认识大众车型
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平台是指一款车的头部骨架的基础设计,也就是前舱壁(驾驶舱与机器舱的隔板)前的部分,包括转向机构、前悬挂和前车轴,它们的的相对位置关系一经确定,不能再变。
而舱壁之后的结构,可因设计而改变,如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。
而大众对于自己的平台命名有着独特的解释,以PQ35平台为例,P表示平台、Q表示发动机横置(纵置的表示是“L”)、3表示A级车(也就是我们的紧凑型车)、5表示第五代。
本期,我们就带你了解几款大众车型出自哪些平台。
PQ24平台代表车型:大众PoloPQ24平台是大众比较老的平台之一,诞生在该平台的Polo也是有念头的车型了,在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高,也成为品质车的代言词。
Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术,在2002年上市之初就已经应用,而直到如今该技术依然领先。
[ 基于PQ24平台开发的POLO ][ POLO自然而然带上大众家族风格 ]内饰上Polo继承了大众家族的典型特征,为了突出这款小车的个性,在内饰设计上面大众还是做了一些改变,加入了大量的时尚元素,黑色加钛银金属风格装饰使得车内看上去有了许多的现代感,而大众引以为傲的6速Tiptronic手自一体变速箱也毫不吝啬地放到了Polo的身上。
[ POLO的变速器 ][ POLO的内部细节 ][ POLO 1.6L的发动机 ]Polo的动力比老Polo有了明显的提升,发动机的动力跟同级车比也属于中等偏上的水平,手动5速变速器和自动6速手自一体变速器是很大的竞争优势,部分车型上增加了2个侧气囊。
换了面孔增了配置,加上一直就领先于同级车的工艺和品质,让Polo这款小车仍保持着强有力的竞争力。
编辑点评:Polo良好的做工和出色的品质保证了Polo过硬的质量,也增加了polo强有力的竞争力。
明年更换新平台的Polo将会给喜欢Polo的人带来更多新鲜的元素。
PQ25平台代表车型:斯柯达法比亚PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台,在这个平台诞生的车型主要有斯柯达法比亚以及还未即将换代的新POLO和奥迪A1,目前产自这一平台的小车只有11月份预售的法比亚。
上汽大众车型级别分类
上汽大众作为一家汽车巨头,旗下拥有多款不同级别的车型,以满足不同消费者的需求。
下面将为大家介绍一下上汽大众的车型级别分类。
1.微型车
上汽大众的微型车主要以POLO为代表。
POLO作为大众家族里最小的车型,外观造型上时尚动感,内部配置也十分齐全,适合那些追求小巧灵活的年轻消费者。
2.小型车
上汽大众的小型车型主要有宝来、高尔夫等。
除了外观上更加稳重大气之外,它们的内部配置也都非常丰富。
小型车型作为上汽大众最受欢迎的车型之一,不仅驾驶灵活,而且更为省油实惠,深受广大消费者的喜爱。
3.中型车
相比于小型车型,上汽大众的中型车型在外观上更加大气豪华,内部配置也更完备。
而代表车型则是迈腾和凌渡。
迈腾在舒适性和驾驶性能方面表现出色,凌渡则更加注重智能科技的运用和车辆的安全性。
4.豪华车
上汽大众的豪华车不仅仅是车型,在外观、内部配置方面都体现出更
多的高端生活享受。
旗舰车型帕萨特和辉昂都是上汽大众最为奢华的
车型,坐进车内,仿佛置身于一个精致且豪华的空间之中。
5.全尺寸SUV
上汽大众的全尺寸SUV代表车型嘉纳Touareg. 这款车型不仅外观霸气,而且内部配置也非常豪华。
嘉纳Touareg在动力性能和舒适性方面表现出色,完美地将豪华和舒适性融合在了一起。
总的来说,上汽大众的车型覆盖面广,能够满足不同级别、不同需求
的消费者需要。
从微型车型到全尺寸SUV,上汽大众的车型都表现出色,诠释了德系品牌一贯的高品质和稳定性,也吸引了广大消费者的
关注与认可。
上海大众各车型三分钟话术1、全新帕萨特三分钟话术:您好,很高兴您能关注我们的全新一代帕萨特,它是上海大众的全新旗舰车型,我将用3分钟左右时间为您介绍一下,您这边请……全新一代帕萨特是一款专为新时代打造的B级轿车,秉承了德国大众的造车理念,从品牌形象和产品价值上领先同级车型。
全车系均采用激光焊接、空腔注腊、双面镀锌钢板、A,B 柱热成型工艺、高刚性安全车身和12年防锈技术,体现大众卓越造成工艺。
全新一代帕萨特借鉴了新辉腾的设计灵感,具有豪迈大气外观,超长轴距营造宽大舒适的内部空间。
大灯不仅造型美观,同时具有众多创新技术,如AFS动态照明、LED示廊车灯、TSI是强劲节能的发动机、DSG是极具驾驶乐趣的变速箱。
驾驶体验远超同级日系车型,智能科技的应用让驾驭更加完美,PLA自动泊车系统令倒车操作变得简单充满乐趣。
EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车无钥匙进入和一键启动系统更方便使用。
车辆的安全性能对您而言至关重要,采用超越同级的顶尖车身技术,装有同级唯一配置的DSR/EDS/BSW 安全保护。
对于全新一代帕萨特不知能对哪方面更感兴趣,我可以为您详细介绍……2、New polo三分钟话术:您好,很高兴您关注上海大众New polo。
polo这是一款时尚个性的AO级车型。
全车系均采用激光焊接、空腔注腊、双面镀锌钢板、A,B柱热成型工艺、高刚性安全车身和12年防锈技术,体现大众卓越造成工艺。
外观体现了大众简约风格。
横向扩展个性格栅,刀锋式导流板、劲酷飞扬前大灯营造个性简约外观。
炫银质感内饰、运动真皮座椅带来全新内饰设计。
先进的动力总成、精准的电子助力令操控感受超越同级。
潮流科技让你旅途非同一般,前排座椅电加热、智能电动天窗、全自动恒温空调等营造舒适的驾驶感受。
而ABS+EBD+CBC的安全组合,高刚性安全车身和6气囊,则有效提升驾乘安全性。
New polo无论从时尚外观还是优异性能完全满足你的个性需求,不知你对哪方面更感兴趣,我可以为你详细介绍……3.NEW CROSS POLO三分钟话术你好,很高兴你关注上海大众NEW CROSS POLO,这是一款时尚个性具有跨界风格的新产品。
大众汽车品牌系列名称标题:大众汽车品牌系列名称一、引言汽车作为现代人生活中必不可少的交通工具,具有极高的实用性和经济性。
而大众汽车作为全球著名的汽车品牌,以其卓越的设计、可靠的品质和多样化的产品系列而备受消费者的青睐。
本文将介绍大众汽车品牌系列的名称,为读者提供更好的了解和选择。
二、高端豪华系列:辉腾(Phaeton)辉腾是大众汽车旗下高端豪华系列的代表。
作为大众品牌中最豪华的车型,辉腾以其出色的制造工艺、豪华的内饰和强大的动力配置获得了广大消费者的认可。
辉腾系列车型提供了多种动力选择,满足不同消费者的需求,同时还配备了丰富的高科技配置,为乘车体验提供了更多便利和舒适。
三、中型家庭系列:宝来(Bora)、捷达(Jetta)宝来和捷达是大众汽车中型家庭系列的两款经典车型。
宝来作为大众汽车国内销量最多的车型之一,以其出色的性价比和可靠的质量备受消费者信赖。
捷达则以其稳定的性能、舒适的驾乘感受和优良的操控性能在市场上赢得了广泛的好评。
宝来和捷达系列车型可根据消费者的需求选择不同的动力配置和车身颜色,满足家庭用车的各种需求。
四、SUV系列:途观(Tiguan)、探岳(Touareg)途观和探岳是大众汽车的两大SUV系列车型,它们以其强悍的越野能力、宽敞的座舱空间和多功能的配置受到了消费者的喜爱。
途观系列车型以其灵活的操控性、卓越的平稳性和出色的油耗表现而备受好评。
而探岳则以其豪华的内饰、先进的科技配置和高效的动力系统成为高端SUV市场中的领先者。
五、电动系列:途锐(ID.4)、迈特威(ID.3)途锐和迈特威是大众汽车品牌中的两款电动车系列。
途锐是大众汽车首款量产纯电动SUV,拥有出色的续航里程和卓越的动力性能。
迈特威则是大众汽车首款纯电动紧凑型车型,以其现代化的外观设计和舒适的内饰而备受瞩目。
途锐和迈特威系列车型的推出,标志着大众汽车在电动车领域的深入发展。
六、总结大众汽车品牌系列车型以其独特的特点和多样化的选择,满足了不同消费者的需求。
小时候看到路上跑着的汽车就非常感兴趣,希望有朝一日也能开上自己的汽车,在宽阔的马路上尽情奔跑。
随着自己年龄的增长,才知道原来汽车也是分很多类型的,以后又渐渐明白了汽车是分品牌的。
进入大学,在学习《汽车文化》这门课程后,进一步的对汽车的文化以及基本的汽车知识有了深入的认识,使自己正真摆脱了“车盲”这一称号。
本次我所要谈的汽车品牌既不是我们遥不可及的超跑品牌,也不是动辄几百万的豪华车,我觉得认识一个汽车品牌的最好办法就是深入了解它的车型,单单从几张炫酷的图片来了解一个品牌是很片面的,所以我选择介绍-----大众。
一提起它大家最熟悉的应该是桑塔纳、捷达等在中国车市热销了二三十年的老车型,这些车确实为中国汽车工业以及大众在中国的销售立下了汗马功劳。
本次我要从大众公司的起源说起,详细介绍这个近百年的汽车品牌。
一、历史渊源希特勒成为德国总理后,在1933年的德国汽车展上,发表演讲表示要制造一种全新的所有人都能承受得起的汽车。
这首先要提一个人,那就是费迪南德·保时捷。
1930年,这位原来的奔驰技术经理离职创办了自己的设计公司,在希特勒的大力支持下,他开始为纳粹德国设计开发所谓的“国民轿车”,也就是后来的大众甲壳虫,而这位费迪南德.保时捷就是大众公司的创始人。
二战后,英国接手了大众公司,但是在几次出售无果后无奈又将公司换给了德国政府。
二、品牌寓意大众汽车公司的德文V olkswagen,意为大众使用的汽车;图形商标是德文V olkswagen单词中的两个字母V、W的叠合,镶嵌在一个大圆圈内,然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。
图形商标形似三个“V”字,像是用中指和食指作出的V形,表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。
文字商标则标在车尾的行李箱盖上,以注明该车的名称。
大众商标简捷、鲜明、引人入胜,令人过目不忘三、公司发展大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。
使大众公司扬名的产品是上边提到的甲壳虫轿车,该车在上世纪80年代初已生产了2000万辆。
大众部分车型名称的来历大众汽车公司的德文Volk s Wagenwe rk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
Polo是一项在英格兰非常有名的体育活动,称为“马球”,即由两支球队的队员骑在马背上,用木制长把的、像刀一样的器械,在守住自家球门的同时,把球击入对方球门,有点类似冰球,只是它是在马背上进行的。
POLO运动在欧洲非常有名,与高尔夫一样是社会高层人物的运动。
POLO用这个车名期望能体现出车活力运动与高品质的特点。
高尔GOL这个名字,在西班牙语中的意思是是心灵手巧,马到成功,象征着车主勇往直前,能够成功的意思。
帕萨特(Passat)原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。
而passat B2(Santana)呢,Santana名来自美国加州的“Santana Valley”。
该山谷中经常刮起强劲、凌厉的旋风,据说VW想籍此势头来占领市场。
高尔夫(Golf)车名的由来并不是体育运动中的高尔夫球运动,golf的德语对应单词是g ulf,而来自于意为“欧洲海湾的风”(Europea n Gulf Wind)。
在德语中的gu lf(海湾),本来想指“海湾气流”,但是除了美国人把这款车称为“兔子”之外,在其他讲英语的国家,人们一直把这款车与高尔夫球联系起来,以至于VW后来曾为Golf车装上高尔夫球状的挡把儿。
宝来(Bora)轿车同VW其它车型一样,“Bora”同样以“风”的名字命名,它是亚得里亚海清新的海风。
途安Toura n得名于"Tour"和"Sharan"的组合,"Tour"象征着舒适的长途旅行,以"an"结尾表明这是大众汽车的MP V车型,整个名字象征着这是一款追求舒适性与实用性的高水准杰作。
不能遗忘的经典大众帕萨特历史回顾在依靠着“甲壳虫”完成了最初的积累之后,上世纪70年代经典的老虫子年事已高,落后的风冷发动机和后置后驱结构,都已经跟不上当时的市场形势,而并不算成功的1500/1600系列和411/412也到了临近换代的时刻。
此时的汽车市场发生了深刻的变革,前置前驱的结构成为了汽车发展的新趋势,但当时大众手中却缺乏具备这样竞争力的车型,因此对大众而言,他们急需一款前置前驱的中级车型来面对市场竞争,为大众打开更广阔的销路。
于是,大众当时最高档次的Passat计划被提上了日程。
大众1500/1600大众411/412事实上,直到1964年大众集团收购了奥迪之后,大众汽车才真正开始有能力研究水冷发动机前驱车型,因此第一代Passat实际上是采用的是奥迪80的技术。
而在这之前推出的Passat原型车更是直接使用了奥迪80的平台,只是由于种种原因该版本的Passat轿车没有推出,所以大众和奥迪在车型上还是有明显区别的,因此我们说第一代Passat使用了奥迪技术更为确切。
奥迪80Passat的命名也颇具深意,“Passat”源于德语原意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变,大众集团用它来命名自己的车型寓意不言自明。
然而Passat其实仅是大众这款B级车在欧洲市场的名字,在北美地区它还有个更劲爆的名字--“Dasher”,直译为猛男,意译冲击者;第二代Passat更名为为Quantum/Santana(量子/桑塔纳),直到接下来的三、四、五代车型才以“Passat”命名,并且在后面加以编号以表明身份。
1973年~1980年Passat B1:经典的缔造者,最富浪漫气质的Passat1973年,第一代Passat正式登场,这是当时欧洲最现代的家庭用车之一,逐渐取代了落伍的411/412,随后代替销量不佳的1600系列登陆北美地区。
Passat系列中最高端的车型称为Passat TS,主要技术为搭载一台1.5升排量的四缸顶置凸轮轴发动机,并且采用了流行的前轮驱动方式。
大众-高尔夫6车型详解加速时间第1段本段相关车型:高尔夫2010款 2.0TSI GTI现在我们搞清楚了A SR对加速的影响,变速箱不同挡位的反应,可以进行最重要的性能测试了。
我先来公布结果吧,在我们测试过的全部车型中,GTI的0~100km/h的加速成绩排名紧随奔驰E 350 Coupe,位列第26,成绩为6.59秒。
这当然是个很鼓舞人心的成绩,往上看,排名在GTI之上的车型身价和排量都是它的数倍。
往下看,售价和排量与GTI最接近的车型,排名都在40开外了。
不过测试的过程并不像我刚说的那么简单,经过反复的实验,要达到这个成绩需要特定的操作。
首先A SR一定要关闭,除了加速时它会影响动力输出,起步时它也限制了转速。
D挡是一定不可以的,即使关掉A SR,在D挡时的起步转速也不会超过2000。
起初我们只是尝试了最简单的S挡,起步前只要把油门踩死,就像一些高性能跑车的l a unch control 一样,GTI也有一套起跑模式,电脑程序控制节气门的开合,转速指针在3000~3200之间有规律的上下颤动。
释放刹车之后就能以280N·m的扭矩全力发车了,没有A SR,也就没有讨厌的跳动,一切都很顺利。
不过中途DSG变速箱一定会出现问题,1挡到红线升2挡,紧接着又跳回1挡,再升2挡才继续跑。
经过反复试验,每次加速DSG变速箱都有这么一个反复的过程,过程很短暂,影响很严重。
至今我还弄不明白这是电脑程序的设定,还是电脑程序的BUG。
所以只用S挡是跑不出6.59秒的成绩的,后来我们就改用手动模式了。
前面的过程都一样,只是在1挡超过5500转之后用换挡拨片加挡,这样就能避免DSG变速箱混乱的跳挡。
5500转之后直到6800转的区间可以心安理得的舍去,超过5500转之后发动机的力量就开始衰退,也没什么利用价值。
2挡升3挡的时机可以略微延迟一些,弥补升挡之后的转速落差。
唯有这样才能让GTI达到最佳的表现。
更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道节选自《火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI》加速时间第2段本段相关车型:高尔夫2010款 1.4TSI 自动舒适型1.4TSI+DSG的动力性能究竟有几成,在之前的速腾1.4TSI上我们已经有过体会了。
大众车型区分顺口溜嘿,各位汽车爱好者!今天我就来跟大家唠唠大众车型的区分,还编了个顺口溜呢。
这大众车啊,满大街都是,可要是真细分起来,还真有点门道。
咱先说说大众的轿车。
大众轿车那可真是多种多样。
就像大众有个小钢炮似的车型叫高尔夫,这高尔夫啊,小巧又灵活。
你看它那车身,就像一个矫健的小运动员,随时准备冲刺呢。
它在大众家族里就像是个机灵鬼,停车方便,操控性又好。
我有个朋友小王,他就特别喜欢高尔夫。
有一次他跟我说:“你看这高尔夫,开着它在城市里穿梭,就像小鱼在水里游一样自在。
”我就打趣他:“你这高尔夫虽小,可魅力不小啊。
”这高尔夫的顺口溜我觉得可以这么编:“高尔夫,小钢炮,城市穿梭真灵巧。
”再说说帕萨特。
帕萨特那可是商务范十足。
你要是看到一辆车,车身修长,线条优雅,很大概率就是帕萨特了。
它就像是一个穿着西装的绅士,稳稳当当的。
我在一次商务活动中看到好多辆帕萨特,那场面就像是一群绅士在聚会。
老张是个做商务的,他的座驾就是帕萨特。
他说:“帕萨特往那一停,就给人一种靠谱的感觉,客户坐进来也觉得有面子。
”帕萨特的顺口溜就来个:“帕萨特,绅士车,商务出行很适合。
”还有朗逸,朗逸这车型啊,那是家用的典范。
价格实惠,空间还不小。
它就像是一个贴心的家庭伙伴,不花哨,但是实用。
我邻居老李就开着朗逸。
有一回我跟他聊天,他说:“我这朗逸啊,带着全家人出去旅游,一点都不挤,油耗还不高,真是咱老百姓的好车。
”那朗逸的顺口溜就这么着:“朗逸车,很实惠,家用出行不遭罪。
”大众的SUV也很有特点。
途观就是大众SUV里的明星车型。
途观看起来就很有力量感,像个强壮的大汉。
它的空间大,能装很多东西。
我有个同事小赵,他特别喜欢自驾游。
他开的就是途观,他跟我讲:“你知道吗?我开着途观去野外,那感觉就像是带着一个忠诚的伙伴,什么路况它都能应对。
”途观的顺口溜我想是:“途观车,力量足,野外自驾不发怵。
”探岳呢,它比途观更新颖一些。
外观上有自己独特的风格,就像是一个时尚的年轻人。
10-15万大众轿车哪款好?10-15万大众轿车买什么好?随着市场需求不断增加,各大厂商旗下推出的车型也越来越多,力求满足不同消费者的需求。
买车是个困难事,不知道你是否也在烦恼着10-15万大众轿车买什么好,选车挑得眼花缭乱,那不如把这个工作交给我们吧。
太平洋汽车网将从汽车指导价格、车型介绍、车主综合评分以及口碑等方面进行一系列的分析比对,为大家筛选出10-15万大众轿车最值得购买的车型。
10-15万大众轿车排行排名指导价综合评分/参与人数1. 大众Polo7.79-14.39万 4.33分/256人2. 宝来9.88-15.6万 4.31分/392人3. 速腾12.89-19.19万4.24分/232人4. 捷达7.98-10.68万 4.23分/128人5. 朗逸10.79-15.89万 4.11分/352人大众Polo 官方指导价:7.79-14.39万大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。
长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。
评分:3.63车型:大众Polo 2018款 1.5L 自动安享版【优点】性价比,对做工还是比较满意。
船小好调头,上班买菜神车。
【缺点】一、空间不够,后排座垫太高太厚太硬,不是水平也就算了,还特别翘,娇小型的人脚不能自然舒服地落在地板,身材中等的人又坐着太挤;二、最难受是是头枕,向前突出太多,把头抵得太靠前,脖子靠不上椅背好累,加了个挂式的头枕,脖子还是空空的感觉,真想把头枕的金属杆给掰直了;三、大冷天暖车后行驶,如果开了暖风同时要自动挡模拟3挡升4挡的时候,要踩油门2500转以上才能升上去,把暖风机关了,速度上到35-40公里小时,1800转不到就比较顺利升上去了,四、能设置成自启停默认关闭么,每次都要手动关闭很抓狂。