《地铁设计规范》问与答15
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规范与标准U R B A NR A P I DR A I LT R A N S I T 《地铁设计规范》 问与答(24)问题63 当采用三线二岛地下二层站的布置时,地下二层的2个站台与共用地下一层站厅是否可划为一个防火分区?是否需做防火隔断? 答:当三线两岛车站为同一条线路(即两岛之间的线路为本线的存车线、折返线)时可不做隔断,可与地下一层站厅划为一个防火分区。
否则,需据情况另做处理。
问题64 设于管理用房区的站厅至站台的封闭楼梯间,能否作为站厅层设备管理用房的安全出口(站厅向站台疏散)? 答:封闭楼梯间除在发生灾情时供消防等人员进入地下车站和区间扑救灾情外,也可供站台层设备及管理用房人员由此逃向地面。
但是,不允许站厅层设备及管理用房人员由此逆向转入地下,故封闭楼梯间不可作为站厅层设备及管理用房的安全出口。
问题65 规范第19.1.20条第3款规定:“附设于设备及管理用房的门……”所指的是所有的设备及管理用房还是仅指有人区的房间? 答:除无人值守的设备用房外,其他设备及管理用房均应按此条规定办理。
问题66 地下线路主体结构内的风道及主体结构外挂风道,其面积是否应计入防火分区面积? 答:纯风道可不计入防火分区面积。
(《地铁设计规范》管理组)书 讯书名:《城市轨道交通供电系统设计原理与应用》作者:于松伟杨兴山韩连祥张巍 出版:西南交通大学出版社2008年4月内容提要:本书是作者在总结以往数十年城市轨道交通供电系统设计经验的基础上,系统地阐述了城市轨道交通供电系统的设计理论、设计方法、设计实践。
中国工程院施仲衡院士为本书作序。
全书共分19章,78万字,内容包括:城市轨道交通供电系统概论;外部电源;主变电所;中压网络;牵引变电所;降压变电所;接触轨;架空接触网;杂散电流腐蚀防护;电力监控系统;控制、保护、信号、测量;变电所自用电及应急照明电源;接地与过电压保护;电缆选择及敷设;主要设备选择;变电所设备平面布置;供电计算与分析;节能设计;设计应用实例。
《地铁设计规范》问与答(七)
李湘久
【期刊名称】《都市快轨交通》
【年(卷),期】2005(018)003
【摘要】《规范》22.4.11条中规定“……试车线其他技术标准,宜与正线标
准一致”,轨道设计时,如何掌握这个标准?;《规范》6.4.2条,表6.4.2
道岔间插入短钢轨最小长度,最后一栏道岔单渡线最小长度L,如何理解?;《规范》6.4.3条,未规定道岔前后轨道类型,地铁道岔前后轨枕类型及扣件型式,采用何种标准?
【总页数】1页(P84-84)
【作者】李湘久
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U231-65
【相关文献】
1.《地铁设计规范》问与答(23) [J], 《地铁设计规范》管理组
2.《地铁设计规范》问与答(24) [J], 《地铁设计规范》管理组
3.《地铁设计规范》问与答(25) [J], 《地铁设计规范》管理组
4.《地铁设计规范》问与答(26) [J], 周新六
5.《地铁设计规范》问与答(27) [J], 刘扬
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《地铁设计规范》中的几个问题探讨Several problems in "subway design specifications " is discussed胡建国陈宏中铁隧道勘测设计院有限公司河南洛阳471009CHINA railway tunnelsurvey and design institute摘要本文主要就《地铁设计规范》中几个涉及到的公共区防火分区、紧急疏散、扶梯跨变形缝等条文规定进行理解分析,同时给出个人见解,希望能引起同行在该方面的探讨,促进规范对相关问题进一步明确。
AbstractCommon area fireproof subarea , emergent dispersion , staircase the main body of a book several is dealt with mainly right away in "subway design specifications " stride over the deformation crack waiting for article regulation to be in progress understanding analysis , give individual out view at the same time, hope can arouse investigation and discussion go along in that aspect , boost a norm going a step further definitely to relevance problem.关键词地铁设计规范防火分区划分紧急疏散计算扶梯跨变形缝Key word, Subway design specifications, The fireproof subarea is divided, Emergent dispersion secretly schemes against, The staircase strides over the deformation crack前言《地铁设计规范》(GB50157-2003)于2003年8月1日执行,本规范为地铁设计的主要规范之一。
1、城市轨道交通的优势主要有:1、采用列车编组化运行,运量大,单向最高断面可以达到3万人/h以上。
2、列车系统独立,列车运行稳定、干扰小、速度高,旅行速度可以达到35km/h及以上。
3、可采用地下和高架敷设方式,占用地面空间小。
4、采用电能,清洁环保。
5、线路固定,容易设置明确标志,形成交通出行习惯。
6、技术水平高,发展余地大。
2、城市轨道交通主要有地铁、轻轨、磁悬浮列车、单轨列车及直线电机等形式,最常见的有地铁和轻轨两种形式。
3、地铁优势:地铁具有快捷、舒适、安全、正点、环境污染少、与其他车辆无干扰等优势。
轻轨优势:基本建设费用较低,轻轨适应性强、节能、污染少、票价低、安全舒适、比较准时,车辆噪声小、经济效益高、容易融入城市现有格局。
磁悬浮列车优势:节省能源、稳定性好、安全性高、对环境污染很小、列车维修成本低。
单轨列车优势:支撑结构体积小、建设面积小、周期短、噪声低、几乎没有其他污染、速度稳定、乘坐方便、舒适。
直线电机优势:技术先进、安全可靠、工程造价低、环保性能好、线路适用性强、维修简单、噪声低。
4、出入段线:车辆段或停车场与正线的结合部,是段与正线的过渡线路。
5、限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需的空间尺寸。
6、选线的实施流程:1、确定初步线方案2、现场踏勘3、方案优化4、征求规划部门意见根据相关部门意见,进一步完善线路、车站和场段方案5、坐标定线。
7、理想的线网架构的基本类型:以放射性为主,适当设置环形的线网最理想。
方向可达性较高的线网架构是放射型线网。
8、盾构法施工特点及适用条件:施工简单、工期短且造价低、适用于道路较窄和客流量较小的车站。
而且对环境影响较小,能有效地躲避市政管线,节省了管线改移的麻烦和投入。
此外由于盾构施工的隧道埋深在一定程度上对造价和施工难度影响不大,因此线路在纵断面上设计成理想的高站台低区间的节能坡,这对运营和节能都极为有利。
9、岛式站台的特点和适用范围:岛式车站中,双方向客流可以同站台乘降,站台利用率较高,但线路结构复杂,站台宽度也较测试站台的任一侧要求要宽,从而需要较多的、集中的空间,车站造价较高,而且可能造成地面土地利用困难的情况。
地铁设计规范GB 50157-2013施行日期:2014年3月1日19 火灾自动报警系统19.1.1 车站、区间隧道、区间变电所及系统设备用房、主变电所、集中冷站、控制中心、车辆基地,应设置火灾自动报警系统(FAS)。
19.1.2 火灾自动报警系统的保护对象分级应根据其使用性质、火灾危险性、疏散和扑救难度等确定,并应符合下列规定:1 地下保护等级应为一级;2 封闭的建筑面积超过2000m2,但面积不超过3000m2的地面车站、高架车站,保护等级应为二级,面积超过3000m²的保护等级应为一级。
19.4 火灾探测器与报警装置的设置19.4.5 地下车站的站厅层公共区、站台层公共区、换乘公共区、各种设备机房、库房、值班室、办公室、走廊、配电室、电缆隧道或夹层,以及长度超过60m的出入口通道,应设置火灾探测器。
28 防灾28.1.5 车站站台、站厅和出入口通道的乘客疏散区内不得设置商业场所,除地铁运营、服务设备、设施外,也不得设置妨碍乘客疏散的设备、设施及其他物体。
28.1.6 当地铁开发地下商业时,商业区与站厅间应划分成不同的防火分区,防火设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。
28.2 建筑防火28.2.1 地铁各建(构)筑物的耐火等级应符合下列规定:1 地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级;2 地面出入口、风亭等附属建筑,地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物,耐火等级不得低于二级;3 控制中心建筑耐火等级应为一级;4 车辆基地内建筑的耐火等级应根据其使用功能确定,并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。
28.2.2 防火分区的划分应符合下列规定:1 地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区(补充:没有面积规定),设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2;2 地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000m2;3 地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2;4 车辆基地、控制中心的防火分区的划分,应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。