关于碎石压碎值是否换算的回复

检验名称：碎石或卵石压碎值指标试验.试验依据：JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》主要仪器：1、压力试验机（荷载300KN）；2、压碎指标测定仪3、称－称量5Kg,感量5g；4、试验筛－筛孔公称直径为10.0mm和20.0mm的方孔筛各一只。

注意事项：1、标准试样一律采用公称粒级为10.0~20.0mm的颗粒，并在风干状态下进行试验。

2、对多种岩石组成的卵石，当其公称粒径大于20.0mm颗粒的岩石分与10.0~20.0mm粒级有显著差异时，应将大于20.0mm的颗粒应经人工破碎后，筛取10.0mm以下及20.0mm标准粒级另外进行压碎值指标试验3、将缩分后的样品先筛除试样中的公儿粒径10.0mm以下及20.0mm的颗粒。

再用针状和片状规准仪剔除针状和片状颗粒，然后称取每份3Kg的试样3份备用。

4、试验完毕必须清理试验现场。

试验步骤：1、置圆筒于底盘上，取试样一份，分二层装入圆筒。

每装完一层试样后，在底盘下面垫放一直径为10mm的圆钢筋，将筒按信，左右交替颠击地面各25下。

第二层颠实后，试样表面距盘底的高度应控制为100mm左右。

2、整平筒内试样表面，把加压头装好（注意应使加压头保持平衡），放到试验机上在160~300s内均匀地加荷到200KN，稳定5s,然后卸荷，取出测定筒。

倒出筒中的试样并称其质量（m0）,用公称直径为2.50mm的方孔筛筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样质量（m1）。

计算方式：碎石的压碎值指标按下式计算；精确至1% δa＝m0－m1/m0×100%式中δa－压碎指标值（%）；m0－试样的质量(g)；m1-压碎试验后筛余的试样质量（g）；试验结果：以三次试验结果的算术平均值作为压碎指标测定值。

石子压碎指标测定仪使用说明书无锡建筑材料仪器机械厂碎石或卵石压碎指标值试验一、适用范围测定碎石或卵石抵挡压碎的能力，以间接的推测其相应的强度。

二、仪器设备（一）压力试验机—荷载在30吨以上（二）压碎指标值测定仪（三）托盘天平或台秤—称量5公斤感量5克（四）圆孔筛—孔径分别为2.5、10和20毫米三、试样制备标准试样一律取用10—20毫米的颗粒，并在气干状态下进行试验。

注：对多种岩石组成的卵石，如其粒径大于20毫米颗粒的岩石，矿物成分与10—20毫米的颗粒有显著差异时，对大于20毫米的颗粒，应经人工破碎后筛取10—20毫米的标准粒级，另外进行压碎指标值试验。

试验前先将试样筛去10毫米以下及20毫米以上的颗粒，再用针状和片状规准仪剔除其片状和针状颗粒，然后称取每份约重3公斤的试样3份备用。

四、试验步骤1、置圆通于底盘上，取试样一份分两层装入筒内，每装完一层试样后，在底盘下面垫放一直径为10毫米的圆钢筋将筒按住。

左右交替颠击地面各25下，第二层颠实后，试样表面距底盘的高度应控制为10毫米左右。

2、 整平筒内试样表面，把加压头装好（注意应使加压头保持平衡）放在试样机上，在3—5分钟内均匀的加荷到20吨，然后卸荷，取出测定筒，倒出筒中试样，并称其重量（g ），用孔径2.5毫米的筛，筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样重量（g ）。

五、 实验结果计算碎石或卵石的压碎指标值Qa 按下式计算（精确值0.1％）％100010⨯-=g g g Qa式中：0g —试样的重量（克）。

1g --压碎试样后筛下的试样重量（克）。

注：对于多种岩石组成的卵石，如对20毫米以下和50毫米以上的标准粒级10—20毫米分别进行检验，则其总的压碎指标值Qa 应按下式计算。

％）(212211a a Qa a Q a Q a a +-= 式中：a1a2—试样中20毫米以下的20毫米以上两粒级以颗粒含量百分数。

QaQa2—两粒级标准粒级试验的分计压碎指标值（%）。

卵石和碎石的压碎指标值试验1、仪器设备（1）压力试验机：量程300kN，示值相对误差2％；（2）台秤：称量10kg，感量10g；（3）天平：称量1kg，感量1 g；（4）受压试模（压碎值测定仪，见图2-8）；（5）方孔筛：孔径分别为 2.36mm、9.50mm及19.0mm的筛各一只；（6）垫棒：φ10mm，长500mm圆钢。

图2-8压碎值测定仪2、试验步骤（1）按规定方法取样，风干后筛除大于19.0mm及小于9.50mm的颗粒，并去除针片状颗粒，分为大致相等的三份备用。

（2）称取试样3000g ，精确至 1g 。

将试样分两层装入圆模（置于底盘上）内，每装完一层试样后，在底盘下面垫放一直径为 10mm 的圆钢，将筒按住，左右交替颠击地面各25 次，两层颠实后，平整模内试样表面，盖上压头。

注 1：当试样中粒径在 9.50mm ～19.0mm 之间的颗粒不足时，允许将粒径大于 19.0mm 的颗粒破碎成粒径在 9.50mm ～19.0mm 之间的颗粒用作压碎指标值试验。

注2：当圆模装不下3000g 试样时，以装至距圆模上口10mm 为准。

（3）把装有试样的模子置于压力机上，开动压力试验机，按 1kN/s 速度均匀加荷至200kN 并稳荷5s ，然后卸荷。

取下加压头，倒出试样，用孔径 2.36mm 的筛筛除被压碎的细粒，称出留在筛上的试样质量，精确至 1g 。

3、结果计算与评定（1）压碎指标值按（2-22）式计算，精确至 0.1％；121100e G G Q G -=⨯ （2-22） 式中：Q e ——压碎指标值，％；G 1——试样的质量，g ；G 2——压碎试验后筛余的试样质量，g 。

（2）压碎指标值取三次试验结果的算术平均值，精确至 1％。

再生细骨料压碎指标-回复再生细骨料压碎指标是衡量再生细骨料压碎设备效果的重要指标，它对再生骨料的质量和生产效率有着直接的影响。

在这篇文章中，我将一步一步回答有关再生细骨料压碎指标的问题，希望能为您提供一些有用的信息和洞察。

第一步：再生骨料的定义和分类再生骨料是指通过再生骨料生产线将废弃的混凝土、砖块、石料等再次经过检测、清洗、压碎等工艺处理后，获得的可再利用的物料。

根据再生骨料的来源和加工方法的不同，可以将其分为一次再生骨料和二次再生骨料。

第二步：再生细骨料压碎设备的分类再生细骨料压碎设备是将废弃建筑材料进行压碎，得到再生细骨料的关键设备。

根据不同的工作原理和结构，再生细骨料压碎设备可以分为冲击式破碎机、锤式破碎机、圆锥破碎机、颚式破碎机等多种类型。

第三步：再生细骨料压碎指标的含义再生细骨料压碎指标是对再生细骨料压碎设备进行评价的主要指标。

它通常包括再生细骨料的粒度分布、破碎指数、耐磨性和石粉含量等。

第四步：再生细骨料粒度分布再生细骨料的粒度分布是指不同粒径的再生细骨料在总质量中的占比。

它对再生细骨料的用途和性能有着重要的影响。

一般来说，再生细骨料的粒度分布应符合相应的技术要求，例如在混凝土配合比中需要满足一定的粗细骨料比例。

第五步：再生细骨料的破碎指数再生细骨料的破碎指数是一个衡量再生细骨料压碎设备破碎效果的指标。

它反映了再生细骨料的破碎程度和颗粒形状。

破碎指数越高，说明再生细骨料的破碎效果越好，颗粒形状更加均匀，适用于更多的工程用途。

第六步：再生细骨料的耐磨性再生细骨料的耐磨性是指其在使用过程中的耐磨性能。

再生细骨料如果具有较好的耐磨性，可以在一定程度上减少再生细骨料的碎裂和粉化，延长其使用寿命，减少资源消耗。

第七步：再生细骨料的石粉含量再生细骨料的石粉含量是指再生细骨料中石粉颗粒的含量。

石粉是指细小的矿物质颗粒，通常会对再生细骨料的性能产生一定的影响。

较高的石粉含量可能会降低混凝土的强度和工作性能，因此需要根据具体的使用要求控制再生细骨料中石粉的含量。

关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨摘要：在我国公路工程集料的指标体系中，压碎指标一是，与其他指标不同；二是，与国外的情况相反处于非常突出和重要的地位，其原因至今仍是一个谜，也是为什么我国工程界如此青睐该指标。

由于该指标概念的模糊性，工程使用目的的宽泛性，确定指标的随意性和粗糙性，在实践中引起较广泛的关注和争议。

文章探索从该指标的定义、工程使用目的、强度特征、以及如何科学的、经济的研究和确定取值标准等几个方面，以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论，使石料在压碎指标回归到它的理性地位，能经济有效地控制工程质量、降低工程造价、加快工程进度、减少技术浪费。

关键词：粗集料；压碎值；强度；水泥混凝土；沥青混合料引言压碎值作为水泥混凝土，沥青混合料或半刚性，柔性基层，底基层中粗集料（以下简称石料）的力学指标，目前唯有澳大利亚正在执行的规范中采用压碎值指标，世界其他国家都未采用此指标，但在我国许多《规范》[1-3]中，以及实际执行层面，该指标受到特别的重视，导致近年来在各地施工中不断针对《规范》[1]中有关压碎值的技术要求及相关规定提出质疑。

另外，有些省、市、自治区的主管部门，或某工程项目的建设单位随意擅自提高沥青混合料中石料压碎值的指标，直接的结果是较大幅度地提高了石料的品质，缩小了可用石料的范围，或者将间接地提高了公路工程建设的成本，本可以就地选用的石料不能使用，需远距离外购。

这些问题已引起许多方面的关注和讨论。

所以，文章拟从压碎指标的定义、使用目的、以及强度特征等几个方面进行分析和讨论，使石料的压碎值回归到它真正理性的地位，能经济有效地控制工程质量的作用，从而真正提高工程质量，降低工程造价，加快工程进行，减少技术浪费。

1 压碎值使用目的分析《规范》[4]中对压碎值有两个定义，一是术语定义即“按规范方法测得的石料抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的石料质量的百分比表示”。

二是实验定义即“集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎值的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性”。

碎石或卵石压碎值测定方法（精）一、仪器设备：1、压力试验机——荷载300KN；2、压碎指标值测定仪；3、圆钢筋——直径为10mm；4、10mm、20mm圆孔筛各一个；5、浅盘、毛刷等；6、针状规准仪、片状规准仪。

二、试样制备：参照《碎石或卵石取样及试样准备方法》。

标准试样一律应采用10~20mm的颗粒，并在风干状态下进行试验。

试验前，先将试样筛去10mm以下及20mm以上的颗粒，再用针状及片状规准仪剔除其针状和片状颗粒，然后称取每份3kg的试样3份备用。

三、试验步骤：1、置圆筒于底盘上，取试样一份，分二层装入筒内，每装完一层试样后，在盘底下面垫放一直径为10mm的圆钢筋，将筒按住，左右交替颠击地面各25下。

第二层颠实后，试样表面距盘底的高度应控制在100mm左右。

2、整平筒内试样表面，把加压头装好（注意应使加压头保持平正），放到试验机上在160~300s内均匀在加荷到20KN,稳定5s，然后卸荷，取出测定筒，倒出筒中试样并称其质量（m0），用孔径为2.5mm 的筛筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样质量（m1）。

四、试验结果计算：1、碎石或卵石的压碎指标值δa 应按下试计算（精确至0.1%）(%)100010⨯-=m m m a δ （1） 式中：m 0——试样的重量（g ）；m 1——压碎试验后筛余的试样重量（g ）。

2、对多种岩石组成的卵石，如对20mm 以下和20mm 以上的粒级的标准粒级（10-20mm ）分别进行检验，则其总的压碎值a δ应按下式计算： (%)212211∂+∂⨯∂+⨯∂+∂∂δδδa 式中：1∂、2∂——试样中20mm 以下和 20mm 以上两粒级颗粒含量百分率；1a δ、2a δ——两粒级以标准粒给试验分计压碎指标（%）。

以三次试验结果的算术平均值作为压碎指标测定值。

碎石压碎值的标准范围碎石压碎值是衡量碎石材料抵抗外力压碎的能力，是评价其质量的重要指标。

不同工程领域对碎石压碎值的标准范围有不同的要求。

以下将详细介绍公路工程、建筑工程以及其他工程中碎石压碎值的标准范围。

1. 碎石压碎值的标准范围定义碎石压碎值是指按规定方法测定的被压碎碎料的试样质量与原试样质量之比的百分率。

它是评价碎石材质的重要指标，反映了其抵抗外力压碎的能力。

根据不同的工程要求，对碎石压碎值的标准范围有不同的规定。

2. 公路工程在公路工程中，碎石被广泛应用于路面建设和基层处理。

不同等级的道路对碎石压碎值的要求有所不同。

### 2.1 一级公路#### 2.1.1 水泥混凝土路面对于一级公路的水泥混凝土路面，其面层及基层的碎石压碎值应符合以下规定：* 高速公路、一级公路的面层及基层：不大于20%#### 2.1.2 沥青混凝土路面对于一级公路的沥青混凝土路面，其面层及基层的碎石压碎值应符合以下规定：* 高速公路、一级公路的面层及基层：不大于20%### 2.2 二级及二级以下公路#### 2.2.1 水泥混凝土路面对于二级及二级以下公路的水泥混凝土路面，其面层及基层的碎石压碎值应符合以下规定：* 面层及基层：不大于25%#### 2.2.2 沥青混凝土路面对于二级及二级以下公路的沥青混凝土路面，其面层及基层的碎石压碎值应符合以下规定：* 面层及基层：不大于25%3. 建筑工程在建筑工程中，碎石被广泛应用于基础工程和上部结构的施工中。

不同类型的基础和结构对碎石压碎值的要求有所不同。

### 3.1 基础工程#### 3.1.1 天然地基对于天然地基，其碎石压碎值应符合以下规定：* 岩石地基：不大于10%* 砂石地基：不大于20%* 夯实地基：不大于25%#### 3.1.2 桩基础对于桩基础，其碎石压碎值应符合以下规定：* 预制桩：不大于25%* 灌注桩：不大于30%### 3.2 上部结构#### 3.2.1 钢结构对于钢结构，其碎石压碎值应符合以下规定：* 单层钢结构：不大于15%* 多层钢结构：不大于20%#### 3.2.2 混凝土结构对于混凝土结构，其碎石压碎值应符合以下规定：* 现浇结构：不大于20%* 预制构件装配结构：不大于25%。

公路沥青面层用碎石压碎值指标公路沥青面层用碎石压碎值是评价碎石材料质量和硬度的重要指标之一、它是指在一定条件下，对碎石材料进行压碎试验的结果。

在公路工程中，选择合适的碎石材料用于沥青面层施工至关重要，因为碎石材料的质量和硬度直接影响公路沥青面层的耐久性和使用寿命。

碎石材料是指用机械设备将较大的石块或矿石碎石成一定规格的砂粒或石渣，常用于公路基层和面层的施工。

碎石材料的质量参数有很多，例如：颗粒形状、砂含量、粒度分布等，而碎石压碎值是其中的一个重要参数。

碎石压碎值是通过对一定重量的碎石样品进行压碎试验得出的指标。

压碎试验主要是通过使用压碎机施加一定压力将碎石样品压碎，然后根据试验结果计算得出压碎值。

压碎值反映了碎石材料的硬度和弹性，可以判断碎石材料的抗压能力和磨损性能，进而预测它在公路沥青面层中的性能和耐久性。

使用压碎值来评价碎石材料的质量主要有以下几个原因：首先，压碎值可以反映碎石材料的抗压能力。

压碎试验中，碎石样品需承受一定的压力才能被完全压碎，因此压碎值越大，说明碎石材料的抗压能力越强。

其次，压碎值可以反映碎石材料的磨损性能。

公路沥青面层在使用过程中会受到车辆的压力和摩擦力的作用，如果碎石材料的压碎值较大，说明它的磨损性能较好，可以保持较长时间的平整和光滑。

此外，压碎值可以判断碎石材料的稳定性。

碎石作为公路沥青面层的基础材料，需具备一定的稳定性，以保证公路的使用寿命和安全性。

压碎值的大小可以反映碎石材料的抗变形能力，即它在受到外力作用时能够保持稳定。

综上所述，公路沥青面层用碎石压碎值是评价碎石材料质量和硬度的重要指标之一、它通过压碎试验得出，可以反映碎石材料的抗压能力、磨损性能和稳定性，对于选择合适的碎石材料用于沥青面层施工具有重要意义。

在公路建设中，需要根据实际需求和标准要求，选择适合的碎石材料，以提高公路的耐久性和使用寿命。