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第 1 页 共 12 页第一章 操作器液晶界面操作及参数说明BX-100手持操作器键操作说明（并行）手持操作器如下图所示，液晶显示器下面有六个键，六个键的排列及定义如下：各按键作用如下说明：“Menu ”— 除井道自学习或保存参数外，按该键则无条件返回主界面。
“Enter ”— 进入下一级菜单、修改数据后的确定键、指令登记确定键。
“Esc ” — 返回上一级菜单、取消键。
“＞”—移动光标键（循环右移），在主菜单时按该键进入通讯状态界面。
“∧”— 上翻页键、设置参数时加一键或选择参数时Yes （ON ）键。
“∨” — 下翻页键、设置参数时减一键或选择参数时NO （OFF ）键。
（串行）主板键操作说明MenuEscEnter1.1.1 主菜单除井道自学习中“Learning……”和保存参数中（Waiting……）外，按“Menu”键可无条件跳转到该界面。
显示当前楼层、运行方向、电梯状态、故障状态、门锁状态、运行速度。
电梯状态运行方向当前楼层➢电梯状态：“INSP”检修，“MANU”司机，“AUTO”自动，“FIRE”消防，➢“STOP”或“PARK”闭电锁，“USED”或“SPCI”专用。
➢故障状态：电梯有故障时显示“ER=#（故障号）”；无故障时不显示（空白）。
➢门锁状态：“CLOSE”门关，“OPEN”门开。
➢当前楼层：电梯所处楼层（实际楼层）。
专有名词解释：实际楼层—显示的楼层，可通过菜单1.1.2（13）设置；绝对楼层—最底层为1楼，第二层为2楼，第三层为3楼……。
1.1.2 通讯状态在主菜单下按“> ”键进入通讯状态界面：并行：BLcom:OK Syscom:OK串行：Car com:OKSyscom:OKOK➢BL com：“OK”—并联接收通讯正常；“ER”—并联接收通讯错误，当显示为某一数值时表示通讯的错误次数。
➢Car com：“OK”—操纵盘通讯正常；“ER”—操纵盘通讯错误，当显示为某一数值时表示通讯的错误次数。
1慢车调试前需要设置的参数 ..................................................................................................... 3 2电机角度自学习 (4)2.1不带钢丝绳角度自学习步骤 :................................................................................................4 2.2带钢丝绳角度自学习步骤 :....................................................................................................6 2.3BL 系列一体机配蓝光同步电机现场参数初始化 .. (6)3慢车试运行 :..............................................................................................................................8 4井道自学习步骤 : (8)4.1使用手持操作器的井道自学习 .............................................................................................8 4.2不使用手持操作器的井道自学习 ..........................................................................................9 4.3井道自学习故障诊断 .. (11)5启动舒适感调整 : (12)5.1带称重装置的启动舒适感调试 ...........................................................................................12 5.2无称重装置的启动舒适感调试 . (12)6快车舒适感的调整 :.................................................................................................................14 7逻辑故障列表 ......................................................................................................................... 15 8驱动故障列表 .........................................................................................................................17 9参数一览表 ............................................................................................................................. 18 10一体化端子接线示意图 (31)BL 系列一体机调试流程说明:1. 慢车调试前需要设置的参数:以下 9个电机参数有两种设置方式参数符号参数名称使用蓝光电机时的设置方法使用非蓝光电机时的设置方法F5-00 电机类型同步机设置为 0, 异步机设置为 1。
蓝光一体机调试手册1.慢车调试前需要设置的参数：以下6个参数需要按照实际情况填写：使用BL系列一体机时，如果所选用电机也是蓝光所产，只需输入该电机的型号以及编码器信息，即可自动完成电机相关参数的设置。
输入方法1（现在应用在OP-V5上的版本）：从主菜单中进入如图所示的“蓝光电机输入”界面，按动[左]键或[右]键，光标可向左或右循环移动，按[上]键或[下]键可修改光标所在位的容，整个可输入容由三部分组成，用‘.’分隔开。
首部分为电机型号（分4位分别输入），中间部分为编码器线数信息，最后部分为PG类型。
具体如下图所示，输入完整的电机及编码器信息后，按确定键，手持操作器将自动完成当前电机型号相应电机参数的写入过程，请等待，待界面提示成功后退出该界面，进行保存参数操作。
如果输入不合理的电机型号，或是输入的信息不完整（例如只输入电机型号未输入编码器线数），界面将提示“无效型号”，请确认型号准确且编码器信息无误，再进行操作。
如果界面提示失败，须重新进行操作。
2.电机角度自学习现场有手持操作器的情况下：如没有安装钢丝绳，曳引轮可以完全空载，建议使用2.1容中的“不带钢丝绳角度自学习”。
如已经安装了钢丝绳，曳引轮上已经有了负载，建议使用2.2容中的“带钢丝绳角度自学习”。
现场使用的是蓝光电机配合BL系列一体化系统，在没有手持操作器的情况下：可以使用2.3容中的方式。
3种角度自学习方式可以达到同样的效果，根据现场情况选择其中一种进行即可。
2.1不带钢丝绳角度自学习步骤:只有同步机需要进行角度自学习。
使用旋转自学习时,需要将PG类型F8-02设置正确,自学习方式选择FC-13设置为0。
1.必须使同步电机（曳引机）处于空载状态（不得悬挂钢丝绳）；2.将控制器运行接触器输出Y 9（J4-7）与COM3（J4-6）短接，使运行接触器吸合；3.将控制器抱闸输出Y6（J4-10）与COM3（J4-6）短接，使抱闸接触器吸合，打开抱闸；通过操作器按以下操作进行电机初始角度自学习：角度自学习(X0)自学习结束状态: 成功成功或显示故障码图7.3 电机初始角度（位置）自学习操作示意图对于增量式编码器，按下“确定键”后开始电机初始角度自学习。
第 1 页 共 12 页第一章 操作器液晶界面操作及参数说明BX-100手持操作器键操作说明（并行）手持操作器如下图所示，液晶显示器下面有六个键，六个键的排列及定义如下：各按键作用如下说明：“Menu ”— 除井道自学习或保存参数外，按该键则无条件返回主界面。
“Enter ”— 进入下一级菜单、修改数据后的确定键、指令登记确定键。
“Esc ” — 返回上一级菜单、取消键。
“＞”—移动光标键（循环右移），在主菜单时按该键进入通讯状态界面。
“∧”— 上翻页键、设置参数时加一键或选择参数时Yes （ON ）键。
“∨” — 下翻页键、设置参数时减一键或选择参数时NO （OFF ）键。
（串行）主板键操作说明MenuEscEnter1.1.1 主菜单除井道自学习中“Learning……”和保存参数中（Waiting……）外，按“Menu”键可无条件跳转到该界面。
显示当前楼层、运行方向、电梯状态、故障状态、门锁状态、运行速度。
电梯状态运行方向当前楼层➢电梯状态：“INSP”检修，“MANU”司机，“AUTO”自动，“FIRE”消防，➢“STOP”或“PARK”闭电锁，“USED”或“SPCI”专用。
➢故障状态：电梯有故障时显示“ER=#（故障号）”；无故障时不显示（空白）。
➢门锁状态：“CLOSE”门关，“OPEN”门开。
➢当前楼层：电梯所处楼层（实际楼层）。
专有名词解释：实际楼层—显示的楼层，可通过菜单1.1.2（13）设置；绝对楼层—最底层为1楼，第二层为2楼，第三层为3楼……。
1.1.2 通讯状态在主菜单下按“> ”键进入通讯状态界面：并行：BLcom:OK Syscom:OK串行：Car com:OKSyscom:OKOK➢BL com：“OK”—并联接收通讯正常；“ER”—并联接收通讯错误，当显示为某一数值时表示通讯的错误次数。
➢Car com：“OK”—操纵盘通讯正常；“ER”—操纵盘通讯错误，当显示为某一数值时表示通讯的错误次数。
蓝光一体机调试手册蓝光一体机调试手册1.慢车调试前需要设置的参数：以下6个参数需要按照实际情况填写：使用BL系列一体机时，如果所选用电机也是蓝光所产，只需输入该电机的型号以及编码器信息，即可自动完成电机相关参数的设置。
输入方法1（现在应用在OP-V5上的版本）：从主菜单中进入如图所示的“蓝光电机输入”界面，按动[左]键或[右]键，光标可向左或右循环移动，按[上]键或[下]键可修改光标所在位的内容，整个可输入内容由三部分组成，用‘.’分隔开。
首部分为电机型号（分4位分别输入），中间部分为编码器线数信息，最后部分为PG类型。
具体如下图所示，输入完整的电机及编码器信息后，按确定键，手持操作器将自动完成当前电机型号相应电机参数的写入过程，请等待，待界面提示成功后退出该界面，进行保存参数操作。
如果输入不合理的电机型号，或是输入的信息不完整（例如只输入电机型号未输入编码器线数），界面将提示“无效型号”，请确认型号准确且编码器信息无误，再进行操作。
如果界面提示失败，须重新进行操作。
2.电机角度自学习现场有手持操作器的情况下：如没有安装钢丝绳，曳引轮可以完全空载，建议使用2.1内容中的“不带钢丝绳角度自学习”。
如已经安装了钢丝绳，曳引轮上已经有了负载，建议使用2.2内容中的“带钢丝绳角度自学习”。
现场使用的是蓝光电机配合BL系列一体化系统，在没有手持操作器的情况下：可以使用2.3内容中的方式。
3种角度自学习方式可以达到同样的效果，根据现场情况选择其中一种进行即可。
2.1不带钢丝绳角度自学习步骤:只有同步机需要进行角度自学习。
使用旋转自学习时,需要将PG类型F8-02设置正确,自学习方式选择FC-13设置为0。
1.必须使同步电机（曳引机）处于空载状态（不得悬挂钢丝绳）；2.将控制器运行接触器输出Y 9（J4-7）与COM3（J4-6）短接，使运行接触器吸合；3.将控制器抱闸输出Y6（J4-10）与COM3（J4-6）短接，使抱闸接触器吸合，打开抱闸；通过操作器按以下操作进行电机初始角度自学习：角度自学习(X0)自学习结束状态: 成功成功或显示故障码图7.3 电机初始角度（位置）自学习操作示意图对于增量式编码器，按下“确定键”后开始电机初始角度自学习。
电梯安装调试方案项目名称：蓝光·COCO金沙编著：审核：批准：西子奥的斯电梯有限公司成都分公司年月日电梯调试方案电梯调试具体内容1．电梯的调试运行阶段，请务必在井道、轿厢内无人的情况下进行！否则可能发生重大事故！为了便于调试员的调试，以下列出电梯调试时的顺序，在外围回路、机械安装完全到位的情况下方可进行调试。
1.1慢车调试前检查。
电梯进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。
在调试时最少应有两人同时作业。
若出现异常情况应立即切断电源。
1.1.1现场机械、电气接线的检查。
在系统上电前要进行外围接线的检查，确保人身及各部件的安全。
1）检查器件型号是否匹配。
2）安全回路导通。
3）门锁回路导通且要可靠。
4）井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。
5）接地良好。
6）外围按照厂家图纸正确接线。
7）每个开关工作正常、动作可靠。
8）检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。
9）确认电梯处于检修状态。
10）机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。
1.1.2编码器的检查。
编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯，其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象。
所以在调试之前要着重检查。
1）检查编码器安装是否稳固，接线可靠。
2）检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。
3）编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。
4）编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。
1.1.3电源检查。
1）系统上电之前要检查用户电源。
其相间电压在380V15%以内，每相不平行度不大于3%。
2）主控板控制器进电24V~COM间进电电压为24V.3)检查总进线及开关容量应达到要求。
注意：系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查，直流电压应注意正负极。
系统进电处缺相时请不要动车，以免发生事故。
1.1.4接地检查1）检查下列端子与接地端子PE之间的电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查原因。
版本号：V1.0BL6系列200V 级别墅梯一体化控制柜快捷调试说明书BL6系列200V级别墅梯一体化控制柜快捷调试说明书目录一、一体化控制柜单梯调试流程 (2)1. 慢车调试前需要设置的参数 (3)2. 同步电机角度自学习（只有同步电机需要进行此操作） (4)2.1 使用手持操作器的电机角度自学习（带钢丝绳） (4)2.2 电机角度自学习注意事项及故障诊断（带钢丝绳） (5)3. 异步电机的调试 (6)4. 慢车试运行 (8)5. 井道自学习 (8)5.1 使用手持操作器的井道自学习 (8)5.2 井道自学习故障诊断 (9)6. 舒适感调整 (10)6.1 有称重装置的启动段舒适感调整 (10)6.2 无称重装置的启动段舒适感调整 (11)6.3 快车运行舒适感的调整 (13)二、参数一览表 (15)1.监视参数 (15)2.设置参数 (17)3.环境参数 (26)三、逻辑故障列表 (27)四、驱动故障列表 (30)BL6系列200V级别墅梯一体化控制柜快捷调试说明书一、一体化控制柜单梯调试流程BL6系列200V 级别墅梯一体化控制柜快捷调试说明书1. 慢车调试前需要设置的参数注意：设置完参数后必须进行保存，否则掉电后参数将恢复原值。
表1.1.1 慢车调试前需要设置的参数注：配置蓝光同步电机时，只需输入该电机的型号以及编码器信息，即可自动生成电机相关参数。
自动生成电机参数方法：从主菜单中进入如图所示的“蓝光电机输入”界面，按动[左]键或[右]键，光标可向左或右循环移动，按[上]键或[下]键可修改光标所在位的内容，整个可输入内容由三部分组成，用‘.’分隔开。
首部分为主机型号（分4位分别输入），中间部分为编码器线数信息，最后部分为PG 类型。
具体如图1.1.1所示：0：增量式编码器1：正余弦编码器2：2048ppr 8：8192ppr图1.1.1 蓝光电机输入界面BL6系列200V 级别墅梯一体化控制柜快捷调试说明书输入完整的电机及编码器信息后，按确定键，一体机将自动生成当前电机型号相应的电机参数，等待界面提示成功后退出该界面，并进行保存参数操作。
操作器液晶界面操作及参数说明BX-100手持操作器键操作说明（并行主板BL2000-BXB ）手持操作器如下图所示，液晶显示器下面有六个键，六个键的排列及定义如下：各按键作用如下说明：“Menu ”— 除井道自学习或保存参数外，按该键则无条件返回主界面。
“Enter ”— 进入下一级菜单、修改数据后的确定键、指令登记确定键。
“Esc ”— 返回上一级菜单、取消键。
“＞” — 移动光标键（循环右移），在主菜单时按该键进入通讯状态界面。
“∧” — 上翻页键、设置参数时加一键或选择参数时Yes （ON ）键。
“∨”— 下翻页键、设置参数时减一键或选择参数时NO（OFF ）键。
（串行主板FR2000-STB-V2或V9）键盘操作说明MenuEscEnter1.1.1 主菜单除井道自学习中“Learning……”和保存参数中（Waiting……）外，按“Menu”键可无条件跳转到该界面。
显示当前楼层、运行方向、电梯状态、故障状态、门锁状态、运行速度。
电梯状态运行方向当前楼层¾电梯状态：“INSP”检修，“MANU”司机，“AUTO”自动，“FIRE”消防，¾“STOP”或“PARK”闭电锁，“USED”或“SPCI”专用。
¾故障状态：电梯有故障时显示“ER=#（故障号）”；无故障时不显示（空白）。
¾门锁状态：“CLOSE”门关，“OPEN”门开。
¾当前楼层：电梯所处楼层（实际楼层）。
专有名词解释：实际楼层—显示的楼层，可通过菜单1.1.2（13）设置；绝对楼层—最底层为1楼，第二层为2楼，第三层为3楼……。
1.1.2 通讯状态在主菜单下按“ > ”键进入通讯状态界面：BL com: OKSys com: OK并行：串行：Car com: OKSys com: OK OK¾BL com：“OK”—并联接收通讯正常；“ER”—并联接收通讯错误，当显示为某一数值时表示通讯的错误次数。
蓝光一体机调试手册1.慢车调试前需要设置的参数：以下6个参数需要按照实际情况填写：使用BL系列一体机时，如果所选用电机也是蓝光所产，只需输入该电机的型号以及编码器信息，即可自动完成电机相关参数的设置。
输入方法1（现在应用在OP-V5上的版本）：从主菜单中进入如图所示的“蓝光电机输入”界面，按动[左]键或[右]键，光标可向左或右循环移动，按[上]键或[下]键可修改光标所在位的内容，整个可输入内容由三部分组成，用‘.’分隔开。
首部分为电机型号（分4位分别输入），中间部分为编码器线数信息，最后部分为PG 类型。
具体如下图所示，输入完整的电机及编码器信息后，按确定键，手持操作器将自动完成当前电机型号相应电机参数的写入过程，请等待，待界面提示成功后退出该界面，进行保存参数操作。
如果输入不合理的电机型号，或是输入的信息不完整（例如只输入电机型号未输入编码器线数），界面将提示“无效型号”，请确认型号准确且编码器信息无误，再进行操作。
如果界面提示失败，须重新进行操作。
2.电机角度自学习现场有手持操作器的情况下：如没有安装钢丝绳，曳引轮可以完全空载，建议使用2.1内容中的“不带钢丝绳角度自学习”。
如已经安装了钢丝绳，曳引轮上已经有了负载，建议使用2.2内容中的“带钢丝绳角度自学习”。
现场使用的是蓝光电机配合BL系列一体化系统，在没有手持操作器的情况下：可以使用2.3内容中的方式。
3种角度自学习方式可以达到同样的效果，根据现场情况选择其中一种进行即可。
2.1不带钢丝绳角度自学习步骤:只有同步机需要进行角度自学习。
使用旋转自学习时,需要将PG类型F8-02设置正确,自学习方式选择FC-13设置为0。
1.必须使同步电机（曳引机）处于空载状态（不得悬挂钢丝绳）；2.将控制器运行接触器输出Y9（J4-7）与COM3（J4-6）短接，使运行接触器吸合；3.将控制器抱闸输出Y6（J4-10）与COM3（J4-6）短接，使抱闸接触器吸合，打开抱闸；通过操作器按以下操作进行电机初始角度自学习：图7.3电机初始角度（位置）自学习操作示意图对于增量式编码器，按下“确定键”后开始电机初始角度自学习。
L7B配蓝光微机板快车调试步骤1．把门机限位状态,光幕或安全触板状态设置好，按参数表设置变频器参数,设置主板参数。
2．确定门区感应器，门锁回路，安全回路没有问题，进行井道自学习。
3．自学习成功后，查看主板上的井道数据，调整变频器C组参数和主板换速距离参数得到一个比较好的运行曲线。
4．称重自学习后做平衡系数（42%~45%），调整起动补偿。
5．通过调爬行速度或C1-08调整平层精度。
6．通过主板观察系统干扰，做好干扰处理。
调试参考：图1 C参数控制曲线①、井道自学习完成后，通过调节C参数和主板上的换速距离参数获得一个比较好的运行曲线。
（电梯速度及对应的换速距离参数表附后）②、称重自学习完成后,把主板里面的负载补偿电压（General Para→Load Out）设为0~8V.把变频器里面的预补偿使能设上（H3-15=1）,另外把H3-16设置为0,电梯空载在顶层，然后调整S1-24,调整到电梯空车上行起车不溜车.同样调整S1-25让下行起车不溜车!（在调补偿前，可以先把主板上的Runing→Break On Time(提前开闸时间)/Break Off Time（抱闸时间）设置到1000ms，这样比较利于观察电机开闸后是否溜车）注意:不能光在机房看曳引轮不溜车,要进去电梯感受到不溜车为佳.(一般是先把电机调到上行和下行在机房上看来都不溜车，此时在把对应的S1-24和S1-25数值减小4~5个，可以获得比较不错的效果)③、把H3-16设置为2倍的S1-24,若S1-24和S1-25设置得不一样.把S1-25设置成与S1-24一样的值.另外把S1-23设置为S1-25/S1-24.注意:在现场中尽量把S1-24和S1-24设置成一样.把S1-23设置成1.④、如果启车舒适感仍然不太好.可以试着加大C2-01,加大点C5-01,减小C5-02具体现场1、现场为33层梯速2m/s，楼间距离除了底下几层比较大之外，其他楼间距都在2.8m 左右。
SJT-QK电梯控制系统调试维护说明书我公司生产的SJT-QK电梯控制柜是由日本富士NB2 PLC、我公司生产全数字化交流调速装置组成。
该系统的突出特点是：可靠性高、电梯逻辑功能完备、直接停靠无爬行、适应性强等特点。
可应用于1.75m/s以下的电梯系统。
在安装调试前，应仔细阅读随机文件，如遇有不清楚的问题请与我公司联系。
第一章系统的安装1.1 动力线连接控制柜上L1、L2、L3为三相电源输入端子。
由甲方配电室来的电源，经电梯机房的空气开关（甲文提供）后，与控制柜的L1、L2、L3端子相连，N端子应与电网中性线相连。
U3、V3、W3端子与电动机快车绕组相连。
U4、V4、W4与电动机慢车绕组相连。
电源线的规格应根据电机的容量而定，对于15KW以下电机，导线截面积应不小于6mm2，对于15KW以上到22KW以下电机，导线截面积应不小于10mm2，应注意，由于是单相能耗制动，N线应与电源线一样容量。
在机房布线时，电源的动力线要严格和信号线分开，不允许动力线和控制信号线放在同一线槽中，否则将会引起系统的工作不稳定。
控制柜与电机之间连线应尽量短（5m以内）。
过长的连线，将会造成系统输出功率损耗。
对于特殊现场，可适当增加导线面积来补偿。
1.2接地接地的好坏，将直接影响整个系统的工作。
接地电阻应小于10Ω，接地线应大于8mm2。
接地线应尽量短，一点接地，不允许控制柜电机等接地点串联。
切勿使电焊机或大电流设备与该系统共地。
1.3电锁和消防开关1.3.1电锁开关STD为AC220V回路。
电锁开关的两点，与N、1端子相连。
它与控制柜上SFD（机房上电开关）和消防继电器的触点分别控制电锁继电器KDF。
这三个开关的关系为并联。
1.3.2消防开关为AC220V回路。
消防开关的两端分别与控制柜N和端子2相连。
该开关控制控制柜上消防继电器KXF。
1.4直流DC110V回路控制柜上端子30与端子31为DC110V回路，端子30为正，端子31为负。
蓝光电梯的调试资料调试与运行2.1 通电前的检查电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查。
检查时应注意以下几点。
(1).应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
(2).检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用指针式万用表欧姆档检查41•号线与31号线，41号线与N，41号线与地，31号线与N，31号线与地电阻均应是∞。
(3).检查操纵盘，呼梯盒内控制板上的拔码开关设置是否正确。
(4).请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确,避免上电后烧毁变频器！！(5).检查旋转编码器与变频器的连接是否正确，布线是否合理，•旋转编码器与曳引机轴连接的同心度。
(6).检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、•厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
（注意: 柜壳体与电动机壳体要一点接地）(7).将电梯停放在中间平层位置，将电梯门打开。
(8).将驻停电锁开关打到ON位置。
2.2 通电检查确认无误后，将机房检修开关置于检修位置后通电。
•通电后首先观察机房与轿厢是否正常，如有异常，应立即断电检查，排除问题后，再重新通电。
如果未安装呼梯盒，应将系统置为“呼梯屏蔽”状态。
通电后应对外电路及信号进行下列检查：(1).急停回路工作是否正常。
(2).门联锁回路工作是否正常。
(3).门区信号。
(4).驻停开关（厅外电锁）是否正常：将设置参数中的自动开关梯时间均置为零后，将驻停开关置成ON，系统的显示应是“J”（检修符号）；打成OFF应显示“û ”（驻停符号），否则应检查驻停开关与其连线。
（呼梯屏蔽时可不检查）(5).开关门系统工作是否正常。
如不正常请断电作相应检查。
2.3系统参数及设定系统参数包括变频器参数与功能参数两部分。
2.3.1 变频器参数: 电梯运行前，一定要对变频器参数进行检查校对，变频器参数在出厂检验时已按客户要求设置完毕。
如电机参数改变，请按照参数设置表(见附录一)对其进行修改，其它参数可以对照检查，切勿擅自改动，否则后果自负。
2.3.2 功能参数: 主要通过液晶显示屏与功能按键组成的人机界面来设置。
4．电梯参数设置显示系统故障信息曲线板信息*显示曲线单元信息返回设置系统时间设置自动开关梯时间设置自动关门时间自学习设置提前开闸时间机房快车设置调试状态机房救援设置起动斜率 * 呼梯屏蔽设置制动斜率 *设置待梯层设置不停层设置有无称重装置设置载重状态返回注：* WVFY系统无此功能键盘说明：液晶显示屏由三个按键控制，分别为：“←”键：左移/上移，按下有效。
“↓”键：右移/下移，按下有效。
“R”键：确认/设置，按下有效。
设置参数时，使用“R”键，每按一次数值加1。
当液晶显示屏显示出现异常时，同时按下“←”和“↓”键，抬起后液晶显示屏复位，从主菜单开始显示。
2.3.2.1 显示及功能设置说明：在主菜单下，按动“←”与“↓”键使光标移到所选功能处，按“R”键确认并进入下一层菜单。
现分别叙述如下：显示运行状态：实时显示电梯运行状态。
按任意键退回主菜单。
显示楼层间距：显示电梯自学习后的楼层间距。
按任意键退回主菜单。
其左侧第一列的第一行为最低层与次底层楼间距，第二行为次底层与其上一层的楼间距，依此类推。
显示故障信息：⑴.显示呼梯盒故障状态：实时显示出现故障的呼梯盒所在的楼层号，无故障输出为0，按任意键退回主菜单。
⑵.显示系统故障信息：显示电梯最近十次故障。
按“←”键显示前次故障，按“↓”键显示下次故障，按“R”键退回主菜单。
电梯参数设置：进入该菜单后，提示输入密码，将光标移到所选密码位，按“R”键输入密码，输入密码后，移动光标到“退出”标志，按“R”键退出。
如密码正确，则进入设置状态，否则退回主菜单。
进入设置菜单后，将光标移到所选功能处，按动“R”键选择，再次按动“R”键取消选择。
当退出某一项设置时，如设置变更，将出现提示“设置更改，是否替换原有设置？确认，取消”，选择“确认”保留当前设置，选择“取消”恢复原来设置。
(1).设置系统时间：首次使用控制柜时，应设置该时间，以便系统计时用。
(2).设置提前开闸时间：提前开闸时间已由软件设为固定值，此设定原有功能已取消，四位设置中的低两位没用，高两位用来设定换速距离，设定数值为：0、1、……19、20，对应的换速距离由长至短为：2.5 、2.45、……1.55、1.5m。
其它项目的设置请参照2.10节(系统的控制功能)的有关说明。
如设置变更，将出现提示“是否保存当前设置？确认，取消”，选择“确认”将把当前设置永久保存；选择“取消”则断电10天后，当前设置取消。
2.4 慢车试运行系统中共有三个检修开关，其中轿顶检修状态是最高级，当该开关置成检修状态时，其它二处的检修操作不起作用，操作盘的检修状态为次高级，控制柜上的检修状态最低级。
慢车试运行是指让电梯以检修速度运行（前提是系统参数设置完毕），具体方法如下：(1).检查轿顶分线盒中的开、关门继电器动作是否正常；开、关门系统（包括门联锁）是否正常。
切记不可将门联锁短接！！(2).将机房控制柜上的检修开关置成检修状态，轿顶及操纵盘检修开关置成非检修状态，关好门。
此时可以通过液晶显示来观察电梯是否满足检修运行条件:应显示“正常运行”(如果设为呼梯屏蔽状态显示“呼梯屏蔽”)、“检修”，门锁有效，没有故障显示。
如有故障显示应观察下级菜单，确认是什么故障并查找原因。
(3).当检修运行条件满足后，按动控制柜慢上（下）按钮，电梯应以设定的检修速度上（下）行运转，此时应观察变频器中的电机反馈转速与检修速度设定值是否相等。
如出现方向或速度方面的问题，请根据变频器参数设置中的有关内容调整。
2.5自学习运行所谓自学习是指电梯以慢车方式运行，测量楼层之间的距离。
由于楼层间距是电梯正常起、制动运行的基础及楼层显示的依据，因此，电梯运行之前，必须首进行楼层间距的自学习运行（前提慢车试运行正常），步骤如下：(1).检查井道有无异常、门区开关工作是否正常，在确认无误后方可继续(2).使电梯处于检修状态，并将电梯运行至最低层平层位置(门区信号有效位置)。
(3).通过液晶显示屏，进入电梯参数设置菜单的调试状态项，将系统置成自学习方式，确认返回后运行状态菜单上应显示自学习字样。
(4).按慢上按钮，电梯慢车向上运行，直到轿厢到达最高楼层平层位置时停止。
在此过程中，中途停车对自学习无影响，但应尽量做到中途不停车或少停车。
(5).进入菜单，退出自学习方式后返回。
自学习的结果可通过菜单中楼层间距项查看。
为了保证测量结果的准确性，建议用户多进行几次自学习运行，取其中重复性较好的一组数据为最终数据。
通常每组楼间距值之间应很接近，如相差较大，应检查旋转编码器。
2.6快车试运行确认自学习楼间距准确无误后，可利用机房快车功能快车试运行。
方法如下：(1).在菜单中选择“机房快车”项，确认返回后液晶应显示“机房快车”字样。
(2).将电梯置于正常状态，按下控制柜慢上（下）按钮，此时电梯快车向上（下）运行。
(3).松开慢上（下）按钮，电梯最近层换速停车，但不开门。
注意不要向两端开快车。
(4).电梯运行后观察变频器速度给定，在最近层换速后，电梯应均匀减速至零速后停车。
2.7呼梯盒及呼梯控制单元HTB的说明、安装与调试根据现场环境的不同，为了调试方便，呼梯盒及呼梯控制单元可以放到最后来安装调试，此前要想电梯正常运行，需将系统设置成“呼梯屏蔽”状态。
本系统对呼梯盒实行串行通讯管理，在呼梯盒内应加装呼梯控制单元HTB。
HTB是以8位单片机为核心，由呼梯输入/呼梯应答接口、楼层及状态显示接口、RS-485串行接口和拨码开关等部分组成, 其框图如图2.7所示：HTB应装在呼梯盒内部。
除基站外，各层的呼梯控制板完全相同，可以互换使用。
2.7.1呼梯控制单元HTB接口(1).呼梯输入/输出接口J1、 J2。
HTB上的J1、J2接口，分别为上、下呼梯输入/输出应答信号接口，J1、J2管脚定义完全相同，定义如表2.4.1：（管脚由左至右排起）。
表2.4.1管脚符号说明1 +15V 呼梯盒板+15V电源输出2 SSH(SXH) 上呼梯按钮输入(下呼梯按钮输入)3 +15V 呼梯盒板+15V电源输出4 ESH(EXH) 上(下)呼梯应答输出（晶体管ＯＣ输出）(2).显示单元接口J5。
该接口是楼层数显输出接口，可带2位7段数码管或专用的点阵式显示装置。
该接口应与呼梯盒显示单元相连，显示单元应是共阳7段数码管，电压等级应是DC15V。
该接口的管脚定义见原理图11页。
(3).串行通讯接口J4。
该接口是标准RS-485串行通讯接口，•采用９针Ｄ型插座，•它与井道呼梯电缆CB2的各分支相连。
该接口的管脚定义如表2.4.5：表2.4.5管脚符号说明1 41 0V2 TXD- 串行信号发送－端3 RXD- 串行信号接收－端4 40 +15V电源输入6 TXD+ 串行信号发送＋端7 RXD+ 串行信号接收＋端计数器2.3.2.1 菜单层次及键盘说明液晶显示屏显示菜单层次如下：显示电梯运行状态显示电梯楼层间距主菜单显示给定速度曲线 *1．显示电梯状态显示反馈速度曲线 * 2．显示速度曲线呼梯盒状态3．显示故障信息显示呼梯盒故障状态故障信息。
