机加检查站培训资料质量认识教育产品质量对企业的生存和发展起着重要保证作用，没有高质量的产品，企业就无法生存，当然，更谈不上发展。
“以质量求生存，以质量求发展;没有质量就没有市场！”“质量是兴龙的生命”。
我们公司的质量目标就是保证产品达到用户的期望和更高的精益求精的产品，产品零缺陷。
识图一、识图时基本概念及常见符号尺寸：用特定单位表示线性尺寸值的数值。
在机械制图中，尺寸单位用mm表示。
基本尺寸：设计给定的尺寸实际尺寸：实际测量的尺寸极限尺寸：允许尺寸变化的两个界限值称为极限尺寸，分为最大极限尺寸和最小极限尺寸工艺控制尺寸：依据工艺工序所作的尺寸1.平面度：机械加工中对加工后表面的平整度，即一个平面上最高点与最低点的差值，用来控制表面的形状误差，符号表示口；如：法兰平面度，在实际检测中要求四周高中间低，。
2.圆度：表示被测要素圆的程度，符号表示O。
3.圆柱度：表示被测实际圆柱体纵向在半径方向上的圆度的一致程度，以及轴线直的程度，符号表示/O/。
4.线轮廓度:表示被测实际曲线偏离理想曲线的程度，符号表示^。
5.而轮廓度：表示被测实际要素对理想正确几何形状相差的程度，符号表示二,6.表面粗糙度：是一种微观几何形状误差，它是指在机械加工中，由于切削刀痕、表面撕裂、振动和摩擦等原因在被加工表面上所产生的间距较小的高低不平的几何形状。
Ra：单位长度内取各点数值与理想平面距离的算数平均值。
Rz：单位长度内波峰最大与波谷最大间的距离贴平衡块位置及粗糙度要求Ra3.2，该位置不得粘刀、起毛、振刀未加工到等缺陷。
•粗糙度的检验我们采用的检验方法是对比法：把被测表面与样块Ra3.2作对 比。
对贴平衡块处、驼峰、胎圈座、法兰面、福特产品外轮井有粗 糙度要求7 .平行度：表示被测要素相对基准要素的平行程度，符号表示〃 8 .垂直度：垂直度表示被测实际要素与基准要素相互垂直的程度， 符号表示，9 .同轴度：表示同一轴线上下不同直径轴线间的精确程度，符号表 示@10 .位置度:被测实际要素的点、线、面的位置相对基准要素、位置 精度，符号表示七11 .直径：表示一个圆的直径，在图中螺栓孔直径、中心孔直径用 此符号表示「O12 .跳动：/表示轮毂在行驶的过程中摆动，图纸中标识的有轴向 跳动和径向跳动。
谐波的意义：A.径向跳动一次谐波: 同心度。
13、测量误差分为随机误差、系统误差、粗大误差三类二、图中各部位名称轮型部件号的意义举例说明：398— 8 8 6 550 (127) 节圆直径 127节圆直5.5英寸 螺栓孔孔数6孔 轮辋宽度8英寸 胎圈座直径18英寸 轮型种类398胎圈座的几何中心与转动中心的偏离量f B. C. D. E. 径向跳动二次谐波: 轴向跳动一次谐波: 胎圈座几何形状是否椭圆f 圆度。
轮缘内端面是否与安装面平行f 平行度。
测量值：最大跳动值。
计算值：跳动平均值、谐波平均值企业量值传递的准确是依靠计量器具来实现的，它直接关系到我们的产品质量。
为使计量器具处于正常工作状态，操作人员应正确使 用和维护计量器具，这样才能提高生产效率、保证产品质量，并延长 计量器具的使用寿命。
下面简介几种量具使用和保养小常识：1 .长度计量器具启用时，先将测量面上的防锈油用软布擦拭干净；2 .测量前要首先检查“零位”；3 .测量时要使两测量面与被测表面相贴合；4 .使用完毕，用柔软、不脱落棉织物的布将量具擦拭干净，然后将 其放置在量具盒内；5 .电子量具使用时应避免水等液态物质渗入尺框内，以免损坏电子 元件，其表面可用清洁的酒精擦拭，可用少许钟表油润滑尺体， 不可使用丙酮和汽油，长期不使用时将电池取出存放；6 .使用千分尺测量时，要使用测力装置，避免冲击，并不要任意拆 卸和改动；7 .使用内径百分表时，避免将灰尘、油污、铝屑等进入表架内，防 止撞击，在装卸百分表时，将夹紧套上的夹紧手柄松开，以免损 坏夹头和百分表；8 .计量器具移动时要轻拿轻放，避免撞击和敲打；如计量器具长期 不使用，应将其涂上量具防锈油进行保存。
量具的使用 熟练掌握量具的结构和性能，正确选择使用；要爱护量具，防止生锈、变形、磕碰，影响其使用精度；对磨损的量具按磨损的程度，或是维修，或是更换，及时解决；量具切勿叠放。
平台尺寸测量、测量用具游标卡尺、游标深度尺、游标高度尺、内经千分尺、专用壁厚卡尺、直板尺、球头千分尺、受平头千分尺、刀口尺、柱形赌头、锥形赌头、球头检具、刹车空间模板、跳动议、三坐标。
常识量外履-X 夕检^ 臃魁五.擦栓心面/甄7 轻腿A、使用前的工作：①各部位是否完好、零件齐全，有无变形、磕碰或生锈等；②检定周期是否在有效期内，标签是否破损或不清晰；③校对精度，精度值，精度是否在零位；B、测量：先校尺后测量一、游标卡尺和千分尺的使用和识读1.游标卡尺的使用方法，测量外径和宽度的方法。
测量前，应使卡口宽度大于被测直径或宽度，然后轻轻推动副尺，使卡口平面和被测直径垂直或被测平面平行接触，尽量减小测量时因操作不当而出现的误差。
2.千分尺的使用方法，用左手托住千分尺架，右手捏住微分筒并转动尺架找到轮毂胎圈座直径的最大值。
3.游标卡尺的识读，在主尺上读取位于副尺零线前面的读数作为测量结果的整数部分；在副尺上寻找与主尺刻线相对齐的刻数数值作为测量结果的小数部分。
4.千分尺的识读在固定套筒上读出与微分筒边缘相邻的刻线数值；在微分筒上读出其与固定套管的基准线对齐的刻线数值；两个数相加得数就是测量值二、游标卡尺和千分尺的精确数值1.游标卡尺的精确度为0.02,螺旋千分尺的精确度为0.012.游标卡尺的读数不可以有估计值，螺旋千分尺的读数可以有一位估计值。
三、测量前的准备工作1.对三坐标机和跳动议进行点检、校准，对测量尺进行校准、并检查检定日期。
2.准备好测量尺寸单。
3.对上班的尺寸、外观质量异常情况，后序反馈的质量问题在检测的过程中进行重点关注，并做到质量受控。
4.在测量前必须要做到，测前的外观检查比如：气门孔位置、毛刺、螺栓孔出棱、毛坯粘铝多肉、产品标识、精车质量、正面刀纹等。
5、送检轮不得叠放或立放，每个轮型摆放要有缝隙，不得接触。
四、在测量过程中应注意那些事项。
机加后的车轮尺寸依据，做好“三按”：按标准、按图纸、按工艺指导书。
1、要求操作手对不合格项目及时调整后送检查站复查合格；2、测量螺栓孔厚度每隔一孔测一次，计录最大与最小值，偏差0.30mm以上必须做调整；3、法兰平面度的检测：将刀口尺与法兰面接触，以光隙情形（是否透亮）或塞尺检查内凹；4、刹车板的检测以中心孔定位，完全接触法兰面，作360° 旋转，如果旋转中和内壁或轮辐接触则表示干涉，不合格。
5、螺栓孔直径测量，旋转90°方向测量此孔两次次，检查是否椭圆性。
6、最好要根据产品的一二道进行测量，在保证不频繁翻转轮的情况下，尽可能用一把量具多量尺寸，提高工作效率。
7、测量中要把量具一次摆开不要乱丢，要轻拿轻放，减少碰撞磨损提高工作效率。
8、测量带有划窝的气门孔时，注意划窝的位置变化，如有异常可能会影响气门孔的距离和角度。
9、测量要做到面面俱到，不要少项，比如：有的人习惯性不用刹车空间模板和刀口尺、角度尺。
10、在读尺中先看大刻度再看小游标，以防误读。
外观质量控制判定一、外观检查具体说明a.中心孔、法兰面、胎圈座、驼峰及贴平衡块处不允许出现振刀、粘刀及未加工到缺陷，其它加工面允许出现一处轻微振刀，但不允许有手感明显的台阶；法兰面为安装面必须内凹，刀纹均匀一致，不得有压伤或磕碰，以上部位不允许打磨b.螺栓孔、气门孔/ 气门孔背划窝、装饰孔/扣帽定位孔不得打偏、打错位置或粘刀振刀c.正面不加工，轮缘偏车程度d.正面加工灰漆产品刀纹是否均匀一致；正面亮面或精车产品，不允许有未加工到缺陷；对于I 类产品，其它部位也不许打磨；对于ni类产品，其它部位在不影响轮廓线的情况下，喷涂可以覆盖，允许打磨；刀纹是否均匀，正面是否有划伤、铝屑打伤，夹渣、缩松、白斑或光环带等；e. 动平衡超差产品返修，形状参照极限标样，尺寸由检查员做首、中、末检查，操作手100%检查；f.形状检查g.外观缺陷，参照产品缺陷标样h.在车轮的任何部位不允许出现可见裂纹缺陷。
4、精车刀纹要看出现的部位，及整体效果而定。
原则上加工表面要符合图纸要求，不允许出现刀纹发虚、乱等现象。
特殊情况可参照制定的临时性精车刀纹作为特定时期的标准。
5、精车表面不允许出现针孔、缩松6、环状带和白斑、打伤情况要视具体轮型、具体部位，根据产品标准，进行确定，必异时常情况定的处罐行。
产品尺寸因机加工（打刀、更换错刀具刀片、部位形状不符等）或夹具原因、设备异常原因造成尺寸超差的产品，在发现有质量异常问题时，立即停止加工，向下道工序追溯到合格品为止，经检查员确认，超差品视情况判废或返修，能返修的进行修复，无法返修的立即报废；检查员无法判断的，说明原因，写清状态卡，转入处理区，由白班相关人员解决不合格品的处置，检查员在尺寸测量过程中发现超差产.1品，要及时通知操作手调整，并对已生产的产品进行尺寸复查，直到有连续五件以上合格品为止，对不合格的产品进行隔离处理。
发现毛坯质量问题时要当班反馈给毛坯检查员，以防不合.2毛坯的继续生产。
后序反馈质量问题要及时的检查生产现场，做到质量受.3控并把后序反馈的质量问题，具体详细的交接给下一班次尺寸I耨关巢。
、尺寸如何受控一、尺寸链的关系1、尺寸链：是指在机器装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组，称之为尺寸链。
2、列入尺寸链中的每一个尺寸，称之为环。
3、尺寸链中在装配过程或加工过程最后自然形成的一环，称为封闭环。
一个尺寸链只有一个封闭环。
4、尺寸链中，对封闭环有影响的全部环，称为组成环。
这些环中任何一环的变动必然引起封闭环的变动。
a）尺寸如何受控在装配过程中，有关零件在相互配合或连接之后，必然会产生一个新的尺寸，这些相互有关的尺寸连接起来，象链条一样闭合尺寸。
我们的产品也如此，如：轮缘厚度、轮辋宽度与轮辋深度、法兰厚度就是一个尺寸链，在调整轮辋宽度尺寸时，轮辋深度或轮缘厚度可能会改变，所以操作手更换某个刀具或调整某个部位尺寸的时候，一定要考虑到相关尺寸的检查。
根据尺寸链的关系，在操作手调整尺寸链中某一尺寸时，时要关注其它几个尺寸的变化以防事故的发生。
假如更换一道内轮辋镗刀刀片将影响到哪些尺寸变化？。
