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西子奥的斯电梯Xo-star 1m/s调试资料西子奥的斯电梯Xo-star 1m/s调试资料A.检查线路。
TCI开关进入RSEB板的触点应接常闭。
三只光电皆为E4型，注意DZ电源应反接。
检查进线电压，合上主空开之前，应断开CP3-CP6开关，用万用表测量变压器副线圈各路电压。
无误后将所有开关合上，观查LCBII各指示灯是否正常，包括安全门锁等。
B. 检修试运行。
如电机尚未自学习，可先将钢丝绳脱出，把U的33及34触点和T的43及44触点短接，即可进行自学习。
结束后且安全条件许可则可尝试开慢车。
将机房紧急开关拨检修，轿顶检修拨正常，按上下行按钮，则电梯应能以变频器设定的速度运行，此时服务器UIB，DIB应大写，ERO也大写。
机房慢车成功后，应到轿顶，拨检修，然后机房打正常，尝试轿顶开慢车。
在上述过程中，如PG相序错，应更改F1—05;如方向错，可调换U，V，W任意两相，同时更改F1—05。
C.门调整。
将厅门轿门锁严格回通后，调整开门机，使速度及方向均正常，注意开关门限位接线方法。
对于非变频门机，如XRDS，DMC等，应加两个开关门限位继电器。
D.快车试运行。
检查LCBII及变频器各相关参数，检查井道各行程开关是否有效，将轿顶和机房各接插件插好，把电梯开至底楼平层，打正常，如需进行DCS操作，可用SVT执行该操作。
(一般出厂前已将DCS取消且LCBII参数均已设好，故没有服务器亦能进行调试。
)在机房用SVT开快车，初步调整加减速时间，圆角，增益，积分时间。
在轿内开快车，观查串行信号，舒适感，平层状况。
在机房对变频器做精调。
变频器及LCBII重要参数名称意义设定值说明A1—02 控制方式 3 矢量闭环控制B1—01 给定方式选择 0 数字控制器C1—01 加速时间 1.5 数字越大加速越缓C1---02 减速时间 1.5 依爬行时间和舒适感进行调整C1---07 低频加速时间 2.8C1---08 低频减速时间 5.0 依停层舒适感进行调整C1---11 频率转换 3.5 以爬行速度为准C2---01 加速开始 2.0 越大曲线越缓C2---02 加速结束 1.5 同上C2---03 减速开始 1.0 同上C2---04 减速结束 1.0 同上C5---01 高频增益 20 越大响应越快,过大会造成抖动C5---02 高频积分时间 0.5 越小响应越快C5---03 低频增益 40C5---04 低频积分时间 0.5C5---07 转换频率 5.8D1—02 额定速度 47D1---03 爬行速度 3.5 依平层精度进行调整D1---09 检修速度 8F1---01 编码器分辨度 1024F1---05 PG相位定义 0 如PG相序错可变为1H1---03 端子5的功能选择 3 多段速度1H1---04 端子6的功能选择 4 多段速度2H1---05 端子7的功能选择 6 点动频率功能选择H1---06 端子8的功能选择 9 BASEBLOCK功能选择,自学习时可改为7,学完后恢复为9L3---04 失速防止功能选择 0 设为1会单方向冲层。
受控文件编号: AT400-OIM-ZH更 改 记 录序号 更改文件号 更 改 内 容 描 述 更改日期 签 名说明：目 录电气图¬调试说明¬1. 电气图1.1. 光眼的控制器与发射器做在一起，其内部接线如图所示：当安全触板与光眼配合使用时，按下图接线：◆与OH-CON5401/5403、300VF控制系统、MCS321电梯配合使用时：◆与OH-CON4421/4423/6121控制系统配合使用时：1.2. A T400 用于OH-CON4421/4423/6121控制系统1.2.1原理图:1.2.2接线图:1.3. AT400用于OH-CON5401/5403/300VF控制系统1.3.1 原理图:1.3.2 接线图:2. 性能介绍2.1范围AT400门机由直流电动机、控制器、电源装置等组成，它们安装于“U”形的门梁上。
电动机带有减速装置和编码器，它由控制器来驱动。
AT400门机控制器有两种硬件版本——AT400-120VDC（件号为AAA25580AL3）和AT400-MDLW（件号为AAA25580AL4）。
AT400-120VDC可以按照3-Wire 接口协议通过RSL和LCBII/TCB控制系统建立通讯；A T400-MDLW可以按照MultiDrop协议通过串行线和LMCSS/MCSS控制系统建立通讯，其内部还集成了称重系统，可以接受、转换、传递来自称重单元的模拟信号。
AT400门机安装方便，运行高效、可靠，操作简单、机械震动小，净开门宽度范围为800～1370mm。
主要有以下特点：◆门宽自学习；◆门重（力矩）自学习；◆电机方向自学习；◆菜单式的界面；◆灵活的现场参数调节。
2.2.主要部件说明2.2.1 变压器2.2.1.1 用于AT400-120VDC的变压器◆外形尺寸：190mm×70mm×130mm◆额定输入电压：AC110V±5%（50Hz～60Hz）◆额定输出电压：DC120V◆空载输出电压：DC145V±3%，◆满载输出电压：DC100V±3%(3A)2.2.1.2 用于AT400-MDLW的变压器◆外形尺寸：φ126mm×65mm◆额定输入电压：AC110V±15%（50Hz～60Hz）◆空载输出电压：DC23V◆满载输出电压：DC15V(15.9A)2.2.2电动机◆强壮设计的直流电动机◆内置增量式速度编码器◆额定电压：DC30V◆额定转速：3350r/min◆额定转矩：1000Ncm2.2.3控制器控制器的接口布置如下图所示。
西子OTIS无齿轮电机编码器相位调整无齿轮电机在正式运行前,一个系统零位置被变频器识别,然后作为一个参数被储存.如果系统零位调整的不准确,变频器将无法很好的控制电机,甚至使电机处于失控状态.因此对于Super-Star电梯,在自学习后应对编码器相位进行调整.在编码器的定位调整前因先取下钢丝绳.1.进入REGULATION PARAM/Test generator/Test gen mode 菜单,将参数Modify Test Gen Mode设为4 Magn curr ref.2.进入REGULATION PARAM/Test generator/Test gen cfg 菜单,设置参数Gen hi ref 5000Gen low ref 5000监控>.3.Enable 变频器.电机将运行并停止在某个固定的位置.此时可通过机械方式(A)或软件方式(B)来完成相位调整.*机械定位(这种方式如果可行,我推荐采用机械定位).4.查看SERVICE/Brushless 中变量sin-Cos Res pos 的值.5.松开固定编码器的部件,小心旋转编码器的角度,直到sin-Cos Res pos=0.6.此时固定好编码器,相位调整已经完成.7.Disable 变频器,将菜单REGULATION PARAM/Test generator 中参数Test gen mode 重新设为0 off.8.保存参数.这两个参数的设定值必须使变频器在ENABLE 后的输出电流接近或电机的额定电流<可通过MONITOR菜单进行4.反复Disable . Enable变频器几次,直到电机不再运动.5.直接将菜单SERVICE/Brushless中变量Int calc offset 的值写到变量sin-Cos Res off中.6.Disable 变频器,将菜单REGULATION PARAM/Test generator中参数Test gen mode重新设为0 off.7.保存参数.。
U1，V1，W1变频器的进线输入U2，V2，W2变频器的输出+BR1，-C 接制动电阻1，2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号13(FWD)正转 14(REV)反转19(COM) 公共端36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380，82(DRIVE OK)故障输出83，85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。
变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线，需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线)，变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。
如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器：XS插座分频卡EXP-E上的XF0端子分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频(S1-OFF，S2-OFF)，2分频(S1-OFF，S2-ON)，4分频(S1-ON，S2-OFF)，8分频(S1-ON，S2-ON)编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。
关于1387的接线请注意：将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;其接线如下：6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7 b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V)三. 菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例)主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A反电势：260V 转矩：707 频率：47HZMenus:(一级目录)1. MONITOR(监控)2. STARTUP(启动)3. TRAVEL(驱动)4. REGULATION PARAM(调节参数)5. I-O CONFIG(I-O配置)6. ALARM CONFIG(报警配置)7. COMMUNICATION(通讯)8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置)9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能)10. SERVICE(服务功能：无齿自动定位用)二级目录介绍STARTUP：1. Startup config( 启动配置)(1).Enter setup modeDRIVE DATAMains voltage 400VAmbient temp 40Switching freq 8kHzSpd ref/fbk res 0.03125rpm(SIN/COS编码器要设为该值)MOTOR DATARated voltage 380 VRated current 42 ARated speed 235 rpmPole pairs(极对数)12 请注意该值为极数的一半：P=f*120/N=47*120/235=24Torque constant 707/42=16.833 Nm/A(根据额定转矩除以额定电流算出来)EMF constant (反电势) V*s(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)Stator resist (定子阻值) ohm(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)LsS inductance (阻抗值)H(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)电机自整定时，请一定要将上面3个参数设为0，否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
图2-1电机图 图2-2 电机接线图
说明：由图2-2电机接线图可见，电机有四路接线，其中T1,T2为励磁绕组接线，S1,S2为电机转子接线。
控制盒：包括1个门机控制板、2个继电器（DOLR 和DCLR ）、1个电容。
图2-3门机控制板图 图2-4 DOLR 、DCLR 继电器和电容图
说明：门机控制板上有10个接到外面的触点，每个触点的具体信号和作用请参考图2-7 电气原理图，图里面注明每个触点的位置。
电阻箱：包括5个电阻、6个凸轮开关。
DOLR 开门到位继电器
DCLR 关门到位继电器 101A Relay
关门继电器
102A Relay 开门继电器
图2-5 电阻图 图2-6 凸轮开关图
说明：R1：关门速度（高速段）调整电阻
R2：开门速度（高速段）调整电阻 R3和R4：分压电阻（不可调）
R5：开关门减速段速度调整（开关门中速和开关门低速）
14：关门一级减速点开关 23：开门一级减速点开关 13：关门二级减速点开关 24：开门二级减速点开关 DCL ：关门到位开关 DOL ：开门到位开关
R1R2 R3 R4
R5 13 14 DCL
24 23 DOL
门电机被进一步分流，实现了第二级减速，直到关门到位开关
请调整可调电阻R5的可调触点R5-4。
调试手册西子奥的斯电梯有限公司文件编号：OH-CONB863_SUR_ZHFIM工地调试手册Pack 原始会签记录编制卢翊校对陈华坚审核李强批准刘祖斌部门PDC部门PDC部门EC部门PDC 日期2008-11-12日期2009-02-11日期2009-02-16日期2009-02-18授权AUTH.CAL4804部件版本部件名称硬件版本软件版本GECB GDA26800LJ1GAA30780DAG或更高KAA26800ABG1GAA30780DAG或更高KAA26800ABG4GAA30780DAG或更高MCBC XAA26805AAA X2230581AAA或更高变频器SIEI AVRy 3.6或更高注意：部件版本可能会随时更新，有需要最新部件版本参数和I/O表，请上工程中心网站读取或下载。
FIM工地调试手册Pack 序号更改PC更改内容描述更改日期签名1CAL5469Page10,增加变频器converter部分说明Page22,更改光电的常开常闭类型说明2009-5-26薛维祥2CAL5779Page7,增加技术文件说明中门机的文件,并更改相关说明Page10,更改门机类型参数Page18,MCBC软件更改，更改MCBC的的参数菜单F13位Bottom LandingPage35,增加一个MCBC的故障信息2009-7-27薛维祥3CAL80521）第2页，修改软件版本号；2）第9、12、13、17页，修改参数值，增加描述；3）第38页，增加上行超速保护的测试方式。
2010-6-22王恒4CAL8274第18，19页更改MCBC参数描述2010-11-16王恒5CAL8751更改第7~9，13,14,19,27页，增加第39至58页，GECB常见故障分析、特殊功能设置及参数表2011-03-10薛维祥678910111213141516This work and the information it contains are the property of Xizi Otis Elevator Company(“XOEC”).It is delivered～others on the express condition that it will be used only for,or on behalf of,XOEC;that neither it nor the information it contains will be reported or disclosed,in whole or in part,without the prior written consent of XOEC,and that on demand it and any copies will be promptly returned～XOEC.FIM工地调试手册Pack目录1概述 (7)2检修模式运行条件检查 (9)3检修模式GECB上电检查 (11)4变频器参数设置 (13)5MCBC参数确认 (20)6主机自学习 (21)7编码器定位 (22)8模拟输出入口整定 (23)9电梯运行方向检查 (23)10点动运行模式 (24)11位置参考系统调整 (24)12首次正常运行准备 (25)13井道位置自学习 (26)14DCS（门检测运行）操作 (27)15正常运行 (28)16平衡系数调整 (28)17正常运行的平层位置的调整 (28)18故障排除 (28)19上行超速保护测试操作 (40)20GECB常见问题处理 (41)21GECB特殊功能设置 (42)22GECB参数设置 (44)FIM工地调试手册Pack1概述OH-CONB863控制系统引用了GECB作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS技术，利用OTIS高可靠性的CAN-Bus通讯系统，将电梯的各个部件紧密的连在一起。
U1，V1，W1变频器的进线输入U2，V2，W2变频器的输出+BR1，-C 接制动电阻1，2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号13(FWD)正转 14(REV)反转19(COM) 公共端36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380，82(DRIVE OK)故障输出83，85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。
变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线，需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线)，变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。
如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器：XS插座分频卡EXP-E上的XF0端子分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频(S1-OFF，S2-OFF)，2分频(S1-OFF，S2-ON)，4分频(S1-ON，S2-OFF)，8分频(S1-ON，S2-ON)编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。
关于1387的接线请注意：将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7;其接线如下：6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7 b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V)三. 菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例)主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A反电势：260V 转矩：707 频率：47HZMenus:(一级目录)1. MONITOR(监控)2. STARTUP(启动)3. TRAVEL(驱动)4. REGULATION PARAM(调节参数)5. I-O CONFIG(I-O配置)6. ALARM CONFIG(报警配置)7. COMMUNICATION(通讯)8. APPL CARD CONFIG(APPL卡配置)9. CUSTOM FUNCTIONS(客户功能)10. SERVICE(服务功能：无齿自动定位用)二级目录介绍STARTUP：1. Startup config( 启动配置)(1).Enter setup modeDRIVE DATAMains voltage 400VAmbient temp 40Switching freq 8kHzSpd ref/fbk res 0.03125rpm(SIN/COS编码器要设为该值)MOTOR DATARated voltage 380 VRated current 42 ARated speed 235 rpmPole pairs(极对数)12 请注意该值为极数的一半：P=f*120/N=47*120/235=24Torque constant 707/42=16.833 Nm/A(根据额定转矩除以额定电流算出来)EMF constant (反电势) V*s(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)Stator resist (定子阻值) ohm(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)LsS inductance (阻抗值)H(该参数设为0，电机自学习时可自动读入)电机自整定时，请一定要将上面3个参数设为0，否则可能会导致变频器有给定信号而没有输出电流的情况发生。
西子奥的斯电梯调试规范电梯调试规范西子奥的斯电梯调试规范目录1.电梯调试的原则2.电梯调试的人身安全保护工作3.电梯设备的安全保护工作4.电梯调试的基本流程5.电梯舒适感的调试6.调试过程中的故障处理7.经验分享和交流西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的原则第一：调试过程中必须确保自身安全和他人的安全；第二：调试过程中必须确保电气设备和机械设备的安全；第三：调试应该使电梯的各种功能正常有效，并确保其运行可靠性；第四：调试应该使电梯运行兼顾效率和舒适性西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的人身安全保护工作现场的调试工作必须始终遵守OTIS 的全球工地安全标准（WWJSSS ）A.正确使用公司提供的各种劳防用品，以防护工作岗位上的各种危险情况B.注意用电安全（如摘掉身上所有导电的首饰和钥匙等等）C.井道内禁止立体交叉作业，完成后必须确认所有的人员已离开，所有的工具都已清理西子奥的斯电梯调试规范电梯调试过程中的人身安全保护工作D.谨慎使用短接线，并口头通知其他工作人员有关短接及短接的地方。
现场临时的短接线用后必须全部清除E.现场必须有一个清晰的交流方式。
对于有多员工的工地必须建立充分的交流，以保证正在相关区域开展工作的员工知道其他员工正在哪里、干什么。
西子奥的斯电梯调试规范电梯设备的安全保护工作A.提醒电焊操作人员地线的接法，应尽量接近被焊金属体，否则可能会导致电气元件的损坏；B.当手接触PC 板时，务必使用静电防护装置，以避免人体静电对微电子器件的破坏；C.逐步送电的原则。
控制柜所有空开断开，测量进线电压，并据此调整变压器档位。
每个空开送电前都必须确认其电压是否正常；西子奥的斯电梯调试规范电梯设备的安全保护工作D.动慢车前建议将一些与慢车运行无关的插件拔掉，如厅外显示、召唤、光电等；E.串行通讯板送电前应该严格检查其插件电压，确认无误后方可插上。
屏蔽线不得与通讯线中任一根相连；F.通讯线和光电电源严禁挪做他用。
现场需要改线时，应用双绞线，绞距在2~3cm ；西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程1.送电前机械安装情况的检查确认主机、钢丝绳、轿厢、对重、导轨及支架、导靴、限速器、缓冲器等按标准安装到位确认安全回路各开关如急停开关、限速器开关、相序、极限限位强减开关、涨紧轮、安全钳开关按标准安装到位，动作有效确认所有厅门、轿门等安装到位确认井道内无障碍物阻挡电梯运行确认主机的油位是否恰当西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程2.送电前电气装配情况的检查确认电源进线、动力线、抱闸线、编码器线、安全回路、门锁回路、检修回路、门机电源及信号接线、通讯线按照图纸接线正确确认动力线（R 、S 、T 、U 、V 、W ）、编码器电源及AB 相、变频器及制动单元各信号端子和动力电端子、安全门锁检修回路中的端子与总进线（PE ）之间电阻接近无穷大西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程2.送电前电气装配情况的检查确认市电电源、主机、变频器、开关电源、抱闸、安全门锁检修回路各接地端及控制柜壁及门、编码器屏蔽层与PE 之间电阻值为0~3欧姆确认编码器的固定及与主机轴的连接情况若编码器连线不够长需要接线，则延长部分也需屏蔽，且连接端尽量用烙铁焊接编码器线缆需穿在金属软管中排布，软管须从编码器一直排布到控制柜中西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程3.送电后的检查工作用万用表确认三相五线制的总进线电压在规定范围内，然后按照逐步送电的原则确认各空开的电源情况确认相序继电器的工作情况检查变频器及控制系统的参数，并根据需要进行设置西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程4.主机自学习及编码器的定位工作原则上主机自学习及编码器的定位工作已经在厂里完成，现场不需重新进行此操作。
若现场电梯运行异常，则需要重新学习和定位，具体步骤请参照相应的调试指导文件需要短接线的情况，必须首先根据图纸予以确认，短接端应牢固可靠，不得有松动。
学完后拆除学完后注意保存参数，并记录下相关学习后的数据，以备以后参考西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程5.电梯检修运行首先在机房试运行，检查电梯运行方向，主机的声音有无异常，电流是否在规定范围内，必要时对主机抱闸进行调整轿顶检修运行，确认急停、限位、极限、强减、安全钳、限速器、涨紧轮等开关可靠西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程6.电梯井道自学习运行井道自学习前首先确认井道各开关动作正常，平层感应器有效且顺序正确，强减限位极限开关动作行程与梯速相符厅轿门及门锁已精调完毕，要求动作正常符合厂标要求门系统已调试完毕，要求开关门曲线良好，开关门到位和门保护装置动作正常注意：严禁在自学习过程中短接厅轿门和急停开关！现场门洞没封存在安全隐患的情况不允许进行自学习操作西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程7.电梯快车运行用服务器操作电梯进行单层、双层、多层、顶层、底层运行，检查其运行情况，并监控变频器输出电流是否正常确认电梯开关门及显示是否正常，司机独立等功能是否有效确认电梯五方或三方（机房、轿顶、轿厢）通话功能有效，因为后面的很多工作都是建立在多人合作的基础上电梯的安全性测试。
根据结果做相应的调整，使之符合国标及厂标的要求西子奥的斯电梯调试规范电梯调试的基本流程8.电梯平层调整、轿厢平衡、称重调整及功能检查平层的具体调整方法详见相应的调试指导文件。
其平层误差应满足标准要求与安装工人配合做电梯静平衡、动平衡及平衡系数的测试，并做相应调整。
平衡系数推荐客梯为0.4~0.45,货梯为0.45~0.5精调各称重开关，并做125%的超载运行实验和150%的曳引静载实验，确认其符合国标要求逐一测试合同功能及特殊功能西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯舒适感的标准电梯起动是否平稳，有无台阶感、振动等电梯高速运行是否平稳，有无抖动，水平、垂直振动是否在标准之内电梯停车是否平稳可靠，有无制动感、振动等须做重点考虑，重点调试电梯加减速是否很急，可以通过调节加减速曲线参数来改善电梯运行中是否有风鸣共振声音，此点与轿厢密封度、机械装配及井道有关西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试影响电梯舒适感的因素a)机械因素：导轨垂直度、表面平整度、连接处，导靴松紧度，钢丝绳张力均匀度等b)运行曲线相关因素：加减速度，曲线拐角时间，起动停车抱闸延时等c)变频器相关参数：矢量控制相关参数（PI 值），主机参数，惯量参数，滤波时间等西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试影响电梯舒适感的因素特别提醒：机械系统各方面的工作配合状态是决定电梯舒适感的根本性因素，电气参数调整只是协调机械系统，对电梯舒适感做进一步改善。
如果机械系统存在问题而影响舒适感的话，调节主板和变频器参数也只能让舒适感好一些，而无法根本改变机械缺陷，这点应该引起我们调试技术人员的足够重视西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整a)导轨相关：导轨的垂直度和两导轨的平行度，应满足标准的要求（轿厢导轨为0.5/5000,+2mm;对重导轨为0.8/5000,+4mm ），误差太大的话，电梯运行过程中会有抖动或振动，个别位置轿厢会左右晃动。
导轨的工作接头应符合标准（轿厢导轨局部缝隙≤0.5mm,台阶≤0.03mm;不设安全钳的对重接头缝隙≤0.5mm ，台阶≤0.1mm ），接头处理不好的话，轿厢在个别位置会出现台阶感西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整b)导靴松紧度：导靴太紧电梯起动时有台阶感，停车有制动感；导靴太松运行中轿厢会有晃动感。
滑动导靴与导轨之间应有少量间隙，太紧的话电梯起动停车时会出现振动和台阶感测试时可以站在轿顶上，用脚左右用力晃动轿厢，如轿厢能明显的在左右方向有少许位移即可。
注：对重导靴及导轨的检查也是必不可少的，因为安装工人对这方面的安装常常不够重视。
西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整c)钢丝绳张紧均匀度：钢丝绳张紧不均匀，会使电梯运行时有几根受力绷紧，有几根很松而产生抖动，从而影响电梯起动停车及高速运行的舒适感测试时让电梯停在中间偏上楼层，在轿顶上用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。
如果拉开距离大致相同，则说明钢丝绳张紧均匀，否则必须调节其松紧度另外钢丝绳安装前盘旋捆扎，内有回复扭应力，直接安装的话很容易引起电梯运行中的抖动，所以安装前应充分释放这种力西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整d)轿厢安装的紧固、密封度：电梯高速运行时，轿厢要承受很大的作用力，如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好，则当电梯高速运行时，该部件容易产生相对位移，从而引起电梯的振动。
轿厢紧固、密封度不好，或井道本身设计不合理，则很容易引起电梯高速运行时的风鸣共振声西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整e)防机械共振装置的检查主机隔音橡胶垫安装是否正确，有无错位，有无被螺丝并死等。
钢丝绳从轿底穿过的轿厢，要注意轿底跟下梁的连接螺丝，错误的安装方式可能导致轿底跟下梁为硬性连接，轿厢会有抖动现象轿顶轿底减振弹簧或橡胶是否安装正确另外较轻的轿厢容易产生机械共振，特别是高层高速梯。
可以加适量负载来改变轿厢的固有频率，从而消除机械共振西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整f)曳引机有时曳引机由于装配不当，涡轮蜗杆或齿轮间啮合不好，或使用时间长了，涡轮蜗杆与齿轮之间磨损较大，会出现电梯加减速时有轴向窜动，从而导致加速或减速时有台阶感g)轿厢平衡问题轿厢的动平衡和静平衡没有作好，会导致电梯运行时导靴紧蹭导轨面，运行中会有抖动或振动感。
平衡系数差别较大时也会引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯机械因素的调整h)报闸的调节报闸的间隙过紧会导致电梯起动停车和运行中有抖动或振动，过松会引起电梯倒溜甚至引发严重的安全事故。
i)其他如称重开关误动作，导向轮的平行度，安全钳锲块与导轨间隙不均匀等等西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯电气因素的调整电梯运行时序图（以西威变频器为例）西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯电气因素的调整运行曲线参数的调整：运行曲线参数主要有加减速度，拐角段过渡时间，报闸打开关闭延时等。
对于R2控制系统，可以通过修改AMCB2板上的F1~F6和F22 、F23参数值来达到理想的运行曲线。
对于300VF 控制系统，可以通过修改MCB 板上2-3-2的相关参数来实现对于OH1000，可以通过修改HCB 板上F0~F5和F16 、F17等相关参数来实现西子奥的斯电梯调试规范电梯舒适感的调试电梯电气因素的调整其他参数的调整：对于西威变频器，调节其比例增益和积分增益（PI 值）可有效缓解电梯起动停车和运行过程中的抖动和振动感300VF 可以通过调节预转矩来实现电梯良好的起动舒适感OVF30变频器出厂的设定值已可以满足电梯舒适感的要求，必要时可以现场进行电机的自学习，以获得变频器跟主机更好的匹配性。
