热带雨林地区公路沥青表面处治施工技术
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沥青混凝土路面雨季施工方案一.沥青磴面层1下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行,避免透层、封层受突降雨水淋湿,造成施工延误,而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。
2、雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续,施工接头缝多。
接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度,其施工方法为:3、根据天色辨断雨水即将来临,摊铺机提前停止作业,将熨平板稍稍抬起后驶离现场,人工将端部混合料铲齐后再碾压;4、等待下次施工前,用切缝机切成竖直缝,清除端部斜坡下部分,将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青;5、摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上,下垫均匀分布的三块木板,其厚度为松铺厚度与压实厚度之差,熨平板前端与切缝对齐,熨平板充分预热,于螺旋布料机下布满混合料后,摊铺机慢慢起步;6、用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后,再进行纵向正常碾压。
二.透层.封层的施工1透层位于封层的下面,二者的作业面均是上基层顶面,一般二者结合起来施工。
2、封层厚度为0.5cm,其实应该将透层与封层结合考虑,并非在基层顶面与下面层之间铺筑0.5cm厚的封层,应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于0.5cm o3、透层油相对封层油要稀,即含水量稍大,有利于透入的深度。
往往在雨季,同样可以遇到晴朗天气,由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后,具有强度而使表面密实,7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。
(1)曝晒后未经雨天的施工。
清扫松散料后,使用洒水车洒水湿润基层表面,防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多,产生透层油过早破乳变得干燥,影响透入深度;封层油比较浓,同样容易因干燥而起皮,影响其与封层粒料的粘结。
(2)雨天后的施工。
清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水,视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干,之后依次施工透层及封层。
=■安全.文明施工及环保(-)建立安全生产保证体系建立以项目经理为首,由现场经理、专业工长和各专业分包单位等人员组成的安全管理体系。
沥青道路破除及新建施工方法咱来说说沥青道路破除和新建的那些事儿哈。
一、沥青道路破除。
沥青道路要是破起来,那也是有讲究的。
先得把路面上的杂物啥的都清理干净,就像给它洗个脸,把那些石子儿、垃圾都弄走,不然干活的时候碍事儿。
然后呢,就可以用专业的破除设备啦,像破碎机这种大机器就派上用场了。
这破碎机“哐哐”地一工作,就把那旧的沥青路面给打得七零八落的。
不过在这个过程中,可得注意周围的环境哦,别把旁边的东西给震坏了。
比如说要是旁边有居民楼,就得小心点,别让居民觉得太吵或者有啥危险。
破除完了之后,还得把那些碎块都运走,就像打扫战场一样。
这时候找个靠谱的运输车辆很重要,可不能让那些碎块在路上撒得到处都是,那可就不美观啦。
二、新建沥青道路施工。
基础处理是关键的一步。
要把地面弄得平平整整的,要是有坑洼的地方,就得用土或者其他材料填平。
就像给路面搭一个好的骨架,这样后续铺上沥青才会稳稳当当的。
接下来就是沥青的摊铺啦。
那滚烫的沥青被摊铺机均匀地铺在路面上,就像给地面穿上了一层黑色的新衣服。
这时候工人师傅得盯着点,看沥青铺得均不均匀,要是有的地方厚有的地方薄,那可不行。
在沥青还热乎的时候,还得用压路机来压实。
压路机就像一个大力士,“轰隆隆”地开过去,把沥青路面压得结结实实的。
这压路机压的时候也得有技巧,不能乱压一气,得按照一定的路线和次数来压,这样才能保证路面的质量。
最后呢,等沥青稍微凉一点了,再检查检查路面有没有啥小瑕疵。
要是有小坑洼或者不平整的地方,还得稍微修补修补。
就像给新衣服再整理整理,让它看起来更完美。
咱做沥青道路破除和新建的时候啊,每一步都得用心。
这可不仅仅是在修路,这是在给大家创造更方便、更美好的出行环境呢。
沥青路面施工技术措施概述沥青路面施工是公路建设工程中重要的施工环节,合理的施工技术措施能够保证道路的质量,延长使用寿命,并提高交通运行的安全性和舒适性。
本文将介绍沥青路面施工中的关键技术措施,包括路面基层处理、砂浆配合比设计、沥青混合料的摊铺与压实等方面。
路面基层处理在沥青路面施工前,需要对路面基层进行适当的处理,以确保基层的稳定性和强度。
路面基层检查在施工前,必须对路面基层进行详细的检查,包括检查路基的平整度、排水性能等。
如果发现基层存在明显的不平整、不牢固等问题,应事先做好相应的修复工作。
路面基层强化对于薄弱的路基,可以采取加固措施,如加设加筋纤维等。
这将提高路基的强度和稳定性,减少路面沉陷和开裂的风险。
路面基层防潮为了防止路基中的水分对沥青路面的影响,可以在路面基层上进行防潮处理。
常用的方法包括铺设防渗透膜,提高路面的防潮性能。
砂浆配合比设计沥青路面的砂浆配合比设计对路面质量起着重要的决定作用。
合理的配合比能够确保沥青路面的强度、耐久性和抗裂性。
粘结剂选择在进行砂浆配合比设计时,首先需要选择合适的粘结剂。
常用的粘结剂包括沥青、改性沥青和聚合物乳液等。
根据路面的使用要求和环境条件,选择适当的粘结剂,并确定其掺量。
骨料选择沥青砂浆的骨料选择也非常重要。
骨料应具备良好的力学性能和稳定性,能够与粘结剂充分结合,形成强固的砂浆。
同时,应根据路面工程的要求选择合适的骨料粒径。
砂浆配合比设计根据粘结剂和骨料的选择,进行砂浆的配合比设计。
合理的配合比应综合考虑沥青含量、骨料含量、粘结剂种类和粘结剂掺量等因素,以达到最佳的强度和耐久性。
沥青混合料的摊铺与压实沥青混合料的摊铺与压实是沥青路面施工中的关键环节,直接影响到路面的质量。
混合料的摊铺混合料的摊铺应从路面的低部向高部进行,均匀地覆盖整个路面。
摊铺的过程中应注意混合料的温度,避免温度过高或过低造成质量问题。
同时,应准确掌握摊铺速度,保证混合料的均匀性和厚度的一致性。
沥青路面施工方案特殊地形与气候条件下的施工策略为了确保沥青路面在特殊地形与气候条件下能够顺利施工并保质保量完成,需要制定一套合理的施工策略。
本文将就特殊地形及气候条件下的施工方案进行讨论,并提出相关的解决方案。
一、施工前准备在施工前,需要进行详细的现场勘测和材料检测,以更好地了解特殊地形和气候条件的具体情况。
根据勘测结果,针对不同的地形和气候特点,制定相应的施工方案。
二、特殊地形下的施工策略1. 山区地形在山区地形下进行沥青路面施工时,需要考虑山坡的坡度和路线的设置。
首先,根据山坡的不同坡度,合理选择施工机械设备和工艺流程。
其次,通过合理的路线设置,使沥青路面能够适应山坡的起伏,并确保施工过程中的安全。
2. 河流交叉区域在河流交叉区域进行沥青路面施工时,需要考虑水流对施工的影响。
首先,需要采取合理的防水措施,以防止水流对路面材料造成破坏。
其次,在选择施工材料时,应优先选择耐水性能较好的材料,以增强路面对水流冲刷的抵抗能力。
3. 沙漠地区在沙漠地区进行沥青路面施工时,需要注意沙尘对施工过程的影响。
首先,应采取措施减少沙尘的飞扬,如浇水降尘或进行覆盖保护。
其次,在选择施工时间时,尽量避开沙尘较为严重的季节,以减少沙尘对施工质量的影响。
三、特殊气候条件下的施工策略1. 高温条件在高温条件下进行沥青路面施工时,应注意控制沥青混合料的温度。
合理控制沥青混合料的温度可以保证施工质量,避免出现沥青老化或松软的情况。
另外,还需要采取防止沥青混合料水分蒸发的措施,避免出现表面龟裂等问题。
2. 低温条件在低温条件下进行沥青路面施工时,应注意沥青混合料的温度及凝固时间。
首先,可以采取加热措施,提高沥青混合料的温度,以保证施工质量。
其次,需要加快凝固时间,可以选择添加凝固剂或调整施工工艺,以确保沥青路面能够在低温下迅速凝固。
3. 多雨条件在多雨条件下进行沥青路面施工时,需要注意排水措施。
首先,确保施工路段的排水系统畅通,防止雨水积聚影响施工过程。
沥青路面施工技术方案及施工方法1. 引言沥青路面施工技术方案及施工方法,是为了确保道路建设的质量和安全,提供道路施工过程中所需的技术方案和施工方法。
本文档旨在为施工人员提供指导,确保施工过程顺利进行。
2. 施工材料2.1 沥青优质的沥青是保证路面质量的关键。
在施工之前,需要检查沥青的质量,包括黏度、温度范围和含油量等指标。
只有确保沥青质量合格才能用于施工。
2.2 骨料骨料是构成沥青混合料的重要组成部分,对路面的质量有很大影响。
在选择骨料时,需要考虑骨料的粒度、韧性和稳定性等因素,确保其与沥青的充分结合。
2.3 其他辅助材料在施工过程中,还需要使用一些辅助材料,如沥青增粘剂、矿粉和增塑剂等。
这些材料可以提高混合料的黏附性和稳定性,增加路面的耐久性。
3. 施工准备在进行沥青路面施工之前,需要进行以下准备工作:3.1 设计和规划根据道路设计要求和交通流量,制定施工方案和施工路线。
确保施工过程中的交通安全和施工质量。
3.2 清理工作清理施工区域,包括清除杂物、平整地表和清理下水道等。
保证施工区域干净、整洁。
3.3 设备准备准备好施工所需的设备,包括沥青搅拌机、沥青铺设机、辅助设备和材料运输车辆等。
4. 施工步骤4.1 路面铺设根据道路设计,使用沥青铺设机将沥青混合料均匀铺设在道路表面。
控制铺设厚度,并采取合适的振动措施,确保沥青混合料的稳定性和均匀性。
4.2 压实使用道路压实机对铺设的沥青混合料进行压实。
分段进行压实,控制良好的密实度和平整度。
根据实际需要,可以使用不同类型的压实机进行压实。
4.3 养护铺设和压实完成后,需要对新铺设的沥青路面进行养护。
养护包括喷洒油料、覆盖砂石和进行交通疏导等。
养护时要注意防止机械碾压和车辆碾压等损坏。
5. 质量控制5.1 施工现场检查在施工过程中,需定期进行施工现场检查,对施工质量做好记录,并及时纠正存在的问题。
5.2 采样检测定期采集沥青混合料样品,并送往实验室进行检测。
沥青路面雨季施工方案1. 引言在雨季,沥青路面施工面临许多挑战,如湿滑、积水、施工质量下降等问题。
为了确保施工的顺利进行和道路质量的稳定,需要制定一套科学合理的雨季施工方案。
本文将介绍沥青路面雨季施工方案的详细内容。
2. 前期准备在雨季施工前,需要做好一系列的前期准备工作,以确保施工的可行性和质量。
包括:•环境调研:对施工区域进行详细的环境调研,了解降雨情况、水源情况、排水系统状况等。
•沥青路面设计:根据施工区域的特点,合理设计沥青路面,包括路面厚度、坡度、排水系统等。
•施工计划:制定合理的施工计划,安排施工人员和工程机械的使用,并预留适当的时间用于应对突发情况。
3. 施工过程在雨季施工时,需要特别注意以下几点:3.1 雨季施工条件•温度:施工时气温不低于5℃,避免温度过低引起路面冻裂。
•降雨:施工期间尽量选择降雨较少的天气进行施工,确保施工过程不受雨水干扰。
•监测:施工期间需实时监测降雨情况,一旦发现大雨即将来临,立即采取应急措施,如停工、加强排水等。
3.2 施工操作•基层处理:在施工前,对基层进行充分的清理和修复,确保基层的平整度和强度。
•砂浆浇筑:采用特殊配方的砂浆进行浇筑,提高路面的抗水性能,并充分考虑排水问题。
•沥青铺装:选择具有较强附着力和抗水性的沥青进行铺装,确保路面的稳定性和耐久性。
3.3 排水系统•雨季施工时,排水系统的设计和维护非常重要。
包括雨水下渗管、排水沟、雨水收集井等设施。
•检查排水设施是否完好,并清理排水沟和雨水收集井内的杂物,确保排水通畅。
4. 质量控制为了确保施工质量,应加强质量控制,包括但不限于以下几个方面:•施工过程中,根据施工标准要求进行质量检测和监督,确保施工符合规范。
•定期抽取样品进行质量检测,并及时处理检测出的问题。
5. 安全措施在雨季施工中,安全措施尤为重要。
以下是一些必要的安全措施:•施工现场设置警示标志和标识,提醒过往车辆和行人注意安全。
•施工工人必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备,遵守安全操作规程。
沥青路面施工方案及技术措施引言本文档旨在提供一份全面的沥青路面施工方案及技术措施,以确保施工过程顺利进行并达到预期的质量标准。
本方案适用于沥青路面的新建和维护工程。
施工前准备在施工之前,应进行以下准备工作:- 分析和评估道路工程的设计和规格要求。
- 推测现场条件,包括土壤类型、排水情况和地形特征。
- 安排所需材料和设备的采购和交付。
- 制定详细的施工计划,包括工期和资源分配。
施工步骤以下是沥青路面施工的主要步骤:1. 准备工作面:清除现场杂物,确保施工面干净平整。
2. 基层处理:对于新建工程,确保基层土壤符合设计要求,进行必要的改良和加固。
3. 沥青混合料生产:根据设计要求,准备符合标准的沥青混合料。
4. 沥青铺设:使用合适的设备将沥青混合料均匀铺设在基层上。
5. 压实处理:使用压路机对沥青路面进行充分压实,确保路面的密实度和平整度。
6. 排水处理:安装好排水设施,确保路面排水畅通。
7. 标线和标牌:施工完成后,进行合适的标线和标牌绘制,以提高交通安全。
技术措施为确保沥青路面施工质量,应采取以下技术措施:- 质量监控:对沥青混合料进行质量监控,确保其符合设计要求。
- 施工设备:使用合适的施工设备,以提高施工效率和质量。
- 温度控制:在沥青铺设过程中,控制沥青温度,以确保其粘附性和流动性。
- 压实质量控制:压实过程中,监控压路机的速度和重量,以达到合适的压实效果。
- 环境保护:施工过程中,采取相应的措施减少对环境的影响,包括废料处理和挥发物控制。
结论本文档提供了一份沥青路面施工方案及技术措施,旨在引导施工过程,以达到预期的质量标准。
遵循本方案和技术措施,将有助于确保施工顺利进行并提高施工质量。
第1篇一、引言雨季施工是沥青道路工程施工过程中一个重要环节,由于雨季天气多变,给施工带来了诸多困难。
为确保沥青道路工程在雨季施工过程中顺利进行,提高工程质量,降低施工成本,本文将对沥青道路工程雨季施工进行探讨。
二、雨季施工特点1. 施工材料易受潮变质:沥青、砂石等施工材料在雨季容易吸水、结块,影响施工质量。
2. 施工设备易受损害:施工设备在雨季容易发生故障,影响施工进度。
3. 施工环境恶劣:雨季施工期间,施工环境恶劣,给施工人员带来不便。
4. 施工周期延长:雨季施工期间,施工进度受到影响,导致施工周期延长。
三、雨季施工措施1. 优化施工方案:针对雨季施工特点,优化施工方案,合理安排施工进度,确保工程进度不受影响。
2. 施工材料管理:加强施工材料管理,确保材料在雨季施工过程中不受潮变质。
对于易受潮变质的材料,采取覆盖、密封等措施,防止材料受潮。
3. 施工设备维护:加强施工设备维护,确保设备在雨季施工过程中正常运行。
对设备进行定期检查、保养,发现问题及时处理。
4. 施工现场管理:加强施工现场管理,确保施工环境整洁、有序。
在雨季施工期间,及时清理施工现场,防止积水。
5. 施工人员培训:对施工人员进行雨季施工培训,提高施工人员应对雨季施工的能力。
6. 施工安全措施:加强施工现场安全管理,确保施工人员生命安全。
在雨季施工期间,加强防滑、防触电等措施。
四、雨季施工注意事项1. 雨季施工前,要对施工现场进行勘察,了解施工区域地质、水文情况,为施工提供依据。
2. 雨季施工期间,要密切关注天气变化,及时调整施工计划。
3. 雨季施工期间,要加强施工现场巡查,发现问题及时处理。
4. 雨季施工期间,要确保施工人员安全,避免发生安全事故。
五、结语沥青道路工程雨季施工是一个复杂的过程,需要施工单位、施工人员共同努力。
通过优化施工方案、加强施工管理、提高施工人员素质等措施,可以有效应对雨季施工带来的困难,确保沥青道路工程在雨季施工过程中顺利进行,提高工程质量。
沥青面层雨季施工方案1.介绍沥青面层是道路施工中的关键步骤之一,它用于保护道路底层结构,提供平滑的行车表面。
然而,在雨季施工沥青面层可能面临一些困难和挑战。
本文将详细介绍沥青面层雨季施工的方案和要点,以确保施工质量和进度。
2.施工前准备在进行沥青面层的雨季施工之前,需要进行一些必要的准备工作。
2.1 天气预测及早获取准确的天气预报是雨季施工的关键。
通过了解降雨时间、降雨量和降雨强度,可以合理安排施工计划,并确保在合适的天气条件下进行施工。
2.2 前期施工在施工开始之前,必须确保底层结构已经完成并具备足够的稳定性。
这包括路基的压实和平整、排水系统的畅通等。
如果底层结构不稳定,雨季施工将会面临更多的困难。
2.3 施工设备和材料准备确保施工现场配备充足的设备和工具,包括沥青摊铺机、压路机、喷洒车等。
此外,还要准备足够的沥青混合料、附着剂和其他辅助材料。
3.雨季施工方案雨季施工需要采取一些额外的措施,以确保沥青面层的质量和粘结性。
3.1 控制水分在沥青面层施工过程中,水分是一个关键问题。
在施工开始之前,必须确保施工现场没有积水,并及时清理。
在施工过程中,可以使用喷洒车进行湿润处理,以保持施工现场的湿度,防止沥青面层受到雨水侵蚀。
3.2 加强附着力雨季施工时,由于湿度增加,沥青面层的附着力可能会减弱。
为了保证沥青面层与路面的牢固结合,可以在施工前使用专用附着剂进行处理。
附着剂可以提高沥青面层与路面的黏合性,增强施工质量。
3.3 施工速度控制雨季施工时,由于天气条件的不稳定,施工速度需要加以控制。
太快的施工速度可能导致沥青面层质量不稳定,而太慢的施工速度又可能延长施工周期。
根据实际天气情况和施工条件,合理制定施工进度,确保施工质量和进度的平衡。
3.4 定期检查和维护在沥青面层施工过程中,定期检查和维护非常重要。
及时发现和处理因雨季施工而引起的问题,可以防止更大的损失和质量问题。
在施工过程中,应定期检查施工质量、面层厚度、附着力等指标,并采取必要的补救措施。
沥青雨季施工方案
沥青是一种常见的道路建材,雨季施工对于沥青施工来说是一个挑战。
在雨季施工中,我们必须采取一些特殊的措施来确保施工质量和进度。
下面是一个雨季沥青施工方案的示范。
首先,在进行沥青施工前,我们需要对施工场地进行充分的准备。
清理场地并确保地面平整,去除任何障碍物和积水。
同时,进行必要的土壤改良工作,如加铺砂土等,以确保地基的稳定性。
其次,在沥青施工过程中,我们需要使用特殊的沥青混凝土配方。
在雨季施工中,我们可以添加一些特殊的添加剂,如增强剂和黏合剂。
增强剂可以提高沥青混凝土的抗水性和强度,而黏合剂可以增强沥青与地基之间的粘接力。
此外,在施工过程中,我们需要加强对雨水排水系统的设计与施工。
特别是对于施工现场周边的路沿石和雨水井盖等地方,需要进行特殊的处理,以确保雨水能够及时排除,避免积水对施工进度和质量的影响。
在具体的施工过程中,我们要采取一些预防措施。
例如,雨季施工中,我们可以采用冲击式排水施工法,即等待雨水停止后迅速进行施工,将雨水排干,然后加温沥青混凝土,在保持施工质量的前提下尽快完成工程。
另外,我们还需要不断监测施工现场的天气状况。
如果出现大雨或预测到大雨,我们应及时中断施工并采取相应的防护措施,
如覆盖护栏等,以防止雨水对已施工的区域造成影响。
总之,雨季沥青施工方案的关键在于预防和应对。
我们需要提前进行周密的准备工作,加强地面和雨水排水系统的设计与施工,同时要密切关注天气状况,采取合适的措施来保证施工质量和进度。
只有这样,我们才能够在雨季中安全高效地完成沥青施工工程。
沥青道路修复施工方案沥青道路是道路中常用的一种材料,但长时间的使用和气候变化等原因会导致其老化、开裂或凹凸不平,影响行车安全和行车舒适度。
针对这些问题,我们可以采取以下施工方案进行沥青道路的修复。
首先,对于老化的沥青道路,我们可以采取喷洒沥青封面的方法进行修复。
首先,我们需要对道路进行清洁,清除其中的杂物和灰尘等。
然后,我们用专用喷洒设备喷洒一层沥青封面在道路表面上。
这一层沥青封面可以填补道路表面的裂缝,增加道路的平整度,并提供一层保护层,防止进一步开裂。
其次,对于裂缝严重的沥青道路,我们可以采取填充胶料的方法进行修复。
首先,我们需要清洁道路表面,然后用专用设备将胶料注入道路的裂缝中。
胶料可以填补裂缝,提高道路的平整度,并增加道路的稳定性和耐久性。
另外,对于凹凸不平的沥青道路,我们可以采取铣刨修复的方法。
首先,我们需要对道路进行清洁,然后使用铣刨机将凹凸不平的道路表面刨平,使其恢复平整。
然后,我们可以用沥青封面或其他合适的材料进行修复,以保持道路的平整度。
除了以上几种施工方案,我们还可以根据具体情况选择其他适合的修复方法。
例如,在道路严重开裂或损坏的情况下,可以考虑进行全面的沥青路面改造,包括拆除旧路面、重新铺设沥青等。
需要注意的是,在进行沥青道路修复施工时,我们应该确保施工过程的安全和质量。
施工前,我们需要对道路进行详细勘测和评估,确定修复的具体方案和材料。
施工过程中,我们需要正确使用施工设备和材料,严格按照施工规范进行操作,以确保修复的效果和质量。
总之,针对不同类型的沥青道路问题,我们可以采取不同的修复施工方案进行修复。
通过合理的施工措施和材料选择,可以有效地修复沥青道路的问题,提高道路的使用性能和安全性。
沥青路面施工技术方案及施工方法沥青路面是一种常见的道路铺装方式,在施工过程中需要采取一定的技术方案和施工方法。
下面是一份沥青路面施工技术方案及施工方法的详细介绍。
一、施工前准备工作1.确定施工区域,并进行勘测和测量,确定道路的宽度、长度和标高等参数。
2.清理施工区域,并确保地面干燥、平整,并清除杂物、尘土等。
3.准备好所需的施工设备和材料,包括沥青混合料、沥青摊铺机、振动压路机等。
二、基层处理1.对基层进行清理,去除杂物和尘土,并修补破损的地面。
2.根据需要,进行基层加固和压实,确保基层的承载力和稳定性。
三、沥青混合料生产与搅拌1.根据工程需求,选择适当的沥青混合料配比和配合比例。
2.搅拌沥青混合料时,按照配合比例,将沥青、矿粉、石子等原材料依次加入搅拌设备中进行充分混合。
四、摊铺沥青混合料1.定位温沥青摊铺机,按照设计要求调整摊铺宽度和厚度。
2.在摊铺沥青混合料前,先将基层表面均匀喷洒一层与沥青粘结剂,提高沥青混合料的附着力。
3.调整摊铺速度和摊铺厚度,将沥青混合料均匀地摊铺在基层表面上,确保摊铺密度和平整度。
4.摊铺沥青混合料时,注意避免过早的步行或车辆通行,以免损坏新施工的路面。
五、压实沥青路面1.沥青摊铺完成后,使用振动压路机对路面进行压实。
2.将振动压路机调整到适当的振动频率和振动力,提高沥青路面的密实度和稳定性。
3.平均分布压路机的重量,逐渐完成对沥青路面的压实工作。
六、涂铺封层1.在主路面施工完成后,可以根据需要对沥青路面进行封层处理,提高路面的耐磨性和抗老化能力。
2.选择合适的涂料和施工工艺,进行涂铺封层。
3.涂铺封层后,保持路面干燥和清洁,避免污染和损坏。
七、施工质量验收1.在施工完成后,进行路面的验收工作,检查各项指标是否符合设计要求。
2.包括路面平整度、厚度、密实度、附着力、外观等方面的检查和测试。
3.如有问题,进行修补和整改,直至达到要求。
总结:以上是沥青路面施工技术方案及施工方法的详细介绍。
沥青路面工程施工技术措施1、施工前准备工作1.1积技术准备(1)对施工图纸,设计文件的熟悉和审查:在技术准备阶段,组织参加施工的技术人员和施工员对设计文件作进一步的深入了解和研究,对很好的完成工程具有十分重要意义。
(2)做好技术交底准备工作:技术交底是在正式施工以前对参与施工的有关管理人员,技术人员和工人讲明工程对象的设计情况,结构特点,技术要求,施工工艺等使全体参加施工人员充分了解工程要素,心中有数,掌握关键环节,避免发生指导错误和操作错误。
(3)收集和建立工程的技术质量制度,并落实到位。
(4)收集涉及本工程的建筑安装工程的有关技术标准和技术规程。
1.2沥青地面施工顺序为测量放线一土方挖运一碎石基层一水泥稳层(水泥含量5%)-石边安筑一乳化沥青一中粒式沥青混凝土一细粒式沥青混凝土。
2、测量工程根据建设单位提供的测量基准点,建筑红线和施工图纸,进行定位测量,并做好牢固醒目标志加以保护。
定期测量复核,恢复被损坏的点位,并及时纠正和处理数据。
根据设计图纸,放出路中心线及路边线,在路中心线上每20米设一中心桩,应在曲线起点和纵坡转折点设中心桩,并相应在路边各设一对边桩,每隔60米设临时水准点一个。
3、地底基层工程3.1地基清表先用推土机将建筑垃圾和其他不宜士推到业主指定地方堆放,并请业主或监理验收合后,再进行下道工序。
3.2砂砾石底基层施工填土的粒径不得超过规范要求,填筑时要均衡、对称、分层。
填筑土方时,采用分层平行填筑,每层压实厚不得超过30Omnb先用推土机粗平,再用平地机精平。
根据试验,掌握土方最佳含水量,再进行辗压。
3.3地基施工中应注意几点:1.)施工时,必须及时处理好路基的排水系统,保证排水畅通,路基施工时及时调出路拱,以利降低地下水和地表水的演泄,保证路基不带留积水。
2.)施工中必须做到段落分明,分层填筑,层次清楚。
3.)碾压前,必须测定含水量,在最佳含水量状态下进行辗压,含水量过高时应采用翻晒或掺灰的方法降低含水量。
沥青路面雨季施工的若干控制措施引言沥青路面是目前道路建构中广泛使用的一种材料。
在适宜的天气条件下,沥青路面具有良好的性能,例如强度高、耐久性好等。
但是在雨季天气下,沥青路面的施工和养护工作会受到很大的影响,而这些工作又是确保道路质量和交通安全的重要环节。
为了保证沥青路面在雨季的施工和养护质量,本文将从不同角度分析,提出一些可行的控制措施。
预测天气在沥青路面的施工和养护工作中,天气预测是一个必要的环节,特别是在雨季。
在雨季来临前,必须对天气情况进行预测。
如果有可能,建议选择雨水较少的时间段进行施工和养护。
环境控制在施工和养护过程中,需要考虑雨水对道路表面的影响。
为了减少雨季中沥青路面的施工和养护误差,必须控制环境。
这可以通过遮盖(例如帐篷、塑料膜等)和人为控制周围环境(例如灰尘、泥泞等)来完成。
此外,在施工期间应避免泥泞,这加强了清洗和维护道路质量的难度,对沥青路面的质量也有不良影响。
施工控制在雨季进行沥青路面施工属于高风险的工作。
下雨天气不仅会给作业人员带来不便,也会对沥青路面的质量造成影响。
于是,在下雨天气中必须对施工过程进行严格的控制。
提高温度在雨季的施工前,还应在沥青表面上加热,以便提高温度。
增加沥青温度可以减少水分的蒸发和增加沥青的流动性,从而提高施工的准确度。
此外,为了保证沥青可以流动,表面温度应控制在130℃至150℃之间。
充分混合在沥青路面施工过程中,需要用到混凝土搅拌机和沥青净化厂等设备来进行混合。
混合应充分,以保证混合后的材料不会在建设过程中分离出来。
等级控制沥青路面的施工有不同的等级。
在雨季施工时,应选择高等级材料,以保证沥青路面在雨季有更好的耐久性。
加强养护当沥青路面施工完成后,需要加强养护,特别是在雨季。
这可以减少沥青路面在雨季时受到损伤的风险,对保证道路质量和交通安全也非常重要。
总结在雨季进行沥青路面施工和养护是一项具有挑战性的工作。
在这个过程中,必须严格控制施工和养护的步骤,以保证最终的质量和交通安全。
沥青道路路面施工技术方案嘿,伙计们!今天我们来聊聊沥青道路路面施工技术方案,这个可是咱们城市交通建设的重要组成部分哦!别看这事儿挺专业的,其实咱们老百姓也能听得懂。
所以,我给大家讲讲,让你们对这个话题有个初步的了解。
咱们要明确一个概念,那就是沥青。
沥青是一种非常常见的建筑材料,它可以用来铺设道路。
你知道吗,沥青的道路不仅平整、耐用,而且还有很好的防水性能。
所以,咱们走在沥青道路上,不用担心下雨天会淋湿鞋子哦!接下来,咱们要谈谈沥青道路路面施工的技术方案。
这个方案分为三个部分:基础处理、底面层施工和表面层施工。
咱们一步一步来分析。
1. 基础处理在开始施工之前,咱们要先把地面整平、清理干净。
这个过程叫做基础处理。
就像咱们建房子一样,首先要打好地基,才能保证房子稳固。
同样道理,咱们在修建道路时,也要确保地面平整、无杂物,这样才能保证道路的质量。
2. 底面层施工底面层是道路的最底层,它的质量直接影响到道路的使用效果。
在施工底面层时,咱们要按照一定的比例混合沥青和矿粉,然后用搅拌机搅拌均匀。
搅拌好的沥青混合料要摊铺在地面上,然后用压路机压实。
这个过程就像做蛋糕一样,要把材料搅拌均匀,然后再压实,这样才能做出美味的蛋糕。
3. 表面层施工表面层是道路的表层,它不仅要美观,还要有一定的抗滑性能。
在施工表面层时,咱们要先涂上一层粘结剂,然后把熔化的沥青倒在粘结剂上。
这个过程就像做披萨一样,要先涂上酱料,然后再放上食材。
这个过程可不能偷懒哦!要保证每一层沥青都涂得均匀、紧密。
总的来说,沥青道路路面施工技术方案就是一个严谨的过程。
从基础处理到表面层施工,每一个环节都要严格按照规定进行。
只有这样,咱们才能建成一条既美观又实用的道路。
好了,今天的分享就到这里啦!希望对大家有所帮助。
下次再见啦!。
沥青道路路面施工技术方案
各位朋友,今天咱们来聊聊那个让人又爱又恨的——沥青路。
说到沥青路,大家心里是不是就浮现出那些坑坑洼洼、颠簸不平的场景?别急,今天就给大家好好说说怎么把沥青路修得平整如镜,让咱们的出行更加舒适愉快。
首先得说说沥青路为啥要修平整。
想象一下,咱们走在马路上,要是路面坑坑洼洼的,那得多心烦啊!不仅影响心情,还可能让人摔跤受伤。
所以,沥青路的平整度直接关系到咱们的安全和舒适度。
接下来咱们聊聊怎么修。
修沥青路可不是件简单的活儿,得有专业的技术和设备才行。
首先得选对材料,好的沥青能让路面更耐磨、抗压,延长使用寿命。
然后是摊铺技术,这直接关系到路面的平整度。
有经验的师傅们会用特制的摊铺机,按照设计要求,一步步把沥青铺平压实。
别忘了还有养护工作,沥青路虽然好,但也需要细心呵护。
定期的检查和修补,才能保证路面长久耐用。
除了技术和设备,咱们还得说说沥青路施工中的一些“小技巧”。
比如,在施工前要做好地面的准备工作,确保地面干燥、无杂物;施工时要注意天气变化,避免雨雪天气施工,以免影响质量;还有啊,施工队伍要分工明确,各司其职,这样才能保证工程顺利进行。
最后再唠叨一句,咱们在享受沥青路带来的便利的也要爱护它。
别因为一时的疏忽,给未来的自己留下遗憾。
咱们一起努力,让沥青路成为咱们美好生活的一部分吧!
好了,今天的分享就到这里。
希望这些小知识能给大家带来帮助,也希望大家在沥青路上能够一路顺风,安全到家。
咱们下次见!。
沥青路面维修施工方法咱今儿个就唠唠沥青路面维修施工这档子事儿。
沥青路面就像咱身上穿的衣服,时间长了,难免会破个洞、磨个边啥的。
那这坏了就得修咋修呢?先得看看这路面到底是哪出了毛病。
要是路面上有小坑洼,那就像是衣服上破了个小眼儿。
这时候,咱得把这小坑洼周围清理干净,就好比给伤口清创一样,把那些碎石头子儿、杂物啥的都清出去。
不清干净咋整呢?那新铺的沥青不就像补丁似的,贴不牢嘛。
清理好了之后呢,咱就得准备沥青混合料了。
这沥青混合料就像是补衣服的布料,得合适才行。
这料可不能太稀了,稀了就跟稀泥似的,铺上去根本站不住脚;也不能太干巴,干巴了就没法和原来的路面贴合好,就像两块硬邦邦的东西拼不到一块儿去。
然后就开始往小坑洼里填这沥青混合料了。
这就跟往小洞里塞棉花似的,得慢慢填,填得实诚点儿。
可不能马马虎虎地把料往里一倒就完事儿了,那肯定不行啊。
得用工具把料压实喽,压得平平整整的,就像把补丁缝得服服帖帖的一样。
要是没压实,车一轧,那新填的料不就又被带跑了,就像补丁没缝好,一扯就掉了。
要是大面积的路面损坏呢?这就麻烦点儿了,就像衣服破了一大块儿。
这时候可能就得把这一片儿的旧路面给刨掉,就像把破了的那一大块儿布给剪掉一样。
然后重新铺上新的沥青混合料。
铺的时候得一层一层来,每层都得铺均匀了,不能这儿厚那儿薄的,那铺出来的路面就跟高低不平的梯田似的,车走在上面不得颠死啊。
在整个维修过程中,温度也是个关键因素呢。
这沥青就像个爱挑剔温度的小脾气鬼。
温度高了,它就变得太软乎,不好操作;温度低了呢,又硬邦邦的,根本没法干活儿。
就像人在不同的温度环境下,状态也不一样。
天热的时候人懒洋洋的,天冷的时候又冻得哆哆嗦嗦的。
还有啊,施工完了之后,可得好好养护。
这就好比新衣服刚补好或者做好,得小心呵护着。
不能刚修完就有大车呼呼地在上面跑,得给路面一点儿时间让它凝固得结实点儿。
要是不管不顾的,那前面的活儿不就白干了嘛。
咱再说说这施工人员的技术和经验。
热带雨林地区公路沥青表面处治施工技术摘要:作者近2年多在热带雨林国家进行公路施工,本文重点论述沥青表面处治施工对于材料的要求,如何确定沥青喷洒量和石子撒布量,通过对沥青表面处治施工的技术参数分析,施工注意事项的总结,阐述如何在热带雨林地区进行公路沥青表面处治施工。
关键词:热带雨林,沥青表面处治,材料要求,沥青喷洒量和石子撒布量1 基本概述作者在巴布亚新几内亚公路项目工作多年,该地区属于太平洋岛国热带雨林气候,常年气温在20-40ºC,降雨量丰富,雨季对于施工影响极为严重,因此对于公路沥青表面处治施工工艺在该国的普遍,抢得最佳时间,做好充分准备显得极为重要。
沥青表面处治通俗的讲,就是在路基表面采用喷洒沥青撒布石子碾压成型的公路路面处理,一般为2层,多至3、4层,少则1层,通过沥青与石子的粘结并与路面紧密结合,互相嵌固,一层防水而耐磨材料的一种公路路面结构。
相比较沥青混凝土及混凝土公路表面施工,沥青表处施工工艺简单,节约成本,普遍应用于不发达国家,据作者所知如巴布亚新几内亚、斐济、印尼、萨摩亚等南太平洋国家以及非洲肯尼亚、刚果金、博茨瓦纳等一些落后国家。
沥青表面处治是道路施工过程中最后的关键环节,直接影响道路的使用寿命。
沥青表面处治施工质量影响环节因素很多。
作者认为最主要的影响因素为材料因素和施工工艺。
下面就其主要影响因素进行详细阐述。
2 材料选择2.1 沥青沥青应为C170级别提炼残渣沥青或表处专用稀释沥青。
根据该国的气候特点,需要进口新加坡的沥青,因为此级别沥青也是通过澳大利亚规范规定的具有适宜热带地区沥青施工等特点。
2.2 透层油透层油应为AMC0级别的专用透层油或自制透层油,多数情况下,施工单位都采取现场配制,如果现场配制应按容量比航空煤油:沥青(换算为15 ºC沥青)=78:100,配制时煤油不能加热,应把常温煤油与加热后温度为165-175ºC的沥青充分混合搅拌。
沥青混凝土面层雨季施工措施L沥青混凝土路面施工过程中,对混合料的温度控制是非常严格的,低温、雨季施工要作好周密的施工准备,制定详细的施工质量保证措施。
2、注意气象预报,加强工地现场与沥青拌和厂的联系。
3、现场应尽量缩短施工路段,各工序要紧凑衔接。
4、汽车和工地应备有防雨设施,并做好基层及路肩的排水措施;5、下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时,均不得摊铺沥青混合料。
对未经压实即遭雨淋的沥青混合料,应全部清除,更换新料。
6、施工人员每天应关注第二天的天气预报,尤其是雨季。
雨天禁止施工作业。
施工中如突然遇雨,要立即通知拌和厂,停止供料,同时现场加紧碾压,尤其是初压,尽量减少雨水的渗入。
7、机械设备要作好检修和保养,尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。
8、温度控制拌和期取决于矿料(集料进入烘干筒后一般称之为矿料,因含有天然集料和加工集料,但矿粉不参与加热)烘干温度和沥青加热温度,而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等,因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。
在雨季,集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入,加上某些环节防雨水措施不当,矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大,影响着矿料的加热温度,而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。
间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需40-55S ,其中拌和时间占循环时间的50%-55% ,其余45%-50%的时间用于烘料,在保证足够的拌和时间前提下,实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间,因此控制拌和时间在3OS左右,烘料时间视集料干湿程度一般控制在3OS左右,这样一个循环时间保证在60S左右。
但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间,导致个别或全部热料仓出现溢仓现象,鉴于这种情况,应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下,微调控制室内冷料斗出料总流量表,适当降低拌和楼的生产率。
热带雨林地区公路沥青表面处治施工技术摘要:作者近2年多在热带雨林国家进行公路施工,本文重点论述沥青表面处治施工对于材料的要求,如何确定沥青喷洒量和石子撒布量,通过对沥青表面处治施工的技术参数分析,施工注意事项的总结,阐述如何在热带雨林地区进行公路沥青表面处治施工。
关键词:热带雨林,沥青表面处治,材料要求,沥青喷洒量和石子撒布量1 基本概述作者在巴布亚新几内亚公路项目工作多年,该地区属于太平洋岛国热带雨林气候,常年气温在20-40ºc,降雨量丰富,雨季对于施工影响极为严重,因此对于公路沥青表面处治施工工艺在该国的普遍,抢得最佳时间,做好充分准备显得极为重要。
沥青表面处治通俗的讲,就是在路基表面采用喷洒沥青撒布石子碾压成型的公路路面处理,一般为2层,多至3、4层,少则1层,通过沥青与石子的粘结并与路面紧密结合,互相嵌固,一层防水而耐磨材料的一种公路路面结构。
相比较沥青混凝土及混凝土公路表面施工,沥青表处施工工艺简单,节约成本,普遍应用于不发达国家,据作者所知如巴布亚新几内亚、斐济、印尼、萨摩亚等南太平洋国家以及非洲肯尼亚、刚果金、博茨瓦纳等一些落后国家。
沥青表面处治是道路施工过程中最后的关键环节,直接影响道路的使用寿命。
沥青表面处治施工质量影响环节因素很多。
作者认为最主要的影响因素为材料因素和施工工艺。
下面就其主要影响因素进行详细阐述。
2 材料选择2.1 沥青沥青应为c170级别提炼残渣沥青或表处专用稀释沥青。
根据该国的气候特点,需要进口新加坡的沥青,因为此级别沥青也是通过澳大利亚规范规定的具有适宜热带地区沥青施工等特点。
2.2 透层油透层油应为amc0级别的专用透层油或自制透层油,多数情况下,施工单位都采取现场配制,如果现场配制应按容量比航空煤油:沥青(换算为15 ºc沥青)=78:100,配制时煤油不能加热,应把常温煤油与加热后温度为165-175ºc的沥青充分混合搅拌。
2.3 吸附材料吸附材料应为干燥不含杂质的细沙,或者水车喷水(此情况在该国日本投资的公路项目上全线应用)。
2.4 表处石子表处用的石子应为清洁、坚硬、结实、干燥、完好的破碎的山石或者破碎的河卵石。
石子必须质地均匀,不含泥、灰尘,石灰石不能作为表处石子。
试验过程中,石子的筛分级配应符合表—1的规定同时生产的石子需遵循以下要求:(a)根据asa1141.23-1980规范,磨耗百分比不应超过30%;(b)软弱颗粒重量不超过2.5%;(c)根据英国规范bs 812,保留的片状指数不超过30%;(d)保留在9.5mm筛网以上的重量比不超过10%;(e)采用碎石机破碎的石子,保留在4.75mm筛网以上重量比不少于60%。
3 设备选择专用沥青洒布车:沥青罐容量在7000-10000l左右,带循环加热系统,而且必须是要经过专门机构对喷洒量、车速、发动机转速、沥青泵转速、操作控制等检测合格的设备,在新几内亚国家是需要通过澳大利亚沥青洒布车检测机构检测并颁发合格证为准。
胶轮压路机:12-20吨自重。
扫地机:拖拉机式,简易方便操作,主要用于道路表面的石子及石屑清扫不同于城市扫地机。
自卸车:10m3车厢,后车厢挂带加工调制过的石子撒布斗。
4 施工工艺4.1 透层油施工4.1.1 施工条件:需要在路基基层成型后,并且各项指标符合规范规定,方可进行,一般如果考虑试验检测、监理检查情况下,最快也要在1周时间。
4.1.2 施工准备:先确定出施工范围,然后应用扫地机机械辅助人工对路面进行清扫,确定预喷洒的宽度,按照规定喷洒宽度应为表处宽度两边各增加150mm宽度,长度根据天气以及施工材料供应情况自行确定,提前计算出喷洒面积,配制充足的透层油,透层油喷洒前不必加温,温度保持在35-55ºc之间即可。
必要的交通控制。
4.1.3 施工要求:天气晴朗,路面自然风干,路表温度不得低于18ºc。
人员、设备、材料准备到位,得到监理工程师批准。
4.1.4 施工工序:采用沥青洒布车装载透层油,在预定的指标下,开始按照准备好的路段行车喷洒,喷洒量控制在0.4-0.8l/m2。
按规范要求必须等待4小时后并撒上吸附材料后,方可开放交通。
吸附材料采用自卸车装载干沙,人工用铁锹在自卸车上向喷洒完透层油的地面开始扬撒均匀覆盖,以保证路面交通开放后保护透层油的充分渗透。
对于交通封闭允许的情况下,保证透层油充分渗透,除扬沙外还可以用水车洒水,保证透层油封闭。
参见图片4.2 沥青表面处治施工4.2.1 施工条件:透层施工24 小时后即可进行沥青表面处治施工。
4.2.2 施工准备:提前24小时准备预涂石子,预涂石子时预涂油应按照沥青:煤油:黏附剂=10:90:1(容积比)的比例进行配制,对于沥青和煤油的用量可以根据现场情况适当增加,如果对于沥青比例在10-25%之间比例增大,这样的石子预涂后效果会更黑,而且做出的表处路面会很黑亮,外观效果很好,如果沥青比例少,则路面效果发灰黄影响路面的外观,因此承包商可以根据现场实际情况调配比例,并综合考虑在规范允许条件下,成本的比较,否则会导致路面泛油。
预涂石子预涂油用量应为6-12l/m3,可采用沥青洒布车辅助人工喷洒,装载机拌合,或者人工装桶喷洒,装载机拌合。
预涂好的石子用后厢挂好石子撒布斗自卸车装载。
清扫确定好的透层路段,确定需要表处的路段宽度和长度。
参见图片4.2.3 沥青喷洒量和石子撒布量的确定最先提出该方法的是新西兰的工程师fm hanson,其设计考虑了撒布石子间的孔隙率和石子最终稳定后的分布方式。
石子的平均最小尺寸值越高,石子之间的连接越紧密,沥青的喷洒量也相应要大一些,反之则小。
因此根据道路交通强度、路面状况、气候状况、石子类型,并根据现场施工的实际情况确定沥青喷洒量和石子撒布量见表—2:在此基础上,通过试验段的进一步确定,考虑质量和经济(因为沥青为进口产品价格波动加大,石子自行生产,要得到合格的石子确实投入较大),对上表进行适当合理调整,得到项目所需要的合理参数,并用于指导施工生产。
4.2.4 施工工序:人员、设备、材料到位,在准备好的标定路段,开始沥青洒布车按照规定喷洒量行车喷洒,一般根据路面宽度需要采用2-3趟喷洒沥青达到规定宽度,沥青喷洒结束后,自卸车立即倒车行驶,人工控制撒布斗撒布石子,胶轮压路机开始紧跟碾压。
不能采用扫地机,必须人工用扫帚清扫调整石子之间的空隙,继续碾压,待石子稳定后,即可开放交通。
对于第二层、第三层表处的施工与第一层表处施工工序完全相同。
在时间掌握上,可以在一层表处完成后,石子嵌固稳定后既可以做第二层表处,一般最少在1周左右时间即可,或者根据工期的安排与合理调整,因为第一层表处施工完成后,即可保证交通的开放形成稳定的道路,此时对于以后各层的施工根据现场的实际情况而定。
参见5 施工技术注意事项5.1 对于热带雨林地区表处施工,能够抢得时间做好充分准备尤为重要,首先施工工序安排要合理,并且做表处的工期安排尽量在非雨季,其次不可避免的在雨季施工,那么基层做完能够抢得时间做透层施工的一定要尽可能做透层施工,并且可以考虑将透层油的沥青比例调大一些以保证透层油充分渗透覆盖路面表层、封闭路面持续时间长,为天气允许时间段随时表处施工做好充分准备。
5.2 生产的表处石子需单独堆放在地表硬化的存储场内,为了防雨、防尘,必须加以遮盖,各种粒径石子做好标识牌,以免操作人员装错车。
对于预涂的石子也必须覆盖,防止雨水进入,保证表处石子的洁净和干燥是保证表处质量的关键之一。
5.3 对于沥青的加热,根据所使用的加热设备性能而确定,避免沥青不均匀受热,沥青温度不得超过200ºc,加热温度超过230ºc的沥青严禁使用。
一旦沥青在加热设备中达到可以泵送的状态即可抽入沥青洒布车罐中,同时在沥青洒布车内保持循环加热,必要时需要开动沥青洒布车前后倒车使得沥青在罐内循环适当不至于沉淀底部。
5.4 在山路或坡度很陡的路段施工时,考虑到设备的安全操作,建议喷洒沥青时按从坡顶到坡底的顺序施工,撒布石子的自卸车则应从坡底向坡顶方向倒车撒布石子施工,同时胶轮压路机碾压应该以前进方向为下坡,倒退方向为上坡为宜。
5.5 沥青喷洒后,应尽可能早的撒布石子,已达到石子和沥青的最佳粘连效果;一般时间间隔在15分钟之内。
5.6 按照规范规定撒布完第一层石子后,会出现一种情况,即,现场实际观察石子撒布的稠密度比较稀,这种情况实际上是比较理想,因为这种情况,石子间隙比较大,对于第二层表处施工时,撒布的小直径石子可以嵌固在第一层表处石子中间,这样对于多层表处石子的稳定是相当理想的,只不过在施工现场看来,第一层表处石子比较稀疏,有些监理因为没有经验,要求施工人员安排人工清扫补充或者重新再补撒一些石子。
这样石子互相紧密相接反倒对于第二层表处施工不利于第二层表处的稳定性,容易脱落。
这种情况需要施工人员掌握施工要领后,才能做到自信大胆施工,并且应对监理的意见,保证施工质量。
5.7 对于该国多雨的情况,每天都要进行雨量计的观察,并且做好准备,对于当天如果能够保证早上8点至下午14点没有雨,且阳光照射充分可达3-4小时,即可抢时间在此期间做好充分准备,待路面晒干后,即可表处施工。
6 结束语热带雨林地区的公路沥青表处施工是需要工程技术人员掌握施工要点,灵活运用,并且结合施工组织的合理安排,合理的避让雨季以及掌握在雨季施工的注意事项,通过不断的实践调整各项技术参数已达到预期的效果。
注:文章内的图表及公式请以pdf格式查看。