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第11卷第3期2015年3月中国安全生产科学技术Journal of Safety Science and TechnologyVol．11No．3Mar．2015文章编号：1673－193X（2015）－03－0118－05复杂环境下挖孔桩控制爆破的安全实施*张智宇1，2，黄永辉2，3，凡春礼1，2（1．昆明理工大学国土资源工程学院，云南昆明650093；2．昆明理工大学爆破新技术应用研究所，云南昆明650093；3．昆明理工大学电力工程学院，云南昆明650500）摘要：为了避免云南省泸西县城阳光小区挖孔桩开挖爆破影响周围建筑结构安全和居民生活，施工中采取了多项控制爆破技术措施。
通过采取合理的炮孔布置、延时时间、炸药单耗和起爆方式等参数及安全防护措施，并综合考虑爆破振动对建筑结构的影响和人体心理的作用，研究制定了挖孔桩爆破振动安全标准，而且在周围布置测点对爆破振动进行了测试和分析以指导爆破作业，达到了安全爆破开挖的目的。
施工结果说明了工程中采取的多项控制爆破技术措施是有效的，制定的爆破振动安全标准是适宜的，既保证了良好的爆破效果，又控制了爆破振动对周围环境的影响，避免了施工事故和扰民纠纷的发生。
关键词：复杂环境；挖孔桩；控制爆破；爆破振动；人体心理作用中图分类号：X947；TD235．37文献标志码：A doi：10．11731/j．issn．1673－193x．2015．03．019Safety implementation of controlled blasting in excavationof dig－hole pile under complex environmentZHANG Zhi－yu1，2，HUANG Yong－hui2，3，FAN Chun－li1，2（1．Faculty of Land andＲesource Engineering，Kunming University of Science and Technology，Kunming Yunnan650093，China；2．Institute of New Blasting Technology and Application，Kunming University of Science and Technology，Kunming Yunnan650093，China；3．Faculty of electric power engineering，Kunming University of Science and Technology，Kunming Yunnan650500，China）Abstract：In order to avoid the influence of excavation blasting in dig－hole pile to building structure safety and the lives of residents around the project in Sun village of Luxi，Yunnan，several controlled blasting technique meas-ures were studied and applied in construction．Through adopting reasonable parameters and safety protection meas-ures，such as hole arrangement，delay time，specific charge and initiation ways，and comprehensively considering the influence of blasting vibration to the building structure and human psychology，the safety standards of blasting vibration in dig－hole pile excavation were defined，and through laying measurement points in surrounding places，the blasting vibration were measured and analyzed to guide blasting operations，and the purpose of safe blasting ex-cavation was achieved．The results showed that several blasting control techniques used in the project were effec-tive，and the safety standards were appropriate．It not only ensured the good blasting effect，but also controlled the influence of blasting vibration to surroundings，thus avoiding the safety incident and the disturbing to people．Key words：complex environment；dig－hole pile；controlled blasting；blasting vibration；human psychology in-fluence收稿日期：2014－09－21作者简介：张智宇，副教授，硕士。
一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准。
2. 工程设计图纸和相关技术规范。
3. 桩基工程地质勘察报告。
4. 施工单位技术力量、设备能力及施工经验。
二、工程概况1. 工程名称：XX工程项目挖孔桩施工。
2. 工程地点：XX市XX区XX街道。
3. 工程规模：占地面积XX平方米，挖孔桩数量XX根，桩径XX米，桩长XX米。
4. 工程地质条件：场地内土层主要为粉质粘土、砂质粘土、卵石层，地下水位较深。
三、爆破目的1. 将桩孔内的坚石进行爆破松动，便于人工碎石、清渣。
2. 确保爆破过程中人员、设备安全，避免对周边环境造成影响。
四、爆破方法1. 采用浅眼松动爆破法进行爆破。
2. 爆破药选用2号岩石乳化炸药，按设计要求进行配比。
3. 爆破孔径为50mm，孔深根据实际情况确定。
五、爆破参数1. 爆破孔间距：1.5米～2.0米。
2. 爆破孔深度：根据地质条件确定，一般不超过6米。
3. 爆破药量：根据孔径、孔深、岩石硬度等因素确定，一般每米孔深药量为0.5～1.0公斤。
六、爆破施工步骤1. 施工准备：平整场地，测量放样，设置警戒区域，准备爆破器材。
2. 挖孔：根据设计要求，采用人工或机械挖孔，挖孔过程中注意观察孔壁稳定性。
3. 打孔：按照爆破设计，使用钻机进行打孔，确保孔位准确、孔深符合要求。
4. 布设炸药：将爆破药按照设计要求放入孔内，并用粘土将孔口封堵严密。
5. 连接引爆线路：按照设计要求连接引爆线路，确保线路安全可靠。
6. 警戒：在爆破区域设置警戒标志，疏散周边人员，确保安全。
7. 爆破：按照设计要求进行爆破，观察爆破效果，确保达到预期目标。
8. 清理现场：爆破结束后，清理现场，恢复场地原状。
七、安全措施1. 爆破施工前，对施工人员进行安全教育和技术培训。
2. 设置警戒区域，确保爆破过程中人员、设备安全。
3. 爆破器材选用符合国家标准，并经过检验合格。
4. 爆破施工过程中，加强现场巡查，及时发现并处理安全隐患。
人工挖孔桩爆破设计详解在建筑工程领域，人工挖孔桩是一种常见的基础施工方式。
当遇到坚硬的岩石地层时，爆破就成为了必不可少的手段。
然而，人工挖孔桩爆破作业具有较高的危险性，需要精心设计以确保施工安全和效率。
接下来，让我们详细了解一下人工挖孔桩爆破设计的各个方面。
一、工程概况与地质条件分析在进行爆破设计之前，必须对工程的基本情况和地质条件有清晰的认识。
工程概况包括挖孔桩的数量、直径、深度等参数，以及周边环境的情况，如是否有建筑物、地下管线等。
地质条件则涉及岩石的类型、硬度、节理裂隙发育程度等。
这些信息对于选择合适的爆破方法、确定爆破参数以及制定安全防护措施都至关重要。
例如，如果岩石硬度较大，可能需要采用较大的炸药单耗；如果周边环境复杂，就需要采取更严格的安全防护措施，控制爆破振动和飞石的影响。
二、爆破方案选择根据工程实际情况，常见的人工挖孔桩爆破方案有浅眼爆破和深孔爆破两种。
浅眼爆破适用于桩径较小、岩石硬度适中、深度较浅的挖孔桩。
其优点是操作简单、灵活，易于控制爆破效果；缺点是每次爆破的进尺较小，施工效率相对较低。
深孔爆破则适用于桩径较大、岩石坚硬、深度较深的挖孔桩。
它的优点是一次爆破进尺较大，施工效率高；但缺点是对钻孔精度要求高，爆破参数的设计和控制较为复杂。
在实际工程中，往往需要根据具体情况综合考虑，选择最合适的爆破方案。
三、爆破参数设计1、炮孔布置炮孔的布置应根据桩径、岩石性质和爆破方案来确定。
一般来说，浅眼爆破的炮孔呈环形布置，深孔爆破的炮孔则可以采用垂直或倾斜布置。
炮孔间距和排距的大小直接影响爆破效果和岩石的破碎程度，通常需要通过现场试验和经验公式来确定。
2、炮孔深度炮孔深度应根据挖孔桩的深度和每次爆破的进尺要求来确定。
对于浅眼爆破，炮孔深度一般不超过 2 米；对于深孔爆破，炮孔深度可以达到数米甚至十几米。
3、炸药单耗炸药单耗是指爆破每立方米岩石所需的炸药量。
它取决于岩石的性质、硬度、节理裂隙发育程度等因素。
人工挖孔桩爆破方案一、爆破方法根据工程地质报告，桥梁孔桩的地质表层为厚度不等的全风化层，其下依次为强风化混合岩、强-中等风化混合岩、中等风化混合岩。
1、挖孔桩爆破采用竖井爆破法进行设计1) 孔眼的布置：炮眼呈同心圆布置，同心数目为三圈，靠近开挖中心的为掏槽眼，外圈为周边眼，中圈为辅助眼。
a) 掏槽眼：掏槽眼比其他炮眼深0.2～0.3m，布置3-6个。
b) 周边眼：沿周边布置7-10个，眼距取0.4～0.5m。
c) 辅助眼：沿掏槽眼周边布置5个。
2) 爆破参数的确定a) 炮眼直径：采用手持式凿岩机钻孔，钻孔孔径取Ф=35～40mm。
钻杆用合金工具钢，钻杆长度可随打入深度不同而更换不同长度的钻杆，风钻供风采用6~10m3移动式空气压缩机，风压为0.5Mpa。
b) 炮眼深度：周边眼0.8m,掏槽眼1～1.2m，辅助眼1～1.2m。
c) 单位炸药量：采用类比法，q取值1.8kg/m3。
d) 掘进每循环所需炸药量：Q=q×s×L×ŋ＝1.8×3.14×1.10×0.8=4.97kgQ-掘进每循环所需炸药量，kg；q-炸药单耗，kg/m3s-掘进断面积，m2L-平均炮眼深度，mŋ-炮孔利用率，一般为0.8～0.95；根据岩层特性和参考资料，炸药量Q一般取3～4.5kg（药量的选用要参考护壁强度）。
3) 每个炮眼的装药量：=Q/N=4.5/14=0.32kgQN-炮眼数量，个Q–每个炮眼的装药量，kg；辅助眼、掏槽眼装药量比周边眼要多15～20%。
承秦高速秦皇岛段一标项目经理部2、炸药选用挖孔入岩时考虑岩层存在裂隙水及护壁四周的渗水，所以选用防水性能好的乳化炸药，考虑护壁在爆破中的稳定性，选用爆炸威力适中的炸药。
炸药药卷直径32mm，每条0.3Kg。
3、雷管爆破一般采用电雷管起爆网络，网络接头一定有良好的绝缘性，接点应离开泥水面。
同时，为了取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，应选用微差爆破使用的延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1S以上。
人工挖孔桩爆破施工技术方案一、项目概况本项目为人工挖孔桩爆破施工方案，施工地点位于工地，总桩数为XX根。
本项目旨在将工程所需的挖孔桩迅速准确地采制，提高工程的施工效率和爆破质量。
二、技术原理1.挖孔桩爆破施工主要采用爆破拆除的方式，通过控制爆炸能量和方向，使桩体在受力作用下破碎坍塌，从而实现桩体的拆除。
2.爆破技术所需的主要工具有短信引爆器、导爆管、导爆索、爆破药包、电子雷管等。
三、施工准备1.确定桩的位置和数量，并制定施工图纸和方案。
2.开展土质勘察工作，了解施工地点的地质情况，确定爆破参数。
3.确定爆破药包的种类和用量，以及爆破孔的布置方式。
四、施工流程1.挖孔a.根据施工图纸和标高确定挖孔的位置，利用挖掘机进行挖孔作业。
b.挖孔直径应符合施工图纸的要求，以保证爆破效果。
c.挖孔深度应符合施工图纸的要求，并根据地质情况进行适当的调整。
2.爆破孔布置a.确定爆破孔的布置方式，一般采用等间距、交叉布置。
b.爆破孔的直径和深度应符合施工图纸的要求。
c.爆破孔的间距和爆破孔的大小应根据具体情况进行调整。
3.爆破孔装药a.根据爆破参数和地质情况，确定所需的爆破药包种类和用量。
b.将爆破药包根据图纸要求装入每个爆破孔中，并进行固定。
4.引爆装置安装a.安装短信引爆器，连接电子雷管和导爆索。
b.确保引爆电路的安全可靠，并保证操作人员的安全。
5.爆破a.在施工地点安排人员进行警戒，确保爆破安全。
b.在引爆之前，检查爆破药包和引爆装置是否安装正确，并进行最后的检查。
c.在安全距离之外进行引爆，确保操作人员的安全。
d.引爆引爆装置后，观察爆破效果，确认桩体拆除是否完全。
6.清理a.清理爆破残渣和碎石，确保施工地点的整洁。
b.检查施工地点的设备和工具是否完好，并进行必要的维修和保养工作。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋，制服等个人防护装备，并接受必要的安全培训。
2.施工现场应设置相应的警示标志和警戒线，禁止无关人员进入施工区域。
大直径\密集型人工挖孔桩安全技术及质量控制摘要：现在城市规划建设中多层底层建筑越来越少，中高层、超高层建筑成为城市建设的主要对象。
在这些工业、民用工程的施工过程当中，多采用桩基形式以保证基础承载力的要求，大直径人工孔桩技术的运用，保障了工程的顺利进行。
本文主要阐述了大直径密集型人工挖孔桩施工技术、安全保证措施、质量保证措施。
关键词：工业与民用建筑工程；大直径、密集型人工挖孔桩；安全技术与质量控制前言本文仅根据某地百米高层住宅项目人工挖孔桩施工进行讨论，力争对大直径、密集型人工挖孔灌筑桩在相似工程中的应用有所帮助。
拟建工程为6栋30层高度将近百米的框架剪力墙住宅，由于工程所处地域经过地质勘探，存有深度将近10m的硬塑粘土，经过讨论采用人工挖孔灌筑桩，桩直径1.6m~2.0m，桩长16.0m~20.0m，核心区桩中心距4.0m。
1．大直径、密集人工挖孔桩技术重点该工程人工挖孔桩总深度20m左右，深度较深，为保证施工安全，在定位放线后，顶部锁口井圈为C20砼，厚度250mm、高1000mm，内按护壁配筋，上用ø 16和ø 8钢筋做护栏。
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。
不设水平支撑，以方便操作。
检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
开挖扩底部份：挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。
2．人工挖孔桩安全技术措施2.1 思想重视、管理到位、精选劳动力 要做好深孔大直径人工挖孔桩的挖孔工作，在思想上必须高度重视，各项管理要切实到位；同时选择经验丰富、体力健壮的挖孔劳动力队伍非常重要。
挖孔灌注桩爆破施工安全专项方案一、工程概述1.1工程概况梅大高速公路第9标段共有罗田坑大桥（左线、右线）和下麻大桥两座大桥，其墩台型式均采用桩基础，罗田坑大桥（左线、右线）桩基共34根，下麻大桥桩基共100根，总计134根。
罗田坑大桥桩径为130cm，下麻大桥桩径分160cm和180cm两种。
桩长最短为12m，最长为32m，累计桩长共2814延米。
下麻大桥3号墩左右幅、4号墩右幅、5号墩右幅、23墩左幅、24号台左右幅桩基采用摩擦桩，其余为端承桩。
***********（地质情况）1.2 施工平面布置及规划(1)施工便道由于施工区域只能由S333省道引入，并无其他的等级公路可利用，仅有的一条通往省道的乡道标准较低，业主统一协调由我单位修筑进场主便道，便于本标段施工及8标昆仑隧道出口施工，计划修便道长7.3km, 便道顶宽4.5m,采用50cm片石及20cm泥结碎石硬化，设单(双)面3%排水坡，每300m设置错车道一处，错车道长50m,宽度6.5m。
(2)供水、供电及通讯系统a.生产供水。
根据图纸设计说明以及现场勘察，桥址处地表水系较发育，桥址中部有小溪流过，水质较好，满足生产要求。
生产用水采用沿线比较丰富的河水，敷设Φ100mm水管至工地蓄水池，然后用水管接至各作业面，主要用于混凝土拌和、养护。
生产用水本着就近就地的原则布置。
其中：混凝土拌制用水，在混凝土搅拌站附近建一座容量30m3的砖砌蓄水池。
混凝土养护用水，桥梁施工沿线布置Φ100钢管，各作业面配备消防水管以保证各施工部位的用水。
b.施工供电。
工程施工用电主要为混凝土拌合、浇筑系统、电动提升机、电焊机以及施工照明用电等。
考虑用电不均匀系数及工期等因素，本合同段拟在下麻大桥0#台右侧约100m处设一台630KVA变压器，供下麻大桥用电及拌合站用电；在下麻大桥20#墩左侧附近设一台100KVA变压器，供下麻大桥大里程侧、项目部及试验室用电；在罗田坑大桥7#台右侧设一台200KVA变压器，供大桥施工用电，合同段内用电系统通过业主及当地有关部门协商接入当地电网。
建筑施工重大危险源控制措施需要采取以下控制措施：- 在挖掘前，应制定详细的施工方案和安全技术措施，明确责任人和安全监管措施。
- 挖掘过程中，应严格按照方案和措施进行，避免过度挖掘和超负荷作业。
- 在施工现场设置明显的警示标志，确保人员和车辆安全。
2、石方爆破工程易发生爆炸事故，需要采取以下控制措施：- 在爆破前，应编制详细的爆破方案和安全技术措施，明确责任人和安全监管措施。
- 确保爆破区域内没有人员和动植物，严格控制爆破半径范围。
- 在爆破前，应进行周边环境的安全评估和监测，确保爆破不会对周围环境造成影响。
二、人工挖孔桩工程人工挖孔桩工程是指通过人工挖掘孔洞并灌注混凝土形成桩基的工程，易发生坍塌和倒塌事故。
为确保施工安全，需要采取以下控制措施：- 在施工前，应制定详细的施工方案和安全技术措施，明确责任人和安全监管措施。
- 挖孔过程中，应严格按照方案和措施进行，避免过度挖掘和超负荷作业。
- 在施工现场设置明显的警示标志和隔离措施，确保人员和车辆安全。
三、人工挖孔桩孔内爆破人工挖孔桩孔内爆破是指在人工挖孔桩中进行爆破作业，易发生爆炸和坍塌事故。
为确保施工安全，需要采取以下控制措施：- 在爆破前，应编制详细的爆破方案和安全技术措施，明确责任人和安全监管措施。
- 确保孔内没有人员和动植物，严格控制爆破半径范围。
- 在爆破前，应进行周边环境的安全评估和监测，确保爆破不会对周围环境造成影响。
四、脚手架工程脚手架工程是指在建筑施工中搭设的临时性支撑结构，易发生坍塌和跌落事故。
为确保施工安全，需要采取以下控制措施：- 在搭设前，应制定详细的搭设方案和安全技术措施，明确责任人和安全监管措施。
- 搭设过程中，应严格按照方案和措施进行，避免过度搭设和超负荷作业。
- 在搭设现场设置明显的警示标志和隔离措施，确保人员和车辆安全。
五、塔式起重机塔式起重机是指在建筑施工中使用的大型起重设备，易发生坠落和碰撞事故。
为确保施工安全，需要采取以下控制措施：- 在使用前，应进行全面的检查和试运行，确保设备完好无损。
1、工程概况九沙溪高架桥总长度为1150m，是三（C）合同段工期控制段，它起自建安关沿内行溪逆流而上，跨越溪柄二级水库，终于东家畲隧道口，全桥下部有两种不同结构形式，即单桩钢筋砼基础门架式墩台和群桩基础外加钢筋砼承台的矩形钢筋砼墩身。
全桥共有桩基118最大直径Φ2.6m(大2.2m,以Φ2.2m墩～38#工。
2、爆破技术参数确定孔质量，必须拟定合理的爆破方案，选择合理的爆破参数。
九沙溪高架桥人工挖孔的桩基施工的爆破方案采用预留光面层的光面爆破，其爆破顺序一律采用孔外即发的孔内微差。
2.10掏槽眼2.11掏槽眼的布设2.12掏槽眼装药量、装药结构掏槽眼的爆破关系到整个开挖进度与爆破质量，也决定其爆破振动力的大小，为了提高掏槽质量，取掏槽眼的深度比辅助眼的深度多0.2M ，其装药集中度以取决定于空眼直径、装药眼与空眼距离、炸药的威力（炸药选用2#岩石防水炸药）、等。
其计算式为Q=q 1(a-φ/2) 式中：Q ——装药集中度（kg/m q 1数（kg/m 2）a （m ）φ——空眼直径（m ）连续柱状，装填度要求必须高于1.15m ，其顶部用粘土填实长度L 0必须掏槽眼爆破后为辅助眼提供大致如下的临空面：除了周边光爆眼和掏槽眼之外，其他的炮眼均为辅助眼。
辅助眼的爆 （图-3）2注： w-抵抗线(m)b-炮眼间距(m)辅助眼的爆破是在掏槽眼爆破之后，其顺序如（图-3）的编号顺序起爆，采用非电毫秒雷管，段数由7段依次增加一段进行，在同一个炮眼内上、下层均采用同一段数的非电毫秒（与孔壁有一定孔隙）的结构形式，如（图-7）所示。
所有周边眼可以同时起爆，采用同一段的非电毫秒雷管。
33、结束语漳龙高速路龙岩路段九沙溪高架桥采用预留光面层的控制爆破，提高施工进度的同时确保桩基的成孔质量，按现场爆破效果记录，光爆眼的爆破效果其炮眼的残留率为65%，用弹性波探测仪对人工挖孔成孔的孔壁进行抽检其结果满足设计要求。
参考文献1.岩石爆破现代技术冶金工业出版社 1983年2.爆破施工技术中国铁道出版社 1985年3月3.岩石爆破新技术中国铁道出版 1986年4月4。
