道路纵横断面的实测方法

RTK测量纵横断面作业测量方案RTK测量是利用实时差分技术进行架空电波传播的测量方法，其具有高精度、高效率和实时性强的特点，被广泛应用于纵横断面测量工程中。

下面给出一个RTK测量纵横断面作业的测量方案，以介绍其工作流程和操作步骤。

1.前期准备（1）确定测量对象：首先需要确定纵横断面的测量范围和区域，包括交通道路、河流河道、工业园区等。

（2）仪器设备准备：准备RTK测量仪、三脚架、测量杆、反射棱镜、电池等设备，并确保其正常工作和充足的电量。

2.测量网络布设（1）建立测量控制点：根据实际需要，设置足够的控制测量点，既要满足测量的精度要求，又要考虑到布设的合理性和经济性。

（2）布设基准点：根据工程要求，选择已知坐标或高程的基准点，并使用RTK技术进行实时差分测量，确定基准点的坐标和高程。

3.测量操作步骤（1）设置RTK测量仪：将测量仪放置在三脚架上，并将三脚架固定在地面上，确保仪器稳定水平。

（2）安装反射棱镜：将反射棱镜安装在测量杆的顶端，并将测量杆垂直贴近地面。

（3）启动测量仪：打开测量仪的电源，并进行系统初始化和校准等操作，确保仪器正常工作。

（4）测量数据采集：操作员携带测量杆和反射棱镜，站在控制点处，并将测量杆对准目标测量点，仪器会自动采集数据并计算坐标和高程。

（5）实时数据传输：测量数据通过无线电波传输到数据处理中心，并进行差分计算，实现实时纠正，提高测量精度。

（6）数据处理和分析：根据测量数据进行数据处理和分析，生成纵横断面测量结果，包括路径长度、坐标、高程等信息。

4.数据处理和成果输出（1）数据质量检查：对采集的测量数据进行质量检查，包括数据的完整性、一致性以及精度要求等。

（2）数据处理：对测量数据进行数据处理和计算，包括坐标转换、高程调整、误差校正等。

（3）纵横断面绘制：根据测量结果，利用计算机辅助设计软件或地理信息系统软件进行纵横断面绘图，生成纵横断面图。

（4）成果输出：输出测量结果报告，包括纵横断面图、测量数据表、数据处理流程等，用于工程设计和施工。

如何进行道路纵横断面测量道路纵横断面测量是土木工程中的一项重要工作，它是为了确保道路的建设与改造能够按照规定的标准进行。

在测量过程中，准确性是关键，因为断面测量结果将直接影响到后续的设计与施工工作。

在本文中，我将为您介绍一些关于道路纵横断面测量的基本原理、方法以及一些实用技巧。

首先，我们需要了解道路纵横断面测量的基本原理。

道路纵断面是指道路沿纵向的剖面，而道路横断面则是指道路沿横向的剖面。

这些断面测量结果将为道路修建提供基础数据，包括道路的几何形状以及各种要素的位置和高度，如边沟、排水沟、标志线等。

在进行测量之前，我们需要准备使用的工具和设备，如测量仪器、测量杆、标尺等。

其次，我们需要选择合适的方法来进行测量。

常用的方法有直接测量法、间接测量法和电子测量法等。

直接测量法是指通过直接观测目标点的位置和高度来获取测量结果。

这可以通过使用测量仪器进行直接测量，如使用水平仪测量坡度，使用测角仪测量角度等。

间接测量法是指通过测量一些能够间接反映目标点位置和高度的要素来获取测量结果。

比如，我们可以通过测量道路两端的标志线的高度差来估算道路的纵坡。

另外，电子测量法则是指通过使用电子设备进行测量，如全站仪、GPS等。

这种方法可以提高测量的效率和准确性。

在进行道路纵横断面测量时，我们可以采用多点测量法来提高测量的精度。

多点测量法是指在道路上选择多个目标点进行测量，然后根据这些目标点的测量结果来计算出道路的几何形状。

这种方法可以减小由于个别误差而引起的测量误差，提高了测量的可靠性。

此外，我们还可以结合使用不同的测量方法来进行测量，以充分利用各种测量方法的优势。

在进行道路纵横断面测量时，我们也需要考虑一些实用技巧。

首先，我们需要在测量前检查测量仪器的准确性和可靠性，确保其正常工作。

如果发现仪器有问题，应及时进行维修或更换。

其次，我们需要注意避免测量误差的产生。

这可以通过合理安排测量点的位置、使用合适的校正技术以及避免环境因素的干扰来实现。

公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧公路工程是一项与人们日常生活息息相关的基础设施建设项目，而测量是公路工程建设中不可或缺的一环。

在公路工程测量中，横断面和纵断面的测绘技巧起着至关重要的作用。

本文将探讨公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧，介绍其原理、方法和应用。

横断面测绘是指在公路纵向剖面上进行测量，以获得公路横断面各要素的准确数据。

横断面测绘的目的是为了评估公路的地形、地貌特征以及排水条件，为公路建设提供必要的参考。

首先，横断面测绘需要先通过合适的工具和设备进行高程和坡度的测量。

常用的测量工具包括水准仪、测距仪和剖面仪等。

利用这些仪器，我们可以准确测量地面的高程变化和坡度情况。

其次，横断面测绘还需要进行地理信息系统（GIS）的数据处理和地图绘制。

通过GIS技术，我们可以将测量数据进行数字化处理，并生成准确、清晰的横断面图。

横断面图通常包括公路轴线、横断面线、轴线标高、路面宽度、边坡线等要素，它们将为公路设计和施工提供重要的参考依据。

纵断面测绘是指在公路横断面上进行测量，以获得公路纵向剖面各要素的准确数据。

纵断面测绘的目的是为了评估公路的纵向坡度和曲线半径，为公路设计和施工提供必要的参考。

纵断面测绘的方法主要有目视法和实测法。

目视法是通过眼观测量，通常在事先设定好的测量点上进行观测，并记录相应的测量数据。

实测法则是通过实际测量得出结果，常用的测量方法包括全站仪测量和经纬仪测量等。

在纵断面测绘中，我们需要测量的主要要素包括坡度、线形曲率半径、纵向曲率半径以及纵坡曲率半径等。

通过准确测量这些要素，可以为公路设计和施工提供重要的参考依据。

纵断面图通常包括路面净宽、纵向坡度、纵坡曲率线、纵向断面线等要素，它们将为公路建设提供重要的技术支持。

在公路工程测量中，横断面与纵断面的测绘技巧对于公路建设来说至关重要。

它们不仅能提供必要的参考数据，还能为工程设计和施工提供实际的支持。

因此，我们在进行横断面与纵断面测绘时，应注意以下几点。

道路纵横断面的实测方法纵断面测量目的：测定线路中桩处的高程，绘制纵横断面图，为线路设计提供基础资料。

工作步骤：'先基平、后中平'基平就是控制测量，中平就是碎步测量一、基平测量1.水准点的设置（1)横向位置，不易破坏且方便之处，一般离中线50～100m(2)纵向密度山区：相隔0.5km～1km ；平原区：相隔1km～2km每5km、线路起终点、重要工程处，设永久性水准点。

2.基平测量的方法（1）路线符合水准路线（2）仪器不低于DS3精度的水准仪或全站仪（3）测量要求：水准测量按三、四等水准测量规范进行往返测，闭合差不超过20√L或6√n (mm)(L为长度（km)n为测站数。

）三角高程测量一般按全站仪电磁波三角高程测量（四等）规范进行。

用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的，全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱镜，水准仪是在两点中间架仪器。

三、纵断面图的绘制以横坐标为里程，纵断面为高程。

横断面测量目的：测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为线路设计提供基础资料。

方法：先确定横断面方向，在测定变坡点之间的平距及高差。

一、横断面方向的确定1.直线段一般采用普通方向架测定。

2.圆曲线段采用求心方向架。

求心方向架的使用方法：用a、a′对准圆心，用b、b′对准交点，这时两条线垂直，在起点用活动的c、c′对准1号点，然后把它固定，再把方向架拿到1号点上，用b、b′这条边对准起点，用c、c′这条边指向圆心，这时a、a′方向就是1号点的垂直方向。

3.缓和曲线段（该点的法线方向）选取缓和曲线上的一点p2 计算偏角值δ1 后视p2点，拨角90°±δ1，得p1点的横断面方向。

切线角β1=L12/2RLS·180°/πδ1=90°-β1-θ12（θ12是p1至p2的方位角，可由p1、p2点的切线支距法的坐标求得）二、横断面的测量方法（一）要求：按前进方向分成左右两侧，分侧测量横断面方向上各边坡点间（或至中桩）的平距及高差，平距及高差的精度要求一般为0.1m。

道路纵横断面测量，详细教学一、纵断面图的测绘1. 水准点的布设（基平测量）（1）一般在道路沿线每隔1～2km设置一永久性水准点，作为全线高程的主要控制点，中间每隔300～500m设置一临时性水准点，作为纵断面水准测量分别附合和施工时引测高程的依据。

（2）水准点应布设在便于引点，便于长期保存，且在施工范围以外的稳定建（构）筑物上。

（3）水准点的高程可用附和（或闭合）水准路线自高一级水准点，按四等水准测量的精度和要求进行引测。

2. 纵断面水准测量（1）（中平测量）纵断面测量通常以相邻两水准点为一测段，从一个水准点出发，逐点测量各中桩的高程，再附和到另一水准点上，进行校核。

实际测量中，可采用中间点法。

由于转点起传递高程的作用，故转点上读数应读至毫米，中间点读数只是为了计算本点的高程，读数至厘米即可。

图形：水准仪中平测量高差闭合差的限差为：具体步骤见下：如图所示，水准仪置于1站，后视水准点BMl，前视转点TP1，将观测结果分别记入表中“后视”和“前视”栏内；然后观测BM1且与TP1间的各个中桩，将后视点BM1上的水准尺依次立于0+000，+050，…，+120等各中桩地面上，将读数分别记入表中视栏内。

仪器搬至2站，后视转点TP1，前视转点TP2，然后观测竖立于各中桩地面点上的水准标尺。

用同法继续向前观测，直至附合到水准点BM2，完成一测段的观测工作。

（2）全站仪法先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上测定各桩点的高程。

其原理即为三角高程测量原理。

3. 纵断面图的绘制一般绘制在毫米方格纸上，横坐标表示道路的里程，纵坐标则表示高程。

里程比例尺有1︰5000、1︰2000和1︰1000几种，一般高程比例尺比里程比例尺大10或20倍。

纵断面图分为上下两部分。

图的上半部绘制原有地面线和道路设计线。

下半部分则填写有关测量及道路设计的数据。

道路纵断面图绘制步骤如下:（1）打格制表（2）填写数据（3）绘地面线（4）标注设计坡度线（5）计算路面设计高程（6）绘制道路设计线（7）计算管线埋深（8）在图上注记有关资料二、横断面图的测量在中线各整桩和加桩处，垂直于中线的方向，测出两侧地形变化点至道路中线的距离和高差，依此绘制的断面图，称为横断面图。

简述公路纵断面测量的方法Road longitudinal profile measurement is an important technique utilized in civil engineering and transportation planning. There are several methods for measuring road longitudinal profiles, each with its own advantages and disadvantages.公路纵断面测量是土木工程和交通规划中重要的技术。

有几种不同的方法可以用来测量公路的纵断面，每种方法都有其各自的优点和缺点。

One common method of road longitudinal profile measurement is using a digital level or an automatic level. This method involves setting up the level at different points along the road and taking readings of the height of the instrument at each point. These readings are then used to calculate the elevation of the road at each point, resulting in a longitudinal profile.其中一种常见的公路纵断面测量方法就是使用数显水准仪或自动水准仪。

这种方法涉及在公路沿线的不同点设立水准仪，并在每个点上测量仪器的高度。

然后利用这些读数来计算每个点上的公路高程，形成一个纵断面。

Another method of road longitudinal profile measurement is using a total station. This method involves setting up the total station at multiple points along the road and taking readings of the horizontal and vertical angles to calculate the elevation of the road at each point. This method provides more accurate measurements compared to using a digital level, but it also requires more time and effort toset up and operate the total station.另一种公路纵断面测量方法是使用全站仪。