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船舶制造企业财务风险预警研究——以中国船舶为例粗纲2020 届本科毕业论文（设计）论文题目：船舶制造企业财务风险预警研究——以中国船舶为例粗纲学生姓名：李妍斐所在学院：西南财经大学天府学院专业：财务管理学号：40905802指导教师：柳玉寿2020 年3 月本科毕业论文（设计）原创性及知识产权声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计）是本人在导师的指导下取得的成果。
对本论文（设计）的研究做出重要奉献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
因本毕业论文（设计）引起的法律结果完全由本人承担。
本毕业论文（设计）成果归西南财经大学天府学院所有。
特此声明。
毕业论文（设计）作者签名：作者专业：财务治理作者学号：40905802________年____月____日西南财经大学天府学院本科学生毕业论文（设计）开题报告表摘要在当今时代，对企业治理者来说，财务风险治理越来越有必要，对财务知识的把握也越来越深刻，不管企业的财务是否面临风险，风险预警研究会使治理者更加了解财务的状况，发觉潜在的财务风险，从而减少源于财务风险所造成的庞大缺失，提高企业的财务治理水平和经营效率。
随着船舶制造业的不断进展，经济获利能力不断的增强。
目前，有着显著特点的船舶类上市企业在风险预警方面的研究涉及的甚少，正因为如此，本文选取我国上市的八家船舶制造企业的财务信息为基础，结合单变量和多变量分析法，以中国船舶为例进行了财务风险分析。
对以后船舶行业的分析，做出了表率。
关键词：船舶制造企业财务风险预警研究AbstractNowadays, It is necessary to manager for financial risk management. People developing highly of risks at the same time ; whatever company meet various of risk ,Early-warning research will help manager clearly realize the financial situation which is suffered potential risk , so that we could reduce risk comes from financial ,improve the level of financial management ability and increase economic efficiency. With the develop of Ship manufacturing enterprises,I t has stronger earning powers day by day. At present, Ship manufacturing enterprises with the specially feature has done few of studies in analysis financial risks. So I choose to do this study in this field that based on itself features. Just for this reason, listed company eight Ship manufacturing enterprise’s financial information is selected as research object. And apply variance model to taking finance risk analysis in example of china ship. This action will be the first search in Ship manufacturing as a leader.Keywords：Financial Risks Ship Manufacturing Enterprise Early-warning Research目录摘要 (3)Abstract (3)一、绪论 (6)（一）、研究背景 (6)（二）、研究目的以及意义 (7)二、财务风险预警相关理论 (8)（一）、相关概念 (8)1、财务风险预警的概念 (8)2、船舶制造企业的概念及特点 (8)(二）、财务风险预警现有的理论基础 (9)三、船舶制造企业财务风险及阻碍因素分析 (10)（一）、我国船舶制造企业现状分析 (10)（二）、我国船舶制造企业财务风险阻碍因素分析 (10)1、政策风险 (10)2、采购风险 (11)四、以中国船舶为案例对其进行财务风险预警研究 (11)（一）、中国船舶简介 (11)（二）、单变量模型指标运算及分析 (12)1、样本指标的确定 (12)2、样本指标研究方法的选取与分析 (13)（三）、多变量模型指标运算及分析 (21)1、Z模型运算 (22)2、结果分析 (24)3、增强财务风险预警成效的建议 (24)五、结论与展望 (25)文献综述 (26)参考文献 (35)致谢 (37)一、绪论（一）、研究背景2008年9月金融危机以来，中国许多的企业都受到严峻的打击专门是一些民营企业和小中型企业，这就导致各个地区的失业率高幅度增加，社会的稳固也遭受到了破坏。
船舶创造业信贷风险分析报告近年来，国内船舶创造业迅猛发展，农业银行尾随其发展，自 2005 年起办理以预付款保函为主的信贷业务，业务量逐步增长。
自 2022 年下半年，特殊是进入 08 年以来，船舶市场浮现了一些变化，人民币汇率升值，全球经济增长放缓，航运市场大幅调整，各种风险和不确定因素增多，浮现保函业务竞争激烈与船厂风险逐步加大共生的局面。
为进一步掌握行业发展状况、风险特征，更准确地把握行业信贷风险，我部对船舶行业进行了分析，现报告如下：2022 年全国造船完工量 1893 万载重吨，比上年增长 30%；新承接船舶定单 9845 万载重吨，比上年增长 132%；手持船舶定单 15889 万载重吨，比上年增长 131%。
以载重吨计， 2022 年我国新承接定单量排名世界第一，完工量和手持定单量排名世界第二。
按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，以载重吨计，我国造船完工量、新承接船舶定单、手持船舶定单分别约占世界船舶市场份额的 23%、42%和 33％，比上年分别提高了 4 个、 12 个和 9 个百分点。
2022 年上半年，全国造船完工 1024 万载重吨，同比增长 36%；承接新船定单 3664 万载重吨，同比下降 14%；手持船舶定单 1.9217 亿载重吨，同比增长 82%。
按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，我国造船完工、承接新船定单、手持船舶定单分别占世界市场份额的26%、39%、34%。
2022 年上半年，江苏三大造船指标在全国全面率先。
浙江发展提速，大有后来者居上之势，区域竞争进一步加剧。
二季度江苏造船完工量与一季度相比增长 226.2%，上半年造船总量四年以来首次超过上海，居全国第一。
单位：万载重吨承接新船定单手持船舶定单船型造船完工江苏船舶工业经过近几年快速发展，已形成为了一批骨干企业。
南通中 远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股分有限公司、江苏新时代造 船有限公司、扬州大洋造船有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、江苏熔 盛重工集团的造船完工量、新承接船舶定单、手持定单排名进入或者部份进 入全国前 10 名之列。
一、造船业的基本情况和发展趋势（一）今年我国的造船完工量，预计将突破4000万载重吨，尽管受到世界金融危机的冲击，但仍取得了可喜的成绩。
（二）根据有关方面的预测，今后世界年均新船需求量将在一段时期内保持8000万吨左右。
根据全球已有的约2亿吨的生产能力，将会出现产能过剩。
我国造船能力已达6600万吨，亦将过剩，竞争将更加激烈。
（三）我国历来重视船舶工业的发展，已将船舶工业列入国民经济十大重点产业之一。
在应对世界经济危机的关键时刻，国家制定了《船舶工业调整和振兴规划》，为度过危机和持续发展发挥了重要作用。
（四）与世界造船强国相比，我国造船业在由“做大”向“做强”转化中，仍有很大的发展空间，例如：自主创新能力和水平急待提高；船舶配套设备本土化率仍不高，尤其是高端产品基本依赖进口，可利用经济危机时期西方国家设备厂商融资困难和缺乏资金的情况引进技术或在中国建厂制造等；造船工效、能耗和环保，以及建造工艺、质量和水平等方面均需要改进和提高。
（五）这次经济危机对造船业的影响有一个滞后期，2007年3月美国的次贷危机已凸显，到2008年9月才出现对造船的影响，滞后约1.5年。
那么，复苏也应该有一个滞后的问题。
虽然现在世界经济已出现一些复苏回暖的迹象，但从现在船的设计任务和承接新船的造船订单的情况来看，造船业的最困难时期可能是2012年，然后转向复苏。
2009年上半年，海洋工程辅助船租赁市场呈现出先抑后扬的"U“形走势。
在需求降低、供给增加的影响下，该型船头3个月的租金一路下跌，并在3月份创下了本轮下跌最低点。
与2008年10月所创下的高点相比，几乎所有类型的海工船租金都下跌了一半以上，其中，大于12000马力的三用工作船租金跌幅达到了90%。
之后，由于油价回升，加上部分企业开始封存运力，海工船市场逐渐回暖，租金也出现了连续上扬的势头。
纵观2009年上半年的海工船租赁市场，市场运力过剩是运营商面临的主要问题。
长宏国际船厂火灾事故原因引言近年来，中国的船舶制造业发展迅速，船厂数量不断增加。
然而，由于生产过程中涉及到大量的油漆、化学品及易燃物质，船厂的安全问题一直备受瞩目。
长宏国际船厂作为国内知名的船舶制造企业，其在火灾事故中频繁发生，引起了大家的高度关注。
本文将对长宏国际船厂火灾事故的原因进行深入分析，并提出相应的应对措施。
一、火灾事故概况长宏国际船厂位于中国沿海地区，是一家专业从事船舶制造和修理的大型企业。
然而，近年来，该船厂发生了多起火灾事故，给企业和员工造成了严重的伤害和经济损失。
其中最严重的一次火灾事故发生在2018年，造成了多人死亡和大量财产损失。
这些火灾事故的频繁发生，引起了社会各界的高度关注。
二、火灾事故原因分析1. 设备老化长宏国际船厂成立于20世纪90年代，随着时间的推移，其生产设备和设施逐渐老化。
老化的设备容易出现故障，引发火灾事故。
2. 人为因素在船厂的生产过程中，员工的安全意识和消防知识可能存在不足，容易造成消防隐患。
3. 涉及易燃物质船厂的生产过程中涉及到大量的易燃物质，如油漆、油脂等，一旦泄漏或不慎引燃，容易导致火灾。
4. 火灾隐患未能及时排查船厂的规模较大，火灾隐患可能存在于各个角落，如果不及时排查，容易导致火灾发生。
5. 缺乏有效的消防设施一些船厂可能缺乏有效的消防设施，如灭火器、喷淋系统等，一旦发生火灾，无法迅速控制。
6. 管理不善部分船厂的管理体系可能存在瑕疵，缺乏有效的应急预案和安全管理制度，一旦发生火灾，无法迅速有效地应对。
以上是长宏国际船厂火灾事故的可能原因，需要船厂加强对这些问题的警觉，并采取有效措施来避免和减少火灾的发生。
下面，将从管理、设备、消防设施等方面提出相应的应对措施。
三、应对措施1. 设备更新换代船厂应定期对设备和设施进行检测和维护，并进行及时更新换代，确保设备的正常运行。
2. 定期进行员工培训船厂应定期开展员工安全培训，提高员工的安全意识和消防知识，加强火灾事故的防范意识。
2023年船舶制造行业市场环境分析近年来，随着全球经济的快速发展，航运业也逐渐成为各国的经济命脉之一。
同时，全球环保意识不断提高，推动着船舶制造行业向智能、环保等方向转型升级。
作为航运业的重要组成部分，船舶制造行业的市场环境也在不断变化和优化，本文从全球、国内宏观环境和船舶制造企业的竞争环境等方面进行分析，为行业相关企业提供洞见和方法。
一、全球市场环境分析目前，全球船舶制造业发展稳中有升，尤以亚洲为主导地区，但船舶制造业集中度较高。
与此同时，气候变化和人为原因导致的海洋污染和公海海盗等问题，也对全球航运业造成了不小的冲击。
全球市场分析：船舶制造市场发展趋势持续向智能化和环保化转型，而核心竞争优势将更加看重创新、质保等方面的竞争力。
同时，全球产业转移、跨国合作和企业战略重组等现象也将在未来产生巨大的影响。
在此背景下，中国船舶制造企业拥有一定的绝对优势，但整体核心技术和品质水平仍有较大差距。
因此，要在全球船舶制造市场竞争中占有一席之地，企业应加强产品研发，提高质量水平，强化品牌建设，推行创新发展战略，以应对全球市场竞争。
二、国内市场环境分析目前，中国经济已处于高速发展阶段，随之而来的是国内的航运业和船舶制造业的强劲发展。
新型船舶制造业正在迅速崛起，政府也加强对外投资，强化技术创新和服务的领域，加强中外交流等，并留下广阔的市场空间。
同时，环保意识的提高，推动企业加强科技创新和社会责任，进一步推动了中国船舶制造环保化和智能化方向的发展。
国内市场分析：随着环保标准的提高和技术革新的推进，中国船舶制造行业将发生大规模的产业升级和转型，优质品牌将迎来巨大的机遇，受到消费者的欢迎。
国内船舶业贸易过剩现状对船舶制造业发展带来一定压力，但受益于中国经济的快速发展和政策支持，该行业的整体前景依然十分乐观。
三、船舶制造企业的竞争环境分析近些年来，中国船舶制造行业逐渐走向合作和竞争并存的发展态势。
企业间的竞争更多地以创新发展和品牌建设为核心，推动行业整体的优化和转型。
船厂施工安全重要性的认识和建议范文一、引言随着我国经济的快速发展，船舶制造业在国民经济中的地位日益重要。
船舶制造过程中的安全问题也日益凸显。
本文将从理论和实践两个方面，对船厂施工安全的重要性进行深入剖析，并提出相应的建议。
二、理论分析1.1 船厂施工安全的重要性船厂施工安全关系到企业的生产效益、员工的生命财产安全以及社会的稳定和谐。
施工安全事关企业的生产经营。
一旦发生安全事故，可能导致生产中断，给企业带来巨大的经济损失。
施工安全关系到员工的生命财产安全。
任何一起安全事故都可能导致人员伤亡，给员工及其家庭带来无法挽回的损失。
施工安全关系到社会的稳定和谐。
安全事故的发生可能导致社会舆论的负面影响，影响企业的声誉和发展。
1.2 船厂施工安全存在的问题虽然我国船厂施工安全管理水平逐渐提高，但仍然存在一些问题。
主要表现在以下几个方面：一是安全意识薄弱。
部分员工对安全生产的重要性认识不足，容易产生麻痹心理。
二是安全管理制度不健全。
部分企业安全管理制度不完善，执行力度不够，导致安全问题时有发生。
三是安全设施不完善。
部分船厂安全设施建设滞后，无法满足安全生产的需要。
四是安全培训不足。
部分员工安全技能水平不高，缺乏应对突发事件的能力。
三、实践建议2.1 健全安全管理制度企业应建立健全安全生产责任制、安全生产目标考核制度等，明确各级管理人员的安全职责，确保安全管理制度的有效执行。
企业应定期对安全管理制度进行检查和完善，确保制度的科学性和实用性。
2.2 加强安全设施建设企业应加大安全设施投入，确保安全设施与生产设施同步规划、同步建设、同步投入使用。
企业还应加强对安全设施的维护和管理，确保设施处于良好的运行状态。
2.3 提高员工安全素质企业应加强员工安全教育培训，提高员工的安全意识和技能水平。
具体措施包括定期组织安全知识竞赛、开展安全演练等，使员工在实践中不断提高自己的安全素质。
2.4 强化安全监管政府部门应加强对船厂施工安全的监管力度，定期对企业进行安全检查，对存在安全隐患的企业及时进行整改指导。
船舶质量检验存在的问题及应对措施发表时间：2020-12-08T12:32:06.587Z 来源：《城镇建设》2020年8月第24期作者：夏世锋[导读] 本文选择就船舶质量检验存在的问题及应对措施这一论点进行分析和研究，为了确保分析和研究的全面性，设计如下研究框架。
夏世锋江苏省江阴市中船澄西船舶修造有限公司，江苏江阴 214433摘要：本文选择就船舶质量检验存在的问题及应对措施这一论点进行分析和研究，为了确保分析和研究的全面性，设计如下研究框架。
首先，阐述船舶质量检验理论定义，了解船舶质量检验理论内涵，为后文的分析奠定坚实的理论基础。
其次，分析船舶质量检验期间存在问题，了解现状。
最后，立足实际，针对问题探索有效开展船舶质量检验工作方法，力求为相关企业单位以及工作人员，提供理论参考依据。
关键词：船舶；质量检验；问题；应对；措施前言社会的发展，科学技术的进步，促进我国经济的发展。
在市场经济高速发展背景下，船舶制造行业业务量集聚增加，各企业得到进一步发展。
船舶的质量对国家船舶事业未来的发展影响较大，其作为民生大事，必须引起足够重视。
基于此，为了实现船舶行业长远发展目标，应进一步提升船舶质量，重视船舶制造全过程，对船舶质量进行检验，把船舶制造前以及现场检验工作结合，落实全过程质量管理工作，进一步提升船舶的质量。
1船舶质量检验理论定义从船舶制造的角度来说，船舶检验工作主要是由船厂的质量部门来负责，由检验工作人员来具体落实此项工作。
船舶检验工作是一项综合性工作，该工作涉及到船舶的设计工作、原材料的采购工作以及船舶的制造工作和船舶验收工作等。
详细来说，船舶质量检验工作，主要涵盖四个基本职能，其一，鉴别职能。
其二，把关职能。
其三，报告职能。
其四，证明职能。
在这四个职能中，把关工作主要是对原材料的控制以及船舶配件采购质量的控制，对船舶制造的工序进行监督和管理，确保制造船舶满足质量的要求。
剩余三项的职能主要是为把关工作做补充和辅助。
