莱富康螺杆压缩机技术特性
- 格式:pdf
- 大小:799.50 KB
- 文档页数:13
SRC-XS 和 SRC-S 系列压缩机目录(SA-00-02-CH)SA0102CH 概要SA0204CH 冷冻油SA0303CH 制冷量调节SA0403CH 主要附件SA0506CH 电气装置SA0605CH 型号命名和技术参数SA0702CH 供货范围SA0803CH 外形尺寸和包装SA0902CH 性能参数SA1003CH 应用范围SA1103CH 外置油冷却SA1203CH 经济器SA1302CH 操作规程SA1402CH 维护保养SA1502CH 制冷量调节方式转换SA1600CH 故障分析SA9001CH 附录SRC-XS 和 SRC-S 系列压缩机概要(SA-01-02-CH)1.概要21.1 引言 21.2 压缩过程 31.3 转子 51.4 内置容积比 61.概要1.1 引言莱富康公司的SRC-S和SRC-XS系列压缩机(在图例1-A中给出了其主要结构部件装配图)是含油喷设计的双螺杆压缩机。
这款半封闭压缩机配有三相二极异步电动机(在50Hz时,转速为2900转/分)直接驱动阳转子,再带动阴转子转动。
压缩机配有高效油分离器,使得在安装制冷系统时无需配置任何外加部件。
电动机是通过特定的孔、槽由吸气来冷却。
对于SRC-S系列型号压缩机,制冷量调节是通过油压作用在油缸活塞带动滑阀来实现的。
活塞的位置决定了吸气腔容积的大小。
与此相反,对于134-XS系列型号,活塞的移动是由制冷剂气体旁通回压缩机吸气侧来实现的。
此两种系列的压缩机适用于制冷剂R22、R407C、R134a、R404A和R507的制冷系统。
紧凑型设计、低噪音、高效率、多机型和简便安装,使得此款压缩机能够满足主机制造厂商生产高效率和性能优良的水冷、风冷和热泵等机组。
1 转子;2 制冷量调节滑阀(仅用于SRC-S 系列);3 制冷量调节滑阀活塞(仅用于SRC-S 系列);4 排气截止阀;5 止回阀;6 油分离器(雾化器,SRC-XS 系列在侧部);7 集油/分油器;8 转子轴承;9 油加热器;10 油过滤器; 11 电动机; 12 吸气过滤器; 13 吸气截止阀; 14 电机保护装置; 15 接线盒; 17 吸气侧端盖; 18 转子组机壳; 19 轴承座(排气侧)。
螺杆压缩机简介一、螺杆压缩机分类及适用范围1、分类●螺杆压缩机有多种分类方法:按运行方式的不同,分为无油压缩机和喷油压缩机两类;按被压缩气体种类和用途的不同,分为空气压缩机、制冷压缩机和工艺压缩机三种;按结构形式的不同,分为固定式和移动式;按冷却方式不同,分为水冷式和风冷式;按驱动方式不同,分为柴油机移动式和电动机移动式等。
可用下列格式分为:空气压缩机喷油压缩机制冷压缩机半封闭式压缩机全封闭式压缩机螺杆压缩机工艺压缩机干式压缩机工艺压缩机无油压缩机空气压缩机喷水压缩机工艺压缩机●上述每种螺杆压缩机的工作原理完全相同,仅在某个主要特征上有显著的区别。
每一种螺杆压缩机都有其固有的特点,满足一定的功能,并适用于一定的范围。
2、适用范围a) 喷油螺杆空气压缩机●喷油螺杆空气压缩机分为固定式和移动式两大类。
固定式的使用场所不变,用电动机驱动(也有柴油机驱动特殊配套),具有较好的消声措施,主要为各种气动工具及气控仪表等通用机械领域提供压缩空气。
移动式则适合于在野外流动作业场所使用,采用内燃机或电动机驱动。
●动力用的喷油螺杆空气压缩机已系列化,一般都是在大气压力下吸入气体,单级排气压力(额定工作压力)分为0.7、1.0、1.25三档标准压力,国标或部标分别制定了相关的质量和性能参数标准及要求:---------GB3853《一般用容积式空气压缩机性能试验方法》---------GB4980《容积式压缩机噪声声功率级的测定---工程法》---------GB7022《容积式压缩机噪声声功率级的测定---简易法》---------JBT6430《一般用喷油螺杆空气压缩机》---------JBT53056《一般用喷油螺杆空气压缩机产品质量分等》喷油螺杆空气压缩机目前的容积流量范围为0.2—100m 3/min 。
由于油气分离和气体净化技术的发展,喷油螺杆空气压缩机越来越多地被用到对空气品质要求非常高的应用场合,如食品、医药及棉纺企业,占据了许多原属无油压缩机的市场。
螺杆式压缩机又称螺杆压缩机,分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。
单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来,因其的结构更加合理,迅速的应用到国防领域,并被开发国家保护起来,技术一直都在相对独立。
双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术,并开始在工业上应用,取得了迅速的开展。
二、分类螺杆式压缩机常见的产品有螺杆式空气压缩机俗称螺杆空压机,螺杆式制冷压缩机及螺杆式工艺压缩机。
螺杆式压缩机应用越来越广泛,各种开启式和半封闭式螺杆压缩机已形成系列,近几年又出现全封闭系列螺杆压缩机。
双螺杆压缩机简称螺杆压缩机,由两个转子组成,而单螺杆压缩机由一个转子和两个星轮组成,它们制冷和制热的输入功率范围已开展到10-1000kW,基于螺杆式和单螺杆式压缩机一系列优点,其研究和开发领域十分广泛,性能优化潜力大。
螺杆压缩机的优点如下:1〕可靠性高。
螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万h。
2)操作维护方便。
3〕动力平衡好。
特别适合用作移动式压缩机,体积小、重量轻、占地面积少。
4〕适应性强。
螺杆压缩机具有强制输气的特点,容积流量几乎不受排气压力的影响,在宽广的范围内能保持较高的效率,在压缩机结构不作任何改变的情况下,适用于多种工质。
5〕多相混输。
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可输送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
螺杆压缩机的主要缺点:1〕造价高。
由于螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具在价格昂贵的专用设备上进行加工。
另外,对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2〕不能用于高压场合。
由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制,螺杆压缩机只能用于中、低压范围,排气压力一般不超过3MPa。
3〕不能用于微型场合。
螺杆压缩机依靠间隙密封气体,一般只有容积流量大于0.2m3/min时,螺杆压缩机才具有优越的性能。
螺杆式制冷压缩机性能分析
螺杆式制冷压缩机,市场份额占比最大的主要有比泽尔、莱富康、富士豪、复盛和汉钟等等几个螺杆机品牌。
螺杆机和活塞机在气体压缩机方式上相同,都属于容积型制冷压缩机。
螺杆式压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。
其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合,造成齿间容积的变化,从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。
制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机的优点
(1)零部件少,易损件少,可靠性高。
(2)操作维护方便。
(3)没有不平衡惯性力.运转平稳安全,振动小。
(4)具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响,工况适应性强。
(5)螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的.因此对湿行程不敏感,能耐液击。
(6)排气温度低,可在较高压比的工况下运行。
(7)可实现制冷情无级调节,采用滑阀机构,使制冷量可从15%~100%进行无级调节,节省运行费用。
(8)容易实现自动化,可实现远程通信。
制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机的缺点
(1)转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具,在价格昂贵的设备上加工,机体零部件加工精度也有较高的要求,必须采用高精度设备。
(2)由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通,故压缩机噪声高。
(3)由于受到转子刚度和轴承寿命等限制,压缩机内部只能依靠间隙密封,所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围,不能用于高压场合。
(4)由于喷油量大,油处理系统复杂,故机组附属设备多。
(5)螺杆压缩机依靠间隙密封气体,在小容积范围内不具有优越的性能。
制冷压缩机。
螺杆压缩机螺杆压缩机是一种高效能、可靠性强的压缩机。
它以自动调节体积为基础,通过连续进料、连续压缩和连续排出气体的方式,将气体压缩到所需压力,广泛应用于各个行业中。
螺杆压缩机的工作原理是通过旋转螺杆和定子螺杆之间的相对运动,实现气体的压缩。
在螺杆压缩机中,两个螺杆分别为主动螺杆和从动螺杆。
主动螺杆驱动从动螺杆旋转,气体在两螺杆的螺沟间被连续压缩。
螺杆压缩机具有以下几个主要特点。
首先,它具有较高的压缩比。
由于螺杆压缩机采用了连续压缩的方式,因此实现了较高的压缩比。
其次,螺杆压缩机具有较低的振动和噪音。
螺杆压缩机的结构紧凑,采用了平滑的螺杆设计,使得其运行时振动和噪音较小。
再次,它运行稳定可靠。
螺杆压缩机采用了先进的润滑系统和高品质的密封材料,确保了其长时间稳定运行。
最后,螺杆压缩机具有高效能。
螺杆压缩机具有较高的转速和较大的排气量,能够在短时间内完成大量气体的压缩工作。
螺杆压缩机主要应用于气体供应系统、制冷系统、石油化工、食品加工、医疗设备等领域。
在气体供应系统中,螺杆压缩机用于将大气中的气体压缩成高压气体,以满足工业生产中对高压气体的需求。
在制冷系统中,螺杆压缩机用于将制冷剂气体压缩,提供制冷效果。
在石油化工领域,螺杆压缩机用于压缩天然气、乙烯等气体。
在食品加工行业,螺杆压缩机用于压缩气体,确保食品加工过程中的卫生安全。
在医疗设备中,螺杆压缩机用于将气体压缩为所需压力,提供给呼吸机等设备使用。
综上所述,螺杆压缩机是一种高效能、可靠性强的压缩机,具有较高的压缩比、较低的振动和噪音、稳定可靠的运行以及高效能等特点。
它广泛应用于气体供应系统、制冷系统、石油化工、食品加工、医疗设备等领域,发挥着重要的作用。
随着技术的不断进步,螺杆压缩机将会进一步提升其性能,满足不断发展的需求。
螺杆式压缩机的分类及特点
螺杆式压缩机是一种常用于压缩空气、气体或其他可压缩流体的设备。
它的工作原理涉及两个螺杆在一个密封腔室内相互啮合,通过旋转的方式将气体压缩。
根据用途和设计特点,螺杆式压缩机可以分为不同类型,以下是其中一些主要分类及其特点:
1.定转子螺杆压缩机:
•特点:定转子螺杆压缩机的两个螺杆固定在一起,一个是定子,一个是转子。
它们的轮廓在整个运动过程中保持不变。
•应用:主要用于中小型应用,例如空气压缩机。
2.变转子螺杆压缩机:
•特点:变转子螺杆压缩机的螺杆轮廓可变,通过调整螺杆的位置或形状,可以调节压缩机的性能。
•应用:适用于需要调节流量和压力的应用,具有较大的灵活性。
3.油注入螺杆压缩机:
•特点:在压缩过程中向螺杆腔室注入油,有助于提高密封性、冷却和润滑,降低温升。
•应用:通常用于大功率、高效率的应用,如工业气体生产和化工过程。
4.无油螺杆压缩机:
•特点:避免使用润滑油,防止油污染,适用于对压缩气体纯度要求较高的场合。
•应用:例如在医疗、食品和电子行业中的一些应用,要求无油压缩。
5.单级螺杆压缩机和多级螺杆压缩机:
•特点:单级螺杆压缩机在一个压缩腔中完成整个压缩过程,而多级螺杆压缩机通过多个级别的螺杆来逐级压缩气体,提
高压缩比。
•应用:多级螺杆压缩机通常用于高压应用,单级螺杆压缩机适用于一般压缩要求。
螺杆式压缩机因其高效、可靠、运行平稳等特点,在许多工业领域得到广泛应用。
选择适合具体应用需求的螺杆式压缩机类型至关重要。
螺杆式水源热泵机组介绍惠康螺杆式水源热泵机组是引进美国技术,同中国国情相结合,而开发的一种种高效、节能、冷暖两用且无污染的中央空调系统,它以电作为动力,以水作为换热介质,使机组能效比大大提高,让用户可以节省大笔的运行开支。
机组广泛应用于高级公寓、写字楼、宾馆、银行、学校、体育馆以及商业大厦等场所。
性能特点:★压缩机:采用意大利莱富康新型号压缩机,通过适合产品的压缩比及油分系统,确保螺杆压缩机在机组上能够实现高效率长期稳定运行:阳螺杆旋转带动阴螺杆向内旋转,比例为5:6非对称尺型的螺杆相互啮合产生压缩空间的不断变化而实现对制冷剂气体的压缩。
通过滑阀可以不间断的对压缩机的输气量进行调节,同时改变机组的耗电量和制冷量,确保部分负荷实的机组高效稳定运行,绝对不会发生喘振等情况。
因采用极少的运动部件,且每分钟排气约为15000次,几乎感觉不到任何排气脉动,机组振动很小,完全不需要容易出问题的避震管和避震弹簧。
★机组一级油分内置,确保在满负荷工作条件下仅有小于2%的润滑油随制冷剂气体排出压缩机,其余润滑油在压缩机内部循环,确保压缩机在最小的摩擦阻力下运行,是真正的节能产品。
独立的外置油分确保在部分负荷下最小的排油量,使机组能够在多种工况下运行而不产生任何多余的摩擦热。
★较高的效率指标,制冷性能系数≥5.47,制热性能系数≥4.5,保证机组降低能量消耗;★新型的冷凝器与蒸发器采用高效螺纹换热铜管制作,降低了水系统的压力降,蒸发器水侧阻力损失≤60,冷凝器水侧阻力损失≤60,节省了水泵的运行费用;★压缩机的轴承、密封圈及转动部件可在正常寿命期间内更换,其他的材料和部件在正常情况下至少运行25年;★所有型号的主机均采用PLC进行智能控制,电气元件选用国内外知名品牌产品;★机组的各部件达到最佳匹配,可靠的滑阀调节机构,多级调节机组的负荷,这样,在需要部分负荷运行时,就可以发挥极大的节能效果,为用户节省维护和运行的费用、开支。
空压机的使用不仅让公司在节能这块有了大幅的提升,并且公司的生产效率这点也比以前有了更好的改善。
螺杆式空气压缩机具有结构简单、工作可靠和操作方便等一系列独特的优点,现在已经得到了全面而又广泛的应用。
螺杆式压缩机气体的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽的容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳内转动,使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
进气过程,转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。
压缩过程,阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐减小,齿沟内的气体被压缩压力提高。
排气过程,当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。
螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。
螺杆压缩机的性能影响分析螺杆压缩机是依靠转子的不断啮合输出压缩气体的,因此主轴转速的变化,对压缩机的容积流量、排气压力都会产生影响,因此主轴转速是影响螺杆压缩机性能的一大因素。
当排气压力增大,压缩机功耗也增加,比功率增大,则经济效益下降,所以排气压力对压缩机的能耗有非常显著的影响。
同时,一些试验结果表明外界的环境温度也会对螺杆压缩机的性能产生影响。
螺杆压缩机技术资料汇总螺杆式空气压缩机主要零部件的功能一、空气流程1、气由空气滤清器滤去尘埃之后,经由进气阀进入主压缩室压缩,并与润滑油混合。
与油混合的压缩空气排至油气桶后,再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器后送入使用系中。
2、主气源通路上各组件功能说明:A、空气滤清器空气滤清器为一干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为5μm左右。
其主要功能是滤除空气中的尘埃,避免螺杆转子过早磨损,油过滤器和油细分离器过早阻塞。
通常每工作1000小时,应取下清除其表面的尘埃。
清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
B、进气阀进气阀为碟式进气阀,主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制;有两种控制方式,一种开关式,当压力到达高限设定值,关闭进气口,压力降到低限设定值,重新打开进气口全负荷工作。
另一种容调控制,进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制,适应外部用气量,使压力稳定在一定范围内,压力未到容调压力,进气阀门的碟片全开,此时压缩机全负荷运转。
C、油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。
压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油;油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。
油气桶侧面装有油位指示计。
桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。
油气桶下方装有放油球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝结水。
一旦有油流出,迅速关闭。
由于油气桶的宽大截面积,可使压缩空气流速减小,有利于油滴分离,起到初步除油的作用。
D、油细分离器“润滑油流程”中有详细说明,此略。
E、安全阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时,安全阀即会自动起跳而泄压,使压力降至额定排气压力以下。
检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。
F、最小压力阀位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能:a、起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑。
螺杆空气压缩机螺杆空气压缩机是一种广泛应用于工业领域的机械设备。
它以高效、可靠的特点被广泛用于能源、石化、制药、纺织、电子、食品等领域中。
本文将从螺杆空气压缩机的原理、工作过程、优势与应用等方面进行介绍。
第一部分:螺杆空气压缩机的原理螺杆空气压缩机是一种通过螺杆叶轮的旋转来压缩空气的机械设备。
它由主机、电机、冷却装置、控制系统等组成。
螺杆空气压缩机的原理基于两个旋转的螺杆叶轮:主转子和从转子。
它们在同一轴上相互啮合,旋转时吸入、压缩和排出气体。
其中,主转子上的凸肋与从转子上的凹槽配合,使气体在旋转中被逐渐压缩。
压缩过程中,空气通过入口进入压缩机的吸气腔,随着主转子的旋转,气体被逐渐压缩。
与此同时,压缩空气因压力升高而升温,需要通过冷却器进行冷却。
最终,压缩空气通过排气腔排出,供给工业生产中的各种工艺设备使用。
第二部分:螺杆空气压缩机的工作过程螺杆空气压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩、冷却和排气四个阶段。
1. 吸气阶段:在吸气腔的低压状态下,主转子和从转子之间的间隙变大,吸入外界空气。
这些空气受到主转子和从转子的旋转作用,逐渐移动至压缩腔。
2. 压缩阶段:随着主转子和从转子的旋转,螺杆间的间隙逐渐缩小,空气被逐渐压缩。
同时,压缩空气因被压缩而温度上升,需进行冷却。
3. 冷却阶段:在压缩过程中,压缩空气通过冷却器冷却。
冷却器通过传热原理,将高温的压缩空气散热,使其冷却至设定的温度。
4. 排气阶段:经过冷却的压缩空气进入排气腔,然后通过出口排出。
这些排出的压缩空气可以直接供给工业生产过程中的各种设备使用。
第三部分:螺杆空气压缩机的优势与应用螺杆空气压缩机具有以下优势:1. 高效节能:螺杆压缩机通过特殊的螺杆叶轮结构,具有高效能、高压缩比的特点,可以实现更高效的空气压缩。
2. 稳定可靠:螺杆压缩机采用双螺杆旋转结构,减少了振动和噪音,提高了稳定性和可靠性。
3. 节约空间:相比于传统的往复式压缩机,螺杆压缩机具有更小的体积,可以节省生产空间。
螺杆式制冷压缩机工作原理及特点制冷流体机械讲座--回转式制冷压缩机制冷流体机械讲座--回转式制冷压缩机-螺杆式制--回转式制冷压缩机冷压缩机工作原理及特点第二节螺杆式制冷压缩机工作原理及特点一、双工作螺原理杆top转速高,重量轻,体积小,占地面积小以及排气脉动低没有往复质量惯性力,动力平衡性能好,运转平稳,机座振动小,基础可作得较小结构简单,机件数量少,没有易损件,它的主要摩擦件强度和耐磨程度都比较高,而二、且润滑条件良好,因而机加工量少,材料消耗低,运行周期长,使用比较可靠,维修工作简单,有利于实现操纵自动化特点强制输气top用了滑阀调节,可实现能量无级调节相同的压力比下,排温比活塞式低得多,因此单级压力比高没有余隙容积,因而容积效率高缺陷制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口,通过缝隙的泄漏等原因,使压缩机有很大噪声,需要采取消音减噪措施螺旋形转子的空间曲面的加工精度建议低,需以专用设备和刀具去加工由于间隙密封和转子刚度等的管制,目前螺杆式压缩机还无法像是往复式压缩机那样达至较低的终了压力减少排气温度。
喷油增加工质外泄,提升密封效果式优进一步增强对零部件的杀菌,提升零部件寿命点对声能和声波存有稀释和阻尼作用,可以减少噪声冲洗掉机械杂质,增加磨损三、拎经济器的螺杆式空调压缩机top为了不断扩大其采用范围,提升低温工况的性能,提高效率,可以利用螺杆空调压缩机吸气、放大、排气单向展开的特点,在机壳或斜槽的适度边线开办补气口,使转基本原子基元容积在放大过程的某一转角范围,与补气口相连,并使系统中加设的中间孟理器内的闪发性气体通过补气口步入基元容积中。
这样,单级螺杆压缩机按双级空调循环工作,达至节能环保的效果。
此加设的中间容器称作经济器。
螺杆式空压机螺杆式空气压缩机采用预成套配置,只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。
康普斯螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件,采用最新型数控磨床内部制造,并配合在线激光技术,确保制造公差精确无比。
其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。
调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
简介螺杆式空压机是喷油单级双螺杆压缩机,分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机,采用高效带轮传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。
冷却器用于冷却压缩空气和油。
具有优良的可靠性能,振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
结构双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机,其主要是主(阳)副(阴)两根转子配合,组成啮合副,主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积,双螺杆的不足就是40立方及其以上机型需要添加增速齿轮,增加电耗且容易出现机头抱死;而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机,其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成,由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积,但不足是星轮片材质还有待改善。
分类螺杆压缩机的机体均分为两种,一种为皮带传动式,另一种为直接传动式。
其中皮带传动式较适用于22KW左右功率的压缩机,是由2个按速度比例制造的皮带轮将动力经由皮带传动;直接传动式是1个连轴器将电动源与主机结合在一起,蜗杆式压缩机全部是直接带动蜗杆旋转,而双螺杆压缩机则须再增加一级增速齿轮以提高主转子的转速。
第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同,螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
与活塞压缩机相比,螺杆式制冷压缩机有以下优点:a.体积小重量轻,结构简单,零部件少,只相当于活塞压缩机的1/3~1/2;b.转速高,单机制冷量大;c.易损件少,使用维护方便;d.运转平稳,振动小;e.单级压比大,可以在较低蒸发温度下使用;f.排气温度低,可以在高压比下工作;g.对湿行程不敏感;h.制冷量可以在10%~100%之间无级调节;i.操作方便,便于实现自动控制;j.体积小,便于实现机组化。
缺点:转子、机体等部件加工精度要求高,装配要求比较严格;油路系统及辅助设备比较复杂;因为转速高,所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆(压缩机)是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子,阴转子为凹型,阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转,转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段(啮合线)向排气端推移,于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小,压力逐渐升高,压力升高到一定值(或者说转子旋转到一定位置)时,齿槽(密闭容积)与排气孔相通,高压气体排出压缩机,进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机,吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的,即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的,即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比:Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积,Vd—压缩终了时的容积内压力比:Za =Pd / P0Pd—压缩终了压力,P0—吸入压力可见,内压比是由内容积比决定的。
所以,压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比:Zy =Py / P0Py—排气背压力,或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的,即由运行工况所决定的。
莱富康螺杆压缩机间题。
如果要将二者作出比较明确的定义,则可按照《ASME锅炉及压力容器规范》第一篇中所阐述的定义来理解:(l)安全阀(Safety Valve)一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。
其特征为具有突开的全开启动作。
用于气体或蒸汽的场合,如图。
(2)泄放阀(Relief Valv【莱富康螺杆压缩机】产品简介: 螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流,与同等功率下的活塞式压缩机相比,具有无可比拟的优点,性能优越而可靠。
其振动小、噪音低、效率高、无易损件,主副转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振源和噪音源;独特的润滑方式带来了诸多优点: 凭借自身产生的压力差,不断向压缩室和轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。
注入的润滑油可在转子之间形成油膜,主转子可直接带动副转子转动,无需高精密度的同步齿轮。
喷入的润滑油可增加压缩的气密性。
润滑油吸收大量的压缩热,因此,即使单级压缩比高达16,机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下,转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。
【莱富康螺杆压缩机】产品特点:低噪音/气源清洁/使用筒便紧凑的结构设计采用了独特的外箱全拆卸结构,使得维护,保养真正无障碍工作。
合理的设计减少了管路连接的接头数量,确保无泄漏现象发生。
冷却系统大尺寸冷却器确保最高环境温度下冷却效率,冷却风扇自动按油温运行减少能耗。
组合式铝冷却器结构按照易维护的方式设计。
进气过滤器重载、高效进气过滤器,确保主机使用寿命;延长油滤、油分和润滑的使用寿命。
独具匠心的整机结构设计依据减震设计原理,将主机与油气桶隔离设计,再配置简单有效幅特殊材料制成的防震圈,机组震动性极佳,机组上的小铜管都看不出震动,从而也有效的保护了机组的各种电控元器件。
运用计算机优化设计,机组整体紧凑,外观美观,使机组的安装无须专用的基础,只要留出最小的通风和维护空间,就能安装本机组。
新式莱富康螺杆压缩机增减载原理图
本文主要介绍新式莱富康螺杆制冷压缩机的增减载油路系统的工作原理,图示清晰明了,不必赘述。
新式莱富康型号例如:134-s-120。
上图是总的油路系统和压缩机内部工作原理图。
上图是压缩机开机后,负载25%的状态的运行情况和油路状况
上图是压缩机在50%时候的油路系统状况
上图是压缩机负载加到75%的状态下的油路情况
上图是压缩机满负荷100%状态下,油路运行状况。
综合以上可以看出,新式莱富康螺杆压缩机的增减载方式在结构上,在电磁阀动作上,在容调滑阀的运动方向上,
在容调油活塞的推动作用力方式上,都是与传统的增减载方式有形式上的区别的。
这一点将直接导致现场设备的调试过程中对机组增减载过程的认知,务必详细了解掌握,才能成竹在胸。
附录(SA-90-00-CH)90.附录 2 90.1新的SRC-S-255/305压缩机技术特性2 90.1.1简介 2 90.1.2技术特性 2 90.1.3尺寸特性 4 90.1.4附件/零部件 5 90.1.5技术参数 6 90.1.6电气参数 7 90.1.7应用范围 890.1.8外形尺寸和接线图 1290. 附录90.1新型 SRC-S-255/305压缩机的技术特性90.1.1 介绍SRC-S 系列中推出了新的型号: 255 和305 取代 了253 和 303。
其技术参数和外形尺寸均有改变。
另外,由于其主要部件和零件组件及代码都有所不同,对此请予以注意。
90.1.2 技术特性与SRC-S-253/303相比,新的SRC-S-255/305 采用本公司最新的SRC-134-S 型压缩机的设计布局,下面对其特性进行详细介绍。
自上而下的压缩过程:能量调节滑阀布置在螺杆的下部。
图 1: 自上而下的压缩过程部分负荷时的控制还是采用三个电磁阀,与原来不同的是只须将电磁阀下面的垫片更换后即可完成制冷量从有级调节到无级调节的转换(见图2)。
因此,就不需要拆装并在14和15号电磁阀下加装扼流螺丝,更无需更换外部的毛细管。
不过,在进行此类转换时,还是需要专用组件(见90.1.4章节)。
Label11416图 2: 全新的制冷量控制装置全新的润滑油进/出接口,在压缩机的机体上直接配有这两个接口,在采用外置油冷却时不需要特殊的组件,见图3,只要将进出口之间的螺栓A 用螺栓B 来替换即可。
螺栓B 在接线盒里可以找到,另外,油进出口的管径没有改变,还是16mm 。
B : T.E.I.F. M14x35螺栓采用外部油冷却器时用,与压缩机一起提供但未安装。
进油口16mm回油口16mmA : T.C.E.I.. M14x16螺栓不用外部油冷却器时安装,供货时已经安装。
图 3:当采用外部油冷却装置时用螺栓B 替换螺栓A机器配有两个油位视镜用于观察油位。
奇威-柯利玛水源热泵螺杆式压缩机机组性能特点一、水(地)源热泵系统简介☆原理组成水(地)源热泵中央空调系统是利用自然环境中的地下浅层能源(如地下水、地表海水、湖水、河水、生产废水及温土壤),通过输入较少量电能,以较低的费用向房屋供暖、供冷和加热生活热水的一种高效节能、无污染的环保新型空调系统。
☆系统特点1. 属可再生能源利用技术水(地)源热泵是利用地表浅层地热资源作为冷热源的热泵系统,由于地表浅层收集了47%的太阳能量,不受地域、外界资源等条件的限制,是近乎无限的可再生利用的能源,因此说,水(地)源热泵是可再生能源利用的一种形式。
2.属经济高效的节能技术地表浅层地热资源的温度一年四季相对稳定,这种温度特性保证了系统的可靠稳定和高效节能。
在机组设备的设计中科以充分利用其温度稳定的特点,选用高压缩比的主机,从而提高了设备运行的稳定性,增加了机组的利用效率,其运行费用较之传统风冷空调系统节省了40%左右。
3.属安全清洁的环保技术水(地)源热泵系统的运行过程,没有燃烧,没有排烟,没有废气物,没有冷却塔噪声及霉菌污染,不需要原料场地,不产生温室效应,不受天气及环境温度变化的影响,可以建造在居民区内,是绿色清洁能源。
4.一机多用,应用广泛水(地)源热泵系统适用于住宅、别墅、宾馆、商场、办公楼、学校、工矿企业、高层建筑、会堂、医院等公共建筑的中央空调的冷热源,并可同时提供生活热水;也可根据用户需要为食品、纺织、化工、电子、国防、科研等部门提供所需的7~70℃工艺流程水。
此外,机组适用寿命长,设计寿命均在20年以上。
☆专有的取水、回灌技术奇威水(地)源热泵在取水、回灌井上,采用特种凿井工艺,在凿井设计上,采用不同的开孔直径、成井工艺等方法,确保能够在不同的地质条件下抽水、回灌,并能保证回灌稳定,井的使用寿命长。
二、机组特点☆设计构思先进合理、选件精良1. 本次设计方案中,我方选用水源热泵主机WSHH1,110型1台。
附录(SA-90-00-CH)90.附录 2 90.1新的SRC-S-255/305压缩机技术特性2 90.1.1简介 2 90.1.2技术特性 2 90.1.3尺寸特性 4 90.1.4附件/零部件 5 90.1.5技术参数 6 90.1.6电气参数 7 90.1.7应用范围 890.1.8外形尺寸和接线图 1290. 附录90.1新型 SRC-S-255/305压缩机的技术特性90.1.1 介绍SRC-S 系列中推出了新的型号: 255 和305 取代 了253 和 303。
其技术参数和外形尺寸均有改变。
另外,由于其主要部件和零件组件及代码都有所不同,对此请予以注意。
90.1.2 技术特性与SRC-S-253/303相比,新的SRC-S-255/305 采用本公司最新的SRC-134-S 型压缩机的设计布局,下面对其特性进行详细介绍。
自上而下的压缩过程:能量调节滑阀布置在螺杆的下部。
图 1: 自上而下的压缩过程部分负荷时的控制还是采用三个电磁阀,与原来不同的是只须将电磁阀下面的垫片更换后即可完成制冷量从有级调节到无级调节的转换(见图2)。
因此,就不需要拆装并在14和15号电磁阀下加装扼流螺丝,更无需更换外部的毛细管。
不过,在进行此类转换时,还是需要专用组件(见90.1.4章节)。
Label11416图 2: 全新的制冷量控制装置全新的润滑油进/出接口,在压缩机的机体上直接配有这两个接口,在采用外置油冷却时不需要特殊的组件,见图3,只要将进出口之间的螺栓A 用螺栓B 来替换即可。
螺栓B 在接线盒里可以找到,另外,油进出口的管径没有改变,还是16mm 。
B : T.E.I.F. M14x35螺栓采用外部油冷却器时用,与压缩机一起提供但未安装。
进油口16mm回油口16mmA : T.C.E.I.. M14x16螺栓不用外部油冷却器时安装,供货时已经安装。
图 3:当采用外部油冷却装置时用螺栓B 替换螺栓A机器配有两个油位视镜用于观察油位。
可以按照客户要求安装1个或2个光电油位传感器,一个用来监测低油位(安全装置),另一个用来监测高油位(在需要进行油位调节时非常有用)。
同时,对于新型号的压缩机不再采用浮球式油位开关。
油温控制器在新的位置(如图 4).。
液喷接口在新的位置 (见90.1.8章节中的外形图).。
大的油过滤器。
大的电加热器图 4: 新型SRC-S-255/305压缩机;90.1.3 外形尺寸新的 255 & 305型压缩机的外形尺寸在90.1.8 章节尺寸图中表明。
与253/303型号相比有明显不同但以下尺寸不变:压缩机轴线方向的安装孔距不变(475 x 360 mm); 橡胶减振垫的安装孔尺寸不变 (φ19x4);吸气端的吸气截止阀轴线到地脚孔轴线的距离不变(394 mm);制冷剂管道的接口尺寸不变 (分别为吸气侧 Di = 80 mm 和排气侧 Di = 54 mm); 压缩机的高度不变 (655 mm)。
以下的尺寸有所不同:在排气侧,排气截止阀轴线与地脚孔轴线的距离不同(对于SRC-S-253/303为243 mm 而对于SRC-S-255/305为235.5 mm);吸排气截止阀之间的距离不同 (对于 SRC-S-253/303为1112 mm 而对于 SRC-S-255/305为1104.5mm);压缩机的宽度不同 (对于 SRC-S-253/303为480 mm 而对于SRC-S-255/305为504 mm);压缩机的总长度不同 (对于 SRC-S-253/303 为1523 mm 而 对于SRC-S-255/305为1515.5 mm)。
90.1.4 附件/零部件有关附件/零部件,与以前老的253/303相比,新型号的255/305有很大变化。
油位传感器。
原型号的253/303油位传感器是浮球式的(部件号303244);新型号255/305是采用光电传感器(部件号303549)。
现在可以安装一个或二个光电油位传感器,一个用于低油位监测,另一个用于高油位监控。
从90.1.8的电路图中可以看出,采用光电油位传感器后,没有必要再安装润滑油延时报警来防止压缩机却油报警停机。
事实上,光电油位传感器的内置延时系统使得根本没有必要再进行外部延时。
外置油冷却附件。
对于老型号253/303压缩机有专用的有冷却接口组件(部件号303234),而对于新型号255/305压缩机,从图中可以看出,压缩机上已经配置了外置油冷却器的接口,没有附加组件,只须将螺栓A换成螺栓B(如图3)。
油进出口的管径没有变化,还是16mm。
有级能量调节与无级能量调节的转换组件。
在老型号253/303中如果要完成能量调节方式的转换,需要改变三个电磁阀中的一个位置;还要安装或取出两个电磁阀下的扼流螺丝。
另外还要更换毛细管。
从有级到无级转换时所需的组件编号为303184。
由无级改为有级的组件为303202。
现在,在新型号255/305中,从图中可以看出,只要更换一块板就可以进行能量调节方式的转换。
该板是在16号电磁阀的下面。
毛细管已经内置在压缩机内部,无须更换。
从有级到无级能量调节转换的组件编号为303559。
从无级到有级转换的组件编号为303558。
油过滤器组件。
与老型号253/303相比,新型号255/305中配置了较大规格的油过滤器,组件编号也改为303669。
吸气过滤器组件。
与老型号253/303相比,新型号255/305中配置了更大规格的吸气过滤器,组件编号为303684。
从外形上看两者类似,在更换吸气过滤器时也与以前相同,只要拆除吸气截止阀即可。
电加热器组件。
新型号所配置的加热器更长(为302 mm,而老型号253/303的为248 mm),也更粗(14 mm,以前为10 mm)。
但是其加热功率和输入功率没有变化。
与老型号253/303相比,新型号255/305以下的组件没有改变:橡胶减振垫:编号 303243;喷液接口组:编号 303084;经济器接口组:编号 303156;吸排气截止阀组,代号相应为 300150和301630;电子保护模块INT 69 RCY(标准配置)编号303170和INT 69 VS(选配件)编号302000。
电源线和信号线没有改变(如90.1.8中的电器图)。
在90.1.5/6/7章节中,可以看到新型号的SRC-S-255/305技术参数、电气参数和应用范围。
在制冷量方面,SRC-S-255/305与 SRC-S-253/303相同。
90.1.5 技术参数型号 SRC-S 255 305 制冷剂R22-R134a-R407C-R404A-R507C压比 2.6 (SS) 或 3.2 (SH) 额定功率标准 (电机 1)/小规格 (电机 2) (*) [HP] 100/80(*)120/100(*)排气量50/60 Hz [m 3/h] 286/343 341/409 重量 [Kg] 585 595 注油量 [dm 3] 10 10 电加热器 230V AC-200W-50/60Hz供电电源 230V AC-50/60Hz 排气管接口尺寸 φ 内径. [mm/”] 54 mm/2-1/8” 吸气管接口尺寸 φ内径. [mm/”] 80 mm/3-1/8”制冷量控制方式 有级: 100-75-50-最小(**) % 无级: 从 100 ~ 50/最小(**) %安全保护装置标准: INT 69 RCY 选配件: INT 69 VS油冷却接口φ [mm/”] 16 mm/5/8” SAE喷液接口φ 内径. [mm] 16 (焊接形式)经济器接口φ 内径. [mm] 22 (焊接形式)(*) 小电机(电机2)适用于制冷剂R134a 和其它需要( 见第9页章节 90.1.7的应用范围)。
(**) 压缩机在启动和停机时必须工作在最小制冷量级,此制冷量的运行时间要短并不允许长期工作。
90.1.6 电气参数电机 1: 标准电机型号 SRC-S 255 305 额定功率[HP] 100 120 额定电压 [V/相/Hz] 400/3/50-460/3/60Y 254 318 启动电流 YD [A]D 770953最大运行电流 [A] 168 196 电机形式 星-三角星-三角电机 2: 小电机 (只适用于 R134a)型号l SRC-S 255 305 额定功率[HP] 80 100 额定电压[V/相/Hz] 400/3/50-460/3/60Y 193 254 启动电流 YD [A]D 580770最大运行电流 [A] 105 130 电机形式 星-三角星-三角90.1.7 应用范围制冷剂 R22制冷剂 R134a制冷剂 R407C制冷剂 R404A11SRC-S series – Application Manual, technical instruction SA9000E– the data may be subject to modifications90.1.8 外形尺寸图图 5: SRC-S-255/305压缩机外形尺寸图;图6: SRC-S-255/305压缩机采用光电油位传感器与INT 69 RCY保护模块联接时的典型接线图,星-三角电机; 13SRC-S series – Application Manual, technical instruction SA9000E– the data may be subject to modifications。