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兰新铁路防风、防汛安全保护措施兰新铁路第⼆双线防风，防汛安全防护措施1.⼯程概况本标段为新建兰新铁路第⼆双线（哈密~乌鲁⽊齐段）站前⼯程LXTJ4 标段，标段起⾥程为：DK1310+000~DK1489+00正线长畑。
本段⼤部分穿越⼽壁滩，风沙较⼤其中DK1385+000~DK1489+00了敦~⼩草湖段）为兰新线著名的百⾥风区，每年北⽅的季风从七⾓井冈⼭⼝越过天⼭，⼤风频繁，强劲。
风害是⼯程施⼯重点研究和防护问题之⼀。
风害是本线特别的⽓象灾害问题也是危害施⼯安全的主要问题。
风害严重地段风速⾼（最⼤风速达），风期长（七井⼭⼝⼤于8级风天数平均每年超过208天），风险稳定。
兰新线新疆段铁路从1959通车迄今，风魔年年肆虐，运输时常迫停；仅暴风刮翻⾏进中的货物列车就达⼆⼗多次，最严重的⼀次有16节车厢被刮翻。
每年因遭⼤风袭击⽽中断⾏车累计达200⼩时以上。
具体见沿线注意⽓象统计表。
⼽壁滩流区汛期时间短暂，但能量很⼤，因此防汛也是施⼯特别注意的安全问题。
2、安全防护措施各级领导要⾼度重视，要牢固树⽴“安全第⼀，预防为主”的思想，成⽴各级应急组织机构，建⽴防风（汛）期24⼩时值班制度，制定切实可⾏的防范措施，做好应急预案和演练⼯作，搞好防灾培训，确保施⼯顺利进⾏，保证⼯程施⼯安全和⼈员、设备安全。
为了确保施⼯时⽣产⼈员⽣命、财产和国家财产的安全，减少⾃然灾害造成的损失，项⽬部成⽴了防风、防涝应急⼩组，积极采取应对措施制订了⼤风、训期间协调、指挥、值班制度，⼈员的转移安置、设备材料的转移避风，关键部位的防护措施，临时房屋的加固的实施⽅案。
沿线主要城市⽓象统计表、组织机构及任务具体分⼯2.1.1 组织机构：项⽬经理部成⽴以项⽬经理为组长，常务副经理，副经理、总⼯程师为副组长的应急领导⼩组，各⼯区，项⽬队相应成⽴领导⼩组。
2.1.2、⼩组成员具体分⼯；组长负责贯彻落实国家、地⽅、公司有关“防风（汛）”⽅针政策、法律、法规；制定和落实经理部“防风（汛）”措施；督促下属⼈员、部门做好各⾃⼯作及主次“防风（汛）”⼯作会议；对风（汛）期间⼈员、物资（机械）及施⼯现场进⾏统⼀的指挥调配。
铁路防洪防汛的措施和方法
一、铁路防洪防汛的重要性
二、铁路防洪防汛的背景和挑战
三、铁路防洪防汛的措施
3.1 防洪设施的建设
3.1.1 河道清淤疏浚
3.1.2 防洪墙和护坡的建设
3.1.3 泵站设施的完善
3.2 预警系统的建设
3.2.1 实时监测设备的安装
3.2.2 水位预警和预测模型的建立
3.2.3 预警信息的及时传递
3.3 技术装备的提升
3.3.1 电气设备的防水防潮
3.3.2 火车辆的防洪改造
3.3.3 紧急抢修设备的准备
四、铁路防洪防汛的效果和影响
4.1 预防洪水对铁路运输的影响
4.2 铁路防洪防汛的效果评估
4.3 铁路防洪防汛在灾害中的作用
五、铁路防洪防汛的改进和展望
5.1 改进铁路抗洪设施
5.2 加强与其他部门的合作
5.3 推进应急响应机制建设
5.4 提升公众防汛意识
六、结论
通过以上的措施和方法，铁路防洪防汛工作取得了显著的成效。
然而，随着气候变化和自然灾害的增加，我们需要不断改进和创新，加强铁路防洪防汛的能力和水平。
只有这样，铁路运输才能更好地应对洪涝灾害，保障人民生命财产安全。
我们相信，铁路防洪防汛的未来将是更加美好的！。
兰新铁路第二双线防风，防汛安全防护措施1.工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线（哈密~乌鲁木齐段）站前工程LXTJ4标段，标段起里程为：DK1310+000~DK1489+000,正线长㎞。
本段大部分穿越戈壁滩，风沙较大其中DK1385+000~DK1489+000(了敦~小草湖段)为兰新线著名的百里风区，每年北方的季风从七角井冈山口越过天山，大风频繁，强劲。
风害是工程施工重点研究和防护问题之一。
风害是本线特别的气象灾害问题也是危害施工安全的主要问题。
风害严重地段风速高（最大风速达），风期长（七井山口大于8级风天数平均每年超过208天），风险稳定。
兰新线新疆段铁路从1959通车迄今，风魔年年肆虐，运输时常迫停；仅暴风刮翻行进中的货物列车就达二十多次，最严重的一次有16节车厢被刮翻。
每年因遭大风袭击而中断行车累计达200小时以上。
具体见沿线注意气象统计表。
戈壁滩流区汛期时间短暂，但能量很大，因此防汛也是施工特别注意的安全问题。
2、安全防护措施各级领导要高度重视，要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，成立各级应急组织机构，建立防风（汛）期24小时值班制度，制定切实可行的防范措施，做好应急预案和演练工作，搞好防灾培训，确保施工顺利进行，保证工程施工安全和人员、设备安全。
为了确保施工时生产人员生命、财产和国家财产的安全，减少自然灾害造成的损失，项目部成立了防风、防涝应急小组，积极采取应对措施制订了大风、训期间协调、指挥、值班制度，人员的转移安置、设备材料的转移避风，关键部位的防护措施，临时房屋的加固的实施方案。
沿线主要城市气象统计表、组织机构及任务具体分工2.1.1 组织机构：项目经理部成立以项目经理为组长，常务副经理，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组，各工区，项目队相应成立领导小组。
2.1.2、小组成员具体分工;组长负责贯彻落实国家、地方、公司有关“防风（汛）”方针政策、法律、法规；制定和落实经理部“防风（汛）”措施；督促下属人员、部门做好各自工作及主次“防风（汛）”工作会议；对风（汛）期间人员、物资（机械）及施工现场进行统一的指挥调配。
铁路防洪防汛的措施和方法一、前言随着气候变化的加剧和城市建设的不断扩张，铁路防洪防汛工作越来越重要。
为了保证铁路运输的安全和正常运行，必须采取有效的措施和方法进行防洪防汛工作。
本文将详细介绍铁路防洪防汛的措施和方法。
二、铁路防洪防汛的重要性1. 铁路是国家重要的交通运输方式之一，对国民经济发展具有重要作用。
2. 洪涝灾害是自然灾害中最为常见和严重的一种，对铁路运输造成严重威胁。
3. 铁路沿线多为山区和水域地带，易受洪涝灾害影响，必须采取措施加以预防。
三、铁路防洪防汛措施1. 加强监测预警通过建立完善的监测体系，及时获取降雨量、水位、地质灾害等信息，并对可能出现的风险进行预警。
2. 加强排水系统建设在铁路沿线设置排水沟、渠道等排水系统，确保雨水能够及时排出，减少积水和淤泥对铁路运输的影响。
3. 加强防汛设施建设在易受洪涝灾害影响的地区，加强防护堤、挡土墙等防汛设施建设，提高铁路运输的安全性。
4. 加强道岔、信号等设备维护道岔、信号等设备是铁路运输的重要组成部分，必须加强维护工作，确保在洪涝灾害中能够正常运转。
5. 建立应急预案针对不同类型的洪涝灾害制定应急预案，并进行演练和培训，提高应对突发事件的能力。
四、铁路防洪防汛方法1. 积极开展巡查工作定期对铁路沿线进行巡查和检查，发现问题及时处理。
特别是在降雨量大、水位高的情况下要加强巡查力度。
2. 及时清理积水和淤泥在洪涝灾害后及时清理积水和淤泥，在保证安全的前提下尽快恢复铁路运输。
3. 加强沟通协调加强与相关部门的沟通协调，共同做好防洪防汛工作。
特别是在突发事件发生时要及时通知相关部门和人员。
4. 定期维护设施定期对防洪防汛设施进行维护和检修，确保其完好无损，保证铁路运输的安全性。
5. 提高员工意识加强员工培训和宣传教育，提高员工对防洪防汛工作的重视程度和责任意识。
五、结语铁路防洪防汛工作是铁路运输安全的重要保障。
通过加强监测预警、排水系统建设、防汛设施建设、道岔信号等设备维护以及应急预案制定等措施，可以有效地预防洪涝灾害对铁路运输造成的影响。
中铁二局兰新铁路第二双线LXTJ5标风区施工安全措施中铁二局股份有限公司二0 一0年三月目录风区施工安全措施 ....................................1 b5E2RGbCAP第一章工程简况 (1)第二章防风措施 (3)第一节一般措施 (3)第二节风区固定设施防风措施 (4)第三节风区各类机具设备防风措施 (6)第四节施工过程中各种工序防风措施 (8)_____________________ 个人资料整理—仅限学习使用.中铁二局兰新铁路第二双线LXTJ5标风区施工安全措施第一章工程简况一、工程简况本标段为新建兰新铁路第二双线（哈密〜乌鲁木齐段>站前工程工程LXTJ5标，位于新疆吐鲁番地区管辖地鄯善县和吐鲁番市境内，标段起于新疆吐鲁番地区和哈密地区交界附近（DK1489+ 000>,向西延伸至新建吐鲁番北站西端出站（DK1679 + 000>,标段全长187.905Km,该段线路基本走在既有兰新铁路地南侧，G312国道北侧, 主要经过地周边城镇有善E善火车站镇（吐哈油田善E善基地>,善E善县城、连木沁镇、吐鲁番市等.本标段主要工程桥梁为21.844Km,共计91座，其中特大桥10座，计11796.22M;大桥33座，计7917.58M;中桥28座，计1847.1M;小桥20座，计283.5M.路基166.061Km 制架T 梁827孔,槽型梁48孑L;双块式无砟道床374.154Km新建吐哈、善E善北、吐鲁番北3座车站（只做土石方工程>.p1EanqFDPw二、风况线路所经过地地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥降雨量小,冰冻期长,昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为其主要特征.年极端最低气温-31.3 °C ,极端最高气温47.7 C ;年降水量最大99.1伽,最小0 mm ；最大风速46.6NEN .DXDiTa9E3d本工程管段内风速高，最大风速达56.6m/s ;风期长，局部地段大于8级风地天数已超过200天；季节性强，全年最大风速主要发生在冬春交替地4〜5月；风向稳定，主导风向大约在N〜N20° W范围内.兰新铁路风魔年年肆虐，运输时常迫停；仅暴风刮翻行进中地货物列车就达二十多次，最严重地一次有16节车厢被刮翻.每年因遭大风袭击而中断行车累计达200小时以上.了墩至小草湖地百里风区，大风频繁，风力强劲.风害是本线最为特殊和也是最困难问题，对工程施工地安全、工期进度和成本有重大影响.RTCrpUDGiT风力与风速对照如下表1所示•1三、风区施工安全等级界定根据现场沿线主要城市气象表显示，3〜5月为大风高频发、风力最大时段＜6〜8月风仍比较大，较3〜5月稍有减弱），根据风沙地危害程度地大小，施工时地安全界定分为4个级别：5PCZVD7HXA（1）遇6级＜不含）以下风力为一般安全作业区；遇6级＜含）至8级大风为非安全作业区，停止起重吊装、（2）高空作业、运架梁作业，其他施工作业必须采取可靠防风措施方可进行；jLBHrnAILg8级＜含）至10级大风为不安全作业区，停止所有野外施工（3）作业＜采取特殊加强防风措施地除外），所有人员进入避风场所，所有机械设备、车辆就地停止运行，并采取可靠固定措施；XHAQX74J0X遇10级＜含）以上大风为禁止人员外出区，禁止所有施工（4）作业,所有人员撤离到安全区集中，所有机械设备、车辆撤离现场，停止运行，集中停放在避风区丄DAYtRyKfE第二章防风措施第一节一般措施兰新铁路第二双线LXTJ5标段位于百里风区和三十里风区附近，大风频繁，风力强劲，因此对独特而危害很大地风害问题必须予以高度重视.为确保工程按期完成，保证工程安全均衡施工，特针对风季及风区施工做以下安全要求：Zzz6ZB2Ltk1.风区所建拌合站、制梁场、铺架基地等具有高大型设备设施地如龙门吊、储料罐、提运架梁设备等须采取能抗击12级大风地防风加固措施.dvzfvkwMIl2.办公及生活设施做到牢固、可靠，根据施工实际对支撑结构和墙体进行计算；屋面与支撑体系要固定牢靠，必要时在适当地位置设置揽风绳，加强屋面地稳定.rqyn14ZNXI3.风区内安装封闭挡风地巨、大型标语及标识牌，必须采取能抗击12级大风地防风加固措施.4.起重设备在投入使用前进行全面检查，保证设备性能良好、运转正常，当有6级以上大风禁止露天高空施工作业和起重施工作业，停止作业及非作业期间把起重设备地起重臂锁定,防止随风转 ^动.EmxvxOtOco5.与当地气象部门签订气象信息协议，应超前1〜2天加强气象监测预报，对大风天气及时掌握气象情况，做好施工安全防护和临时挡护工程，严格执行施工规程要求，确保施工安全.手机短信定制气象信息，每晚了解当晚及第二天气象情况.SixE2yXPq56.在具备条件地施工现场安装测风仪，随时监测大风情况.7.指定专人每天定时通过广播或电视收听、收看天气预报和大风预报，或接到业主、监理下发地有关大风来临地通知，预先了解有关大风来临地信息，提前向所属工区发出预警信息.6ewMyirQFL8-大风监听、监视人员在获得有关大风来临地信息后，立即准确将有关信息向领导汇报•领导接到大风来临地信息后，应立即将此信息传达给上级部门、全体参加施工人员及其它相关方.kavU42VRUs9.大风到来之前,各工区和作业队要配备好防大风材料、设备、工具、食品、照明器材，并选择好躲避大风袭击地处所，及时对危险房屋进行预先加固.大风到来之前到大风停止之后这段时间，各作业队要安排专人值班，记录并随时掌握大风动向，进行大风发展趋势跟踪并及时向工程部领导汇报情况.y6v3ALoS8910.提前编制应急预案，对防止大风袭击采取地措施进行规定，并组织全员进行培训一旦大风袭击，立即启动本应急预案.M2ub6vSTnP11.在防止大风袭击地同时，注意防洪水、防火、防触电、防交通事故、防道路阻塞事故发生.12.确认大风过后，工区长、安全负责人等领导组织人员对被大风破坏地设施设备、用电线路等进行维护、维修和加固，将人员、机械设备归回原位，及时恢复正常施工生产.OYujCfmUCw第二节风区固定设施防风措施风区固定设施主要包括梁场、作业队地临时生活和生产用房，拌和站地拌和楼、水泥罐等.一、风区固定设施地选址风区固定设施地选址原则是：“以避为主，以加固为辅”.工地临时房屋、拌和站尽量设置在风力较小或有防风条件＜背风）地地方，避免设在大风口和高处.位于强风区地临建，必要时可设置挡风坝等临时挡风设施.固定设施地最大迎风面与最大风向顺向设置.eUts8ZQVRd二、临时房屋地防风措施临时房屋主要有自建砖房和彩板房两种.对于风区自建砖房、围墙地梁基础加大加深，并预埋①16通长钢筋与地上砖结构进行拉接，砖结构地垛、柱根据当地风地强劲程度进行加密，砖结构水平方向每50cm设置一层①8拉接钢筋，房屋顶部地屋檐、女儿墙均根据需要采用钢筋砼结构，钢筋与竖向钢筋相连接，以此增大整体刚度，增加抗风性能.sQsAEJkW5T彩板房在修建时，对基础内地预埋锚固件进行加密、加深，板房纵向每3.5m,横向两侧及中间分别设置4根①16钢筋和2cm厚钢板组成地预埋件，预埋件埋入地下1m以上；彩板房本体结构中地钢梁、柱等也采用加密、加强设计，骨架采用以10X 10X 0.25cm方钢，与基础预埋件焊接牢固，房顶加设3根扁钢固定牢固，增加整体刚度•板房迎风侧采用外加①8揽风绳与地锚进行拉接，增大抗风性能.GMsIasNXkA三、拌和站防风措施拌和站中地拌和楼、水泥罐、储料棚等结构本身高度大、重量轻,是防风地重点.拌和站地安装及基础设计均由生产厂家进行，在基础设计中充分考虑了本地大风地实际情况并对结构本体进行了抗风性能验算.TlrRGchYzg 拌和站防风措施主要有以下两点：(1 ) 基础结构进行加强和对结构本体进行加固.在基础结构设计中，主站基础采用100X 100X 150cm＜长X宽X 深)，100t罐基础采用100X 100X 200cm配料机基础采用125X 40X80cm,斜皮带机基础采用220X 50X 50cm,基础均为现浇钢筋混凝土结构.主站基础顶面安装预埋钢板采用80 X 80 X 2cm＜长X宽X厚), 水泥仓基础顶面安装预埋钢板采用60X 60X 2cm,皮带机基础安装预埋钢板50X 50x 1.2cm,配料机基础安装预埋钢板60X 30x 1.6cm基础与预埋件通过4根①20钢筋连接牢固，共同受力.7EqZcWLZNX拌和站安装完成后，对结构本体再进行外加固，采用角钢、(2)槽钢等形成剪刀撑，增大结构地整体刚度，四周外加缆风绳<迎风面设置6根,其它方向设置2根共12根)增大结构抗风性能.lzq7IGfO2E四、梁场、板场梁场、板场内地高大设施< 如龙门吊、储料罐、吊移梁机等)，弱风区必须采取抗8级大风地防风加固措施，大风区必须采取抗12 级大风地防风加固措施.加固前要经过受力检算，通过有资质地专业设计院审批,并上报上级部门批准.加固时可采用在不同方位打地垅或浇筑地锚，用钢丝绳进行固结，增强抗风能力.zvpgeqJ1hk以上临时结构完成后，委托有资质地专业机构进行抗风验算后再投入使用.第三节风区各类机具设备防风措施风区各类机具设备主要指钻机、梁场地提梁机、龙门吊，运梁车、架桥机、挂蓝、塔吊等.一、规避强风天气在制定施工方案时，对于咼空作业、运架梁等咼危险性工序考虑尽量避开强风天气.二、机具设备防风措施1.必须在强风天气进行施工时，先制定好安全措施，进行抗大风颠覆性补充设计及检算，米取加强措施，确保施工安全.如钻孔桩施工前采用推土机配合人工进行场地平整并夯压密实，然后填筑出30- 50cm厚平台，安装钻机前，底架应铺设枕木垫平，在承台四周开挖尺寸外3m处设置4个混凝土锚固点，钻机顶端用①12缆风绳对称拉紧对钻机进行固定,钻机安设必须平稳、牢固,就位后进行全面检查.NrpoJac3v12.梁场内地提梁机、龙门吊等设备机具，也要设置揽风绳及防滑移、防倾覆锁定装置.3.运架梁设备、设施设置防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时,及时加固薄弱部位.大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故地发生；并立即切断电源，防止电伤事故地发生.1nowfTG4KI4.在强风区，施工现场每隔2km在背风处设置一处机械、车辆“避风港”，“避风港”因地制宜采取下挖地形式来建造，大风到来时,车辆停止作业，开至“避风港”避风，同时所有机械设备顺风向停放，挖掘机、吊车等收起大臂，机械、设备地进气口设防尘罩，窗玻璃设防风板或采用棉被覆盖加固，防止被飞石击碎.fjnFLDa5Z。
一、课程名称：铁路防汛培训二、培训对象：铁路相关从业人员三、培训目标：1. 使学员了解铁路防汛的基本知识，提高防汛意识。
2. 掌握铁路防汛的应急预案和操作流程。
3. 提高学员应对突发防汛事件的应急处置能力。
四、培训内容：第一部分：铁路防汛基本知识1. 铁路防汛的重要性2. 铁路防汛的基本原则3. 铁路防汛的主要任务第二部分：铁路防汛应急预案1. 应急预案的编制原则2. 应急预案的主要内容3. 应急预案的启动与实施第三部分：铁路防汛操作流程1. 防汛检查与巡查2. 防汛物资的准备与储备3. 防汛应急响应与处置第四部分：铁路防汛应急处置能力提升1. 应急演练的重要性2. 应急演练的组织与实施3. 应急演练的评估与改进五、培训方法：1. 讲授法：由讲师对铁路防汛基本知识、应急预案和操作流程进行讲解。
2. 案例分析法：通过分析典型案例，使学员了解铁路防汛的实际情况和应急处置方法。
3. 角色扮演法：模拟实际防汛场景，让学员分组进行角色扮演，提高应急处置能力。
4. 实地考察法：组织学员到现场进行实地考察，了解铁路防汛设施和设备。
六、培训时间：2天七、培训教材：1. 铁路防汛基本知识手册2. 铁路防汛应急预案3. 铁路防汛操作流程手册4. 铁路防汛典型案例汇编八、培训考核：1. 笔试：考察学员对铁路防汛基本知识、应急预案和操作流程的掌握程度。
2. 实操考核：考察学员在实际防汛场景中的应急处置能力。
九、培训总结：1. 对培训效果进行评估，总结培训过程中的优点和不足。
2. 针对不足之处，提出改进措施，为后续培训提供参考。
3. 对学员进行表彰，鼓励他们在工作中积极应用所学知识，提高铁路防汛水平。
注：本教案模板仅供参考，具体培训内容可根据实际情况进行调整。
兰新铁路“四防”工作应急预案“四防“工作的重要意义兰新铁路工程“四防”工作应急预案的制定，旨在保证我项目部在铁路施工中生产的顺利进行，减少或降低因雷击、突风、洪水等潜在因素或突发事件造成的危害，保证国家、公司利益不受损失，确保项目部员工生命安全，更好的体现“以人为本”的原则。
一、工程概况1、项目名称：兰新铁路甘青段项目经理部三工区2、工程名称：兰新铁路甘青段LX-3标段3、工程地点：青海省乐都县雨润镇4、工程合同价：6.5亿5、施工周期：叁年6、气候条件：西北属暖寒带半干旱大陆高原气候，气候特点是春冬季节较长，夏秋季节较短，早晚温差变化较大，春秋风力较大，一般不会超过7级。
年平均降水量380毫米，年平均气温7.6℃，最高气温34.6℃，最低气温零下18.9℃。
二、“四防”组织机构及联系电话1.领导小组成员名单为了加强“四防”工作，提高对突发事件的应变能力，我们成立了“四防”领导小组。
同时公布了个部门的应急联系电话。
组长：王明磊联系电话：18602280111副组长：张池联系电话：15003641399司马涛联系电话：15297200160组员：张明泽（设备部）联系电话：15297200187张宝祥（安全部）联系电话：15297208906曹建强（后勤部）联系电话：15003641998王武生（材料部）联系电话：15297200130阳迪奥（财务部）联系电话：15297208908张增胜（施工员）联系电话：15297200213贾刚强（机务员）联系电话：15297260922项目部固定电话：09728655167火警：119 救护：120乐都县人民医院联系电话：0972-86322512.“四防”领导小组成员具体分工：王明磊：负责应急程序中的布控、协调工作。
兰新铁路第二双线防风，防汛安全防护措施1.工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线（哈密~乌鲁木齐段）站前工程LXTJ4标段，标段起里程为：DK1310+000~DK1489+000,正线长179.017㎞。
本段大部分穿越戈壁滩，风沙较大其中DK1385+000~DK1489+000(了敦~小草湖段)为兰新线著名的百里风区，每年北方的季风从七角井冈山口越过天山，大风频繁，强劲。
风害是工程施工重点研究和防护问题之一。
风害是本线特别的气象灾害问题也是危害施工安全的主要问题。
风害严重地段风速高（最大风速达56.6），风期长（七井山口大于8级风天数平均每年超过208天），风险稳定。
兰新线新疆段铁路从1959通车迄今，风魔年年肆虐，运输时常迫停；仅暴风刮翻行进中的货物列车就达二十多次，最严重的一次有16节车厢被刮翻。
每年因遭大风袭击而中断行车累计达200小时以上。
具体见沿线注意气象统计表。
戈壁滩流区汛期时间短暂，但能量很大，因此防汛也是施工特别注意的安全问题。
2、安全防护措施各级领导要高度重视，要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，成立各级应急组织机构，建立防风（汛）期24小时值班制度，制定切实可行的防范措施，做好应急预案和演练工作，搞好防灾培训，确保施工顺利进行，保证工程施工安全和人员、设备安全。
为了确保施工时生产人员生命、财产和国家财产的安全，减少自然灾害造成的损失，项目部成立了防风、防涝应急小组，积极采取应对措施制订了大风、训期间协调、指挥、值班制度，人员的转移安置、设备材料的转移避风，关键部位的防护措施，临时房屋的加固的实施方案。
沿线主要城市气象统计表2.1、组织机构及任务具体分工2.1.1 组织机构：项目经理部成立以项目经理为组长，常务副经理，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组，各工区，项目队相应成立领导小组。
2.1.2、小组成员具体分工;组长负责贯彻落实国家、地方、公司有关“防风（汛）”方针政策、法律、法规；制定和落实经理部“防风（汛）”措施；督促下属人员、部门做好各自工作及主次“防风（汛）”工作会议；对风（汛）期间人员、物资（机械）及施工现场进行统一的指挥调配。
副组长负责协助组长具体落实、安排“防风（汛）”工作，协调各部门之间的防风关系及负责项目经理部防风措施的制定等工作。
物机部负责防风（汛）季节机械转移、存放、保养、防尘等具体工作、制定风（汛）季节机械运作及相关应急措施。
工程部负责制定风（汛）季节施工安全防护措施。
办公室负责季节施工及来风临时组织人员转移、生活必须品储备等工作。
安质部根据调度部门提供的气象资料，负责发布风（汛）期作业等级及停止作业命令，负责经理部管段人员、机具、材料等的调度安排，合理分配资源，指挥不安全区域人员的救援工作，检查、落实各项防风（汛）措施是否按制定的方案实施到位，负责领导小组的日常管理工作。
经理部调度负责风（汛）期间与气象部门保持紧密联系、收集信息、分析、汇报、信息发布、预警工作，加强与上下级调度部门联系。
2.1.3、防风（汛）办公室设在经理部安质部。
2.2、值班制度、联络方式1．配备气象警报接收机一台，高频对讲机一台、施工用对讲机一台、大风位置标示图一张、随时进行预报、联络；2．风（汛）来临期间实行24小时值班，值班人员严守岗位，做好当班记录；3．经理部调度负责防风（汛）气象信息的收集、整理以及加强与防风（汛）指挥部、各工区的联系。
2.3、防风措施2.3.1、风区施工安全等级界定根据现场沿线主要城市气象表显示，本地区3-5月为大风高频发、风力最大时段（6-8月风仍比较大，较3-5月稍有减弱），根据风沙的危害程度的大小，施工时的安全界定分为5个级别，遇5级（不含）一下风力为一般安全作业区，遇五级（含）以上大风，停止桥梁运架作业，遇六级（含）至八级大风为非安全作业（严禁起重吊装、高空作业），八级（含）至10级大风为不安全作业，禁止野外作业，所有人员进入安全区，遇十级（含）以上大风，为禁止人员外出区，所有人员撤离到安全区集中，所有机械设备撤离现场，机械、车辆暂停行驶，集中停放在避风区。
2.3.2、天气、气象资料的掌握和收集在大风季节，经理部调度加强与气象部门的联系，及时掌握大风动态，提前1-2天预报、示警。
同时每天加强与兰新公司及各工区的联系，把当日掌握的气象资料和数据，以第一时间反馈至各工区，为工地人员设备撤离提前做好准备，将损失减小到最小程度。
2.3.3、临建设施建设本项目部线路较长，沿线驻地、临建设施较多，部分工程处于著名的百里风区，因此各工区的风区所建的各类生产、生活等设施的选址及建设应遵循以下几个原则：⑴首先要考虑大风的影响，选址尽量设在弱风区、背风区，水泥库要选建在人员驻地风向下游；⑵对受现场限制不能避开风区的地段，驻地、临建设施建设时要采取能抗8级以上大风的防范措施，如加固拉索地锚、安装支撑斜杆等、也可采取减下迎风面，如半挖半填、改变位置角度等，房屋门、储料仓门要避开主风向迎风面，地财储存要有防尘设施；⑶风区所建拌合站、制梁场、变电所等高大设施（如龙门吊、储料罐、调移梁机等），弱风区必须采取抗8级以上大风的防风加固措施，大风区必须采取抗12级以上大风的防风加固措施，临建结构设置要进行抗风检算，并上报上级部门批准，火工品库要求采用砖结构房屋；⑷各种标识牌安设要考虑防风要求，高大设施不得安装封闭的巨幅、大型标语及标识，避免挡风倾覆。
2.3.4、安全措施⑴所有施工作业区内，必须设置风速标。
各工区内设专人负责收集当日的气象资料和数据，并及时反馈到公告牌上，以警示和提醒施工人员安全作业；⑵大风天气来临前期，应做好人员防护用品和必须得生活用品、事物、水的准备和安排；各种安全防护用品发放及时、到位、齐全；平时材料应准备充足并有一周的存料，确保不因材料问题而影响工期；（3）各工区储备防风物资，做好防风，防尘准备，各工区、项目队结合自己的实际情况，指定切实可行的专项防风措施，应对各种可能发生的险情；（4）大风季节对起重机、脚手架、临时电线路、临房及其他工程设施进行加固或拆除，防止台风到来发生倾倒伤人事故。
恶劣天气出现时，立即停止所有野外混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行使；（5）大风期间，由电工配合供电部门对工地现场进行一次全面检查，各类电器不能带病工作，对老化、破皮的主干线路进行更换、维修，电线路、电器设备要做好接地接零，安装防暴开关，各线路连接要牢固，火灰残渣要彻底熄灭，防止因风灾引起的火灾，造成更大的灾难和损失；大风到来时及时拉闸停电，生活区要有备用电路，保证发电机能随时启用供电；（6）因为风害大多伴随着沙害，火其他次生灾害，都要同时做好预防准备；路基施工的取土场尽量臂铠线路的迎风面，避免产生新的沙害源；（7）对于体质大质轻的物体临时摆放，要指定专人管理，要有专门的放置位置，不能防止在其他生产、生活等设施的迎风面上，避免起大风引起撞击造成的灾害损失；（8）风沙季节施工人员要佩戴防尘眼镜、口罩等防风用品，高空作业要佩戴安全带；（9）风沙季节机械设备要有防风、防尘措施，如在驾驶室玻璃上设防风板、进气口设防尘罩等措施。
2.3.5、人员的转移及安置有防风领导小组在大风到来前的24小时前，决定撤离人员名单，具体由各个工区、项目队书记负责撤离工作，由办公室联系人员撤离地点及可供人员暂住的安全场所房屋和转移人员用的大客车，智慧协助联系，由防风办公室扶着撤离人员的食品、饮用水、棉被和人员安置事宜。
2.3.6、设备材料的转移、加固工作（1）由于大风期间，可能早餐自然灾害、影响工程施工，因此对易受潮设备材料等大风来前就进行清理转移。
讲电焊机、电焊条、小型机具设备、实验室贵重仪表仪器等转运至安全区存放。
（2）风季期间尽量减少袋装水泥的库存量，合理安排，合理计划，已存的水泥要入库。
（3）对拌合楼散水泥罐等超高设备，在不同方位打地垅或浇筑地锚，用钢丝绳进行固结，增强抗风能力。
（4）本地区3~5月为大风高频发、风力最大时段，在大风来临之前对工地临时工棚、库房、宿舍进行全面加固，用粗铁丝每隔6m进行盖房顶压拉与地锚连接，以增强抗风能力。
（5）易燃、易爆物资，要编制专项的放置方案，大风期间不得出现任何闪失。
2.4、防汛措施2.4.1、天气、气象资料的掌握和收集在雨季，经理部调度加强与气象部门的联系，及时掌握当地及以上由天山地带的降雨动态，提前1~2天预报、示警，各工区要在驻地上游设联络站，准确掌握上游的洪水情况，并及时向上级领导通报。
同事每天加强与兰新工资及各工区的联系，把当日掌握的气象资料和数据，以第一时间反馈至各工区，为工地人员设备撤离提前做好准备；将损失减小到最小程度。
2.4.22、临建设施建设驻地、临建设施建设时尽量选在地势较高不易被洪水冲刷地段，以在以低洼地段修建的临时设施，要求在供水来临放线设不小于2m高的导流堤，防止洪水冲刷，同事在生产区和生活区修建四周排水沟，排水沟的宽度、深度、坡度满足排放要求，孢子防汛期间场地内各种临时排水设施的有效畅通。
2.4.3、安全措施（1）各工区储备防汛物资，做好防洪准备工作，各工区、项目队结合自己的实际情况，制定切实可行的专项防洪措施，应对各种可能发生的险情；（2）汛期各工区增派巡守人员，备足防汛物资（如草袋、麻袋、粘土、草绳等）和防洪机械（如抽水机、潜水泵等）；（3）各工区根据自己的实际情况制定前线应急措施，如人员、物资材料的转移方法、安全的存放点、机械设备主要不见的拆卸方法、运输车辆的计划等；（4）雨季来临期间，由电工配合供电部门对工地现场进行一次全面检查，对老化、破皮的主干线路进行更换、维修，电线路、电器设备要做好接地接零，安装防暴开关，暴雨、洪水到来时及时拉闸停电；2.4.4、人员的转移及安置由防汛领导小组在洪水到来前24小时前，决定撤离人员名单，具体由哥哥工区、羡慕队书记负责撤离工作，由办公室联系人员撤离地点，由防汛办公室负重撤离人员的食品、饮用水、棉被和人员安置事宜，确保人员的安全。
中铁四局集团有限公司兰新第二双线项目部二○一○年一月十一日湖南省2017年普通高等学校对口招生考试英语本试题卷分四个部分，共13页。
时量120分钟。
满分120分。
第一部分听力（共两节，满分30分）做题时，先将答案标在试卷上。
录音内容结束后，你将有两分钟的时间将试卷上的答案转涂到答题卡上。
第一节（共5小题；每小题1 5分，满分7 5分）听下面5段对话。
每段对话后有一个小题，从题中所给的A. B.c三个选项中选出最佳选项。
听完每段对话后，你都有10秒钟的时间来回答有关小题和阅读下一小题。
每段对话仅读一遍。
例：How much is the shirt?A.￡19.15B.￡9.18．C.￡9.15答案是C。
