线路测量方法探讨
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如何进行电力线路测量电力线路测量是电力系统维护和运行中非常重要的一项工作。
通过对电力线路的测量,可以及时发现并解决线路故障,确保电力系统的正常运行。
本文将介绍电力线路测量的基本原理、测量仪器以及测量步骤,并探讨如何有效进行电力线路测量。
一、电力线路测量的基本原理电力线路测量的基本原理是通过测量电压和电流的数值来判断电力线路的运行状态。
电压和电流是电力系统中最基本的参数,直接反映了电力线路的性能和健康状况。
因此,测量这些参数是电力线路测量的核心内容。
在电力线路测量中,常用的测量方法有直接测量法和间接测量法。
直接测量法是指直接接触、接入电力线路进行测量;间接测量法是通过间接测量电压或电流来得到线路参数的数值。
常见的间接测量方法有电压互感器和电流互感器。
二、电力线路测量的仪器设备电力线路测量需要使用一些专门的仪器设备,以保证测量结果的准确性和可靠性。
常用的电力线路测量仪器有示波器、多用表、电流互感器等。
示波器是一种常用的电力线路测量仪器,它可以直观地显示电压和电流的波形,帮助工程师分析线路故障的原因。
多用表可以测量电流、电压、阻抗等参数,是电力线路测量中常用的仪器之一。
电流互感器是一种转换器件,可以将高电流变换为低电流,便于测量和分析。
三、电力线路测量的步骤电力线路测量需要按照一定的步骤进行,以确保测量的准确性和可靠性。
以下是一般的电力线路测量步骤:1. 安全措施:在进行电力线路测量前,首先要确保自身安全。
穿戴符合要求的安全防护装备,切断电源,并采取必要的安全预防措施。
2. 连接测量仪器:根据测量的要求,将测量仪器与待测电路相连接,确保连接的牢固和可靠。
3. 预热和校准:对于一些特殊的测量仪器,如示波器等,需要进行预热和校准,以保证测量结果的准确性。
4. 开始测量:根据测量仪器的使用说明,进行相应的测量操作。
根据需要,可以进行电压、电流、阻抗等参数的测量。
5. 数据分析和判断:获得测量数据后,对数据进行分析和判断,判断线路是否存在异常,是否需要进行维修和调整。
测绘技术中的电力线路测量方法详解电力线路测量是测绘技术在电力工程中的一个重要应用领域。
在电力系统的规划、建设和维护过程中,精确测量电力线路的位置、高度和偏移等参数是确保电力系统正常运行的关键。
本文将详细介绍电力线路测量的方法和技术。
一、测量仪器电力线路测量涉及的仪器设备主要有全站仪、GPS、激光测距仪等。
全站仪是一种精密的测量仪器,可以测量目标物体的空间坐标及其方位角;GPS则可以利用卫星信号实现定位测量;激光测距仪是利用激光束进行距离测量的设备。
这些仪器在电力线路测量中相互配合,可以提供高精度、高效率的测量结果。
二、测量方法在电力线路测量中,常用的方法有三角测量法、电子导线测量法和GPS测量法。
1. 三角测量法三角测量法是最常用的电力线路测量方法之一。
该方法基于三角形的几何关系,通过测量线路两端和一个已知点的角度和距离,计算出线路的位置和高度。
在实际操作中,全站仪和激光测距仪可以结合使用,提高数据的精度和测量效率。
2. 电子导线测量法电子导线测量法是利用电子测量仪器进行测量的一种方法。
通过在测量点上安装导线,测量导线与地面之间的电位差,然后根据测量的电位差计算出线路的位置和高度。
电子导线测量法具有高精度、高灵敏度的特点,适用于复杂地形条件下的测量。
3. GPS测量法GPS测量法是利用卫星定位系统进行测量的一种方法。
通过在测量点上安装GPS接收器,接收卫星信号,计算出测量点的经纬度坐标。
由于GPS测量具有全球覆盖和高精度的特点,因此在电力线路测量中得到广泛应用。
三、测量流程电力线路测量的流程主要包括数据采集、数据处理和结果输出。
在数据采集过程中,需要合理设置测量点位置,选择合适的仪器设备进行测量,并记录测量数据。
数据处理阶段包括对测量数据的整理和分析,计算线路的位置、高度和偏移等重要参数。
结果输出则是将测量结果以图表或报告的形式呈现给用户。
四、测量精度电力线路测量的精度要求较高,通常要求在数十厘米的范围内。
测绘技术中的导线测量原理与方法导线测量是测绘技术中的一项重要内容,它主要用于测量地表上两点之间的水平距离和高差。
导线测量的原理与方法是测绘工作者必备的基本知识,下面将从基本原理和常见测量方法两个方面进行探讨。
一、导线测量的基本原理导线测量的基本原理是利用光或电信号在导线上的传输速度以及测量仪器的精确性来确定测量点之间的距离和高差。
导线测量通常包括两个主要环节:线路测量和方向测量。
在线路测量中,通过在测线上拉一根张紧的导线或钢带,利用仪器测量其两端标志点之间的距离,从而得到线路的长度。
这种方法适用于较短距离的测量,精度较高。
方向测量是指确定测线方向的过程。
通常使用的方法是经纬仪法。
测量员使用经纬仪测量与测线正交的两个方向上的角度,并根据勾股定理计算出测线方向。
此外,还可以使用磁针测量法,在测线两侧设置磁针,通过测量磁针指向的方向来确定测线方向。
二、导线测量的常见方法1. 钢带测量法钢带测量法是导线测量中最常见的一种方法。
测量员通过在测线两端拉起一根钢带,利用钢带上的刻度尺来测量起点和终点之间的距离。
为了提高测量精度,钢带必须保持在足够的张力下,并在测量前进行校准。
2. 电子测距仪法电子测距仪法是一种使用电子仪器进行距离测量的方法。
在测量过程中,测量员使用电子测距仪测量起点和终点之间的直线距离。
这种方法具有高精度、快速和方便的特点,被广泛应用于工程测绘中。
3. 激光测距法激光测距法是利用激光仪器发射出的激光束进行测量的方法。
测量员在测线的起点和终点处设置激光仪器,并使用接收器接收激光束的返回信号,通过计算测量点之间的时间差来确定距离。
激光测距法具有高精度和远程测量的特点,适用于大范围的测量任务。
4. 树高测量法树高测量法是导线测量中的一种特殊应用方法,用于测量树木的高度。
测量员使用测高仪或测距仪对树木进行测量,通过测量树干底部和树顶之间的距离,再结合倾斜角度来计算出树高。
这种方法常用于森林资源调查和环境监测中。
如何进行电力线路测量和测绘引言电力线路是现代社会中不可或缺的基础设施之一。
为了保证电力线路的正常运行和安全稳定,电力公司需要进行定期的测量和测绘工作。
本文将探讨如何进行电力线路的测量和测绘,以及相关的技术和流程。
一、测量仪器的选择在进行电力线路测量和测绘之前,首先需要选择合适的测量仪器。
常用的测量仪器包括全站仪、GPS定位仪、激光测距仪等。
全站仪是一种综合测量仪器,可以同时进行角度、距离和高程的测量,适用于复杂地形和复杂线路的测量。
GPS定位仪则适用于广域范围的测量,可以实现高精度的全球定位系统。
激光测距仪则适用于近距离的测量,可以提供非常精确的距离测量。
二、准备工作在进行测量和测绘之前,需要进行一些准备工作。
首先,需要整理并准备好相关的资料和图纸,包括电力线路的布局、杆塔位置、导线参数等。
其次,需要确定好测量的起点和终点,并进行现场勘测,以便确定合适的测量路线。
还需要检查测量仪器的状态和准确性,确保其正常工作。
三、测量过程测量过程中,需要注意以下几个方面。
首先,需要根据测量路线和目标确定测量仪器的位置和角度,并进行精确的对准工作。
其次,需要根据测量仪器的指示和读数,进行仔细的测量和记录。
对于全站仪和激光测距仪,可以通过观测反射棱镜或目标,获取目标点的坐标和距离。
对于GPS定位仪,可以通过接收卫星信号,获取目标点的经纬度和高程信息。
四、数据处理和测图在完成测量之后,需要对获取的数据进行处理和测图。
首先,需要进行数据的清理和校正,排除错误和异常值。
然后,根据测量数据和相关的参数,进行计算和推导,得到电力线路各个点的坐标和高程。
最后,可以利用测绘软件或计算机辅助设计软件,将得到的数据绘制成电力线路的图纸和剖面图。
五、质量控制和验收测量和测绘完成之后,需要进行质量控制和验收工作。
首先,需要核对测量数据和测绘图纸,确保其准确性和一致性。
其次,可以进行现场巡检,比对实际情况和图纸数据,以验证其可靠性。
最后,可以邀请专业人士或相关部门进行验收,确认测量和测绘结果的合格性。
测绘技术中的路线测量方法详解测绘技术是一门应用科学,旨在通过测量、描述和描绘地面或地下的物体和现象,以获取准确的地理信息。
在测绘技术的发展中,路线测量是一项重要的任务。
本文将详细介绍测绘技术中的路线测量方法。
一、背景介绍路线测量即测量道路或其他线状物体在地球表面的位置、形状和尺寸。
它在交通规划、道路设计、土地利用规划和航空导航等领域具有广泛的应用。
为了实现精确的路线测量,需要运用测量仪器和技术进行数据采集和处理。
二、全球定位系统(GPS)全球定位系统(GPS)是现代测绘中最常用的工具之一。
它通过接收卫星发射的信号来确定地球上某一点的位置。
GPS可以提供高精度的地理坐标和海拔信息,从而实现对道路等线状物体进行精确的测量和定位。
在路线测量中,GPS能够提供快速、准确的位置数据,为后续的测量工作提供基础。
三、导线测量导线测量是一种传统的路线测量方法,主要用于长距离、高精度的测量任务。
该方法通过在测量线路上设置一系列的控制点,通过测量这些控制点之间的线距和角度来确定线路形状和长度。
导线测量常用的仪器有经纬仪、全站仪等。
该方法的优点是精度高,但需要大量的人力和时间投入。
四、激光测量激光测量是一种现代化的路线测量技术。
通过发送激光束并接收反射回来的激光信号,可实现对线路的精确测量。
激光测量仪器可以快速采集大量的准确数据,并生成高精度的三维模型。
这种方法适用于复杂地形和环境的测量,如山区公路和高铁线路。
五、无人机测量随着无人机技术的发展,无人机测量在路线测量中得到了广泛应用。
无人机搭载激光扫描仪或摄影设备,可以在较短时间内对大范围的线路进行高精度测量。
通过无人机的航拍和数据处理,可以获取线路的高分辨率影像和三维数据。
这种方法具有高效、快速的特点,并能够适应多样化的地形条件。
六、地面测量地面测量是一种常用的路线测量方法,适用于简单和中等复杂的地形条件。
通过在测量线路上设置控制点,并使用测距仪、水平仪等仪器进行测量,可以获得线路的位置、形状和尺寸信息。
线路测量的基本方法线路测量是指对一个电路或网络中的线路进行测试和分析的过程。
线路测量的基本方法包括以下几个方面:1. 电压测量:电压是指电路中两个点之间的电势差。
通过测量电路中不同点之间的电压差,可以获得电路中各个元件的电压情况。
电压测量可以使用数字电表或万用表来进行,通过将测试仪的正负极分别接在待测电路的两个点上,即可测量出电压。
2. 电流测量:电流是指通过某个截面的电荷的流动数量。
电流的单位是安培(A),通过测量电路中的电流,可以判断是否存在故障并计算各个元件的功率消耗情况。
电流测量可以使用电流表或万用表进行,将测试仪串联在待测电路上即可测量出电流。
3. 阻抗测量:阻抗是指电路中对交流电流的阻碍程度,单位是欧姆(Ω)。
阻抗测量可以帮助我们了解电路中元件的电阻情况,以及它们对电流的响应。
常用的阻抗测量方法包括可变电阻法和万用表测阻法。
4. 频率测量:频率是指单位时间内发生的事件次数,用赫兹(Hz)表示。
在电路测量中,常常需要测量交流电路中的频率,这可以通过示波器或频率计进行。
示波器可以显示周期性信号的波形,通过观察波形的重复次数来确定频率。
5. 电阻测量:电阻是指电流通过物体时所遇到的阻碍,单位是欧姆(Ω)。
电阻测量可以通过万用表或电桥进行。
万用表测阻法是通过测量电流和电压来计算出电阻值,电桥法通过调节桥路中的电阻来使电桥平衡,从而得到被测电阻。
6. 电容测量:电容是指电路存储电荷的能力,单位是法拉(F)。
电容测量可以使用电容表进行。
电容表通过测量充电或放电过程中的电流和电压来计算电容值。
7. 电感测量:电感是指电流在螺线管中产生的磁场所导致的电压变化,单位是亨利(H)。
电感测量可以使用电感表进行。
电感表通过测量电感产生的感应电动势来计算电感值。
除了上述基本方法外,还有许多其他的线路测量方法,例如功率测量、功率因数测量、衰减测量等,也是线路测量中常用的手段。
在实际应用中,根据具体的测量要求和设备,可以选择合适的方法进行测量。
万用表线路通断测量方法万用表是电工常用的测量工具之一,它可以用来测量电流、电压和电阻等电气参数。
其中,线路通断测量是万用表的一项重要功能。
本文将以“万用表线路通断测量方法”为标题,介绍如何使用万用表进行线路通断测量。
一、什么是线路通断测量?线路通断测量是指通过测量线路上的导通情况,判断线路是否通断的一种方法。
在电路故障排除和电路连接确认中,线路通断测量是一项基本的工作。
二、线路通断测量的原理线路通断测量的原理是通过在待测线路两端接入万用表,测量线路上的电阻值来判断线路是否通断。
当线路通断时,电阻值为0;当线路断开时,电阻值为无穷大。
三、线路通断测量的步骤1. 准备工作需要确认待测线路的电源已经关闭,并断开与电源的连接。
然后,将待测线路两端的导线剥去一小段绝缘层,以便接入万用表。
2. 选择合适的测量范围根据待测线路的特性,选择合适的测量范围。
通常,万用表提供多个测量范围,如200欧姆、2千欧姆、20千欧姆等。
应选择一个比待测线路电阻值稍大的测量范围,以保证测量的准确性。
3. 接线将万用表的红色测量线连接到待测线路的一端,将黑色测量线连接到待测线路的另一端。
确保红色线和黑色线与待测线路的两端正确连接,避免接反。
4. 选择测量模式在万用表上选择电阻测量模式。
通常,万用表上有一个旋钮或按钮,用于选择不同的测量模式。
将旋钮或按钮调到电阻(Ω)模式。
5. 读取测量结果当万用表连接好并选择好测量模式后,可以读取测量结果了。
在线路通断测量中,若万用表显示的电阻值接近于0,则说明线路通断;若显示的电阻值为无穷大,则说明线路断开。
6. 结束测量测量完毕后,将万用表的测量线从待测线路上拆除,并将待测线路的导线绝缘层重新包好。
关闭万用表,结束测量工作。
四、线路通断测量的注意事项1. 确保电源关闭在进行线路通断测量前,必须确保待测线路的电源已经关闭,并断开与电源的连接。
否则,可能会对万用表和测量者造成电击的危险。
2. 确保接线正确在接线过程中,要确保红色测量线和黑色测量线与待测线路的两端正确连接,避免接反。
测绘技术中的测量电力线路的方法与要点引言:随着社会经济的发展和科技的进步,电力行业成为现代社会不可或缺的基础设施之一。
为了确保电力的可靠供应,测量电力线路的方法和要点变得尤为重要。
本文将对测绘技术中测量电力线路的方法与要点进行探讨,旨在为电力行业提供参考。
一、地面控制点的选择在测量电力线路之前,首先需要选择适宜的地面控制点。
地面控制点通常是地理位置稳定、能够提供稳定坐标系的点。
在选择时,需考虑到控制点的互不遮挡性、易于测量的特点。
常用的地面控制点包括山地、丘陵等高地,以及建筑物、电塔等。
二、精确的距离测量方法准确而精细的距离测量是测量电力线路的基础。
常用的方法包括三角测量法、测距仪测量法等。
三角测量法主要适用于测量两个不可直接测量的点之间的距离,而测距仪测量法则是通过激光或电波测量两点间的水平或垂直距离。
三、角度测量技术测量电力线路的角度是确保线路传输精度的重要因素之一。
常用的角度测量技术包括全站仪角度测量法和陀螺仪角度测量法。
全站仪角度测量法具有测量精度高、误差小的特点,能够满足电力线路角度测量的要求;而陀螺仪角度测量法适用于性能要求较高的场景。
四、电力线路的高程测量方法电力线路的高程测量是确保线路设计、施工准确性的关键环节。
以GPS为代表的卫星定位系统和全站仪测高法是目前常用的电力线路高程测量方法。
卫星定位系统能够提供地球表面的绝对高程数据,而全站仪测高法则是通过测量地面垂直方向的距离,来计算出地面点的高程。
五、数字地图制作与分析数字地图是测绘技术中重要的成果之一。
通过利用遥感数据、GPS数据等,可以制作出精确、详细的电力线路数字地图。
数字地图不仅可以为电力线路的规划和建设提供基础数据支撑,还可以进行线路的分析和优化,提高电力传输的效率和安全性。
六、测量电力线路的要点在测量电力线路时,还需注意以下要点:首先,要确保测量设备的准确性和稳定性,尤其是全站仪、测距仪等工具的校准和维护;其次,要根据不同的线路特点和要求,合理选择使用的测量方法;再次,要注意测量的时间选择,在适宜的天气和光线条件下进行测量,以提高测量的准确性;最后,要保证测量过程中的数据安全和完整性,避免数据丢失或篡改。
铁路线路测量中的技巧与难点解析铁路线路测量是铁路建设中不可或缺的一环,但这项工作并不简单。
本文将探讨铁路线路测量中的技巧与难点,并提供一些解决方案。
一、铁路线路测量技巧1. 测量仪器的选择:在铁路线路测量中,仪器的选择至关重要。
测量仪器应具备高精度、高稳定性和高可靠性。
常用的测量仪器包括全站仪、经纬仪、水平仪等。
2. 测量方法的确定:在测量之前,需要确定合适的测量方法。
常用的测量方法包括直线测量法、三角测量法、射线测量法等。
选择适合的测量方法有助于提高测量精度和效率。
3. 控制点的设置:在进行铁路线路测量时,需要设置一系列控制点。
这些控制点应分布在整个线路上,并应具备一定的稳定性和可靠性。
选择合适的控制点可以减小测量误差。
二、铁路线路测量的难点分析1. 复杂地形:铁路线路通常经过各种地形,如山区、河流、湖泊等。
这些复杂地形给测量工作带来了挑战,需要针对不同的地形制定相应的测量方案。
2. 多样的气象条件:不同的季节和气象条件对铁路线路测量有重要影响。
如在雨季或者大风天气下,测量精度会受到很大影响。
测量人员需要根据不同的气象条件进行相应的调整。
3. 设备适应性:铁路线路的建设通常涉及各种类型的设备,如桥梁、隧道等。
这些设备在测量时对仪器的使用提出了更高的要求。
测量人员需要熟悉各类设备的特点和要求,做出相应的调整。
三、解决方案1. 应用先进的测量技术:随着科技的发展,测量技术也得到了很大的提升。
应用先进的测量技术,如卫星定位技术、激光测量技术等,可以提高测量精度,并减小人为因素带来的误差。
2. 加强培训与团队协作:铁路线路测量是一个复杂的工作,需要具备专业的知识和技能。
测量人员应接受系统的培训,提升自身的能力。
同时,团队协作也是必不可少的,团队成员之间需要密切配合,共同解决问题。
3. 定期维护与校正:测量仪器需要定期进行维护与校正,确保其正常工作和准确度。
定期维护可以保持仪器的性能,而校正可以修正测量误差,提高测量精度。
如何进行铁路线路的测量与规划铁路线路的测量与规划是铁路建设中非常重要的环节,它直接关系到铁路的安全与运行效率。
本文将从测量与规划的基本原理、测量方法以及规划的考虑因素等方面进行探讨。
一、测量与规划的基本原理铁路线路的测量与规划主要基于如下原理:1.地理空间信息原理:铁路线路的测量与规划需要准确的地理空间信息,包括各地形地貌、地理位置、水源等,并通过测量手段获取相关数据。
2.工程测量原理:铁路线路的测量与规划需要运用工程测量原理,包括角度测量、距离测量、高程测量等,以确保施工精确度。
3.建造原理:铁路线路的测量与规划需考虑工程的建造原理,包括地质条件、土壤稳定性、地质灾害风险等,并根据具体情况进行合理规划。
二、测量方法铁路线路的测量方法多种多样,常用的有以下几种:1.地面测量:采用经典的传统测量方法,使用测量仪器对线路进行测量,如全站仪、水准仪等。
这种方法相对简单,适用于地势平坦、地理条件较好的地区。
2.航空摄影测量:通过航空摄影手段进行测量,可以获取更广阔的地理空间信息。
这种方法适用于地形复杂、地域辽阔的地区。
3.卫星遥感测量:借助卫星进行遥感测量,可以获取更详细的地理信息,如地表覆盖、地形高程等。
这种方法适用于地域广阔、山脉交错的地区。
4.地下测量:借助地下测量仪器,对线路下方的地下管线等进行测量,以确保施工的安全性。
这种方法适用于城市等地下管线较多的地区。
三、规划的考虑因素铁路线路的规划需要综合考虑多个因素,包括但不限于以下几个方面:1.地理环境因素:包括地形地貌、河流湖泊、山脉林地等,确定线路的走向和施工难度。
2.交通需求因素:考虑人口密集度、经济发展状况、交通流量等,确定线路长度、车站位置和设施规模。
3.环境保护因素:考虑生态环境、水源保护、文化遗产等,规划避免对环境造成破坏的线路。
4.地质地貌因素:分析地质条件,避免地质灾害和土壤沉降等问题带来的风险。
5.经济因素:考虑建设成本、运营成本和投资回报率,寻求经济效益最优的线路规划方案。
黄河水利职业技术学院毕业论文(设计)线路测量方法探讨学生姓名:宋旭学号:2011020714指导教师:孙清娟职称:讲师专业:工程测量技术系(部):测绘工程系二〇一四年五月黄河水利职业技术学院毕业答辩申请表2014年5月14日学生姓名宋旭专业工程测量技术班级工程测量1105班设计题目线路测量方法探讨指导教师评语:(签字)是否同意参加答辩:同意()不同意()指导教师签名:线路测量方法探讨作者姓名:宋旭(黄河水利职业技术学院,河南开封475003)摘要线路工程建设过程中需要进行的测量工作,称为线路工程测量,简称线路测量。
线路工程包括铁路、公路、供水渠道,各种用途的管道工程等。
线路工程的主题一般是在地表,但是也有在地下的,还有空中的,如地铁,架空输电线路,用发展的眼光看,地下工程会越来越多。
遇到障碍时,要采取不同的手段来解决,如打隧道。
本文围绕着线路工程测量技术与方法研究这一主题进行论述,叙述了线路工程的概念,以及测量得方法,内容与程序,及施工方法和在施工时注意的事项,同时介绍了线路工程测量的方法和技术在实际中的应用和前景。
本文紧密结合实际,同时融合了一定的理论分析和实例,对线路工程测量技术与方法进行深一步的阐述。
关键词:线路测量;控制测量;RTK;中线测量;GPS;纵横断面目录第一章概述 (1)1.1任务来源 (1)1.1.1线路测量技术现状 (1)1.2测区概况 (2)1.3作业技术依据 (2)1.4现有资料分析和利用 (2)第二章控制测量 (8)2.1平面控制测量 (8)2.1.1平面基准系统 (8)2.1.2布网原则 (8)2.1.3GPS网的主要技术要求 (8)2.1.4GPS网选点要求 (10)2.1.5外业观测 (10)2.1.6数据处理 (11)2.2高程控制测量 (13)2.2.1高程系统 (13)2.2.2高程控制点布设要求 (14)2.2.3四等水准测量 (14)2.2.4施测方法及仪器的配备 (15)2.2.5计算要求 (15)2.2.6高程控制成果 (15)第三章中线测量 (16)3.1规划阶段 (16)3.1.1规划选线 (16)3.1.1.1图上选线 (16)3.1.1.2实地勘察 (16)3.1.2勘测阶段 (16)3.2定线测量 (17)3.2.1放点穿线法 (17)3.2.2中线测量 (17)3.3曲线测设 (21)3.3.1平面曲线介绍 (21)3.3.2圆曲线要素计算及主点测设 (22)3.4纵横断面测量 (27)3.4.1纵断面测量 (27)3.4.2横断面的测量 (28)3.4.3土方量计算 (31)第四章结论 (32)参考文献 (33)致谢 (34)第一章概述1.1任务来源根据黄河水利职业技术学院毕业设计的需要,需要对黄河水利职业技术学院的道路进行线路测量,其中包括平面控制测量,高程控制测量,中线测量,曲线测量,以及纵横断面测量。
1.1.1线路测量技术现状测绘学是一门具有悠久历史和现代发展的一级学科。
该学科无论怎么发展,无论出现怎么样的细分,学科名称无论怎样改变,学科的本质和特点都不会改变。
总的来说,一级学科有如下划分:——大地测量学——工程测量学——航空测量与遥感学——不动产地籍与土地整理工程测量按服务对象可分为:建筑工程测量、水利工程测量、线路工程测量、桥梁工程测量、地下工程测量、海洋工程测量、军事工程测量以及矿山测量和城市测量等。
线路测量的主体一般在地上,也有在地下的,还有在空中的。
自中国成立65年来,测量技术和装备有了大发展,在线路测量中做出了巨大的成绩,积累了丰富的经验。
建国初,线路测量设备简陋,技术落后,随着科技的进步,测量设备不断的更新,测量队伍不断壮大,测量素质不断的提高。
国家基本地形图的形成,线路测量规划设计以及位置的选定提供了有力的条件,摄影测量技术提高了线路工程比例尺地形图的测绘精度,光电测距仪的普遍应用使线路测量的效率得到极大的提高,电子计算机的问世使工程测量有了较大的发展。
1.1.1.1国内现状测量仪器的不断进步是线路工程测量发展的主要动力。
20世纪80年代以来出现许多先进的地面测量仪器,为线路工程测量提供了先进的技术工具,如:全站仪、电子水准仪、电子经纬仪、数字水准仪等,为线路工程测量向现代化、数字化、自动化方向发展创造力有力的条件,改变了传统的作业方法。
测量随着科学的进步,尤其是通信技术的发展,极大的推动了测绘学科的发展,为线路工程测量的理论和技术的发展提供了基础。
近年来,由于新技术、新仪器的出现以及新工艺的研究,在各个领域得到迅速的发展。
如电子数字水准仪、GPS技术、数字摄影以及3S技术,根本性的改变了线路工程测量的面貌。
提高了作业效率和测量精度。
GPS是美国研制,历时20多年耗资200亿美元,于1994年全面建成,具有海陆空进行全方位实施三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
在我国GPS的应用已深入各个领域,随着DGPS差分定位技术和RTK实时差分定位系统的发展,单点定位精度不断的提高。
GPS技术在导航、运载工具实时监控、石油探点定位、地址勘察剖面测量、碎步点的测绘与放样等领域将有广泛的应用前景。
综上可以看出,当前线路工程测量的范围越来越广,已经涉及其他领域的研究与应用如国防建设。
服务范围涉及到地下、地面、空中,民用和军用等,服务的行业包括城建、建工、交通,矿山、地基与房产航天水电等各类工业。
它贯穿于工程建设的规划、勘察、设计、施工等全过程。
其中包括规划测量、控制定位测量、施工放样测量变形监测等,促使线路工程测量的范围越来越广并推动了线路工程事业的发展。
1.2测区概况本测区位于开封市东京大道西段黄河水院西校区,地处东经114°28′,北纬34°48′。
测区北望果园,南至东京大道,西有河南大学公寓楼,东与建筑群相依,面积约9333㎡;测区为平原地区,高程为74m左右,通视条件良好。
本测区内四季分明,年平均气温20-25℃。
九月平均气温26-28℃。
地势平坦,便于测量作业。
工程周围环境:校园建筑群周围,测区交通方便,道路交通复杂,并且有众多的建筑物,并且有大片的水域,因此在布设控制网时应避开建筑物和水域,并且有可能影响GPS的信号,给测量工作带来不便。
1.3作业技术依据1、《工程测量规范》(GB50026-2007),2008年修订版2、《公路勘测细则》(JTG C10-2007)3、《工程测量规范》(GB50026—93)4、《公路工程技术标准JT001-97》1997版5、《公路路线设计规范》(JTG/D20-2006)6、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)7、《公路勘测规范》(JTG/C10-2007)8、《城市道路交通规划设计规范》(GB/50220-95)9、《线路测量项目综合实训指导书》1.4现有资料分析和利用(1)黄河水利职业技术学院新校区埋石控制点成果表(2)黄河水利职业技术学院新校区1:1000地形图(3)黄河水院新校区控制点基本位置图、测区已知控制点坐标(3)线路设计数据表一份图1-1黄河水利职业技术学院新校区1:1000地形图hy0753339.56747414.13973.879平面动态RTK高程四等水准联测hy0853337.18547176.23273.963平面动态RTK高程四等水准联测hy0953097.61347176.99273.829平面动态RTK高程四等水准联测hy2052995.75247734.90974.004平面动态RTK高程四等水准联测hy2153140.73247758.52474.196平面动态RTK高程四等水准联测hy2253226.78647804.72673.980平面动态RTK高程四等水准联测hy2353452.99947826.21173.850平面动态RTK高程四等水准联测hy2453446.42547290.41674.219平面动态RTK高程四等水准联测hy2552896.88247263.2473.922平面动态RTK高程四等水准联测hy2853317.82547492.73273.912平面动态RTK高程四等水准联测hy3053522.67847826.56774.080平面动态RTK高程四等水准联测hy3153155.66047263.74773.917平面动态RTK高程四等水准联测hy3253002.04347463.45173.530平面动态RTK高程四等水准联测hy4052684.01647377.61373.152平面动态RTK高程四等水准联测hy4152681.32747236.75173.107平面动态RTK高程四等水准联测hy4253224.57647263.76973.908平面动态RTK高程四等水准联测hy4353379.86247747.94374.216平面动态RTK高程四等水准联测hy4453431.56547826.35374.153平面动态RTK高程四等水准联测hy4553375.53847892.46373.920平面动态RTK高程四等水准联测hy4653323.17047606.15873.897平面动态RTK高程四等水准联测hy4753153.29547840.44174.024平面动态RTK高程四等水准联测hy4853101.59447804.60574.111平面动态RTK高程四等水准联测hy4953144.55347476.8473.191平面动态RTK高程四等水准联测hy5053066.55247590.94173.815平面动态RTK高程四等水准联测hy5253094.06347592.2173.891平面动态RTK高程四等水准联测hy5352795.09747642.31273.851平面动态RTK高程四等水准联测hy5852715.23347892.28673.528平面动态RTK高程四等水准联测hy5952908.37647816.38773.049平面动态RTK高程四等水准联测hy6052621.73447649.41973.852平面动态RTK高程四等水准联测hy6152697.71947737.84173.202平面动态RTK高程四等水准联测表1-2线路测设数据交点编号坐标平曲线类型偏角曲线半径(m)缓和曲线长(m)X(m)Y(m)JD147599.00052733.000综合曲线左偏13°42′58″50030 JD247866.00052776.000圆曲线左偏80°51′04″1000 JD347866.00053047.000圆曲线左偏35°57′38″2000 JD447718.00053251.000圆曲线左偏33°50′09″2400 JD547468.00053343.000综合曲线左偏25°29′56″30030 JD647263.00053324.000圆曲线左偏84°22′04″600 JD747261.00052760.000圆曲线左偏85°25′58″700表1-3坡度及竖曲线半径设计数据点号坡度竖曲线半径(m)备注JD 10%变坡点的坐标为(47262.000m ,52342.000m)JD 1∞0%JD 2∞0%JD 3∞0%JD 4∞0%JD 5∞0%JD 630002%变坡点2800-1%JD 732000%说明:本公路设计等级为一级公路,道路设计断面如下,单位(m),路面设计标高为75.000m。