油品切换管理规定

换油中心管理制度第一章总则第一条为了规范并提高换油中心的管理水平，保证服务质量，特制定本管理制度。

第二条换油中心管理制度是为了规范油品销售、汽车维护、客户服务等工作制定的管理规范和程序，是员工必须遵守的文书规范。

第三条换油中心管理制度适用于所有员工，包括管理人员、销售人员、技术人员等。

第四条所有员工必须认真学习、遵守并执行本管理制度，对违反本制度的行为，将按照公司规定进行处理。

第五条本管理制度的修改、解释以及补充规定由公司管理部门负责。

第六条换油中心的各项制度必须遵守国家相关法律法规。

第二章油品销售管理制度第七条换油中心油品销售必须严格遵守相关法律法规，不得向未成年人出售油品。

第八条换油中心必须遵守国家对于油品质量的标准，不得销售劣质油品。

第九条为客户提供的油品价格应在合理范围内，不得擅自提高价格。

第十条员工在销售油品时必须认真核对客户的车辆信息，避免错误加注油品。

第十一条销售员工必须耐心解答客户的疑问，做到诚信销售。

第三章汽车维护管理制度第十二条换油中心在为客户提供汽车维护服务前，必须经过客户的同意。

第十三条技术人员在进行汽车维护时必须认真操作，遵守相关维护标准。

第十四条换油中心必须使用正规渠道购买汽车维护用品，不得使用劣质配件。

第十五条技术人员在进行汽车维护时必须认真填写维护记录，做到诚信维护。

第十六条技术人员必须对客户车辆进行认真检测，发现故障及时沟通客户并进行处理。

第四章客户服务管理制度第十七条换油中心必须建立健全客户投诉处理机制，对客户的投诉要及时处理并妥善解决。

第十八条员工在接待客户时必须礼貌待人，热情周到。

第十九条换油中心必须建立完善的客户信息管理系统，做好客户档案的建立和维护。

第二十条员工在为客户服务时必须做到及时、准确、高效。

第二十一条换油中心不得擅自向客户收取额外服务费用，对于提供的服务应公开透明。

第五章工作纪律管理制度第二十二条换油中心的员工必须遵守公司的工作时间制度，不得迟到、早退。

文件编号：QEOZG/YP 3 50 003-2014油品切换管理规定（D 版）发布日期：2015年07月28日 实施日期：2015年07月28日1 目的加强油品切换的规范管理，优化切换油使用，减少切换油库存堆积，降低生产成本。

2 适用范围适应于广西北海玉柴马石油高级润滑油有限公司日常灌装生产过程进行的油品切换。

3 职责3.1 生产部3.1.1 灌装班负责油品切换和切换油的标识，做好《生产部切换油统计表》，指定人员每天17:30前OA 给技术研发中心研发员，并及时将切换油送达指定地点分类分区摆放。

受控状态 受控 分发编号3.1.2 调油班负责切换油的回调使用，明确各类切换油的种类，数量以及摆放位置，做好《切换油领用明细表》。

3.2技术研发中心3.2.1研发员负责指导、协调和督促调油班进行切换油回调。

4 切换油各项规定4.1 油品切换规定油品切换规定粘度等级质量等级是否产生切换油是否取样化验如何处理原灌装油品现灌装油品相同低高是是1、将切换油作为低等级油装入低等级成品油中，即在低等级成品油灌装接近尾声时，将高等级油品直接灌装入低等级成品油包装中，直至油品经化验后符合高等级油品指标，再改换高等级油品包装开始灌装。

2、将切换油装入切换油桶中。

高低否否在低等级油品灌装初始时，直接装将切换油装入低等级成品油中，即直接换包装开始灌装。

不同低高是是切换油不能直接进行灌装，切换出来的油品按规定进行分类装入指定用桶，并做好相应标识。

高低是注：气体机油、船用油与其他油品切换时，无论粘度等级是否相同，均要产生切换油，并取样化验。

4.2 切换油的切换方式分类4.2.1 三期车间切换方式通球切换：使用通球对管线油进行切换。

4.2.2 一期车间切换方式4.2.2.1 根据一期的切换方式可分为以下三种：灌装机切换、高位罐切换、全管线切换4.2.2.2 灌装机切换：对高位罐至灌装机过程中的油品进行切换。

4.2.2.3 高位罐切换：对灌装泵房至灌装机过程中的油品进行切换。

工贸油品调运公司流程管理规定一、总则工贸油品调运公司（以下简称“公司”）为保障油品调运安全，规范内部流程管理，特制定本规定。

二、流程概述公司的油品调运流程主要包括以下环节：申请调运、审核审批、计划调度、油品装运、道路运输、客户签收。

本规定将对这些环节进行详细说明。

2.1 申请调运当客户针对某原油品种提出调运需求时，调运部门接收客户提出的调运申请并登记相关信息，包括申请日期、原油品种、装载量、运输路线等内容。

调运部门需要在三个工作日内审核申请并出具相应的批准意见。

2.2 审核审批调运部门在接收到客户调运申请后，需要进行审核和审批，要求审核人员对申请内容、客户资质等信息核实确认，审批人员对申请进行审阅并进行批准或驳回。

审核审批流程需在五个工作日内完成。

2.3 计划调度当申请调运获得批准后，调运部门需要提前一周进行计划调度，安排调运车辆、司机、路线等相关事宜。

评估油品保质期、天气情况等因素，制定最适宜的调度计划，提高调运效率和油品质量。

2.4 油品装运在调运计划确定之后，调运部门将按照装车计划、油品种类和装载量准备好相应的物资、设备，必要时组织叉车或其他装卸设备，并对油品进行质量检测，确保质量符合国家标准和客户要求。

2.5 道路运输油品运输过程中，驾驶员需按照公司的保障措施和运营标准，严格执行作业规范和安全操作程序，确保油品运输安全。

公司必须配备高素质驾驶员，并使用高质量、高安全性的车辆，运输过程中必须遵守交通规则，并遵循公司的调度计划和油品保质期。

2.6 客户签收当油品运输到达目的地时，客户将进行签收。

客户签收后，调运部门进行相应的统计和档案管理工作，如客户名称、运输日期、油品种类、装载量和油品保质期等信息。

三、流程管理为规范公司内部流程管理，促进油品调运流程优化和安全保障措施，公司必须严格遵守以下管理规定:3.1 申请调运管理调运部门将客户调运申请进行登记，并按照要求核实申请内容、客户资质等信息，并在三个工作日内审核。

油品调运运输车辆管理制度为保障油品的安全运输，维护道路交通秩序和保障行业公平竞争，制定以下油品调运运输车辆管理制度。

第一章总则第一条目的和依据1.本制度旨在规范油品调运运输车辆管理，确保油品质量和交通安全。

2.本制度的依据包括：《道路交通安全法》、《油品质量监督管理条例》等。

第二条适用范围本制度适用于全国范围内涉及油品调运运输车辆管理的相关单位、部门、个人。

第三条定义1.油品调运运输车辆：指用于进行从油田、油库、油码头等单位到消费者或经销商、使用单位等场所的道路运输车辆。

2.外地车辆：指非油品产地或销售区域注册的车辆。

3.计价车型：指计算货运费用时使用的车型。

第二章油品调运运输车辆管理第四条油品调运运输车辆的备案管理1.油品调运运输车辆须向当地市场监督管理机构备案，并持备案证件进行运输。

2.外地车辆除依照上述规定备案外还需由省级质量监督管理部门出具的证明材料。

3.油品调运运输车辆必须实行网上备案管理，备案信息应包括车辆型号、使用单位、司机、车辆等级、计价车型等信息。

第五条油品调运运输车辆的监管措施1.油品调运运输车辆必须随车携带车主单位备案证件及驾驶员本人的驾驶证和从业资格证。

2.油品调运运输车辆应当配备GPS定位装置，并实时监控行车轨迹、车速等信息。

3.油品调运运输车辆应当定期进行安全检查，保证车况符合安全标准，有效降低运输事故发生率。

4.对于在运输过程中发生违规行为的油品调运运输车辆，可以暂停其备案，直至其整改合格后恢复备案。

第六条油品质量安全责任制1.油品调运运输车辆应当按照质量监督部门的要求进行油品质量保障措施，确保油品质量安全。

2.油品调运运输车辆车主单位应当建立油品质量安全管理体系，对其运输的油品进行质量监控、检测。

第七条油品调运运输车辆计价标准1.计价标准应当按照行业相关规定执行，并报当地市场监督管理机构备案。

2.计价标准的制定应当参考油品价格以及运输距离等因素。

油品调运运输车辆管理制度的实施，对于保障油品质量和交通安全，维护行业公平竞争具有重要的意义。

油品采购调运管理程序1适用范围本程序规定了油品调运管理的内容及要求。

本程序适用于公司及所属各单位。

2 术语和定义本程序采用以下定义：3.1送货制：是指成品油从炼化企业的一级油库通过铁路、管输一次运输到达省区公司二级油库，一级送货中发生的铁路费用由西北公司承担。

3.2切块计划：是指中油股份公司根据省区公司的要货计划下达的品种月度计划。

3.3自备车返空：是指各到站接卸油品后将自备油罐空车及时返回指定接入口的过程。

4 职责4.1调度运输处是成品油调运管理程序的归口管理部门，具体负责所属各单位成品油调运计划的下达，对所属各单位执行月度计划的兑现，负责公司铁路自备车运营管理工作，配合公司质量安全环保处调查和处理运输环节的数质量纠纷，负责油品铁路、管道运输、海运过程中涉及调运管理的协调工作，负责天回镇管道输油的跟踪及二次装车计划的执行工作。

4.2营销处负责提供月度要货计划。

4.3 质量安全环保处负责协调处理分输站、铁路到站、中转库二次装车及东北下海油的数质量交接及数质量纠纷的调查和处理。

4.4财务资产处负责核对、登记西北公司、东北公司对我司各到站的油品结算数量和所属各单位的调运相关资金申请表。

4.5 信息化管理处负责公司信息化建设工作，统一负责和协调调运专业信息系统的开发与建设，对调运信息化工作进行技术指导和技术支持。

5 控制内容及要求(控制)5.1 计划管理与执行5.1.1公司资源配置基本原则和方案a)基本原则：营销处根据板块下达的年度计划，结合各所属公司提供的市场需求、营销质量以及板块提供的月度资源总量综合平衡，编制月度需求计划。

b) 公司调度运输处根据营销处提报的月度需求计划，按照公司确定的月度要货总量及已定的调运方案，参考资源情况及各单位库存情况，编制西南公司月度要货计划，经处长及分管领导审批后上报西北公司资源配置处。

c) 公司安排的联营单位计划，包含在营销处提报年度和月度计划中。

5.1.2所属各单位计划申报a) 所属各单位根据公司下达的年度销售任务，结合本公司库存情况及销售预测，提前45天向公司营销处准确提报分品种、到站的月度要货计划。

1汽车制造有限公司支持性文件1 目的1.1 为规范各生产线各类零部件的切换工作同时与ERP系统同步执行，防止出现呆滞料影响生产计划执行。

2 范围2.1 适用于制造部各生产线上零部件的切换。

3 定义3.1 零部件：本办法中指各生产线上使用的零件个体、总成、标准件、化学品、油品、各类附件等生产物料。

3.2 生产制造部：指焊装制造部、涂装制造部、总装制造部三大制造部的统称。

3.3 切换输出：是指因质量原因、工艺原因、新产品试制需要改变原有生产状态、新品种的生产需求，可以是纸档、电子档、会议纪要、领导签字批示等文件。

3.4 ERP系统：是指本公司向用友公司购买的NC系统，全面指导、处理、指挥、控制本公司生产经营活动的一个计算机运算平台。

4 职责4.1 品质保证部4.1.1 质量管理科SQE负责输出所有因质量整改、质量优化、程序升级等原因造成零部件切换的申请（需注明老状态零部件的处理方法，如需BOM变更，需要经过工艺转化）。

4.1.2 质量管理科SQE负责通知厂家对质量整改的首批来件做好标识区分。

4.1.3 质量管理科SQE负责根据生管提供的切换信息下发切换确认单流程给各个部门。

4.1.4 检验科检验员负责对【切换库存统计表】里的物料清单进行重点检查。

4.1.5 检验科检验员负责对新状态件进行检验并通知生产管理部组织进行评审。

4.1.6 检验科长负责审核切换信息验证记录。

4.1.7 文员负责切换信息的接收及传递。

4.2 工艺技术部4.2.1 工艺员负责所有设计变更、新产品批量、临时混装、临时处理等零部件切换,做【技术状态更改通知单】下发各部门（生管、品保、总装、物流、焊装、涂装、采购中心、财务、售后服务公司等部门，并注明老状态零部件的处理方法）。

4.2.2 工艺员负责产品部所有的工艺文件以及品保下发的切换申请（件号变更）的对接、转换、下发工作。

4.2.3 BOM管理员负责根据切换信息对PBOM进行维护。

4.2.4 文员负责切换信息的接收及传递。

潮州级储备食用植物油动态轮换管理规定潮州市市级储备食用植物油动态轮换管理规定第一条为切实做好市级储备食用植物油管理工作，确保储备食用植物油储存安全、品质新鲜、成本节约和应急供应，根据《粮油仓储管理办法》等有关规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条本规定所称市级储备食用植物油（以下简称“储备油”），是指市政府为稳定食用植物油市场，保障军需民用，以及应对重大自然灾害或其他突发事件而储备的市本级食用植物油。

储备油的品种主要包括调和油、花生油、菜籽油、豆油等质量合格的小包装食用植物油。

第三条储备油的储备计划、承储、轮换、动用、储备费用拨补以及监督检查等，适用本规定。

第四条储备油按照企业承储、费用包干、市场运作、自负盈亏的原则，实行动态轮换制度。

第五条储备油动态轮换是指储备油由承储单位在协议期限内，按照市级储备油的品种、数量、质量要求，根据市场需求，自主承担购销价差风险，实现推陈储新的轮换方式。

第六条市发改局（物价局、粮食局）会同市财政局负责拟定储备油的储备品种、总体布局、储备计划和动用计划，提出动用结算价格，对储备油的数量、质量、储备安全实施监督检查。

市财政局负责核定安排储备油管理费用，对有关财务执行情况实施监督检查。

市储备粮管理中心负责落实承储单位并报市发改局备案，与承储单位签订动态轮换协议，明确轮换品种、数量、质量等级、安全事项和双方的权利、义务、责任等,并对储备油实施日常监管。

第七条储备油实行专仓储存。

承储单位应当在仓库入口明显位置挂牌，标明储备油的品种、数量、入库时间等内容，并设立台账如实记录进出仓的时间、品种、数量、价格、轮换等情况，切实做到账实相符，保证能随时动用和接受检查。

第八条储备油实行动态报备制。

承储单位每月5日前向市储备粮管理中心报告上月份在库储备油的品种数量、质量等级、价格和进出仓等情况。

第九条储备油动态轮换采用常量活期的轮换方式。

常量是指承储单位必须常年保持储备油实际库存量达到承储计划80％以上（含80％）；活期是指承储单位可以根据市场需求，多批次组织储备油轮换。

油品调运管理规章制度第一章总则第一条为规范和管理油品调运工作，提高安全生产水平，保障油品运输的安全、顺畅和高效，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《危险化学品运输管理条例》等有关法律法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于所有从事油品运输工作的公司和组织，所有涉及油品调运的工作人员必须严格遵守本规章制度的规定。

第三条油品调运管理应坚持“防治结合，全员参与”的原则，积极推行安全生产文化，推动安全生产责任落实到位。

第四条油品调运管理应加强监督检查，及时进行安全检查和隐患排查，确保油品运输过程中的安全。

第二章车辆管理第五条所有从事油品运输的车辆必须经过严格的安全检查，保证车辆的安全性能符合要求。

第六条油品运输车辆必须配备完整的紧急救援设备和疏散标识，确保在紧急情况下能够迅速采取应对措施。

第七条油品运输车辆的司机必须通过相关培训，持有合格的驾驶证和从业资格证，严格遵守交通法规，保证车辆安全驾驶。

第八条油品运输车辆每日必须进行安全检查，发现问题及时报修，确保车辆在良好状态下运输油品。

第九条油品运输车辆必须按规定装载油品，严禁超载，确保车辆稳定性和安全性。

第十条油品运输车辆在装卸油品过程中必须注意火源防范措施，禁止在易燃、易爆场所操作。

第十一条油品运输车辆在行驶过程中必须遵守交通法规，保持车距安全驾驶，不得超速超载，确保运输过程安全。

第三章人员管理第十二条所有从事油品运输工作的人员必须经过岗前培训，掌握油品运输安全知识和操作规程。

第十三条油品运输人员必须佩戴指定的安全防护用具，保护自身安全，防止事故发生。

第十四条油品运输人员在工作过程中必须保持警觉，注意安全，严禁酗酒、吸烟等危害安全行为。

第十五条油品运输人员必须严格遵守操作规程，严禁私自调换工作岗位，保证工作的连续性和安全性。

第十六条油品运输人员在工作中发现安全隐患应及时上报，积极配合相关部门进行处理，确保安全生产。

第四章装卸管理第十七条油品装卸作业必须在指定区域进行，严格按照操作规程进行，避免发生油品泄漏事故。

油品配方使用和变更管理规定（D版）发布日期：2015 年07月29日实施日期：2015 年07月29日1 目的1.1规范产品配方的使用和管理，保证调合油品的质量稳定受控。

1.2规范油品配方更改的过程及验证方法。

2 适用范围2.1本规定适用于广西北海玉柴马石油高级润滑油有限公司（以下简称北海公司）及其外部生产基地的配方使用和油品调合过程。

2.2本规定适用于日常生产过程中已有产品的配方变更过程，下列情况下的配方变更适用于本规定：2.2.1基础油等级提升；2.2.2基础油等级相同，供应商、类型变更；2.2.3基础油批次间变更；2.2.4由于供应问题，主添加剂和功能改进剂临时变更在5批次以内；2.2.5粘指剂比例变更或批次间变更；2.2.6其他添加剂供应商、类型、比例变更；2.2.7使用切换油（超过5%加量）、呆滞品、退货品、返厂品设计的配方；2.2.8调和过程中不合格品的重调配方。

3 职责3.1北海公司技术研发中心3.1.1负责所有油品的配方更改、下达和关闭3.1.2负责对北海公司、外部生产基地配方使用情况进行抽查。

3.2北海公司生产部、外部生产基地生产部3.2.1负责按配方要求进行调合，协助完成抽查工作。

4 引用文件4.1《油品设计更改管理办法》4.2《发动机润滑油开发管理办法》4.3《不合格品处理管理规定》4.4《Q/YCY 012 柴油机油内控标准》4.5《Q/YCY 013 汽油机油内控标准》4.6《Q/YCY 014 齿轮油内控标准》4.7《Q/YCY 015 液压油内控标准》5 配方使用规定5.1研发员将审批的配方在MAS上下达，每种油品的配方只能存在一个下达状态配方，其余配方在未使用时均为关闭状态。

若北海公司一期和三期的油品原料不同，一个油品允许同时存在2个下达配方，但需要在备注中明确说明。

5.2北海公司调油班人员、外部生产基地调油班人员可通过MAS系统查看下达配方进行调合。

5.3调油班组要按照配方中各原料的加量比例来进料，如有因计量或人为因素造成加料误差，则各原料允许的加料误差见下表，若有加料误差超过允许的偏差值时，应告知研发员进行处理，不准擅自更改原料品种和加量。

油品轮换实施方案
一、背景介绍
随着汽车保有量的不断增加，车辆使用的油品也成为了一个备受关注的问题。

不同品牌、不同型号的车辆对油品的要求各不相同，为了保证车辆的正常运行和延长发动机寿命，油品的轮换变得尤为重要。

二、实施目的
1. 延长发动机使用寿命：定期轮换油品可以有效清洁发动机内部，减少摩擦，延长发动机寿命。

2. 提高燃油经济性：不同品牌的油品成分不同，定期轮换可以保证燃油的清洁度，提高燃油经济性。

3. 保证车辆性能：定期轮换油品可以保证发动机的正常运行，避免因油品老化而导致的性能下降。

三、实施步骤
1. 确定轮换周期：根据车辆使用情况和厂家建议，确定油品轮换的周期，一般为5000-10000公里。

2. 选择适合的油品：根据车辆品牌、型号和发动机要求，选择适合的油品进行轮换。

3. 定期更换：按照轮换周期，定期更换发动机油和机油滤清器，保
证油品的新鲜度和清洁度。

4. 注意维护记录：在轮换油品时，及时记录更换的时间和里程，以
便进行下一次轮换。

四、注意事项
1. 遵循厂家建议：在选择油品和轮换周期时，要遵循车辆厂家的建议，不可随意更换油品和延长轮换周期。

2. 注意油品质量：选择正规渠道购买油品，避免购买劣质油品对发
动机造成损害。

3. 注意环保：在更换油品时，要妥善处理废弃油品，不可随意倾倒，要选择正规的回收渠道进行处理。

五、总结
油品轮换对于保证车辆正常运行和延长发动机寿命至关重要，而且
对于提高燃油经济性也有着积极的作用。

因此，我们应该重视油品
轮换的实施，严格按照规定周期和要求进行操作，以保证车辆的性
能和安全。