城市轨道交通消防设备设施的使用方法.

Application 应用 技术 案例 产品50 │ 今日制造与升级（3）另外，舞台的水平移动位置S 1与旋转角度θ始终要保持好一定的曲线关系，而且需满足两个舞台之间必须保证时间、位置上的绝对同步才能满足舞台不碰撞的危险。

基于上述特性，所有电机的控制均需采用伺服轴控制模式。

水平移动电机选用SEW-MDX61B 系列驱动器，采用主从扭矩同步控制模式，主机配置双编码器卡做全闭环控制，主机速度环接电机尾端TTL 编码器，主机位置环外接SSI 编码器作为水平移动位置反馈；从机仅接电机尾端TTL 编码器作为速度环即可。

旋转电机选用SEW-MDX 61B 系列驱动器，采用主从控制模式，主机和从机均利用电机尾端编码器做半闭环控制，主从做位置同步模式。

所有主从电机之间的通讯均通过SEW 通讯总线SBUS 实现。

SBUS 系统总线是基于CANOPEN 协议的仅用于SEW 变频器之间的通讯端口，最多可实现64个变频器之间的通讯，通讯速度最高1Mbps/s，数据刷新周期最高1ms。

主变频器通过SBUS 将自己的数据采用广播的模式传给每一个从机，从而实现主从之间的同步控制。

为实现两个舞台之间在控制上实现时间和位置的同步以及舞台之间的防撞，平台主控系统采用BeckHoff 品牌的CX-5020系列PLC，其高速EtherCAT 总线为目前主流的工业总线之一，具有强大的NC 运动控制功能及较强的扩展能力，最大单机可控制256轴。

舞台电气原理图（见图4）。

主控系统的PLC 配置中，我们分别将水平移动、舞台旋转的主轴电机配置成NC 轴，即两个舞台在主控PLC 内共配置4个NC 轴。

NC1与NC2按照上面的计算公式配置位置凸轮，NC3与NC4同样按照上面的计算公式配置位置凸轮，NC1与NC3之间的位置关系做相互同步监控。

这样，在两个舞台同时启动的情况下舞台同步旋转，即实现的功能要求，也保护了两个舞台在运动过程中的互不干涉。

4 结论本项目中，通过对本舞台项目工艺要求的理解及对系统的理论分析，利用PLC 的位置凸轮以及驱动器的同步控制，两者通过有效的结合解决了运动过程中多轴同步及运动协调控制的问题，相对于其它方式的控制方案，BeckHoff 高效的EtherCAT 通讯及强大的NC 控制功能，也为此方案提供了坚实的技术保障。

轨道车库灭火及消防应急预案范文一、概述：轨道车库灭火及消防应急预案是针对轨道车库内发生火灾事故时的应急措施和操作步骤，旨在保障乘客和车辆的安全，并最大限度地减少火灾对轨道车库设施的损害。

二、灭火装备及器材准备1. 水枪和消防栓：确保水枪和消防栓处于正常工作状态，每年进行定期检查和维护，确保水源充足。

2. 灭火器：每个车库设有足够数量的灭火器，并进行定期检查和维护。

3. 灭火器放置位置：灭火器应放置在易燃物品附近，方便使用。

4. 灭火器使用培训：对车库员工进行灭火器使用培训，确保能够正确、迅速使用灭火器。

三、预防火灾的措施1. 定期检查- 定期对轨道车库进行检查，确保电路、电器设备和电源安全可靠。

- 检查火灾报警系统和喷淋系统的正常运行情况，确保其处于可用状态。

- 检查灭火器的有效期，及时更换失效的灭火器。

2. 安全意识培训- 对轨道车库员工进行消防安全意识培训，加强火灾预防和自救逃生知识的学习和培训。

- 定期组织消防演练，提高员工应对火灾事故的应急能力和自救能力。

3. 防火设施建设- 建设完善的消防通道和疏散通道，确保车库内部人员能够迅速疏散。

- 安装可燃气体泄漏报警装置和自动喷水灭火系统，及时发现和扑灭火灾。

四、火灾事故处理流程1. 火灾报警与应急通知- 发生火灾后，首先要立即触发火灾报警系统，并通知相关人员。

- 同时，通过广播或其他渠道向乘客发出撤离车库的指令。

2. 火灾扑灭- 由专业消防人员迅速到达现场，确定火灾点和火势，并展开灭火行动。

- 其他车库员工配合消防人员，协助灭火，并确保火灾不扩散。

3. 人员疏散- 外出人员：乘客和车库员工必须按照指定的疏散通道有序撤离车库。

- 车库内人员：车库内人员必须立即撤离到安全区域，并遵守指挥人员的指示。

4. 救护伤员- 在撤离过程中，如有人员受伤或中暑，应立即进行急救，并及时送往医院救治。

5. 灾后处置- 火灾被扑灭后，对车库进行全面检查，确保没有隐藏的火源。

任务1 车站各类消防设备的运用地铁车站根本都建在地下，如果发生火灾会有什么后果？地铁车站火灾时又有什么特点呢？【看一看】【任务分析】车站是乘客候车、乘车的地方，人员比拟集中，保证乘客的生命平安是最重要的。

如果发生火灾，在消防队赶到之前工作人员要利用消防设备对火势进行控制，尽可能的降低火灾带来的损失和乘客平安隐患。

城市轨道交通系统车站常用的消防设备有:消防栓、手提式灭火器和新型的烟烙尽系统。

【相关知识】城市轨道交通车站火灾防护的流程如下列图监控系统监控系统报警系统灭火系统1监控、报警：防灾报警系统简称FAS〔Fire Alarm System〕，FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，到达早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。

2灭火：城市轨道交通系统采用的灭火器材〔设备〕主要有：消防栓、各类灭火器和自动气体灭火系统。

〔一〕常用的手提式灭火器有：干粉灭火器、二氧化碳灭火器和泡沫灭火器。

〔1〕干粉灭火器的适用范围：适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。

〔2〕二氧化碳灭火器的适用范围：主要适用于各种易燃、可燃液体、可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案、工艺器和低压电器设备等的初起火灾。

〔3〕泡沫灭火器的适用范围：主要适用于扑救各种油类火灾、木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾。

〔二〕自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所上下压室、通信设备室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。

城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，常用的气体灭火系统以二氧化碳灭火系统、卤代烷灭火系统〔如1301〕、七氟丙烷灭火系统〔FM2021和烟烙尽灭火系统为主。

前面三种灭火系统对大气或人体有不同程度的伤害，现在都在逐步更换、淘汰。

而新型环保的烟烙尽气体灭火系统因具有保护生命、保护环境和保护财产的优点，现阶段倍受推广。

安检轨道交通消防知识1. 背景介绍在现代都市生活中，轨道交通系统扮演着至关重要的角色。

为了确保乘客的安全，轨道交通系统必须遵循高标准的安全措施。

其中之一就是消防安全，即在紧急情况下及时采取适当的措施来保护乘客和员工的生命和财产安全。

本文将介绍在安检轨道交通系统中必备的消防知识。

2. 消防设备和设施为了应对可能发生的火灾，安检轨道交通系统必须配备适当的消防设备和设施。

以下是一些常见的消防设备和设施：•火灾报警系统：安装在车站和列车上的火灾报警系统能够及时检测到火灾的存在并发出警报。

•自动喷水灭火系统：一旦火灾被检测到，自动喷水系统会自动启动并通过喷射水来抑制火势的扩散。

•灭火器：列车上常备有灭火器，乘客和员工可以使用灭火器来灭火或阻止火势发展。

•紧急疏散设施：轨道交通系统的车站和列车上必须设置紧急疏散标志和设施，以便在火灾发生时乘客能够迅速疏散。

•排烟系统：在火灾发生时，排烟系统能够将烟雾排出车站或列车，提供逃生的通风道路。

3. 火灾预防和火灾应急措施为了提高安检轨道交通系统的消防安全性，以下是一些重要的火灾预防和火灾应急措施：3.1. 火灾预防措施•定期检查和维护设备：轨道交通系统必须定期检查和维护消防设备，以确保其性能和功能正常。

•保持通道畅通：乘客和员工必须遵守轨道交通系统的规定，不得堵塞紧急疏散通道。

•火源管理：轨道交通系统应在列车和车站内禁止吸烟，并采取适当措施管理其他火源如明火等。

•增加员工培训：轨道交通系统的员工应接受适当的消防培训，包括如何使用消防设备和应对火灾紧急情况。

3.2. 火灾应急措施•火灾报警：乘客和员工应当立即向轨道交通系统的工作人员报告发现的火灾情况。

•疏散和逃生：乘客和员工应按照车站或列车上的紧急疏散指示迅速撤离。

•使用灭火器：如果火势较小，乘客和员工可以尝试使用灭火器将其扑灭，但必须确保自身安全。

•避免烟雾吸入：在火灾发生时，乘客和员工应尽量避免烟雾吸入，并用湿毛巾或其他物品捂住口鼻以保护呼吸系统。

城市轨道交通消防系统的种类及灭火方法1地铁消防系统1.1地铁消防系统的种类及工作原理1.1.1自动报警系统1、火灾自动报警系统的组成及作用火灾自动报警系统应由触发装置、灾报警装置、灾警报装置和电源等四部分组成，火灾报警大致过程:当烟、温度、光、气体浓度等火场参数超过某一给定阈值时，火灾探测器动作，发出报警号，该信号经过连接导线传送至区域火灾报警控制器和(或)集中火灾报警控制器，发出声、光报警信号，同时显示火灾发生的部位，以通知消防值班人员做出反应，这也就是我们通常所说的火灾自动报警系统的工作原理。

2、火灾自动报警系统应具备中央级、车站级、现场设备的功能。

1.1.2防排烟系统1、防排烟系统定义防烟系统是指采用机械加压送风方式，防止烟气进入楼梯间、前室、避难层（间）等空间的系统。

排烟系统是指采用机械排烟方式，将房间、过道等空间的烟气排至建筑物外的系统。

2、防排烟系统组成防烟排烟系统由风口、风阀、排烟窗和风机、风道以及相应的控制系统组成。

1.1.3泡沫系统当有火灾发生时，闭式喷头的玻璃球破裂喷水，水流指示器、湿式报警阀动作，有信号传至控制柜，此时，手动或自动开启消防泵比例混合装置上的电磁阀及管路阀门，系统工作。

一定压力的消防水经泡沫比例混合装置与泡沫液混合，形成一定比例的泡沫混合液，经喷头生成空气泡沫灭火。

1.1.4消防栓系统消防栓是一种固定式消防设施，放置在站厅层、站台层消火栓墙壁隐藏面板上方，用于控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。

消火栓开启，有水喷出，恒压泵启动，恒压对管网补压，按下破玻按钮，消防值班室收到破玻按钮报警信号，警铃鸣响，直接启动主消防水泵，消防水泵对管网进行加压，消火栓上的启泵指示灯亮，消防值班室收到消防水泵运行信号。

1.1.5气体自动灭火系统1、气体自动灭火系统的运行感烟或感温探测器任一报警，主机收到信号，警钟鸣响，感烟与感温探测器同时报警，主机收到信号，警钟鸣响，光报警器鸣响。

第一章总则第一条为加强地铁消防安全管理，保障地铁运营安全，预防火灾事故发生，根据《中华人民共和国消防法》、《城市轨道交通运营安全管理条例》等法律法规，结合地铁运营实际，制定本制度。

第二条本制度适用于地铁运营公司及其所属各单位、各岗位人员。

第三条地铁消防安全管理工作遵循“预防为主、防治结合、安全第一”的原则。

第二章组织机构与职责第四条地铁运营公司成立消防安全工作领导小组，负责地铁消防安全管理工作的组织、协调和监督。

第五条消防安全工作领导小组职责：1. 制定地铁消防安全管理制度；2. 组织开展消防安全培训和演练；3. 检查、督促各部门落实消防安全责任制；4. 组织火灾事故的调查和处理；5. 负责消防安全工作的其他相关工作。

第六条各部门消防安全职责：1. 设备管理部门：负责地铁设施设备的消防安全检查和维护，确保设施设备符合消防安全要求；2. 机电管理部门：负责地铁供电、供气、排水等系统的消防安全管理，确保系统安全运行；3. 乘客服务部门：负责乘客消防安全宣传教育，引导乘客正确使用消防设施，发现火灾隐患及时报告；4. 车站管理部门：负责车站消防安全管理，确保车站设施设备完好，消防通道畅通；5. 保卫部门：负责地铁消防安全保卫工作，包括火灾预防、火灾扑救和人员疏散等；6. 各岗位人员：负责岗位范围内的消防安全管理工作，发现火灾隐患及时报告并采取措施消除。

第三章消防安全设施与器材第七条地铁运营公司应按照国家标准配备必要的消防设施和器材，并确保其完好有效。

第八条消防设施和器材的配置应符合以下要求：1. 灭火器：根据火灾种类和场所设置，配备相应的灭火器；2. 消防栓：在车站、车辆段、办公区等场所设置消防栓，并确保消防栓水量充足；3. 消防喷淋系统：在火灾危险性较大的场所设置消防喷淋系统；4. 消防报警系统：在车站、车辆段、办公区等场所设置消防报警系统；5. 应急照明和疏散指示标志：在车站、车辆段、办公区等场所设置应急照明和疏散指示标志；6. 其他消防设施和器材：根据实际情况配备其他消防设施和器材。

地铁站项目消防措施及应急预案
地铁站作为大众交通场所，必须加强消防安全管理，做好消防措施和应急预案的制定和实施。

以下是地铁站项目常见的消防措施和应急预案：
消防措施：
1. 安装火灾自动报警系统，包括烟雾探测器、温度传感器等设备，一旦发生火灾，系统能够及时发出警报并向消防部门报警。

2. 安装自动喷水灭火系统，可以在火灾发生时自动喷水灭火，迅速控制火势。

3. 安装消火栓和灭火器设备，地铁站应当有足够数量的消火栓和灭火器，并定期检查和维护，确保其正常使用。

4. 安装疏散通道和标志，地铁站内部设置合理的疏散通道，并设置明显的指示标志，方便乘客快速疏散。

5. 加强地铁站员工的消防培训，提高员工的消防意识和应急处理能力，确保员工能够迅速有效地应对火灾等事故。

应急预案：
1. 火灾应急预案：建立火灾应急预案，包括火灾报警程序、疏散逃生程序、灭火器材和设备使用程序等，定期组织演练，确保一旦发生火灾，能够迅速有序地疏散乘客，控制火灾蔓延。

2. 恐怖袭击应急预案：针对恐怖袭击可能带来的人员伤亡和疏散困难等问题，建立应急预案，包括紧急疏散程序、安全隐蔽和取暖设施、报警和通信手段等。

3. 气候灾害应急预案：鉴于地铁站常常发生人员拥挤和天气突变等情况，建立气候灾害应急预案，包括暴雨、台风、暴雪等恶劣天气下的应急疏散和保暖措施。

4. 事故伤亡应急预案：建立事故伤亡应急预案，包括处理事故伤员的程序、医疗救护设施和器材的配备等。

以上仅是地铁站项目消防措施和应急预案的一些常见要点，具体措施和预案需要根据地铁站的具体情况和相关法律法规进行制定和实施。

消防设备设施操作站务员必须了解和掌握车站基本的行包运消防设备和设施的使用方法，如消火栓、灭火器、防烟面具、空气呼吸器等，掌握其配置情况，熟悉其配置地点，以便能独立熟练操作。

1、消火栓和消防软管卷盘消火栓是消防供水设施的终端，可在灭火时提供较高压力的水源供直接灭火或为消防车供水。

城市轨道交通消火栓给水系统主要由消防水源（市政供水或消防水池）、消防水管、室内消火栓箱（包括水带、水枪、消防软管卷盘）和室外消火栓、消防水泵、消防水泵控制器等组成。

室内消火栓箱一般都设置在建筑物公共部位的墙壁上，有明显的标志。

1）室内消火栓的使用方法如下：使用时须二人以上，打开消火栓箱，A拿出水带和水枪头，将水带的一端与出水阀门顺时针接好（如室内消火栓箱内或旁边装有消防泵按钮的，应先按压消防泵按钮），另一端接上枪头，拖往着火区域，做好灭火准备；B等A准备完毕，逆时针拧开水阀门，同时消控中心启动消防泵，进行灭火，灭火结束后，必须先关闭消防泵，最后顺时针拧紧出水阀，锁住消火栓即可。

（1）取水带。

打开消火栓箱，取出水带。

见下图AA B CD E（2）抛水带。

右手成虎口形握住水带的两个接头，用五指扣压水带外圈。

同时，左手拇指分别插入水带两头接口内，并握紧两个水带头，两手协力托住水带，用力向正前方抛出，左手握水带头向上抽拉，使水带向正前方摊开，见图B（3）接水带。

右手将水带接头与消火栓接着对接，并顺时针转动至卡紧为止，见图C。

（4）接水枪。

打开阀门。

迅速拿起另一头水带接头，将水枪头接上水带接口，将消火栓消防阀轮按逆时针方向转动打开，见图D。

（注：消火栓检测。

手动启泵，就是直接按消火栓箱里的启泵按钮，一般设计时最顶上应该有个试验用的消火栓，带压力表的，压力值要在0.15MPa～0.2MPa。

如果没有设计这个，就找个离泵最远最高的消火栓，看喷多远，一般充实水柱长10m以上没问题，小于7m不行。

斜45度喷。

）（5）灭火。

射水时将水枪对准火源根部采取包围灭火战术——阻火势和烟雾，使其向四周扩散，以便有效控制，直至将火扑灭，见图E。