庆铃ACC接线

汽车音响主机接线方法详解汽车音响主机（也称为车载音响主机）是汽车中的音频设备控制中心，负责接收各种音频信号，并将它们转换为高质量的音乐或其他音频输出。

正确的安装和接线是确保汽车音响系统正常运行的重要一步。

下面将详细介绍汽车音响主机的接线方法。

首先，需要准备好一些必要的材料和工具，包括音响主机、喇叭线、电源线、地线、RCA线和安装支架等。

在接线过程中，需要确保所有电线都具有足够的长度以及正确的连接接口。

1.断开车辆的负极电缆。

这是为了避免发生电击或其他潜在的危险。

2.根据车辆的布局和设计，确定音响主机的安装位置。

一般来说，它应该在车辆的中央位置，以便方便操作和访问。

3.将音响主机安装到预定的位置上。

使用合适的支架和螺丝将其固定在车辆结构上，确保其稳固且不会晃动。

4.连接电源线。

首先，找到车辆上的电源接口，通常是一个红色的连接点，称为ACC线。

将音响主机的电源线插入其中，并用电源线固定夹子固定好。

5.连接地线。

找到车辆的金属车身部分，使用螺丝将音响主机的黑色地线与之连接。

这个步骤很重要，因为正确的连接可以确保音响主机的地线和车辆的地线相连，以减少静电和其他干扰。

6.连接喇叭线。

根据汽车音响系统的规格和要求，将喇叭线连接到音响主机的对应输出接口上。

通常，红色线为正极，黑色线为负极。

确保正确连接以避免声音失真或喇叭损坏。

7.连接RCA线。

如果您的音响主机有附加功能，例如连接功放、低音炮或其他音频设备，您可能需要使用RCA线将它们连接到音响主机上。

找到音响主机的RCA输出接口，将其与其他设备的输入接口相连。

这些接口通常为红色和白色插孔，用于左声道和右声道的连接。

8.完成连接后，仔细检查每个接线接口，确保它们牢固连接且没有松动。

安装一个电线束或其他遮挡物，以隐藏电线并保持整洁的外观。

9.最后，再次检查接线是否正确，并确认车载音响主机是否正常工作。

重新连接车辆的负极电缆，并尝试播放音乐或其他音频文件进行测试。

一般汽车电路的接线规律汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分,并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线,即:蓄电池火线(30号线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关火线(15号线)。

(1)蓄电池火线(B线或30号线)从蓄电池正极引出直通熔断器盒,也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上,再从那里引出较细的火线。

(2)点火仪表指示灯线(IG线或15号线)点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线,必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。

(3)专用线(Acc线或15A线)用于发动机不工作时需要接入的电器,如收放机、点烟器等。

点火开关单独设置一挡予以供电,但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作,所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。

(4)起动控制线(ST线或50号线)起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。

磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。

大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大(可达40~80A),容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对,必须另设起动机继电器(如东风、解放及三菱重型车)。

装有自动变速器的轿车,为了保证空挡起动,常在50号线上串有空挡开关。

(5)搭铁线(接地线或31号线)汽车电路中,以元件和机体(车架)金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制,将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。

搭铁点分布在汽车全身,由于不同金属相接(如铁、铜与铝、铅与铁),形成电极电位差,有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈,有些搭铁部位是很薄的钣金件,都可能引起搭铁不良,如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。

要将搭铁部位与火线接点同等重视,所以现代汽车局部采用双线制,设有专门公共搭铁接点,编绘专门搭铁线路图,堪与熔断器电路提纲图并列。

为了保证起动时减少线路接触压降,蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线,并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。

江淮系列车型防盗器接线大全江淮系列车型防盗器接线大全09江淮同悦负触发中控：黄、蓝（在中控主机上）转向：绿、绿白边门触发：绿黑江淮瑞丰大面包单线串联负触发，中控锁线，在通往门里的线束插头上。

门灯线也在通往门里的线束插头上，是负触发江淮宾悦和中华俊捷车的防盗一样，中控：负触发从主驾坐椅下主盒里焊线，把主机盒打开用电笔点焊点常火：粗绿ACC：细黑黄（ACC与常火在脚踏板里的灰插头上）转向：绿黄、绿黑（黑插头）门灯：黑绿条（在A柱上的过门线束里）09款江淮瑞鹰防盗器接法转向：粉红，灰中控：进门的线里，细黄，细的黄红门灯07款瑞鹰升级防盗器中控：负触发白色、黄色（在门边A柱下大白色插上找）转向灯：棕色、灰色刹车线：绿门灯线：全车线是黄色（细线） ON：红色（粗线）线全在A柱下找到08款江淮瑞风ACC：白蓝条常火：黄黑条转向：棕色、粉色中控：蓝色线（单线控制加继电器）瑞风我一直都是用负触发。

不过单线的也可以。

有两种接法都用过。

在A柱接是单线的，在主机接是负触发。

单线控制，把线掐断，断电器的30端。

87A端串接，85接常火，86接防盗器的开线或关线，防盗器的关线或开线接车里那头掐断的线，也就是的断电器的那头接一块。

门边线：棕橙09款江淮瑞风防盗接线负触发，拆下方向护板，看到有一个许多继电器的板，触发线在它的后面，灰色和蓝色带银点，转向在方向盘下插座里面找：棕色和粉红色门灯线在左下角的线束里面，棕橙色。

注意：这个车必须关好所有的门才能开关锁，包括尾门老款江淮瑞风负触发：转向是：绿、绿/黄门边线：棕/橙中控：关是蓝黑。

开是灰参考：部分瑞风车，可用单线串联负触发，在A柱主门线束中找蓝色的线就是中控线常火：红色，转向：绿、绿白色。

启动：白色。

中控：灰色开、兰色锁，门边：黄黑，ACC是兰色的。

（中控线在继电器后面）。

汽车防盗器接线方法汽车防盗器的线色资料1乐风:全部线在脚踏扳下，下数上第一个横白色插头转向天蓝，深蓝，ACC 黄门边（在通后面的大竖线里面）白色带黑色条纹中空要加马达主马达有3 根线，黑色的是地线，两根马达用电笔试跳的很厉害，剪断黑线用正负触发也跳的很厉害（接一根就不跳）后来只能加马达雪佛兰2厢油路：褐色中粗；转向灯：兰、浅兰；开门：黄/绿；锁门：灰/绿；门灯：纯白丰田皇冠开门：紫色；锁门：粉红色；尾盖：浅绿色，在门板里；油电：黑；门灯：红、绿、红、绿四条；转向：黄、绿（中粗）克莱斯勒油电：兰/橙；转向：白/黄、白/绿(右边)；门灯：紫/白右前、紫/绿右后、紫左前、紫/绿左后；中控：左前门手动开关盒内焊线出来普锐斯中控：开门：浅绿；锁门：褐色标致307 油电：粉红（后座下）；开门：红色（右门内）；锁门：蓝色（右音响上面）；转向：红色/褐色；门灯：褐色（正电）尼颐达锁门：棕银点、灰银点（在通往左前门的小束线）转向：白银点、紫银点，在A柱上方大的白色插头中；电源：蓝色；ON：粗黄；启动：白；门灯：细蓝银点，门灯注意在司机左下方插头中，插头上是兰点、插下线绿标标志206 中控：黄；开锁：粉；上锁福特油电：绿/橙；尾盖：橙/黑；开门：黑/绿；锁门：黑/橙；转向：兰、兰/红；门灯：黑/兰长安福特油电：绿/红右边；开门：黑/红；锁门：黑/绿（左门内）；转向：兰/红、兰（右边）；门灯：黑/黄雷诺油电：白/黄，一排右数；开门：粉红；锁门：紫（负）；转向：橙，13插头米黄/浅黄；门灯：白林肯油电：绿/黄；开门：红/绿；锁门：红/黄；尾盖：紫/黄；转向：橙/浅蓝、浅绿/橙凌帅油电：粉红；转向：红、褐；门灯：浅绿/兰、紫/褐；开门：橙；锁门：绿凌坤商务车油电：黑/兰右边；开门：褐/红；锁门：绿/红；转向：绿/黄、绿/褐，同在保险盒右边黑继电器边，左2个插头；门灯：红带银点，大插头左线束飞度和广本思迪开门：黄；锁门：白/黑带银点；油电：绿/黄，右边音响下；门灯：绿/红；转向：绿/红、绿/黄颐达丰田开门：灰色；锁门; 褐色；油电;兰；转向：紫左、白右；门灯;浅绿曰产奇骏油电：黑/黄（灰新）开门：灰；锁门：紫；转向：绿/黑、绿/黄；门灯; 红、红/白现代跑车油电：红（中粗）开门; 绿/黑；锁门;绿正电回路，保险盒下方插头处；转向：红/橙、橙；门灯：黄起亚远航油电：黄；转向：兰兰（保险盒后）锁：兰色；开：白门灯：黄尾盖：兰现代油电：红开：绿/黑锁：绿转向：橙，红/橙起亚开：黄/红锁：白/兰油电：红/黑（右）门灯：绿/黄（仪表台下）转向：黄/黑浅绿/红索纳塔油电：灰（粗）转向：兰浅兰（绿）尾盖：兰（中粗）开：浅兰锁：白（保险盒后靠线旁）门灯：黄带银点现代途尚油电：红开：白锁：黄/白（方向盘下右边2个继电器转向：灰深灰门灯：黄/黑（仪表盘后)现代吉普新油电：红开：白锁：黄/白（门类中控开关）转向：灰和深灰门灯：黄华泰特拉卡开：粉红/黑锁：灰/橙转向：白/黑（继电器盒后）门灯：橙（右边第5条上面灰色插头）曰产帕拉丁油电：绿带红银点转向：灰/红灰/蓝（方向柱下面）开：蓝/白锁：蓝/绿（音响下）蓝鸟油电：黑/红开：灰/黑锁：灰（仪表下电脑盒，正电回路）转向：绿/白绿/黑门等：红/白（立柱下）欧雅油电：红/蓝开：棕/白锁：棕/白门灯：灰转向：黑/绿黑/白皇冠3.0 油电：黑/橙尾盖：黑开：黑/黄锁：黑转向：/绿/黑绿/黄门灯：红/白欧宝3型油：兰/红:开：棕/白锁：棕/红门灯：灰转向：黑/白黑绿凌志400 油电：绿尾盖：兰/红开；绿/黑锁：绿/红转向：绿/黑绿/黄门灯：红/白陆虎自由人油电：紫/白开：黑/红锁：黑/粉红转向：绿/红绿/白门灯：紫白三凌太空油电：黑/黄开：兰/红锁：兰/黑门灯：红转向：绿/黄绿/红三凌吉普油电：黑开：褐/红锁：褐/绿门灯：红绿转向：红/绿黄/绿三凌V6新油电：黑/兰（右前）转向：绿/红绿/黄（右边保险盒）开：蓝/红锁：蓝/黑（正。

行车记录仪acc接线方法
行车记录仪ACC接线方法是指将记录仪的ACC线连接到车
辆的ACC电源上，以实现记录仪的自动开关机功能。

要实施ACC接线方法，您需要完成以下步骤：
1. 在车辆的电源盒中找到ACC电源线。

这根线通常与车辆的
点火开关连接在一起，并在车辆启动时提供电源。

2. 使用剥线钳或剥线工具将ACC电源线的外皮剥除，露出内
部的金属导线。

3. 将记录仪的ACC线用绝缘剥线钳或绝缘剥线工具剥除外皮，露出内部金属导线。

4. 将记录仪的ACC线与车辆的ACC电源线连接。

这可以通
过使用绝缘接线端子或者将两根导线直接扭在一起完成。

5. 使用绝缘胶带或绝缘套管覆盖连接点，确保接线牢固且电源线不会短路。

6. 将记录仪的ACC线连接到记录仪的ACC接口。

此接口通
常标有“ACC”的字样，您可以根据记录仪的说明书来确认正确的接口位置。

7. 完成以上步骤后，尝试启动车辆并观察记录仪是否能够自动开机。

当点火开关打开时，ACC电源线将为记录仪提供电源，
从而使其开机。

当点火开关关闭时，ACC电源线将切断电源，使记录仪关闭。

请注意，为了安全起见，在进行ACC接线之前，请先将车辆
的点火开关关闭，并确保车辆的电源已经断开。

在进行接线时要小心操作，确保没有短路风险。

如果您对车辆电路不熟悉，建议您请专业人士进行安装。

完成ACC接线后，您可以享受
到行车记录仪自动开关机的便利功能。

江铃系列车型防盗器接线大全
江铃系列车型防盗器接线大全
09款江铃陆风（柴油）
门边：红绿在脚踏板下找的
刹车：红色脚刹开关那接的
参考：此车原车升窗一般是正电控制，加继电器就可以了。

（如还不能解决，建议选择带升窗功能的防盗器）
江铃宝典
+12V：黑色（粗） ACC：蓝色（粗的）转向：绿白、绿黑（细的）这些都是在方向盘下，中控是把原车蓝白线剪段，这根线在左下角6插头上，加个继电器，一头接绿色，还有一头接绿色和开锁线并接，继电器上白色接+12V，黄色接锁线，黄》黄黑接负极《<门边我是接开关上的
07款江铃JMC宝威
主电：黑色（粗）（都在方向盘下面线束里找）
ACC：蓝色（粗）
右转向灯：绿、白
左转向灯：绿、黑
刹车：红色在刹车开关上面找
中央门锁：细白蓝条锁、细绿浅蓝开在A柱通往主门的插座上面边门触发：这车的开关是单门控制，要把4个门的负线全部连起来主门：红黑负架：白红
右后门：紫色左后门：紫白主门和左后门都在主门插座上面找，然后在拉一根线都在边，在左门三角板内找，原车中控主机也在那里。

喇叭线：从方向下面用一根铁丝穿过去。

各种防盗器接线大全，不知道就回家种田吧！有些汽车修理店专门安装汽车防盗器，但是现在车型众多是不是还在为防盗器不知道怎么接线而烦恼呢，下面的为大家整理了多种品牌多款车型的汽车防盗器接线大全，希望对大家有用。

汽车防盗器接线大全本田系列新款本田8代雅阁汽车防盗器安装接线负触发：拆门，橙色，橙色旁边空插焊线电机：进门线，橙色，黄色B＋：绿色Acc：橙色转向：蓝色，绿色刹车：绿色顶灯：粉红油泵：粉红东风本田CRV(2007款) 原车带中控负触发长火:白ON:黄刹车:浅绿带点方向灯:棕橙这些线在左面门边踏板下找中控:灰蓝(极小)这些线在左面三角板处找门边:紫(有延时)这些线在保险边的白插头里找八代雅阁中控锁《负》拆门开关内引线锁橙。

长火粗绿色。

NO红色转向蓝色绿色门灯粉红找叉子接OK 09新款的雅阁中控锁《负》粉/蓝开粉/黑锁长火白色NO黄色转向棕色红/蓝门灯绿/红思迪中控锁《负》白/蓝白/绿火白色ACCNO 黄/红转向黄色绿色。

门灯绿/红新CRV中控锁《负》灰色开浅蓝锁长火白色NOACC黄色转向棕色橙色门灯紫色飞度中控锁《正电回路》黄色开粉红锁长火粗白NO粗黄色转向两条白色门灯蓝色思域中控锁《负》灰色开粉红锁长火白NOACC红色转向蓝色棕色门灯粉红色奥德赛中控锁《负》拆门开关引线棕色开长火黄色NO白色转向黄色橙色门灯黄色新飞度中控锁《正电回路》黄色及黄黑接+12V.原车黄色(开)粉红(锁)要剪断.橙黑接插头方向黄色.橙色接插头方向粉红紫色为行李箱检测（负触发）. 还有正负触发也行风范中控《正电回路》黄，粉。

保险盒浅绿色插头转向蓝灰点。

白灰点门灯细蓝在门灯开关接的汽车防盗器接线大全日产系列新天籁中控《负》浅绿灰色长火黑/白转向绿/黄绿/黑门灯细黄色骐达中控《负》拆除右座杂物盒可见棕色灰色长火黄色NO蓝色转向白色紫色门灯棕色注；右面也有转向线颐达中控《负》棕银点灰银点长火蓝色NO黄色转向白色紫色门灯蓝色拆开储物箱看到中控盒更多趣文添加：汽车检测与维修专业正电：黄色On：蓝色门边：棕色带银点，还有转向在一个插头上。

各种车的中控锁线，ACC，ON线，方向灯，边门线，刹车线：中控锁触发方式及连线的判断∙负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（即搭铁）。

触笔一端触碰中控锁的两条控制线，中控锁若能出现跳动的工作现象，则表示该两条线是中控锁的负触发控制线。

∙正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源（即正电火线），触笔一端碰中控锁的两条控制线，中控锁若能出现跳动的工作现象，则表示该两条线是中控锁的正触发控制线。

3．正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。

4．单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁即表示此车型为单线串联触发的工作方式。

5．正负触发和正电回路判断都是一样的。

正负触发的不一定能用上正电回路。

它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。

在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。

6．双电位（即双电压）触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）如：波萝车中控开关3线插座高电压和低电压两线，控制输入线一棵。

7．单线负触发:（判断方法就是同一条线上负电一次就动作一次，再给一次负电就再动一次）中控锁反复开关锁。

8．单线串联负触发和单线负触发：两种是有区别的，单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。

（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）9．开关串联负触发：简单的讲就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样）。

10.正电回路控制方式：1.将原车开锁线及关锁线断开。

行车记录仪acc接线方法行车记录仪是现代汽车上常见的一种装置，它可以记录车辆行驶过程中的画面和声音，为车主提供安全保障和证据。

而行车记录仪的acc接线方法则是安装行车记录仪时需要注意的重要环节。

下面，我们将详细介绍行车记录仪acc接线方法，希望能帮助到需要的车主朋友。

首先，我们需要明确什么是行车记录仪的ACC接线。

ACC接线是指将行车记录仪的电源线连接到汽车的ACC电源上，这样当车辆点火启动时，行车记录仪也能够自动开启，开始录制行车画面。

ACC电源是指在点火启动时才会通电的电源，通常用于连接车载电器设备。

接下来，我们来介绍具体的行车记录仪ACC接线方法。

首先，需要找到汽车的ACC电源接口，通常这个接口可以在车辆的保险丝盒附近找到。

然后，将行车记录仪的电源线与ACC电源接口相连接。

在连接之前，需要先将车辆的电源关闭，以免发生短路或其他意外情况。

接线完成后，可以进行一次测试，点火启动车辆，看看行车记录仪是否能够正常开启和录制画面。

在接线的过程中，需要注意一些细节。

首先，要确保电源线连接牢固，避免出现松动导致的接触不良问题。

其次，要注意电源线的走向，尽量隐藏好电源线，避免影响驾驶和美观。

最后，接线完成后，要进行一次全面的功能测试，确保行车记录仪的ACC接线没有问题。

总的来说，行车记录仪的ACC接线方法并不复杂，只要按照正确的步骤进行，就能够顺利完成。

在接线的过程中，要细心、耐心，确保每个步骤都做到位。

同时，如果对汽车电路不是很了解，建议找专业人士进行安装，以免出现安全隐患。

希望通过本文的介绍，能够帮助到需要安装行车记录仪的车主朋友，让他们能够顺利完成行车记录仪的ACC接线，为自己的行车安全提供更多保障。

祝大家行车平安！。

行车记录仪acc接线方法行车记录仪（Dashboard Camera）是一种用于记录车辆行驶过程中的视频和音频的设备，它可以为驾驶员提供证据，保护自己免受交通事故和纠纷的影响。

而行车记录仪的ACC接线方法，是指如何正确地连接行车记录仪的ACC电源，以确保它在车辆启动和熄火时能够正常工作。

首先，我们需要了解ACC电源的含义。

ACC是英文Accessory的缩写，意为“车辆配件电源”。

在车辆中，ACC电源是在插入钥匙并打开到第一个位置时供给车载电子设备使用的电源。

一般来说，ACC电源会在车辆启动时提供电力，而在车辆熄火后则会断开电源。

接下来，我们将介绍行车记录仪ACC接线的方法。

首先，我们需要找到车辆中的ACC电源接口。

通常情况下，ACC电源接口会位于车辆的保险盒附近，我们可以通过查阅车辆的说明书或者咨询专业人士来确定ACC电源的位置。

一般来说，ACC电源接口会有三个引脚，分别是正极、负极和ACC信号线。

正极和负极是用来连接电源的，而ACC信号线则是用来告诉行车记录仪车辆的启动状态，以便行车记录仪能够在车辆启动时开始录制视频。

接下来，我们需要将行车记录仪的ACC电源线连接到车辆的ACC电源接口上。

首先，我们需要将行车记录仪的ACC电源线剥开一段绝缘层，露出内部的金属线。

然后，我们将ACC电源线的正极连接到ACC电源接口的正极上，负极连接到负极上，ACC信号线连接到ACC信号线上。

在连接时，需要确保线路连接牢固，避免出现接触不良或者短路的情况。

连接完成后，我们可以进行一次测试，确保行车记录仪在车辆启动时能够正常开机，并在车辆熄火后能够自动关闭。

如果测试通过，说明ACC接线方法正确，行车记录仪已经可以正常工作了。

总之，行车记录仪ACC接线方法是非常重要的，它直接影响到行车记录仪在车辆行驶过程中的使用效果。

正确的ACC接线方法可以确保行车记录仪能够在需要时正常工作，为驾驶员提供有效的证据，保护自己的合法权益。

汽车音响改装功放控制线接线说明汽车音响改装功放控制线接线说明汽车音响改装时，主机没有功放控制线，并且主机有RCA输出，无需加高转低时，功放控制线接在哪里？自动天线控制，一般都是尾线的蓝色带0.5A保险的那根线如果还不能确定，功放控制线就直接接到主机的ACC控制线（红色）上，这样车钥匙打在ACC位置时主机待机，功放开启，取下钥匙时主机和功放同时断电追问"一般都是尾线的蓝色带0.5A保险的那根线" 这话看不懂。

请问，重放音乐时，天线不一定会升起啊，迷惑中。

ACC是主机的电源线吧，长时间对功放的控制线圈通电有烧毁的可能吗？回答自动天线控制端是主机自带的功能，有的机器叫做车小灯控制线，一般就是蓝色那根，有的机器这根线带有保险，有的可能没有，只要打开主机电源，这根线就会有电，用来做控制用，你可以用万用表量一下ACC是点火钥匙控制，跟主机后面尾线的红色线是连通的，这根线的电是受车钥匙控制的，车钥匙插进去后转到ACC位置，就有电了，一般是主机尾线的红色线功放上一般有三根线，一根是地线，一根是电源线，一根是控制线，控制线就是控制功放部供电的，控制线有电了，功放部的电源就会接通，控制线不会吃多大电流的，一般也就2、30个毫安功放接线时，地线搭铁或者接到主机尾线的黑色线上，电源接到电瓶的正极或者接到主机尾线的黄色线上，控制线接主机尾线的蓝色线或者是红色线都是可以的追问受益匪浅。

最后一个问题，车小灯控制线也是蓝色的吗？这根线起什么作用的？不会是小灯检测线吧，那根线是接示宽灯的，只有晚上行车才起作用，是开启主机按键灯和降低屏幕亮度的吧。

回答关于车小灯控制线的问题，好像我回答的也有些问题车小灯控制线有的机器是有车上的控制线来控制音响主机面板上的灯的，也就是说，晚上打开车上仪表台的照明灯时，音响面板上的灯也自动跟着亮起，有的厂家的机器是没有这个功能，但也叫车小灯控制，其实就是那根蓝色的线，是当音响主机打开时，这根蓝色的线就会有电，大约是12V，这根线的作用一般就是用来控制外接设备的，比如外加功放什么的至于自动天线控制，一般就是音响主机尾线的那根蓝色线，是在主机打开时，转换到收音机状态时这根线才有电，用于驱动车上自动天线的控制线，但现在很多厂家的主机其实就是一开机，不管在DVD 状态下还是收音状态下，这根线就会有电至于车小灯的控制线，目前国产机很多都取消了这个功能，自动天线控制线也很少有，很多人或者是部分工程人员都是没有严格区分，混着叫的不管是我说的车小灯控制线，还是自动天线控制线，其实我说的都是同一根线，就是蓝色的那根，你只要找到一开主机这根线就有电这根线就对了追问“至于车小灯的控制线，目前国产机很多都取消了这个功能，自动天线控制线也很少有”——那么，碰到没有蓝色线的话，就接ACC 了？我听说过，有源高转低是两部分组成的，一部分是音频转换器，一部分是延时器，也就是控制功放的控制器，那么，能不能在有RCA输出的情况下，只加延时器来控制功放？市面上有单独的延时器产品吗？真是麻烦您了。

汽车音响主机接线方法详解1、主电源线（BAT）标记：BAT连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极作用：给主机提供工作电源判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。

多数车型没有）标记：SAFE连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极作用：给主机提供记忆电源。

当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。

现在多数已经不配了。

原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3、启动线（ACC）标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。

连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极作用：通知主机可以准备工作。

钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。

防止车主忘记关机时把电跑光。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。

4、地线GND标记：GND，或者—连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。

极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。

）。

作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。

判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。

上面4条线一接，主机一般就可以上电了。

但要出声，还要接喇叭线。

电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。

如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

电源线可能会发热而燃烧。

当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。

当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。

当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。

行车记录仪acc接线方法行车记录仪是现代汽车上常见的一种智能设备，它能够记录车辆行驶过程中的画面和声音，为车主提供安全保障和证据支持。

而行车记录仪的acc接线方法则是使用过程中需要注意的重要问题之一。

正确的acc接线方法能够确保行车记录仪的正常工作，同时也能够避免对车辆电路系统造成损害。

下面我们就来详细介绍行车记录仪acc接线方法。

首先，我们需要明确什么是acc接线。

Acc接线是指将行车记录仪的电源线连接到车辆的acc电源上。

acc电源是指当车辆钥匙处于"ACC"档位时才会通电的电源接口。

因此，acc接线方法的核心就是将行车记录仪的电源线连接到车辆的acc电源上，以实现行车记录仪随车辆启停而自动开关的功能。

在进行acc接线之前，我们需要准备好相关的工具和材料，包括行车记录仪、电源线、工具箱等。

接下来，我们将详细介绍行车记录仪acc接线的具体步骤。

第一步，确认车辆的电路系统。

在进行acc接线之前，我们需要确认车辆的电路系统结构，找到acc电源接口的位置。

通常，acc电源接口位于车辆的中控台或者仪表盘下方，需要拆卸相关的装饰板才能够找到。

第二步，断开车辆电源。

在进行acc接线之前，务必先断开车辆的电源，以避免触电或者对车辆电路系统造成损害。

第三步，连接行车记录仪电源线。

将行车记录仪的电源线通过车辆的中控台或者仪表盘下方的空隙引出，找到acc电源接口后，将电源线连接到acc电源接口上。

第四步，固定电源线。

在连接好电源线之后，需要将电源线固定在车辆内部，防止在行驶过程中产生杂音或者干扰。

第五步，恢复车辆电源。

在确认电源线连接牢固之后，可以恢复车辆的电源，然后测试行车记录仪的acc接线是否成功。

通过以上步骤，我们就完成了行车记录仪的acc接线工作。

在实际操作中，需要注意以下几点：首先，要确保电源线连接的牢固可靠，避免在行驶过程中出现松动或者脱落的情况。

其次，要注意不要将电源线与车辆的其他线路混接，以免对车辆的电路系统造成损害。

遥控钥匙匹配控制器学码方式T17国五遥控钥匙学习方法：步骤1：点火钥匙处于ACC档且门锁处于解锁状态下，3秒内左前车门执行打开-关闭-打开，并在10秒内连续5次将车钥匙从ACC 档切换至ON档，最后停在ON档，方向灯闪一次，系统进入遥控学习状态。

步骤2：完成步骤1后10秒内，按遥控器任意键，方向灯闪两次，第一个遥控器匹配成功。

再按第二个遥控器任意键，方向灯闪两次，第二个遥控器匹配成功。

注：完成步骤2后，系统自动退出学习状态。

若在完成步骤1后10秒内，未按任何遥控键，或将车钥匙从ON挡切换到OFF挡，或关闭车门，则系统自动退出学习状态，原遥控器保持不变，遥控学习不成功。

遥控钥匙学习成功后，关闭四个车门，对两把遥控钥匙的遥控功能进行测试，按下解锁/闭锁按钮，看门锁能否执行解锁/闭锁动作。

T+国五、国六、T+H遥控钥匙学习方法：方法：7S内将点火钥匙从OFF-ON-OFF,五次，第五次停留在ON 档，转向灯闪3下后（第三下间隔时间（2s)较长），将点火钥匙从ON-OFF-ON，按遥控器“开锁”，若学习成功，转向灯闪1次。

M100遥控钥匙步骤1：在点火锁OFF情况下，将原车匙插入锁头，在5秒内将车匙开关（ON-OFF）五次，第五次停在ON上,方向灯闪一次，进入学习状态。

步骤2：在10秒内按遥控关锁键一次，方向灯闪二次，再接遥控器开锁键一次，方向灯闪二次，学习成功，自动退出。

步骤3：在学习成功后，将车匙关闭（ON-OFF），退出学习状态。

如在10秒内未按任何遥控键，则10秒后，系统退出学习状态，原遥控不变。

一、仓栅车遥控钥匙匹配BCM控制单元学码方式功能描述：步骤1：车辆电源OFF并解锁状态下，钥匙拔出，关闭左右两个车门，3秒内左车门执行打开-关闭-打开，左车门保持在打开状态，3秒内将车钥匙从OFF档打到ON档，并在10秒内再连续4次将车钥匙从OFF档切换到ON档（一共5次），最后停在ON档。

方向灯闪一次，系统进入遥控学习状态。

长安铃木前置预警雷达安装教程
1、准备好工具，电钻，美工刀，胶带，塑料袋，铁丝。

都是为了方便安装的，尽量的都准备好，如果施工起来再找的话，很麻烦的。

2、先在前保险杠定好四个探头的安装位置，贴上黑色电工胶布，然后用配送的钻头打孔。

因为昂科威前保险杠里面还有一层泡沫缓冲层，所以可以直接打孔，不用拆卸保险杠.
3、拆开中网上方的塑料盖板。

用引线工具（铁丝）把探头信号线拉进机舱。

插接探头。

整理线束。

4、拆开油门踏板上方的盖板，把四个探头的信号线从车头引进车厢。

把雷达显示器安装在A柱附近，把线塞到内饰缝里。

5、接下来安装主机。

打开副驾驶手套箱盖板，找到ACC的保险丝接口（可以用试电笔找出），把红色线接上。

6、红色ACC取电线从中控台下方走线至主驾驶舱，和主机插头的粉红色线对接。

黑色线搭铁。

在主线束中找到刹车灯线（用试电笔找出，踩下刹车时亮，松开不亮），连接主机插头中的白色线。

7、接好线的主机插头。

将四个探头的信号线、电源线、显示器线的插头都插到主机上，然后启动汽车进行调试，因为四个探头信号线是没有标识的，所以需要逐个测试探头顺序，把插头重新插好。

调试完毕后把主机固定好，恢复内饰，安装完成。

温馨提醒：
如果对汽车性能并不特别了解，而且对倒车雷达也不是特别熟悉，千万不要自己随意操，避免因为接线错误导致不良的后果出现。

平时可以多了解一些汽车安全用品小知识，这样才能够对倒车雷达有深入的了解。

铃木系列车型防盗器接线大全
铃木系列车型防盗器接线大全
09款铃木吉姆尼防盗接线（原装进口）
（负触发）开：蓝红关：棕黄
ACC：蓝
B+：蓝白
边门：黑红
转向：绿黄、绿红
08款铃木天语（加装防盗器）
常火：白蓝 ACC：蓝中控：浅蓝黑（开）、棕（关）（负触发）转向灯：绿红、蓝白门灯：蓝
（所有线都在离合踏板上方）
雨燕，08款带遥控（安装铁将军升级版防盗器）1.6自动档
常火：蓝白(粗)
ON：绿（中粗）
ST：绿白（保险盒点火线束白色插头）
转向：蓝黄银点绿红银点（保险盒大插头）（在方向盘下面闪光器插座上找）
中控：灰银点、灰白银点（负触发）
主门灯：蓝黑银点（08款以前的部分车的主门灯是细黑黄）
刹车：绿白
参考：门边触发，这边是单门控制，其它3个门的线是一根，在主驾的门边踏板下找细黑黄，（08款的主门灯是蓝黑银点）。

还有另个3个门的线也在主驾踏板下，是细黑红。

还有就是后尾厢的边门控制线在行李厢右边有个小灯，里面有一根黑黄线，把它接到后面两个门的任意一个门的触发线即可，记住要
把所有门的线连在一起接到防盗器的门边线上。

负极线：门边踏板下有个10个螺丝拆下接上。

06款北斗星---防盗器
常火、ACC：白/绿条（粗）、蓝/黑条（保险盒下方插头上）
转向灯：绿/黄条、绿/红条（保险盒下方与火线插头并排的插头上）
顶灯线：黑/红条（保险盒插头中）
中控线：棕/白条单线串联负触发<<捷达装法>> (原车中控盒就在保险盒上方的大梁上)。

汽车acc线学习了一天使我感到受益匪浅，光是查找线路这块我就有非常多的体会。

老师今天给我们布置的作业，也恰巧是查找线路的体会。

下面这些内容就是有关我所体会到的查找线路的方法。

瀚达汽修我为你整理汽车acc线ACC线、边缘触发线、刹车线、转向灯线，这些代名词是我以前都没听说过的，第一次感觉完了。

小时候读书物理、化学差，没基础。

后来听老师一讲解，觉得好像不难，主要是自己去体会、体会。

就拿第一根线ACC线来说吧!ACC——可以理解为汽车的一个档位，找ACC线就得从点火系统中去找。

首先确定属于哪块的线比较少，而且比较其他线会相对较粗。

我们找到好范围区域，里面有大概5-6条线。

接下来我们该去怎么推断和识别哪条才是我们所要找的线路，先把试电笔准备好。

ACC线属于正极，所以我们先搭铁接正。

把档位调到ACC档位，然后用试电笔一根根的去排查。

如果测到有电，试电笔就会有光亮。

然后恢复到ACC以前的档位。

如果笔仍在闪光的话，就代表这条线不是我们要找的，反过来推断如果笔中的光亮熄灭了，就代表可能是这条线，那这样我们就要反复测试，就是来回的换档。

如果试电笔中的闪光随着档位交换一闪一闪就可以确定这就是ACC线了，这样我们就成功的找到第一条线了。

我特别要介绍的就是刹车线，这条线也是比较好找到的，但是找到这条线可以有另外一个办法。

首先，按照前面所说的查找可疑范围逐一排除。

后找到了刹车线顾名思义就是控制刹车用的，所以我在刹车控制旁边很快就找到了。

后来我发现还有另一种方法，就是当你踩住刹车时后部的刹车时后部的刹车灯就会闪。

所以何不查找后部刹车灯所连接的线路是什么颜色，然后顺藤摸瓜，依据颜色去前部那一堆线中去排查，有时如果线的颜色不一样，就可以按照线的大小、粗细来一一进行检测，这个方法虽然不是什么好方法，但总的来说比起我们刚刚初学检查那样一根根线麻木查找要快得多。

另外转向灯线为左转向和右转向、这个检测就可以按照检测ACC方法去检测。

不过，不管是怎么测左转向线和右转向线永远是在一起。

acc线原理ACC线原理ACC是Adaptive Cruise Control的缩写，指的是自适应巡航控制系统。

它是一种基于雷达或激光测距技术的智能汽车巡航控制系统，能够根据前方车辆的距离和速度自动调整车辆的巡航速度，以保持与前车的安全车距。

ACC线原理则是指ACC系统的工作原理和实现方式。

ACC线原理的核心是车辆间的通信和数据处理。

ACC系统通过车载传感器（如雷达或激光测距器）实时获取前方车辆的距离和速度信息，并将其传输给控制单元。

控制单元根据接收到的数据，计算出与前车的安全车距，并控制车辆的加速和减速，以保持安全的车距。

ACC系统的工作流程可以分为以下几个步骤：1. 数据采集：ACC系统通过车载传感器实时获取前方车辆的距离和速度信息。

传感器可以是雷达或激光测距器，能够准确地测量车辆与前车的距离，并获取前车的速度信息。

2. 数据处理：ACC系统的控制单元接收传感器传输的数据，并进行数据处理。

控制单元根据接收到的数据，计算出与前车的安全车距，并判断是否需要调整车辆的巡航速度。

3. 控制策略：ACC系统根据控制单元计算得出的安全车距，决定是否需要调整车辆的速度。

如果与前车的距离小于安全车距，ACC系统会自动减速；如果与前车的距离大于安全车距，ACC系统会自动加速。

4. 操作执行：ACC系统根据控制策略的结果，通过控制车辆的加速和减速控制装置，实现车辆的速度调整。

ACC系统可以通过控制发动机和刹车系统来实现车辆的加速和减速，以保持与前车的安全车距。

ACC线原理的实现需要依靠先进的传感器技术和高效的数据处理算法。

传感器需要能够准确地测量距离和速度，以提供可靠的数据输入。

数据处理算法需要能够快速、准确地计算出与前车的安全车距，并根据安全车距调整车辆的巡航速度。

ACC线原理的应用可以提高车辆的行驶安全性和舒适性。

通过自动调整车辆的巡航速度，ACC系统能够有效地避免与前车的碰撞，减少交通事故的发生。

同时，ACC系统还可以提供舒适的驾驶体验，减轻驾驶员的疲劳程度。