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早期生产控制GP-12Early Production ContainmentGP-12注：初期生产控制-GP12 (GM-1920) 已被合并到《生产件批准程序》中《通用汽车规范》一章。
1995年2月对PPAP的修改包含此更改内容。
1.0 范围此程序适用于所有要求进行“生产件审批”程序(PPAP)的供应商。
它适用于要求生产件批准程序的试生产和正式生产阶段。
GP-12不应用于质量问题的解决，对这些问题应使用发货控制程序。
2.0 定义和目的GP-12的目的是记录供应商在生产初期和生产加速过程中，为控制其工艺所做的工作，从而使任何可能出现的质量问题都可以在供应商现场被及时发现并解决，而不是在通用汽车顾客的生产现场。
初期生产控制 (GP-12) 要求有一个投产前控制计划，是供应商生产控制计划的重要保证，它可提高可信度以确保所有初始装运的零件满足通用汽车的要求。
投产前控制计划还可用于验证其生产控制计划。
投产前控制计划应将零件所有的已知重要情况和在生产件审批 (PPAP)中发现所涉及的潜在问题同样考虑在内。
GP-12初期生产控制是做为《APQP和控制计划参考手册》中3.7章所提及的“投产前控制计划”的程序。
注 :此程序不提供发运授权也不是发运计划3.0 供应商职责供应商必须开展以下工作：A.制定一个控制程序,包括以下要素：1.控制程序负责人的确定2.制定投产前控制计划，包括附加控制、检查和试验，从而可以在生产过程中发现不合格品。
取决于主要因素，是否生产过程 (试模，加工，夹具，工装，操作工，原料/零部件，预防性维修，环境)中应包括以下几点：•在入厂控制，生产工艺和发货检验中增加检验频次/抽样数量•强制进行的分供商控制和分供商支持/检验•附加的检验/控制项目•增加标识准确性的检查•加强工艺控制,例如防错•通过已知缺陷来验证缺陷•高级管理层的参与和管理的增加3.当发现不合格时,及时采取遏制措施/改正措施4.验证测量设备和数据收集装置/方法是否用于其所在的工位B.参照《先期产品质量策划和参考手册》中的控制计划格式将投产前控制计划形成文件，其中包括功能测试和防错。
汽车SQE——早期生产遏制（GP12）一、GP12实施意义GP12是为了将供应商在开始生产和加速生产期间任何可能发生的质量问题，尽可能在供应商的生产现场被很快地发现并解决，尽力避免在客户处或售后市场发生意外的质量事故，主要有以下意义：1.建立交样、启动和生产加速期间的遏制计划，以便在供应商的工厂快速识别质量问题；2.对PFMEA和Control Plan查漏补缺，通过缺陷模式的不断更新及时修正；3.优化防错和推进防错技术的运用；4.对生产工艺、过程控制的深入理解；5.防止“顾客接口”和“传递尺寸”在顾客处引起投诉；二、GP12何时开展通常情况：OTS到SOP后六个月内（可另行商定执行时间）1.对高风险供应商和高风险零件，OTS开始执行；2.对中低风险供应商和零件，推迟至PPAP执行；特殊情况：在原合同产能上增加能力1.工装、设备、工艺过程、易地生产等过程的改变；2.长期生产停止（6个月以上）后恢复生产；3.生产线人员变化率达到20%；4.出现重大顾客投诉后；备注：GP12时间和数量可同SQE商定三、GP12区域规划区域要素：待检区、合格区、不合格区、工作区；操作指导；缺陷记录区；检验工具区域；光照；节拍流转GP12区域规划四、GP12执行过程1、检查清单：根据零件KCDS清单或以往类似零件的缺陷清单综合评估后，确定每个零件的GP12检查清单。
•GP12检查清单要素：传递尺寸；顾客接口尺寸；功能、性能；一般尺寸；外观缺陷；标识标记2、操作指导：根据零件的检查项目顺序，并结合区域规划与人机工程学，编制GP12操作指导书。
•GP12操作指导书要素：区域布置；具体操作项目（操作注意事项）；检查项目类型；检验工具（确认、标定、极限样件）；操作图例；操作节拍操作指导案例3、GP12统计：对GP12的操作过程和操作结果进行记录。
GP12统计要素：零件的FTQ统计；零件TOP问题汇总，以及持续改进跟踪表；PFMEA和CP的更新注意：当GP12检查发现如下问题时，需要操作人员需要向管理层及时报警•同一缺陷当班累积数量超过报警限；•同一缺陷连续出现5件及以上；•发现GP12指导书中未规定“产品异常”；•检测工具、辅具异常；•极限样件异常；•其它影响GP12正常操作的干扰；五、GP12退出准则经一段时间运行后，若满足以下条件，供应商可退出早期生产遏制：1.没有不符合项，若已发现了不符合项客户关闭了PR&R;2.PFMEA和CP更新，控制计划得到验证3.零件数量或遏制时间符合要求4.SQE批准End。
早期生产控制 GP-12Early Production ContainmentGP-12注：初期生产控制-GP12 (GM-1920) 已被合并到《生产件批准程序》中《通用汽车规范》一章。
1995年2月对PPAP的修改包含此更改内容。
1.0 范围此程序适用于所有要求进行“生产件审批”程序(PPAP)的供应商。
它适用于要求生产件批准程序的试生产和正式生产阶段。
GP-12不应用于质量问题的解决，对这些问题应使用发货控制程序。
2.0 定义和目的GP-12的目的是记录供应商在生产初期和生产加速过程中，为控制其工艺所做的工作，从而使任何可能出现的质量问题都可以在供应商现场被及时发现并解决，而不是在通用汽车顾客的生产现场。
初期生产控制 (GP-12) 要求有一个投产前控制计划，是供应商生产控制计划的重要保证，它可提高可信度以确保所有初始装运的零件满足通用汽车的要求。
投产前控制计划还可用于验证其生产控制计划。
投产前控制计划应将零件所有的已知重要情况和在生产件审批 (PPAP)中发现所涉及的潜在问题同样考虑在内。
GP-12初期生产控制是做为《APQP和控制计划参考手册》中3.7章所提及的“投产前控制计划”的程序。
注 :此程序不提供发运授权也不是发运计划3.0 供应商职责供应商必须开展以下工作：A.制定一个控制程序,包括以下要素：1.控制程序负责人的确定2.制定投产前控制计划，包括附加控制、检查和试验，从而可以在生产过程中发现不合格品。
取决于主要因素，是否生产过程 (试模，加工，夹具，工装，操作工，原料/零部件，预防性维修，环境)中应包括以下几点：•在入厂控制，生产工艺和发货检验中增加检验频次/抽样数量•强制进行的分供商控制和分供商支持/检验•附加的检验/控制项目•增加标识准确性的检查•加强工艺控制,例如防错•通过已知缺陷来验证缺陷•高级管理层的参与和管理的增加3.当发现不合格时,及时采取遏制措施/改正措施4.验证测量设备和数据收集装置/方法是否用于其所在的工位B.参照《先期产品质量策划和参考手册》中的控制计划格式将投产前控制计划形成文件，其中包括功能测试和防错。
通用英文缩写解释AH：外观颜色匹配工程师APQP：产品质量先期策划DRE：设计发布工程师DTS：尺寸技术准备ETR：工程试装要求EWO：工程更改FE：功能评估GCA：全球顾客评审GD&T：主要尺寸相关的零件、总成和整车的形位公差图纸，几何尺寸及公差图纸。
GM Global AAR---GM全球外观认可报告GP4：生产件批准状况通知GP5：供应商质量监控流程（GM1746）GP8：持续改进程序（GM1747）GP9：按节拍生产品（GM1960）GP10：供应商检测设备的评价和鉴定（GM1796）GP12：早期生产遏制（GM1920）IMDS：国际材料数据系统MC：匹配－MC0/1交样前，检具不能按时完成时，经过MC工程师批准，允许用三坐标进行代替测量。
但测量时使用的基准必须与GD&T/Control Drawing一致，并得到SGM检具工程师的设计认可（A表），且基准的精度和重复性必须得到验证，符合要求。
－MC2检具必须经SGM检具工程师设计认可（A表）和制造认可（B表）。
交样数量原则上MC0，MC1，MC2各5套PATAC：泛亚汽车技术中心PCR：问题交流报告PDT：产品开发小组PLP：主定位基准Pre-texture Instruction－Global Form ---GM 全球皮纹认可报告PTR：供应商提供的零件必须是合格的，可用于正常的可销售车生产的零件。
（所有新零件在作为正常零件供给SGM之前，均必须已成功地通过PTR的实施）S1：第一轮可销售车制造SMT：系统管理小组SVE：系统认证工程师SQE：供应商质量工程师SGE：外观皮纹工程师TA：Technology assent:技术赞成（定点前的技术，能力方面的交流）TE：试验工程师TVE：（动力总成）总认证工程师VPM：整车性能经理IV:工程认可（需要提供零件尺寸报告、材料试验报告、总成性能报告等所有试验报告）MC1/2：尺寸匹配（提交尺寸报告，合格率80%/90%）PVV：产品验证，小批量制造（尺寸报告，零件必须通过GP12）NS：非销售车制造（零件必须通过GP12-100%检验）S：销售车制造（零件通过PPAP人认可，零件必须通过GP12-100%检验）SORP：量产开始（具体数量根据订单，一般IV80套，MC10套，PVV几套到几十套不等。
GP12 早期生产遏制.doc 的翻译
注：大奖赛- 12“早期生产遏制”（通用1920年）已被纳入通用汽车“程序的具体条”生产件批准程序。
1.0范围：大奖赛- 12是用于所有的预生产和生产要求，要求生产件批准程序（PPAP）和通用汽车公司授权时的任何部分，在目前重大危险的一个客户的工厂。
大奖赛- 12不适用于植物材料不符的客户收到的：这应该是针对使用发货控制程序。
2.0定义及目的：12条的目的的GP -是：
∙文件的供应商的努力核查加速度和控制其过程在启动
∙确保任何可能出现的质量问题能迅速确定，控制和纠正在供应商的位置和位置而不是在客户的接收
∙参与高层管理和提高知名度
大奖赛- 12早期生产遏制需要预先发射控制计划，是一个重大改进供应商的生产控制计划，提高了信心水平，以确保预期的所有产品出货将满足通用。
发射前控制计划也将有助于验证生产控制计划。
发射前控制计划应该考虑到所有已知的临界条件的一部分，以及审批过程中的潜在生产区部分期间确定的关注。
注意：此程序不提供装运授权也不是一个船期。
3.0供应商责任：供应商应做到以下几点：
A.建立验证程序，包含以下内容：
1.鉴定过程负责人的工作人员为确保开发验证和实施。
2.发展的预控制计划组成的额外控制，检查审核和测试，以确定生产过程中不符
合项时。
根据不同的主导因素应包括在生产过程（设置，机械，夹具，模具，
操作员，材料/零部件，预防性维护，气候），额外的控制：
▪离线，单独和独立的过程，从正常生产检查尽可能
▪强制性100％检查所有预生产和发运部分试点
▪增加频率/，过程样本大小或航运接收和检查后，试生产和试验
▪授权分包商遏制和或分供应商的支持/审计
▪此外的检查/控制项目
▪增加验证标签的准确性
▪为防错强化过程控制，如
▪已知的缺陷错误校对审定通过引进
3.立即执行的遏制和不可逆转的纠正措施的不符合现在的位置发现在GP - 12控
制区或在接收。
4.设备鉴定测量设备和数据收集/活动使用。
5.文件证据和图表执行验证的控制计划利用我（参考GP - 5）或其他格式经客户
同意的。
如果一个地区发现的缺陷在执行GP - 12控制，供应商应递交I -图
表（或同等学历），并纠正行动计划，以客户的供应商质量工程师。
如果这
个部分是客户监控的APQP的一部分，营业员资格考试是营业员资格考试的
APQP。
如果这个部分是不是您的客户监控的APQP的一部分，供应商应提交
的资料，在厂配套营业员资格考试。
B.文件的前控制计划，包括功能测试和防错，使用控制计划格式中引用了AIA G客户先
期产品质量策划和控制计划参考手册或其他经批准的先期质量策划参考手册。
发射前控制计划不是一个计划代替生产控制，但是，除了是计划生产控制，并用来确认。
C.利用所有前期制作要求早期生产遏制计划（如PPAP的，驾驶员，制造验证版本）和
用于生产船舶数量或所指定的时间验证是采购部门，或直至生产控制计划，以后到为准。
通常情况下，指定的生产数量和期限，是为了反映客户的加速计划，以全面投产率。
如果没有指定的采购师，生产船是必需的最低数量为1200件，对每个GM客户数量厂，
除了任何前期制作。
D.要指示要求与GP - 12，重视每一个运输标签有一个绿色圆形贴纸设施签署的一人负责
生产人员的质量水平的设施，高层管理者通常是在最高的。
绿色圆形贴纸应该有一个直径约50毫米。
4.0退出条件：供应商将有资格退出标准如下大奖赛补的12后。
如果供应商无法满足退出条件或供应商的大奖赛- 12计划继续查明不合格的供应商应继续进行必要的控制措施，以绝缘客户工厂到时候质量问题已经得到解决满意而归双方的供应商和客户和供应商的生产控制计划得到确认。
A.船舶出入数件或无采购司的持续时间由指定的检测的GP - 12控制计划或客户工厂问
题报告（公关/ R的）和供应商可以自行进程退出的GP - 12。
B.如果供应商不能满足自我以上的标准，然后退出GP - 12的所有问题的报告必须由客户
的工厂关闭。
C.如果GP - 12的计划继续识别不符合项，在GP - 12计划必须存放在地方，直到过程控
制和能力已经证明是有效和生产控制计划得到确认。
D.如果GP - 12是自我发起的，供应商可以暂停大奖赛- 12是否符合出口参数（数量和期
限）在A段的规定
E.如果客户授权的GP - 12，供应商必须通知客户，并提供证据后要求退出大奖赛之前- 12。
5.0船舶后果不合格材料
A.不执行大奖赛- 12可能导致的后果中指定的5大奖赛，包括控制发运2级。
B.材料不符装运在指定大奖赛- 12窗口或任何其他时间，可能会导致控制发运2级。
C. 智工您好：
D. 感谢您的指导与意见！对于您指出的1-12是日期的意思，我已经修改过！您还
指出需标明审核的具体日期，在月份计划里能体现出来！我现重新给您发过去，请您过目。
TBQ-53A年度分供方审核计划，是为总成2TP做的准备！
E.
F. 此至
G. 敬礼
H. 2011.6.16
I. 贺冬琴。
