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以工代赈农村公路建设项目可行性研究报告【项目背景】近年来，我国加强农村公路建设成为了一项重要工作，因为公路交通的便利性对促进农村经济发展和社会进步具有重要作用。
然而，由于经济条件的限制，许多农村地区的公路建设滞后，给农民的生产和生活带来了很大的困扰。
为解决这一问题，本报告对以工代赈农村公路建设项目进行可行性研究，探讨其投资回报、社会效益等方面的问题。
【项目概述】以工代赈农村公路建设项目意味着利用当地的务工人员作为劳动力，通过实施劳务输出等方式，为村庄修建公路。
这样的项目模式一方面可以提供就业机会，改善农民的收入状况，另一方面可以解决农村公路建设资金的问题。
该项目的目标是改善农村公路建设水平，提高农民的交通便利性，推动农村经济发展，提高农民的生活水平。
【项目可行性分析】1.投资回报分析针对以工代赈农村公路建设项目，首先需要考虑的是投资回报的问题。
农村公路的建设会为农民提供更便捷的交通条件，使农产品的运输更加便利，提高农产品的市场竞争力，从而带来经济效益。
另外，公路建设过程中，通过务工的方式提供就业机会，减少农民的务农压力，提高农民的收入水平，从而提高农村地区的经济发展水平。
因此，从投资回报的角度来看，以工代赈农村公路建设项目具有较高的可行性。
2.社会效益分析除了经济效益以外，农村公路建设还会带来一系列的社会效益。
首先，农村公路的建设可以改善农村地区的生活环境，提高农民的生活品质。
其次，公路的畅通会促进农村地区的交流和交流，促进农村地区的文化交流和社会进步。
最后，公路的建设还会带动农村地区的其他基础设施建设，如电力、通讯等设施的完善，进一步推动农村地区的可持续发展。
综上所述，以工代赈农村公路建设项目具有较高的社会效益。
【项目实施方案】1.招募专业人员为了保证项目的顺利实施，需要招募一支专业的团队来负责项目的管理和执行。
这支团队需要包括工程师、规划师、财务人员和管理人员等，确保项目的质量和进度。
2.制定详细计划制定详细的项目计划，包括项目启动、前期调研、设计方案、施工过程、验收等各个环节。
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景和目的随着城市化进程的加快，人口的快速增长以及交通需求的不断增加，市政道路的建设变得尤为重要。
本项目的目的是通过市政道路及附属工程建设，改善城市道路交通状况，提高市民的出行便利度，推动城市经济和社会的发展。
二、项目内容和规模本项目主要包括新建或改建市政道路及附属工程，包括道路路基、路面、人行道、桥梁、隧道、交通信号设施等。
项目规模预计占地2000亩，总投资额约1亿元。
三、项目优势和可行性分析1.市场需求：随着城市化的不断推进，人口增长和交通需求的增加，市政道路建设的需求日益迫切，市场前景广阔。
2.经济效益：市政道路的建设将促进城市工业的发展，提高交通运输效率，减少物流成本，带动相关产业的发展，增加税收收入。
3.社会效益：市政道路的建设将改善市民的出行条件，降低交通压力和拥堵状况，提高出行效率，提升市民的生活质量。
4.技术可行性：市政道路的建设技术成熟，施工过程相对简单，具备一定的技术可行性。
5.环保可行性：市政道路及附属工程建设过程中，可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏。
四、市场分析市政道路建设项目主要服务于城市交通和需求的增长，市场潜力巨大。
根据市场调研，本项目所在地市政道路供需矛盾突出，交通拥堵严重，市民急需改善出行条件。
同时，本项目周边的城市化建设也在不断推进，未来的市场需求将更加旺盛。
五、项目可行性研究1.技术可行性：市政道路建设涉及的技术成熟、施工相对简单，有一定的技术可行性。
2.经济可行性：根据初步测算，项目投资额约1亿元，预计可在5年内收回成本并实现盈利。
3.社会可行性：市政道路建设将改善市民出行条件，提高生活质量，有明显的社会可行性。
4.环境可行性：项目可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏，具备环境可行性。
六、风险分析1.市政道路建设受政府政策调控的影响较大，政策变化可能会对项目的可行性产生一定的影响。
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景及目的近年来，我市经济发展迅速，人口增长快速，社会交通需求不断增加。
为了满足市民出行需求，提高城市交通效率，减少交通拥堵现象，市政道路及附属工程建设项目被提上日程。
本次可行性研究报告旨在评估该项目的可行性，为政府决策提供参考依据。
二、项目内容及范围本建设项目包括城市主干道、次干道以及相关的附属工程，主要涉及以下内容：1.新建道路：针对市区繁忙的交通节点，新建主干道和次干道，优化交通路网，提高道路的承载能力。
2.道路改造和提升：对现有的城市道路进行改造和提升，包括道路拓宽、道路平整、交通信号灯安装等，提高道路的通行效率。
3.停车场建设：在市区关键区域规划并建设停车场，增加停车位供给，解决市区停车难问题。
4.交通设施配套建设：为了提高市民的出行便利性，项目将新建或提升交通设施，包括公交站点、人行天桥等。
5.环境保护工程：项目将注重环境保护，采取措施减少噪声和污染排放，保护城市生态环境。
三、项目可行性分析1.经济可行性：该项目有望带动周边区域的经济发展，提高城市交通效率，减少交通拥堵，为市民提供更好的出行环境。
同时，项目实施过程中会创造大量就业机会，促进就业和消费增长。
2.社会可行性：项目将有效改善城市交通状况，减少交通拥堵，提高市民出行效率，减少交通事故发生率。
对市民生活质量的提升和出行便利性的改善具有积极的影响。
3.环境可行性：项目在规划和建设过程中将注重环境保护，采取减少噪声和污染排放的措施，保护城市生态环境。
项目建成后，将减少交通拥堵现象，进一步改善空气质量。
四、项目推进方案1.确定项目负责人和项目组成员，明确各个职责和工作任务，形成有效的管理体系。
2.制定详细的项目计划和时间表，合理安排工期和各项工作任务。
3.进行项目前期调研和数据收集，明确项目的需求和规模，为后续工作做好准备。
5.加强与相关部门和利益相关方的沟通和合作，争取政府支持和资源保障。
2024年公路改建工程四同步制度建设中交一公局集团____分公司____市域快速通道一期工程第一标段一分部____年____月“四同步”制度是指党的建设和国有企业改革同步谋划、党的____及工作机构同步设置、党____负责人及党务工作人员同步配备、党的工作同步开展，实现体制对接、机制对接、制度对接和工作对接。
在项目部建立伊始，____市域快速通道一标一分部项目临时党支部坚持“四同步”制度，即组建项目部时同步组建党____机构，加强____建设；在选配项目经理时同时推选项目党____书记，加强领导班子建设；在建立项目部各项制度时，同步建立党的工作制度，加强制度建设；在规划布置项目生产管理工作时，同步安排开展党建活动，加强党的建设。
本项目部共有正式党员五名，符合《中国____章程》中关于成立党支部的人数规定，经过公司党委批准，项目部于____年____月____号正式成立____市域快速通道一标一分部党支部。
由杨____担任项目部支部书记，党支部设立____部、纪检部和宣传部。
党支部书记：杨____职务：项目党支部主要职责：1、负责召集支部委员会和支部党员大会;结合本单位的具体情况，认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级的决议、指示，研究安排支部工作，将支部工作中的重大问题，及时提交支部委员会和支部党员大会讨论决定。
____制定和落实支部工作计划。
2、了解掌握党员的思想、工作和学习情况，发现问题及时解决，做好经常性的思想政治工作。
3、检查支部的工作计划、决议的执行情况，按时向支部委员会、支部党员大会和上级党____报告工作。
4、经常同支部委员、各部门负责人以及工会和共青团等群众____保持密切联系，交流情况，支持他们的工作，充分调动各方面的积极性。
5、抓好支部委员会的学习，按时召开支委____会，分发挥支部委员会的____领导作用。
党支部____委员主要职责：1、了解和掌握支部的____状况，根据需要提出党小组的划分和调整意见。
县交通运输局2024年上半年工作总结及下半年工作支配半年来，在县委、县政府的正确领导下，在上级主管部门的关切支持下，我局坚持以十八大精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，解放思想、与时俱进、开拓创新，锐意进取，以我县交通发展“十二五”规划为目标，主动开展交通运输各项工作，并取得了显著成果，现总结如下：一、交通运输工作扎实有效（一）交通建设工程顺当实施国道改造工程项目。
320国道在我县境内72公里，是我县主要的交通要道之一，目前多数路段破损严峻，交通拥堵，群众出行不便。
320国道改造是国、省道改造的必定趋势，该项目的实施能提升320国道在我县境内的整体运输实力，优化路网结构，改善近25万群众的出行条件，促进地区经济快速发展。
该项目可行性探讨报告已由省马路工程科学探讨院编写完毕后报省交通运输厅进行了行业评审，并通过了省发改委评审。
鉴于云南驿镇急需改造过境路段的实际，云南省马路局同意提前启动实施G320线天申堂至跃进云南驿段（K40+420—K44+718）改建工程。
该项目路途长，支配投资约2100万元。
项目工程可行性探讨报告和初步设计已通过省级评审，2024年9月26日省马路局同意并明确由我县人民政府提前组织实施，2024年1月10日县人民政府组建成立了国道320线天申堂至跃进改建工程云南驿段建设指挥部负责工程建设。
项目于2024年2月26日完成施工招标资格预审工作，3月21完成施工招标,4月4日施工队伍进场开工建设，截止2024年6月完成投资约200万元。
2.楚大高速马路**段板桥立交桥改扩建项目。
该项目可行性探讨报告中提出了新建和改扩建两个比选方案。
始终在主动争取，但目前因军用机场立交桥即将建设，楚大高速马路**段较短距离内将设有4座立交桥，改造板桥立交桥的可能性很小。
年农村马路（其次批）项目。
上级下达我县2024年其次批农村马路项目4个，里程公里，支配投资2328万元。
目前，工程已全面完工，完成路基排水与防护工程3400m3 、路基土石方3570000 m3 ，完成投资2328万元。
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
道路建设实施方案样本一、编制依据上油岗乡位于潢川县东北部，潢川、淮滨、固始三县结合部，全乡国土面积____平方公里，总人口____人，辖____个行政村，京九铁路、三十里长岗纵贯全境，潢淮公路与正在建设中的潢川东北外循环线在首集交汇。
上油岗北依淮河，西靠小潢河，东临白露河，由于地处三河夹一岗，易旱易涝，农业抗御自然灾害的能力差，经济基础较为薄弱，历史上是灾区乡、农业大乡，____年被省政府定为____开发工作重点乡。
近年来，该乡大力发展"一木二白"产业，速生杨树种植面积全县第一，白鹅、槐山羊养殖规模逐年增大，已发展成为上油岗的特色经济。
该项目位于上油岗乡上油岗村，西临淮河、小潢河，属淮河行洪区。
全村现有耕地____亩，辖____个村民组，____户，____人。
该村的农业生产条件差，是一个有雨即灾的贫困村、重灾村。
____年国家淮委投资____万元建成了上油岗保庄圩大堤，从此上油岗村告别了十年九灾的历史，走上了新的发展道路。
然而由于上油岗村地理位置较为偏僻，上油岗至胡林公路成为外界通往上油岗村的唯一通道，通往村组的只有小土路，造成农副产品运不出，市场交易额低，极大地制约了上油岗村及邻近村组人民群众的生产生活和经济发展。
____年，上油岗村被上级确定为____开发整村推进村，解决了苏台、上湾等几个村民组的行路难问题，但仍有刘台—保庄圩大堤____公里，原为3—____米宽的小土路地势低洼，建设标准低，使用多年，缺乏维护，目前损毁较为严重，遇阴雨天气行人无法正常通行，已远远不能满足当地经济发展的需要，现有的交通状况不仅给当地的社会和经济发展带来严重阻碍，而且对于潢川北部的窗口形象，也有着不利的负面影响。
因此，上油岗村改建水泥路项目迫在眉睫。
在上级有关部门的大力支持下，县发改委、以工赈办以潢发改字[____]____号下达了刘台至保庄圩____年度以工代赈项目建设计划，依据此文件精神编制该实施方案。
以工代赈乡村公路建设项目可行性研究报告-精品**县以工代赈乡村公路建设项目可行性研究报告第一章总论........................................................................................................................ . (2)第一节项目背景........................................................................................................................ . (2)第二节项目概况........................................................................................................................ . (5)第三节问题与建议........................................................................................................................ (8)第二章交通量预测........................................................................................................................ (10)第一节预测的依据与范围 (10)第二节项目区经济发展状况及前景 (10)第三节项目影响区内交通运输状况 (13)第四节拟建项目交通量预测 (14)第三章线路方案........................................................................................................................ . (17)第一节线路方案........................................................................................................................ .. (17)第二节线路条件........................................................................................................................ .. (17)第四章建设规模与技术标准 (19)第五章工程方案........................................................................................................................ . (20)第一节路基、路面工程 (20)第二节附属工程........................................................................................................................ (22)第六章环境影响评价........................................................................................................................ .. (24)第一节评价依据和范围 (24)第二节环境影响评价.....................................................................................................................25第七章劳动安全设施........................................................................................................................ .. (28)第一节影响劳动安全的因素分析 (28)第二节安全措施方案.....................................................................................................................28第八章质保体系及进度安排 (30)第一节质保体系........................................................................................................................ .. (30)第二节进度安排........................................................................................................................ .. (31)第九章投资估算及资金筹措 (32)第一节投资估算........................................................................................................................ .. (32)第二节资金筹措........................................................................................................................ .. (34)第十章招标方案........................................................................................................................ .. (35)第十一章国民经济评价.........................................................................................................................36EBCR ..................................................................................................................... . (44)第十二章社会效益评价.........................................................................................................................45第一节项目对社会的影响分析 (45)第二节社会效益........................................................................................................................ (45)第十三章结论与建议........................................................................................................................ .. (47)一、结论........................................................................................................................ .. (47)1**县以工代赈乡村公路建设项目可行性研究报告第一章总论第一节项目背景一、项目名称：**县以工代赈乡村公路建设项目二、承办单位：项目共7条线路，分别由**县的高坪镇、南江乡、草林乡、左安乡、大坑乡、黄坑乡政府承办。
道路路面改造工程项目可行性研究报告1.概况1.1项目概况1.1.1项目名称XX市XX路路面改造工程项目1.1.2项目选址XX市XX路市城区1.1.3建设性质及规模改建1、XX市财政局至火车站全长4332米。
（材料安装、路灯基础、电缆井、电缆沟及路面、人行道恢复等）项目建设总投资292.94万元。
1.1.4建设单位基本情况XX市建设局重点办XX市建设局位于107国道旁。
为更好地提高城市基础设施水平，加速城市发展，提升城市品位，在市委、市政府地坚强领导下，成立了重点工程领导小组，重点工程办公室是重点工程领导小组的常设机构，负责全市重点工程的前期准备和日常管理工作。
现有专业技术人员总工1名，注册造价师1名，注册建造师1名，高级职称2名，中级职称6名。
近年来，该办在XX市建设局的带领下，认真履行职责，执行政令畅通，贴近民生办实事，按照市委、市政府的指示，加快城市基础设施配套建设，在城市交通、市政等基础设施方面加大投入，先后启动了城市生活垃圾无害化处理场、向阳路拓宽改造工程、城市供水管网扩改、排污管网扩改等重点基础建设工程；实施了白云湖、长安河美化、亮化、污水厂、环卫设施等建设，改善人居环境、提升城市服务功能；完成了环城路、福桥路、南太路、107国道转盘等改造工程；到目前为止，新建改造城市主干道路25条，完成各类建设项目50多项。
完成城区、城郊结合部240条背街小巷实施硬化改造，实施照明亮化改造130多条；先后改造36条主街和居民区下水道，以上项目投资共计10多亿元。
通过加快城市建设，夯实经济基础，城市基础设施不断完善，城市生态环境明显优化，经济实力进一步曾强，市民幸福指数不断提高。
其工作受到各级党委、政府及广大市民的充分肯定和赞扬，连续五年被评为先进股室。
1.2报告编制依据⑴国家计委计办投资[2002]15号《投资项目可行性研究指南》；⑵《中华人民共和国城乡规划法》(3) 国家有关建筑工程设计规范和标准；(4)《XX市国民经济和社会发展十二五规划纲要》(5)《XX市城市总体规划变更》（2005-2015年）(6)《XX市人民政府市长办公会议纪要》[2011]第12次(7)项目单位提供的与项目有关的基础资料；1.3编制范围本可研报告以XX市巴咀坳至三角坪转盘提质改造、107国道与XX大道交叉改造工程项目的建设内容为研究对象，以项目建设的必要性、建设规模、项目建设方案、投资估算、效益分析为内容，开展多方面的研究。
1目 录第一部分 项目背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 第二部分 项目建设理由论证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第三部分 项目建设标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4-5 第四部分 项目起讫点论证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6-7 第五部分 项目方案介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8-13 第六部分 项目方案比选．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14-18 第七部分 项目推荐方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19-20 第八部分 投资估算、经济评价及其他评价．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21-24 第九部分 问题与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．242第一部分项目背景S222宋水线是江西省“十纵十横”干线公路网主架构中的“第七纵”。
是我省公路干线网中的重要组成部分，是纵贯我省部分县市的主要通道之一，也是联系赣西北地区和赣东地区的公路主骨架之一。
本项目是该干线的北段，武宁、靖安两县交界处。
由于九岭山脉的阻隔，罗溪乡至石镜村没有等级公路，而陈家段至终点石镜村甚至不通机动车，成为断头路。
第一章总论1.1 项目概况一、项目名称：濉溪县南双公路（罗集至陈集段）四级公路改建工程项目二、项目实施单位：濉溪县交通运输局三、项目法人代表：四、项目建设性质：改扩建五、项目建设地点：该项目位于双堆集镇，起点为罗集，终点为陈集。
六、项目建设内容及规模计划对南双公路（罗集至陈集段）路段进行改扩建，该项目位于双堆集镇，起点为罗集，终点为陈集，呈南北走向，长约9公里，四级公路技术标准，沥青碎石路面，路基宽6.5米，路面宽5.0米，单车道。
1.2 项目提出的背景及理由南双公路（罗集至陈集段）在淮北市濉溪县境内，是县管一般经济干线公路，该路位于双堆集镇，起点为罗集，终点为陈集，呈南北走向，长约9公里。
该路年久失修，该公路修建按农村公路建设，按现行公路工程技术标准属等外公路。
多年来，经公路养护部门精心管养，局部改善、拓宽，使行车条件有了一定改善，但建设初期由于历史条件的限制，投入不足，公路标准低，涵洞、排水及防护工程较为薄弱，经过几十年的营运，老公路负担日益加重，该公路上坍、下陷严重，地质疏松，晴通雨阻较为严重，制约了沿线经济的发展。
据2011年调查，全路段混合交通量已达509辆/日，该公路目前的状况极不适应改革开放和日益增长的交通量的需要。
该段公路沿线覆盖十几个行政村，连通陈集和罗集，直接受益人口5万人。
每天均有客车及货车通过该路往返于陈集和罗集之间。
随着经济、社会的发展，近几年来当地经济发展较快，经济作物和粮食作物产量增加，已逐渐发展成为当地的支柱产业，运输量成倍增长，但公路面貌无多大改观，与经济发展水平形成较大反差。
综上所述，该线的改建已是势在必行。
它的建设对促进双堆镇经济快速发展，促进公路沿线经济持续、快速增长、加快社会进步和旅游业的发展步伐，以及带动这一片区的脱贫致富，增进民族团结将起到积极的推动和促进作用。
1.3 可行性研究报告编制依据（1）《淮北市乡村交通规划》；（2）《淮北统计年鉴—2010》；（3）《投资项目可行性研究指南》；（4）《乡村道路设计规范》（CJJ37-90）；（5）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）；（6）《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）；（7）《濉溪县乡村交通规划》；（8）濉溪县发改委《南双公路（罗集至陈集段）四级公路改扩建工程项目建议书》；（9）濉溪县发改委、交通运输局关于委托编制《南双公路（罗集至陈集段）四级公路改扩建工程项目可行性研究报告的合同书》；（10）濉溪县交通运输局提供的《南双公路（罗集至陈集段）四级公路改扩建工程》资料；（11）经国家发展和改革委员会审定出版的《投资项目可行性研究指南》、《公路项目可行性研究报告编制大纲》。
1.4 研究的主要内容1、公路建设项目在综合运输网中的地位及作用；2、现有公路运输状况及存在的主要问题；3、项目建设的必要性、重要性和社会经济意义；4、地区经济结构和经济指标与公路客货运输量、交通量增长的关系；5、交通量分析、发展预测；6、公路的建设规模、技术标准；7、建设条件、方案选择；8、投资估算；9、建设进度计划安排和实施方案。
通过研究，从技术可行性、经济合理性、施工可能性等方面进行全面论证，得出科学的结论，为上级对项目的决策提供可靠确切的依据。
1.5 主要研究结论（一）建设理由1、改建南双公路（罗集至陈集段）底段是淮北市濉溪县经济发展的需要。
项目所在地区自然资源较为丰富。
农业经济的最大优势是粮、油菜、棉花，花生等农副土特产品已成为拉动地区经济发展的重要产业，除供本地需要外，还向省内外提供约40～50%的优质商品。
随着资源的开发，农村经济的发展以及集市贸易的繁荣，交通流量增加，因而对公路运输条件的改善要求十分迫切。
2、改建南双公路（罗集至陈集段），改善运输条件是适应当前及今后一个时期交通量发展的客观需要。
修建于上个世纪的南双公路（罗集至陈集段），多年来，虽经公路养护部门精心管养、局部改善、拓宽，使行车条件有一定改善。
但仍然属于低等级公路，各项配套设施薄弱。
几十年来，机动车以年均13%以上的速度增长，而公路面貌却没有多大改观，已适应不了公路运输量的变化，据调查，2011年行驶在该线上的混合交通量已达509辆/日，老公路已处于超负荷运行状态，以致交通事故发生频繁，事故次数及经济损失呈逐年上升的趋势。
而且从交通发展预测来看，交通量还将持续增长，因此改建本路，提高技术标准已是势在必行。
（二）交通量预测根据四级公路技术标准，沥青碎石路面，路基宽6.5米，路面宽5.0米，单车道。
各观测点的平均交通量调查统计数据，取2011年交通量作为基年交通量，结合本地区经济及汽车保有量增长情况，预测未来年交通量如下表：交通量预测结果中型载重汽车（辆/日）（三）建设规模及技术标准1、建设规模按部颁四级公路技术标准，对南双公路（罗集至陈集段）进行改扩建，该项目位于双堆集镇，起点为罗集，终点为陈集，呈南北走向，长约9公里，四级公路技术标准，沥青碎石路面，路基宽6.5米，路面宽5.0米，单车道。
主要工程数量为：路基土石方107880立方米。
其中土方：75516立方米，石方32364立方米。
平均每公里11983.47立方米；防护工程1400立方米；涵洞15道120米；路面工程50840平方米；平面交叉3处。
2、技术标准根据交通量发展预测，至2016年新路交通量将达713辆/日（中型车），按交通部《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定，应按四级公路技术标准进行改扩建。
推荐路线全长9公里。
技术标准：计算行车速度20公里/小时路基宽度 6.50米路面宽度 5.00米路面类型天然砂砾石路面平曲线极限最小半径15米最大纵坡3%桥涵设计荷载公路—Ⅱ级（四）投资估算根据濉溪县交通局调查估算的工程数量，按照交通部颁的《公路工程估算指标》、《公路基本建设工程投资估算编制办法》（交公路发[1996]611号），及安徽省交通厅皖交基建（1997）373号《安徽省公路工程概算、预算编制办法补充规定》的公路标准计取人工费及各项费率进行估算。
南双公路（罗集至陈集段）段全长9公里，估算总投资720万元，平均每公里造价80万元。
（六）项目建设计划安排为尽快完成该路段的改造，本项目前期工作计划在2014年6月底完成，2013年7月开工，2014年6月底完成，建设工期一年。
四、问题和建议本段公路属改建工程，大部份路段是在原基础上扩宽、截弯改直，施工时须处理好工程施工与通车的关系，确保车辆畅通和工程质量。
南双公路（罗集至陈集段）均有村庄和部份农田（地），施工中应处理好公路建设与村庄、农田、灌溉沟渠的矛盾，避免给沿途村社群众正常的生产、生活带来大的影响。
第二章工程区概况2.1 概况一、濉溪县概况濉溪县位于安徽省北部，是淮北市唯一市辖县，县城依市而建，全县辖11个乡镇和一个省级经济开发区，面积1987平方公里，人口106万。
濉溪承东启西，区位优越，地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，是淮海经济区和徐州经济圈重要组成部分。
濉溪环境优越，交通便捷。
市、县连为一体的城市建设格局，热、电、气一体化的能源供应，以及更加优惠的投资政策，为国内外客商提供了大展宏图的空间。
举全县之力打造的省级开发区--濉溪经济开发区，七通一平全面实现，服务配套设施已经完成。
一个以开发区为主体，乡镇工业集中区和创业园区为两翼的投资载体和开放平台已经构建。
一条龙服务制度、一站式审批制度、县级领导联系协调制度、投诉举报监督制度和投资优惠政策日臻完善。
符夹、青阜、青芦三条铁路穿境而过，北接陇海线，东连京沪线、西入大京九。
公路交通国道、省道四通八达，连霍高速、合徐高速呈十字型在此交叉，驱车南下省会合肥、东进海滨城市连云港只需2小时左右。
距徐州观音机场仅有50公里。
内河航运入淮河、通长江，直达上海港。
濉溪历史悠久，人杰地灵。
历代不乏俊才名士，是春秋时期政治家华元，秦相蹇叔，东汉哲学家桓潭的故里。
三国时期竹林七贤之首的嵇康在此结庐，一曲广陵散，成为千古绝唱。
1999年全国十大考古发现之一的柳孜隋唐大运河遗址、乾隆皇帝惠我南黎的御敕金匾折射出濉溪昔日的繁华。
邓小平、刘伯承等老一辈革命家在解放战争的隆隆炮声中，于临涣文昌宫运筹帷幄，指挥了淮海决战。
濉溪物华天宝，资源富饶。
矿产资源得天独厚，已探明煤炭资源储量达60亿吨，铁、铜、金矿9700万吨。
国家级特大型企业淮北矿业集团公司，皖北煤电集团公司14对矿井座落在濉溪境内，年产原煤2000多万吨；县属煤矿年产原煤百万吨以上。
电力供应充足，电力装机容量达200万千瓦，是华东地区重要的电力供应基地。
农业资源优势明显，肥沃的土地、温和的气候，为濉溪农业产业化的发展提供了得天独厚的条件。
可耕地面积220万亩，待开发的塌陷地7.2万亩，种养业种类多、产量大，小麦、玉米、大豆等主要农作物常年产量稳定在90万吨左右，牛、猪、羊、兔等家畜饲养量300万头左右，鸡、鸭、鸽等家禽饲养量2200万只以上。
劳动力资源丰富，目前全县有剩余劳动力10-15万人，是全省重要的劳务输出基地，劳动力成本较低，为发展劳动密集型企业提供了人力资源保障。
濉溪厚积薄发，活力四射。
在国家促进中部崛起战略实施带动下，濉溪人民正以前所未有的生机和活力，大力实施工业强县战略，优先发展工业经济，积极开展招商引资，全面推进工业化、城市化和农业产业化进程。
安徽省861行动计划重点工程，投资总额近300亿元的临涣煤焦化电项目，一期工程已经投产。
投资额120亿元，年产甲醇170万吨的南坪煤化工项目已经开工建设。
投资额100多亿元的淮北煤电基地建设如火如荼，11对新建煤、铁矿井正拔地而起。
新加坡、上海、浙江、江苏等地的客商纷纷前来洽谈合作、投资兴业，恩远铝业、杭淮钢构、顺发食品、鲁王制粉、金沙纺织、巨成化工等一大批骨干企业快速发展，已逐渐形成了以煤化工及精细化工、机械制造及新型建材、针织服装、农副产品深加工等具有特色的四大支柱产业。
濉溪，这颗镶嵌在淮海大地上熠熠生辉的明珠，正以丰富的资源，巨大的发展潜力和广阔的发展前景，受到国内外有识人士的青睐。
二、双堆集镇概况双堆集镇位于淮北市濉溪县东南部，地处解河、浍河中游之间，是举世闻名的淮海战役的主战场之一。
全镇东西长19公里，南北宽22.4公里，总面积约121平方公里，耕地面积17.7万亩，辖23个村，总人口9.7万人。
该镇交通十分便利，合徐高速公路贯穿东部，西有省道宿蒙公路穿越境内5公里，中有濉陈路、南罗路、双芦路、双曹路等干道。
该镇水利资源较为丰富，解河自西向东南流经东南边境，浍河靠近北部边陲，境内南北有青龙沟、双龙沟、黄沟、宿蒙沟贯穿解河、浍河，纵横有百余条中、小沟互相勾通，形成密布的水网。
另外还有1000多眼机井分布田间地头，为该镇农业生产提供了很好的排灌条件。
