箱梁预制与安装施工方案图文

预制箱梁施工方案一、引言预制箱梁是一种常见的大型预制构件，在桥梁施工中被广泛应用。

本文档旨在提供一种有效的施工方案，以确保预制箱梁的安全、高效和质量。

二、施工前准备2.1 施工计划在开始施工之前，需制定完整的施工计划，包括施工序列、人员组织、施工设备、安全措施等。

确保所有参与施工工作的人员都清楚各自的职责和工作要求。

2.2 材料准备在施工前，需要确认所有预制箱梁的材料是否按照设计要求准备齐全。

包括钢筋、混凝土、预应力设备等。

同时要检查材料的质量，并做好记录。

2.3 施工场地准备施工场地应清理整理，确保预制箱梁的安放区域平整、无障碍、无积水。

同时，对施工现场进行安全评估，采取必要的安全措施，如拆除周围危险物品、设置警示标志等。

三、施工步骤3.1 钢筋绑扎在开始施工之前，根据设计要求，将必要的钢筋进行绑扎。

确保钢筋的尺寸、布置符合设计要求，同时注意钢筋的保护和防锈处理。

3.2 预制模板安装预制箱梁施工需要使用模板来保证梁体的几何尺寸和表面质量。

在安装模板之前，应进行检查，确保模板的质量合格。

然后按照设计要求进行模板的安装，注意模板的水平和垂直度。

3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑前，需要对混凝土进行配制，并根据设计要求控制混凝土的配比、施工温度等。

在浇筑混凝土之前，应进行湿润处理，防止水分过度被吸收。

浇筑时应采取适当的振捣措施，确保混凝土充实，并排除气泡。

3.4 预应力加固部分预制箱梁需要进行预应力加固。

在混凝土强度达到设计要求后，应按照设计要求进行预应力张拉。

同时注意张拉力的控制和预应力应力的检测。

3.5 养护在混凝土浇筑完成后，应采取养护措施，包括覆盖保湿布、适时浇水等。

保持混凝土的湿润环境，促进混凝土的早期强度和耐久性发展。

四、施工质量控制4.1 施工过程监控在施工过程中，需进行监控，以确保施工的质量和安全。

如监测混凝土的浇筑厚度、浇筑速度、振捣效果等。

及时发现问题并采取措施解决。

4.2 质量检验施工完成后，应对预制箱梁进行质量检验。

箱梁短线法节段预制及架设施工工艺图文，只能帮你到这了
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节段箱梁预制
施工流程：
侧模、端模首次安装→吊入底板→匹配梁段定位→胎模上绑扎钢筋、波纹管、预埋件安装→模板打磨、刷油→钢筋骨架吊装入模→入内模→砼浇筑、养护→拆模、将匹配梁提至存梁区→新浇梁段拖至匹配梁位置→进行下一循环施工。

模板首次安装
匹配梁就位
模板打磨
钢筋绑扎
钢筋骨架吊装入模
内模安装
砼浇筑
覆盖、洒水养护
拖开匹配梁段
节段箱梁架设
1节段箱梁拼装
悬拼架设
过孔合拢
架设
20#块架设
322#块架设
4T构悬拼施工
5边跨悬挂施工
6合拢段施工
7架桥机过孔位移控制方案
8横系梁施工。

目录1、编制依据 .................................................................................................................................... - 1 -2、工程概况 .................................................................................................................................... - 1 -2。

1 工程位置........................................................................................................................................... - 1 -3、箱梁预制分项工程概况 ............................................................................................................ - 2 -3.1 箱梁结构形式..................................................................................................................................... - 2 -3。

2 工程数量........................................................................................................................................... - 2 -4、场地、设备及人员配置情况 .................................................................................................... - 3 -4。

预制预应力混凝土箱梁施工方案预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。

箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。

1.预制场建设预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。

预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。

场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。

2.台座和底模预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。

用C30砼作为预制梁台座基础。

第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。

台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm 以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。

振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。

垫层在后期用同标号砼连接浇筑，最薄处为60~80mm，以利排水。

第二步施工砼底模（底模厚300mm）。

底模预留孔采用硬质PVC 管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。

底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。

底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。

浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。

砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。

砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。

预制箱梁施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。

预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070—390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。

1.2编制依据1、溧广高速公路LG—01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月）7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)；8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。

1。

3适用范围本方案适用于指导溧广高速公路LG—01合同段预制箱梁施工。

二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况2.1首件概况结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2％，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12。

5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。

60m预制箱梁预制及安装施工组织方案编制：审核：中铁十五局第五有限公司西铜高速XT K－4项目经理部2009年12月1日目录1、工程概况2、编制依据3、总体目标4、施工配合比设计5、架梁人员机械组织6、架设施工方案7、架桥机操作注意事项8、保证工程质量及防止通病的措施9、安全保证措施10、环境保护措施11、文明施工管理措施1、工程概况本方案针对主线桥跨咸铜铁路60米预制简支箱梁编制，箱梁设计为C60混凝土，梁高为3.2米，梁长在59.2~60.9之间，共1跨，桥宽左幅为23.25m~23.8m，右幅为28.58m~29.96m，共计预制箱梁16片，其中左幅7片，右幅9片，最大吊装重量约329吨，梁体以前进方向从左到右依次编号。

根据本工程情况，C60混凝土的配合比设计及60m箱梁吊装为重点和难点。

2、编制依据2.1施工图纸及设计说明2.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.3《起重施工技术规范》2.4《起重机械安全管理规程》2.5《桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）2.6《建筑施工安全检查标准》JGJ59-992.7《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.8《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-20022.9《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-962.10《工程测量规范》GB50026-932.11《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-882.12《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-862.13施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20052.14铁道部有关施工安全要求3、总体目标：3.1工期总工期为：90天。

3.1.1箱梁架设为架桥机，需30天。

3.1.2工期保障措施：1）提前做好配合比设计，确保原材料准备充足。

2)认真编制各阶段的作业计划，抓好关键线路的控制，及时调整影响工期的因素，把施工周期缩短到最佳范围。

3)实施分段作业，合理组织工序穿差。

第一章编制依据和说明.、编制说明.、编制依据.第二章箱梁工程概况第三章施工总体部署、施工组织目标.二、施工组织机构.第四章施工准备.、技术力量准备.、临时工程.第五章箱梁桥施工工艺.、箱梁预制工序流程.二、预制梁场建设.三、预制箱梁施工工序.第六章质量预控与通病防止.、壁厚超差.、梁顶面裂缝.三、漏浆.四、预应力施工常见问题及处理措施第七章质量保证措施、工程质量管理保证体系.二、质量保证技术措施.第八章安全保证措施14 14 14 14 15 18 18 19 20安全施工管理思想及安全目标.20、安全管理保证制度.21三、施工安全措施.22第九章文明施工及环保措施.23第十章施工应急预案23、安全事故应急体系.24二、触电事故应急预案.26三、机械伤害应急预案.27第一章编制依据和说明、编制说明1 、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以合同总工期为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

2、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。

其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。

3、该施工组织设计仅作为XXX市政工程桥梁工程施工参考。

二、编制依据施工图设计文件《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥涵地基基础设计规范》(JTG D63-2007) 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006) 施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。

合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

现场实地测量资料。

10、我公司拥有的设备物资资源、经济技术实力及多年道路、桥梁、排水防护工程及其他附属工程施工经验。

第二章箱梁工程概况XXX桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱梁，按A类预应力混凝土构件设计。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)三、施工计划 (2)（一）施工进度计划 (2)（二）组织机构及人员投入 (2)（三）主要机械设备进场计划 (3)四、施工工艺技术 (4)（一）预制箱梁安装施工流程 (4)（二）施工准备 (4)（三）架桥机的拼装 (5)（四）过孔 (10)（五）架梁步骤 (13)（六）箱梁运输 (16)五、安全保证措施 (19)（一）组织保障 (19)（二）危险源分析 (19)（三）重大危险源控制措施 (31)（四）现场安全保证措施 (36)七、临时用电 (39)八、计算书 (41)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况组合箱梁正横断面布置图260050组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。

二、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则（1）坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。

（2）全面、充分响应淮安公路处的要求，严格执行技术规范。

（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。

（4）推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。

三、施工计划（一）施工进度计划根据235国道项目的总体施工部署，沭河特大桥预制箱梁安装计划采用架桥机安装梁体时间：①2016年 4 月5日至2016年 4 月25 日，进行准备；②2016年 4 月26日至2016年8 月10 日正式安装（包含设备拆除）。

（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。

预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。

在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。

同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。

预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。

为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。

在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。

预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。

2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。

由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。

（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。

前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。

浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。

箱梁预制、架设及形成连续梁施工在国道310互通式立交范围内，AK1+568。

097匝道桥为4孔25m预应力箱梁,共20片；K607+862。

91跨线桥为3孔25m预应力箱梁，共33片；K608+287.911跨线桥为4孔25m预应力箱梁,共60片。

另外K4+674。

5分离式立交桥为3孔20m预应力箱梁.本合同段共计25m预应力箱梁113片，20m预应力箱梁30片,均为后张法施工。

本合同段箱梁为先简支后连续，采用后张法在台位上预制成简支梁,完成正弯矩的张拉和管道压浆，并预埋负弯矩束管道和湿接头钢筋，待预制箱梁架设到位后，按照设计要求进行施工，形成连续梁.根据现场地形条件,在国道310互通式立交施工场地内设预制场，集中预制25m预应力箱梁，预制场内设8个制梁台座和少许存梁台座、钢筋车间、预应力钢材库房等，设2台400KN龙门吊机负责模板、钢筋、材料机具以及预制梁起吊作业,混凝土由该处施工场地所设的混凝土搅拌站集中供应。

K4+674。

5分离式立交桥20m预应力箱梁则在索河大桥预制场内预制.20m、25m预应力箱梁由运输车运至桥位处,25m箱梁由架桥机架设就位，20m箱梁由两台轮胎吊机架设就位。

1、箱梁预制施工步骤预制箱梁外侧模和端模均采用钢模，内模采用组合钢模。

振捣体系中底板、腹板采用附着式外部振动器，并辅以插入式振动器进行振捣，顶板采用插入式振动器进行振捣。

在混凝土达到张拉强度后，张拉正弯矩预应力束，及时压浆锚固，形成简支箱梁。

（1）制梁场位处地基进行加固处理，台座保证有足够的强度和刚度，防止不均匀沉降和变形.用素混凝土硬化梁场地面并完善排水设施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的发生。

(2)安装外侧模及端模，绑扎底板、腹板钢筋。

钢筋各项指标均符合设计及规范要求。

（3)安装腹板预应力制孔波纹管及锚下垫板.将波纹管用定位钢筋固定,定位网间距不大于0。

5米，预应力孔道线型严格按设计要求设置，接头严密，管道不得破损.（4）安装内模、顶板钢筋、预应力制孔波纹管及各种预埋件(5）调模及检查签证安装完毕后，进行调模，检查其轴线、高度、各截面尺寸、预应力预留孔道等，均符合设计及规范要求并经签证后，方可灌注混凝土。

30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内，封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨，半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成，共有预制箱梁96片。

梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。

桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。

（见图1）2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。

钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。

其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。

2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。

箱梁11级钢筋的接头采用焊接，I级钢筋采用冷拉。

2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。

安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。

同时防止电火花灼伤波纹管。

锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。

并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。

整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。

钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。

小箱梁预制及架设施工工法1 工法概述本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简支后连续的方法进行施工。

小箱梁梁高220cm。

单幅桥面宽15。

5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3。

0m。

边梁顶板宽300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm 现浇湿接缝。

每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用现浇湿接头连接。

预制小箱梁的重量：边跨边梁1850KN,边跨中梁1750KN,中跨边梁1830KN, 中跨中梁1720KN。

梁体混凝土标号为C50。

预应力束则采用φs15。

2mm的高强度低松弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40MPa.安装采用架桥机进行架设安装.桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支承垫石来调整。

工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的施工管理，可确保生产出优良的预制箱梁。

运用自行设计的大跨度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠,降低了劳动强度、效率高。

流水化作业，施工进度快。

本施工工法适用于跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工.2 一般要求2.1 技术管理2。

1。

1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批.2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。

2.1。

3 关键工序进行书面会签或联签。

2.1.4施工过程中及时进行阶段性技术分析总结.2。

2 作业人员2。

2。

1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗.2.2.2作业人员身体健康，无妨碍施工的病症,严禁酒后作业。

2.2。

3必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施.2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥,相互协调，严禁违章指挥、违章作业。

2.3 设备材料2。

箱梁预制与安装施工方案一、前期准备工作1.方案编制：根据设计图纸和技术要求，制定箱梁预制与安装的施工方案，确定工期和工程量。

2.准备材料和设备：购买箱梁预制所需的材料，如混凝土、钢筋等，准备预制的模板和模具。

3.人员组织：组织施工人员，包括技术人员、工人和安全人员，确保人力资源的充足和合理的分工。

二、箱梁预制施工1.材料准备：混凝土按照设计强度等级配制，并进行养护。

钢筋按照图纸要求进行裁剪和预处理。

2.模板制作：根据设计图纸制作箱梁的模板，包括上、下板和侧板，确保尺寸和形状的准确性。

3.箱梁制作：将预处理好的钢筋按照设计图纸的要求固定在模板上，然后浇筑混凝土，保证混凝土的均匀性和密实性。

4.养护处理：在箱梁制作完毕后，进行养护处理，包括及时浇水、覆盖保湿膜等，确保混凝土的强度和耐久性。

5.箱梁检验：对预制的箱梁进行检验，包括尺寸、强度、质量等方面的检查，确保符合技术要求。

三、箱梁安装施工1.现场准备：根据设计要求，进行施工场地的搭建和准备工作，包括道路的硬化、施工材料的储存等。

2.起吊安装：使用吊车或起重机将预制好的箱梁从运输车上吊装到预定位置，要注意吊装的平稳和安全。

3.箱梁拼接：将吊装好的箱梁按照设计图纸的要求进行拼接，采用焊接或螺栓连接的方式，保证拼接的牢固性。

4.箱梁固定：对拼接好的箱梁进行固定，包括焊接螺栓和砼胶固定等，确保箱梁的稳定和安全。

5.箱梁检验：对安装好的箱梁进行检验，包括尺寸、拼接、固定等方面的检查，确保质量合格。

四、施工安全措施1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

2.施工标识：在施工现场设置施工标识，包括警示标志、安全提示等，提醒施工人员注意安全。

3.施工防护：根据施工现场情况，采取防护措施，包括安装护栏、设立安全通道等，确保施工人员的安全。

4.施工监督：进行施工现场监督和管理，定期检查施工安全措施的有效性和施工人员的遵守程度。

总结：通过箱梁的预制和安装施工，可以提高施工效率和质量，减少人工作业和施工风险。

预制箱梁安装专项施工方案(总43页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除嵩明（小铺）～昆明高速公路预制箱梁安装专项施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十一月嵩明（小铺）～昆明高速公路预制箱梁安装专项施工方案编制：复核：审批：中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十一月目录一、工程概况 0二、编制依据、原则及范围 (2)1、编制依据 (2)2、编制原则 (2)3、编制范围 (3)三、施工计划 (3)1、施工进度计划 (3)2、设备计划 (3)四、箱梁架设施工工艺 (3)1、箱梁架设施工工艺流程 (3)2、技术参数 (4)3、箱梁架设施工方案 (5)五、施工安全保证措施 (16)1、组织保障 (16)2、技术措施 (17)3、安全保证措施 (21)4、危险源分析及其控制措施 (31)5、应急预案 (33)六、劳动力计划 (41)七、文明施工措施 (42)八、计算书 (43)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况嵩昆高速公路第七合同段全长6.176km，设计速度：100km/h，有大桥2座，为K49+355清水沟1#桥和K50+080清水沟2#桥，上部结构为预制预应力砼箱梁。

桥梁桥面净宽2×15.5m,桥总宽33m，桥内外侧均设置钢筋混凝土防撞墙。

预制砼箱梁桥梁一览表K49+355清水沟1#桥，桥梁上部结构为跨径30m预应力砼箱梁，共12跨，每跨（左右幅共计）为10片，共120片梁；K50+080清水沟2#桥，桥梁上部结构为跨径20m预应力砼箱梁，共16跨，每跨（左右幅共计）为10片，共160片；由箱梁预制厂预制。

根据预制场施工要求，预制箱梁为30m和20m两种规格，其中30m边梁最重，重量为101.6吨（按102吨计）。

为提供梁片存移、装运作业，并满足最大重量梁片的提运要求，经过计算和查表，拟采用1台30m/120t SH-JQJ型架桥机。

松桃至玉屏城际快速道路项目第八标段箱梁吊装专项施工方案（K87+870铜鼓塘中桥）编制人：审核人：批准人：目录1．编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2．工程概况............................................................................................. 错误!未定义书签。

3、运梁炮车及吊车的技术性能......................................................... 错误!未定义书签。

4.施工队伍布置和劳力组织及任务划分 (9)4.1施工队伍组成及其任务划分 (9)4.2参与施工人员的责职 (9)5.施工准备 (9)5.1技术准备 (9)5.2现场准备 (11)6.施工方法 (11)6.1安装方案 (11)6.2跨既有线箱梁架设 (12)6.3吊装前准备工作 (13)6.4放线定位 (13)6.5装梁 (14)6.6运梁 (14)6.7梁板架设安装 (14)7.质量目标及保证措施 (15)8.安全目标及保证措施 (16)9.文明施工及环境保护 (16)箱梁架设方案一、编制依据1．编制说明1.1编制依据⑴建设单位、设计单位提供的设计文件、指导性施组、设计图纸及有关技术交底；⑵《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑷《公路桥涵质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）⑹现场勘察资料和施工放线资料；⑺建设单位、设计单位、提供的设计文件和有关技术交底；(8)建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求；(9)施工单位的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。

1.2编制原则⑴科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的进行施工组织安排，充分利用各种条件，满足工程顺利施工和保证施工安全；⑵根据本工程的施工特点，建立适合于本工程的管理机构和质量保证体系，满足于本项目质量、安全目标的需要。