➢中国重汽WD615国Ⅲ通过如下两种技 术路线来实现：电控高压共轨、电控H泵 +冷却EGR。
电控高压共轨系统
WD615国Ⅱ燃油系统采用机械式高压油泵、 每缸2气门结构设计，机械式高压油泵的工作 特点是：提供的是一个瞬时高压，油量、喷 油压力、喷油时间不能自由调节，随发动机 转速变化而变化，只能通过提前器，调速器， 机械模块式的控制，而且喷油压力不稳定， 在低转速时难以得到较高的喷油压力。
WD615国Ⅲ共轨燃油系统采用了电装公司 的新一代共轨燃油系统，最高共轨压力可达 160MPa，可实现每循环达五次的喷油及随转 速、温度、负荷、水温、增压压力和发动机 和汽车的运转情况灵活并准确地调整喷油量、 喷油次数、共轨压力和提前角，使发动机的 排放、噪声、动力性、经济性、平稳性、低 温起动性和汽车的操纵性能都达到最佳的匹 配。
4. 低噪声设计，1m噪声降低到97dB（A）以下。 降低燃烧噪声：采用预喷的一个明显好处就是降低噪声。提前喷入缸内的预喷油 有充分的燃烧准备时间，而预喷的油量很少，使得初期燃烧的预混燃气很少。这 就大大改善了通常柴油机不可避免的初期燃烧峰值很高而有很大的燃烧噪声的固 有问题；同时电控共轨系统可以精确补偿机械泵做不到的各缸油量的不平衡性， 从而大大改善发动机震动。 提高抗振能力：气缸体和曲轴箱的改进设计充分加强了刚度,并经三维有限元的 振动响应分析以及实际测试,有效地降低了气缸体总成的振动与噪声及噪声的辐 射。在零件的设计如摇臂罩等设计中充分地考虑了降噪的措施。另外，对原曲轴 扭振系统进行了分析，重新设计曲轴减振器，提高了减震效果。
1100~1600
≤195
17.5
1-5-3-6-2-4
4 2420±50 600±50
≤0.1
≤97
