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船舶海图资料改正要求海图资料改正是航行平安的根本保障和强迫要求，近期我部已有多艘船在中海安检中被检查出海图改正存在不改、漏改和改正不完好及记录混乱等缺陷，并提出了警告，主要原因是个别主管人员的责任心不强及不知道如何进展海图改正。
为此，要求船长要加强检查监视和指导，对于不能完成海图改正工作的二副，我们将建议其改任三副工作。
为统一管理，现将海图改正的要求重申如下：一、永久性通告的改正：①永久性通告分?航海通告?及?改正通告?两种，分别针对航保部、海事局出版的海图进展改正；②在船每张海图都必须按通告的内容逐条进展改正，不要按自已的理解认为无关的就不改；③每条通告改正后，应在海图左下角“小改正〞登记栏中按年份将所有已改正过的通告号码注明，并?海图小改正登记簿?中对应的海图图号上记录改正过的号码；④必须核对海图左下角“小改正〞登记栏中的上次改正记录，是否与通告中上次改正的通告号码一致。
假如不一致，那么必须找出上一次应改通告，追索直致衔接一致，并逐一进展改正；⑤?海图小改正登记簿?的登记要求：每张海图用一页〔两面〕记录，以防止小改正记不下及增加海图无法记录的问题，如新增海图可进展插页登记。
为此，各轮将配发一本新的?海图小改正登记簿?，按此要求重新整理。
二、临时通告的改正：临时通告有航海通告的临时通告及改正通告的临时通告两种，改法相似，现以航海通告的临时通告为例说明改正要求：①船舶收到每期航海通告后，要对其中临时通告进展改正，用铅笔在海图上进展改正标注，并在海图左下角“小改正〞登记栏下另起一行用铅笔登记临时通告的年份及编号；②在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹中的?临时通告改正记录表?上分海区进展登记，不再要求剪贴，?临时通告改正记录表?款式见附件；③在航海通告每月的最后一期，其中有有效临时通告的索引，将之与各海区的?临时通告改正记录表?的记录进展对照，记录表有编号但索引中已没有的该项临时通告即为已失效临时通告，应从记录表中划去，并找出相关海图擦去该项临时通告的标注和记录；④一般每年都会出一期有效临时通告汇总，船舶收到后可将此前临时通告的记录删去，而在〈中国沿海临时性通告及预告〉文件夹上保存该汇总，只保存汇总日期以后的记录，之后做法仍按①②③步骤进展，但在月底与有效临时通告索引对照时，那么需要把汇总一起拿出来对照，将历年失效的临时通告删改和标识；⑤改正通告中临时通告的改正参照航海通告临时通告的做法，只是其有效临时通告的索引每期均有，因此应每期进展核对删改。
海图与航海图书资料的改正•一、海图的改正•海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的。
•1．《航海通告》的处理•英版《航海通告》是改正英版海图及其他航海资料的依据。
因此，必须尽可能及时地取得《航海通告》，以便及时进行海图等资料的改正工作。
各期《航海通告》到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。
其要点如下：•(1)船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未曾收到的各期《航海通告》。
•对于有条件使用软盘版数字化《航海通告》的船舶可以仅索取与本船航海图书资料所涉及到的区域相关的内容。
•(2)各期《航海通告》送船后，应检查有否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版《航海通告》应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名。
做完以上工作后请船长过目。
•(3)可将每期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来(对于软盘版《航海通告》可将有关部分打印出来)，送交负责改正《无线电信号表》的人员，以便对该表及时进行改正。
•(4)可将各期《航海通告》的第V部分拆下来，并将各有关页分别插入相关的各卷《灯标和雾号表》中，以便及时贴改。
对于软盘版《航海通告》可采取随时检索、打印通告内容并改正的方法进行。
•(5)第Ⅳ部分如有要改正的内容．将通告期号登记在相应的《航路指南》的补篇上。
•(6)可将各期《航海通告》第Ⅲ部分拆下来，按地区逐期加以汇订，同时根据最近一期《航海通告》中有效的航海警告号码表将业已失效的警告勾消。
•(7)船长及负责驾驶员应阅读各期《航海通告》第Ⅱ部分中前几个与改正海图无关的通告内容，这些通告可能涉及有关规章、通信方法、定位系统及其他重大事项的改变。
阅读后，应对与本船航行有关的内容摘录备查。
•(8)最后，进行海图卡片或英版《海图改正登记簿与图夹索引》的登记和海图新版及作废的登记。
2．海图改正及注意事项•海图代销店一般负责对海图小改正到供应当时一期周版《航海通告》．但不负责对供应前的临时性通告和预告的改正。
《海图作业》（评估）实验大纲课程编号：课程名称：航海学/ Navigationg实验总学时数：20适应专业：航海技术承担实验室：航海及雷达模拟器一、实验教学的目的和要求通过实验教学，使学生具有海图作业的基本知识和技能，满足STCW78/95国际公约和中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》及中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任评估规范》中对海图作业的要求。
二、实验项目设置三、单项实验的内容和要求1．海图改正包括使用中版《航海通告》和海图改正；使用英版《航海通告》和海图改正。
2．作图工具的使用包括使用平行尺、海图三角板、分规等作图工具；正确量取方位、距离和位置。
3．航迹绘算包括绘画计划航线，进行有风流影响下的航迹绘算。
4．绘画观测船位包括根据观测的定位参数在海图上画出船位；能正确量取船位差。
5．记录《航海日志》包括掌握记录《航海日志》的基本方法；掌握正规的海图作业方法。
要求学生熟悉海图改正、海图作业、绘画观测船位和记录《航海日志》的方法；获得的最终结果正确。
实验所用的主要仪器设备包括：合适比例尺中、英版海图、中、英版《航海通告》、中、英版《航海日志》、平行尺、航海三角板、分规、计算器、海图桌、海图凳等。
实验所需主要耗材为每人海图一张、橡皮擦一个、铅笔一支、软毛刷一把、草稿纸一本和每班白板笔一支等。
四、课程改革特色本门实验教学课程使用了多媒体教学，采用理论和三位教师对一名学生随机抽取考试题卡进行口述与实际操作相结合的考试方式。
五、教材及实验指导书郭禹主编：《航海学》，大连海事大学出版社，1999年出版。
海图作业1．1如何检验海图是否漏改？①核对小改正栏中上次改正时间及通告号码；②核对海图卡片，检验是否漏改；③对海图上用铅笔改正的临时性和预告性通告，应用月末版《航海通告》中通告汇编进行查对，以核查是否继续有效。
2．2使用《航海通告》改正海图的基本原则和注意事项？①注意改正海图的轻重缓急；②注意灯光光弧及导灯方位的改正方法；③注意贴图的方法；④注意改正永久性、临时性和预告性通告时用笔不同；⑤注意改正时的格式和程序；⑥注意改正发生错误时的处理方法。
3．3中版式英版海图图廓外主要有那些内容？①海图图号；②发行和出版情况；③及改正；④图幅尺寸；⑤对数图尺；⑥参阅邻接海图。
4．4每则航海通告一般包括那些内容？每则通告一般包括号码和标题、正文，涉及海图图号及该海图涉及通告的第几款内容和上次改正通告号码，注意区分永久性、临时性和预告性通告。
5．5什么叫船位差？使用转移船位的时机是什么？船位差是指从推算船位到观测船位的方向和距离。
当船位差较大，并且经系统地观测定位分析确定观测船位比较可靠时，应报船长同意后，将观测船位作为新的航迹推算起始点，继续进行行距推算。
6．6英版航海通告的主要内容有哪些？①注释与图书清单；②航海通告，标准航用海图的改正；③无线电航海警告的重印；④《航路指南》的改正；⑤《灯标雾号表》的改正；⑥《无线电信号表》的改正。
7．7海图上如何正确识别物标？①孤立、显著物标的识别；②利用对景图识别；③利用等高线识别；④利用船位识别；⑤雷达回波识别。
8．8海图标题栏内主要有哪些内容？①出版机关的徽志；②图幅的地理位置；③图名；④比例尺与基准纬度；⑤投影方式；⑥深度与高程基准面及计量单位；⑦图式版别；⑧基本等高距和坐标系。
9．9航海日志的填写原则是什么？①应按时连续不间断填写，不得缺页、空页和空格；②符号和缩写符合规范，记载原始数据；③填写时所用工具；④对记载中错识的处理方法。
10．10每班驾驶员应如何正确填写《航海日志》？①由值班驾驶员负责用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，无论航行或停泊，均不得中断；②按时间和页码顺序如实填写，不得留有空页或空格、中断填写或撕页、添页。
海图作业管理规定1. 概述海图管理与作业是船舶航行的一项基础工作，船舶应参考交通部制订的《海图作业试行规则》加以规范。
2. 海图改正要点2.1《航海通告》的改正:二副收到《航海通告》后，根据本船的船存海图清单，将需要改正的通告好登记在海图小改正记录簿上。
改正完毕后，在海图左下角小改正处将改正年份和通告号数注明备查。
与本航次有关的《航海通告》，必须在开航前改正完毕;2.2《航海警告》的改正:航行中值班人员收到航海警告后，对直接有碍航行安全的应即用铅笔在值班中使用的相关海图上进行改正，同时报告船长，并列入航行交班内容。
二副负责改正到有关海图上，同时在海图左下角小改正处附近注明备查。
船长、驾驶员通常应阅读签署《航海警告》;2.3海图改正注意事项:A. 不论海图的比例尺大小，常用与否，一律都应按《航海通告》上指定的图号改正;B. 改正海图时填入的内容，注意不要掩盖图上其它的符号和水深;C. 《航海通告》需用不褪色的红墨水笔进行改正，字迹应端正清晰，内容正确完整，并按规定的图式符号和缩写进行改正;D. 《航海通告》须同时改正几张海图时，应先改正急用的海图，然后按顺序改正;E. 《航海通告》改正以后，用红黑水笔在“航海通告”上将改正内容勾去，然后按顺序归档长期妥善保存，不要遗失，备日后查阅;F. 《航海通告》中规定剪贴改正部分，应及时按规定剪贴到指定的海图上，以保证其正确性。
H、新领海图在启用前，必须将《航海通告》、《航海警告》改正到最新后才能使用。
I、电子海图不能代替纸质海图，配备电子海图的船舶仍需按照本规定进行及时改正。
3. 海图的作业要点:3.1开航前，根据航线，二副应将本航次所需的海图按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。
3.2航行中，驾驶人员应经常定位，海图作业要能反映出航行的整个过程，特别是转向时，要进行定位和海图作业。
3.3海图作业前，要确认航行无危险;不可长时间在海图室进行作业。
3.4海图在海图桌上放置要正确，以防经纬度误用。
海图作业、修改、保管须知1 目的为规范船舶的海图作业及海图修改、保管工作，制定本须知。
2 范围适用于公司安全管理体系内船舶。
本操作为特殊操作。
3 海图作业须知3.1 海图作业应用软质铅笔，铅笔要削得尖、细，画时要轻，使用橡皮也要轻擦，以免损坏海图；橡皮外表的脏物要清除，以免擦污海图。
3.2 使用平行尺、三角板作图时，要轻推轻放，两脚规、圆规要轻刺图面，以利保护海图。
3.3 要熟悉航区情况。
3.4 熟悉掌握各种航海仪器的性能特点和使用方法，经常核对并准确掌握其误差要求。
3.5 测定船位要做到准、快、及时。
重要船位要用多种方法反复核对。
3.6 接近海岸、岛、礁、通过海峡或接近港口时，要用最新改正过的大比例尺海图，并认真查阅图上说明及注意事项。
3.7 换续海图时，必须将上一张海图上的最后一个船位正确地移位到下一张图上，并利用经纬度和显著目标的方位、距离相互仔细核对。
不同版海图交替使用时尤应注意。
3.8 沿岸航行时接近危险物的船位、用作转向依据的船位和交接班船位等一定要正确标绘在海图上。
3.9 对于GPS船位的原始数据的输入，二副应该认真仔细的核对。
对于起始点经纬度的输入一定要认真核对。
对于航线中转向点序号的输入一定按规律编排，并记入在海图上。
如有变动，应由二副具体执行修改。
船长应该检查经纬度的输入正确性，值班驾驶员应该经常检查GPS船位的准确性，确保安全。
3.10 在岛礁区等复杂航区航行时，勤测雷达船位，不可盲目依赖GPS船位及对航迹线的修改数据。
要明确无误地了解GPS船位存在着误差。
3.11 值班驾驶员应至少每小时测定并在海图上标绘一次船位，船位附近应标明测定时间。
沿岸航行、在潮流影响较大的水道、海峡等复杂海域航行时测定频次应适当增加。
3.12 每次转向后必须测定并在海图标绘船位。
3.13 按需要或按船长指令在图上作风流压三角形，计算实际风流压。
3.14 本航次进行的海图作业，必须保留到下一航次开始前方可擦去，以备查考。
