宁国至绩溪高速公路路基第十合同段胡乐铁路大桥预应力盖梁专项施工方案
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宁国至绩溪高速公路路基第十合同段
中交第三公路工程局有限公司项目经理部
二〇一二年九月
胡乐铁路大桥预应力盖梁施工方案
一、编制依据
1.1 扬绩高速公路宁国至绩溪段路基第十合同段两阶段施工图设计（中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供10年11月版本）;
1.2 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60--2004)；
1.3 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50--2011);
1.4 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1--2004);
1.5 《公路工程技术标准》（JTG B01--2003);
二、工程概况
2.1 概述
本标段是扬州至溪绩高速公路宁国至溪绩段十合同段。起讫桩号K39+270～K43+710，路线全长4.440km。设计速度100Km/h，拟建胡乐铁路大桥位于宁国市胡乐镇境内，大桥斜跨皖赣铁路、S323省道及西津河。大桥斜跨皖赣铁路，铁路净空高度为7.96m，桥墩立柱内侧边缘与相邻铁路中心线距离不小于6.5m。S323为省道，净空要求为5.4m，公路建筑界限宽度为14m。桥梁分为左线桥和右线桥，左线中心桩号为ZK41+271.475，右线中心桩号为K41+296.075；上部跨径组合：采用3×40+9×35+4×30m，上部结构采用装配式预应力砼连续T梁和箱梁结构，桥梁下部结构为柱式桥墩、柱式和肋式桥台、盖梁、台帽钻孔灌注桩基础。
胡乐铁路大桥右线2#盖梁为后张法预应力盖梁，几何几寸：14.203×2.1×1.9m。
混凝土设计方量为49.87m3。
三、施工组织安排
3.1 项目管理结构组织分工
为了保证施工部位能顺利的完成，现由项目经理部组成领导班子，具体分工如下：
3.2 施工前各项保证措施
（1）开展技术交底会，组织相关施工人员进行技术培训等，使施工人员充分掌握盖梁施工的技术、质量、安全等要求。
（2）在原材料的选购及使用上，严格按照规范要求执行，对各种原材料项目部实验室必须按批次、进场数量等注意进行抽检、送检，并报监理工程师复核，检测不合格材料绝不使用。
（3）施工前，将盖梁施工方案，拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料，原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师检验，检验合格后方可开工。
（4）指定严格的报检制度，使施工过程有可能有法可依，有规可循。施工时技术部门先按设计进行放样及技术交底，尺寸、高程自检、循环检合格后，报监理工程师检验，合格后，进行下道工序。
（5）强化安全意识及安全教育，形成人人讲安全，人人抓安全，人人关注安全的高度思想。健全安全组织机构，监理安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作，制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产、生活的安全措施。
四、施工进度安排、人员、设备
4.1 施工计划安排
根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，计划胡乐铁路大桥桥梁右线2#盖梁工程施工计划：2012年9月5日开始，到2012年9月25日完成。
4.2 施工人员配备
坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度，具体人员配置见下表：
施工人员配备表
4.3 施工机械设备
根据施工总体计划安排、阶段性施工计划及施工现场具体情况，投入相应的系梁、墩柱施工的机械数量，具体见下表：
施工设备计划表
五、施工方案
5.1.6 模板安装
为保证系梁砼的外观质量，模板采用定型的大块钢模，在专业的模板厂加工制作完成，模板加工严格按规范容许误差进行。模板面板采用5mm厚钢板，大肋采用63mm等肢角钢，背枋采用2根100mm槽钢。
模板安装用吊车吊装，为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板表面涂刷同一品种的脱模剂，严禁使用废机油等。
侧模的安装利用封底砂浆作为支撑，利用在砂浆垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装，侧模安装完成后，用直径16mm的对拉杆在模板的顶口和底部将背方槽钢进行对拉，防止模板变形。模板之间连接用直径18mm螺栓，按要求将螺栓连接紧固。
5.1.7 砼浇筑
混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。
混凝土浇筑采用吊车提升入模，用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使系梁砼表面颜色保持一致。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层。
用插入式振捣棒振捣，混凝土摊铺厚度不超过30cm。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与原先浇注的混凝土有良好的结合，振捣上层混凝土时应插入下层混凝土中5~10cm，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实。
在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。
砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除钢模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。
5.4.1施工工艺图如下：
