1第一章 质量工程概述(新)

第一章工程总体概述及项目特点、重点、难点分析第一节工程概况1 工程基本情况工程名称：重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段工程地点：重庆江北国际机场招标人：重庆机场集团有限公司招标代理单位：新华招标有限公司2 项目概况2.1 新建综合交通枢纽概况新建综合交通枢纽：本建筑为多层建筑，地上部分耐火等级为贰级，地下室耐火等级为壹级。

综合交通枢纽工程建筑面积约34万平方米，包含停车楼及地面交通枢纽、城铁机场站、轨道10号线机场T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值班用房和食堂。

其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层（不包括城铁、地铁部分）；城际铁路机场段全长约4.5公里，设T3航站楼站，共地下三层；轨道10号线机场段设T3航站楼站，为地下岛式车站，位于城铁T3航站楼站之上；轨道交通换乘大厅包含换乘大厅、换乘通道和设备用房。

2.2新建ITC大楼概况新建ITC大楼设计耐火等级为壹级。

大楼为机场的信息中心，总建筑面积为1.5万平方米，地下一层，地上六层。

3 投标范围按照招标文件及设计图纸的要求完成重庆江北国际机场新建综合交通枢纽和ITC大楼的消防工程，消防工程包括消火栓系统、消防喷淋系统、消防水炮系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、消防报警系统（包括大空间报警系统）、防火剩余电流动作报警系统（或电气火灾监控系统）和集中控制型消防应急灯系统，所承担工程的深化设计、设备采购、包装、运输、保管、布线、安装、综合调试、配合调试、验收等施工内容。

4 工期4.1总工期计划开工日期：2015年1月20日计划竣工日期：2015年12月31日总工期：346日历天4.2节点工期吊顶和墙内主要管线敷设完成：2015年3月31日；消防工程末端点位安装完成：2015年8月31日；消防工程自身联动调试完毕具备接受消防检测单位验收条件：2015年10月31日；消防工程专项验收且合格：2015年11月30日。

运动场施工组织设计目录第一章工程概况第二章工程重难点及应对措施一工程难点二应对措施第三章施工总体目标一工程质量目标二工期目标三安全文明施工目标四科技进步目标五服务目标第四章施工准备一施工工作准备原则二施工资源准备三完善各种手续和临时设施搭建四技术准备第五章施工总体部署一项目施工组织机构二项目部管理人员安排三作业班组选择第六章施工任务划分及劳动力配置计划一施工任务划分二劳动力配置第七章施工进度计划第八章主要施工方法和事项一监理、建设方的工作协调二场地清理及沥青混凝土施工三排球场地围网的施工四硅pu面层施工工艺五排水设施施工第九章工程质量保证措施一质量保证体系二工程质量管理三面质量创优管理体系四保证工程质量的主要措施五施工技术保证措施六为保证质量所采取的检检测措施第十章工期保证措施一指挥机构及时到位二施工力量迅速进场三施工准备抓早抓紧第十一章安全文明施工措施一安全组织管理机构二建立安全生产责任制度三治安保卫措施四现场施工用电安全措施五“三宝、四口”防护措施是六消防措施七文明施工措施八环境保护措施第十二章工程节约措施一劳力节约措施二主要材料节约措施三机械使用费控制四间接费的控制第十三章工程服务和质量保修承诺一配合服务二质量保证承诺第一章工程概述本工程为室外运动场。

建设地点为中南民族大学内，球场四周设计安装与排水设施要相适宜，除此外设有球场围网，道牙（可根据建设单位要求设位置）。

球场采用硅PU面层的材料。

硅PU的产品性能1.上硬下弹上硬下弹的性能，是为健康运动而设计的专业结构。

球场的建设其中一个重要目的是，是为了运动提供专业、安全、健康的运动竞技条件，富有硬性特质的场地才能带来专业的运动质感；而带有弹性的运动地面，可以有效地增加运动缓冲，减少运动员脚踝、关节、韧带因地面反作用力造成的伤害；同时有效减低运动中因跌、摔造成的运动意外受伤。

2.效能出色稳定的均匀反弹：硅PU创新性的上硬下弹结构，硬性面层保留球有足够的反弹承托，配合弹性层及加强层的回弹特性，保障球的反弹率在90%以上，满足专业运动对球感的要求，从而有效解决PU材料软质表面陷球、粘球、反弹不均匀等缺陷。

质量工程与管理课程设计一、选题背景随着社会经济的发展，质量工程管理对于企业来说越来越重要，具备质量管理知识和技能的人才需求量也越来越大。

质量工程与管理课程的设计可以培养学生的质量管理意识和技能，为企业提高质量管理水平的人才需求提供有力的人才支撑。

二、教学目的1.掌握质量工程与管理的基本理论、知识和方法；2.了解现代质量工程与管理的发展趋势和先进成果；3.能够在企业中主持或参与质量管理工作。

三、课程内容第一章质量工程与管理概述本章主要介绍质量工程与管理的概念、任务、目标、内容和基本原则。

第二章质量管理体系本章主要介绍质量管理体系的基本要素、结构、类型和实施方法。

第三章质量管理工具本章主要介绍质量管理工具的常用方法、工具和技术，包括七大基本工具、六西格玛、SPC等。

第四章质量环境与统计本章主要介绍质量环境和统计的基本概念、方法和应用。

第五章质量认证和审核本章主要介绍质量认证和审核的基本要求、程序和实施方法。

第六章质量成本和经济效益本章主要介绍质量成本和经济效益的基本理论、方法和应用。

四、教学方法本课程采用理论授课、案例分析、小组讨论、实践教学相结合的教学方法。

五、实践环节本课程的实践环节主要包括企业实习和项目案例分析，要求学生以小组形式到企业实习，了解企业的质量管理体系和质量管理工具的应用；同时，要求学生通过分析实际案例，掌握质量管理工具的应用过程。

六、教学评估本课程的教学评估主要采用教学论文、课堂讨论、考试等方式进行，通过评估学生的掌握情况，对教学效果进行评估和反馈，为教学改进提供参考。

七、教材与参考资料主教材质量工程与管理（第三版）参考资料1.质量管理体系的设计与实施2.六西格玛的方法与工具3.国际标准组织ISO9000标准体系4.质量成本-质量管理的新视角八、结语质量工程与管理课程设计的实施，可以让学生在理论学习和实践环节中，全面掌握质量管理相关的知识和技能，提高企业的质量管理水平，为企业提供更好的质量工程管理人才支撑。

施工组织设计第一章、概述一、工程概况新泰市天宝镇黄花岭区域土地整治项目一标段，位于天宝镇黄花岭、黄花岭水库、颜后村、颜前村、豪山前村、上官庄村，主要施工项目为客土回填平整，质量标准要求达到国土资源厅《TD/T1011-1013-2000》规定的、《项目规划设计报告》要求的及《工程施工质量验收规范》的合格标准，工期30日历日。

二、编制原则1、以投标文件为基础，通过现场考察,编制施工方案。

2、施工总体布署严密合理，施工进度计划切实可行，保证总体工期按时完成。

3、采用科学的管理方式和现代化的机械设备，人机结合以确保工程质量和施工安全。

4、在施工全部过程中，采用周密的环境保护和文明施工措施。

第二章、施工方案与技术措施一、施工目标1、为树立形象，不负众望，出色完成工程施工任务，我们将在施工过程中推认真制定一套完整有序的质安保证体系，开发新技术，精心组织，精心操作，优质、安全、高速、低耗建成工程。

特制定目标如下：工程质量目标：达到国土资源厅《TD/T1011-1013-2000》规定的、《项目规划设计报告》要求的及《工程施工质量验收规范》的合格标准；施工工期目标：按建设单位要求，为业主考虑，按时按质地完成施工任务，积极安排施工，确保30天完成全部工程；安全生产目标：无任何安全生产事故；文明施工目标：执行现场综合考评的标准化管理。

2、本工程所用材料、机械必须在监理人员监督下科采购调配。

3、为了确保工程施工质量和建设工期，建立健全工程技术，质量安全保证体系。

4、坚持质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨，严格按操作规程施工，自觉接受监理人员监督，按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。

二、施工总体部署1、部署原则1.1合理有效的利用现场一切资源。

根据甲方提供的水、电源，合理敷设临时水、电，以保证生产。

1.2根据工程需要和现场条件,在业主指定区域现场设置办公区、停车场等临时设施。

1.3 在保证工程施工质量的前提下，合理安排施工顺序，在有限的工期内，合理配置资源，做到质量高、速度快。

第一章、工程概况第一节、工程简介启东市公园南路（南苑路～世纪大道）为启东市新区主干路。

道路的起点为公园南路与南苑路交叉口，坐标X=519951.761，Y=498590.532，终点位于世纪大道北侧，坐标为X=518870.645，Y=497914.651，道路全长1275米，平面线型为一直线。

规划道路宽度60米，横断面为三幅路形式，路宽60m，其中机动车道宽24m，机非绿化分隔带2×3m，非机动车道2×5m，绿化带2×5m，人行道2×5m，机动车道横坡、机非绿化分隔带及非机动车道横坡均为2%，两侧人行道横坡为1%向内。

工程范围包括与本道路相交的纬一路、纬二路等二个交叉口，在桩号0+649.76处有一双孔3.8×2.7米箱涵。

地下管线主要有污水管和雨水管。

第二节、主要工程内容概述2.1、公园南路道路工程公园南路规划红线宽60米，其中车动车道24米+机非隔离带2×3米+非机动车道2×5米+绿化带2×5米+人行道2×5米。

设计行车速度50Km/h。

道路结构设计情况如下：1）、机动车道：细粒式沥青混凝土AC-13 4cm粗粒式沥青混凝土AC-20 6cm沥青下封层 1.5cm二灰碎石（K≥98%）20cm石灰土（12％）底层30cm结构总厚度61.5cm。

2）、非机动车道：细粒式沥青混凝土AC-13 4cm粗粒式沥青混凝土AC-20 6cm沥青下封层 1.5cm二灰碎石（K≥95%）15cm石灰土（12％）底层20cm结构总厚度46.5cm3）、人行道：灰色人行道板5cmM10水泥砂浆3cmC15混凝土8cm12%石灰土（K≥93%）12cm土基压实（K≥90%）在机动车道交及道路交叉口路基均采用40cm厚8%灰土处理,非机动车道路面路基采用20cm8%灰土处理，机动车道路基采用40cm8%灰土处理，分两层施工。

沥青路面专项施工方案 (1)城市沥青混凝土道路维护方案 (26)沥青路面维修方案 (29)沥青路面维修方案 (31)S105三标路面维修方案 (34)沥青路面铣刨修补技术方案 (39)路面维修方案 (43)沥青路面专项施工方案目录第一章工程概述21.1工程概况 21.2主要施工内容 21.3编制依据及原则 2第二章主要施工技术方案22.1普通SMA/AC沥青混合料铺装 32.2高模量改性沥青SMA铺装92.3钢桥面双层SMA沥青混合料铺装 142.4超薄磨耗层沥青混合料施工 162.5雾封层施工18第三章施工组织及进度计划193.1施工组织管理 193.2施工部署 203.3施工进度计划 22第四章施工质量目标及质量保证措施224.1施工质量目标 224.2施工管理体系 224.3质量保证措施 22第五章安全施工保证措施245.1 沥青施工中的安全措施245.2 沥青砼拌和楼的安全措施25第六章文明施工及环境保护措施256.1 文明施工措施256.2 环境保护措施26第一章工程概述1.1工程概况本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。

工程范围：江湾桥南至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为AK04+390.629~AK00+000,AK22+102.714~AK17+044.234）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK18+925.46~BK23+375.31,BK00+000~BK4+963.027）及该范围B线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、珠江大桥放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。

内环路除了个别特殊地段外，高架桥上全部采用双向6车道的标准，或双向4车道加紧急停车带的标准。

主线每车道的宽度 3.75m，匝道的车道宽度为3.5m，桥下地面道路每车道宽度为3.0m，大小汽车混行的车道宽度为3.25m。

所以桥面宽度一般单向布置时均为12.60m，双向布置时为25.20m。