压浆封锚施工技术方案

管道压浆及封端施工注意事项技术要求①终张拉完成后，在24小时内检查滑、断丝情况符合规范规定，切割钢绞线后外露30～40mm→清除锚座面、密封槽及装配螺孔内的水泥浆→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚后张预制梁终拉完成后，在24h～48h内进行管道真空辅助压浆。

压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。

②孔道压浆采用经铁路总公司鉴定的高性能无收缩防腐灌浆剂,浆体强度等级M50,抗折强度≥10 Mpa。

③压浆用的原材料（P.O42.5水泥、灌浆剂、水）的称量允许误差为±1%。

压浆材料及施工工艺应满足《客运专线预应力混凝土预制暂行技术条件》和《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的各项规定。

④严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。

⑤预应力筋穿入孔道后，除张拉过程外，均应对锚具与锚垫板、锚具与钢绞线间缝隙以及锚垫板上的排气孔均密封严密，防止雨水、养护洒水及空气中水气进入孔道锈蚀钢绞线。

⑥梁体压浆封端之前，先将承压板表面的黏浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净；对锚具与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

⑦封锚采用P.O42.5水泥净浆,压浆完成后将其凿除,采用C50无收缩混凝土进行封端。

⑧预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺；压浆泵采用连续式；同一管道压浆连续进行，一次完成。

必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。

浓度一致的判断，以浆体稠度试验确定。

压浆前管道真空度稳定在-0.06～-0.08Mpa 之间；浆体注满管道后，在0.5～0.6Mpa 下持压3min ；压浆最大压力不宜超过0.6Mpa 。

⑨水泥浆搅拌结束后采用连续式压浆机连续压浆，搅拌至压入管道的时间间隔不超过40min 。

⑩梁体两端设专人通过对讲机进行有效联系，确保两端正常操作。

施工工艺压浆前，锚具外面的预应力筋间隙用P.O42.5水泥净浆填塞封锚，强度达到可压浆要求后，将管道内的杂物冲洗干净，并使用不含油的压缩空气将孔道的所有积水吹出。

T梁压浆封锚作业指导书编制人：审核人：审批人：二○年月目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序5、施工要求 (4)6、劳动组织 (8)7、材料要求 (9)8、设备机具配置 (10)9、质量控制及检验 (10)9.1质量控制9.2质量检验10、安全要求及注意事项 (11)10.1注意事项10.2安全要求1、适用范围适用于对XX集团桥梁公司连云港制梁场后张法预应力混凝土简支T梁预应力孔道压浆施工进行控制，使之符合设计及验收规范要求。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在真空辅助压浆及封锚前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。

2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。

3、技术要求3.1真空辅助压浆作业必须在终张拉后48h内完成，压浆过程中及压浆后48h内梁体温度不应低于5℃，否则应采取预热、保温措施。

3.2水胶比不大于0.35；泌水率：24h自由泌水率为0%，3h 毛细泌水率≤0.1%。

3.3流动性：出机流动流动度18±4秒，30min流动度≤30秒。

3.424h自由膨胀率0%-3%。

3.57d抗压强度≥35MPa，抗折强度≥6.5MPa；28d抗压强度≥50MPa，抗折强度≥10MPa。

3.6真空辅助压浆前报监理确认。

3.7封锚拌合物坍落度为50±10mm、含气量为3-4%、入模温度为10-30℃。

4、施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备原材料检验净浆搅拌压浆保压卸压拆除压浆设备封锚机械设备物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备（灰浆拌和机、连续式压浆泵、真空辅助压浆设备），机械工班进行检修、保养，保证压浆连续性。

目录1.目的 (1)2.适用范围 (1)3.编制依据 (1)4.作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2人员配备 (1)4.3机械配备 (2)4.4材料 (2)4.5试验 (2)5.技术要求 (3)5.1 原材料要求 (3)5.3 各个环节的技术指标及标准 (3)6.施工工艺流程 (3)7.施工要求 (5)7.1施工准备 (5)7.2施工工艺 (5)7.2.1水泥浆的配制 (5)7.2.2 压浆 (6)7.2.3 封锚 (6)7.2.4凿毛 (7)7.2.5封锚钢筋 (7)7.2.6封锚混凝土的浇筑 (7)7.2.7混凝土的养护及涂刷防水涂料 (7)8.劳动组织 (7)9.材料要求 (8)10.设备机具配置 (8)11.质量控制及检验 (8)11.1质量控制 (8)11.2质量检验 (8)12.安全及环保要求 (9)12.1安全要求 (9)12.2环保要求 (9)预制简支箱梁管道压浆、封锚作业指导书1.目的规范中铁十局集团第二工程有限公司南宁制梁场后张法预应力混凝土双线简支箱梁管道真空压浆工艺、操作要点、质量标准，规范管道真空辅助压浆、封锚作业。

2.适用范围适用于中铁十局集团第二工程有限公司南宁制梁场后张法预应力混凝土双线简支箱梁管道压浆、封锚作业。

3.编制依据《时速250公里客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）跨度31.5m（直、曲线）线间距4.6m 图号：通桥（2009）2229-Ⅰ》《时速250公里客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）跨度23.5m（直、曲线）线间距4.6m 图号：通桥（2009）2229-Ⅱ》《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）4.作业准备4.1技术准备作业前组织技术人员认真学习、熟悉施工图纸，说明有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

压浆、封锚作业指导书1 目的为了明确箱梁预应力孔道压浆及梁体封锚作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，特编制此作业指导书以指导、规范压浆及梁体封锚作业施工，以确保施工质量。

2资源配置2.1 机械设备机械设备配置表2.2 人员压浆作业的施工人员必须是经过培训且考试合格、富有经验的熟练技术工人，操作手必须持证上岗，并且要求具备较高的质量意识和高度的责任心，每班作业人员不得少于10人，并且有备用人员。

2.3 材料和压浆工具2.3.1原材料的选用2.3.1.1压浆原材料的选用①原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。

②水泥采用性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱普通硅酸盐水泥，其各项技术指标与梁体砼用水泥相同。

③为减小水泥浆的泌水率、收缩率，提高水泥浆和砼的早期强度，我场水泥浆外加剂采用高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料等组成的压浆剂，掺量为由实验报告确定。

④压浆材料中不得含有高碱膨胀剂(总碱量不得超过0.75％)或铝粉为膨胀源的膨胀剂。

严禁掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。

⑤压浆料或压浆剂中氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06％。

表1 Ⅰ级粉煤灰技术要求表2 矿渣粉技术要求表3 硅灰技术要求氯离子含量2.3.1.2 封锚原材料选定依据规范标准，梁体封锚混凝土采用C50干硬性补偿收缩混凝土。

原材料使用情况除增加抗裂膨胀防水剂，其它与梁体砼相同。

2.3.2压浆设备2.3.2.1 搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。

浆叶的形状要与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。

2.3.2.2 压浆机采用连续式压浆泵。

其压力表最小分度值不大于0.1MPa。

最大量程要使实际工作压力在其25%—75%的量程内。

2.3.2.3 储料罐要带有搅拌功能。

2.3.2.4 我场选用真空辅助压浆工艺。

新建铁路郑西客运专线工程连续梁注浆及封端技术交底（第二版）编制：审核：审批：单位：中铁二十三局郑西线二项目部时间：2007年12月8日工程概况客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到了广泛应用。

时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查，为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。

新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最高运行速350Km/h。

环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境；设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年；地震烈度：设防烈度八度。

我项目承建客运专线标段位于陕西省境内渭南渭河特大桥DK3 72+600～DK391+500范围内整孔箱梁预制及桥面系附属工程，总计544孔箱梁（其中32米箱梁512孔、24米箱梁32孔）。

梁场设计生产能力为45榀/月；整个生产工期为2006年9月至2008年5月，生产高峰期2007年7月至2008年4月。

一、目的理解设计意图；明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准、规范。

二、设计特点编制依据1、由于客运专线列车运行速度较高，要求线下结构提供的刚度较大，因此客运专线桥梁设计特点是：在保证桥梁结构强度和抗裂性能满足安全的前提下，重点在桥梁的动力性能分析、线性控制和耐久性设计三方面进行设计研究。

箱梁预制施工工艺重点注重耐久性方面的质量控制保证。

提高对管道灌浆材料性能要求，加强对预应力筋及锚头的保护措施以提高耐久性；高性能无收缩防腐灌浆剂的技术指标应满足抗压强度7天大于35Mpa,28天大于50 Mpa，抗折强度大于10 Mpa。

压浆及封锚作业指导书一、目的规范中铁十九局集团第二工程有限公司海林梁场后张法预应力混凝土简支箱梁孔道真空压浆工艺、操作要点、质量标准，规范孔道真空辅助压浆、封锚施工。

二、适用范围使用于中铁十九局集团第二工程有限公司海林梁场后张法预应力混凝土简支箱梁终张拉后管道压浆、封锚施工。

三、资源配置1、人员设置压浆、封锚作业工班人员配备表压浆、封锚作业工班主要设备配备表张拉完成24h后，切割钢绞线后外露30-40mm→清除锚座面、密封槽及装配螺孔内的水泥浆→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。

1、真空辅助压浆原理：压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的使真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。

由于孔道内只有极少量空气,浆体中很难形成气泡；同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。

而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。

2、准备工作：①预应力筋终张拉完成24h后观测无滑丝断丝现象后，并在48h内进行管道真空辅助压浆。

②压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。

③张拉结束，锚外钢束切除后，用第3代压浆封端装置（使用钢管将锚具和锚头都套住，钢管头用钢板封堵住，钢板用螺杆固定在锚垫板上；为确保封闭严实，在钢管与锚垫板、钢管与钢板的连接处都装上一层橡胶垫。

）封堵锚头，然后进行压浆。

④压浆前的准备工作包括安装真空泵机组、抽真空端的开关、抽气管道、压力表、排浆阀及普通压浆系统，同时对管道密封情况进行检查。

保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，各输浆管道要有良好的通畅性和密封性。

⑤拌和水泥浆的搅拌机应有足够的容量。

⑥具备压浆条件：a、所用材料、配件符合要求，并经检验确认合格。

一、质量目标工程一次交验合格率100%；静载试验合格率100%，外形外观尺寸质量评分平均90分，单榀最低得分≥85分。

满足箱梁主体结构100年的质量责任期的要求。

二、操作要求及施工工艺1、操作要点（1）预应力完毕后，48h内须进行管道压浆，以免预应力钢束锈蚀；压浆材料及工艺应满足“客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件”的各项规定。

压入的水泥浆应饱满密实。

为保证梁体的耐久性，压浆材料宜采用经铁道部鉴定通过的高性能无收缩防腐灌浆剂。

（2）封锚前应对锚穴进行凿毛处理，并利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与锚穴内钢筋网绑扎在一起，保证封端混凝土与梁体连为一体。

封锚后进行防水处理，锚穴外侧涂刷防水涂料。

2、施工工艺方法2．1压浆（1）、孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。

压浆前，应检查有无滑丝、失锚及其它异常情况。

确认合格后，才允许进行压浆。

（2）、预应力筋锚固完结并检验合格后，采用砂轮机切割多余的钢绞线，切割后钢绞线外露长度不小于 3.0cm，且保护层不小于3.5cm。

（3）、钢绞线切割后，应在锚具、锚垫板及锚垫板与锚穴混凝土接缝处涂刷881-Ｉ型聚氨脂防水涂料，涂料配制按说明书进行，涂刷均匀，且不得污染梁体其余部位。

（4）、按试验室封锚配合比报告配制无收缩水泥砂浆，堵塞钢绞线与锚具、夹片间的缝隙，并包裹严实不得有漏浆现象。

堵缝工作，主要是手工操作，要耐心细致，以防止孔道压浆不密实。

（5）、用转速1400r/min的高速水泥浆拌合机制备胶稠状水泥浆，配合比报告见附件，流动度在13～20s。

拌合机出浆口安置过滤网，保证压入管道的浆体不含未搅匀的水泥团块。

贮料桶中宜设置水泥浆搅动机在使用前和压浆过程中连续对浆体进行搅拌，维持浆体流动度，保证顺利压浆。

水泥浆搅拌结束后尽快连续压注，搅拌至压入管道的时间间隔不应超过40min。

对于因延迟使用导致流动度降低的浆体，不得通过加水来增加流动度。

（6）、压浆前，应先安装好压浆短管，检修压浆管，配装好水泥浆压力表。

中铁四局集团有限公司韶关翁源至新丰高速公路九分部预制箱梁管道压浆及封锚作业指导书编制：复核：审核：编制日期：韶新高速公路九分部1.适用范围适用于对中铁四局集团韶新高速公路九分部预制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁的管道压浆及封锚作业。

2.作业准备2.1、物设部负责按要求购进原材料，压浆料等原材料进场时通知试验室试验；2.2、试验室负责原材料检验和现场浆体质量控制；2.3、工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行技术交底和旁站，指导施工；2.4、质检工程师负责对工序最终产品检查，并报检监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格；2.5、预应力班负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；负责管道压浆作业。

3.技术要求压浆时间：终张后48h之内；管道压浆前，试验室出具压浆配合比。

水泥、管道压浆剂、水等各种材料的称量准确到±1%（均以质量计）。

水胶比0.26-0.28。

浆体各项性能指标应符合表1的规定。

表1 浆体性能指标4.施工程序及工艺流程5.施工要求5.1、压浆施工程序及工艺管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆作业由预应力班指派熟知压浆工艺的人员实施，并由现场技术员如实填写管道压浆记录表。

5.1.1、管道压浆时限(1)、终张拉完毕，24h后经确认无滑丝、断丝现象，并经主管工程师认可后，切割多余钢绞线，于锚具外钢绞线外露量3～3.5cm，具体长度以保证保护层不小于3.5cm为宜。

48h内组织进行管道压浆。

(2)、压浆后在保证28d标准试件的强度达到规定值的前提下，可提前交库。

5.1.2、施工设备(1)、压浆台车搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s 以内。

浆叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。

(2)、压浆机采用连续式压浆泵。

其压力表最小分度值为0.02MPa，最大量程1MPa，实际工作压力在其25％～75％的量程范围内。

压浆封锚施工技术方案一、方案概述压浆封锚施工技术是指在地下工程中，采用压浆机将浆液注入锚杆空心管道中，通过压力将锚杆周围的土壤密实固结，从而使锚杆与围岩达到紧密的结合。

本方案是基于钢筋混凝土桩基础的地下工程施工，适用于各种不同类型的地下工程，如地铁、隧道、水电工程等。

二、材料及设备1. 压浆机：采用具备压力控制、流量控制系统及搅拌、输送、过滤器等功能的机器设备；压力控制精度≤0.1MPa，泵送流量60-150L/min左右。

2. 压浆管道：采用直径为50mm左右的双层聚氨酯锚杆管，具有一定的刚度和强度，能够承受压力变化。

3. 压浆浆液：采用满足工程需要的适当强度的水泥、矿物掺合料及适量的水配制而成。

4. 钢筋：采用符合设计要求的螺纹钢筋。

5. 矿物掺合料：采用矿渣粉、矿粉等材料。

三、施工工艺流程1. 钻孔阶段：确定锚杆的布置位置和长度，钻孔工程人员按照设计要求在钢筋混凝土桩旁依次进行钻孔作业。

钻孔往往分为基础孔和锚杆孔。

2. 锚杆加固：钻完孔后立即进行钢筋加固，将螺纹钢筋捻成需要的长度，并与聚氨酯锚杆管连接好，装好端板，整体放到前一钢筋混凝土桩周围，完成加固工作。

相邻两根锚杆管之间留有一定间距以便后期灌浆。

3. 灌浆阶段：在锚杆加固完成后，进行灌浆工作。

此时，施工人员将浆液泵至锚杆管内，通过高压的流体作用在锚杆外围达到密实的效果。

灌浆要控制要素有：浆液的配制、浆液的泵送流量和压力、锚杆周围的土壤状态、灌浆解决的问题等。

同时，施工人员要注意观察封锚情况，确保灌浆的效果达到工程要求。

4. 固化阶段：待灌浆完成后，松开端板，等待固化。

在固化前要检查整个封锚情况，确保封锚质量。

（一般固化时间为2~4小时）四、工作要求1. 施工人员应该熟知压浆封锚施工的技术流程和要领，掌握各种阶段的技术操作方法，并在岗位上积极负责，确保工程质量达到最佳状态。

2. 在进行浆液的配制和灌浆过程中，要做好合理的材料配置和控制，以确保浆液品质优良，避免灌浆过程中产生浆液变稀等情况。

无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）管道压浆、封锚施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于中铁一局物资工贸有限公司虞城制梁场，900t箱梁整孔箱梁管道压浆、封锚等作业。

2 作业准备认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。

澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制订施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

按照设计文件和标准要求，施工前确定施工工艺和各种技术参数。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，以满足管理、技术方面的需要。

按照选用成孔方法，合理配置机械设备。

进行材料的选定、试验、报批。

所有材料均要进行复检，复检合格方可用于工程，不合格材料严禁使用。

3 技术要求3.1压浆作业采用真空辅助灌浆工艺。

3.2压浆水泥采用性能稳定、强度等级42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，浆体水胶比不超过0.33，不得泌水，出机流动度控制在18±4s ，30min 流动度≤30s。

3.3搅拌机的转速不低与1000r/min。

3.4管道真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压3min；压浆最大压力不超过0.60MPa。

3.5压浆时浆体温度应在5℃～30℃，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，当环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。

3.6 压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。

4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序4.1.1终张拉完成后，在48h之内进行管道压浆作业。

4.1.2从物设部领取水泥、压浆剂等原材料。

4.1.3压浆完成后进行封锚作业。

4.2 工艺流程管道压浆工艺流程封锚工艺流程5 施工要求5.1施工准备5.1.1压浆前调试压浆设备。

5.1.2压浆原材料准备充足，并核对原材料厂家、批次、数量等信息。

5.1.3冬季施工时还应做好梁体压浆前后的梁体保温工作。

桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法(1)、预应力施工钢绞线穿束：纵向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。

竖向预应力筋依设计下料加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向波纹管中。

钢绞线张拉：预应力束张拉选用YCT-300型千斤顶，ZB－500型电动油泵施张。

纵、竖两向张拉，尤其是纵向预应力筋张拉是控制工期和质量的关键工序。

张拉必须按设计要求的顺序进行，在梁段混凝土强度达到设计张拉强度的85%后即可开始张拉纵向预应力筋，竖向预应力筋张拉待纵向预应力筋张拉完成后进行。

但纵向与竖向张拉的梁段数之差不得大于4。

张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以延伸量控制为主、张拉力校核为辅。

“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。

“两步同”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。

在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。

预应力张拉注意事项：①在预应力筋张拉过程中，应特别注意安全。

在张拉过程中，严禁人员站在千斤顶后部，操作和测量人员应站在侧向进行工作，严格遵守操作规程。

油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

②张拉时认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦力损失。

③张拉过程中预应力筋断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面预应力筋总根数的3％，且一束钢丝只允许一根。

④预应力筋锚固后，锚具外的预应力筋用砂轮切割，但外露长度不小于设计要求。

锚具尽快用封端混凝土保护，当需要长期外露时，采取防锈措施。

⑤每根构件张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。

(2)、孔道压浆①浆液要求：孔道压浆时，水泥浆抗压强度要求达到R28＝50Mpa，水泥标号不得低于42.5号普通硅酸盐水泥，同时水灰比在0.40～0.45；为减少收缩，可掺入0.04水泥用量的铝酸钙AEA膨胀剂。

现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案现浇梁预应力钢绞线张拉完毕后，经检查签证后才能进行压浆，张拉完毕之后应尽快进行压浆，其间隔时间不得超过48小时。

压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C°。

1施工准备1）用砂轮切断机切割锚板外多余钢绞线（锚板外留3~5cm）,切割后用环氧树脂砂浆将锚具上的空隙（压浆孔除外）填充密实。

2）喇叭管压浆孔安装接口闸阀，以便压浆时调节压力。

3）压力水冲洗孔道，过滤的压缩空气吹净积水。

使孔道湿润洁净。

如有与相邻孔道串孔现象，应先处理好后再压浆2原材料孔道压浆浆体应采用掺入一定数量添加剂后的特殊浆体。

原材料和浆体应符合下列要求：1）水泥：宜用低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5。

水泥不得含有任何结块或杂物。

2）水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。

可采用清洁的饮用水。

如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。

3）外加剂：为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质O另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

3浆体要求1）灌浆浆体的强度应符合设计要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定：（1）浆体水胶比不超过0.30,且不得泌水。

（2）浆体流动度30~50s,抗压强度不小于50MPa。

（3）压入管道的水泥浆应饱满密实，浆体体积收缩率应小于2%o（4）初凝时间应大于3h,终凝时间应小于24h。

（5）浆体搅拌及压浆时浆体温度应不超过35℃。

2)浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》附录进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》(GB8076—1997)和《混凝土膨胀剂》(JC476-92)建材行业标准要求。

无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）管道压浆、封锚施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于中铁一局物资工贸有限公司虞城制梁场，900t箱梁整孔箱梁管道压浆、封锚等作业。

2 作业准备认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。

澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制订施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

按照设计文件和标准要求，施工前确定施工工艺和各种技术参数。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，以满足管理、技术方面的需要。

按照选用成孔方法，合理配置机械设备。

进行材料的选定、试验、报批。

所有材料均要进行复检，复检合格方可用于工程，不合格材料严禁使用。

3 技术要求3.1压浆作业采用真空辅助灌浆工艺。

3.2压浆水泥采用性能稳定、强度等级42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，浆体水胶比不超过0.33，不得泌水，出机流动度控制在18±4s ，30min 流动度≤30s。

3.3搅拌机的转速不低与1000r/min。

3.4管道真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压3min；压浆最大压力不超过0.60MPa。

3.5压浆时浆体温度应在5℃～30℃，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，当环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。

3.6 压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。

4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序4.1.1终张拉完成后，在48h之内进行管道压浆作业。

4.1.2从物设部领取水泥、压浆剂等原材料。

4.1.3压浆完成后进行封锚作业。

4.2 工艺流程管道压浆工艺流程封锚工艺流程5 施工要求5.1施工准备5.1.1压浆前调试压浆设备。

5.1.2压浆原材料准备充足，并核对原材料厂家、批次、数量等信息。

5.1.3冬季施工时还应做好梁体压浆前后的梁体保温工作。

压浆、封锚施工技术方案一、施工前准备（一）材料选用和准备1、压浆用砂浆：按照设计要求选用相应的压浆用砂浆，并通过质量检测。

2、封锚用砂浆：按照设计要求选用相应的封锚用砂浆，并通过质量检测。

3、压浆机和其它工具设施：准备符合施工要求的压浆机、测量工具、搅拌器、搅拌桶等施工工具及设施。

4、封锚用钢板、螺栓等材料的选用和准备：按照设计要求选用钢板、螺栓、螺母等材料。

（二）对施工场地的准备1、严禁施工场地淤泥和积水，场地与基坑底面清洁干燥。

2、严禁有碾压和破坏地面的施工活动。

3、若有必要，应按照设计要求进行支撑和排水。

（三）施工操作准备1、检查所使用的设备和工具是否符合要求，并进行测试和申调整。

2、组织施工人员进行安全、环保和施工质量的培训。

3、按照设计要求安排工程进度，并制定具体的操作方案。

二、压浆施工技术压浆施工是在混凝土结构表面喷洒一层薄砂浆，常常用于加固修补混凝土结构表面的损伤，提高结构的耐久性和减缓混凝土结构的老化速度。

（一）压浆砂浆的配制按照设计要求选用标号符合要求的砂、水泥和外加剂，将其按照一定的配合比进行搅拌，制成均匀的砂浆。

（二）混凝土表面处理1、清理混凝土表面：将表面的杂物、灰尘、油污等清除。

2、找平混凝土表面：通过砂浆找平来减小表面不平度。

3、进行界面处理：将混凝土表面的毛细孔堵塞，提高压浆砂浆与混凝土的粘结力。

（三）喷涂1、使用喷枪对砂浆进行喷涂，对不同位置的厚度进行不同的调整。

2、对于较厚部位和需要防水的部位，应采用手工涂抹。

（四）养护压浆后应按照要求进行养护，确保其强度、附着力、耐水性和抗渗透性。

三、封锚施工技术封锚施工是将钢板、螺栓等材料用于连接混凝土结构与周围结构，提高结构的整体性和稳定性。

（一）钻孔1、钻孔尺寸要符合设计要求。

2、钻孔深度要达到设计要求，同时孔壁应平整、无碎屑。

3、在钻孔末端的锚点处进行进一步的平整和加固，并在混凝土表面涂抹一层界面处理剂。

（二）钢板和螺栓安装1、按照设计要求选取合适的钢板和螺栓，进行安装。

目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、原材料进场、储备 (1)五、压浆工艺和技术要求 (2)六、封锚 (9)一、编制目的对中铁十四局集团第五工程有限公司景县制梁场有砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁预应力孔道压浆和封锚作业进行控制，使其满足现行的相关规范和质量标准要求。

二、编制依据（1）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241）（5）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241）（6）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）（7）《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2003）（8）《时速250公里客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、单箱单室）》（通桥（2009）2229-Ⅰ）（9）《时速250公里客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、单箱单室）》（通桥（2009）2229-Ⅱ）三、适用范围中铁十四局集团第五工程有限公司景县制梁场预制箱梁压浆、封锚作业。

四、原材料进场、储备4.1原材料主要原材料包括：水泥、压浆剂、水。

水泥、孔道压浆剂，均为粉状物，采用袋装运输和储备。

4.2材料储备与使用材料采用库存的方式进行储备。

仓库建在封闭料仓空余的仓内，水泥进场和搬运均方便，并且防雨防风效果好。

材料的存放要满足以下要求：（1）水泥和压浆剂分开码放，不同品种的、不同厂家的、不同检验状态的材料要分开存放，并立牌标示清楚。

（2）材料底部采用混凝土条基垫高，上铺竹跳板，架空高度大于30cm。

（3）材料堆放层数不得过高，水泥和灌浆料堆放高度最高10层。

材料使用要满足以下要求：（1）水泥使用顺序遵照先进场先使用的原则，不得长期积压。

甘肃省S15线成县至武都段高速公路建设项目中交一公局桥隧工程有限公司CW3合同段孔道压浆及封锚专项质量控制措施2012年8月xx压浆及封锚施工质量控制措施预应力钢绞线张拉完成，应及时进行孔道压浆。

压浆前将锚具夹片周围预应力筋间隙用水泥浆封堵以防冒浆，待封堵水泥浆硬化后开始压浆。

压浆时先用清水清孔，再用高压风吹干，最后方可压浆，按照先下后上的顺序进行。

水泥浆的配制及技术要求1水泥浆使用的水泥应与梁体混凝土使用的水泥相同。

○2水泥浆拌合时间应不少于2分钟，稠度应均匀，抗压强度○不能低于40Mpa。

3水泥浆水灰比应尽可能小些，一般宜采用0.4-0.45，掺○入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35。

水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。

4水泥浆的泌水量最大不超过3%,拌合后3小时的泌水率宜○控制在2%，24小时后泌水应全部被浆吸收。

5水泥浆稠度宜控制在14-18秒之间。

○压浆施工要求1从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分○钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

2孔道压浆按照自下而上的顺序进行。

压注时保持○0.5-0.7Mpa(一次压浆最大压力宜为1.0MPa)的压力从一端压入，当孔道另一端饱满出浆，并达到与原浆稠度相同的水泥浆时关闭出浆口，保持不小于0.5Mpa稳压期（持压不小于2分钟）关闭进浆口。

3为保证钢筋束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝○固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

压浆工艺1压浆在预应力筋张拉完成后进行，压浆前将钢束余长切割○掉，切割时应留有足够长度，不能碰伤锚具。

2压浆前用高压水冲洗孔道，检查是否有串孔现象，由低往○高方向冲洗xx。

3压浆使用活塞式压浆泵进行预应力束管道压浆。

○4压浆进行到孔道排气孔冒出浓浆时堵塞出浆孔。

○5出浆孔封闭后，进浆孔必须在0.7Mpa的压力下持荷2分○xx，且无漏浆时，封闭进浆xx。

6压浆应缓慢均匀进行，不得中途停止，且不能空载，以免○堵管。

目录1.编制目的............................................................. - 1 -2.使用范围............................................................. - 1 -3.编制依据............................................................. - 1 -4.施工准备............................................................. - 1 -4.1材料准备......................................................... - 1 -4.2 施工设备........................................................ - 1 -4.3人员配置......................................................... - 2 -4.4其它要求......................................................... - 2 -5.压浆工艺............................................................. - 2 -5.1真空辅助压浆原理................................................. - 2 -5.2 准备工作........................................................ - 2 -5.3 抽真空及配置浆液................................................ - 3 -5.4 压浆工艺流程.................................................... - 3 -5.5工后清理工作..................................................... - 5 -5.6 压浆注意事项.................................................... - 5 -5.7 压浆质量检验.................................................... - 5 -6.封锚................................................................. - 6 -6.1凿锚............................................................. - 6 -6.2封锚钢筋及锚穴内涂刷防水涂料..................................... - 6 -6.3模板支设......................................................... - 6 -6.4封锚混凝土浇筑................................................... - 6 -6.5养护............................................................. - 7 -6.6梁端防水涂料..................................................... - 7 -6.7封锚注意事项..................................................... - 7 -7.安全、环保措施....................................................... - 7 -1.编制目的规范箱梁压浆封锚作业的操作程序，保证施工质量。

箱梁预制压浆封锚施工方法[摘要] 压浆是箱梁预制六大工序中的特殊工序之一,是预制箱梁质量的关键控制点。

为使箱梁压浆、封锚整个施工过程质量处于受控状态。

本文结合贵广铁路广西壮族自治区梧州市藤县西制梁场有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)真空管道辅助压浆、封锚作业全过程进行讨论。

[关键词] 后张箱梁预制压浆封锚1、工程概况本工程项目设计速度为250km/h。

南广铁路沿线属中亚热带～南亚热带湿润季风气候区。

该梁场承担的南广铁路NGZQ-5标段正线桩号IDK176+884.89(大岭大桥)IDK202+572.06(跨蓉藤公路中桥)段共39座桥梁,共计255孔双线整孔箱梁的预制任务。

2、压浆施工2.1 压浆操作流程图压浆操作流程图2.2抽真空设备准备妥后,关闭吸气开关以外的所有阀门,开始抽真空,使真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。

如果无法保持,说明密封效果不好,应立即检查各接口,直到达到负压要求,在负压满足条件后方可按照试验确定的水胶比拌制水泥净浆。

2.3浆体拌制梁场采用华润水泥(平南)有限公司生产的袋装P.O42.5级普通硅酸盐水泥,掺山西黄腾化工有限公司生产的HT-MA型管道压浆剂。

2.4配合比本梁场理论压浆配合比:水泥:压浆剂:水=0.9:0.1:0.3;各种材料的称量以质量计必须精确到±1%,水胶比为0.3且不泌水。

2.5浆体性能指标水泥浆应性能符合以下要求:水胶比<0.33;凝结时间4～24h;24h自由泌水率0%;出机流动度为18±4 S,30min后流动度≤30S;抗压强度7d≥35MPa,28d≥50MPa,抗折强度7d≥6.5 MPa,28d≥10MPa;压入管道的水泥浆饱满密实,24h自由膨胀率为0～3%;初凝时间≥4h,终凝时间≤24h;含气量1～3%;压力泌水率≤3.5%。

2.6搅拌1.梁场采用自动压浆台车进行浆体拌制。

现场技术员根据试验室出具的压浆配料单核对压浆台车中各项数据是否正确,确认无误后,即可开启压浆台车进行作业准备。