德国道依茨发动机

大柴道依茨技术参数大柴道依茨（Detuz）是一家世界知名的发动机制造商，其产品广泛应用于工程机械、卡车、农业机械和船舶等领域。

大柴道依茨的发动机以其可靠、高效和环保等特点而闻名，受到全球用户的广泛青睐。

本文将对大柴道依茨发动机的技术参数进行详细介绍，以便更好地了解其性能与特点。

我们来看一下大柴道依茨发动机的基本参数。

以其常见的柴油发动机为例，其排气量范围通常从1.5升到16升不等，功率输出覆盖了从50马力到1000马力以上的范围。

这一宽泛的功率范围使得大柴道依茨发动机可以适用于各种不同用途的机械设备，无论是小型挖掘机还是大型货车、船舶都可以找到适合的发动机型号。

大柴道依茨发动机在燃油经济性上表现优异。

采用先进的燃烧技术和燃油喷射系统，大柴道依茨发动机能够实现高效率的燃烧，从而使燃油消耗得到最大限度的节约。

与此该发动机的输出功率与燃油消耗之间的匹配也非常协调，使得其在使用过程中能够保持较低的燃油成本。

大柴道依茨发动机在排放标准方面表现优异。

随着环保意识的不断提高，对于发动机的排放标准要求也日益严格。

大柴道依茨发动机采用先进的排放控制技术，能够满足欧洲和美国等地区的最严格的排放标准，包括欧Ⅳ、欧Ⅴ和EPA Tier 4等标准，大大减少了有害气体的排放，保护了环境和人类健康。

大柴道依茨发动机还具有出色的耐用性和可靠性。

采用了高强度的材料和先进的制造工艺，加之严格的质量控制体系，大柴道依茨发动机能够在恶劣的工作条件下依然表现出色。

其寿命长，维护保养简便，能够大幅减少停机时间，提高了设备的工作效率。

大柴道依茨发动机还拥有良好的全球化支持服务体系。

无论在世界哪一个角落，用户都能够找到专业的售后服务网点，以获得及时、高效的服务。

这为用户提供了保障，使他们能够更放心地使用大柴道依茨发动机。

大柴道依茨发动机凭借其卓越的性能表现、可靠的品质和完善的售后服务，赢得了全球用户的信赖和肯定。

随着科技的不断进步，相信大柴道依茨发动机会在未来有更加美好的发展前景。

明辉MH系列道依茨机组优势
MH系列发电机组，动力引进德国道依茨（DEUTZ)公司曼海姆（MWM)系列柴油机许可证技术生产了TBD系列6L、V8、V12、V16柴油机、柴油发电机组，与德国原厂技术保持同步，产品畅销全球，广泛应用于军工、油田、机车、船舶、矿山、通信系统、高速公路、工程公司、金融系统、酒店、铁路、机场、商业大厦、医院、工厂等许多重要领域。

柴油机主要特点：
①.油耗低：是当今世界上（燃油、机油）最低的柴油机之一（燃油消耗最高为：198g/kw.h；标定工况的机油消耗量≤1g/kw.h）；
②.寿命长：第一次大修期为24000小时；
③.起动性能好：在环境温度不低于-10℃时，不采取任何辅助装置，在10秒内能顺利可靠地起动；有二次起动方式：电启动和可选气马达起动；
④.低工况性能好：采用“HALLO高低负荷最优化涡流”技术，这种可控涡流技术结构简单、工作可靠、实用而有效。

提高了低速大扭矩和低负荷性能，使柴油机能够在标定功率的20%以上负荷长期连续运行；
⑤.维修性好：此柴油机由于结构简单、可靠、大大减少了维修工作量，各种附件都布置在机体四周，便于维修、安装，除拆装主轴瓦和曲轴外，拆装其余零部件均不需要拆吊柴油机。

500KW康明斯和道依茨机组对比参数表
斯。

道依茨 BF6M - 1015C 发动机检修实践探讨王建国(杭州钢铁集团公司储运公司 杭州 310022)摘 要 :北方奔驰牵引车动力机选用德国道依茨 BF6M - 1015C 型 410 马力发动机 ,对发动机需解体和修理 ,技术难度较高 ,工艺比较复杂 。

根据长期的实践 ,对 BF6M - 1015C 型 410 马力发动机的检修进 行了进一步的探讨和总结 ,其方法和要点已在修理实践中获得应用 ,取得了实效 。

关键词 :道依茨发动机 ;故障 ;烧瓦 ;抖动 ;检修 ;规范一是检修时主油道不清洁 ,没有将油道中的油 垢完全清理干净 ,使用后在压力的作用下油垢移动 堵塞轴瓦油孔 ,造成润滑不良而引起中轴瓦 。

二是凸轮轴瓦问题 ,在日常检修中 , 凸轮轴瓦 更换较少 ,没能及时测量磨损情况 ,磨损偏大 ,导致 油压下降 ; 或者是当新瓦装上后 ,局部点瓦与轴颈 间隙过小 ,无法润滑 ,直接造成轴与瓦的磨损 ,一旦 润滑不良就会迅速磨损造成凸轮轴烧瓦 。

三是气 缸 体 问 题 , 气 缸 体 上 的 5 道 主 轴 瓦 座 孔 ,经过较长时间的使用后 ,特别是在如缺水 、缺油 或过蜘后 ,极易受力变形 ,导致不同心 ,同样也会导 致连杆瓦座孔变形 、失圆 。

2 . 2 发动机工作不稳 、抖动故障 一是发动机动平衡问题 ,发动机运转过程中动 平衡不准 , 造成发动机抖动 , 转速越 快 , 抖 动 越 严 重 。

二是连杆活塞组件问题 ,连杆活塞组件来进行 重量选配或安装位置不正确 ,极易造成发动机工作 不稳 ,抖动严重 。

0 前言杭钢储运公司从 2002 年开始陆续购进北方奔 驰重 型 牵 引 车 6 辆 , 发 动 机 选 用 德 国 道 依 茨 DP6M —1015C 型 410 马力大功率 6 缸 V 型发动机 。

该车型是转炉钢渣运上渣山的主力车型 ,载重量一 般在 80 吨左右 。

钢渣上山 , 载重量大且上坡道路 很长 ,运行环境比较恶劣 ,同时该车型对操作和环 境要求又很高 。

德国道依茨公司，是现今历史悠久的发动机独立制造厂商。

作为全系列发动机制造商，道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，以及军用车辆，并应用于各种专业配套用途领域。

道依茨柴油机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。

道依茨柴油机的总体结构主要包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。

包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。

包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。

包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。

包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助。

柴油机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。

着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。

它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。

在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同时燃烧的，所以放热速度很高，压力升高也特别快。

道依茨发动机是目前市面上常用的发动机品牌之一，具有体积小、功率大、噪音低、排放好等特点。

道依茨发动机应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。

好的发动机使用寿命长，但用的久了也会出现这样那样的问题，常见的就是突然启动时发动机噪音过大。

为什么会出现这种问题呢？1.由于张力不足或负载过高造成皮带发出啸声2.涡轮增压器和缸盖之间漏气3.排气管路泄漏4.涡轮增压器不能自由转动5.齿轮系的齿隙调整不正确6.惰轮衬套损坏或丢失7.喷油嘴有缺陷或堵塞8.顶置机构调整不正确9.顶置机构部件损坏10.喷油泵调整不正确11.活塞环或气缸磨损造成压缩压力下降面对以上问题，有哪些处理方法呢？1.检查并调整皮带张力，确认所有皮带轮转动自如。

2.紧固涡轮增压器与缸盖之间的卡箍，修理涡轮增压器与缸盖连接处的泄漏部位3.更换排气管路配件。

4.更换涡轮增压器。

5.调整齿轮系的齿隙。

6.更换惰轮衬套。

7.更换有缺陷或堵塞的喷油嘴。

8.测量并调整顶置机构设置。

9.检查摇臂、摇臂轴和气门是否严重损坏。

10.调整或更换喷油泵。

11.更换磨损的活塞环或气缸。

综上所述，大部分导致发动机噪音过大的问题都可以通过更换对应受损配件来解决。

如果不是这几种情况的话，就要将发动机送到维修机构进行检修了。

我们在更换配件时，一定要使用原厂配件进行替换，不要使用其他替换配件，像道依茨发动机属于进口机型，如果使用其它配件会造成发动机不工作或者报废等现象，影响其它配件使用。

建议到专业维修公司维修，在购买发动机时，也要注意是否有售后维修服务。

道依茨发动机配件购买及维修售后推荐北京沃博。

北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。

本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准；透过积极主动的策略让客户获得更大的满足，并透过严谨的管理体系来落实。

道依茨v6发动机维修手册摘要：I.道依茨V6 发动机概述II.道依茨V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度B.维修手册的重要性III.道依茨V6 发动机的维修案例A.气门故障B.拉缸烧瓦问题IV.道依茨V6 发动机维修建议V.结语正文：I.道依茨V6 发动机概述道依茨V6 发动机是一款性能卓越的柴油发动机，由德国道依茨公司生产。

该公司拥有悠久的历史和丰富的柴油机制造经验。

道依茨V6 发动机采用先进的技术，具有高可靠性、低油耗和环保等特点，广泛应用于各种工程机械、卡车和船舶等领域。

II.道依茨V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度道依茨V6 发动机在运行过程中，缸盖温度和机油温度是关键的指标。

一般来说，风冷机型的缸盖温度为170 摄氏度属于正常范围，机油温度不应超过95 摄氏度，短时可以达到110 摄氏度。

对于水冷机型，正常的温度范围与其他柴油机相同，水温应控制在85 摄氏度左右，机油温度应控制在90 摄氏度左右。

需要注意的是，高温不能长时间运转，否则容易出现拉缸烧瓦等问题。

B.维修手册的重要性道依茨V6 发动机的维修手册是专业维修人员必备的参考资料，它包含了发动机的结构原理、维修保养、故障排除等方面的详细信息。

在维修过程中，维修人员应严格按照维修手册的指导进行操作，以确保发动机维修质量和安全性。

III.道依茨V6 发动机的维修案例A.气门故障气门故障是道依茨V6 发动机常见的问题之一。

当气门出现故障时，应及时进行维修。

维修方法包括检查气门弹簧、气门密封件等，必要时进行更换。

B.拉缸烧瓦问题拉缸烧瓦问题是道依茨V6 发动机常见的故障之一，主要原因是高温运行、机油质量问题等原因。

当出现拉缸烧瓦问题时，应及时进行维修，包括清理缸内积碳、检查活塞环等，必要时进行更换。

IV.道依茨V6 发动机维修建议在维修道依茨V6 发动机时，建议选择专业的维修人员和正规的维修设备，以确保维修质量和安全性。

此外，维修人员应严格按照维修手册的指导进行操作，避免因操作不当导致的发动机损伤。