青岛理工大学
汽车与交通学院
2011—2012学年第二学期
《供应链管理》结课论文
论文题目： 7-11物流供应链管理
专业班级：交运091 学生姓名：孙立峰
学号： 200924093 任课教师：汽车学院赵玉兰
完成日期： 2012年6月9日
7—11物流供应链管理
1. 案例背景
7—11便利店的名称最早源于1946年的美国，表示该商店营业时间由上午7时至晚上11时，后由日本伊藤洋华堂于1974年引入日本，并从1975年开始变更为每周7天、每天24小时的全天候营业，成为在日本广受欢迎的连锁便利店。
1990年1月,美国7-11公司被日本7-11公司并购。
发展至今，店铺遍布美国、日本、中国大陆、新加坡、中国台湾、马来西亚、菲律宾、瑞典、墨西哥、巴拿马、挪威、加拿大、澳大利亚、印尼等国家和地区，全球店面数目逾三万家,是全球最大连锁便利店。
仅以日本国内为例，7-11在日本拥有超过9600家加盟店，这些店铺分布在全国各个地区。
由于加盟店所处的地理位置不同,顾客层次参差不齐，因此,各个店铺中陈列的商品是完全不同的。
每家店铺的面积大约100~200㎡，他们从总部推荐的4000多种商品中选择适合自己需求的商品,大约2000~3000多种,并且每年对这些商品中的70％进行更换.这样一来，店铺就能保证陈列更多的畅销商品,保持食品的新鲜度。
但是，对于每家店铺来说,运送和保存的商品种类、数量和要求各不相同,每一种商品既不能短缺又不能过剩，而且还要能根据顾客的不同需要随时调整货物的品种，因此,如此繁杂的商品信息如何能够做到因人而异，因地制宜，就依赖于完善的物流供应链管理系统。
2. 7—11供应链管理的发展过程
7—11的物流管理模式先后经历了四个阶段共四种方式:
1）批发商直送阶段
在此阶段7-11并没有自己的配送中心,它的货物配送是依靠批发商来完成的。
批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的就是把供应商生产的货物迅速有效地运送到7-11加盟店手中.
为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营范围，尽力向更多的加盟店配货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足商店的需要.
2）集约化配送阶段
7—11将涉足的区域分成若干个小区域，在这一定的区域内，指定一家特定的批发商负责某几个销售活动区域的商品订货，并授权该批发商经营来自各个不同制
造商的产品,统一管理该区域内的同类商品的供应商，然后再由该批发商向7—11统一配货。
这种批发商称为窗口批发商,这种配送方式称为集约化配送。
在此阶段7—11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。
在这种系统之下，7—11改变了以往由多家批发商分别向各个便利点送货的方式,改由一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商，然后向7—11统一配货。
集约化配送有效地降低了批发商的数量，减少了配送环节，为7-11节省了物流费用.
3）共同配送中心阶段
由于对于盒饭、牛奶等每日配送的商品而言，各产品批发商向各店铺的配送费用依然很高。
为了解决这个问题，7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分,组成共同配送中心，其地域划分一般是中心城市商圈周围35公里，其他地方则是以市场为中心方圆60公里，每个地域设立一个共同配送中心,以实现高频度、多品种、小单位配送。
7-11拥有自己的共同配送中心，分别在不同的区域统一集货、统一配送。
配送中心有一个计算机网络配送系统，利用卫星通信和综合数字通信网，将加盟店、厂家、供应商、工厂生产线、配送中心和总部连结在一起.每天总部会定期收到各个店铺发来的POS数据和订货销售数据，然后对收集到的POS数据和订货、销售、会计数据进行处理,将处理后的订货和会计数据传给厂家和共同配送中心，供应商会在预定时间内向中心发送货物。
配送中心收到所有货物后，对各个店铺所需要的货物分别打包，以备发送。
同时为了保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留4天左右的库存.
共同配送有效提高了车辆装载率，降低了物流单位成本,进而降低了物流总成本，并且使得物流效率与物流服务质量得以提高,同时对于缓解交通问题以及环境污染具有一定的帮助。
4)细化配送阶段
7-11的物流配送越来越复杂,配送时间和配送种类的细分势在必行.其细化配送主要体现在对于食品的配送方面.
首先，不同的食品对配送设备的要求不同要求，例如7—11在日本对食品的分
类是：冷冻型（零下20℃）、微冷型（5℃）、常温型和暖温型（20℃），会采取相适应的运输设备进行运输。
其次，不同食品对于配送时间和频率的要求也不相同，对于一般的货物，7—11实行的是一日三次的配送制度，早上3点到7点配送前一天晚上生产的一般食品；早上8点到11点配送前一天晚上生产的特殊食品如牛奶，新鲜蔬菜也属于其中；下午3点到7点配送当天上午生产的食品。
另外，对于有特殊要求的食品如冰激淋，7—11会绕过配送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各个店铺。
新鲜、即时、便利和不缺货是7－11的配送管理的最大特点，也是各家7－11店铺的最大卖点，各区域的配送中心需要根据不同货物的特征和需求量每天做出不同频率的配送，以确保食品的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。
3. 7-11供应链管理的优势分析
1)具有一套完善的数据信息管理系统
作为以了全球性的零售企业,各机构之间的信息交流与反馈的是十分必要的，但这需要一个强大的信息网络作为后盾。
7—11的信息系统也是依靠在计算机网络基础上的,自从1976年建立共同配送中心时引入了一个包括门店、配送中心、生产商、顾客甚至在途货车在内的信息网络之后，这个系统经过多次升级一直沿用至今。
各加盟店通过信息系统将包括产品识别、数量、购买时日及对客户的年龄和性别的估计等数据上传至总部.总部使用统计方法对这些详细数据进行分析,找出关联性、趋势、便利店和产品的特殊关系。
同时总部使用其统计分析法对销售结算数据进行分析，以向供应商提供产品情况.有关客户喜好的预测及趋势信息将和供应商共享,共同制定引进新产品、进行货源补给的计划。
7-11的综合信息网络，使得供应商、配送中心、店铺以及总部之间在销售、订货、进货、检验和货款结算等各个环节的商品信息得以共享，并且采用信息网络自动化的处理方式,大大提高了工作效率。
2）与供应商之间采用合作模式
在供应链上，零售店与供应商之间的利益存在密切联系。
与供应商的合作模式有助于实现成本节约与双赢。
首先，从产品本身，7—11与供应商、批发商以及替他大型零售商结成联盟，
共同开发新产品。
这样既保证了顾客对于商品的接受程度,同时也保证了供应商对商品的供应。
联盟战略使得供应链在整体上能够顺利的运作.
其次,7—11与供应商和物流提供商共同建立合作网络.例如刚刚提到的共同配送体系,将商品库存和价格降至最低,在避免缺货风险的同时，节约了时间和精力，增强了物流系统的灵活性。
再次,在商品调配方面，7-11总部电脑与各供应商实现连接，供应商可根据订单的各项要求组织生产,在最短的时间内提供商品；同时供应商通过各加盟店的POS 系统了解商品的销售情况，能更有效的调整生产和进行商品开发。
合作模式使7—11与供应商实现了资源共享、风险共担和成本节约，大大提高了供应链的运作效率。
3）采用共同配送模式
7—11的快速发展是的原有的批发商直送以及改进后的集约化配送严重阻碍了企业的发展，经过尝试7-11创造出物流共同配送模式。
共同配送的优势主要体现在:
⑴共同配送使得多个零售商店共享一个第三方物流公司的设施和设备，使得配送成本由单个商店独立支付转为由多货主共同分担，从而降低了配送成本。
⑵共同配送使得多个不同货主的零散运输通过整合转变为成本更低的整车运输,提高了车辆装载率,从而使得运输费用大幅度降低。
⑶共同配送使得各不同供应商的货物一次运达，装卸、验货等作业也是一次性进行，提高了物流效率。
⑷共同配送造成的零散客户的共享增大生意量，有助于物流公司发挥规模效益，节约成本的同时有助于物流公司实施更加优惠的低价政策。
⑸共同配送对于缓解交通压力和降低环境污染具有一定的帮助。
4 总结
7-11便利店凭借其供应链管理系统，成功的实现了物流低成本、高效率，在与其他零售企业的竞争中处于优势地位,是便利店企业的成功实例。
7-11在供应链管理方面的成功值得国内相关行业，尤其是物流行业进行借鉴.。
