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隧道工程施工培训资料一、前言隧道是一种重要的交通和通信基础设施，是连接不同地区、地域的重要交通枢纽。
隧道工程施工是一项复杂且需要高度技术的工作，需要施工人员掌握专业知识和技能。
本资料主要介绍隧道工程施工的基本知识和技术要点，帮助施工人员提高工作效率和工程质量。
二、隧道工程施工准备1. 施工前的调查和评估在开始隧道工程施工之前，需要对隧道工程的地质、水文等情况进行全面调查和评估。
通过地质勘察和水文勘察，可以了解隧道工程所处地质条件和水文条件，为后续施工工作做好准备。
2. 施工进度计划的制定在开始施工之前，需要制定详细的施工进度计划，明确施工工艺和施工工期，合理安排施工顺序和进度，确保施工工作按时按质完成。
3. 施工人员的组建和培训在开始施工之前，需要组建一支专业的施工队伍，确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
同时，需要对施工人员进行培训，提高其工作技能，确保施工质量。
三、隧道工程施工技术1. 隧道开挖技术（1）钻爆法：通过钻机和爆破器具对隧道进行开挖，需要控制爆破的力度和频率，确保施工安全和效率。
（2）盾构机法：利用盾构机对隧道进行开挖，可以减少对周围环境的影响，提高施工效率。
2. 支护技术（1）锚杆支护：在隧道开挖过程中，需要对隧道进行支护，使用锚杆等支护材料，确保隧道的稳定性。
（2）钢拱架支护：在隧道开挖过程中，也可以使用钢拱架等支护材料对隧道进行支护，提高隧道的稳定性。
3. 排水技术隧道工程施工过程中，可能会遇到地下水、地表水等水文问题，需要采取相应的排水措施，确保施工现场的干燥和安全。
4. 灌浆技术在隧道施工过程中，可能会遇到岩层疏松、渗水等问题，需要采取灌浆技术对隧道进行加固和处理，确保施工安全和质量。
四、隧道工程施工质量管理1. 施工现场的安全管理隧道工程施工现场是一个高危的环境，需要加强安全管理工作，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
2. 施工过程的质量监控隧道工程施工过程中，需要对施工工艺和施工质量进行监控，及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量。
隧道施工安全技术培训范本一、引言隧道施工是一项具有一定风险的工作，为了确保施工过程中的安全性，保护施工工人的生命财产安全，我们有必要进行隧道施工安全技术培训。
本次培训旨在提高施工人员的安全意识，掌握隧道施工中常见的安全风险及应对措施，以确保施工过程中的安全。
二、隧道施工安全风险及应对措施1. 地质灾害风险隧道施工中，地质灾害是一种常见的风险。
可能出现的地质灾害包括滑坡、塌方、地下水涌入等。
为应对这些风险，我们需要进行合理的地质预测与评估，并采取相应的应对措施。
对于可能出现的滑坡和塌方风险，我们应采取支护措施，如加固地层、设置支撑结构等。
对于地下水涌入风险，我们应采取排水措施，确保施工现场的干燥。
2. 通风与空气质量风险隧道施工过程中，通风与空气质量是需要关注的风险因素。
隧道施工中，可能会出现的问题包括二氧化碳浓度过高、有毒气体产生等。
为了确保施工现场的空气质量，我们应采取通风措施，如设置通风系统、合理安排施工时间等。
此外，正确使用防护面具、呼吸器等个人防护装备也是确保施工人员安全的关键。
3. 坍塌与崩塌风险在隧道施工中，由于地层力学特性的不同，可能会出现坍塌和崩塌的风险。
为了应对这些风险，我们应采取合理的支护措施。
这包括设置支撑结构、使用合适的工法等。
此外，对施工现场进行定期检查与监测也是至关重要的，确保及时发现风险并采取相应的应对措施。
4. 施工设备安全风险隧道施工过程中，我们会使用各类施工设备，如挖掘机、输送机等。
这些设备的使用需要符合相应的安全要求，以防止发生危险性事件。
我们应对施工设备进行定期维护与检修，保证设备的正常运行。
此外，操作人员需要经过专业培训，掌握设备的正确使用方法与注意事项。
5. 现场管理与安全教育隧道施工现场的管理与安全教育也是保障施工安全的重要环节。
我们应建立完善的管理制度，明确责任，保障施工现场的秩序与安全。
同时，定期进行安全教育与培训，提高施工人员的安全意识与技能，让他们能够正确应对各种突发情况。
第1篇一、会议时间：2022年4月15日二、会议地点：隧道工地会议室三、参会人员：项目部全体管理人员、施工班组负责人、安全员、技术人员等四、会议主题：加强隧道施工安全管理，确保安全生产五、会议记录：一、主持人开场会议开始，项目经理李工首先对各位参会人员表示欢迎，并简要介绍了本次会议的目的和议程。
二、安全培训1. 项目安全总监张工对隧道施工安全进行了专题培训，重点讲解了以下内容：（1）隧道施工过程中的安全隐患及预防措施（2）隧道施工安全管理制度及操作规程（3）应急救援预案及现场处置措施2. 技术人员李工对隧道施工中的技术要点进行了讲解，包括：（1）隧道开挖方法及支护技术（2）隧道通风、排水、照明、通信等设施的管理（3）隧道施工中的监测技术及数据处理三、安全生产检查及隐患整改1. 安全员王工对近期隧道施工安全检查情况进行汇报，指出以下问题：（1）个别施工人员安全意识淡薄，违章操作现象时有发生（2）部分施工设备存在安全隐患，需及时整改（3）施工现场部分安全防护设施不足，需加强管理2. 项目经理李工对隐患整改提出要求：（1）各施工班组要高度重视安全生产，严格执行操作规程，杜绝违章作业（2）设备管理部门要加强对施工设备的检查、维护，确保设备安全可靠（3）安全管理部门要加强对施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患四、应急救援演练1. 安全员王工组织进行应急救援演练，内容包括：（1）火灾事故应急演练（2）触电事故应急演练（3）坍塌事故应急演练2. 通过演练，提高了全体人员的安全意识和应急处置能力。
五、总结发言项目经理李工对本次安全班会议进行了总结，强调以下几点：1. 安全生产是企业发展的基石，全体人员要高度重视安全生产工作，时刻绷紧安全弦。
2. 要加强安全教育培训，提高全员安全意识，杜绝违章作业现象。
3. 各部门要密切配合，形成合力，共同抓好安全生产工作。
4. 加强应急救援演练，提高应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
防排水施工技术交底记录编号：复核人：记录人：年月日武汉左岭至鄂州花湖高速公路一期土建工程第7合同段（K43+955～K51+000）巴家湾隧道防排水施工技术交底（左线K46+020～630,右线K46+032～613）总长1191m编制：复核：审核：日期：江西交建工程集团有限公司防排水施工技术交底一、防排水施工技术（一）、防水层施工在隧道初期支护与二次衬砌之间铺设防水层采用300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺设，防水板与土工布采用点接。
防水板用搭连接，搭接长度不小于10cm，而且要平直无虑焊，通过水压试验合格后，方能使用。
防水层的施工在初期支护后经量测围岩达基本稳定和在模筑衬砌前进行。
施工点距爆破面应大于150m，距灌注模筑衬砌处应大于20m，其操作要点如下：1、喷射混凝土基面处理喷射混凝土基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行修平，并在修平部位用砂浆抹成圆曲面，以免被防水层被扎破。
隧道断面变化或转变处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于10cm，阳角处圆弧半径不小于5cm。
在防水板铺设前，全面普查初期支护的渗漏水情况，超前埋设透水管排水。
2、防水层铺设（1）防水层铺设隧道防水层采用300g/m2无纺土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺设。
将防水卷材从台车顶左右对称沿轮廓线展开，并用齐头短木棒将其沿轮廓线撑开，保持一定松驰度，以方便焊接。
无纺土工布不得与防水板粘结在一起，采用点接式，每平方米一个粘结点，每个粘结点面积不大于25平方厘米。
防水卷材挂设点要严格按施工图纸、墙角、墙身、拱部的要求进行铺挂施工。
（2）防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺之一，焊缝采用自行走式热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。
防水板搭接宽度不小于10cm。
防水层的接头处擦拭干净，去除表面油物灰尘，以保证焊接质量。
在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角不小于60cm。
隧道安全教育培训资料（三级）1、开挖施工安全保证措施（1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工时根据详细可行的施工方案和作业指导书进行施工。
（2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。
每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，配备有经验的工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
（3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。
设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与项目联系，及时进行变更，确保施工安全。
（4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
（5）钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管路是否良好，连接是否牢固。
钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。
湿式凿岩的供水装置是否良好。
（6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
（7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。
不得在工作面拆卸、修理风钻。
手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。
钻头未入岩壁前，风门不宜开大。
操作时做到退钎子与凿岩机一条线，钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
（8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。
工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。
2、装碴及运输安全保证措施（1）各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。
（2）机械装碴时，坑道断面尺寸应满足装载机安全运转。
（3）装碴时，运砟车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。
（4）洞内运输车辆限速行驶。
作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。
隧道施工安全教育培训培训内容：一、一般规定二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点三、洞内运输安全控制要点四、支护安全控制要点五、衬砌安全控制要点六、通风及防尘安全控制要点七、照明、排水及防火安全控制要点八、风险告知一、一般规定1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点1、开挖及凿孔1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。
电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
安全教育培训记录表单位名称：中铁十七局集团有限公司宝坪高速公路xxx合同段项目经理部宝坪安表0 3妥，防止不慎脱手坠落伤人。
4、止水带、止水条(1)止水带埋设的位置宜按衬砌厚度的一半逢中布置(埋深15cm、外露15cm)，其安装的径向位置，较设计允许偏差为土5cm,安装的纵向位置允许偏离中心为土3cm。
施工过程中要严格高处作业安全，二衬环向止水埋设过程中操作人员应步调一致、克服麻痹思想、固定牢固，防止水带坠落伤人。
(2)橡胶止水带连接前应做好接头表面的清刷与打毛，热接过程中注意安全用电和高处作业安全。
采用冷接法用粘结剂连接时，搭接长度不得小于20cm，粘结剂涂刷均匀并压实；在施工过程中涂抹粘结剂应使用工具进行涂抹(如木片、刷子等)禁止用手直接涂抹；工具上残留的粘结剂不准随意乱涂乱抹，防止人员受到伤害。
(3 )止水带埋设位置应准确，安装牢固，不得有扭曲变形、打结、翻滚等现象，止水带部位的混凝土应进行充分振捣，确保混凝土充分密实，严禁振捣棒触及止水带造成破损、偏心、跑模等现象。
(4 )二次衬砌拆模后，若发现施工中有跑模现象，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏调整。
在施工过程中除严格执行高处作业安全有关规定外，还应设安全哨防止大块砼碴掉下伤人，操作人员应戴防护镜，防止砼碴溅入眼睛造成伤害。
(5)止水条安装应采用预留槽嵌入法，二衬环向施工缝端头挡头板安装时在模板内侧钉一木条或用一条光滑绳附于模板上，拆除混凝土模板后修整预留槽，将止水条嵌入槽内，搭接长度不应小于50mm。
在高处作业时，应规范施工注意人员和工具坠落伤人。
二、二衬钢筋施工安全技术1、一般规定(1)作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行符合安全要求。
作业人员必须经安全培训考试合格，上岗作业。
(2)脚手架上不得集中码放钢筋，应随使用随运送。
(3)操作人员必须熟悉钢筋机械的构造性能和用途。
并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。
隧道工程防排水施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道防排水施工作业指导书》，《铁路隧道工程施工技术指南》。
1.2 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、地下工程放排水验收标准等。
1.3 作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2、适用范围适用于铁路单、双线隧道防排水施工。
3、工艺流程结构防排水施工流程见图4.4.3。
图4.4.3 结构防排水施工流程图4、施工要求4.1 一般规定(1) 隧道施工时应做好防排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。
(2) 隧道结构防排水应以防水混凝土衬砌自防水为主，并做好施工缝和变形缝防水，同时确保盲沟、排水管(沟)排水畅通，以满足隧道防排水要求。
(3) 隧道结构防排水应设计要求施工，并对洞外地表水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。
(4) 隧道结构防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。
(5) 隧道防排水施工时，应重视环境保护，不得使用有毒的、污染环境的材料，隧道施工排水应进行处理，满足《污水综合排放标准》(GB 8978～1996)的规定时方可排放。
(6) 隧道工程防排水应采用符合国家、行业标准，满足设计要求，经实践检验质量和性能可靠的新材料、新技术、新工艺。
(7) 隧道防水和排水施工中，应按标准确认各项资源和作业环境符合要求，防排水作业的人员必须经过合格的岗前培训和业务学习，且熟悉作业内容和标准。
4.2 施工防排水(1) 隧道通过含水地层时，应在开挖前查明水源大小、方向和补给情况，制定防排水措施。
当补给水量很大，不能完全由隧道排走时，应根据水源方向和位置，在相应的位置开挖泄水洞截流排水。
无排水条件或排水困难，以及不允许排水时，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。
一、交底对象本安全技术交底适用于隧道水沟施工全体人员，包括施工负责人、技术员、安全员、施工班组及所有参与隧道水沟施工的作业人员。
二、交底时间[填写具体日期]三、交底内容1. 施工背景及要求- 隧道水沟施工是隧道工程的重要组成部分，其质量直接影响到隧道的排水和防水效果。
- 施工过程中，必须严格按照设计要求和技术规范进行施工，确保施工质量和施工安全。
2. 安全风险分析- 水沟开挖过程中可能出现的坍塌、滑坡、落石等；- 水沟施工中可能发生的机械伤害、触电、中毒、火灾等；- 高处作业可能发生的高空坠落；- 施工现场交通拥堵、施工区域狭小可能导致的交通事故。
3. 安全技术措施- 开挖安全措施：1. 按照设计图纸和施工规范进行开挖，开挖过程中应加强监测，发现异常情况立即停止作业；2. 开挖作业面应设置安全警示标志，并保持畅通；3. 开挖过程中应做好排水工作，防止积水；4. 开挖作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 支护安全措施：1. 根据地质条件和设计要求，选择合适的支护方式；2. 支护材料应满足设计要求，并经过检验合格；3. 支护作业人员必须熟悉支护工艺，确保支护质量。
- 机械设备安全措施：1. 机械设备必须符合国家相关标准和规定，并经过检验合格；2. 机械设备操作人员必须持证上岗，并熟悉操作规程；3. 机械设备作业前应进行试运行，确保设备正常；4. 机械设备作业过程中应加强监护，防止意外发生。
- 高处作业安全措施：1. 高处作业人员必须佩戴安全带、安全帽等防护用品；2. 高处作业平台必须牢固可靠，并设置防护栏杆；3. 高处作业区域应设置警示标志，并限制无关人员进入。
- 交通安全措施：1. 施工现场应设置交通安全标志，并保持道路畅通；2. 施工车辆必须遵守交通规则，确保交通安全；3. 隧道水沟施工区域应设置警示标志，并限制无关车辆进入。
4. 应急预案- 隧道水沟施工过程中可能发生的各类安全事故，应制定相应的应急预案，确保能够迅速、有效地进行处置。
城关隧道反坡排水、施工通风专项施工方案一、隧道工程概况城关隧道，起讫里程为DK62+905～DK70+211，隧道全长7306m。
隧道DK64+913.87～DK68+631.90段3718.03m位于右偏曲线上，纵坡为单面上坡，进口段坡度3.0％，出口段坡度9.408％，变坡里程DK65+900。
隧道围岩分级，Ⅱ级围岩5865延米，占整个隧道80.28%，Ⅲ级围岩895延米，占整个隧道12.25%，Ⅳ级围岩385延米，占整个隧道5.27%，Ⅴ级围岩161延米，占整个隧道2.20% 。
隧道内设置双侧救援通道、双侧电缆槽，隧道进、出口洞口段设置有碴轨道，洞身段设置无碴轨道。
隧道设置单车道斜井一座，斜井位于线路前进方向左侧，与左线线路中线相交于DK65+904处，与线路小里程方向夹角为45°。
XDK0+000～XDK0+089为平坡段，长89m，坡度2%，XDK0+089～XDK0+395为爬坡段，长306m，坡度9.22%，斜井净宽7.5m，净高6.2m。
隧址位于剥蚀中低山区，地形起伏较大，自然坡度20～50°，相对高差100～900m。
植被较发育，山间多冲沟，隧道多处下穿山间谷地，谷地地势较平坦，多辟为农田、村庄，地表发育径流，水量不大。
隧道最大埋深351m，谷地浅埋段洞顶最小埋深24m。
隧址地区地处沿海内陆山区，闽江上游，为中亚热带季风气候类型。
气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛。
夏半年多东风炎热多雨，冬半年多东北风寒冷干燥。
本地区洪水一般发生在4～7月，尤以6月为甚，约占50%以上。
一般台风影响不显著。
年平均气温18.8—19.6℃之间，极端最低气温为-7.1℃，最高为41.4℃，年平均风速0.7m/s，定时最大风速为12m/s，年平均降雨量1678.8mm。
隧址区地表水主要为山间、谷地溪流，局部沟谷开阔处汇成小河，冲沟、水系发育，呈树枝状分布，流量受大气降雨影响较大。
隧道在DK65+280～DK66+304段埋深较浅，隧道下穿山间谷地溪流，地表径流发育。
工程技术培训记录时间：培训地点：主持人：培训单位：记录人：参加人员：隧道防排水施工技术培训记录隧道防水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠施工措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的并满足《地下工程防水技术规范》(GB50108)规定的一级防水标准，衬砌表面无湿泽。
全隧道在初期支护和二次衬砌之间（拱墙背后）铺设EAV防水板和土工布缓冲层，防水板厚度不小于 1.5mm，并满足部颁《铁路隧道防水技术标准》的有关要求，土工布重量不小于400g/m2。
二次衬砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于P10，地下水发育地段衬砌抗渗等级不小于P12。
混凝土施工前做好试配试验。
洞内防排水环向盲沟采用φ50HDPE打孔波纹管，间距6～12m。
纵向盲沟采用φ80HDPE打孔波纹管，并与侧沟连通环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带的复合式防水构造，纵向施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带+遇水缓膨胀橡胶止水条的复合防水构造，变形缝采用中埋式橡胶止水带+外贴止水带+嵌缝材料的复合防水构造。
隧道结构防排水施工工艺流程详见隧道结构防排水施工工艺流程图。
1、防水板机械辅助铺设及超声波焊接施工防水板铺挂和焊接采用防水板机械（机械手）辅助铺设及超声波焊接施工工艺。
铺设防水板机械手安装在防水板铺设台车上，转轴中心位于隧道拱部近似圆心处。
机械手有二级伸缩油缸，防水板支承架外侧安装有4个限位传感器，当机械手伸出触碰隧道峒壁时，限位传感器发出信号使机械手伸缩油缸收缩，机械手自动缩回。
铺设防水板时，机械手抓握防水板卷筒自隧道一侧拱脚为起点绕转轴转动，使防水板卷筒贴近隧道内壁滚动，挂板作业人员及时使用超声波焊接机使与基层热熔垫片热熔固定。
超声波焊接机由发生器产生20kHz ～35kHz 的高压、高频信号，通过换能系统，把信号转换为高频机械振动，通过焊接枪头加于两个靠近的塑料工件上，通过工件表面及内在分子间的磨擦而使接触面局部温度升高，当温度达到工件本身熔点时，工件接口迅速熔化并填充于接口安装质量检验环、纵向排水盲管安装防水层作业台车就位合格围岩或初期支护表面处理安装施工缝止水带、背贴式止水带，设置注浆管铺设防水板衬砌台车就位浇筑防水混凝土施工准备表面质量检验不合格盲管安装检验不合格不合格合格排水沟施工排水盲管接引衬砌背后回填注浆止水带（条）注浆防排水施工质量检验结束合格实施补救措施隧道结构防排水施工工艺流程图间的空隙，随接触时间延长，接触面熔化深度加大。
当接触震动停止时，工件同时在一定的压力下冷却定形，便达成完美的超声波焊接。
防水层铺设施工工艺流程详见防水层铺设施工工艺流程图。
(1)全隧道拱墙初期支护与二次衬砌间铺设EAV 防水板加土工布缓冲层。
防水板采用整幅式挂设，板材在洞外裁板加工，洞内采用防水板铺设台车进行防水板铺设，铺设前安设好环向及纵向排水盲沟管。
(2)施工方法：隧道内壁一定范围内铺设好土工布，土工布与隧道峒壁间的锚固点全部安放有热熔垫片；防水板铺设台车就位，在机械手卷筒支架上安装好防水板卷筒；调试好超声波焊接机；在隧道一侧的拱脚处开始释放防水板，使防水板纵向（新铺与已铺）搭接宽度和横向起点位置正确，人工将防水板按压至基层土工布垫片上并保持密贴，用超声波焊枪对正垫片，启动开关持续2～3秒；每个垫片上点焊3-4个焊点；待水平方向热熔垫片全部点焊完成后，再次启动机械手向上移动，使防水板与下一排热熔垫片熔接固定。
如此，即可完成整个拱圈防水板的铺设。
(3)施工工艺流程：施工准备→基面检查→土工布铺设→防水板铺设及超声波焊接固定→效果检查。
(4)施工工艺及操作要点①施工准备轮廓检查基面修整铺挂防水板与垫圈焊接不合格防水板幅间焊接与破损点补焊施工准备基面质量检验合格设置铺挂固定点安装塑料垫圈铺设缓冲层幅间焊缝充气检查合格不合格结束防水层铺设施工工艺流程图进行必要的作业人员、机具设备。
材料准备到位，其中，热熔垫片（图1）采用新型改进型，其颜色为容易识别的红色同材质垫片，方便焊接时找到固定点具体位置；在满足受力前提下缩小了垫片面积，节约EVA原材料31.6%。
②基面检查防水层铺设前应先对隧道进行断面扫描，对初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比应控制在1/10以内；深宽比大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平，确保喷射混凝土表面平整，基面严重不平整的要进行混凝土的复喷，采用平整度尺及塞尺检测。
经检查合格后方可铺设土工布、安设环向透水盲管，最后铺设防水板。
③土工布铺设利用作业台架将土工布沿隧道内壁展开，用尾部套有热熔垫片的射钉将土工布平顺地固定到隧道峒壁上，构成防水板铺设基层。
铺设时，土工布两幅搭接宽度不小于50mm，铺设效果应平顺、无隆起、无皱褶。
作为防水板固定点的垫片间距为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，呈梅花型布置。
为使防水板与热熔垫片焊接时方便操作，固定点的应选择在基面平整位置。
④防水板铺设、超声波焊接A、超声波焊接机调试a、接通电源：电源为220V、50Hz单项电源。
接通后检查工作指示灯是否发亮，如果不亮，检查保险管。
b、仪器调试：电源接通后，按面板上的“测试”红色按钮。
以点动为准，按下后立即松开。
同时观察表盘电流表，电流在“0.5～1”安培之间为正常。
反之则要调试频率螺杆。
左右微调，一边调试，一边按“测试”按钮。
直到换能器空载电流为“0.5～1”安培为准。
如果不能调试到“0.5～1”安培之间，则要检查模具是否破损或断裂。
如有破损或断裂，及时更换。
B、防水板铺设及固定点焊接a、防水板对位防水板铺设从一侧边墙下部向拱部、再从拱部向另一侧边墙铺设。
铺设开始，操作机械手上的防水板卷筒降低至一侧边墙下部，打开包装、人工拉出防水板1～2m进行对位。
防水板须与前一幅防水板平顺搭接，要保证相邻两幅防水板搭接宽度不小于15cm。
防水板松紧应适度并留有余量，一般设计周长和铺设长度按4:5比例预留。
防水板铺设机械手防水板对位机械手端部限位传感器b、防水板铺设防水板对位正确后，从底部开始，人工将防水板按压至基层土工布垫片上并保持密贴，用超声波焊枪将防水板点焊到基层热熔垫片上。
再次启动机械手向上旋转，由于防水板下侧已固定，防水板会自动从卷轴上释放，继续焊接防水板与基层垫片。
由于隧道断面非圆形，在拱脚起点机械手内部的二级油缸伸出（为机械手最长状态），机械手继续旋转，当机械手端部触碰隧道峒壁时，因防水板支承架外侧（机械手端部）安装有4个限位传感器，限位传感器发出信号使机械手油缸收缩，机械手自动缩回。
机械手抓握防水板卷筒自隧道一侧边墙起绕转轴转动，使防水板卷筒贴近隧道内壁滚动，挂板作业人员即可完成防水板的铺设任务。
c、超声波焊接机压焊墙部压焊：一手持超声波焊接机，一手顶压防水板，超声波焊接机与压过的防水板面保持垂直，再用力压紧并按下开关，熔化防水板后，在端头压入防水板约0.5mm时，即可停止焊接，单点焊接持续时间约3秒。
施作时，必须将防水板与垫片压密贴，如果防水板与垫片之间没压密贴，将严重影响焊接质量。
现场防水板超声波焊接拱部压焊：在进行拱部焊接前，先用临时钢筋支撑把防水板撑至喷射混凝土面，再按照墙部压焊的方法进行焊接。
焊点数量：边墙部位每个垫片的焊3个点；拱部每个垫片焊4个点，且宜均匀布置于垫片上，以保证焊接牢固。
焊接顺序控制：在确保和上一幅防水板搭接不小于15cm前提下，从一侧边墙向拱部、再从拱部向另一侧边墙铺设、逐排与固定点焊接。
单幅超声波焊点完成后，采用爬焊机连接两幅防水板。
d、效果检查观察防水板整体焊接效果，如果有焊接后大面不平、褶皱等情况，在下一次铺设焊接时要制定纠正措施。
检查异常焊点，针对施焊过程中出现的异常焊点要进行原因分析。
如没焊牢、焊穿防水板等情况。
检查异常故障，针对施焊过程中出现的异常故障要进行原因分析。
如一次焊接时间过长、模具容易损坏、焊接机突然不工作等情况。
C、防水板搭接焊接防水板铺设到位后及时进行搭接焊接。
搭接焊接采用自动爬行热熔器具，要求焊缝均匀，无烧蚀、不破损。
⑤焊缝检测采用检漏器现场检测防水板焊接质量。
先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到0.2～0.5MPa，说明完全粘合。
否则，须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再检测，直到完全粘合。
2、施工缝及变形缝防水处理（1）施工方法：在混凝土浇筑过程中，先将止水带的一半预埋在混凝土中，等到第二道混凝土施工工序进行时，把另一半止水带埋在混凝土中，从而有效隔断水通道。
施工缝表面先用钢刷将疏松、起皮、浮土等清理于净，使施工缝表面基本平整、干燥无污物，涂刷施工缝界面剂。
中埋式止水带采用橡胶止水带，止水带宽度30～35cm ，采用热熔对接法连接、专用钢筋夹固定。
背帖式止水带应定位准确，要求止水带纵向轴线与施工缝对齐。
背贴式止水带与防水板之间不透水焊接，焊接部位牢固可靠。
要求背帖式止水带设置在隧道变形缝部位，将止水带的两端不透水焊接防水板表面，焊接宽度不小于4cm ，采用手工焊接。
止水带采用搭接法或对接法连接，但应保证连接部位的抗拉强度不得小于母材强度的90%。
变形缝部位的砼应振捣密实，振捣时不得触及止水带。
中埋式止水带施工工艺流程详见下图：中埋式止水带施工工艺流程图（2）纵向钢边工艺流程及操作要点①施工工艺流程止水带位置放样→止水带连接→止水带完好性检查→止水带调直→止水带安装与定位→混凝土浇筑→调直夹具拆除操作要点A 、止水带位置放样：施工测量人员在仰拱端头位置的边墙上，用红油漆画出“⊙”符号作为标记。
并以书面形式告知止水带安装人员，止水带与“⊙”的位置关系。
B 、止水带连接：止水带安装人员在仰拱混凝土施工前，必须对止水带的长度进行检查。
止水带的长度必须大于该段仰拱1.5m 以上。
如果长度不足，要止水带接长，以便下次止水带施作方便连接。
规范规定：止水带的连接必须按采用热熔焊接。
热熔焊接机使用新型焊接设备。
使用方法如下：a 、将两个止水带接头切齐对正。
b 、预留3-5mm 接缝，将热熔生胶填补在预留接缝处。
c 、用8cm 宽、65cm 长、2mm 厚的生胶带包裹止水带接缝一周，并用手压实密贴。
d 、再置于热熔焊接主机上，固定好紧固螺栓。
e 、在温控仪上调试好需要加热的温度，195℃±10℃。
f 、加热时间10min ±5min 。
待冷却到室温即可。
固定止水带在台车挡头板上设置钢筋卡孔洞安装背托钢筋及钢筋卡灌注防水混凝土加工背托钢筋及钢筋卡施工准备结束C、止水带完好性检查：止水带安装前，必须对止水带进行完好性检查，检查止水带是否有断裂、破损、穿孔等缺陷。
如果有缺陷，应立即对缺陷部位进行修补。
