调度命令记录

各铁路局：为适应铁路局直管站段体制要求，针对调度整合后各工种调度管辖范围和工作量加大、机车长交路增多以及发布行车调度命令形式多样的实际，为规范铁路行车调度命令，根据《铁路技术管理规程》、《铁路运输调度规则》、《铁路行车事故处理规则》、《事故救援规则》、《接发列车作业标准》、《调车作业标准》以及铁道部颁布的其他规章和发布的相关文件的有关规定，铁道部重新制定了《铁路运输调度规则》(铁运…2005‟114号)附件二“常用行车调度命令用语”，现予发布。

新的“常用行车调度命令用语”为列车调度员发布调度命令和有关行车人员执行调度命令提供了统一标准，为安全监察部门检查监督调度命令发布和执行提供了依据，为保证铁路行车安全提供了重要保证。

为严格调度命令的发布，特做如下规定：一、发布行车调度命令的原则行车调度命令是铁路行车中遇非正常情况下采取的作业方式的指令。

列车调度员必须严格按规定发布调度命令，有关行车人员必须严格执行调度命令。

1．指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

2．上级调度下达的调度命令，下级调度必须严格执行。

3．凡与指挥行车无关的内容不得以行车调度命令发布。

4．发布调度命令前，列车调度员应详尽了解现场情况，听取有关人员意见后，方可发布调度命令。

5．调度命令必须先拟后发，不准先口头通知后拟发或只给调度命令号码不发内容。

行车命令须一事一令，严禁一令多用或以口头指示代替书面命令。

6．发布的调度命令内容必须正确、完整、清晰，受令处所必须齐全。

7．发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。

8．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求(CTC区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求)后，方可发布。

9．采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收”的发布程序。

受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

10．采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。

电力调度记录填写规定一、调度值班运行记录（一）《调度值班运行记录》是当值调度工作的记录，要求认真填写，语言通顺，内容全面。

（二）工作内容一般应由当值正值调度员填写，但也可在正值调度员指导下，由当值副值调度员填写，正值调度员审核后进行交接班。

（三）凡是与本值调度工作有关联的内容，不论是否要在其它记录簿内记录，都应按发生的时间顺序首先在该记录中进行记录。

（四）当值调度员对本值内的工作联系、运行操作、发放、终结工作票、事故异常、询问、答复内容、领导指示等一切与本值调度工作有关联的内容均应记入《调度值班运行记录》中去。

（五）事故异常、上级指示、保电单等内容应填写在有关记录本内，但应在《调度值班运行记录》上体现出来。

（六）计算机、远动、通信、负控装置事故异常及处理均应记入运行记录内。

（七）有关文件、图纸资料的接收、外借，均应填写在《调度值班运行记录》内，并应将时间、单位姓名等详细记录。

（八）已执行和因故未执行的工作票必须把详细原因、结果填写在日志内。

（九）单一的操作应填写在《调度值班运行记录》上。

（十）如本值内工作（或交班内容）较多，须转写下页，则应在本页下方填写转下页，在下页调度操作任务及工作内容下空格内填写接上页。

（十一）《调度值班运行记录》一月一归档。

二、调度命令票（一）涉及两个及以上单位的操作（如线路操作），调度按顺序逐项下达操作指令，受令人逐项操作，逐项汇报。

在逐项指令中可以包括综合指令。

（二）编号为：调＊年＊月＊份，例2008年01月第一份调度命令票编号为调2008－01－01#。

（三）序号：操作票的操作顺序，应根据操作任务编写操作顺序。

（四）当某一个序号内的操作完毕后，在其第一栏内打。

（五）操作单位：接受操作命令的单位名称。

（六）操作内容：向操作单位下达的具体操作内容。

（七）发令人：发布该项命令的正值调度员姓名。

（八）受令人：接受该项命令的变电站（操作队）正值值班员或值班长，发电厂值长的姓名。

调度管理信息系统命令使用管理办法为规范调度命令使用管理，根据管内只开通调度管理信息系统调度命令子系统的情况及操作特点，制定本办法。

一、调度命令签收、签阅人员1.签收人员：车站值班员、运维段调度员。

2.签阅人员：站长（站助）、车站值班员及相关人员。

二、调度命令签收（一）车站值班员。

1.签收范围：所有经调度命令系统下达的调度命令。

2.签收时机：接到调度命令系统提示后，在计算机上核对正确后签收。

（二）运维段调度员。

1.签收范围：客调命令、货调命令、货车备用、保留（解备、解保）命令、路用车转入（转出）命令、转国铁集团及集团公司的其他调度命令。

2.签收时机：接到调度命令系统提示后立即核对签收。

需向车站转达时及时转发，并对调度命令的重要内容及运维段领导指示均转发到相关科室、中心、车站、车间。

（三）签收核对1.签收调度命令前，车站值班员必须严格审核调度命令内容，特别是需抄交列车司机及其他部门的调度命令，必须严格审核内容正确后方可签收、转交。

2.施工、维修天窗调度命令在签收前必须由车站值班员、值班干部共同根据施工、维修作业计划及登记内容严格核对，两人确认无误后方可签收。

三、签阅方法车站值班员将调度命令打印后，值班干部在调度命令空白处签字，签字时须注明职务，车站值班员在《调度命令》右下角编号留存。

四、调度命令交接、转交（达）、保管（一）调度命令交接。

1.涉及下一班的调度命令，车站值班员在《值班员交接班簿》“文电指示注意事项”栏内记录调度命令号码，接班人员在《调度命令》空白处签字交接。

2.须长期执行的调度命令，所有车站值班员均交接完毕并在纸质《调度命令》上全部签字后，方可不再交接。

车站值班干部须严格监控交接情况，必须确认大休返站和替班人员清楚该调度命令。

3.利用调度命令传输系统打印的调度命令，不加盖车站站名印，手工填写的调度命令须加盖车站站名印。

4.上级下达的天气预警、军特运、专列运输、长期限速等需要车站值班干部均要掌握的调度命令，在命令时限内车站值班干部均须签收。

行车调度命令一、调度命令的定义调度命令是行调在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令。

二、调度命令的分类调度命令分为书面命令、口头命令、抢修命令及口头指令四种。

调度命令具有严肃性，均须做到规范发令、严格执行。

1、口头命令发布下列情况，行调应发布口头命令：（1）切除关门旁路；（2）列车由区间退回站时；（3）列车救援；（4）区间下人；（5）载客通过；（6）允许列车越过禁止信号；（7）线路限速/取消限速(限速时间小于24 小时)；（8）行调认为有必要的其它情况。

2、书面命令发布下列情况，行调应发布书面命令：（1）开行调试列车/轨道车；（2）变更行车闭塞法；（3）封锁线路；（4）解封线路；（5）线路限速/取消限速（限速时间大于24 小时）；（6）行调认为有必要的其它情况。

3、抢修命令发布以下情况需发布抢修命令：（1）发生爆炸、火灾等突发事件需设备单位至现场确认设备状态并及时组织抢险时。

（2）供电、线路、信号、通信、机电等设备发生故障严重影响行车效率与行车安全时。

（3）列车发生脱轨、颠覆、挤岔、分离等故障时。

（4）中央重要设备故障，如FAS、ATS、SCADA、调度电话、无线工作站等无法正常工作时。

（有多个工作站的设备需两台及以上同时无法使用）。

（5）车站设备故障严重影响客服时。

（6）行调认为有必要的其他情况。

三、发布调度命令的一般规定（1）调度命令应由当班行调发布，发布前应详细了解现场情况，听取有关人员意见。

（2）命令内容应一事一令，先拟后发，书面调度命令必须由负责监护的行调审核并签名后方可发布，发布口头命令可不签阅，发令时应用语规范、口齿清晰、语速适中。

（3）所有命令必须有命令号，书面命令号由001 至100 循环使用；口头命令每月由101 至200 循环使用；抢修命令号格式：“线路号+命令号”，线路号由“01”开始至“50”；命令号由“01”开始至“99”循环使用。

每一个循环期间不得漏号，跳号及重号。

调度命令无线传送系统操作及使用中存在的问题一、非调度集中车站转发调度命令。

1．在“站场”界面下，点击菜单中的“功能”按钮，弹出下拉菜单，点击“调度命令查询”或直接点击菜单下面的“令”字。

12．出现“请输入查询调度命令的时间范围”，根据转发调度命令的时间选择后，点击“确定”按钮。

23．弹出“查询调度命令历史记录”界面，选择需要转发的调度命令，选中后单击鼠标右键，弹出“转发至机车”。

34．点击“转发至机车”后，弹出“新建无线调度命令”界面，其中“命令种类”、“命令类型”、“车站”、“值班人姓名”、“命令内容”及“机车号码”是不可修改的。

“命令号码”为流水编号。

“车站”为本站；“列车车次”输入基本车次（即运行图资料规定的车次），如“D1”动车组列车、“55001”动车组试验列车、“DJ5501”动检车。

列车车次填记无误后，点击“添加”，通过TDCS系统、车站控制台确认受令动车组进入传送范围内后（站内及两端各三个分区），点击“发送”，在点击“立即发送”。

禁止使用“智能发送”。

4二、非调度集中车站发送行车凭证1．在“站场”界面下，点击菜单中的“功能”按钮，弹出下拉菜单，点击“车站调度命令”。

562．弹出“车站调度命令管理”界面。

3．点击“机车调度命令”，再点击“新建调度命令”，弹出“请选择类型”界面。

选择所要发送行车凭证的类型。

4．发送路票。

在“请选择类型”中选中“路票”点击“确定”，弹出“新建行车凭证”界面（即路票的基本内容）。

其中界面上部的“车站”、“值班员”及下部的“机车号码”是不可修改的。

“凭证编号”为系统自动生成的流水号，要求车站（车场）值班员负责编号，自每日0时起至24时止，同一车站不得使用重号。

“车站”为本站；“列车车次”输入基本车次（即运行图资料规定的车次），如“D1”动车组列车、“55001”动车组试验列车、“DJ5501”动检车。

路票填记部分（界面中部的文本框），由车站值班员按《技规》、《行规》规定填记电话记录号码、车次、本站、邻站，若需反方向运行应在输入邻站后输入“（反方向运行）”。