周路基附属工程二级交底

一、工程概况路线全长3772.797米，采用沥青混凝土路面铺筑。

工程内容包括路基、路面、排水，交安设施。

二、部门职责1.工程部针对本工程特点编制作业指导书，明确工序工艺流程和控制要素，项目总工批准，技术主管负责现场技术交底并检查落实。

2.现场技术负责人对作业人员、设备配置以及过程控制负责。

根据设计图纸、招标文件、施工技术规范、质量评定标准、工艺细则等要求进行现场质量检查、质量控制以及执行工序检验和交工。

负责安全预案的编制和施工技术交底，并进行安全检查和监督，排除安全隐患，确保安全生产。

三、技术和质量标准参考文件《公路路基施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《管理办法》《合同文件》等四、施工前准备1、测量放样先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。

其次进行恢复路线中线，设置路线（桥涵）的中线（边线）桩或控制点。

挖方路基放样开挖线、填方路基放样坡脚线采用白灰控制边线。

导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。

将原地面测量成果书面上报监理工程师审核，然后展开原地面清表工作。

2、场地清理表土清除：路基用地范围内树木树根、灌木丛及农作物秸杆等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。

路基范围内的树根要全部挖除，留下的树坑要用合适的材料分层回填碾压密实。

路基范围内的洞穴在监理工程师确认后，将腐质土清干净并进行规则的开挖，然后分层回填压实。

路基施工前应详细调查施工范围内有无地下埋设的各种管线、电缆、光缆、如发现应及时项目协调部门联系，以免挖断造成损失。

五、施工方法1.填前碾压：清除地表土后路基用地范围内的坑穴填平夯实，进行填前碾压。

碾压至平整无轮迹并由现场技术人员检测压实度符合要求，后报现场监理检测，合格后进入下道工序。

2.对已测量放样的段落，从最低处分层填筑，逐层碾压。

永吉高速公路第标段安全技术交底记录表（二级）项目名称：承包人：共页第页工序名称路基施工交底人交底时间和地点被交底人姓名：工种：职务：技术交底及安全要求内容：1．进入现场必须遵守安全生产纪律。

2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。

3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。

4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。

6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。

7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。

9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。

12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。

运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。

14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

16．基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。

17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

18．车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。

淮滨至固始高速公路土建工程第七合同段路基填筑施工作业二级技术交底山东鑫泰公路工程有限公司淮固高速公路土建七标段项目经理部淮固高速公路土建第七标段关于对路基填筑施工的技术交底（二级）报告致：河南豫淮高速公路有限公司北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司依据豫交建管【2010】55号文件精神，总监理工程师及项目总工关于对《路基土石方工程的技术交底》，本人（张金光：项目总工）现已完成了对我项目部技术人员及施工班组长的技术交底，特此汇报如下：1、交底内容：路基填筑施工难点及关键环节的质量控制，施工过程中安全事项，突发事件应急方法；2、交底时间：3、交底地点：4、交底人：张金光（项目总工）5、接受交底人：项目部各部室成员及土方施工队队长。

附表：接受交底人签字表特此报告！报告人：日期：接受交底人签字表路基施工技术交底一、路基各分项工程的施工方法⑴、填土路堤施工流程：放样与准备工作→清表→基底碾压→卸土填筑→摊铺整平→碾压→检测⑵、填土路堤施工：在正式填筑之前，选择具有代表性的路段作为试验段。

试验路段无构造物且具有代表性，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。

从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指针的规律曲线，确定出标准的实用工艺。

并将试验结果报监理工程师核准。

⑶、路基填筑施工方法：按四区段，八流程填筑施工。

四区段是“填土、平整、碾压、检测”。

八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。

各区段流程单独作业，不交叉作业。

⑷、准备工作①、测量放样，确定路堤用地边界和填筑范围，并设置明显标志。

②、普通路堤的填筑应先开挖排水沟，排除地表水。

③、路基用地范围内的树木、垃圾、有机物残渣、建筑物废料及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土等不良材料采用机械配合人工进行清理，对路基范围内存在的局部不良材料报监理工程师批准后，进行清除并换填。

一、工程概况1. 项目名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工工期：____________________5. 施工内容：____________________二、安全注意事项1. 进入施工现场必须遵守安全生产纪律，严格执行各项安全操作规程。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，并保持其完好。

3. 施工现场应设置醒目的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。

4. 施工现场应保持整洁，堆放材料整齐有序，防止滑倒、坠落等事故发生。

5. 施工现场应配备足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。

6. 施工现场应加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

三、施工安全措施1. 施工前，对施工人员进行三级安全教育培训，培训合格方可上岗。

2. 从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，持证上岗。

3. 施工现场设立专、兼职安全检查人员，定期进行安全检查，发现问题及时整改。

4. 施工现场设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。

5. 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。

6. 施工过程中，操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，否则不得上岗。

7. 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和检验，保证其完好状态；不合格的严禁使用。

8. 重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收。

四、路基施工安全技术措施1. 施工前，对路基进行详细勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。

2. 路基清表工程：施工前，对基底范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实。

路基附属工程技术交底一、任务背景在道路建设中，路基附属工程是指与道路路基相连的各种设施和工程，包括排水设施、边沟、护坡、防护墙、桥梁、涵洞等。

为了确保路基附属工程的施工质量和安全性，需要进行技术交底，明确施工要求和注意事项。

二、技术交底内容1. 施工工艺和方法在进行路基附属工程施工时，首先需要明确施工工艺和方法。

例如，在进行边沟施工时，应先进行挖沟、铺设排水管道、回填土方等工序。

对于桥梁施工，需要先进行基础施工、桥墩施工、梁板安装等工序。

技术交底应详细说明每一个工序的施工方法和要求。

2. 材料选用和质量要求路基附属工程所使用的材料对工程质量和使用寿命有着重要影响。

在技术交底中，需要明确各种材料的选用标准和质量要求。

例如，对于边沟的材料选择，应选用抗压强度高、耐腐蚀、耐磨损的材料。

对于桥梁的梁板材料，应选用高强度钢材，并进行防腐处理。

3. 施工安全注意事项在进行路基附属工程施工时，安全是首要考虑的因素。

技术交底中应明确施工安全的注意事项，包括施工现场的安全防护、施工人员的安全操作、机械设备的安全使用等。

例如，在进行护坡施工时，应设置防护网，确保施工人员的安全；在进行涵洞施工时，应注意通风和防止坍塌。

4. 质量检验和验收标准为了确保路基附属工程的质量，需要进行质量检验和验收。

技术交底中应明确质量检验的方法和标准。

例如，对于边沟的质量检验，可以采用测量边沟的尺寸、检查排水管道的连接情况等方法。

对于桥梁的验收，可以通过检查梁板的强度、观察桥墩的垂直度等方式进行。

三、技术交底的重要性1. 确保施工质量技术交底能够明确施工工艺和方法，材料选用和质量要求，施工安全注意事项等内容，从而确保施工质量。

惟独在施工过程中严格按照技术交底的要求进行施工，才干保证工程的质量达到设计要求。

2. 提高施工效率技术交底能够明确施工工艺和方法，使施工人员能够清晰地了解每一个工序的操作步骤和要求。

这样可以避免施工过程中的错误和重复劳动，提高施工效率。

8.交通安全（1）在平交道口设置安全警示标志，提示过往行人安全行车，减速慢行；（2）施工场地设置安全标牌，提示过往行人，施工重地，严禁靠近；（3）要求施工车辆，办公车辆在施工区域及平交道口减速慢行，通过规章制度控制项目车辆。

（4）路况警示减速牌、限速牌。

④路况警示减速牌、限速牌。

施工现场与国道、省道在1600米处放置前方施工警示标志，在距离施工现场800米处放置限速80警示牌，≥200米处放置限速60警示牌，在离开施工现场≥60米后放置解除60的限速牌，其次在施工作业区周围放置绿皮围挡和反光贴；施工现场与县道、交汇处在400米和50米处分别放置《前方施工减速慢行400米》、《前方设置减速带请车辆减速慢行50米》，在其中间需放置限速40、限速20的警示牌，两者距离相隔需≥200米，在离开施工现场≥60米后放置解除20的限速牌，其次在施工作业区周围放置绿皮围挡和反光贴。

（5）减速带放置距离前方施工现场15、20米各一个安装放置。

（6）爆闪灯放置在距离前方施工现场右侧20米位置固定。

国道、省道县道、交汇处五、临时安全用电控制措施（一）工作接零和保护接零为保证气设备或系统正常运行，确保人身安全，将正常情况下不带电的设备金属外壳、底座、配电箱及开关箱金属壳体通过PE线牢固接地，即保护接零。

保护零线必须在施工现场配电箱外和供电线路末端（线路长的还应在中间设两至三个重复接地点），置一重复接地装置，接地体与站内的防雷接地网焊接而成，接地电阻不超过4Ω。

（二）接地与保零系统本工程施工现场用电设备较多，用电量大。

为防止在TN-C三相四线接零保护情况下由于共用中性线而使中性线带电，造成触电事故而采用TN-S三相五线接零保护。

N－S三相五线接零保护架设要求：1.保护零线严禁通过任何开关或熔断器；2.保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能它用，电缆要用五芯电缆；3.保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧零线引出外，在任何地方。