云南省收费公路计费方式调整政策解读

云南收费公路车辆通行费车型分类近年来，云南省的交通基础设施不断完善，特别是高速公路的建设加速。

在云南省境内，已经有了不少的收费公路。

车辆通行收费是道路收益的主要来源之一，通行费收费标准也十分重要。

下面，就云南收费公路车辆通行费车型分类进行介绍。

云南收费公路车辆通行费的分类基于交通运输部发布的标准，将所有车辆按照车型进行分类。

一共有五类：轻型车、微型车、小型车、中型车和大型车。

其中，轻型车包括小轿车、小微型货车等，排量在2升以内；微型车包括微型轿车、微型货车等，排量在1升以内；小型车包括中轿车、轻型客货车等，排量在2升至3升之间；中型车包括中客车、中型货车等，排量在3升至4.5升之间；大型车包括大客车、大型货车等，排量大于4.5升。

根据车型的不同，云南省的收费公路收费标准也有所区分。

以昆明至大理高速公路为例，该路段的车辆通行费分为19个收费站，收费标准如下：轻型车收费标准为：0.45元/公里微型车收费标准为：0.57元/公里小型车收费标准为：1.38元/公里中型车收费标准为：1.64元/公里大型车收费标准为：2.08元/公里以上收费标准只是昆明至大理高速公路的收费标准，不同的收费公路的收费标准也有所不同。

同时，车辆的重量、尺寸等因素，也会对通行费的计算产生影响。

因此，在实际通行中，需要具体根据不同道路、不同车型来计算通行费用。

总之，车辆通行费的收费标准是道路收益来源的重要组成部分，正确合理地进行车型分类十分重要。

而云南省的收费公路通行标准，也是在依据国家标准的基础上进行修订的，在实际中，也需要根据不同情况进行适当的灵活调整以达到最优状态。

云南省人民政府办公厅关于印发云南省收费公路联网收费管理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 云南省人民政府办公厅关于印发云南省收费公路联网收费管理办法的通知（云政办发[2010]231号）各州、市人民政府，省直各委、办、厅、局：《云南省收费公路联网收费管理办法》已经省人民政府同意，现印发给你们。

请结合实际，认真贯彻执行。

云南省人民政府办公厅二O-O年十二月二十四日云南省收费公路联网收费管理办法第一章总则第一条为提高收费公路通行效率和服务质量，减少收费站点设置，降低收费管理成本，增强收费还贷能力，规范收费公路联网收费（含电子不停车收费，下同）规划、设计和软硬件设施的建设及运营管理，根据国务院《收费公路管理条例》、交通运输部《收费公路联网收费技术要求》和《云南省收费公路管理条例》的有关规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内经省人民政府批准的政府还贷和经营性收费公路（含桥梁、隧道）联网收费和管理，适用本办法。

第三条互连互通的封闭式收费公路，应当实施联网收费。

除两端出入口外，在其主线上不得设置收费站（本省与邻省之间尚未实施跨省联网收费的互连互通封闭式收费公路除外）。

第四条具备电子不停车收费条件的收费公路，收费公路经营管理者应当实施电子不停车收费，开谩电子不停车收费专用车道，为公众出行提供高效、便捷、优质的服务。

第五条实施联网收费应当遵循统一规划、统一技术标准、统一推进、统一拆分、统一清算原则。

第二章机构职责第六条省交通运输行政主管部门是全省联网收费的主管部门，负责全省行政区域内收费公路联网收费的统筹协调、技术标准的制定和监督管理等工作。

云南省高速公路收费标准云南省高速公路是连接云南省内外的重要交通枢纽，对于推动云南省经济社会发展起着至关重要的作用。

而高速公路的收费标准则是影响车辆通行成本和出行体验的重要因素。

为了让广大车主朋友们更好地了解云南省高速公路收费标准，本文将详细介绍云南省高速公路的收费标准。

首先，云南省高速公路的收费标准按照车辆类型和行驶里程来进行划分。

对于不同类型的车辆，收费标准也有所不同。

一般来说，小型车辆的收费标准相对较低，而大型车辆的收费标准则相对较高。

此外，行驶里程也是影响收费标准的重要因素，行驶里程越长，收费标准也会相应增加。

其次，云南省高速公路的收费标准还受到通行时间的影响。

在不同的时间段内，收费标准也会有所不同。

一般来说，高峰时段的收费标准会相对较高，而非高峰时段则相对较低。

这也是为了引导车流量在不同时间段内的合理分布，避免交通拥堵和事故发生。

另外，云南省高速公路还实行了电子不停车收费系统，即ETC系统。

这一系统的实行，不仅方便了车主的通行，也提高了收费的效率。

通过ETC系统，车主可以实现不停车缴费，大大节省了通行时间，提高了通行效率。

最后，云南省高速公路收费标准的调整还受到政策和市场因素的影响。

政策的调整和市场的变化都会对收费标准产生影响，因此车主朋友们在通行前最好及时了解最新的收费标准，以免造成不必要的损失。

总的来说，云南省高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程、通行时间等因素综合考虑而确定的。

通过了解这些收费标准，车主朋友们可以更好地规划自己的出行路线，避免不必要的费用支出。

同时，也希望相关部门能够不断优化收费标准，为广大车主朋友们提供更加便利的通行环境。

高速公路收费政策的调整与优化近年来，随着中国交通事业的快速发展，高速公路建设进展迅猛。

然而，高速公路收费政策的不合理性和不便利性也逐渐暴露出来，亟需进行调整与优化。

本文将探讨高速公路收费政策的问题，并提出改进建议，以期提升交通出行体验和推动交通事业的可持续发展。

一、问题分析1. 收费方式单一目前，高速公路收费方式主要分为计费站和电子不停车收费两种形式。

计费站需要车辆驶入专用车道进行缴费，不仅浪费时间，还容易造成拥堵。

而电子不停车收费虽然提升了收费效率，但存在着费用不透明、高额封顶费用等问题。

2. 收费标准不合理高速公路收费标准一般按照车型、行驶里程等因素进行计算，然而，目前的收费标准并未充分考虑道路质量、车速限制、服务设施等因素，导致部分路段存在过高或过低的收费情况。

3. 收费建制分散高速公路收费仍由各地区的管理机构自主决定，地区之间存在着相互不兼容的收费系统和不一致的收费标准，给跨地区出行和物流运输带来了不便。

二、调整与优化策略针对上述问题，我们可以采取以下策略进行高速公路收费政策的调整与优化：1. 推行统一的收费标准建立统一的高速公路收费标准，考虑道路等级、服务设施等因素，合理设定不同路段的收费标准，以确保收费的公平性和合理性。

同时，完善收费标准的公示制度，使公众能够清晰了解收费细则。

2. 引入距离计费模式基于车辆行驶里程进行收费，可以更加精确地反映车辆的实际使用情况，避免了车型不匹配、超范围收费等问题。

同时，可以鼓励车辆合理规划行程，减少空驶里程，促进能源节约和减少环境污染。

3. 实施电子收费一体化加快推进电子不停车收费系统的建设，实现不同省份、不同高速公路的兼容互联。

通过智能设备和技术手段，实现车辆的自动识别和刷卡缴费，提升收费效率，减少交通拥堵，并确保收费的透明度和准确性。

4. 强化监管与服务意识建立健全的高速公路收费监管机制，加强对收费站的日常巡查和考核，确保收费人员服务规范、态度友好。

云南省26条高速公路调整通行费收费标准相关知识一、云南省26条高速公路于2015年8月16日零时起调整通行费收费标准，以出收费站时间为准。

也就是说，从2015年8月16日零时，如果你要从楚雄西到昆明、楚雄西到大理、楚雄西到保山，高速路过路费就和以前不一样了。

二、调整以后的收费标准普通路段和500米以上桥隧将分开计费、合并收费。

其中：客车基本费率标准为普通路段客车0.5元/车公里，500米以上桥梁隧道昆安高速为0.556元/车公里、其他路段为1.2元/车公里；货车基本费率标准为普通路段0.09元/吨公里、500米以上桥梁隧道昆安高速为0.098元/车公里、其他500米以上桥梁隧道0.20元/吨公里，但综合费率最高不超过0.10元/吨公里。

三、客车（含小轿车）如何收费？车型类别客车车型及规格计费系数一型车≤7座客车1二型车8座~19座客车 1.820座~39座客车三型车2.5≤29铺位的卧铺车四型车≥40座客车≥30铺位的卧铺车3.5客车收费计算公式＝【（普通路段基本车型费率×普通路段里程）＋（计费桥梁隧道基本车型费率×计费桥梁隧道里程）】×车型分类计费系数。

客车车辆通行费收费计算结果尾数以元取整，元以下四舍五入。

例如：一辆30座客车（属于三型车）从昆明小喜村收费站入站到松茂收费站出口下高速路，通行费计算方式如下：昆石高速公路客车普通路段费率为0.5元/车公里，计费桥隧路段为1.20元/车公里，小喜村收费站至松茂收费站普通路段共20.325公里，计费桥隧路段共2.286公里；三型车计费系数为2.5。

套用上面的计算公式如下：【（0.50×20.325）+（1.20×2.286）】×2.5＝32.26元.客车收费计算结果尾数以元取整，所以从昆明小喜村收费站至松茂收费站此辆客车通行费为32元。

四、楚雄西到昆明西、大理、宝山调整前后收费对比高速公路收费标准楚雄西到昆明西楚雄西到大理楚雄西到保山1型客车调整前（元）63 66 133 调整后（元）78 85 177 上调金额（元）15 19 442型客车调整前（元）114 118 240 调整后（元）140 152 319 上调金额（元）26 34 793型客车调整前（元）158 164 333 调整后（元）194 212 444 上调金额（元）36 48 1114型客车调整前（元）221 230 466 调整后（元）271 296 621 上调金额（元）50 66 155五|货车的过路费咋算？1、公路承载能力认定标准按国家强制标准（GB1589——2004国标）执行，货车如超过如下认定标准，则视为超过公路承载能力。

高速公路收费方式与费率调整研究高速公路是现代化城市的重要交通网络之一，为人们提供了方便快捷的出行方式。

然而，由于高速公路建设和维护费用巨大，收费方式和费率的调整成为相关部门需要研究和思考的重要问题。

本文将探讨高速公路收费方式与费率调整的相关问题，并提出一些可能的解决方案。

首先，我们来谈谈高速公路的收费方式。

目前，我国的高速公路收费主要有两种方式，即计重收费和计程收费。

计重收费是根据车辆的载重量进行计费，这种方式对于运输行业来说较为合理，但对于普通私家车主来说就显得不太公平。

而计程收费，则是根据行驶的里程数进行计费，这种方式更加符合公平与合理的原则。

因此，在选择高速公路收费方式时，应该更加注重公平性和普适性，使得广大车主能够在收费中感受到公平和便利。

其次，我们来探讨高速公路的费率调整问题。

随着经济的发展和交通工具的普及，高速公路的通行量也在不断增加。

为了平衡收支，必然需要对费率进行调整。

但是，费率的调整应该考虑到市场经济的发展和居民收入的增长，不能一味地追求收益最大化。

应该注重保障群众的基本出行权益，避免过高的费率给广大车主造成负担。

因此，在进行费率调整时，应该采取渐进的方式，适度增加费率，同时增加特殊车型和优惠政策，以减轻特定人群的经济负担。

另外，我们还需要考虑高速公路收费方式和费率调整的科技支持。

随着信息技术的发展，打造智能高速公路已经成为趋势。

通过智能收费系统，可以实现车辆自动识别，无需人工收费，提高收费效率和准确性。

同时，通过大数据分析，可以对车流量进行预测和研究，合理调整收费站布局和费率策略，从而提高整体交通流畅度和服务质量。

最后，我想提出一些可能的解决方案。

首先，可以在高速公路收费站设立ETC （电子不停车收费）通道，方便车主快速通过，减少交通堵塞。

其次，可以引入差别化收费制度，根据车辆类型和行驶时间段进行不同费率的设定，以激励车主在高峰时段错峰出行。

此外，可以推动高速公路收费与其他交通工具的互联互通，形成综合交通一体化服务体系，提高整体效益。

云南高速公路收费标准云南省是中国西南地区的一个重要省份，也是中国大陆面积第八大的省份。

由于地理位置的特殊性，云南省交通发达，而高速公路作为交通主干道之一，在云南省的交通运输中发挥着重要作用。

为了规范高速公路的收费管理，保障道路运输的安全和畅通，云南省对高速公路的收费标准进行了明确规定。

一、车辆分类及收费标准。

1. 小型车辆（含7座以下载客汽车、货车）收费标准：根据车辆行驶里程进行收费，具体收费标准如下表所示：行驶里程（公里）收费标准（元）。

0-20 10。

21-50 20。

51-100 30。

101-200 50。

201-300 70。

301以上 100。

2. 大型车辆（含7座以上载客汽车、货车）收费标准：同样根据车辆行驶里程进行收费，具体收费标准如下表所示：行驶里程（公里）收费标准（元）。

0-20 20。

21-50 40。

51-100 60。

101-200 100。

201-300 140。

301以上 200。

二、收费优惠政策。

1. 通行费优惠政策，对于在云南省内注册的小型客车，持有有效通行费优惠卡的车辆，享受通行费8折优惠。

2. 跨省通行费优惠政策，对于在云南省内注册的货车，持有有效通行费优惠卡的车辆，跨省通行时享受通行费7折优惠。

三、支付方式。

1. 现金支付，驾驶员可以在高速公路收费站现金窗口进行支付。

2. 电子支付，驾驶员可以使用ETC（电子不停车收费系统）进行支付，方便快捷。

四、收费标准调整。

根据国家有关政策和实际情况，云南省对高速公路收费标准进行了调整。

调整后的收费标准将更加合理和公平，旨在提高交通运输效率，保障道路交通安全。

五、违规处理。

对于拒不支付通行费的车辆，将依法进行处理，包括罚款、暂扣驾驶证等措施。

同时，对于恶意逃费的车辆，将纳入信用黑名单，限制其出行和交易。

六、总结。

云南高速公路收费标准的规定，不仅是对交通运输的一种管理，更是对道路交通秩序的维护。

合理的收费标准和优惠政策，将更好地促进云南省交通事业的发展，为广大驾驶员和货运企业提供更加便利和安全的出行环境。

云南省交通运输厅关于印发省公路基本建设项目估算概算预算编制办法补充规定“营改增”调整方案的通
知
文章属性
•【制定机关】云南省交通运输厅
•【公布日期】2016.08.12
•【字号】云交基建〔2016〕679号
•【施行日期】2016.08.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】预算、决算
正文
云南省交通运输厅关于印发省公路基本建设项目估算概算预算编制办法补充规定“营改增”调整方案的通知
云交基建〔2016〕679号
各州、市交通运输局，各有关单位：
按照《交通运输部办公厅关于公路工程营业税改增值税计价依据调整方案的通知》（交办公路〔2016〕66号），现发布《云南省公路基本建设项目估算概算预算编制办法补充规定“营改增”调整方案》（以下简称《调整方案》），请遵照执行。

本《调整方案》适用于云南省境内投资新建、改（扩）建公路工程基本建设项目估算、概算、预算编制和管理，在执行过程中与《云南省公路基本建设项目估算
概算预算编制办法补充规定》配套使用。

本《调整方案》由云南省交通运输厅工程造价管理局负责解释，各单位在使用中如有任何意见及建议，请及时函告厅工程造价管理局，以便修订时研用。

云南省交通运输厅
2016年8月12日。

云南省交通运输厅关于印发《云南省公路工程项目计量支付管理办法》的通知文章属性•【制定机关】云南省交通运输厅•【公布日期】2021.03.04•【字号】云交规〔2021〕3号•【施行日期】2021.04.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文云南省交通运输厅关于印发《云南省公路工程项目计量支付管理办法》的通知各州、市交通运输局，省交投集团、省建投集团，省公路局、厅造价局、省交发公司：经省交通运输厅党组会议审议通过，现将《云南省公路工程项目计量支付管理办法》印发给你们，请遵照执行。

云南省交通运输厅2021年3月4日云南省公路工程项目计量支付管理办法第一章总则第一条为了加强全省公路工程计量支付管理，规范程序，明确责任，提高效率，根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《云南省交通运输工程造价管理办法》等相关法律法规规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条在云南省行政区域内二级及以上公路建设和运营维护项目适用本办法。

其他公路项目可参照执行。

第三条公路工程计量支付包括以下主要内容：台账管理、工程计量、价款确定、费用支付和监督管理。

第四条各级交通运输行政主管部门按权限负责所属公路工程项目计量支付的行业监管，其具体工作由各级交通运输工程造价管理机构负责。

第五条公路工程计量支付实行标准化、信息化管理，计量支付文件的编制应当符合本办法附件中的表格样式及要求。

第二章台账管理第六条台账是记录和反映公路工程计量支付动态情况的量化资料,包括投资台账、合同台账、征地拆迁台账、统供物资台账、价差调整台账、施工图设计台账、工程变更台账、计量台账、支付台账、计日工台账、废置工程台账、索赔台账等。

合同签约完成后，项目法人应当及时组织建立台账，并设专人动态管理。

第七条参建单位应当根据项目估算、概算和预算批复文件，征地拆迁协议及相关补偿标准，签约合同文件，经批准的图纸，工程变更令，废置工程核定通知书，计日工通知单，计日工报审表、索赔报审表，以及其他有关文件等建立台账。

云南省交通运输厅关于印发《云南省公路工程造价管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】云南省交通运输厅•【公布日期】2021.03.04•【字号】云交规〔2021〕2号•【施行日期】2021.04.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,价格正文云南省交通运输厅关于印发《云南省公路工程造价管理实施细则》的通知各州、市交通运输局，省交投集团、省建投集团，省公路局、厅造价局、省交发公司：经省交通运输厅党组会审议通过，现将《云南省公路工程造价管理实施细则》印发给你们，请遵照执行。

云南省人民政府2021年3月4日云南省公路工程造价管理实施细则第一章总则第一条为加强全省公路工程造价管理，规范造价活动，合理控制成本，保障工程质量和安全，维护公共利益，根据交通运输部《公路工程造价管理暂行办法》等有关规定，结合全省实际制定本细则。

第二条凡在云南省行政区域内从事公路新建、改（扩）建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本细则。

本细则所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算（修正概算）、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、工程结算、竣工决算等费用的确定与控制。

第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。

第四条省级交通运输行政主管部门主管全省公路工程造价管理工作，省级交通运输工程造价管理机构负责具体工作。

州（市）、县（市、区）交通运输行政主管部门按管理权限负责本行政区域职责范围内的公路工程造价管理工作。

第五条凡在云南省行政区域内从事公路工程造价活动的建设、设计、施工、监理、咨询等单位及公路工程造价从业人员，均应遵守本细则。

第二章管理职责第六条省级交通运输工程造价管理机构应履行下列职责：（一）贯彻执行有关公路工程造价管理的方针政策和法律法规。

参与编制云南省公路工程造价管理政策、制度及办法等，并监督实施。