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调度日志
编号：日期：年月日天气情况
施工进展情况
接受和传达调度
命令、通知
上级领导检查
记录人：
调度日志
编号：日期：年月日天气情况
施工进展情况
接受和传达调度
命令、通知
上级领导检查
记录人：
年月关键工序旁站监控计划
工程名称：
施工单位：
序号单位工程名称工序名称监控内容计划作业
时间
旁站人员附注
制表人：审批人：制表日期：
关键工序旁站监控记录工程名称：
施工单位：负责人：
顺号单位工程
名称
工序
名称
主要施工方法、技术、安全、工艺标准
执行情况
施工起止时
间
监控人员
（签字）
问题及处
理。
被指令单位：地测科、通风科、机电科
指令内容：
为进一步加强矿井应急管理和安全生产标准化建设，现要求机电科、地测科和通风科，按照《煤矿安全规程》第十四条规定，将各专业图纸向调度室备存一份。
同时，每月3日前，必须安排专业技术人员到调度室，确认图纸是否需要更新，调度室每月进行登记。
如未按要求备存图纸和逾期更新，调度室将在每月4日早会进行通报，并对单位负责人，按50元/次进行考核，望各单位认真遵照执行。
一、机电科负责图纸
二、地测科负责图纸。
常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：站至站间行线因，自接令时（次列车到站）起（至时分止），区间封锁。
2.开通封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：根据站报告，站至站间行线完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。
二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动（1）受令处所：救援列车(救援队)（2）格式用语因站至站间行线（站）发生事故，救援列车(救援队)立即出动。
4.救援列车开行（1）受令处所：沿途各站、救援列车司机（2）格式用语：站至站间加开次列车, 站时分开，按现时分办理。
5.向封锁区间开行救援列车（1）受令处所：两端站、救援列车司机（2）格式用语：准许站开次列车，进入站至站间行线封锁区间 km m处进行事故救援，将次列车返回开次列车至站（按事故救援指挥人的指挥办理）。
6.救援单机开行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：自接令时起，站至站间行线区间封锁。
准许站利用机车开行次列车进入 km m处救援，将次列车返回开次列车牵引至站。
7.列车分部运行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：根据站报告，次列车因，自接令时起站至站间行线区间封锁。
精品文档准许站利用机车开行次列车进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆，将次列车返回开次列车至站。
三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法8.停用基本闭塞法，改用电话闭塞法（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：因，自接令时( 次列车到站)起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
9.恢复原行车闭塞法（1）受令处所：两端站（2）格式用语：自接令时（次列车到站）起，站至站间行线，恢复基本闭塞法行车。
10.双线反方向行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时( 次列车到站)起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间(1)受令处所:区间两端站(2)格式用语:站至站间行线因,自接令时(次列车到站)起(至时分止),区间封锁。
2.开通封锁区间(1)受令处所:区间两端站(2)格式用语:根据站报告,站至站间行线完毕,区间已空闲,自接令时起区间开通。
二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动(1)受令处所:救援列车(救援队)(2)格式用语因站至站间行线(站)发生事故,救援列车(救援队)立即出动。
4.救援列车开行(1)受令处所:沿途各站、救援列车司机(2)格式用语:站至站间加开次列车, 站时分开,按现时分办理。
5.向封锁区间开行救援列车(1)受令处所:两端站、救援列车司机(2)格式用语:准许站开次列车,进入站至站间行线封锁区间 km m处进行事故救援,将次列车返回开次列车至站(按事故救援指挥人的指挥办理)。
6.救援单机开行(1)受令处所:两端站、救援单机司机(2)格式用语:自接令时起,站至站间行线区间封锁。
准许站利用机车开行次列车进入 km m处救援,将次列车返回开次列车牵引至站。
7.列车分部运行(1)受令处所:两端站、救援单机司机(2)格式用语:根据站报告,次列车因,自接令时起站至站间行线区间封锁。
准许站利用机车开行次列车进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆,将次列车返回开次列车至站。
三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法18.停用基本闭塞法,改用电话闭塞法(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:因,自接令时( 次列车到站)起,站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
9.恢复原行车闭塞法(1)受令处所:两端站(2)格式用语:自接令时(次列车到站)起,站至站间行线,恢复基本闭塞法行车。
10.双线反方向行车(未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障)(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次列车到站)起,站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
调度记录填写规定一、调度值班运行记录（一）《调度值班运行记录》是当值调度工作的记录，要求认真填写，语言通顺，内容全面。
（二）工作内容一般应由当值正值调度员填写，但也可在正值调度员指导下，由当值副值调度员填写，正值调度员审核后进行交接班。
（三）凡是与本值调度工作有关联的内容，不论是否要在其它记录簿内记录，都应按发生的时间顺序首先在该记录中进行记录。
（四）当值调度员对本值内的工作联系、运行操作、发放、终结工作票、事故异常、询问、答复内容、领导指示等一切与本值调度工作有关联的内容均应记入《调度值班运行记录》中去。
（五）事故异常、上级指示、保电单等内容应填写在有关记录本内，但应在《调度值班运行记录》上体现出来。
（六）计算机、远动、通信、负控装置事故异常及处理均应记入运行记录内。
（七）有关文件、图纸资料的接收、外借，均应填写在《调度值班运行记录》内，并应将时间、单位姓名等详细记录。
（八）已执行和因故未执行的工作票必须把详细原因、结果填写在日志内。
（九）单一的操作应填写在《调度值班运行记录》上。
（十）如本值内工作（或交班内容）较多，须转写下页，则应在本页下方填写“转下页”，在下页“调度操作任务及工作内容”下空格内填写“接上页”。
（十一）《调度值班运行记录》一月一归档。
二、调度命令票（一）涉及两个及以上单位的操作（如线路操作），调度按顺序逐项下达操作指令，受令人逐项操作，逐项汇报。
在逐项指令中可以包括综合指令。
（二）编号为：调＊年＊月＊份，例 2008 年 01 月第一份调度命令票编号为调 2008 －01－01# 。
（三）序号：操作票的操作顺序，应根据操作任务编写操作顺序。
（四）当某一个序号内的操作完毕后，在其第一栏内打“√”。
（五）操作单位：接受操作命令的单位名称。
（六）操作内容：向操作单位下达的具体操作内容。
（七）发令人：发布该项命令的正值调度员姓名。
（八）受令人：接受该项命令的变电站（操作队）正值值班员或值班长，发电厂值长的姓名。
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行车调度命令题库一、填空题:1.指挥列车运行的命令和口头指示,只能由列车调度员发布。
2.上级调度下达的调度命令，下级调度必须严格执行。
3.凡与指挥行车无关的内容不得以行车调度命令发布。
4.调度命令必须先拟后发，不准先口头通知后拟发或只给调度命令号码不发内容.行车命令须一事一令，严禁一令多用或以口头指示代替书面命令。
5。
施工封锁或开通的调度命令,列车调度员必须得到车站值班员的请求后，方可发布。
6.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵、五下达命令号码和时间"的发布程序办理。
7。
机车无线调度电话发生故障时，只发给沿途各站调度命令。
8。
对于超限货物车辆的挂运，列车调度员必须按照超限货物挂运通知单的限制条件发布调度命令.9.二问答题:1。
