中国城市交通发展战略研究

分类号—壤步走淳硕士学位论文我国城市公共交通优先发展战略研究导师姓名职称申请学位级别郭娟何公定副教授硕士学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期御年月倚日论文答辩日期埘年月臼学位授予单位长安大学答辩委员会主席醯到趋学位论文评阅人盛型垫塑兰旦摘要随着我国城市化进程的加快城市经济的迅猛发展和人民生活水平的提高机动化进程明显加快。

与此同时城市交通拥堵问题同益突出也产生了环境污染等一系列问题。

优先发展公共交通不但是改善城市交通的关键而且也直接关系到城市可持续发展。

“公交优先”已经是经过很多国家和很长时问实践证明行之有效的解决城市交通问题的良方。

但是怎样使我国“公交优先发展战略得到全面落实还需要进一步的研究。

本文在吸收国内外许多学者研究成果的基础上分析了“公交优先的内涵及相关的概念通过分析“公交优先发展的必要性和可行性指出优先发展公共交通实际是人民大众优先体现了社会公平和效率以若干个城市“公交优先”发展的实践入手对我国“公交优先发展实施情况进行了分析和归纳指出我国“公交优先实施过程中遇到的问题在此基础上通过对国外及香港特区发展公共交通的经验借鉴总结出对我国公共交通发展的启示继而系统地从“公交优先”的规划、建设、管理三方面提出了包括公交线网优化、加强轨道建设、开辟公交专用道等一系列技术措施最后提出“公交优先战略顺利实施的宏观保障措施。

关键词交通运输、城市公共交通、公交优先、战略、措施’”””””’¨”’”’’”¨’缈’’”’—””论文独创性声明本人声明本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。

除论文中已经注明引用的内容外对论文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。

本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。

本声明的法律责任由本人承担。

论文作者签名钎逝砂冒年月肜论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品知识产权归属学校。

《面向2035年中国城市交通发展战略》新书发布
佚名
【期刊名称】《城乡建设》
【年(卷),期】2024()9
【摘要】《面向2035年中国城市交通发展战略》由国内多位城市交通领域的专家学者共同编写,凝聚了城市交通行业内众多专家学者的智慧和经验,针对城市交通理论问题和交通治理实践,将国家自然科学基金一系列课题研究成果及10年来中国城市交通发展论坛的研讨成果进行了转化。

该书基于我国当前的发展阶段,从国家战略高度进一步论述城市交通与经济、与民生、与生态文明、与科技创新等关系,阐述新时代的城市交通内涵与外延、发展愿景、模式与路径,旨在面向我国基本实现现代化的未来,坚持我国行政制度的法治思维,突出发展阶段的时代特征,以战略的眼光和务实的精神,引领城市交通的研究工作。

【总页数】1页(P80-80)
【正文语种】中文
【中图分类】U49
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智慧交通与城市发展战略研究在当今社会，城市的发展日新月异，交通作为城市运行的动脉，其重要性不言而喻。

智慧交通作为一种创新的交通管理和服务模式，正逐渐成为城市发展战略中的关键环节。

智慧交通的核心在于运用先进的技术手段，如物联网、大数据、云计算、人工智能等，对交通系统进行全面感知、智能分析和优化调控。

通过实时收集和处理交通数据，智慧交通能够准确掌握交通流量、路况信息以及出行需求，从而为城市交通的规划、建设和管理提供科学依据。

一方面，智慧交通有助于缓解城市交通拥堵问题。

随着城市人口的增长和汽车保有量的不断增加，交通拥堵已成为许多城市面临的严峻挑战。

智慧交通系统可以通过智能信号灯控制、优化交通路线规划等方式，提高道路通行效率，减少车辆的等待时间和拥堵路段的长度。

例如，根据实时交通流量自动调整信号灯的时长，能够使车辆在路口更加顺畅地通行；利用大数据分析预测交通拥堵的发生，提前采取疏导措施，避免拥堵的形成和蔓延。

另一方面，智慧交通能够提升交通安全水平。

交通事故给人们的生命财产带来了巨大损失，而智慧交通系统可以通过实时监测和预警，有效降低事故发生的风险。

比如，车辆安装的智能驾驶辅助系统可以提醒驾驶员注意潜在的危险，及时采取制动或避让措施；道路上的智能监控设备能够快速发现交通违法行为，并及时进行处理，从而规范驾驶行为，减少事故的发生。

此外，智慧交通对于环境保护也具有积极意义。

交通拥堵不仅浪费时间，还会导致车辆排放的增加，加重环境污染。

智慧交通的优化措施可以减少车辆的怠速时间和不必要的行驶，降低能源消耗和尾气排放，为改善城市空气质量做出贡献。

在城市发展战略中，智慧交通的规划和建设需要与城市的整体规划相协调。

首先，要加强基础设施建设，包括铺设智能感知设备、建设高速通信网络等，为智慧交通系统的运行提供坚实的基础。

其次，要注重跨部门合作，交通、规划、环保等部门应协同工作，共同制定和实施智慧交通发展策略。

同时，还需要充分考虑公众的出行需求和意愿，鼓励公众参与智慧交通的建设和管理，提高公众对智慧交通的认知和接受度。

新形势下我国城市交通发展战略思考摘要：城市交通是体现城市竞争力的重要因素，高质量的城市交通发展可以有力助推和引领城市经济社会全面发展。

建设交通强国战略决策明确提出努力打造高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的城市交通系统。

本文结合新形势下城市交通发展面临的新变革，针对城市交通内涵、特征，提出了未来城市交通一体化集约化、多元化高效化、品质化定制化、绿色化可持续化的主要发展趋势。

关键词：交通强国；城市交通；智能化；一体化；品质化；绿色化一、我国城市交通发展面临新变革城市交通服务于人的需求，组织城市高效可持续运行，随着人口总量增长、城镇化进程加速、人们生活方式转变，智能化、新能源技术突破、智能制造、智能建造迅速发展，交通新模式、新业态涌现以及环境能源约束趋紧，城市交通也面临着顺应时代发展，不断转型升级的新变革。

1.城市交通需求持续增长和升级城市交通的本质是服务于人的需求、促进城市可持续发展，进而带动都市圈、城市群的区域协同发展。

近年来，人口的增长、城镇化进程和生活方式等均发生了新的显著变化，对城市交通也提出了新的需求。

1.城市交通需求将不断扩大我国人口总量呈现先增长后降低的发展趋势，总体人口规模在2030年左右达到峰值14.5亿人后负增长，人口比2018年增加5500万人，不断增长的人口将导致总出行需求增加；我国城镇化进程尚未完成。

我国的城市化和城市现代化已经取得阶段性成就，但仍然远低于发达国家，还有很大的城镇化空间，随着城滇化进程加快，也意味着城市交通需求还将呈现刚性增长态势；伴随着互联网、共享等新经济模式的发展，经济和生活模式发生重大转变，商务出行、居民旅游等需求激增，网络购物、电商爆发式增长，货物运输’城市末端配送量也不断增长。

2.城市交通出行品质不断升级随着人民生活品质不断提升，对出行品质、安全、便捷、高效提出了更高要求，随着经济活动不断增加，交通需求由简单完成出行向高品质出行转变。

我国城市发展模式变化。

一、城市轨道交通建设的必要性自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展7城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。

当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。

如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。

我国人口众多，目前100万人口以上的大城市已发展到34个，而50~100万人口之间的大城市也达到43个。

但这些城市的公共交通方式，绝大多数还是采用传统的运量不大的公共汽车和无轨电车。

而现代城市在一天的客运高峰期间，旅客高度集中、流向大致相同的客流现象已很普遍，低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。

这些都是造成城市交通局面越来越严峻的重要因素。

城市交通是保持城市活力最主要的基础设施，是城市生活的动脉，制约着城市经济的发展。

展望21世纪的城市交通事业，给我们提出了更高要求。

发展多层次、立体化、智能化的交通体系，将是城市建设发展中普遍追求的目标。

而发展大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具，将是实现上述远景目标的一项重大技术决策措施。

为了缓和与改善城市交通紧张的局面，不是仅仅靠拓宽马路就能解决问题的。

现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系，要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。

要把长远规划目标同近期调整改善结合起来。

近期应做好与城市交通量基本相适应的道路网络系统，逐步改善常规公共交通的服务管理质量，有机地配合好综合交通规划，拓展空间利用条件，重点发展以轨道交通为骨干的公共交通网络，积极引入具有大、中客运量的地铁和轻轨交通方式。

这是势所必然的发展趋向。

前一阶段，随着城市建设的迅猛发展，我国许多大城市都纷纷策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。

近10年来，已有20多个大城市都不断投人大量人力和物力，进行了不同程度的轨道交通项目建设前期工作和可行性研究，但在项目选型、系统规模和建设标准等方面，都还存在着一定问题。

中原城市群轨道交通发展战略及规划研究中原城市群轨道交通发展战略及规划研究随着中国城市化进程的加快和人口迅速增长，城市交通问题已成为制约城市可持续发展的瓶颈。

中原城市群作为中国重要的城市群之一，其经济发展速度快、基础设施建设尚需加强。

因此，发展轨道交通已成为中原城市群解决城市交通问题的重要方案之一。

本论文将对中原城市群轨道交通发展战略及规划进行研究。

一、中原城市群轨道交通建设现状目前，中原城市群轨道交通建设还处于初级阶段。

截至2019 年底，中原城市群已经有郑州、洛阳、开封、安阳、新乡、许昌、漯河、南阳、信阳9 座城市有轨道交通在规划和建设中。

其中，郑州市目前已经开通全线运营的3 条地铁线路，洛阳市、开封市、安阳市和新乡市均有1 条地铁线路在施工建设中。

而其他城市则仍在地铁规划阶段，比如许昌市、漯河市等。

二、轨道交通发展对中原城市群的影响和意义1.解决中原城市群交通拥堵问题中原城市群是河南省的经济和交通中心，不仅是华中地区的重要交通枢纽，也是连接全国各地的交通枢纽大区，同时也是国内外重要的旅游目的地之一。

郑州、洛阳等城市经常出现交通拥堵的现象，主要是由于私家车等非机动车数量过多，城市道路狭窄，导致交通拥堵。

中原城市群的轨道交通建设能够通过新型的交通方式，减轻城市道路拥堵，提高城市通行能力，缓解城市道路交通瓶颈。

2.推动中原城市群经济发展轨道交通可以连接不同城市的经济区域，促进人口流动和资本流动，使城市之间的联系更加紧密，推动中原城市群的整体经济发展。

轨道交通建设可以有效地促进城市内外的交流，推动产业集聚，提升城市的经济竞争力，增强城市体系的发展能力。

3.提升城市居民出行质量随着城市化的加速，居民的出行需求也越来越多。

城市道路和公共交通线路承载压力逐年增大，因此，构建高效、安全、舒适、环保的城市轨道交通系统，能够为居民提供质量更高、更便捷的出行方式。

这对于提升城市居民生活品质和生活幸福感具有重要的意义。

BRT在中国城市交通中的地位与发展战略探讨作者：张磊宏来源：《城市建设理论研究》2013年第35期摘要】本文对BRT定义、核心理念、应用成功案例以及地位和发展做出分析，希望能够对城市BRT系统的建设和发展提供一些借鉴。

【关键词】BRT；核心理念；定位；发展中图分类号： TU984文献标识码：A1、前言随着城市建设步伐的加快，构建城市交通体系已经成为城市交通可持续发展的必由之路，近些年，国外BRT系统引入中国，为我国城市交通系统建设提供了新的思路。

2、BRT系统的定义BRT，BusRapidTransit的缩写，被译为快速公交系统，通常被人们形象地称为“地面上的地铁”。

BRT系统是一种整体性的公共交通系统，具有容量大、速度快、形式新等特点，采用了现代化技术，将智能系统应用其中，同时使用专门的公交道路及与普通公交不同的候车台，并提供与轨道交通类似的公共服务，其特征与轨道交通和普通交通相互联系却又有所区别，是居于二者之间的一种新型的公共交通系统。

简而言之，BRT是一种将基础设施、信息技术、公共服务等各种优势因素整合为一体的系统。

3、BRT的核心服务理念BRT的成功更多的是源于优先路权、人性化服务和先进管理等现代交通出行服务理念的成功，而不仅仅是硬件设施的现代化改进。

中国的BRT引进之路应该从把握BRT的核心成功理念出发，只有把握住先进的服务理念，结合中国城市的自身实际，才能建设适合中国城市的BRT系统。

而这些先进的交通出行服务理念无论是在中国的大型、特大型城市还是在为数众多的中小城市都是适合借鉴的。

3.1、优先路权BRT的优先路权主要体现在其使用公交专用道和交叉口公交优先等基于道路设施使用者的路权分配，而非基于行驶车辆的路权分配。

基于使用者的路权分配赋予公共交通以更大的优先路权，进而限制小汽车过多地占用道路设施。

而在中国的许多城市中，小汽车占用了大量的道路设施，严重地影响了公共交通、非机动车和步行等的交通出行，使后者的出行正在变得越来越困难，而这种趋势却仍在延续。