DEH仿真

DEH仿真操作说明一、进入“电调主控”画面二、点击“仿真窗口”按钮，进入仿真操作窗口。

设定仿真燃料量50%，仿真启动压力100%（程序是按照顺序阀方式做的）1、按红“仿真锁”按钮，进入仿真。

2、按红“仿真投入”按钮，“电调主控”画面上“仿真状态”灯亮。

3、按红“仿真挂闸”按钮，汽机仿真挂闸。

“电调主控”画面上“汽轮机已挂闸”、“高压安全油建立”、“1#主汽门电磁阀动作”、“2#主汽门电磁阀动作”灯亮。

“强迫顺序阀方式”灯闪后，“单阀”灯灭，“顺序阀”灯亮。

三、按下“电调主控”画面上“运行”按钮，点击确认，“运行”按钮变红。

1、“1#主汽门电磁阀动作”、“2#主汽门电磁阀动作”灯灭。

2、“冷态”灯亮：汽机运行后系统自动根据调节级上下缸温状态设定升速率（冷态为100r/min，温态为200r/min，热态为300r/min，极热态为500r/min），运行人员随后也可根据实际情况人为设定升速率，取值范围在0~600 r/min/min内。

3、点击“暖机时间设定”按钮，进入暖机时间设定界面，“冷态暖机时间设定”变蓝，根据冷态暖机曲线设定暖机时间：如：500转自动暖机时间12min; 1200转自动暖机时间20min 2550转自动暖机时间10min。

四、“转速控制”界面变蓝，汽轮机进入升速控制。

1、先设定“升速率”：输入100 r/min，点击确认升速率。

2、设定“目标转速”：输入3000 r/min，点击确认，汽轮机给定转速开始以设定的升速率向目标转速靠近，机组开始冲转。

随着给定转速的增加，CV阀位给定增加，油动机开启，机组转速增加。

（注意：CV有输出）3、低速自动暖机：给定转速升至480-499 r/min，“暖机”按钮变红，“低速暖机”灯变红，机组保持500 r/min；暖机时间到或单击“暖机”按钮结束，继续升速。

4、中速暖机：机组给定转速升至1180-1199r/min，“中速暖机”灯变红，进行暖机。

DEH仿真（带门的可不进行第一步，不带门的进行）1、将所有调门及高主门的逻辑中的手操起参数中Interface card type 由RVP 改为Sort。

注：DEH中所有VP卡的输出由手操器中的地址Card hardware Adress与VP卡一一对应，其逻辑组态中的真点DEH-1-GV1POSO只是反馈。

2、将有关的强制点取消。

3、仿真按钮。

Ced41-shere51 画面2114.4、进行仿真。

开始。

挂闸（2214）→开闸（主气门、中调）→2900→阀切换（高调）→3000→103%（OPC）110%（输出至DCS）→并网（其中OPC有三路、一路软逻辑，一路通过网线进伺服卡清零，一路通讯线直接到就地OPC电磁阀）其中跳闸AST电磁阀由ETS供电，且仅由ETS控制）负荷不平衡：电动泵和汽动泵不匹配时，快关中调。

（一般并网后投入）进行阀门活动性试验控制模式打到手动后可用手操板进行操作。

LVDT1组初级2组次级黑绿红蓝初级为激励电压用以供电刺激为LVDT反馈用两组是为反馈更精准电磁阀测是其线圈电阻高主1 行程开关至DEH开；DEH1-TV1OP 41-A2-3关：DEH1-TV1CL 41-B7-3高主2开；DEH1-TV2OP 41-A2-4关：DEH1-TV2CL 41-B7-4中主1开；DEH1-RSV1OP 41-A2-5关：DEH1-RSV1CL 41-B7-5中主2开；DEH1-RSV2OP 41-A2-6关：DEH1-RSV2CL 41-B7-6伺服阀A/B C1+/C1-C/D C2+/C2-艾默生 VP卡接线方式A5/A6 伺服卡清零LVDT:AC+/AC- B11/C11 初级AO（棕，黄）LA+/LA- B10/C10次级AI（黑、绿）LB+/LB- B9/C9 次级AI（红、蓝）伺服阀：C1+/C2- B14/C14 A/BC2+/C2- B15/C15 C/D (要么B全正、要么C全正）A18、B4短接A4、A17短接（用于伺服阀清零内部环线）C6、C7短接SS卡接线方式 B15/B16 无正负电磁阀AST:运行时带电，动作时失电OPC：运行时失电，动作时带电挂闸：操作时带电10S（动作时）EH油：润滑油真空试验电磁阀动作带电1 VP卡插入时最好测量每根线是否接地2 LVDT 两组次级线圈电阻大致相等DEH调试步骤1、进行DEH最重要参数通道效验。

DEH调试方案批准：审核：初审：会签：编制：刘晓青2011年03月 01日DEH&MEH调试方案1．上电检查电缆连接好并检查无误后，即可进行通电试验。

在系统软件、应用软件安装后（这部分工作一般已在公司内完成），操作员站及工程师站上均能正常操作及显示。

每组冗余DPU上电源指示灯、运行指示灯要亮，其中一个XCU上的主控指示灯亮。

并在操作员站或工程师站上指示正常，且能在DPUCFG模块中进行切换。

XSV、AI、AO、XSD、DI、DO等卡件的面板上电源指示灯POWER应亮，及RUN灯应闪烁，表示卡件自身已正常运行。

每个卡件导轨箱中的XCC模件上电源灯POWER应亮，RUN灯要应闪烁，表示XCC自身在正常工作。

若是两块冗余XCC模件，其中一块MASTER灯应亮，COM灯应闪烁；另一块只有SLAVE灯应亮，而且应确保能相互切换。

2．通道测试目的：检查每路通道是否正常，量程及精度是否正常所有的DI、DO、AI、AO、XSD模件及端子板注意：特别重要信号要再三确认，如挂闸、并网、功率、转速等3．仿真试验目的：检查组态程序是否正确DEH装置各部套安装结束并检查、恢复后可以进入系统调试阶段，即仿真试验。

在实际机组未启动情况下，液压部分尚未调整完时，可以用仿真模件或者虚拟XCU来代替被控对象，这就是所说的仿真。

MEH同理。

4．联动调试目的：调整阀门及各个电磁阀状态a．伺服系统调试伺服回路包括：XSV模件（凸轮特性、功放部分、LVDT高选部分）、伺服阀油动机、LVDT位移变送器三大部分。

调试顺序，用XSV调试程序先调LVDT位移变送器零位和增益开环调试，再闭环调试指令和反馈的偏置及比例系数。

b．迟缓率试验阀门全行程开关一次，检查曲线是否平滑，阀门特性是否合格c．手动试验切手动，手动增减试验（待手操器就位后下次停机机会再试）d．OPC电磁阀试验检查电磁阀动作是否正常5．启动前准备6．冲转带负荷。

DEH控制逻辑功能分析与仿真试验菏泽电厂125MW机组DEH控制系统采用上海FOXBORO公司的I/A'S系统软硬件，与DCS有机结合起来，避免了不同的控制系统之间接口功能所需的软硬件，提高了系统的可靠性和通讯速率，使维护和检修更加方便，数字电液控制系统DEH(Digital Electric-Hydraulic Control System)是保证汽轮机安全经济运行必不可少的条件，下图为DEH控制主画面和调试画面。

DEH控制主画面和调试画面DEH控制器完成控制逻辑、算法及人机接口，根据对汽轮发电机各种参数的数据采集，通过一定的控制策略，最终输出到阀门的控制指令，通过EH系统驱动阀门，完成对机组的控制，人机接口是操作人员、系统工程师与DEH系统的人机界面，操作员通过操作员站对DEH进行操作，给出汽轮机的运行方式及控制目标值进行各种试验，进行回路投切等。

1 系统仿真试验汽轮机运行工况复杂，在机组启动过程中，现场调试工作量很大，包括参数整定，功能试验和系统调试，为了确保高质量按时完成现场安装调试，通过仿真进行系统校验测试和优化，DEH具有内置模拟器，在汽轮机停止状态可下，对DEH 进行闭环模拟试验，模拟试验可检查组态后DEH的功能正常与否，也可作为运行人员使用DEH前的操练，整定控制参数，减少现场调试工作量，特别是机组大小修后的系统恢复调试，能够发挥很好的效果。

用短接线短接FBM14第8通道（601416-8）输入的两端，主画面的上右方出现"SIM"字样，SIM COMPAND打开，模拟器即投入工作，此时，外部的转速（OPSA，OPSB，OPSC），功率（MWA，MWB），主汽压力（TPA，TPB），油动机行程（GV1PZ，GV2PZ，GV3PZ，GV4PZ，IV1PZ，IV2PZ）等13个模拟量输入信号被断开，由模拟器本身产生并提供，形成内部闭环回路，如图1，由此可在主控制画面上模拟汽机的升速控制，并网控制，加减负荷控制等常用工况。

目录第一章 DEH装置安装调试 (1)1.1 机柜安装 (1)1.2 接地系统安装 (1)1.3 现场接线 (2)1.4 DEH传感器安装 (3)1.5 外部设备安装 (4)1.6 电源线连接 (4)1.7 通电检查 (5)1.8 卡件安装 (5)1.9 电缆安装 (6)1.10 通电试验 (6)第二章 DEH系统仿真调试 (7)2.1 仿真系统 (7)2.2 仿真器联接和使用 (7)2.3 信号检查及仿真试验 (7)2.3.1 模拟输入系统静态调试 (7)2.3.2 开关量检查 (8)2.3.3 测速部套的调试 (8)2.3.4 速度控制回路调试 (10)2.3.5 负荷控制回路静态和动态调整 (10)2.3.6 接口功能检查AS、CCS、BYPASS、RUNBACK (11)2.3.7 功能试验 (11)第三章联动调试 (12)3.1 联动试验条件 (12)3.2 联动试验主要内容 (12)3.3 伺服系统调试 (12)3.3.1 伺服回路方块图 (12)3.3.2 伺服系统开环静态调试 (13)3.3.3 伺服系统闭环静态调试 (14)3.3.4 伺服系统迟缓率特性测试 (17)3.3.5 阀门快速关闭时间测试 (17)3.4 带实际油动机的联动试验 (19)3.4.1 基本控制功能联动试验 (19)3.4.2 OPC保护功能联动试验 (19)3.4.3 阀门试验 (20)3.5 启动前准备 (20)3.6 冲转带负荷 (21)第四章常见故障及处理 (22)4.1 伺服系统故障 (22)4.2 转速通道 (23)4.3 基本控制回路系统故障 (24)4.4 系统软硬件故障 (26)4.5 EH系统故障处理 (27)附录：DEH系统的I/O卡件及端子板跳线表30DEH装置安装调试1.1 机柜安装1.1.1 开箱验收DEH设备到达现场后，根据用户通知，公司派员到现场进行开箱验收。

开箱验收主要要检查设备在运输过程中，有无损坏、受潮、遗失等。

大型汽轮发电机组孤网运行的DEH仿真模型发布时间：2022-10-19T02:40:22.897Z 来源：《福光技术》2022年21期作者：赵奕州1 高云龙2 [导读] 300MW及以上大型汽轮发电机组DEH在设计制造的过程中都配备有仿真程序，但均是按照并网运行特性建立的模型，不适用于孤网运行模式。

为适应机组孤网运行，使孤网运行机组能够在启动前完成仿真试验，验证DEH的控制功能，使运行人员熟悉孤网模式下的控制方式及特性，特对DEH仿真模型进行改造，使之符合孤网运行的特性。

赵奕州1 高云龙21.国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院辽宁沈 1100162.宁夏临河发电有限公司宁夏灵武 750403摘要：300MW及以上大型汽轮发电机组DEH在设计制造的过程中都配备有仿真程序，但均是按照并网运行特性建立的模型，不适用于孤网运行模式。

为适应机组孤网运行，使孤网运行机组能够在启动前完成仿真试验，验证DEH的控制功能，使运行人员熟悉孤网模式下的控制方式及特性，特对DEH仿真模型进行改造，使之符合孤网运行的特性。

关键词：孤网；DEH；仿真；模型一、概述近年来，大用户直供电、自备电厂自供电已在全国有较多开展，其中孤网运行方式较为普遍，300MW机组及以上大型汽轮发电机组在孤网运行中已成为主力机型。

由于大型汽轮发电机组的电液调节系统（DEH）在设计、制造中，均是按照机组并网运行考虑，因此，以孤网模式运行的机组需要对DEH控制系统进行孤网运行模式改造。

改造的内容主要是对汽轮机的转速控制、同期并网、一次调频、二次调频、超速控制、甩负荷控制、协调控制等控制回路进行改造，使之适应孤网模式运行。

上述改造已经有较为成熟的改造方法和经验，本文不再赘述。

但是，上述改造一般并未对DEH中的一个重要组成部分，即仿真程序进行改造，机组运行前进行的仿真试验中，转速模型和功率模型仍然是并网运行的特性，没有体现出孤网运行的特性，不利于对DEH孤网运行控制功能的检查验证，也不利于运行人员熟悉孤网模式下的控制方式及特性。

1.什么是DEH？为什么要采用DEH控制？答、所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。

采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。

2.DEH系统有哪些主要功能？答、汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC 控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。

3.DEH系统仿真器有何作用？答、DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。

4.EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质？答、随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。

所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。

5.DEH系统由哪几部分组成？答、1）01柜—基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能；2）02柜—基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器；3）手动操作盘，当一对DPU均故障时或操作员站故障时，对DEH进行手动操作；4）EH油液压部分。

6.DEH系统技术性能指标都有哪些？答、1）控制范围0～3600r/min，精度±1r/min；2）负荷控制范围0～115%，负荷控制精度0.5%；3）转速不等率3～6%可调；4）抽汽压力控制精度1%；5）系统迟缓率，调速系统<0.06%；6）甩满负荷下转速超调量小于额定转速的7%，维持3000r/min；7）平均无故障工作时间MTBF>25000小时；8）系统可用率不小于99.9%；9）DEH控制装置运行环境0～40℃，相对湿度10～95%（不结露）；10）电源负荷率50%，双电源。