高中地理新人教版选择性必修1第三章第二节气压带和风带教案
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一、教学目标:1. 理解气压带和风带的定义及其形成原理。
2. 掌握气压带和风带对气候的影响。
3. 能够运用气压带和风带的知识解释实际天气现象。
二、教学内容:1. 气压带和风带的定义2. 气压带和风带的形成原理3. 气压带和风带对气候的影响4. 气压带和风带的分布规律5. 气压带和风带的应用三、教学重点:1. 气压带和风带的定义及其形成原理。
2. 气压带和风带对气候的影响。
四、教学难点:1. 气压带和风带的形成原理。
2. 气压带和风带的分布规律。
五、教学方法:1. 讲授法:讲解气压带和风带的定义、形成原理、分布规律及其对气候的影响。
2. 案例分析法:分析实际天气现象,引导学生运用气压带和风带的知识进行解释。
3. 讨论法:分组讨论气压带和风带的应用,促进学生主动思考和交流。
【导学】问题引入:什么是气压带?什么是风带?它们是如何形成的?【自主学习】1. 学生自主学习气压带和风带的定义及其形成原理。
2. 学生通过案例分析,理解气压带和风带对气候的影响。
【课堂讲解】1. 讲解气压带和风带的定义、形成原理、分布规律及其对气候的影响。
2. 分析实际天气现象,引导学生运用气压带和风带的知识进行解释。
【课堂练习】1. 针对气压带和风带的知识点,进行随堂练习。
2. 学生分组讨论气压带和风带的应用,分享讨论成果。
【拓展延伸】1. 引导学生思考气压带和风带在农业生产、天气预报等方面的应用。
2. 学生自主查阅资料,了解气压带和风带在我国的分布特点。
【课堂小结】2. 强调气压带和风带在实际应用中的重要性。
【课后作业】1. 巩固气压带和风带的基本知识。
2. 结合实际情况,运用气压带和风带的知识分析天气现象。
六、教学过程:1. 引入新课:回顾上节课所学的气压带和风带的基本知识,引导学生进入本节课的学习。
2. 讲解气压带和风带的分布规律:通过地图和实例,讲解气压带和风带的分布规律及其形成原因。
3. 应用实例:分析实际天气现象,引导学生运用气压带和风带的知识进行解释。
一、教学目标1. 理解气压带和风带的概念及形成原因。
2. 掌握气压带和风带对气候的影响。
3. 能够运用气压带和风带的知识解释实际天气现象。
二、教学内容1. 气压带和风带的定义及形成原因2. 气压带和风带的分布规律3. 气压带和风带对气候的影响4. 气压带和风带的实例分析三、教学重点与难点1. 重点:气压带和风带的形成原因、分布规律及对气候的影响。
2. 难点:气压带和风带的动力和热力原因,以及如何运用气压带和风带的知识解释实际天气现象。
四、教学方法1. 采用问题驱动法,引导学生主动探究气压带和风带的成因、分布规律及影响。
2. 利用多媒体课件,展示气压带和风带的动态分布图,帮助学生形象理解。
3. 结合实例分析,让学生学会运用气压带和风带的知识解释实际天气现象。
五、教学过程1. 导入:通过展示地球表面的气压分布图,引导学生思考气压带的形成原因。
2. 新课导入:讲解气压带和风带的定义、形成原因和分布规律。
3. 实例分析:分析气压带和风带对气候的影响,如季风气候、地中海气候等。
4. 小组讨论:让学生分组讨论如何运用气压带和风带的知识解释实际天气现象。
5. 总结提升:总结本节课的主要内容,强调气压带和风带在气候形成中的重要作用。
6. 课后作业:布置相关练习题,巩固所学知识。
六、教学活动1. 气压带和风带的模拟实验:让学生通过实际操作,体验气压带和风带的形成过程。
2. 气压带和风带分布图的绘制:培养学生绘制气压带和风带分布图的能力。
3. 气压带和风带对天气影响的观察:引导学生观察并记录气压带和风带对当地天气的影响。
七、教学评价1. 课堂问答:检查学生对气压带和风带的基本概念的理解。
2. 练习题:评估学生对气压带和风带分布规律、对气候影响的掌握情况。
3. 实验报告:评价学生在气压带和风带模拟实验中的表现及对实验结果的分析。
八、教学资源1. 气压带和风带的课件:展示气压带和风带的动态分布图、形成原因及实例分析。
2. 气压带和风带模拟实验器材:如气球、strings、地球仪等。
第二章:地球上的大气《第二节:气压带和风带》教案【教学目标】知识和技能1.理解三圈环流与气压带风带的形成与模式,掌握大气环流运动的规律。
2.了解1月、7月北半球海陆气压形势,理解海陆分布对大气环流的影响。
3.了解季风的形成和分布,知道季风环流是大气环流的重要组成部分。
4.了解气压带风带对气候的影响。
过程和方法1.运用对比、类比方法,在三圈环流示意图上理解、识记三圈环流、七个气压带、六个风带的特点。
2.读“东亚季风”图,会分析季风的形成。
3.读1月、7月海平面等压线图,分析北半球海陆气压形势。
情感、态度、价值观1.通过三圈环流的学习,了解大气环流对全球的热量平衡和水量平衡的重要作用,同时也影响各地天气变化和气候的形成,认识地理要素间相互影响、相互渗透、相互制约的辩证关系。
2.理解我国的气候深受季风环流的影响,从而能将所学知识用于实际,服务于社会。
【教学重点】1.近地面气压带和风带的名称、成因、对气候的影响。
2.亚洲和太平洋地区受海陆热力差异形成的高低压中心名称、所在位置、成因及冬夏季风的关系。
【教学难点】1.三圈环流形成的动态过程。
2.东亚季风环流形成。
【教具准备】地球仪、胶条、用投影胶片自制红蓝箭头,气压带风带分布图(挂图),投影片:空白气压带风带分布图、大气环流对气温的调节作用表格。
【课时安排】2课时【教学过程】第一课时:气压带和风带的形成【复习内容】找两个学生到黑板前面作题:要求:(1)写出A、B两点地面及高空的高低气压状况,并画出A、B两点间高空及地面的风向(2)分别画出在水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力影响下A点的风向画完后请学生回答:大气运动的根本原因是什么?大气运动最常见的形式是什么?在运动的地球上南北半球风向偏转的规律是什么?【新课导入】我们知道大气运动的根本原因是冷热不均,因为太阳辐射在全球各纬度分布的不均,使全球的大气在不停地运动,大气的运动是有规律的,由于大气有规律的运动和温度不同使地球各个部位产生不同的气压带和风带,到底全球有哪些气压带和风带呢?这是我们今天要学习的内容。
新人教版选择性必修一第三章第二节第一课时
《气压带和风带》教学设计
一、课标解读
1.课标要求
运用示意图,说明气压带、风带的分布,并分析气压带、风带对气候形成的作用。
2.课标解读
根据课标要求,本节重点落实“说明气压带、风带的分布”,主要方法是“运用示意图”,因此教学过程中从不同视角、不同尺度的气压带和风带示意图,引导学生理解和记忆气压带和风带的形成与分布。
二、教学重、难点
1.教学重点
气压带和风带的分布。
2.教学难点
气压带和风带的形成。
三、学习目标
1.知识目标
掌握气压带和风带的形成及分布,以及特征。
2.核心素养目标
(1)综合思维
通过示意图和材料,理解分析影响大气环流的形成因素,培养综合思维。
(2)区域认知
理解掌握气压带、风带的分布及其特征,培养对各纬度区域的主要气压带、风带的认知,以及对气候影响的初步认知。
(3)人地协调观
分析马纬度和贸易风的形成和分布,了解自然环境与人类生产生活的关系,构建人顺应自然环境的人地协调观。
(4)地理实践力
通过绘制示意图和制作模型,理解气压带、风带的形成,锻炼地理实践力。
四、教学方法
读图分析法、问题教学法、互动教学法
五、教学过程
六、板书设计。
大气的运动气压带和风带1.好望角危险的“杀人浪”“杀人浪”的具体成因,至今不明。
就波浪本身而言,在某一时刻会发生剧烈的能量聚焦,中心波从相邻波中吸收能量,促使自身急速膨胀。
此外,最初的波浪可能具有恒定的波长和频率,受到风力或阻力的影响,波长和传播速度发生改变,长波速度更快,赶上短波后,两个波峰相互融合,整合成一个大波。
好望角地处南纬35°附近,属于南半球的中纬度地带,毗邻着西风带,因此无论冬夏都在刮猛烈的西风,而西风带上的西风力量十分强大,经常会出现十一级左右的大风,在海面上形成猛烈的风暴,因此这里的西风带被西方形象地称之为“咆哮的西风带”。
有句俗语叫海上无风三尺浪,意思就是即使天气很好,大海的海面也不会很平静。
而在好望角,令人恐怖的大风吹动海面,让海水获得运动的力量,风暴激起了巨大的海浪,威胁着经过好望角的船只的安全。
除了西风带,大西洋南下的低压也不容小觑。
这些低压中心气压达到964hPa,威力相当于北半球台风前期的水平。
低压受高压或更强低压的阻隔,速度时快时慢,行径飘忽不定。
实质上,停留在当地的低气压有3至7个之多,组成低气压集群。
它们之间时常合并或叠加,形成更强的低气压。
个别低压能够覆盖南极至南非南部沿海地区。
杀人浪还和洋流有联系。
南非开普敦大学J·K·马洛里教授研究发现,每次造成船难的巨浪都是从西南而来,受难船只则向西南航行,因此船只遭到巨浪的迎面痛击。
此外,源自印度洋的阿古拉斯洋流沿南部非洲东南海岸行进,这股洋流每秒流量8000万吨,每秒流速1至2米,是世界流动最快的洋流之一。
洋流方向和船只方向一致,和巨浪方向相反,洋流和巨浪产生叠加效应,对船只造成灾难性破坏。
复杂凶残的波浪,严重威胁了穿越好望角船只的航行安全。
2.世界“雨极”雨极位于印度东北部梅加拉亚邦的乞拉朋齐。
乞拉朋齐距离孟加拉湾约300千米处,是一个地势较低的洼地,在雨季时,河水溃决,这里实际上已经变成一片湖泽。
地理选择性必修1 第3章第2节教学设计第3章大气的运动第2节气压带和风带目录一、学习目标二、必备知识三、情景探究探究一:气压带、风带的形成、分布与移动探究二:海陆分布对气压带和风带的影响四、学习效果第3章 大气的运动 第2节 气压带和风带一、学习目标1.结合图文材料,分析气压带和风带的形成、分布,分析气压带和风带的季节性移动规律。
2.结合实例,说明气压带、风带及其移动对人类生产、生活的影响。
3.结合图文材料,分析海陆分布对大气环流和季风环流的影响。
二、必备知识(一)气压带和风带的形成 1.大气环流(1)概念:全球性有规律的大气运动。
(2)意义:使高纬度和低纬度之间、海洋和陆地之间的热量和水汽得到交换。
2.三圈环流的形成和气压带、风带的分布 (1)三圈环流的形成(以北半球为例)⎭⎪⎬⎪⎫均匀的地球表面(假设),高、低纬度地区的受热不均和地转偏向力影响⇒三圈环流⎩⎪⎨⎪⎧a.低纬度环流圈b.中纬度环流圈c.高纬度环流圈(2)气压带、风带的分布 ①气压带(北半球)②风带(北半球)3.气压带、风带的季节移动(1)原因:太阳直射点随季节变化而南北移动。
(2)规律(北半球,与二分日相比):夏季偏北,冬季偏南。
4. 将风带与其风向连线。
5. 巧判气压带性质各气压带的高低性质取决于各气压带气流在垂直方向上的运动方式,即上升和下沉,盛行下沉气流的区域为高压带,盛行上升气流的区域则为低压带。
知识拓展气压带形成的原因气压带形成的原因是不同的。
气压带形成有两大原因:热力原因和动力原因。
热力原因:地面冷热不均,引起大气的膨胀上升或收缩下沉,从而导致近地面形成低气压或高气压。
例如,赤道低压带和极地高压带的形成。
动力原因:气流运动造成空气在一定区域内辐合或辐散,从而导致气压发生变化。
例如,副热带高压带和副极地低压带的形成。
(二)海陆分布对气压带和风带的影响1.成因:海陆的热力差异。
2.海陆的热力差异的表现(1)冬季,陆地降温比海洋快,陆地气温较低,出现冷高压。
高中地理气压带和风带教案新人教版必修一、教学目标1. 让学生了解气压带和风带的基本概念,掌握它们的形成原因和特点。
2. 培养学生观察地图,分析地理现象的能力。
3. 引导学生运用气压带和风带的知识解释实际问题,提高解决问题的能力。
二、教学内容1. 气压带和风带的概念2. 气压带和风带的形成原因3. 气压带和风带的特点4. 气压带和风带对气候的影响5. 气压带和风带在实际应用中的例子三、教学重点与难点1. 重点:气压带和风带的形成原因、特点及对气候的影响。
2. 难点:气压带和风带在实际应用中的例子。
四、教学方法1. 采用问题驱动法,引导学生主动探究气压带和风带的成因、特点及应用。
2. 利用地图、图片等教学资源,帮助学生直观地理解气压带和风带的概念。
3. 组织小组讨论,培养学生合作学习的能力。
4. 结合实际案例,让学生体验气压带和风带在生产、生活中的应用。
五、教学过程1. 导入:通过展示地球仪上的气压带和风带分布图,引导学生关注气压带和风带的概念。
2. 新课导入:讲解气压带和风带的形成原因、特点及对气候的影响。
3. 案例分析:分析气压带和风带在实际应用中的例子,如季风气候、海洋性气候等。
4. 小组讨论:让学生结合地图,探讨气压带和风带在地理环境中的作用。
5. 总结提升:对本节课的内容进行总结,强调气压带和风带的重要性。
6. 课后作业:布置相关练习题,巩固所学知识。
六、教学活动1. 利用多媒体展示不同地区的气压带和风带分布图,让学生观察并分析其特点。
2. 进行角色扮演,让学生模拟气压带和风带的形成过程,增强理解。
3. 组织学生进行实地考察,如校园内的气象观测站,观察并记录气压和风力的变化。
七、学习评估1. 通过课堂提问,评估学生对气压带和风带的基本概念的理解程度。
2. 通过小组讨论,评估学生在团队合作中分析和解决问题的能力。
3. 通过课后作业,评估学生对课堂所学知识的掌握情况。
八、教学反思1. 反思教学内容是否符合学生的认知水平,是否需要调整。
第三章大气的运动
其次节气压带和风带
一、教学目标
1.气压带和风带的形成;
2. 海陆分布对气压带和风带的影响。
二、教学重难点
气压带和风带的形成。
三、教学方法
讲授法、争论法、启发式教学法。
四、教学过程
[新课导入]:
麦哲伦带着的帆船队实现了人类第一次环球航行。
船队经过南美洲南端的海峡时,风大浪高。
船队进入30°S四周海疆时,安静无风,酷热少雨。
离开该海疆后,沿途始终吹着东南风。
后来,东南风慢慢减弱,进入赤道四周海疆时,风平浪静。
麦哲伦船队哪段航程是逆风航行?哪段航程最为轻松?为什么船队在经过
30° S四周海疆时非常困难?
[新课教学]:
一、气压带和风带的形成
师:我们在学习必修一时学过的热力环流,同学们还有印象吗?现在我们要做一个假设,假设地球不发生自转,太阳直射赤道,那么赤道受热会发生什么?〔请跟热力环流联系一下〕
生:赤道受热,导致气温上升,气压降低,在近地面形成低气压带,而在高空形成高气压带。
师:我们以北半球为例,说一下此时极地的状况?
生:极地由于接收不到太阳辐射气温降低,气压上升,近地面形成高气压,高空形成低气压带。
师:此时在没有任何因素的干扰之下,气流的运动是怎样的?〔赤道与极点之间〕生:在近地面,气流由极点流向赤道,在高空那么相反。
师:由此形成了单圈闭合环流,但是这是在我们假设地球不发生自转的状况下才有可能发生的,但是我们都知道这种状况目前是不存在的。
那么我们再说在地球自转的状况下,会有地转偏向力的存在。
①低纬环流:
赤道四周,空气上升,气压降低,形成赤道低气压带〔热力缘由〕,所以在水平气压梯度力和地转偏向力的共同作用下,到了北纬30度四周由南风偏转为西南风,导致气流不能连续向南流淌,在此处气流积累,导致空气密度增加,气压上升,在高空形成副热带高气压带〔动力缘由〕。
在近地面,大气由副热带高气压带流向赤道低气压带,在地转偏向力的影响下,偏转成东北信风。
这样便在赤道与北纬30°之间形成一个低纬环流圈。
②中纬环流和高纬环流:
在近地面,从副热带高压带向北流出的一支气流,在地转偏向力影响下,渐
渐向右偏转成西南风,称为盛行西风。
北极及其四周是纬度最高的地区,接受的太阳辐射能量最少,终年寒冷,空气积累下沉,在近地面形成极地高压带〔热力缘由〕。
从极地高压带向南流的气流,渐渐向右偏转成东北风,称为极地东风。
它与较暖的盛行西风在北纬60°四周相遇,暖而轻的盛行西风气流爬升到冷而重的极地东风气流之上,在极地高压带和副热带高压带之间形成一个相对的低压带,称为副极地低压带〔动力缘由〕。
从副极地低压带上升的气流在高空又分别流向副热带和极地上空,从而形成了中纬度与高纬度环流圈。
在南半球,同样存在着低纬、中纬、高纬三个环流圈。
这样,全球共形成七个气压带,即赤道低压带,南北半球的副热带高压带,南北半球的副极地低压带,南北半球的极地高压带。
在气压带之间形成了六个风带,即南北半球的低纬信风带,南北半球的中纬西风带,南北半球的极地东风带。
由此可以知道,麦哲伦船队航行至南美洲南端的海峡时受盛行西风影响,船队逆风航行;航行至30°S四周海疆时,受副热带高压带掌握,气流下沉,安静无风,加之天气酷热,航行非常困难;船队航行至东南信风带时,顺风航行,这段航程最为轻松。
由于地理公转的缘由,太阳直射点会有南北移动,气压带和风带在一年内作周期性的季节移动。
在北半球,与二分日相比,气压带和风带的位置大致是夏季偏北,冬季偏南。
二、海陆分布对气压带和风带的影响
师:上述气压带和风带的分布,是不考虑海陆分布和地形影响的抱负模式。
由于海陆分布的影响,大气环流实际状况比抱负模式要简单得多。
海陆的热力差异影响海陆的气压分布。
冬季,陆地降温比海洋快,陆地气温较低,消失冷高压。
夏季,陆地增温比海洋快,陆地气温较高,消失热低压。
看下列图,你可以看出什么?
7月海平面等压线分布
生:从7月份海平面等压线图上看,北半球副热带高压带被大陆上的热低压所切断,使副热带高压只保存在海洋上。
大陆上的热低压以亚洲低压〔又叫印度低压〕最为突出。
南半球的海洋面积占肯定优势,纬向分布的气压带比北半球明显,特殊是南纬30°以南的地区,气压带根本上呈带状分布。
师:上述我们说明白海陆上气压中心的季节变化,引起一年中盛行风向随季节有规律地变换,形成季风。
亚洲东部季风环流最为典型。
冬季,强大的亚洲高压与北太平洋副极地低压和赤道低压之间,形成势力强大、枯燥寒冷、范围很广的冬季风。
夏季,北太平洋副热带高压势力大大增加,亚洲大陆上形成印度低压,太平洋暖湿气流就沿着北太平洋副热带高压的西部边缘,以东南风吹到亚洲东南岸,即东亚的东南季风。
气压带、风带的季节移动也是季风形成的重要缘由。
[课堂小结]:
我们本节课一共只学习了两局部内容,分别是气压带和风带的形成和海陆分布对气压带和风带的影响。
其中的难点就是三圈环流,这是需要你去重点梳理的内容。
[板书设计]:
一、气压带和风带的形成
1.三圈环流的形成
2.气压带和风带的季节移动
二、海陆分布对气压带和风带的影响
1.海陆气压中心的季节变化
2.季风环流。