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南京地铁二号线TA04标盾构区间盾构掘进与管片拼装施工方案编制:复核:审批中铁三局南京地铁二号线TA04标项目经理部二ОО七年二月盾构施工在经过前100米的初始掘进后，就转入到正常掘进施工阶段。
一个完整的掘进循环，包括如下作业：盾构机设备系统的维护检查；盾构机掘进并出土；浆液运输和同步注浆；管片输送及拼装就位。
一、盾构掘进施工1 盾构机设备系统的维护检查在盾构机掘进之前，对盾构机进行维护检查工作，主要是清洁、润滑、检查、养修。
维修保养严格遵守说明书。
维护人员通过自诊断软件系统显示的信息分析出各机构的工作状态，进而有针对性的特别维护。
2 盾构机掘进与出土2.1 盾构机正常掘进前的参数设定在掘进之前，根据初始掘进的相关数据，在控制室的PC上进行设定。
具体设定项目如下：1）输入推进参数2）输入温度参数3）输入压浆注入参数4）输入刀盘参数5）输入盾尾密封参数6）输入铰接油缸参数7）输入泡沫系统参数8）输入土压和螺旋输送机参数2.2 盾构机的操作顺序(启动、停机顺序)2.2.1 盾构掘进启动顺序1）启动通风系统2）启动冷却水系统3）启动滤清器系统4）启动润滑系统5）启动推进油泵6）启动辅助系统油泵7）启动主轴承润滑8）启动刀盘1号、2号驱动油泵9）启动螺旋输送机油泵10）启动盾尾密封油脂11）选择刀盘转速1或2，选择刀盘的旋转方向12）启动皮带机13）通过电位器启动刀盘（并确定转速）14）打开螺旋输送机闸门（根据舱内土压而定）15）选择推进模式16）启动螺旋输送机17）启动泡沫系统或膨润土系统（必要时）2.2.2 盾构掘进停止顺序1）停机顺序与开机顺序相反。
2）需要特别确认螺旋输送机闸门、泡沫系统或膨润土系统已关闭。
2.3 盾构机掘进2.3.1姿态控制1）应用VMT系统对盾构机姿态进行即时监控。
2）合理编组千斤顶，大体如下：要将盾构向左转动，A组千斤顶伸长量要大于其它三组千斤顶。
要将盾构向右转动，C组千斤顶伸长量要大于其它三组千斤顶。
盾构掘进施工方案一、工程概述盾构工程是指利用盾构机进行地下洞穴的掘进与施工，主要适用于地铁、隧道、排水沟等建设项目中。
盾构工程具有高效、安全、环保等特点，成为现代城市建设不可缺少的工程技术。
本文将针对盾构掘进施工方案进行详细阐述。
二、工程准备1.土质调查：在盾构掘进前，需要对工程区域的土质进行详细调查，了解地下情况，包括土层厚度、土质类型、水位等信息。
2.施工图设计：根据土质调查结果，进行盾构掘进的施工图设计，确定掘进的路径和施工参数。
3.材料采购：根据施工图设计确定的盾构掘进方案，采购所需的材料和设备，包括盾构机、支撑材料、消防设备等。
4.人员培训：为工程人员进行相关培训，包括盾构机的操作、安全防护等知识。
三、施工流程1.地表准备：在工程现场，清理地表杂物，搭建围挡，并进行防护措施，确保施工期间的安全。
2.盾构井施工：在指定位置进行盾构井的开挖，采用机械方式进行，确保井壁平整。
3.盾构机安装：将盾构机的各部件组装完毕，进行调试和测试，确保各项功能正常。
4.盾构机进洞：将组装完毕的盾构机推入盾构井中，根据盾构图纸指示进行定位和调整。
5.掘进开始：启动盾构机，进行掘进作业。
根据施工图纸指示，控制盾构机的前进速度和转向，确保掘进的方向和深度正确。
6.支护施工：在盾构机掘进的同时，进行支护的施工。
根据土质情况，选择合适的支护材料和方法。
7.掘进结束：当盾构机掘进到设定的终点时，停止盾构机的作业。
进行检查和测试，确保掘进的质量和安全。
8.盾构机回撤：盾构机回撤至起始位置，进行拆卸和调整，以备下次的施工使用。
9.工程收尾：清理工程现场的杂物，进行环境整治工作，确保工程质量和安全。
四、安全措施1.盾构井防护：在盾构井开挖过程中，进行严格的防护措施，防止坍塌事故的发生。
2.盾构机操作人员安全：盾构机操作人员必须经过专业培训和考核，严格按照操作规程进行工作，确保人员安全。
3.盾构机检查和维护：对盾构机进行定期检查和维护，确保各项功能正常，避免机械故障的发生。
盾构施工施工方案1. 引言盾构是一种先进的地下工程开挖方法，它通过推进机械在地下钻进和掘进，能够在地下无需大规模开挖的情况下完成隧道的建设。
本文将详细介绍盾构施工的方案和流程。
2. 盾构施工工艺流程2.1. 前期准备工作盾构施工前需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要对工程的地质条件进行详细的勘察和分析，确定地层、地下水等情况。
然后，根据勘察结果确定盾构机类型和参数，以及施工工艺和流程。
2.2. 盾构机的安装和调试盾构机的安装和调试是盾构施工的关键步骤。
在施工现场，需要进行盾构机的组装和安装工作，包括支架的搭建、刀盘的安装等。
然后，对盾构机进行调试和试运行，确保各项参数和功能正常。
2.3. 顶管和尾密封的施工盾构施工过程中，需要进行顶管和尾密封的施工。
顶管是指盾构机在推进过程中，将土层顶起到机体上方的管道，用于运输和排出土层。
尾密封是指盾构机推进结束后，对隧道尾部进行密封处理，防止地下水和土层倒灌。
2.4. 掘进和支护工作在进行盾构施工过程中，需要进行掘进和支护工作。
掘进是指盾构机推进前进，同时进行土层的开挖和排除。
支护是指在盾构机推进过程中，对已开挖的土层进行支护，防止塌方和坍塌。
2.5. 后续工程处理盾构施工结束后，还需要进行后续工程处理工作。
这包括对已开挖的土层进行加固和处理，以及对隧道进行检测和验收。
同时，还需要进行环境治理和道路恢复工作，确保施工现场的环境和道路安全。
3. 盾构施工的优点和注意事项3.1. 优点盾构施工有许多优点。
首先，它能够在地下进行施工，不会影响地表交通和建筑物。
其次，盾构施工能够提高施工效率，缩短工期。
此外，盾构施工质量高，施工过程中有较少的噪音和振动。
3.2. 注意事项在进行盾构施工时，还需要注意一些事项。
首先，需要做好地质勘察和分析工作，了解地层情况，避免地质灾害的发生。
其次，需要选择合适的盾构机型号和参数，以及施工工艺和流程。
还需要合理安排施工进度，确保施工质量。
硬岩段盾构掘进专项施工方案一、项目背景硬岩段盾构掘进是隧道施工中常见的难点之一，对盾构机的设计和操作技术都提出了较高的要求。
本文将从施工前准备、机械设备准备、施工工序、安全保障等方面提出硬岩段盾构掘进专项施工方案。
二、施工前准备在进行硬岩段盾构掘进之前，需要做好以下准备工作：1.地质勘察：对盾构工程地质情况进行详细勘察，了解隧道穿越的地质情况、岩性及断裂带等信息。
2.盾构机调试：对盾构机进行全面检查和调试，确保各个部件运转正常。
3.施工人员培训：对参与盾构施工的人员进行相关培训，提高其对硬岩段盾构施工特点的认识。
三、机械设备准备硬岩段盾构掘进需要搭配合适的机械设备，包括盾构机、刀具、搅拌器等。
盾构机应具备较强的穿透力和稳定性，以应对硬岩段的挖掘。
四、施工工序硬岩段盾构掘进施工工序将分为以下几个步骤进行：1.钻孔爆破：对硬岩段进行预掘，减少对盾构机的冲击和损伤。
2.挖掘进场：将盾构机逐步推进到预定位置，在硬岩段开始掘进前做好准备工作。
3.盾构掘进：盾构机开始掘进硬岩段，配合刀具和搅拌器进行挖掘和混凝土支护。
4.施工质量检测：对盾构掘进过程中的混凝土支护、地质情况等进行检测，确保施工质量。
五、安全保障在硬岩段盾构掘进过程中，安全至关重要。
应做好以下安全保障工作：1.巡视检查：定期对盾构机及施工现场进行巡视和检查，及时发现问题并处理。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们对施工安全的重视程度。
3.应急预案：制定完善的应急预案，做好应对事故的准备工作。
结语通过以上专项施工方案，可以更好地应对硬岩段盾构掘进过程中的各种挑战，确保施工的顺利进行和安全性。
希望能对相关工程实践提供一定的参考和指导。
目录1 盾构掘进流程 (2)2 盾构掘进操作控制程序 (3)3 掘进模式的选择及操作控制 (4)4 盾构掘进方向控制与调整 (7)5 管片拼装 (10)6 掘进中的碴土改良 (14)7 盾构掘进注浆方案及主要技术参数 (14)8 施工运输 (14)9 盾构设备保养、维修制度 (14)1 盾构掘进流程盾构机100米试掘进完成后，此时盾构机及后配套已全部进入隧道内，可暂停掘进，进行盾构始发井各项设施换装，拆除反力架及负环管片，铺设道岔，采用双线运输。
按正常施工进行列车编组：1辆45T电瓶车+3辆18m3碴土车+2辆管片车+1辆砂浆车，共分为2组。
采用两列编组完成一个循环的施工。
区间正常掘进流程见下图所示。
图8.1-1 正常掘进流程图2 盾构掘进操作控制程序掘进控制操作控制程序如下图所示。
图8.2-1 盾构掘进控制流程图3 掘进模式的选择及操作控制3.1 不同掘进模式的特点及适用条件本标段选用的盾构机为土压平衡盾构机，具有敞开式、半敞开式和土压平衡式三种掘进模式，每一种掘进模式具有不同的特点和适用条件。
3.2 掘进模式的选择由于本工程穿越的土层：隧道穿越地层及洞壁周边地层以（9-2）粘土、（9-3）粉质粘土、（9-5）粉土、（9-6）粉砂为主，局部地段还分布中砂，围岩稳定性差，开挖后易发生侧向变形；底板地层以粘性土为主，开挖后发生基底隆起变形。
采取土压平衡的掘进模式。
3.3 掘进参数控制与优化根据我公司在盾构施工中所总结的经验，结合本区间正常掘进时下穿一级风险源，施工的主要参数如下表：下穿南太桥盘龙江技术参数表3.3-1表3.3-2表3.3-3表3.3-4表3.3-5转速、千斤顶推进力、注浆压力与时间、注浆方式与注浆量、浆液性能、盾构坡度、盾构姿态和管片拼装偏差等参数控制。
施工中熟悉盾构性能和操作方法，并根据隧道埋深、地质情况和环境条件等，对掘进参数进行预测计算，同时紧随盾构推进对地面沉降变形进行监测反馈，以验证施工参数的合理性，根据监测结果，对施工参数进行综合协调、优化。
盾构始发掘进接收施工方案盾构始发掘进是一种用于地下隧道施工的先进技术。
盾构机是一种在地下钻孔中同时施工和推进的机械设备，能够以较高的效率和质量完成地下隧道的施工任务。
盾构始发掘进接收施工方案是指在盾构始发阶段，如何合理安排施工流程和组织施工工作，以确保盾构机顺利进行始发掘进施工。
首先，盾构始发掘进接收施工方案需要确定好盾构始发的具体位置和方向。
根据隧道设计要求和地质调查资料，选择合适的始发位置，并确定盾构机朝向和开挖方向。
同时，需要在始发位置周围进行地面预处理工作，如清理、平整和加固地面等。
其次，盾构始发掘进接收施工方案需要进行工程准备工作。
包括准备盾构机和辅助设备，检查设备的工作状态和保养情况，确认设备可以正常运行。
同时，对施工现场进行必要的安全措施，如设置围挡和施工标志，安装监测设备等。
然后，盾构始发掘进接收施工方案需要制定详细的施工计划。
根据设计要求和施工单位的实际情况，合理安排盾构机的日常作业时间和施工进度。
同时，结合地质条件和隧道设计要求，制定适当的掘进速度和开挖断面的尺寸。
要合理安排工作人员的轮班，保证施工现场的连续作业。
接下来，盾构始发掘进接收施工方案需要进行施工准备工作。
这包括对盾构机进行检查和试运行，确保机器能够正常运转。
同时，要组织好各项施工人员和设备的调配，确保施工队伍的到位和施工技术的熟练程度。
在施工现场，要进行必要的调整和安排，包括设立工地办公室、仓库和休息室等。
最后，盾构始发掘进接收施工方案需要进行现场施工管理和质量控制。
施工人员要按照设计要求和施工规范进行施工作业，确保盾构机顺利进行始发掘进。
同时，要加强现场监理和质量检查，对施工过程中出现的问题进行及时处理和整改。
并进行必要的安全培训和技术交流，提高施工人员的工作素质和专业技术水平。
总之，盾构始发掘进接收施工方案是确保盾构机顺利进行始发掘进的关键。
通过合理安排施工流程和组织施工工作，能够提高施工效率和施工质量，保证地下隧道的安全和可靠性。
盾构分体始发掘进专项施工方案一、前期准备工作1.召开施工策划会议，明确施工目标、施工周期和施工要求。
2.编制施工方案，包括盾构机的选择和设计、施工工序、施工设备的选用和配置等。
3.测量勘探工作，确定地下情况和隧道布置方案。
4.检查和维护盾构机，确保机器的正常运行。
5.制定安全施工和环境保护方案，确保施工过程中的安全和环境保护。
二、施工工序1.开挖阶段（1）施工准备：布置施工现场，设置安全警示标识，确保施工安全。
（2）开始挖掘：启动盾构机，将盾构机推入地下，在地下进行钻孔和爆破，开挖隧道。
（3）掘进：盾构机逐步前进，同时进行土壤的清理和掘进材料的运输。
2.注浆加固阶段（1）预注浆：在开挖阶段进行预注浆，防止土层滑坡和泥水涌入。
（2）主注浆：在掘进阶段进行主注浆，加强隧道的地质结构。
3.拼装阶段（1）盾构机停止掘进，进行盾构机的维护和拆卸。
（2）拼装新的盾构机，以便继续掘进。
4.后续工序（1）拼装完毕后，重新开始掘进。
（2）盾构机逐步前进，同时进行土壤的清理和掘进材料的运输。
（3）施工完成后，进行清理和修复工作。
三、施工设备和材料1.盾构机：选用适合施工要求和地质条件的盾构机进行施工，保证施工效率和质量。
2.掘进材料：选用坚固耐用的材料，保证隧道的稳定性和安全性。
3.注浆设备：选用高效且可靠的注浆设备，确保注浆施工的效果和质量。
4.清理设备：选用适用于不同地质条件的清理设备，保证施工过程中的顺利进行。
四、安全施工和环境保护1.制定安全施工方案，包括施工人员的安全培训、施工现场的安全警示标识、施工过程中的安全监控等。
2.配备专业安全工程师和施工监督员，负责施工现场的安全监督和安全检查。
3.定期进行隧道的排风通风和照明设备的检查和维护，保证施工现场的通风和照明条件。
4.做好周边环境的保护工作，避免施工过程中对周边环境造成污染和破坏。
五、施工质量检查和验收1.在施工过程中进行质量检查，包括地下情况的监测和盾构机的运行情况的检查等。
地铁6号线一期工程青年路站～褡裢坡站区间、甜水园站～十里堡站区间盾构始发掘进接收施工方案编制：审批：中铁三局集团有限公司北京地铁6号线一期一标项目经理部二〇一〇年十一月一日第1章编制原则及依据 (3)1.1编制原则 (3)1.2编制依据 (4)第2章工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质、水文地质 (5)2.3周边环境及管线 (6)2．4工期要求 (7)2.5工程设计参数 (7)2.6工程重点、难点 (8)第3章总体施工部署 (9)3.1管理组织机构图 (9)3.2总体施工计划 (9)3.3资源配置 (10)第4章施工前期准备工作 (15)4.1场地布置 (15)4.2前期准备 (16)4.3盾构机各项参数 (19)第5章盾构机吊装、组装及调试 (28)5.1 吊装机械结构及性能简介 (28)5.2场地条件 (28)5.3吊装设备 (28)5.4下井原则 (28)5.5吊装翻身方法 (29)5.6吊装及组装工艺 (29)5.7盾构机调试 (35)第6章盾构机始发 (36)6.1盾构始发施工准备 (36)6.3 洞口密封止水装置 (38)6.4涂刷盾尾密封油脂 (39)6.5负环管片确定及安装 (39)6.6洞门内始发导轨的安装 (41)第7章盾构正常掘进施工 (42)7.1 盾构机掘进与出土 (42)7.2 浆液制作运输和同步注浆 (48)7.3 管片输送及拼装 (54)7.4轨道安装、拆卸 (61)第8章盾构接收、转场 (63)8.1盾构接收 (63)8.2盾构解体、转场 (64)第9章区间联络通道 (69)9.1设计概况 (69)9.2施工方法 (70)第10章盾构防水工程 (72)10.1管片混凝土自防水 (72)10.2管片接缝防水 (72)10.3联络通道防水 (74)第11章盾构测量系统 (76)11．1盾构机方向控制 (76)11.2测量工作质量保证措施及人员、工具配置 (79)第12章盾构区间风险管理 (81)12.1区间风险源识别 (81)12.2一般风险应对措施 (89)12.3 风险应急预案 (94)第13章冬雨季施工措施 (95)13.1冬季施工措施 (95)13.2 雨期施工措施 (95)第14章主要施工管理措施 (96)14.2工期保证措施 (96)14.3质量保证措施 (96)14.4安全保证措施 (99)14.5消防保卫措施 (101)第15章绿色施工 (102)15.1施工目标 (102)15.2绿色施工组织体系 (102)15.3、绿色施工生产责任分工 (103)15.4、制度与监督计划 (104)15.5、环境保护措施 (104)15.6、资源节约措施 (106)15.7、职业健康措施及安全 (108)第1章编制原则及依据1.1编制原则1）保护环境，保护文物，施工场地布置最优；2）严格贯彻“安全第一”的原则，针对风险细化安全技术措施，预防和杜绝安全事故的发生。
第1篇一、工程概况本工程为城市轨道交通项目，采用盾构法施工，全长约10公里，包含3个区间，分别为A区间、B区间和C区间。
A区间起于A站，止于B站，长度约2.5公里；B 区间起于B站，止于C站，长度约3公里；C区间起于C站，止于D站，长度约4.5公里。
隧道埋深一般在10-20米之间，最大埋深约25米。
隧道内径为6.2米，采用单管片拼装。
二、施工方案设计原则1. 安全性原则：确保施工过程中人员、设备、环境的安全。
2. 经济性原则：在保证安全和质量的前提下，降低施工成本。
3. 环保性原则：尽量减少施工对环境的影响，实现绿色施工。
4. 可操作性原则：施工方案应具有可操作性，便于施工人员理解和执行。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料准备：熟悉施工图纸，了解隧道结构、地质条件、周边环境等，收集相关技术资料。
2. 人员组织：组建专业的施工队伍，包括盾构施工、测量、地质勘察、安全监理等人员。
3. 设备准备：准备盾构机、盾构隧道、测量仪器、地质勘察设备、安全防护设备等。
4. 材料准备：准备盾构管片、混凝土、钢筋、防水材料等。
四、施工工艺1. 盾构机安装与调试：在盾构始发井内安装盾构机，进行设备调试，确保设备运行正常。
2. 盾构始发：在始发井内完成盾构机的安装、调试后，进行盾构机的始发。
3. 盾构掘进：- 掘进参数控制：根据地质条件、隧道结构等因素，合理控制掘进参数，如掘进速度、推进力、刀盘转速等。
- 管片拼装：在盾构机内部进行管片拼装，确保管片拼装质量和精度。
- 出土：通过盾构机的出土系统，将隧道内土体运出。
4. 盾构接收：- 接收井准备：在接收井内进行盾构机的接收准备，包括接收井的加固、接收井内设施的设置等。
- 盾构机接收：将盾构机缓慢从隧道内推出，进入接收井内。
5. 隧道衬砌施工：- 衬砌材料准备：准备隧道衬砌所需的混凝土、钢筋、防水材料等。
- 衬砌施工：在隧道内进行衬砌施工，确保衬砌质量和安全。
五、施工质量控制1. 原材料质量控制：严格控制原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
目录第一章综合说明 (3)第一节施工组织设计编制说明 (3)第二节工程概况 (5)第二章工程重点、难点分析 (10)第一节项目总体施工组织难度大 (10)第二节砂卵石地层盾构施工 (10)第三节盾构始发、到达施工 (11)第四节盾构穿越建（构）筑物及管线施工 (11)第五节盾构穿越河流施工 (13)第六节盾构与现状10号线叠交 (14)第三章总体部署、主要施工方案及工期计划安排 (16)第一节总体部署 (16)第二节总体目标 (21)第三节施工组织机构 (21)第四节主要施工方案 (27)第五节总体施工进度计划 (27)第四章设备配置情况 (28)第一节盾构机配置情况 (28)第二节其它设备配置情况 (46)第五章劳动力计划、材料计划、资金计划 (48)第一节劳动力计划 (48)第二节材料计划 (50)第三节资金计划 (50)第六章盾构掘进施工 (52)第一节盾构机的选型 (52)第二节盾构施工准备 (53)第三节盾构掘进施工工艺流程 (55)第四节管片进场验收、存放及拼装 (100)第五节盾构区间隧道洞内运输及外运弃土的施工方法 (105)第七章施工监控测量 (107)第一节施工测量 (107)第二节施工监测 (110)第八章风险识别与分析 (117)第一节 D4~D5区间 (118)第二节 D5~D6区间 (118)第九章风险管理措施及实施细则 (119)第一节风险管理措施 (119)第二节风险管理实施细则 (123)第十章事故应急处理预案 (128)第一节盾构进出洞容易发生的一些透水、坍塌等事故 (128)第二节盾构推进中建（构）筑物、管线变形过大，沉陷破坏事故 (128)第三节掘进过程中突发进水事故 (129)第十一章地下管线及周围建（构）筑物保护措施 (131)第一节周围建（构）筑物、管线概况 (131)第二节周围建（构）筑物、管线等的保护目标 (131)第三节周围建（构）筑物、管线等的保护责任制 (131)第四节周围建（构）筑物、管线等的调查方法与内容 (131)第五节周围建（构）筑物、管线等民用、公共设施保护方案 (132)第六节周围建（构）筑物、地下管线保护施工技术措施 (133)第七节发生意外情况的处置措施 (134)第十二章质量保证措施 (135)第一节工程质量目标 (135)第二节质量自检系统 (135)第三节施工质量控制机构及岗位设置 (135)第四节确保工程质量管理措施 (139)第五节建立有关技术、质量保证的若干规章制定 (140)第六节主要分项工程质量保证措施 (143)第七节材料、成品及半成品供应质量保证措施 (149)第八节计量保证措施 (150)第九节工程质量回访服务措施 (151)第十三章现场安全与文明施工及环保措施 (153)第一节确保安全生产的技术组织措施 (153)第二节确保文明施工的技术组织措施 (172)第三节确保环境保护的技术组织措施 (180)第十四章工期保证措施 (194)第一节组织管理措施 (194)第二节计划安排管理措施 (194)第三节技术上管理措施 (195)第四节资金保障措施 (196)第五节工期调整措施 (196)第六节后勤保障及紧急处理措施 (196)第七节农忙季节、节假日及非正常天气条件的工作安排 (196)第八节抓住关键线路保证工期 (197)第十五章冬、雨季施工措施 (198)第一节雨季施工主要措施 (198)第二节冬季施工主要措施 (203)第三节冬、雨季测量措施 (208)第一章综合说明第一节施工组织设计编制说明第一小节编制依据1、施工招标文件及图纸。
2、组织的现场勘查及答疑补充文件。
3、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及沈阳市地方政府及业主颁布的有关法规性文件。
《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国招投标法》《建设工程质量管理条例》国务院279号令《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）《高分子防水材料》(GB18173.2-2000)《工程测量规范》（GB50026-2007）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-2007）《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）国家及沈阳市其它测量规范，强制性标准等文件。
第二小节编制原则我公司将在深刻理解招标设计的特点、难点的基础上，严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究；按照“构筑精品，竭诚服务；预防治理，保护环境；以人为本，安全健康；遵章守法，管理达标；持续改进，追求卓越”的管理方针，遵循下列原则编制本标书。
1、工期保障原则根据业主对本标段工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目资源利用充分，确保总体施工计划实现，从而确保总工期。
总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间衔接，提高施工效率，确保施工进度。
2、技术、质量可靠性原则根据本标段工程特点，吸收国内外盾构工程设计、施工和管理的成熟技术，结合我公司在天津地铁1号线、3号线、津滨轻轨9号线、南京地铁1号线南延线、沈阳地铁1号线等工程的成功经验的基础上，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。
认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工。
3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
4、环保原则在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面与环保要求相结合，确保施工过程对周边环境产生尽可能小的影响。
进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。
5、安全原则为了保证本工程的安全施工，盾构区间工程在选择方案、施工技术方案等充分考虑其安全性，并在方案中制定详细的安全措施及突发事件的处理预案。
第二节工程概况第一小节总体概况中国建筑第六工程局有限公司沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程西起青年公园，沿文艺路向东敷设，经万柳塘公园后转向东北敷设至万泉公园，设计起点里程为K4+570.158，终点里程为K8+347.158，埋深为11.6~23.6m，工程设置盾构始发井1座，接收井1座，工艺井6座，采用明（盖）挖法施工，断面为两柱三跨矩形框架，盾构区段均采用盾构法施工。
本次投标项目为D4-D5、D5-D6两个盾构区间。
第二小节区间概况1、D4-D5区间D4-D5区间单线长1389.09米，采用2台盾构机分别从D4（J17）盾构井始发始发，中间过J18、J19工艺井（过站方式由甲方确定），D5（J20）盾构井吊出。
本区间采用钢筋混凝土预制衬砌管片，管片外径6000mm，内径5400mm，管片厚度300mm，每环管片长度1200mm，混凝土强度等级C50，抗渗等级P10。
管片采用“3A+2B+1C，错缝拼装，管片接缝采用橡胶止水条防水。
D4-D5盾构区间平面图2、D5-D6区间D5-D6区间单线长2198.33米，采用2台盾构机分别从D5（J20）盾构井始发始发，中间过J21、J22、J23、J24工艺井（过站方式由甲方确定），D6（J25）盾构井吊出。
本区间采用钢筋混凝土预制衬砌管片，管片外径6000mm，内径5400mm，管片厚度300mm，每环管片长度1200mm，混凝土强度等级C50，抗渗等级P10。
管片采用“3A+2B+1C，错缝拼装，管片接缝采用橡胶止水条防水。
D5-D6盾构区间平面图第三小节地质、水文概况1、工程地质1.1、场区地质条件沈阳地区地貌上属于浑河冲洪积扇，地势平坦，市内最高处是东部的大东区，海拔65m，最低处是西部的铁西区，海拔36m，平均海拔约50m，地势由东向西缓慢倾斜。
本区段场地地面高程介于40.84m~49.06m之间。
地面高差8.22m。
地貌类型为浑河高漫滩及古河道。
1.2 、岩土体的岩性分布①-0 杂质土：杂色，稍湿，松散，主要由黏性土、碎石、砖头等组成。
②-0 粉质黏土：黄褐色，软塑，稍湿，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，局部可见该地层。
③-0 淤泥质粉质黏土：稍密，饱和，主要有粘性土、混砾砂、圆砾堆积，有腥臭味，位于水面底部。
④-0 圆砾：青灰色，中密，湿。
母岩成分以砂岩、花岗岩为主。
磨圆度较好，呈亚圆形、椭圆形。
一般粒径2~20mm。
最大粒径80mm。
充填中粗砂及粘性土，该地层局部可见。
④-1 砾砂：灰褐色、黄褐色，中密~密实，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构。
颗粒粒径一般在0.5mm-10mm之间，最大粒径80mm，黏土含量约占10%-20%，该地层局部可见。
④-2 中粗砂：黄褐色，饱和，密实，主要由石英长石质组成，分选性一般，级配一般，混粒结构，该地层局部可见。
④-3 粉质黏土：浅灰色，硬塑，湿，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，局部可见该地层。
⑤-0 砾砂：黄褐色，密实饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构。
颗粒粒径一般在0.5mm-8mm之间，最大粒径80mm，黏土含量约占15%-25%，该地层连续分布。
⑤-1 中粗砂：黄褐色，饱和，密实，主要由石英长石质组成，分选性一般，级配一般，混粒结构，砾石约占3%-8%，黏性土约占15%-25%，该地层局部可见。
⑥-0 砾砂：黄褐色，密实，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构。
颗粒粒径一般在0.5mm-8mm之间，最大粒径80mm，黏土含量约占15%-25%，该地层连续分布。
⑥-1 中粗砂：黄褐色，饱和，密实，主要由石英长石质组成，分选性一般，级配一般，混粒结构，砾石约占3%-8%，黏性土约占15%-25%，该地层局部可见。
⑥-2 粉质黏土：黄褐色，软可塑，湿，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，局部可见该地层。
⑦-0 砾砂：黄褐色，密实，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构。
