辅助蒸汽系统---单威

辅助蒸汽系统单元制机组均设置辅助蒸汽系统。

辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。

辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。

本期工程600MW 超临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为0.8〜1.3 MPa,设计温度为300〜350C。

典型的600MW 超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。

一、系统的供汽汽源辅助蒸汽系统一般有三路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。

这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。

设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。

1 ．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供,无须增设启动锅炉。

老厂辅助蒸汽汽源站参数为：4.0Mpa 、350C，加减压阀减压至：0.8MPa〜1.3Mpa、350C。

第二台机组投产后,两台机组可相互供给启动用汽。

供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。

为便于检修调节阀,在其前后均安装一个电动截止阀,在检修时切断来汽。

第一个电动截止阀前有疏水点，将暖管疏水排至无压放水母管。

2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。

逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

调节阀后设置两个疏水点，排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。

3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70〜85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。

机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。

采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材8.1概述辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。

8.2系统流程辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。

从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。

两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。

为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。

二期工程仅设一种蒸汽参数的辅助蒸汽系统，不单独设低压力的辅汽联箱，对个别要求温度、压力较低的用户，设置减温减压装置，设置减温减压器的用户主要有磨煤机消防用汽，送风机、一次风机暖风器等。

系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封、汽机预暖用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来源均为凝结水。

辅汽系统减温器参数用途磨煤机灭火等用汽减温装置轴封蒸汽、倒暖减温装置减温装置型号WY20-1.2/380-1.2/220-4.0/100 WY12.5-1.2/380-1.2/280-4.0/100蒸汽流量t/h 20 2.0-12.5一次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2一次蒸汽温度︒C 380 380二次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2二次蒸汽温度︒C 220 280混合管尺寸mm 219×6 159×4.5喷嘴尺寸mm 25×3 25×3设备总长mm 2200 2200#3机组投入运行时，机组的启动用汽，低负荷时辅助蒸汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来一期高压辅汽联箱。

当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。

#4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。

辅助蒸汽系统的形式
辅助蒸汽系统是指为主蒸汽系统提供辅助蒸汽的系统，其形式主要包括以下几种：
加热蒸汽系统：用于加热水或空气等介质的蒸汽系统，常见于工业生产中的加热设备。

热力机械系统：用于驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的蒸汽系统，通常采用高压蒸汽或超高压蒸汽。

发电机系统：用于发电的蒸汽系统，通常采用高温、高压的蒸汽驱动发电机转子。

加湿蒸汽系统：用于加湿空气的蒸汽系统，常见于空气调节设备中。

清洗蒸汽系统：用于清洗设备或管道的蒸汽系统，通常采用干蒸汽或超干蒸汽。

装载蒸汽系统：用于输送物料的蒸汽系统，通常采用低压、低温的蒸汽。

医疗卫生蒸汽系统：用于医疗卫生设备的蒸汽系统，通常采用高温、高压的蒸汽进行消毒杀菌。

汽轮机辅助蒸汽系统培训教材8.1概述辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。

8.2系统流程辅助蒸汽系统按母管制设计，每台机组设一辅助蒸汽联箱。

从所有汽源点来的辅助蒸汽汇入辅助蒸汽联箱，并从联箱引出到各用汽点。

两相邻机组的联箱之间均有联络管，互为备用汽源或启动汽源，#3号机的辅汽联箱上有与一期#2机高压辅汽联箱联络管。

为了防止调节阀失控时辅助蒸汽系统超压，在辅助蒸汽联箱上装有2个安全阀，其排放能力按可能的最大来汽量计算。

二期工程仅设一种蒸汽参数的辅助蒸汽系统，不单独设低压力的辅汽联箱，对个别要求温度、压力较低的用户，设置减温减压装置，设置减温减压器的用户主要有磨煤机消防用汽，送风机、一次风机暖风器等。

系统设有两只喷水减温器，辅汽联箱至汽机轴封、汽机预暖用汽的管道上设一只，辅汽联箱至磨煤机蒸汽消防用汽管道上设一只，用于控制辅汽温度满足各用户要求，减温水来源均为凝结水。

辅汽系统减温器参数用途磨煤机灭火等用汽减温装置轴封蒸汽、倒暖减温装置减温装置型号WY20-1.2/380-1.2/220-4.0/100 WY12.5-1.2/380-1.2/280-4.0/100蒸汽流量t/h 20 2.0-12.5一次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2一次蒸汽温度︒C 380 380二次蒸汽压力MPa0.6-1.2 0.6-1.2二次蒸汽温度︒C 220 280混合管尺寸mm 219×6 159×4.5喷嘴尺寸mm 25×3 25×3设备总长mm 2200 2200#3机组投入运行时，机组的启动用汽，低负荷时辅助蒸汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来一期高压辅汽联箱。

当机组负荷升高，四级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，就可切换到四级抽汽供汽。

#4机组投运时，冷态或热态启动用汽可由#3机组的辅助蒸汽系统供给。

辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。

辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。

本期工程330MW亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa，设计温度为350℃。

本厂330MW亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。

系统图•二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。

设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。

1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。

我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H，额定工作压力：1.27 MPa额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。

供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。

2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。

逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。

机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。

在这段供汽支管上，依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀，不设调节阀。

an dAl l t h i ng si nt he i rb ei n ga r系统图•辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。

辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。

本期工程330MW 亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa ，设计温度为350℃。

本厂330MW 亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。

二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。

设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。

1．启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。

我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H ，额定工作压力：1.27 MPa 额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。

供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。

2．再热蒸汽冷段在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。

逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

3．汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。

机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。

船舶蒸汽系统组成及工作原理船舶蒸汽系统是船舶动力系统中至关重要的一部分，它通过将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动船舶前进。

该系统通常由锅炉、蒸汽轮机、蒸汽分配系统和辅助设备等部分组成，每个部分都扮演着至关重要的角色。

锅炉是船舶蒸汽系统中的核心部件，它负责将燃料燃烧产生的热能转化为蒸汽。

蒸汽轮机是将蒸汽动能转化为机械能的设备，它通过蒸汽的高速流动驱动转子旋转，从而实现动力输出。

蒸汽分配系统则负责将锅炉产生的蒸汽输送至蒸汽轮机，并在需要时控制蒸汽的流向和压力，以确保系统正常运行。

在船舶蒸汽系统中，还需要一些辅助设备来保证系统的稳定运行，例如给水系统、排污系统、冷却系统等。

给水系统负责将水补给锅炉以补充蒸汽损耗，排污系统则负责将锅炉产生的废水排放，而冷却系统则用于冷却锅炉和蒸汽轮机等设备，确保其正常运行温度。

船舶蒸汽系统的工作原理主要是通过燃料燃烧产生热能，使水蒸发生成蒸汽，然后将蒸汽输送至蒸汽轮机，通过蒸汽轮机的工作将蒸汽动能转化为机械能，驱动船舶前进。

整个过程中，需要严格控制燃料的燃烧过程、蒸汽的压力和流量，以确保系统的安全稳定运行。

船舶蒸汽系统的优势在于其输出功率大、响应速度快、可调节性好等特点，使其在船舶动力系统中得到广泛应用。

然而，随着科技的发展，船舶蒸汽系统逐渐被涡轮发动机等新型动力系统所取代，但其在某些特定领域仍然具有重要意义。

总的来说，船舶蒸汽系统作为船舶动力系统中的重要组成部分，通过将热能转化为机械能，驱动船舶前进。

它的组成包括锅炉、蒸汽轮机、蒸汽分配系统和辅助设备等部分，通过严格控制燃料的燃烧和蒸汽的流向压力，确保系统的安全稳定运行。

虽然随着科技的发展，新型动力系统逐渐取代了船舶蒸汽系统，但其在某些领域仍然具有不可替代的作用。