隧道防水板机械辅助安装及超声波焊接施工工艺共26页文档

隧道防水板的施工铺设方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）隧道防水板的施工铺设方案隧道防水板在施工应用中一般有三种铺设方法:1、锚钉固定法（热熔垫锚固焊接）2、挂设塑料防水板的无锚钉铺设法.3、暗扣系结挂设法（系带悬吊法）。

前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设（系带悬吊法）操作简便。

该生产工艺所生产的产品最适宜采用暗扣系结挂设（系带悬吊法）,在施工应用中可提高铺设质量和效率，施工方便、造价低,节省工程投资，提高工程质量稳定性，优异于热熔锚固焊接。

1、暗扣系结挂设（系带悬吊法）（1）岩面处理。

将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。

对于初期支护表面存在的凹凸部分，当矢高/弦长＞1/6时，要作局部找平。

根据找平范围的大小选取补喷砼、抹砂浆或局部挂板模筑砼的方法找平，直到满足矢高/弦长＞1/6时，才算合格。

这样作的目的是为了防止灌筑砼时因防水板局部凹凸被拉破.（2)挂前拼焊.将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上，拼焊成便于运输，铺挂的大幅面卷材。

拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接。

而不得将土工膜板面与土工织物面焊在一起，以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透，造成渗漏水.拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。

焊接不允许有漏焊、假焊现象，凡烤焦、焊穿处，必须用塑料片焊贴覆盖。

焊好的大幅面防水材料成卷放置备用。

土工织物面向外。

（3）防水材料的悬挂。

采取“由下向上”、“试铺定位"的悬挂方法.“由下向上"是指防水材料先从两侧边墙墙脚向上铺起,最后在拱顶合拢这种方法对于大断面隧道，净空高，所需防水材料量大，卷材重的情况较为适用，因为随着铺设位置的不断提高,卷材逐渐被打开，其重量也越来越轻，便于高空作业。

“试铺定位”的悬挂过程如下：将防水卷材逐渐展开，贴着初期支护表面托起，当无纺织物上的吊带贴到初期支护表面时，停下来做好标记,然后将托起部分的防水材料放下,在定好的位置上用电钻打眼，深度100mm 左右，将预先系有细铅丝的小木桩钉入，并将高于初期支护表面的部分切除,该高度的一排桩全部钉完后,再把防水材料向上翻起，并贴近初期支护表面，将吊带与铅丝系牢固。

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隧道防水板机械辅助铺设及超声波焊接施工工法隧道防水板机械辅助铺设及超声波焊接施工工法一、前言隧道防水板机械辅助铺设及超声波焊接施工工法是一种高效、准确且可靠的隧道防水板施工工艺。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以全面展示该工法的优势和实际应用。

二、工法特点该工法采用机械辅助铺设和超声波焊接技术，具有以下特点：1. 高效快速：机械化操作能够提高施工效率，大幅减少人力投入和工期，缩短施工周期。

2. 准确精细：通过机械设备和超声波焊接技术，能够实现防水板的精确铺设和紧密连接，确保施工质量。

3. 可靠耐久：采用专业机具设备和优质防水板材料，保证施工质量，提高防水效果和使用寿命。

4. 安全环保：减少人工操作，降低劳动强度和施工风险，符合安全生产标准，降低施工产生的环境污染。

三、适应范围该工法适用于各类隧道工程，特别适合对防水要求高、工期紧迫的隧道项目。

可广泛应用于铁路、地铁、公路、水利等领域的隧道工程。

四、工艺原理该工法通过将机械辅助铺设和超声波焊接技术相结合，实现隧道防水板的高效铺设和连接。

1. 机械辅助铺设：使用专业机械设备，如防水板铺设机、压力机等，将防水板精确铺设于隧道墙壁或顶板上。

2. 超声波焊接：利用超声波振动产生的热能，将防水板相互连接，以形成连续、紧密的防水层。

五、施工工艺（略）六、劳动组织在施工过程中，需要组织合理、协调配合各项工作，确保施工进度和质量。

1. 设立专门的施工组织机构，明确各个部门的职责和任务。

2. 分工合作，确定施工人员的数量和岗位布置。

3. 充分培训施工人员，确保其熟悉工法要求和操作技能。

4. 定期进行施工现场会议，及时解决问题和协调工作。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括：1. 防水板铺设机：用于自动化铺设防水板，具备稳定性和精确度。

2. 压力机：用于将防水板与隧道墙壁或顶板接触紧密。

浅谈隧道防水板超声波焊接施工技术作者：丁树东来源：《科技视界》2019年第20期【摘要】防水板施工是隧道防排水的关键工序，传统采用的热熔焊接施工不仅施工效率低、外观难以保证、而且焊接人员的操作水平及经验有较高的要求，施工质量难以保证。

现如今越来越多的防水板施工采用超声波焊接机进行焊接施工，本文主要研究隧道工程中利用超声波焊接机焊接防水板的施工技术和质量控制要点。

【关键词】防水板;超声波焊接;质量控制中图分类号： U453.6 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）20-0210-002DOI：10.19694/ki.issn2095-2457.2019.20.0971 超声波焊接介绍1.1 工艺特点超声波焊接是利用超声波在聚合物材料中产生机械功，机械功的表现方式是高聚物分子因振动而引起连续受压和解压，这部分机械功是以热能的表现形式出现，持续的高频应变应力荷载以及较低的热传导率使应力应变集中区的材料温度迅速升高，再施加适当的压力使防水板瞬间熔融接合。

1.2 与传统热熔焊接对比传统防水板焊接采用电热压焊器热熔焊接工艺和吊带挂设工艺，电热压焊器热熔焊接受防水板、热熔垫片熔点影响较大，采用该工艺施工作业人员难以把握防水板热熔时间和压焊力度，使得防水板频频出现焊焦、焊穿、焊接不牢等焊接质量通病。

吊带挂设经同类隧道施工发现，该施工工艺常因防水板无法与围岩密贴，经常出现二衬厚度不足或背后脱空、不密实等现象。

超声波焊接经对比其他方式主要优势：不需焊剂和外部加热，对焊件损伤小、焊接时间短、焊接强度和残余变形小等优点，且超声波自动焊接机自动化程度较高，减少了人力资源的使用。

超声波焊接对传统热熔焊接相比，超声波焊接机不需预热，开机即可进行焊接。

经过查询相关文献，超声波焊接机设备使用寿命长，焊接成本仅为电热压力焊枪成本的7.5%，具有相当大的成本优势。

焊接出的焊点外观质量较好，不会出现传统热熔焊接出现的焊焦、焊穿、焊接不牢等质量通病，实际使用效果好，也避免了焊接时出现焊点破损从而进行修补的现象。

焊接缺陷超声波探伤施工工艺1. 简介超声波探伤是一种常用的无损检测方法，被广泛应用于焊接缺陷的检测。

本文档旨在介绍焊接缺陷超声波探伤的施工工艺，旨在帮助工程师和技术人员正确使用超声波探伤技术，准确检测焊接缺陷，确保焊接质量。

2. 焊接缺陷的常见类型在焊接过程中，常见的焊接缺陷包括焊接孔隙、夹渣、气体孔洞、裂纹等。

这些缺陷会影响焊接接头的强度和密封性，因此需要通过超声波探伤进行及时检测和修复。

3. 焊接缺陷超声波探伤施工流程3.1 准备工作在进行焊接缺陷超声波探伤之前，需要进行以下准备工作：- 确定探测区域：根据焊接图纸和焊接工艺要求，确定需要检测的焊接接头和焊缝位置；- 确定超声波探测仪器：选择适合的超声波探测仪器，包括超声波传感器、探头和信号处理设备；- 准备工作场所：确保施工现场的清洁、安全，以保证探测结果的准确性。

3.2 实施探测按照以下步骤进行焊接缺陷超声波探测：1. 清洁焊接接头表面，确保无杂质干扰；2. 安装超声波探测仪器，根据焊接接头的形状和尺寸选择合适的超声波传感器和探头；3. 设置探测参数，包括超声波频率、脉冲宽度、增益等；4. 对焊接接头进行扫描，记录探测数据，并标记发现的缺陷位置；5. 根据探测数据分析缺陷类型和严重程度，判断是否需要修复。

4. 结果分析与修复根据焊接缺陷超声波探测的结果，进行以下分析和修复工作：- 分析缺陷类型和严重程度，确定是否影响焊接接头的强度和密封性；- 基于分析结果，制定修复方案，包括补焊、磨光等；- 完成修复后，进行二次超声波探测，确保缺陷得到有效修复。

5. 安全注意事项在进行焊接缺陷超声波探测施工时，需要注意以下安全事项：- 确保工作场所通风良好，避免超声波探测仪器的信号受到干扰；- 使用个人防护装备，如手套、护目镜等；- 遵循超声波探测仪器的使用说明，确保操作安全。

6. 结论焊接缺陷超声波探伤施工工艺是一种重要的无损检测方法，可帮助工程师和技术人员准确检测焊接缺陷，并进行及时修复。

防水板超声波焊接工艺技术交底1.编制依据高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建立[2021]241号)高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753—2021)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建立[2021]241号)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424—2021)成贵铁路设计文件资料及建立单位下发相关文件要求。

2.工艺流程防水板超声波焊接施工工艺流程图3.作业要点3.1.防水板铺设前基面处理在铺设防水层之前应对基面〔初期支护外表〕的渗漏水、外露的突出物及外表凹凸不平处进展检查处理。

1〕渗漏水处采用注浆堵水或排水盲管、排水板等将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水。

2〕对于基面外露的锚杆头、钢管头、钢筋头、等突出物局部，先切断后用锤铆平，抹砂浆。

3.2.防水板的铺设准备1、洞外检验防水板及土工布材料质量。

2、铺设防水板的专用台车就位。

3、铺设前进展准确放样，进展试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。

4、在铺设基面标出拱顶线，画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。

3.3.土工布铺设1、铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足充裕量，宜由拱部向两侧边墙铺设。

2、用射钉将热塑性垫圈与土工布平顺地固定在基面上〔示意见以下图〕，固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。

3、土工布接缝搭接宽度不得小于5cm。

一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部〔靠拱部的一张〕应用下部〔靠底部的一张〕土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺，无隆起，无褶皱。

热塑性垫圈固定土工布示意图3.4.防水板铺设1、防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进展。

本隧道进洞方向为上坡，环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板，〔纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板〕，铺设松紧应适度并留有余量。

度大于15cm，焊缝为三条。

（2）热熔垫片位置准确，拱部间距为0.5～0.8m，边墙间距为0.8～1m。

三、施工程序与工艺流程3.1 施工工艺流程作业准备→铺设土工布→固定热熔垫片→铺设防水板→超声波焊接防水板和垫片→爬焊机焊接防水板接缝→检查破损情况→补救措施3.1.2 工艺流程见图：四、施工要求4.1 作业准备人员机具到位，隧道初支面凹凸不平的部位使用电镐凿平，露出的钢筋头使用角磨机切割，避免刺破土工布及防水板。

初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷射混凝土或砂浆对基面进行找平处理。

初期支护表面平整度应符合D/L≤1/10的要求（D 为初期支护基面相邻两凸面凹进去的深度；L为基层相邻两凸面间的距离，且L≤1m）。

初支表面处理示意图4.2 铺设土工布及固定热熔垫片4.2.1 铺设土工布人工配合防水板铺挂台车进行土工布铺设，土工布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为5cm，搭接缝部位使用射钉枪配热熔垫片固定。

土工布从边墙搭接处向拱顶开始铺设，土工布铺设时应与初支面密贴。

4.2.2 热熔垫片安装（1）固定卡具采用铝合金制作，根据设计及规范要求加工矩形框尺寸。

（2）卡具定位首先由技术人员测量放样出一条基准线，由作业人员根据确定的基准线，用固定卡具定位出热熔垫片的位置并进行标记，通过已标记定位点定位出其余热熔垫片位置，下一幅施工按照上一幅已完成的定位点为基准进行定位。

具体详见《热熔垫片定位卡具操作步骤示意图》。

热熔垫片定位卡具操作步骤示意图（3）安装热熔垫片根据标记的位置由另一名作业人员进行热熔垫片安装。

热熔垫片安装完成后，必须检查热熔垫片有无遗漏，有遗漏的及时补设。

技术参数：额定电压：190~230V（电源电压在额定电压范围内）额定频率：50/60HZ 额定功率：800W 频率：20KHZ 焊接时间：0.01~9.99S 外形尺寸：360×230×140mm 整机重量：8KG通过固定尺寸的卡具，控制热熔垫片的间距，布置线性规范，确保了定位的准确。

隧道防水板施工工法之老阳三干创作一、二、工法特点施工工艺完善、简便, 可把持性强.采纳此技术施工质量能够获得很好的控制, 满足设计及验收标准的要求.二、适用范围本工法适用于三淅高速LXTJ-10标隧道防水板施工.三、施工工艺1.防水板施工采纳无钉铺设工艺, 其施工工艺流程见图1.图）.有凸出的管道时, 用砂浆抹平（如下图）.锚杆有凸出部位时, 螺头顶预留5mm切断后, 用塑料帽处置（如下图）.③早期支护应无空鼓、裂缝、松酥, 概况应平顺, 凹凸量不得超越±5cm（如下图）.2.2．铺设防水板防水板超前二次衬砌10～20m施工, 用自动热焊机进行焊接, 铺设采纳专用台车进行.⑴铺设前进行精确放样, 弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸, 尽量减少接头.⑵复合式防水板铺设采纳洞外年夜幅预制, 洞内整卷起吊, 无钉铺设工艺.从拱顶向两侧铺设, 防水板铺设要有一定松驰量.在喷砼概况采纳ZIC-16电锤Φ8钻头钻眼, 塑料膨胀螺栓固定, 锚固点边墙间距100cm, 拱部间距50cm, 拱腰间距70cm沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝, 防水板用背带与铁丝绑紧.⑶防水板铺设采纳从下向上的顺序铺设, 松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8）, 检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩.⑷防水板铺挂前, 用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图）, 缓冲层搭接宽度50mm, 可用热风焊枪点焊, 每幅防水板安插适当排数垫圈, 每排垫圈距防水板边缘40cm左右, 锚固点间距：边墙2～3点/m2, 拱顶3～4点/m2.图3 暗钉圈固定缓冲层示意⑸两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm.⑹环向铺设时, 下部防水板应压住上部防水板.⑺防水板之间的搭接缝应采纳双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接, 细部处置或修补采纳手持焊枪, 单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm, 焊接严密, 不得焊焦焊穿.⑻防水板纵向搭接与环向搭接处, 除按正常施工外, 应再覆盖一层同类资料的防水板材, 用热焊焊接.⑼三层以上塑料防水板的搭接形式必需是“T”型接头.⑽分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量而且对预留部份边缘部位进行有效的呵护.⑾绑扎或焊接钢筋时, 采用办法应防止对卷材造成破坏.⑿混凝土振捣时, 振捣棒不得接触防水板, 以防防水板受到损伤.⒀防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查, 将5号注射针与压力表相接, 用打气筒进行充气, 当压力表到达时停止充气, 坚持5min, 压力下降不年夜于20%, 说明焊缝合格；如压力下降过快, 说明有未焊好处.用肥皂水涂在焊缝上, 有气泡的处所重新补焊, 直到不漏气为止.⒁施工要点控制①防水板概况平顺, 无褶皱、无气泡、无破损等现象.②当基面轮廓凸凹不服时, 要预留足够的松散系数, 使其留有余地, 并在断面变动出增加悬挂点, 保证缓冲面与混凝土概况密贴.③防水板搭接用热焊器进行焊接, 接缝为双焊缝, 焊接温度应控制在200～270o C为宜, 并坚持适当的温度即控制在0.1～0.15m/min范围内.太快焊缝不牢固, 太慢焊缝易焊穿、烤焦.④焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点, 必需用塑料片焊接覆盖.⑤焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡, 以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板, 防止混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱, 防水板下滑.⑥所有防水资料必需采纳合格厂家生产的定型产物, 所有产物必需有出厂合格证和质量检验证明.⑦详细记录各种防水资料的安排部位, 做到可追溯性.⑧防水资料在使用前应做好相应的试验、检验工作, 委托有相应资质的机构对防水资料进行检测.⑨施工中发现的问题及时与生产厂家或供应商联系, 以求尽快解决, 分歧格的资料坚决不用于本工程.3．止水带及止水条施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节, 也是隧道工程防水的重点, 在施工中要高度重视.3.1．止水带施工止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:沿衬砌轴线每隔不年夜于1m钻一φ12的钢筋孔.将制成的钢筋卡, 由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板, 内侧卡进止水带一半, 另一半止水带平靠在挡头板上.待混凝土凝固后裁撤挡头板, 将止水带拉直, 然后弯钢筋卡紧止水带.施工控制要点：①检查待处置的施工缝附近1m范围内围岩概况不得有明显的渗漏水, 如有则采用需要的挡堵(防水板隔离)和引排办法.②按断面环向长度截取止水带, 使每个施工缝用一整条止水带, 尽量不采用搭接, 除资料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头, 接头搭接长度不小于30cm, 且要将搭接位置设置在年夜跨以下或起拱线以下边墙位置.③φ6mm短钢筋夹住, 以保证止水带在整个施工过程中位置的正确.止水带处砼概况质量应到达宽度均匀、缝身竖直, 环向贯通, 填塞密实, 外表光洁.④浇注混凝土时, 注意在止水带附近振捣密实, 但不得碰止水带, 防止止水带走位.止水带施工中泡沫塑料对止水带进行定位, 防止其在混凝土浇筑中发生移位.3.2．止水条施工止水条施工工艺流程：制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下一段衬砌混凝土前装置止水条.施作方法：水平施工缝先浇筑混凝土在初凝后、终凝前根据止水条的规格在混凝土端面中间压磨出一条平直、光滑槽.环向或竖向施工缝采纳在端头模板中间固定木条或金属构件等, 混凝土浇筑后形成凹槽.槽的深度为止水条厚度的一半, 宽度为止水条宽度.清洗后, 在灌注下循环混凝土之前, 将止水条粘贴在槽中.施工控制要点：①二衬混凝土初凝后, 裁撤端头模板, 将凹槽压平、抹光, 凹槽的宽度略年夜于止水条的宽度.②止水条安排前, 先已浇筑混凝土端部充沛凿毛、清洗干净.③止水条在衬砌台车移动前4h左右装置, 装置前最好先在凹槽内涂抹一层氯丁胶粘剂, 止水条顺凹槽拉紧嵌入, 确保止水条与槽底密贴, 并用水泥钉固定牢固, 同时在端部混凝土面上涂抹一层界面剂.④止水条若有搭接, 则可将止水条切成对口三角形, 用氯丁胶水粘结.接口处不得有空隙.⑤在二衬混凝土浇筑前, 先在水平施工缝基面铺设25～30mm与浇筑混凝土同标号的水泥砂浆, 经均匀、充沛振捣后使基面与新浇筑混凝土有25～30mm水泥砂浆, 新老混凝土结合牢固.4．劳动组织防水板施工一般需要4～6个人一组, 施工人员经培训合格后上岗, 并坚持相对稳定, 可根据施工现场情况及时调整：止水条、止水带以及排水盲管作业根据现场情况具体组织.5．机具设备见机具设备配备表1.表1 机具设备配置表6．质量要求6.1．质量验收参照规范⑴《公路隧道施工技术规范》⑵《公路隧道工程施工技术指南》⑶《公路隧道工程施工质量验收暂行标准》6.2．防水工程的质量要求⑴衬砌不渗水, 结构概况无湿渍；⑵混凝土抗压强度和抗渗压力符合设计要求；⑶防水层连接紧密, 无渗水现象, 立面拐角的防水板无空鼓和皱褶；⑷资料甩头预留长度不小于规定长度, 其收边和呵护到达了设计要求；⑸防水层的破损处已按要求修补达标；⑹防水层与其它防水资料的连接符合设计要求；7、质量保证办法施工前, 组织技术人员认真会审设计文件和图纸, 切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准, 理解业主的需要和要求, 如有不清楚或不明确之处, 及时向业主或设计单元提出版面陈说.开工前要做好各部位、工序的技术交底工作, 严格做好技术交底, 依照四级技术交底的要求, 使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求, 对特殊和重点部位要真正做到心中有数, 确保施工把持的准确性和规范性.配齐满足工程施工需要的人力资源.有针对性地组织各类施工人员学习, 进行需要的施工前岗位培训, 以保证工程施工的技术要求, 特殊工种作业人员须持有效上岗把持证, 技术人员、组织管理人员必需熟悉本工程的技术、工艺要求, 了解工程的特点和现场情况, 以确保工程施工能正常运转.7.3做好施工资料的质量控制：用于主体工程的所有资料, 必需对供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价, 在有保证继续供货能力的分承包方处推销.做好资料进货的检验和标识工作.按质量体系标准和要求, 在进货、检验、试验、进仓、挂号、标识、使用等全过程中, 都必需严格执行“进货检验和试验控制法式”文件要求, 从推销的第一法式开始, 层层把关, 确保资料质量.加强施工过程的试验与检验：确保各种实验的有效性和准确性, 在加强公司试验室对本工程中各种试件的测试工作的墙身上, 还在现场设立专（兼）职试验人员, 配合试验室工作, 并严格依照规范要求做好各类原资料、半制品预构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作, 认真把好质量关, 用数据和分析图表配合和指导现场施工质量.。

浅谈隧道防水板超声波焊接施工技术隧道防水板是保障隧道安全的一项重要工程，同时也是隧道建设中最为关键的一部分。

在防水板的连接和安装过程中，超声波焊接技术成为了一种新兴、先进的工艺，因其具有高效、节能、环保、稳定等特点，已被广泛应用。

一、超声波焊接技术简介超声波焊接技术是利用高频振荡产生的超声波，在加压作用下使两片焊接材料接触面震动摩擦，从而使两片材料的分子间发生交错和渗透，从而实现焊接效果。

该技术无需使用高温，能够快速、自动进行，焊缝强度高、质量稳定、节约材料。

在隧道防水板施工中，采用超声波焊接技术进行连接和安装，能够大大提高施工效率，减少安装成本。

二、隧道防水板超声波焊接施工技术1. 焊接要素的选择超声波焊接前，首先需要对焊接材料进行选择，保证施工材料完好的化学和物理性能。

其次，还需要选择合适的焊接工艺，根据不同的施工环境，选择不同的焊接机型和超声波震荡频率，以保证焊接材料之间的亲和力和高效的焊接效果。

2. 焊接前的准备工作在进行超声波焊接之前，需要对焊接材料进行处理，例如清洗、打磨等，以确保焊接面的平整和干净。

在焊接过程中，还需要根据操作规范，正确调整焊接机的参数，包括震荡频率、压力和时间等，以确保焊接质量的稳定和一致性。

3. 焊接操作流程在具备焊接条件的情况下，进行焊接操作。

首先，将准备好的焊接材料放置在焊接机中，按照程序进行电流传导。

此时，焊接机将产生超声波，使两块焊接材料接触面加速震动，形成摩擦，从而使焊接材料间的分子交错和交联。

然后，等到焊接材料之间的分子渗透完成后，将焊接材料取出，进行检验和测试，以确保焊接质量符合要求。

三、超声波焊接技术的应用前景超声波焊接技术已被广泛适用于隧道防水板施工中，其应用前景非常广阔。

首先，在焊接效果方面，该技术能够保证焊接强度和质量的稳定性，从而有效保障隧道的安全。

其次，在施工效率方面，采用超声波焊接技术进行隧道防水板的连接和安装，能够大大提高施工效率，减少安装成本。

隧道防水板施工工法隧道防水板施工工法是一种用于隧道防水的常用施工方法。

隧道防水板施工工法通过安装防水板来保护隧道结构，防止地下水渗入隧道内部，从而提高隧道的使用寿命和安全性。

本文将介绍隧道防水板施工工法的步骤和注意事项。

第一步：准备工作在进行隧道防水板施工之前，需要进行充分的准备工作。

首先，需要清理隧道内部的杂物和垃圾，确保施工区域整洁。

其次，需要对隧道内部的结构进行检查和修复，确保没有裂缝和破损。

最后，需要准备好防水板和相关工具设备，确保施工顺利进行。

第二步：基层处理在进行隧道防水板施工之前，需要对隧道内部的基层进行处理。

首先，需要进行表面清洁处理，将油污和灰尘清除干净。

其次，需要进行基层修复，对破损的地方进行修补，确保基层平整、牢固。

最后，需要涂刷一层底漆，提高防水板的附着力和耐久性。

第三步：防水板安装隧道防水板的安装是整个施工过程中的关键步骤。

首先，需要将防水板根据隧道的形状和尺寸进行裁剪，并预留出伸缩缝和接缝。

然后，需要将防水板用专用胶水或粘合剂固定在基层上，确保与地面紧密贴合。

安装时要注意排除空气，确保防水板与基层之间没有气泡和空隙。

第四步：接缝处理施工完成后，需要对防水板的接缝进行处理，确保防水性能。

首先，使用专用的密封胶进行接缝填补，确保接缝牢固。

然后，使用专用的压贴工具将接缝部分进行压实，提高接缝的密封性能。

接缝处理时要注意材料的选择和施工的技术要求，以确保接缝的质量。

第五步：防水板保护隧道防水板施工完成后，需要进行防水板的保护工作。

首先，需要对防水板进行检查，确保没有破损和脱落。

其次，需要进行防水涂层的施工，提高防水板的耐候性和耐久性。

最后，需要进行隧道防水系统的检测和维护，确保防水效果良好。

总结隧道防水板施工工法是一种重要的隧道防水方法，能够有效地保护隧道结构，防止地下水渗入。

在施工过程中，需要进行准备工作、基层处理、防水板安装、接缝处理和防水板保护等步骤。

施工过程中要注意材料的选择、施工的技术要求和防水系统的检测和维护，以确保防水效果达到预期目标。

隧道防水板施工工法
隧道在现代交通和城市建设中扮演着重要的角色，但由于地下
水位的存在以及地下水渗透问题，隧道防水变得至关重要。

隧道防
水板是解决隧道渗漏问题的有效方法之一。

本文将介绍隧道防水板
的施工工法。

一、准备工作：
在进行隧道防水板施工之前，必须进行充分的准备工作。

首先，需要对隧道进行彻底的清洁，以确保表面无尘、无污染物。

其次，
要对隧道进行充分的检测，了解隧道的渗漏情况和结构状况，以确
定施工方案。

二、施工材料和设备准备：
隧道防水板的施工需要准备相关材料和设备。

常用的隧道防水
板材料有聚氯乙烯（PVC）防水板、高分子卷材等。

施工设备包括
切割机、焊接机、热风枪等。

三、基底处理：
隧道防水板施工前需要对基底进行处理。

首先，要清除基底表面的污物和松动物，以确保粘结牢固。

然后，使用腐蚀性材料进行防腐处理，以延长隧道的使用寿命。

四、隧道防水板的安装：
1. PVC防水板的安装：
a、首先，要将PVC防水板铺设在基底上，将板材展开并顺着隧道的长度进行切割，使其与隧道的尺寸相适应。

b、使用热风枪加热PVC防水板的表面，使其软化，并迅速将其贴附在基底上。

c、在将PVC防水板粘贴到基底时，要确保板材之间和板材与基底之间无气泡，并使用辊筒进行压实。

d、将相邻的PVC防水板通过热风枪进行焊接，以增加其牢固性和防水性能。

2. 高分子卷材的安装：
a、将高分子卷材铺设在基底上，将其展开并与隧道的尺寸相适应。

防水板铺设备工工艺一、编制目的明确地道防水板施工作业的工艺流程、操作重点和相应的工艺标准，以指导、规范本标段地道防水板的施工。

二、编制依照《武广专线铁路地道工程施工技术指南》（TZ214-2005） ;《武广专线铁路地道工程施工质量查收暂行标准》（铁建设〔2005〕 160 号） ;《铁路地道施工规范》（TB10204-2002） ;武广客运专线企业下发的各地道施工图纸、参照图。

三、合用范围合用于本标段的所有地道防水板的施工。

四、施工工艺及方法（一）施工工艺（二）工艺施工方法防水板的拼装及焊接：依据铺设段环向长度和每节衬砌长度在洞外对防水板进行预加工。

采纳热合焊接双焊缝无钉敷设技术，拼接成幅面宽 2.0m 的防水板卷成卷备用。

早期支护面的办理：第一检查发射混凝土层，欠厚及凹凸不平部位进行补喷找平，割掉外露的锚杆头和钢筋头、铁丝等，准备铺布防水层。

铺设土工布：为防备防水板被突出喷层挤破并利于滤水，在防水板和混凝土喷层之间设置3mm厚土工布滤水层对防水板起保护作用，从拱顶中心向两边拱脚、边墙对称固定，从上至下将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷混凝土面上，射钉间距 1.0m 梅花形部署，固定钉距边沿5cm。

防水板的铺挂：在地道发射混凝土面上测画出地道中线及防水板的搭接线。

防水板铺设在铺设台架长进行，防水板从地道中线向双侧铺设，用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上，同时将防水板焊成整体，紧贴早期支护，并适合留有余地，防备灌输混凝土时挤裂拉坏防水板。

防水板之间相互搭接15cm，搭接原则是：边墙压拱部，下游压上游。

在二衬混凝土进行时，在边墙脚地点留足够长的防水板以利搭接。

防水板的铺设重要贴早期支护，并适合留有余地，不行拉得太紧，防备灌输混凝土时挤裂拉坏防水板。

焊缝达成后进行质量检查，采纳充气法对焊缝质量进行检查，有缝隙应进行补焊，直到完整合格。

检查无误后即可进行灌输二衬混凝土。

混凝土震捣时，振动器不行遇到防水板。

隧道防水板超声波焊接在玉磨铁路中的应用作者：苏超来源：《价值工程》2017年第09期摘要：通常隧道防水板与土工布采用热风热熔焊接或吊带挂设工艺，施工质量受到工艺特点及人为因素的影响，质量控制难度大，存在焊焦、焊穿、焊接不牢固等质量通病。

在玉磨铁路隧道施工中引进了新设备—防水板超声波焊接机进行防水板的施工，并在施工中对施工工艺进行了改进，使得防水板施工质量和施工工效得到质的提高，同时也使得施工成本大幅降低。

Abstract： Usually the tunnel waterproof board and geotextile with hot melt welding or sling hanging process， the construction quality is affected by process characteristics and human factors，it is difficult to control the quality of welding coke， welding wear， unstable welding and other quality defects. In this paper， a new equipment， waterproof plate ultrasonic welding machine， is introduced in the construction of the Yuxi-Mohan Railway， and in the construction， process has been improved， so that the construction quality and construction efficiency of the waterproof board has been improved， but also the cost of construction is greatly reduced.关键词：铁路隧道；防水板；超声波焊；技术方法；对比分析Key words： railway tunnel；waterproof plate；ultrasonic welding；technical method；comparative analysis中图分类号：U459.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）09-0098-020 引言铁路隧道渗漏水为常见的质量通病问题，如果隧道结构防水施工质量差，必将导致隧道出现渗漏水现象，危及铁路行车安全，引起隧道结构破坏，影响到工程的正常使用。