发动机冷却系统
任务一系统的作用及组成
学习目标
(1)冷却系统的功用和冷却方式
(2)冷却系统的基本组成
一、认识冷却系统
1 .冷却系统的作用
发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度
的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。如图5-1所示，发动机的正常工作温
度在90℃左右。正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；
同时，也有利于降低有害物质排放。
发动机温度与性能的关系图
发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件
因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，
甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困 Pe :输出功率
Be :燃油经济性
T :发动机温度 难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水
而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表
面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2 .冷却系统的分类
有液冷式和风冷式两种。液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非
常广泛。
1） .风冷发动机冷却系统
冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却
风冷发动具有特点：
（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2） .水冷发动机冷却系统
液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液
将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒
介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽
发动机冷却系统
任务一 系统的作用及组成
学习目标
(1) 冷却系统的功用和冷却方式
(2) 冷却系统的基本组成
一、认识冷却系统
1. 冷却系统的作用
发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。如图5-1所示，发动机的正常工作温度在90℃左右。正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。
Pe :输出功率
Be :燃油经济性
T :发动机温度
发动机温度与性能的关系图
发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2. 冷却系统的分类
有液冷式和风冷式两种。液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1）. 风冷发动机冷却系统
冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却
风冷发动具有特点：
（1） 结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2） 难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2）. 水冷发动机冷却系统
液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。水冷的媒介为防冻液，水冷发动机的冷却系统。
选择题：
1、_____的作用是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。
a. 润滑系
b. 冷却系
c.燃料系
2、冷却水经水泵→水套→______→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。
a.节温器
b.风扇离合器
c.风扇
3、冷却水经水泵→水套→节温器后不经______，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
a 风扇离合器
b.风扇
c.散热器
4、冷却系中______的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。
a.水泵
b.散热器
c.风扇离合器
5、发动机冷却系冷却强度调节装置中控制冷却液的流向和流量的装置为______，其上的两个阀门是______和______。
a.节温器、主阀门、旁通阀
b.节温器、空气阀、蒸汽阀
c节温器、主阀门、空气阀
6、蜡式双阀节温器在水温大于860C时，_____开，冷却水进行____循环。
a. 主阀门、小
b.主阀门、大
c.旁通阀、小
7、______的作用是：对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。
a. 水泵
b.节温器
c.散热器
8、水冷却系调节冷却强度的方法中，改变流经散热器的空气流量和流速的装置是______。
a 风扇
b.节温器
c.散热器
9、水冷却系调节冷却强度的方法中，改变改变冷却液的流量和循环路线的装置是______。
a. 散热器
b.风扇
c.节温器
10、为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用______。
a. 风扇离合器
b.散热器
c节温器
1、膨胀水箱可以把冷却系变成永久性封闭系统，减少了冷却液的损失，避免空气不断进入，避免了机件的氧化腐蚀，减少了穴蚀，使冷却系中水、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了水泵的泵水量。
发动机润滑系
一、填空题
1．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（ ）。
2．发动机的曲柄连杆机构采用（ ）和（ ）相结合的润滑方式。
3．机油细滤器有（ ）和（ ）两种类型。
二、选择题
1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。
A．压力润滑 B．飞溅润滑
C．润滑脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行
2、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。
A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开
3、机油压力表是用来检测发动机 （ ） 的工作情况。
A、润滑系； B、冷却系 C、传动系
4、润滑系中旁通阀的作用是（）
A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力；
C、防止机油粗滤器滤芯损坏； D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
5、发动机润滑系的功用是（ ）
A、润滑 B、冷却 C、润滑、冷却 D、润滑、冷却、清洁和密封
6、发动机润滑系统由( )等部件组成。
A、机油泵 B、机油滤清器 C、机油冷却器 D、集滤器
7、发动机的润滑方式有( ) 几种。
A、压力润滑 B、喷射润滑 C、飞溅润滑 D、润滑脂润滑
8．发动机润滑系中润滑油的正常油温为（ ）。
A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于100℃
三、判断改错题
1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ ）
改正： 2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ ）
改正：
3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（ ）
改正：
四、名词解释题
1．压力润滑
2．飞溅润滑
3．全流式滤清器
