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锚杆格子梁施工技术交底一、施工前准备工作1. 安全防护：在施工现场的周围设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
同时，安排专人负责现场安全保卫工作，并配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全绳、安全网等。
2. 施工设备准备：确保所需施工设备完好，并经过相关检测，确保其安全可靠。
例如，需要使用的起重机、搅拌机、模板等设备，要经过专门验收，材料和设备要按照规范进行选择和购买。
3. 施工材料准备：根据设计要求，准备好所需的施工材料，如混凝土、钢筋、锚杆、模板等。
需要注意的是，材料应符合国家相关标准，并经过质检部门的检验合格。
4. 现场勘察：在施工前对施工现场进行现场勘察，了解地质、水文、气象等情况，并做好相应的记录。
根据勘察结果，合理安排施工顺序和施工流程。
5. 工程测量：对施工现场进行详细的工程测量，确定梁体的几何尺寸和位置。
测量结果要准确、可靠，并合理安排布置施工设备和材料。
二、模板安装1. 梁底模板安装：根据设计要求和施工图纸，选择合适的模板材料和尺寸进行安装。
在安装模板前，应清理施工面，确保无影响模板嵌合的杂物和污垢。
模板安装应严格按照规范要求进行，保证模板的稳固和平整。
2. 梁顶模板安装：根据设计要求，在梁底模板安装完毕后，安装梁顶模板。
梁顶模板的安装要在梁底模板已经完全固定的情况下进行，避免模板的位移和变形。
3. 模板接缝处理：在模板安装完毕后，进行模板接缝处理。
模板接缝的处理应保证无明显的间隙和凸凹，以避免混凝土渗漏和梁表面的不平整。
三、钢筋制作和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工。
加工时要保持钢筋的原始强度和形状，不得出现裂纹、弯曲和变形。
2. 钢筋安装：在模板安装完毕后，按照设计要求和图纸向模板内安装钢筋。
钢筋的安装应符合相关规范和要求，要保证钢筋的几何尺寸和位置准确无误。
3. 钢筋连接：在钢筋的安装过程中，注意钢筋的连接。
钢筋的连接点要牢固可靠，不得出现松动、错位等情况，以确保整个梁体的承载能力和稳定性。
锚索锚杆施工技术交底技术交底书方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位交底日期样板段路基边坡防护技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。
二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。
工点长458.91m。
前接东边岭特大桥，后接双村隧道。
DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。
锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。
工程名称： [请填写工程名称]工程地点： [请填写工程地点]交底日期： [请填写交底日期]交底人： [请填写交底人姓名及职务]接受人： [请填写接受人姓名及职务]一、施工概况1. 工程背景：简述该锚索工程的建设背景、目的及工程规模。
2. 施工内容：详细说明锚索施工的具体内容，包括锚索类型、长度、数量、施工方法等。
3. 施工区域：明确锚索施工的具体区域，包括平面位置和垂直深度。
二、安全技术措施1. 施工准备：- 检查施工机械和设备，确保其完好，并进行必要的维护保养。
- 检查锚索材料，确保其质量符合设计要求。
- 制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工顺序、安全注意事项等。
2. 人员培训：- 对所有参与施工的人员进行安全技术培训，确保其掌握锚索施工的安全操作规程。
- 对新进场人员或临时更换人员，进行现场安全技术交底。
3. 现场管理：- 设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员安全通行。
- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和废弃物。
4. 高处作业安全：- 高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业平台应牢固可靠，定期检查和维护。
- 高处作业时，应确保作业区域下方无人。
5. 机械操作安全：- 施工机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应操作资格。
- 机械设备操作前，应检查设备状态，确保其处于良好状态。
- 机械设备操作时，应遵守操作规程，不得超负荷使用。
6. 锚索施工安全：- 锚索钻孔、安装、注浆等工序应严格按照设计要求进行。
- 锚索施工过程中，应加强监测，及时发现和处理异常情况。
- 锚索施工结束后，应进行质量检查，确保锚索质量符合设计要求。
三、应急措施1. 事故预防：- 制定应急预案，明确事故预防措施。
- 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 事故处理：- 发生事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
- 事故处理后，及时进行原因分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
一、交底目的为确保锚索锚杆格构梁施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底，使所有施工人员充分了解和掌握相关安全知识和操作规程。
二、交底对象全体参与锚索锚杆格构梁施工的作业人员、管理人员、技术人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全规定（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，并系好安全带；（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，施工区域应设置隔离设施；（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业；（4）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，通道应保持畅通；（5）施工现场应配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、警示灯等。
2. 锚索锚杆格构梁施工安全操作规程（1）施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质条件、周边环境等因素，制定合理的施工方案；（2）施工过程中，应严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保施工质量；（3）施工人员应熟练掌握锚索锚杆格构梁的施工工艺和操作规程，确保施工过程安全、高效；（4）施工过程中，应加强施工现场的通风、排水，确保施工环境符合要求；（5）施工过程中，应密切关注锚索锚杆格构梁的变形、裂缝等情况，发现异常情况应及时上报并采取措施；（6）施工过程中，应严格执行高处作业安全规定，高处作业人员必须佩戴安全带，并采取防坠落措施。
3. 锚索锚杆格构梁施工注意事项（1）锚索锚杆应选用合格产品，确保锚索锚杆的质量；（2）施工过程中，应严格控制锚索锚杆的施工质量，确保锚索锚杆的锚固效果；（3）施工过程中，应加强对锚索锚杆格构梁的监测，及时发现和处理问题；（4）施工过程中，应加强施工现场的消防安全管理，确保施工现场消防安全；（5）施工过程中，应加强施工现场的环保管理，减少施工对环境的影响。
四、交底要求1. 施工单位应组织相关人员认真学习安全技术交底内容，确保施工人员充分了解和掌握相关安全知识和操作规程；2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能；3. 施工单位应加强施工现场的安全管理，确保施工过程安全、有序；4. 施工单位应严格执行安全技术交底内容，对违反安全规定的行为进行严肃处理。
技术交底书交底单位名称：南昌至赣州客运专线CGZQ-5标编号：第页共页工程名称方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位样板段路基边坡防护交底日期技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。
二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。
工点长458.91m。
前接东边岭特大桥，后接双村隧道。
DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。
锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。
采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。
二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
1．由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
2．当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
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