解析汽车发动机冷却系的维修
摘 要：发动机冷却系可以充分冷却发动机，保证其工作温度符合相关要求，冷却系统包括诸多的组成部分，如风扇、散热器、水泵、节温器等，如果有故障出现于冷却系统中，就会影响到发动机的正常运行，出现过热问题，降低发动机功率，早燃和爆燃容易出现，影响到润滑效果。针对这些情况，就需要对汽车发动机冷却系统进行维护和修理工作，确保汽车发动机冷却系可以正常的运行。
关键词：汽车;发动机;冷却系;维修
经过大量的实践研究表明，汽车发动机在运行过程中，因为诸多因素的影响，冷却系容易出现故障，导致温度过高，影响发动机的正常运行。针对这些情况，就需要采取针对性的维护和修理。
1 冷却系的维护
1.1 冷却系渗漏的检查
在膨胀水箱盖上装设检测仪，用水泵建立适当的压力，如果压力出现了降低，那么就需要及时检查，将渗漏处找出来，进行排除。膨胀水箱盖利用检测仪来检测，借助于手动泵来升高压力，压力在适当范围内，需要打开限压阀。
1.2 冷却液液面高度的检查
发动机在静止的状态下，可以检查冷却液液面高度。同时，储液罐的旋盖不需要打开，发动机冷态条件下，储液罐内冷却液液面需要有适当的高度，如果高度不符合要求，就会一直闪烁冷却液温度信号。针对这种情况，就需要对渗漏处立即检查。
1.3 冷却液的更换与加注
在对冷却液进行更换时，需要严格依据相关的步骤来进行，除冷却液时，需要将仪表板的暖风开关调至HOT档位，打开暖风控制阀，并且将膨胀水箱盖拧下;松开水泵出口的软管夹箍，将冷却液软管给拉出来，将冷却液放出来之后，确保冷却系统中的空气排出，再拧紧软管夹箍。将混合好的冷却液注入到膨胀水箱中，保证冷却液液面高度平齐于最高标志。将膨胀水箱盖拧紧，启动发动机，运转散热器风扇。
2 发动机冷却系的故障与维修
2.1 冷却系温度过高
它的故障现象是这样的，在行驶的过程中，汽车冷却液的温度在90摄氏
度以上，水温表针指向红线;在运行过程中冷却液温度不小于90摄氏度，并且如果停车，冷却液就会出现沸腾现象。在加速的过程中，会有金属敲击声出现于发动机中，同时因为没有足够的动力，熄火难度较大。通过仔细分析，我们发现主要原因有：（1）水垢存在于水道中，堵塞到了散热器;（2）出现了泄露问题;（3）水泵出现了损坏问题;（4）风扇电机或硅油风扇离合器无法正常的运行;（5）缸盖或者缸体出现裂缝，冷却系中进入了高温气体;（6）发动机燃烧室存在着过多的积炭;（7）长期较大负荷的运行，并且速度不高。
目 录
一、发动机冷却系的作用及类型 ........................................ 1
(一)发动机冷却系的作用 ............................................ 1
(二)发动机冷却系的类型 ............................................ 2
（三）冷却液的选用 ................................................ 2
二、发动机冷却系的结构组成与原理 .................................... 3
（一）发动机冷却系的结构 .......................................... 3
（二）发动机冷却系的组成 .......................................... 6
三、冷却系故障的原因 ................................................ 8
（一）常见故障种类 ................................................ 8
（二）产生故障的原因 .............................................. 8
四、冷却系故障诊断与排除 ........................................... 10
(一)故障诊断与排除 ............................................... 11
（二）发动机冷却系案例分析 ....................................... 13
总结： ............................................................. 15
《发动机构造与维修》
※ 课程性质
《发动机构造与维修》是汽车检测与维修专业主干专业课程。
本课程的任务是：针对本专业特点，以典型国产汽车及常见 进口汽车为基本车型，系统讲授汽车发动机各总成和零件的结构、工作原理、故障诊断及维修方法，使学生获得发动机构造及维修规律性的知识，为今后参加专业实践和毕业后从事本专业工作奠定基础。
通过本课程的教学，应使学生达到下列基本要求：
模块一 发动机基本知识
知识目标 1、掌握发动机编号规则、分类、组成、基本术语及四行程发动机工作过程
2、了解工质的基本状态参数及其变化规律
3、熟悉二行程发动机的工作过程及其特点
能力目标 1、能够识别发动机型号
2、具备增压技术,汽油机、柴油机的排放污染控制的能力
素质目标 1、具备良好的沟通能力、表达能力
2、具备独立工作能力与团队合作能力
3、具备文献检索、查找资料的能力
考核标准 优秀：操作规范，能独立完成任务，各项目正确。
良好：操作基本规范，在指导教师的指导下完成任务，各项目基本正确。
合格：操作基本规范，在指导教师的指导下完成任务，有少量错误。
不合格：操作不规范，不能按时完成任务，有大量错误。
模块二 发动机常用维修机具
知识目标 1、掌握发动机常用维修工具的使用方法
2、熟悉发动机常用维修专用量具的使用方法
能力目标 1、能够正确选择工量具
2、能够正确使用工量具
素质目标 1、具备良好的沟通能力、表达能力
2、具备独立工作能力与团队合作能力
考核标准 优秀：操作规范，能独立完成任务，各项目正确。
良好：操作基本规范，在指导教师的指导下完成任务，各项目基本正确。
合格：操作基本规范，在指导教师的指导下完成任务，有少量错误。
不合格：操作不规范，不能按时完成任务，有大量错误。
模块三 曲柄连杆机构
知识目标 1、掌握曲柄连杆机构的功用及组成
2、掌握气缸体、活塞、活塞环、连杆、曲轴等主要机件构造 3、了解曲柄连杆机构的维护、检修及故障诊断
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项目六：发动机冷却系
冷却系主要零部件的构造与维修
姓名 班级 08汽修G5 学号 日期 第 组
一、课前准备：发动机台架6台、工具6套等
二、学习目标：
1.熟悉冷却系统的组成
2.掌握冷却系主要组件的功能及基本工作原理
3.掌握冷却系简单的故障判断与维修
三、本章重点、难点和关键
重点：散热器罩的功能及冷却系简单故障判断
难点：冷却系大小循环的基本运作原理
关键：通过实物及多媒体激发学生学习热情
四、冷却系的组成（以桑塔纳2000冷却系实物图为例）（笔记记录）
1. 2. 3.
4. 5. 6.
7. 8. 9.
10. 11.
五、6个学生代表做节温器实验
2 六、冷却系常见故障（笔记记录）
（一）冷却液温度过高（发动机过热）
⑴
⑵
⑶
⑷
⑸
⑹
⑺
⑻
⑼
⑽
⑾
⑿
（二）冷却液温度过低或升温缓慢
⑴
⑵
⑶
⑷
七、解答学生提出的疑难问题
八、各组互评、讨论
九、总结与思考
