热流道模具之针阀式流道

模具的热流道技术文章介绍了热流道模具的基本原理，组成，基本特点，关键技术，概述了热流道模具在使用过程中的优缺点，展望了热流道模具系统的发展趋势。

标签：热流道；成型；模具1 引言在过去的近半个世纪，热流道系统以得天独厚的优势赢得了注塑商们的宠爱，他们凭借着热流道技术实现了对各种通用树脂和特种树脂的注塑成型，然而人们对产品的美观要求是越来越高，注塑产品的浇口质量越发变得重要，与此同时，随着市场竞争的激烈，使塑料产品生产商们在提高产品质量的同时进行更快的换色，所有这些都决定了客户对热流道的广泛需求[1]。

热流道模具技术通过加热的方法使注塑模具的流道和浇口材料保持在熔融状态，是应用在塑料注塑模浇注流道系统的一种非常先进无流道凝料浇注技术。

它在流到的周围或者流道的中心安装有加热装置，从而使整个流道从注塑机喷嘴到模具的浇口都在一定的温度状态，让流道中的塑料一直处于熔融的状态，从这个方面来看，热流道系统是注塑机喷嘴的一种延伸，它无需在停机后从流道中取出凝料，下次注塑时只需加热流道到所需温度即可[2]，热流道系统如图1。

随着热流道注塑模具技术的不断发展，到90年代，热流道模具在美国已占40%以上，在是在大型的注塑件模具中更是超过了90%。

目前，Mold masters公司，DME公司，Husky公司，INCOE公司，Synventive公司等都在积极的研发和推广先进的热流道系统。

随着塑料工业的飞速发展，热流道技术也正不断改善和加快其推广使用[3]，在我国，这一技术在最近的十多年也得到了真正推广，随着中国的模具逐渐由国内走向国外，出口到一些欧美国家，热流道模具在中国逐渐推广[4]。

热流道技术是应用于塑料模具的一种非常先进技术，是目前注塑工艺发展的一个热点方向。

一般是有加热器进行供热，保证注塑机喷嘴出口到送往浇口的物料整个流道始终处于熔融状态，从而可以成型密度一致的塑料零件，不受所有的流道、飞边和浇口的影响，热流道工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道系统[5]。

针阀式热流道系统工作原理与普通模具比拟，固然针阀式热流道系统存在本钱较高，定模的厚度以及定模的加工量均较大（除弹簧针阀式喷嘴外），系统比较复杂，轻易在产品上留下浇口痕迹等方面的缺点，但采用这一系统后，能出产出质量不乱的高品质的产品。

热道流板与喷嘴和注塑机连接，将注塑出来的熔融状态的塑料熔体通过加热流道板分流到各个喷嘴。

因此它不仅具有高精度、高可靠性的长处，而且在模具上装卸起来简朴便捷。

另外，这种喷嘴的高度尺寸较大，从而增加了模具的制造本钱。

喷嘴具有多种可供选择的规格和型号，像我们信赢热流道公司一般是根据客户的不同需求或针对不同的塑料特性来确定的。

在热流道系统中，有两种形式的浇注口：开放式和针阀式。

其结果是，制品的入水位就似乎能直接接触到注塑机的射嘴一样，使成品在脱模时，因为针阀的作用而封闭了喷嘴口，避免泛起一条或几条水口从而无费料产生。

对于通常所使用的气缸针阀式喷嘴而言，在其与模具装配的过程中，为了保证与型腔板、流道板、模具的上底板的高精度（同轴度）配合，就必需进步模具相应配合部门的加工精度，同时这也给安装和维护工作带来了诸多不便。

分流的塑料熔体通过加热喷嘴打针进各个模穴，通过充分降低打针压力，可降低产品的内应力，进步产品质量。

针阀式热流道模具的长处是：● 可缩短加工周期，进步出产效率；● 因为取代了冷流道，不产生料把（水口料），无需再破碎摧毁，可节约大量原材料；● 进步产品的一致性，无突出浇口痕迹，彻底杜绝了浇口流涎，没有拉丝现象；● 显著改善了产品的外观；● 有助于降低产品应力，减少产品变形和结构引起的脆性，从而进步复杂结构产品的制作能力和使用寿命；● 提供更多的加工程控，以便对注塑工艺进行精确调整；● 不受注塑材料更换的限制。

针阀式热流道系统的工作原理是：将热嘴及热流道板安装在打针模具上，利用加热的原理，使塑料从注塑机炮筒出来后始终保持熔融状态。

温控器是利用热电偶来控制系统中喷嘴和分流板的加热器的温度，使塑料保持最佳的熔融状态，从而在热流道系统中起控制温度的作用。

模具热浇道知识热浇道分类：绝热浇道、冷流道、热流道。

绝热浇道的设计复杂，但效果和维护成本非常低，不会耽误工时。

冷流道和热流道斑竹基本上谈到了特点。

我再具体补充一些自己的看法。

热流道分类：开放式、针阀式。

开放式结构简单、对材料的局限性较高，易出现拉丝和泄露，表面质量差，在国外的高精密模具中应用较少，同一副模具可和不同厂家的针阀式混用。

很多公司能自己制造。

针阀式热流道节省材料，塑件表面美观，同时内部质量紧密、强度高。

现在世界上有两大类针阀式热流道（根据注射原理）:气缸式和弹簧式。

气缸式依*控制器和时序控制器控制气缸推动针阀的关闭，结构较复杂，但本身设计简单。

主要有DME(美国）、INCOE（美国）、MOLD-MASTER(加拿大---热流道的老大）、HUSKY(加拿大）、世纪（日本）、信好（新加坡）、YUDO（韩国）、克朗宁（中德合资--实际中国）、贝佳（中国）等。

其中日本世纪没有进入中国市场。

气缸式因为其结构的特点决定模具精度要高，同时调试和维护都比较复杂，其中MOLD-MASTER堪称热流道中的劳斯莱斯----加热部分在喷嘴上。

他们中的很大成本在调试和维护上，客户基本不能自己维护。

弹簧式就一家--FISA(日本），最大特点，依*弹簧和注射压力的平衡控制针阀开关，装配调试和维护简单，模具精度不高，日本国内客户基本自己有维护能力，广泛应用在家电、汽车饰件、精密多腔模具中。

弹簧式与气缸的差别在于不能时序控制，不能很好解决熔接痕的问题。

本人就是FISA公司的上海代表，因为看到斑竹对热流道的热情才有感而发。

价位上基本上这样（中国市场价），MOLD-MASTER、INCOE、DME、HUSKY、FISA、信好、可朗宁、YUDO、贝佳，还有一些意大利扑精，深圳科技等的热流道也可以，我这里不是太了解。

现在国外流行的叠模非热流道莫属，其实热流道模具减少了设计上的很多要求，对设计人员开发更多的模具结构提供了很大的方便。

1、交口处光圈原因：浇口周围温度过高解决方案：改变喷嘴温度及/或者改变浇口冷却水路的温度，从而达到最佳的温度，对PC而言，浇口区域温度在110--130度之间为佳，对PMMA而言90—110度为佳；试模过程中的检测：测量浇口周围的实际温度，适时调整，保证生产稳定；2、产品表面有明显的浇口痕迹原因：阀针过短、浇口温度过低、保压压力过大或者时间过长、过长的注塑时间；解决方案：检测阀针长度，与喇叭口的配合情况；检测喷嘴嘴芯与模具之间的距离；升高喷嘴温度，同时（或者）优化冷却水路温度；在保证产品外观无缩水，尺寸合格的基础下，减少保压的压力值和时间；试模过程中的检测：当试模过程中如上情况发生时，第一步应该检测阀针是否完全突出模具；要求阀针封闭后，突出模具定模型腔面0.2～0.3mm，并且前端带有0.1mm的弧度；如果阀针的位置正确，问题有可能归因于保压（压力过大，或者时间过长）或者气缸的压力太小。

如果阀针在浇口后面，有可能是机械问题（阀针过短）或者感温不准，浇口温度过低，浇口锥形部分附着一层冷料薄膜，阀针无法到达底部，在这种情况下，浇口必需用火加热并且手动开关阀针。

如果阀针在正确的位置运动表明阀针长度合适，不然需要调整阀针长度。

重新开始试模时，在正确的温度条件下。

如果生产几模后又出现同样的问题，表明浇口的锥形部分的尺寸和阀针不匹配（阀针口部锥面和胶口锥度配合有问题），形成冷料薄膜引起飞边。

由于飞边的存在，阀针无法到达正确的位置。

在这种情况下，需要拆模并且严格配模。

用热风式加热枪清除浇口冷料薄膜后，肉眼就可以核实该问题。

如果浇口区域温度过低：这种情况只要升高喷嘴或模具的温度就可以解决3、浇口周围有少许飞边原因：阀针锥面与模具型腔锥面配合不佳；浇口区域的温度过低；解决方案：检测阀针与模座之间的是否连接正确。

检测喷嘴嘴芯和模具之间的距离是否得当。

控制气缸的输入气压。

升高喷嘴温度或优化冷却水路温度。

4、浇口周围有大量飞边原因：浇口区域温度低，保压压力过高；解决方案：升高浇口区域的温度，降低保压压力，检测嘴芯和模具之间的距离。

针阀式热流道塑件浇口切不平的原因与预防----结构及其特点接下来的几篇文章中我将先介绍一下针阀式热流道的几种浇口结构类型及各自的特点，然后在此基础上重点介绍针阀式热流道最难解决的问题-----浇口高出，浇口批锋的处理，预防。

针阀式热流道的工作原理是：注塑机给出射胶讯号，这个射胶讯号驱动控制压缩空气（或液压油）的电磁阀动作，进而推动热流道活塞动作，打开浇口，塑胶射入型腔，保压结束后射胶讯号中断，电磁阀断电，压缩空气流向转向，活塞关闭，封住浇口。

还有一种依靠塑胶压力和弹簧来驱动阀针的热流道（如日本飞莎），工作原理是：在射胶压力的推动下弹簧压缩，阀针后退，浇口打开，塑胶射入型腔。

保压结束后，外加的压力减弱，弹簧复位，阀针复位，浇口关闭，示意图如下。

这种产品市面上很少见，以后有机会再谈。

上述两种结构的针阀式热流道驱动阀针的方式不同，但浇口处的结构大同小异，哪怕是不同品牌的产品也是如此。

浇口处的结构按阀针配合的部位分为两类：A类阀针与模仁配合封住浇口，B类阀针与热咀的浇口套配合封住浇口。

详见下图。

A，B的主要区别在于：A类浇口温度较低，适合于成型温度范围较宽的非结晶型塑料，如ABS，PS等，它的浇口痕迹较小，浇口位置的选择范围较宽。

B类浇口温度较高，适合于成型温度范围较窄的结晶型塑胶，如PP，PPA，PA等，它的浇口痕迹稍大，浇口位置的选择范围较窄。

浇口处的结构按阀针头部的形状又分为两类：直针和斜针，如下图。

上面两图同为A类（阀针与模仁配合封胶），但阀针头部上图是90度圆柱形的，下图是18（或38）度圆锥的。

直针的优点是，它是切断料头，切下的力量比较大，适合于高玻纤含量，长保压时间或薄壁制品。

缺点是随着使用时间的增加，针头与浇口磨损日益严重，浇口处逐渐形成批锋。

斜针的优点是：对模仁浇口区的加工要求稍低，浇口不易因与阀针的配合形成批锋。

缺点是它是挤断料头，不适合高玻纤含量，长保压，薄壁制品。

在实际应用中，A类，B类与直针，斜针又可两两组合，形成新的结构。

使用针阀式热流道模具浇口处飞边的原因与处理方法本文出自于热恒热流道网；文章编辑：热流道笔筒，转载请注明
塑料模具使用热流道，无非是想降低成本、提高生产效率，同时提高产品的质量、外观，可如果浇口处经常有飞边、毛刺出现，肯定会影响产品的外观效果，如果人工去除的话，又增加成本，那么它是什么原因引起的？又该怎么处理呢？以下热恒热流道公司简要介绍一下热流道模具浇口处飞边的原因和处理方法：
首先如果模具是老模具已经投入生产的话，可能就是模具材料选择的不是很好，由于阀式热流道针阀经常撞击浇口，如果模具材料选择不是很好，针阀撞击后浇口处变形，从而导致浇口处飞边产生，对于这样的问题选择模具的材料很重要，同时这也是常识性问题，不排除你选择的模具生产厂家有偷工减料的可能，所以选择信誉好，模具质量好的模具厂很重要。

如果是正在制作的模具试模时浇口处有飞边，首先就要考虑它的热流道系统针阀是不是有问题，针阀是否能与模具的浇口处配合良好，处理这样的问题首先更换针阀看看效果怎么样，一般针阀的形状与模具浇
口处的形状在理论上配合都是灭有问题的，但往往在制作时可能存在误差，没有及时发现，导致试模时产生飞边。

由于浇口处有些尺寸、形状检测较困难，当排除是由于针阀的原因后，就可考虑重新做电极对浇口处的形状重新放电加工，如果检测针阀和电极的形状、尺寸没有问题后装配时在研配一下，浇口处飞边的问题肯定可以改善。

热恒热流道公司的售后服务小组会不间断的给大家分享一些热流道的售后解决方案。

针阀式热流道使用说明书基本信息：品名：T型三嘴针阀式热流道系统牌子：HFT型号：83003-131297-07.13嘴数：3个组成：1．热流道板（MANIFOLD）2．喷嘴（NOZZLE）3．温度控制器4．油缸适用于汽车产品（汽车保险杠）原产国：德国产品所使用的胶料：ASA要求：溶胶温度：260度，模具温度：60度温差：200度原理与作用：针阀式热流道系统的工作原理是：将热嘴及热流道板安装在注射模具上，利用加热的原理，使塑料从注塑机炮筒出来后始终保持熔融状态。

其结果是，制品的入水位就好像能直接接触到注塑机的射嘴一样，使成品在脱模时，由于针阀的作用而关闭了喷嘴——避免出现一条或几条水口，从而无费料产。

安装流程：（1）阀针导向衬套装入热分流板座孔D中，最大间隙为0.01mm,导向衬套上表面应略微高出(0.01-0.05mm)热分流板表面,以便于密封。

我们允许有允许有极少量的摩擦力，但应做到无间隙状态下仍可自由往复运动。

（2）将阀针短到合适长度，顶端磨削成40度锥度，并检查该锥度与浇口锥度是否正子相互配合。

（3）模具定模固定板(底板)上的缸体安装座孔应与浇口孔同心,定模固定板(底板)与热喷咀座孔板之间用导柱定位,用隔热介子和定位销精确调整分流板与热喷咀座板位置,使之保持同心,以免引起阀针磨损。

（4）安装热喷咀和热分流板，暂时不要安装＂O＂型密封圈。

（5）安装阀系统组件，阀针、半螺母、阀针支架组件、缸体（液压、气动）、缸体固定板。

检查半螺母时要有2MM的调整量。

（6）在定模固定板（底板）上安装缸体固定板。

（7）启用低压空气驱动气缸，用千分尺测量浇口前端部到阀针尖端部的距离。

这个距离应与阀针E值相等，否则应拆下阀缸体组件，调整阀针支架和锁紧半螺母，直到合适为止。

（8）同时我们要特别注意在安装时：系统在工作温度下，会产生热膨胀，为防止衬套、钢垫片、钛合金垫片等零部件在膨胀后遭到破坏，因此在常温下需要留有空间余量；在某些场合，有时需要从模具定模固定板（底板）上加工出一条直线槽，方便安装阀系统进油（气）管路；调整阀系统组件在定模的位置，确保浇口中针阀已安装到合适的位置；在常温状态下浇口和阀针之间的距离对注塑工艺影响很大，如果该距离太大，浇痕质量差，而且热喷咀可能漏胶，如果该距离太小，阀针会冲击并毁坏浇口。

模具热流道进胶方式选择之三“针阀嘴”
文/热恒热流道非衣
随着其技术的进一步发展成熟和制造成本的的降低，热流道技术将越来越显现其巨大的优势。

制订热流道元器件的国家标准,积极生产价廉高质量的元器件,做好热流道技术的宣传推广，是发展热流道模具的关键。

对针阀嘴而言其阀针由机械气动或液压控制，阀针会在保压末段关闭浇口，也就是说在产品尚未完全凝结时，进胶系统已关闭，这也是能缩短成形周期。

针阀嘴能做到无浇口痕，而只在产品表面留下一圈印迹甚或没有，这是应用于表面要求严格的最佳方案。

它能提供足够大的浇口尺寸，以减少剪切热量及压力损失，进而降低填充应力及提供极宽裕的成形环境，对极难成形的塑料或极敏感填充材料同样有效。

同时也可将进料浇口进行顺序控制。

推而广之，对所有塑料也能达到更佳产品性能，扩大注塑量，提高注塑速度，对于极“稀薄”的塑料也使“拉丝”得以避免。

热恒热流道公司自主研发的热流道申请并获得审批的国家专利产品——单点针阀嘴已得到广泛的应用并获得了用户好评。

热恒公司拥有自主知识产权，专注于热流道技术研究与开发，致力于为客户每套热流道系统提供最完善的解决方案和最完备的品质保障。

热恒热流道，中国热流道解决方案第一站！
随着热流道技术的日渐推广应用，热流道模具在塑料模具中的比重将逐步提高。

热流道技术的应用在国外发展较快，许多塑料模具厂所生产的模具50%以上采用的热流道技术，甚至80%以上，效果十分明显。

热流道在国内也已用于生产，但总体不足10%,这个差距相当巨大，这意味着这个行业有着相当大的市场空间存在。

热流道技术广泛应用是塑料模具的一大变革。

在注塑成型方面，其拥有相当多的无可比拟的优势。

注塑模具热流道
摘要：
一、注塑模具热流道简介
1.热流道的定义和作用
2.热流道系统的组成
二、热流道分类及特点
1.开放式热流道
2.针阀式热流道
3.微型半热流道
三、热流道设计要点
1.确保流道尺寸和形状符合要求
2.选择合适的喷嘴类型
3.设计合理的流道布局
四、热流道试模流程
1.模具准备
2.安装热流道系统
3.调试热流道系统
4.试模与评估
正文：
注塑模具热流道是模具行业中的一种重要技术，它在提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量和简化生产工艺等方面具有显著的优势。

热流道系统
由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等组成，其核心部件是热喷嘴，其作用是将熔融塑料从注塑机喷嘴引导到模具中。

根据热喷嘴的结构形式，热流道主要分为开放式热流道、针阀式热流道和微型半热流道。

开放式热流道结构简单，适用于小型模具；针阀式热流道具有较好的封闭性能，适用于较大型模具；微型半热流道则结合了开放式和针阀式的优点，稳定好用，故障率低。

在设计热流道时，应确保流道尺寸和形状符合要求，选择合适的喷嘴类型，并设计合理的流道布局。

此外，还需考虑热流道的冷却系统、流道材料和加工工艺等因素。

热流道试模流程包括模具准备、安装热流道系统、调试热流道系统和试模与评估。

在试模过程中，需检查热流道系统的运行状况，如喷嘴是否堵塞、流道是否畅通、温度控制是否准确等，以保证生产过程中热流道系统的稳定运行。

流道系统一般是由热咀（热喷嘴或热唧嘴），分流板（导流板或集流板），加热控温器和相关部位零部件组成，不同种类的热流道因其结构不同和浇口形式不同所以相关组成也不同，因此就应该用一个行业里的专业术语去给他分类去和定义。

热流道广义分为开放式热流道和针阀式热流道，也有按有无料把分为热半模（热转冷）和全热模。

首先来说说什么是开放式和针阀式，开放式和针阀式热流道的区别其实很简单，开放式热流道系统是靠注塑周期完成以后，模具型腔产品在模具模仁保压冷却开模瞬间靠开模力将热流道浇口拉断的，有的含一点冷料把，有的浇口小若针尖。

而相对于针阀式来说，它则依靠注塑注射周期完成以后通过外部电磁信号输入的气压、油压驱动阀针进行动作封胶的（还有一种是日本的弹簧自锁针阀，这类针阀应用较少)。

简而言之就是一个通过模具开模力断胶，一个靠自身的气压或油压驱动阀针完成封胶断胶的，或者更通俗的说一个有阀针，一个没有阀针。

开放式热流道由于结构简单，相关零部件比较少，对于模具的加工相对于比较简单，安装维护容易，一般很少出问题，而且价格也相对比较低，所以一般产品外观要求不是很严格或很精密的话开放式都是可以满足注塑加工的。

所以开放式按不同的浇口分类有：点浇口热流道，大水口热流道；按有无分流板分类有：单热咀点浇口（即不带分流板），单热咀大水口（不带分流板），因此模具进胶点位置不同和浇口外观要求不同，选择的热流道类型也不尽相同。

针阀式热流道，由于是依靠驱动阀针的形式不同有气压驱动和油压驱动两种，加上不带分流板的结构即单点针阀式热流道一共就三类，浇口一般都在产品表面，而且还带有气压或油压驱动装置即气缸(油缸）和活塞，所以对于模具的加工要求比较高，板厚要求也不同，结构相对比较复杂，一般都应用在大型注塑件上，也有热转冷和全热结构，当然相对于开放式价格来说也是比较贵的。

相关部位零部件组成，不同种类的热流道因其结构不同和浇口形式不同所以相关组成也不同，因此就应该用一个行业里的专业术语去给他分类去和定义。

针阀式热流道使用说明书基本信息：品名：S型六嘴针阀式热流道系统牌子：HFT货号：32852 68142嘴数：6个组成：1．热流道板（MANIFOLD）2．喷嘴（NOZZLE）3．温度控制器4．油缸适用于汽车产品（汽车保险杠）原产国：德国产品所使用的胶料：ASA要求：溶胶温度：260度，模具温度：60度温差：200度原理与作用：针阀式热流道系统的工作原理是：将热嘴及热流道板安装在注射模具上，利用加热的原理，使塑料从注塑机炮筒出来后始终保持熔融状态。

其结果是，制品的入水位就好像能直接接触到注塑机的射嘴一样，使成品在脱模时，由于针阀的作用而关闭了喷嘴——避免出现一条或几条水口，从而无费料产。

安装流程：（1）阀针导向衬套装入热分流板座孔D中，最大间隙为0.01mm,导向衬套上表面应略微高出(0.01-0.05mm)热分流板表面,以便于密封。

我们允许有允许有极少量的摩擦力，但应做到无间隙状态下仍可自由往复运动。

（2）将阀针短到合适长度，顶端磨削成40度锥度，并检查该锥度与浇口锥度是否正子相互配合。

（3）模具定模固定板(底板)上的缸体安装座孔应与浇口孔同心,定模固定板(底板)与热喷咀座孔板之间用导柱定位,用隔热介子和定位销精确调整分流板与热喷咀座板位置,使之保持同心,以免引起阀针磨损。

（4）安装热喷咀和热分流板，暂时不要安装＂O＂型密封圈。

（5）安装阀系统组件，阀针、半螺母、阀针支架组件、缸体（液压、气动）、缸体固定板。

检查半螺母时要有2MM的调整量。

（6）在定模固定板（底板）上安装缸体固定板。

（7）启用低压空气驱动气缸，用千分尺测量浇口前端部到阀针尖端部的距离。

这个距离应与阀针E值相等，否则应拆下阀缸体组件，调整阀针支架和锁紧半螺母，直到合适为止。

（8）同时我们要特别注意在安装时：系统在工作温度下，会产生热膨胀，为防止衬套、钢垫片、钛合金垫片等零部件在膨胀后遭到破坏，因此在常温下需要留有空间余量；在某些场合，有时需要从模具定模固定板（底板）上加工出一条直线槽，方便安装阀系统进油（气）管路；调整阀系统组件在定模的位置，确保浇口中针阀已安装到合适的位置；在常温状态下浇口和阀针之间的距离对注塑工艺影响很大，如果该距离太大，浇痕质量差，而且热喷咀可能漏胶，如果该距离太小，阀针会冲击并毁坏浇口。

压铸模热流道形式
压铸模热流道形式是指采用热流道技术应用于压铸模具中的浇注系统。

热流道技术是一种使塑料模具的流道系统不会冻结、堵塞的技术，通过加热流道，使塑料保持塑性流体状态，不发生凝固和堵塞。

以下是关于压铸模热流道形式的示例：
1.阀式热流道系统：采用加热式的浇注系统，通过控制阀门的开启和关闭来
调节熔融塑料的流动。

这种热流道系统可以精确控制塑料的流动，减少浇注系统对模具的依赖，提高产品的稳定性和一致性。

2.针阀式热流道系统：与阀式热流道系统类似，针阀式热流道系统也是通过
控制阀门的开启和关闭来调节熔融塑料的流动。

不同的是，针阀式热流道系统使用针阀来控制塑料的流动，可以更好地控制塑料的流动方向和流量，适用于更复杂的产品结构。

3.开放式热流道系统：采用开放式的浇注系统，没有阀门控制熔融塑料的流
动。

这种热流道系统适用于产量大、品种单一的产品生产，因为其结构简单、成本低廉。

4.共注射热流道系统：将两个或多个注射单元的热流道组合在一个模具内，
同时向模具内注射不同颜色的塑料。

这种热流道系统可以生产出多色、多材质的复杂产品，提高产品的外观和性能。

总之，压铸模热流道形式采用热流道技术应用于压铸模具中的浇注系统，可以有效地提高产品的稳定性和一致性，降低生产成本，提高生产效率。

不同的热流道形式适用于不同的产品需求和生产条件，需要根据实际情况进行选择和应用。

开放式热流道与针阀式热流道模具拉丝问题如何解决文/热恒热流道我是东莞热恒热流道的售后工程师，平时的工作就是处理一些热流道漏胶、拉丝等常见的热流道问题。

这也是热流道模具比较常见的问题，遇上类似的问题客户会经常问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。

拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。

拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。

首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。

既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。

当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。

这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。

下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。

针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。

相关的解决方案如下：1. 热阻采取两段加热的方式。

2. 缩短阀针的形成，减小阀针对水口料的影响。

3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。

4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。

针阀式热流道的控制原理1、通过控制浇口开启时间，保证型腔填充顺畅及熔体流动平衡，消除熔接痕。

大型注塑件的注塑制造通常需要两个或多个热浇口才能注满。

对于普通的热浇注系统，在注射开始时浇口便随之同时开启。

这样的进胶方式不可避免地存在熔合缺陷，即在两股熔料前锋汇合时，由于两股熔体不能完全熔为一体，而形成熔合印迹，反应在制品表面上就是通常所说的熔接痕。

虽然可以通过提高熔料温度、增大保压压力和调整注塑工艺参数等方法进行改善，但实际改善效果有限。

采用针阀式热流道技术来构建浇注系统，即可实现程序控制各阀浇口的开启和关闭，又可控制在第一股熔体刚刚流过第二个阀浇口时，阀针开启，打开第二个浇口，此时可根据需要开启或者关闭第一个浇口，一直进行下去直到所有浇口都被打开和型腔被充满，使熔体完全熔合，得到无熔接痕制品。

2.利用该技术获得的制件产品不会有残留浇口痕迹，因此，可适用加工表面质量要求较高的注塑件。

有些时候使用阀浇口的原因是因为阀浇口在制件上的痕迹平滑，只相当于一个顶出销所遗留的痕迹，所以它与潜伏式浇口和其他类型热流道端部痕迹相比要小得多。

3.更有效的控制保压和成形周期。

针阀式热流道能够使用较大直径的浇口，可使熔体在模腔中的流动加快，从而缩短制件成形周期，并能更好的保压。

4.有效减少制品的内应力，提高制件稳定性。

如中山汽车模具热流道前面所述，传统热浇注系统中两股熔体流动前锋汇合后会形成熔接痕，其结果不单只影响制品外观，同时也容易在制件内部产生较大的残余内应力。

这种应力集中现象将会降低制品的强度。

如果采用阀浇口控制技术控制熔体的进胶顺序，可以有效避免熔体流动前锋的直接交汇，从而避免了应力集中现象的产生，进而提高了制件的稳定性。

此外，使用针阀式热嘴还可防止在开模时物料反吸及牵丝（拉丝）现象的出现。

针阀式热流道系统结构及原理，针阀式热流道的阀针运动可通过弹簧控制，也可使用气压或液压等控制，其结构形式多种多样。

对于汽车保险杠这样的大型注塑件，我们通常采用时序针阀热流道。