机电运输专项安全技术措施

2024年煤矿机电运输安全知识一、引言煤矿机电运输是煤矿生产过程中重要的环节之一，也是煤矿生产事故的高风险环节。

为了确保煤矿机电运输的安全性，必须加强对煤矿机电运输安全知识的学习和宣传，提高相关人员的安全意识和技能水平。

本文将从机电设备的安全操作、设备使用环境的安全防护以及运输车辆的安全维护等方面，系统介绍2024年煤矿机电运输的安全知识。

二、机电设备的安全操作1. 煤矿机电设备操作人员必须经过专业培训和合格考试，持有相关操作证书方可上岗操作。

2. 操作人员必须熟悉机电设备的结构、性能和操作方法，严禁进行超负荷操作和随意拆卸、改装机电设备。

3. 操作人员在操作机电设备前，必须检查设备的安全装置是否正常，确保设备的安全性能完好。

4. 操作人员要随时留意设备的运行状况，如发现异常情况应立即停机检修，不能强行运行。

5. 结束操作后，操作人员要及时清理设备周围的杂物，确保机电设备的清洁和通风畅通。

三、设备使用环境的安全防护1. 煤矿机电设备使用场所必须符合相关安全规范，如：矿井通风、照明等设施要满足要求。

2. 严禁在机电设备运行过程中有人员进入设备作业区域，确保设备的安全运行。

3. 煤矿机电设备的使用环境应定期进行安全检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。

4. 煤矿机电设备的周围应设置明显的安全提示标识，以提醒人员注意设备运行安全。

5. 配备机电设备的工作人员要定期进行安全知识培训，提高应急处理能力和自救自护能力。

四、运输车辆的安全维护1. 运输车辆的驾驶员必须持有相关驾驶证件，熟悉车辆性能和驾驶技巧，且身体健康，精神状态良好。

2. 驾驶员要遵守交通法规，严禁超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为，确保驾驶安全。

3. 运输车辆的保养和维护工作要定期进行，包括车辆油品更换、零部件检查和更换等，确保车辆的正常运行。

4. 运输车辆要经常检查和维护制动系统、转向系统、照明系统等安全设施，确保运输过程的安全性能。

机电运输科安全生产责任制一、机电运输科安全生产责任制的基本要求机电运输科安全生产责任制是为了加强机电运输科安全生产管理，确保人员和设备的安全，减少事故发生，提高工作效率和经济效益。

它的基本要求包括：1. 明确责任主体。

机电运输科安全生产责任制要明确责任主体，并确保他们履行各自的职责。

责任主体包括机电运输科科长、安全生产负责人、班组长和员工等。

2. 分工明确。

机电运输科安全生产责任制要求各责任主体分工明确，明确各自的职责和权限。

科长负责组织协调和监督机电运输科的安全生产工作，安全生产负责人负责具体的安全工作，班组长负责组织和监督本班组的安全生产工作，员工负责按照规定的操作流程进行工作。

3. 完善制度规范。

机电运输科安全生产责任制要建立健全相关的制度规范，明确各责任主体在安全生产中遵守的规定和要求。

制度规范包括安全操作规程、应急预案、事故处理程序等。

4. 加强监督检查。

机电运输科安全生产责任制要求加强对安全生产工作的监督检查，确保安全生产工作的有效执行。

监督检查可以通过组织安全生产培训、开展安全生产检查、进行安全生产奖惩等方式来实施。

二、机电运输科安全生产责任主体的职责1. 机电运输科科长的职责：（1）制定机电运输科的安全生产工作计划和年度安全生产目标，组织实施并进行评估。

（2）组织安排机电运输科的安全生产培训，确保员工具备安全操作技能。

（3）协调机电运输科与其他部门的安全工作，并及时解决安全生产中的问题。

（4）组织进行事故调查和处理，分析事故原因，并提出改进措施。

（5）定期召开安全生产会议，听取安全工作情况汇报，并对安全生产工作进行评估。

2. 安全生产负责人的职责：（1）负责机电运输科的安全生产管理工作，制定和实施安全生产重点任务和措施。

（2）组织机电运输科的安全生产检查，发现安全隐患及时整改，确保安全生产工作的正常进行。

（3）防范和应对各种安全风险，提前做好有关的应急准备工作，并组织安全演练。

（4）组织培训员工的安全操作技能，提高员工的安全意识和自我保护能力。

机电运输管理安全技术措施-2（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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机电运输专项排查工作的总结范文6篇第1篇示例：近年来，随着我国经济不断发展，机电运输行业也逐渐兴起。

但与此机电运输行业的安全隐患也日益突出，事故频发，给社会带来了严重的安全隐患。

为了切实加强对机电运输行业的安全管理，保障人民群众的生命财产安全，各级政府纷纷开展了机电运输专项排查工作。

一、排查内容及目的机电运输专项排查工作是为了加强对机电运输行业的安全管理，排查事故隐患，依法规范企业运营行为，确保机动车辆和人员的安全。

排查内容主要涵盖了机电运输企业的注册资质、运营车辆的技术状况、从业人员的资质等方面。

通过排查，可以发现问题、弥补不足，为机电运输行业的健康发展提供有力支持。

二、排查工作机制机电运输专项排查工作要建立健全的工作机制，切实保障排查工作的顺利开展。

为此，各级政府应当加强组织领导，明确工作责任，明确排查对象和范围，明确排查内容和标准，确保排查工作的科学性和规范性。

要建立信息共享机制，加强与相关部门的沟通协调，形成工作合力，全面推进机电运输专项排查工作。

机电运输专项排查工作的实施要全面细致，确保排查工作的有效性和实效性。

首先要对机电运输企业的资质和经营情况进行全面排查，发现问题及时整改。

其次要对运营车辆的技术状况进行全面检查，确保车辆安全运行。

同时还要对从业人员的资质进行全面审核，保障从业人员的素质和能力。

通过这些措施，可以有效排除各种安全隐患，提高机电运输行业的安全水平。

机电运输专项排查工作的成果主要体现在以下几个方面：在排查过程中，发现了大量安全隐患，及时整改，减少事故发生的可能性。

经过排查工作，规范了机电运输企业的经营行为，保障了人民群众的安全出行。

通过排查工作，提高了机电运输行业的整体安全水平，为行业的健康发展奠定了坚实基础。

五、排查工作面临的问题和挑战机电运输专项排查工作虽然取得了一定成绩，但仍然面临着一些问题和挑战。

首先是排查工作的成本较高，需要投入大量人力物力，对各级政府来说是一项较大的负担。

加强煤矿机电运输安全管理工作在煤矿生产中，机电设备的运输是一个非常重要的环节，其安全管理工作的加强对于保障煤矿生产安全和提高生产效率具有重要意义。

本文将从强化设备运输安全意识、加强运输设备检查和维护、完善机电设备运输管理制度三个方面进行论述，旨在提高煤矿机电运输安全管理工作的水平。

一、强化设备运输安全意识设备运输安全意识是机电运输安全管理工作的基础，也是最重要的一环。

首先要提高煤矿运输人员的安全意识，强调设备运输的风险和危害性，使他们充分认识到机电设备运输安全的重要性。

在培训中要关注设备运输安全技术知识和操作规程，加强运输人员的安全技能和应急处理能力。

同时，还要提高机电设备使用单位和设备生产厂家的安全意识，要求他们在设备设计、安装和维护中考虑运输过程中的安全问题。

二、加强运输设备检查和维护设备运输前的检查是确保设备运输安全的关键环节。

在设备运输前，应对运输设备进行全面检查，确保其工作状态良好、各项安全装置完好有效。

特别是对制动系统、灯光和信号装置等关键部位要进行详细检查。

同时还要加强对运输设备的定期维护工作，保证设备的机械性能和安全装置长期有效。

另外，在设备运输过程中，要定期进行设备的运行状态检查，及时发现和排除存在的问题，确保设备运输的安全稳定。

三、完善机电设备运输管理制度建立科学的机电设备运输管理制度是加强运输安全管理工作的重要保障。

首先要制定明确的运输工作程序和规范，明确责任部门和责任人。

要建立并完善设备运输档案，记录设备运输的相关信息，包括设备的基本情况、运输过程中的检查记录和事故处理记录等。

其次，要加强对运输设备的管理，包括设备的购置和更新、运输车辆的检验和维护、运输人员的资质和操作技能等方面。

还要加强对运输过程中的危险源管理，明确设备运输的安全防范措施和应急处理措施。

综上所述，加强煤矿机电运输安全管理工作是保障煤矿生产安全和提高生产效率的重要举措。

通过强化设备运输安全意识、加强运输设备检查和维护、完善机电设备运输管理制度等措施，可以有效地提高煤矿机电运输的安全性，减少事故发生的概率，实现煤矿生产的可持续发展。

机电运输事故隐患治理安全技术措施为了保障机电运输的安全，减少事故隐患的发生，需要采取一系列的安全技术措施。

下面将从人员管理、设备设施、操作规程和事故应急预案等方面进行分析和介绍。

一、人员管理1.建立健全安全责任制度：明确机电运输过程中的安全责任，确保安全生产责任的到位和履行。

2.严格职业资格认证：对机电运输从业人员进行培训和考核，通过相关职业资格认证，确保从业人员具备必要的专业技能和知识。

3.加强岗前培训和安全教育：对机电运输从业人员进行岗前培训，使其熟悉运输设备和操作规程，并加强安全教育，提高安全意识和应急处理能力。

4.定期体检和心理健康评估：定期对从业人员进行体检，确保其身体健康，同时进行心理健康评估，及时发现和解决心理问题，提高从业人员的工作稳定性和安全性。

二、设备设施1.定期检查和维护：定期对运输设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。

2.安全装置的设置：对运输设备进行安全装置的设置，如防抱死制动系统、防滚翻系统等，以增加设备的安全性能。

3.车辆定位系统和报警设备：在机电运输车辆上安装定位系统和报警设备，可以实时监测车辆的位置和运行状态，并在发生事故时及时报警求助，提高事故的应急处理能力。

三、操作规程1.加强安全培训和演练：通过安全培训和模拟演练，提高从业人员的操作技能和应急处理能力。

2.严格操作规程：制定详细的操作规程，明确机电运输过程中的操作要求和安全措施，确保从业人员按照规程操作，减少事故发生的可能性。

3.加强安全监管和执法：加强对机电运输行业的安全监管和执法力度，对违规操作和违法行为进行严肃处理，起到警示作用，促使从业人员遵守操作规程和安全措施。

四、事故应急预案1.制定完善的应急预案：针对机电运输事故的可能性和风险，制定详细的应急预案，明确各级责任、处置流程和资源保障措施。

2.加强事故应急演练：定期组织机电运输事故应急演练，提高从业人员的应急处理能力，熟悉应急预案，做到心中有数，应对有序。

煤矿机电运输专项整治方案煤矿机电运输专项整治方案「篇一」关于机电运输专项检查整治的整改方案根据柳煤字[2017]369号，关于印发《关于开展全县煤矿机电运输专项检查的实施方案》的通知的文件精神。

我矿深入贯彻，认真落实，严格对照相关规程规范标准，着重围绕2017版《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法（试行）》以及[2017]369号文件内容要求和我矿“关于机电运输专项检查整治实施方案”，开展全面系统的大排查、大整治，深入彻底的推进机电运输安全隐患排查治理工作。

本次自查自检为期3天（11月5日、6日、7日），共排查隐患26条。

整改方案及措施如下：1、主斜井底猴车尾轮护罩安装不规范；整改措施：皮带队安排专人重新加固安装。

责任人：宋海军时间：2天2、中央变电所两台照明综保喇叭咀电缆压线板压紧过量；整改措施：机电队安排电钳工对压线板重新规范。

责任人：闫金柱时间：1天3、中央变电所K7号馈电开关小咀有一闲置胶木接线盒未拆除；整改措施：机电队安排电钳工拆除闲置胶木接线盒，并回收。

责任人：闫金柱时间：1天4、中央水泵房压力铭牌有油漆喷涂；整改措施：机电队安排电钳工用棉纱蘸涂稀料擦拭，并保持清洁。

责任人：闫金柱时间：1天5、三采无极绳硐室内授权启动装置未上锁；整改措施：运输队安排绞车司机对授权启动装置上锁，并由绞车司机管理钥匙。

责任人：赵海海时间：1天6、三采无极绳硐室内只有两盏照明灯，照明不足；整改措施：机电队安排电钳工再增设照明灯两盏，保证硐室照明充足。

责任人：闫金柱时间：2天7、三采无极绳绞车制动装置拉杆螺丝处开口销用U型卡代替；整改措施：运输队安排绞车维护工更换U型卡为专业开口销，规范日常作业。

责任人：赵海海时间：1天8、三采无极绳绞车张紧力下降保护固定不牢靠；整改措施：运输队安排专人重新对张紧力下降保护进行固定，并保证牢靠。

责任人：赵海海时间：1天9、三采区皮带机头处防跑偏辊用直辊代替；整改措施：皮带队安排机修工调整皮带，取缔用直辊别皮带。

回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施我矿为资源整合煤矿, 矿田内老空区分布较多, 依据自治区人民政府《关于加快煤炭产业结构调整的指导看法》(内政字[2005]37号)精神, 以“扩展生产规模、改造采煤工艺、完善生产环节、合力集中生产、提升机械化水平、保证安全生产〞为指导思想, 经内蒙古自治区煤炭工业局(内煤局[2021]389号)文件的批复, 由井工开采方式变为露天开采方式。

经我矿研究决定回撤井下机电、运输、支护等设备, 为保证回撤设备期间安全无事故, 财产不受损失, 回撤设备有组织、有计划的进行, 我矿成立了回撤设备领导组织机构, 制定了回撤设备工作的实施方案和安全技术措施。

第一章矿井概况及设备分布状况一、1902工作面概况〔一〕工作面位置及地质状况1.工作面位置: 该工作面位于+1040水平二盘区9#煤层, 工作面与6#煤层工作面相邻。

2.煤层赋存状况：埋深140米, 地面无保护物, 煤层厚度3.80米, 煤层倾角0-3°,煤层结构不稳定煤层。

3、顶底板状况:煤层顶、底板均以泥岩为主。

4.本区域地质构造状况: 井田位于准格尔煤田浅部, 基本构造形态为一单斜构造, 由于波状起伏的影响, 煤层产状走向、倾向均有变化, 倾向SE-SW,倾角1-3°, 区内未发现断层构造和岩浆侵入煤系地层现象, 构造属简单类型。

5.煤层开采技术条件：煤尘爆炸指数。

矿井绝对0.18/min、相对瓦斯涌出量0.65/t。

矿井含水层状况;井田顶板岩石构造裂隙发育形成优良的导水通道, 井下采掘活动引起的采后冒裂带, 加剧顶板岩石构造裂隙的发展、巷道揭露含水层以及封孔不良的钻孔导水引起的水患, 水文地质类型划分为第二类第一型, 老空水水患:矿井改扩建前由崔二圪咀煤矿和宝通煤矿组成, 均为“房柱式〞采煤法, 存在老空区, 在开采过程中要采用探放水措施。

地表水状况, 地表水水患水源主要来自于大气降水, 本矿井煤层埋藏浅, 地表地形复杂, 雨季常形成瞬时山洪, 假设井下开采时, 留设防水煤柱不当及采后形成冒裂带沟通地表, 极易形成雨季山洪溃入井下, 造成水患事故。

机电运输安全技术措施一、矿井运输安全技术措施1、通信、信号系统必须完好，否则不得进行运输。

2、信号工、绞车工必须经培训合格后取得操作资格证才能持证上岗操作。

3、绞车安全保护装置不完好，严禁使用。

4、绞车必需严格按照设计规定参数进行提升，严禁超规定、超能力提升。

5、矿车、材料车、平板车必须合格完好，并编号管理。

6、装运物料不得高于轨面垂线高度2.1米、宽不得大于1.6米、长不大于3.3米，否则必须使用专用车辆并制定专项措施，经批准后方可进行实施。

7、运料前要检查所用的绳索是否结实牢靠，若有问题，应立即处理和更换。

8、下放前绑扎工作，应在平车道上操作。

9、每班必须对轨道及钢丝绳情况进行检查，发现问题必须及时处理，保证轨道运输安全。

10、在提升、下放大件时，大件的外形尺寸不得超过运送车辆的外沿，大件总高度不得超过轨面垂线高度2.1米。

11、2吨以上大件前后和两侧的绑扎均采用手拉葫芦、钢丝绳拉紧，3吨以上的大件前后和两侧均应采用手拉葫芦、花篮螺丝、绳扣、钢丝绳捆绑拉紧。

12、小件设备绑扎应采用紧绳器或吊链捆扎拉紧，捆扎方法根据设备的几何尺寸，较高设备除底侧捆扎外，设备上侧也必须捆扎。

13、运料重量不得超过车辆的额定载重。

运输大型设备时速度控制在1.0米/秒以下。

14、运行矿车掉道后复道时，必须根据具体情况采取安全有效措施，严禁用主提升钢丝绳硬拽，以防崩绳、跳销。

15、信号把钩工在发开车信号之前，必须检查牵引车数、联接装置、装载情况和保险装置。

严禁超车数提升，对提升超高、长、宽重车时，必须捆绑稳固，分提分运，严禁与空、重车混提，并通知绞车司机减速运行。

凡有不符合要求的，信号把钩工不得发开车信号。

16、下放车辆或提升车辆时，必须绑好安全绳，从头车上面部位至尾车销口处插好销子。

17、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

18、信号把钩工必须做到“六不挂”。

即：安全设施不齐全可靠不挂；信号联系不通不挂；“四超”车辆无运行措施不挂；物料装的不稳固不挂；连接装置不合格不挂；斜巷内有行人不挂。

3.车场布置：驱动部前方设一组单开道岔，车场长度至少能容纳一辆牵引车。

回绳站处宜设两组单开道岔形成闭合车场。

摘挂钩的车场的坡度应不大于7‰。

车场铺轨方式应便于车辆调度，并保证安全间隙符合规定。

4.驱动部：必须安装在车房内，驱动部与巷道壁的有效距离不小于0.5m；车房必须满足设备安装、电器设备摆放、方便维修和便于操作的要求，巷道支护和通风要良好。

驱动部的安装应采用砼基础固定，其尺寸和质量必须符合设计。

采用锚杆固定时，只能在岩石底板中使用，锚杆数量符合设计，锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。

基础螺丝或地锚必须有背帽，紧固有效。

在轨道一侧安装时，驱动部外缘距车辆之间的间隙不得小于0.2m。

车房严禁设在下车场（或下变坡点处）。

5.张紧器：安装采用砼基础固定时，其尺寸和质量必须符合设计。

采用锚杆固定时同本条第4款。

张紧器与驱动部张紧器外侧必须设有防护网。

过卷距离不小于3m。

6.轮系⑴压绳轮：安装数量和位置符合设计，底弯道变坡较大时，根据实际情况打地锚固定压绳轮，采用锚杆固定时同本条第4款，当钢丝绳磨顶板时，必须在顶板上安装长托辊，防止钢丝绳磨顶板。

⑵弯道处设弯道轮组，采用地锚固定时同本条第4款，锚杆数量：每50不少于两个锚固点，左右布置，交叉锚固。

弯道两端过渡平滑，尽量采用弯道轮组控制拐弯⑶托绳轮（地滑轮和天轮）和外导绳轮应根据实际情况装设，以不磨绳和导绳可靠为准。

7.回绳站：宜采用地锚固定方式，锚杆数量符合设计，地锚固定时同本条第4款。

回绳站必须有二级保护，可采用两根锚杆固定（具体要求同本条第4款），用厚度不小于16mm，宽度不小于100mm的连接板将锚杆连接起来，用双股钢丝绳套与回绳站连接牢固，各部分连接强度应大于提升绳的强度，绳端可采用茬接或4个卡子固定。

回绳站过卷距离不小于3m。

因底板松软无法打地锚时，由矿制定固定回绳站安全措施，报矿总工程师批准。

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以下是为大家收集的机电运输管理安全措施，仅供参考，希望对您有所帮助。

【第1篇】机电运输管理安全措施(一)机电管理⒈所有机电设备包机到人,挂牌管理,出现问题追究包机人的责任。

⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。

⒊严格执行停、送电制度,停电要专人负责,并挂有"有人作业,不得送电"标志牌,上好闭锁螺栓,以防误送电;严禁预约停送电。

停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后,必须检查瓦斯,要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,方可进行导体对地放电,高压电气设备必须挂接地线,而后方可进行工作,检修完毕后进行全面检查,确实无误后,方可联系送电。

⒋所有电气设备严禁明火操作,严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。

⒌严格按操作规程操作使用电气设备,严格执行电气设备的维护制度,保证设备的电气性能良好。

⒍电气作业工艺及管理做到"三无、四有、二齐、三全、三坚持"。

⒎严格执行煤矿井下用电"十不准",即:⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置;⑵不准甩掉漏电继电器;⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁;⑷不准甩掉煤电钻综合保护装置;⑸不准明火操作,明火打点,明火放炮;⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝;⑺停风、停电时,未经检查瓦斯不准送电;⑻失爆的电气设备不准使用;⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯;⑽不准带电检修和搬运电气设备。

⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。

⒐不准电气设备长时间过负荷运转,以防过热造成绝缘老化。

⒑检修传动部位时要先停电闭锁,并设专人看守。

⒒安装和检修机械设备时,手不得放在或站在齿轮和容易转动的部位。

⒓拆卸检修大件时,身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向;必须做到以下几方面:⑴有专人负责;⑵检查周围支护及安全无问题,维护好顶帮;⑶起吊和移动大件时,所有人员都必须站在安全的地方,做好自保互保;⑷起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠;⑸更换耙斗机、绞车部件时,必须停馈电开头,设专人看管。

机电运输安全专项整治方案（2）二、具体要求：1、严格执行有关文件精神，认真组织学习《煤矿安全规程》《作业规程》《技术操作规程》和机电运输质量标准化有关规定等。

2、加强机电、运输现场管理，杜绝违章操作、违章作业和违反劳动纪律。

3、严格机电设备定期检查、维护、检查制度，确保设备安全运行(尤其是设备的保养、注油)。

4、抓好机电设备完好率，消灭失爆，完善综合保护。

5、严格主副提升的定期检查、检修、测试制度，各种保护齐全，有效可靠，杜绝在无保护下运行。

6、抓好轨道运输“一坡三挡”的管理、使用、维修、确保“一坡三挡”的可靠性和安全性。

7、抓好小绞车的安装、使用，严格执行小绞车安装和运行的有关规定，做到谁使用谁维护谁管理。

三、成立专项整治领导组织机构：组长：海宇传副组长：海宇双、余绍山成员：赵思宣、海宇盘、邓体涛、海宇锑、海宇爽、刘国帅、缪绍和四、责任区划分及责任人：共分为三个区(1) 地面主要负责人：赵思宣负责地面所有机电设备正常运行，设备日检、维修等工作。

(2) 井下主要负责人：海宇双负责井下主运输、水泵房及各个作业点设备电缆的检查工作。

(6)辅助主要负责人：余绍山负责1853水平主平硐机电设备和小绞车管理及一坡三挡的完善。

五、具体现场管理标准：1、五小电器各队五小电器必须上牌管理，并接地线且要拿银粉滚粉刷(包括各机头转载机、轨巷通讯信号装置等)。

2、电缆①各队电缆挂线必须吊挂整齐，遇高低压电缆混挂时，高压电缆必须挂在最下方。

②各机头转载点电缆尽量都用电缆钩，特殊情况不能用电缆钩吊挂时，必须用邦匝带(尼龙匝带)吊挂，严禁使用铁丝吊挂电缆。

③各队闲置和备用电缆都不能放在工作面，必须回到指定地点(变电站或地面硬化区)，决不能在任何工作区发现1米电缆。

④严禁电缆与水管混挂。

3、各种保护(1)皮带保护必须按要求全部启用，最起码的堆煤、跑偏、急停必须起作用。

同样也包括皮带机头防护栏机尾防护罩，机头机尾过桥都必须齐全可靠，皮带机尾要打双地锚或压柱，皮带不能跑偏，更不能用直滚，木料支皮带。