油品粘度测试计算方法

粘度及换算表The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020燃油粘度及换算表粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强(粘度大)，流动难。

石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。

但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点(或凝点)有关。

流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响，但一般可忽略不计)，这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。

由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。

通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。

粘度的测定方法，表示方法很多。

在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。

各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。

粘度对于各种油品都是一重要参数。

内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。

由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。

此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。

运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比：υ=η/ρ单位，沲(Stoke)= 厘米2/秒，通常以其百分之一 --厘沲cSt表示。

石油产品粘度的测定一、粘度与化学组成的关系油品粘度与它的化学组成密切相关，它反映了油品烃类组成的特性，油品粘度通常随着它的馏程增高而增加。

但同一馏程的馏分，因化学组成的不同，粘度大小也不同，其烷烃粘度芳烃粘度，但在三环及三环以上的化合物中，芳烃的粘度确高于环烷烃及环烷一芳烃粘度，而且在环状化合物中随着侧链长度的增加及侧链数目的增加，粘度增加。

润滑油中希望粘度大，而且随着温度的变化，而粘度变化较小的烃类。

所以少环长侧链的烷烃一环烷烃、芳香烃，是润滑油的理想组分。

而多环短侧链的稠环芳烃及胶质是润滑油的非理想组分，应在润滑油精制中除去。

二、粘度对生产和使用的意义粘度是评价油品流动性能的指标。

在油品的流动和输送过程中，粘度对流量和压力降的影响很大，因此在工艺设计计算中，粘度是不可缺少的物理参数之一。

粘度可决定加工工艺条件，确定馏分的切割范围，及判断润滑油的精制深度。

润滑油精制中，多环短侧链的稠环芳烃及胶质，除去的越多，精制后油品粘度越小。

通常，未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。

粘度是喷气燃料油的重要指标之一。

因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响最大，而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下，所必须的雾化程度，所以在喷气燃料规格标准中，规定了20℃及-40℃时的粘度要求。

粘度是柴油的重要性质之一，它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况，粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大，雾化状态不好，空气混合不充分，燃烧不完全，影响发机功率消耗；粘度过小，易挥发，损失大，同时会影响油泵润滑，增加拉塞磨损。

粘度是润滑油最重要的质量指标，若使用过大粘度的润滑油时则会降低发动机的功率，增大燃料的消耗，也容易造成发动机启动困难。

若使用粘度过小的润滑油导致该润滑部位难形成油膜，造成两相磨擦面之间成为“干磨擦”，达不到润滑目的，增大机器的磨耗。

润滑油的牌号大部分在产品标准中，以运动粘度的平均值来划分，如冷冻机油、机械油等以50℃运动粘度的平均厘斯数划分，内燃机润滑油、汽缸油、齿轮油等按100℃运动粘度的平均里斯数划分。

油品粘度计算公式引言:油品粘度是指液体流动的阻力大小，是衡量油品流动性的重要指标。

在工程应用中，粘度常常需要通过实验进行测定，但对于某些特定情况下，无法进行实验测量时，我们可以使用粘度计算公式来近似估算油品的粘度。

本文将介绍几种常用的油品粘度计算公式，并分析其适用范围和计算方法。

一、动力粘度计算公式:1. 简化的Stokes公式Stokes公式是最基本的油品粘度计算公式之一，适用于低剪切速率和小颗粒粘度的情况。

公式如下：η = (2/9) * (ρ - ρ0) * g * r^2 / v其中，η表示油品的动力粘度；ρ表示油品的密度；ρ0表示介质的密度；g表示重力加速度；r表示颗粒的半径；v表示颗粒的下落速度。

2. 简化的Einstein公式Einstein公式是基于布朗运动理论推导得出的，适用于微粒悬浮液体的粘度计算。

公式如下：η = (k * T) / (6 * π * η0 * r)其中，η表示油品的动力粘度；k表示玻尔兹曼常数；T表示温度；η0表示液体的黏性系数；r表示颗粒的半径。

二、运动粘度计算公式:1. 动力粘度和密度的关系运动粘度是动力粘度和密度的比值，通常用符号ν表示。

运动粘度的计算公式为：ν = η / ρ其中，ν表示运动粘度；η表示动力粘度；ρ表示密度。

2. 经验公式经验公式是根据实验结果总结出来的近似计算方法，适用于一定范围内的油品粘度计算。

常见的经验公式有：Andrade公式、Ree-Eyring公式、Sutherland公式等。

三、粘度温度关系计算公式:1. Arrhenius公式Arrhenius公式是描述粘度与温度关系的经验公式，适用于一定范围内的油品。

公式如下：η = A * exp(-Ea / (R * T))其中，η表示油品的粘度；A表示预指数；Ea表示活化能；R表示气体常数；T表示温度。

2. VFT公式VFT公式是一种描述粘度与温度关系的经验公式，适用于高温下的油品。

粘度测试方法粘度是液体流动性的一种物理性质，它对液体的黏稠度进行了描述。

在工业生产和科学研究中，粘度测试是非常重要的，因为它能够帮助我们了解液体的流动性能，从而指导生产和科研实验。

下面将介绍几种常见的粘度测试方法。

首先，最常见的粘度测试方法之一是旋转粘度计法。

这种方法适用于各种类型的液体，包括润滑油、涂料、树脂等。

它的原理是通过旋转粘度计来测量液体在一定条件下的流动性能。

通过旋转粘度计法，我们可以得到液体的粘度值，从而评估其流动性能。

其次，还有一种常见的粘度测试方法是流变仪法。

流变仪是一种专门用于测量液体、半固体和软固体材料流变性能的仪器。

通过流变仪法，我们可以得到液体在不同剪切速率下的粘度值，从而了解其流变性能。

这种方法适用于各种类型的液体，尤其是高粘度的液体。

另外，还有一种常见的粘度测试方法是滚动粘度计法。

滚动粘度计是一种通过滚动方式来测量液体粘度的仪器。

通过滚动粘度计法，我们可以得到液体在不同温度下的粘度值，从而了解其在不同温度下的流动性能。

这种方法适用于需要在不同温度条件下测试液体粘度的情况。

除了上述方法外，还有一些其他的粘度测试方法，如旋转杯法、滴定法等。

这些方法各有特点，适用于不同类型的液体和不同的测试条件。

在选择粘度测试方法时，需要根据具体的情况来选择合适的方法，以确保测试结果的准确性和可靠性。

总之，粘度测试是非常重要的，它能够帮助我们了解液体的流动性能，指导生产和科研实验。

在进行粘度测试时，需要选择合适的测试方法，并严格按照操作规程进行测试，以确保测试结果的准确性和可靠性。

希望本文介绍的粘度测试方法能对大家有所帮助。

运动粘度测定法1）清洗玻璃毛细管粘度计；2）将油品吸入玻璃毛细管粘度计；3）将毛细管粘度计放入粘度测定器中；4）开始计时；5）十分钟后开始做实验；6）从第一个刻度线开始计时，下面刻度线计时结束；7）记录时间（以秒为单位）；8）重复三次实验，记录时间并计算平均值；9）计算100℃或40℃的运动粘度：时间*粘度管系数。

注意：1）选择合适的粘度管；2）吸入油品时不要有气泡进入；3）观察是否堵管；4）计算粘度时看清是哪个粘度管；5）全浸式温度计的温度是否为100℃或40℃；6）眼睛一定要平视刻度线时计时。

闪点的测定GB/T3536闪点：在规定实验条件下，试验火焰引起试样蒸汽着火，并使火焰蔓延至液体表面的最低温度。

1）将试样装入试验杯至规定的刻度线；2）开始加热，此时迅速升高试样的温度；3）点燃实验火焰，并调节火焰直径为3.2mm~4.8mm；4）当试样温度达到预期闪点前约56℃时减慢加热速度，使试样在达到闪点前的最后23℃左右时升温速度为5~6（℃/min）；5）在预期闪点前至少23℃左右，开始用试验火焰扫划，温度每升高2℃扫划一次；6）当在试样液面上的任何一点出现闪火时，立即记录温度计的温度读书，作为观察闪点；注意：1）试样装入试验杯时，是试样的弯月面顶部恰好位于试验杯的装样刻线；2）温度计垂直放置，使其感温泡底部距试验杯底部6mm；3）试验过如果试样表面形成一层膜，应把油膜拨到一边再继续试验；4）程中，避免他人在试验杯附近随意走动，以防扰乱试样蒸气；5）不要把有时在试验火焰周围产生的淡蓝色光环与真正的闪火相混淆。

倾点测定法GB/T3535倾点：油品在规定条件下冷却时都够流动的最低温度。

1)将清洁试样倒入试管中；2)温度计垂直放入试管；3)将试管放入倾点测定器中；。

燃油粘度及换算表粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强(粘度大)，流动难。

石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。

但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点(或凝点)有关。

流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响，但一般可忽略不计)，这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。

由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。

通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。

粘度的测定方法，表示方法很多。

在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。

各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。

粘度对于各种油品都是一重要参数。

内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。

由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。

此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。

运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(DynamicViscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比：υ=η/ρ单位，沲(Stoke)= 厘米2/秒，通常以其百分之一 --厘沲cSt表示。

石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法本方法适用于测定液体石油产品（指牛顿液体）的运动黏度，其单位为m2/s,通常在实际中使用为mm2/s,运动黏度可由测得的运动黏度乘以液体的密度求得。

注：本方法所测之液体是剪切应力和剪切速率之比一一常数，也就是黏度与剪切应速率和剪切无关，这种液体称为牛顿液体。

1方法概要本方法在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管黏度计的时间，黏度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动黏度。

在温度t时运动黏度用符号Ut表示。

该温度下运动黏度和同温度下液体的密度之积为该温度下液体的动力黏度。

在温度t时的动力黏度用符号qt表示。

2仪器与材料每支黏度计必须按JJGI55《工作毛细管黏度计坚定规程》进行检定并确定常数。

测定试样的运动黏度时，应根据试验的温度选用适当的黏度计，务使试样的流动时间不少于200s,内径0.4三的黏度计流动时间不少于350so带有透明壁或观察孔的恒温浴，其高度不小于180mm,容积不小于2L,并且附设着自动搅拌装置和一个能够准确地调节温度的电热装置。

在OC和低于Oc测定运动黏度时，使用桶形开有看窗的透明保温瓶，其尺寸与前述的透明恒温浴相同，并设有搅拌装置。

根据测定的条件，要在恒温中注入一种液体，如表C5。

注：恒温浴中的矿物油最好加有抗氧化添加剂，延缓氧化，延长使用寿命。

符合GB/T514《石油产品试验用液体温度计技术条件》分格为0.1C。

测定30C以下运动黏度时，可以使用同样分格值的玻璃合金温度计或其他玻璃液体温度计。

分格为0.Is用于测定黏度的秒表，毛细管黏度计和温度计都必须定期检定。

3试剂‘C,分析纯。

3.2 95%乙醇：化学醇。

4准备工作温度计要利用另一只夹子固定，务使水银球的位置接近毛细管中央点的水平面,并使温度计上要测温的刻度位于恒温浴的液面上10三处。

使用全浸式温度计时，如果它的测温刻度露出恒温浴的液面，就依照式计算温度计掖柱露出部分的补正数，才能准确的量出液体的温度；△t=Rh(Tl-T2)式中R——常数，水银温度计采用，酒精温度计采用h——露出在浴面上的水银柱或酒精柱高度，用温度计的度数表示：Tl——测定黏度时的规定温度T2——接近温度计液柱部分的空气温度，(用另一支温度计测出)。

油品的粘温性能的表示方法油品是工业生产过程中非常有用的材料，它能改善机械零件的润滑性，提高其稳定性和使用寿命。

油品的性能在一定程度上受到它的粘温性能的影响，因此，了解油品的粘温性能，对研究油品性能非常重要。

本文旨在介绍油品的粘温性能的表示方法。

一、油品的粘温性能表示方法1、粘度与温度的关系粘度是衡量油品的主要参数之一，它指的是液体的流动性。

温度也是粘度的主要影响因素，随着温度的升高，液体的粘度降低。

此外，粘度还受到油品的种类、质量、物理性质和浓度等影响。

衡量油品的粘温性能最常用的方法是绘制粘度和温度的关系曲线，根据曲线上不同温度下的粘度，可以知道油品在不同温度下的粘度。

2、粘度系数粘度系数定义为在相同温度下，粘度变化量与原来粘度的比，即Δn/n，其中，Δη为相同温度下液体粘度变化量，η为原始粘度。

粘度系数也称为温度系数，可以反映油品在温度变化时粘度的变化程度。

二、火点温度的测定火点温度测定是衡量油品的粘温性能的重要指标。

火点温度代表油品在高温条件下可以燃烧的最低温度，一般以℃表示。

油品的火点与它的种类和物理性质有关，一般情况下，油品的火点越高，它的稳定性也越好。

通常使用金属容器实验法测定火点温度，即将油品放入金属容器中，加热容器，直至油品出现火花，并持续保持一段时间，测定油品的火点温度，即为火点温度。

三、改变温度的安全系数改变温度的安全系数是指两次等温测量之间粘度变化值的百分比，反映了油品在温度变化时粘度变化程度的大小。

式中，Δη为两次测量粘度之差，η1,2分别是两次测量的粘度值。

改变温度的安全系数越大，表明油品在温度变化时粘度变化就越大，温油变影响就越大，因此，改变温度的安全系数也是衡量油品粘温性能的重要指标。

四、结论油品的粘温性能是油品性能的重要指标，反映了油品在转速、加载、温度等环境变化时的变化特性，对油品的选择和使用有重要意义。

以上介绍了油品的粘温性能表示方法，包括粘度和温度关系曲线、粘度系数、火点温度和温度安全系数等，希望能为读者理解油品的粘温性能提供参考。

粘度检测方法：目前我国运动粘度测定方法的国家标准有GB/T265-1988和GB/T11137-1989.其中GB/T265-1988方法是使用品氏粘度计测定透明石油产品的运动粘度，GB/T11137-1989方法是使用逆流式粘度计测定不透明的深色石油产品和使用后的润滑油品的运动粘度。

相应的美国材料与试验协会的运动粘度测定标准是ASTM D445-96. 运动粘度的测定采用毛细管法。

其操作方法是在恒定的温度（如常用20℃、40℃、100℃）下，测定一定体积的液体在重力的作用下流过一个经标定的玻璃毛细管粘度计的时间。

这个时间与毛细管粘度计标定常数的乘积即为该温度下测定液体的运动粘度。

测定运动粘度时，首先必须控制好被测油品的温度，控温精度要求达到±0.5℃。

其次则是根据被测油品的粘稠特性选择恰当的毛细管内径尺寸，保证被测油品流经毛细管粘度计的时间在规定的范围内。

另外，测定过程中毛细管粘度计必须保持垂直；毛细管粘度计常数须定期重新标定。

粘度指数检测方法：粘度指数是一个比较值。

它是用粘温性能较好（粘度指数定为100）和较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃时的粘度为基准进行比较而得出的。

为了计算石油产品的粘度指数，国际标准化组织石油产品技术委员会专门制订了石油产品粘度指数计算方法ISO2909-1998.我国也参照采用ISO2909-1981制订了国家标准GB/T1995-1998。

该标准规定了石油产品从其40℃和100℃运动粘度计算粘度指数的两个方法。

七种方法A适用于粘度指数低于100的计算，方法B适用于粘度指数为100或高于100的计算。

水分的测试方法：水分的测定标准为GB/T260-1977，也等效于ASTM D95。

测试原理是将一定量的试样与无水溶剂物混合，在规定的仪器中进行加热蒸馏。

溶剂和水一起被蒸发并冷凝到一个计算接受器中，而且溶剂和水不断分离。

由此从润滑油样中分离出水并并测定水分含量。

教学内容与课时安排实验4 石油产品运动黏度测定3课时教学过程：[板书] [讲述]实验4 石油产品运动黏度测定一、实验目的[讲述]（1）掌握石油产品运动黏度的测定（GB/T 265—1988）方法和操作技术。

（2）掌握石油产品运动黏度测定结果的计算方法。

[板书] 二、实验仪器与试剂[讲述]（1）仪器DSY-104运动黏度测定器；玻璃毛细管黏度计（编号629，Ф=0.8 mm，黏度计常数为0.06692 mm2/s2）。

（2）试剂柴油。

[板书]三、实验原理[讲述]在某一恒定温度下，测定一定体积试样在重力下流过一个经过标定的玻璃毛细管黏度计的时间，毛细管黏度计常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动黏度。

[板书]四、准备工作[讲述]（1）试样预处理试样含有水或机械杂质时，在试验前必须经过脱水处理，用滤纸过滤除去机械杂质。

（2）清洗黏度计在测定试样黏度之前，必须用溶剂油或石油醚洗涤黏度计，如果黏度计粘有污垢，可用铬酸洗液、水、蒸馏水或用95%乙醇依次洗涤。

然后放入烘箱中烘干或用通过棉花滤过的热空气吹干。

（3）装入试样测定运动黏度时，选择内径符合要求的清洁、干燥的毛细管黏度计，吸入试样。

在装试样之前，将橡皮管套在支管3上，并用手指堵住管身2的管口，同时倒置黏度计，将管身4插入装着试样的容器中，利用洗耳球（或水流泵、真空泵）将试样吸到标线b，同时注意不要是管身4、扩张部分5和扩张部分6中的试样产生气泡和裂隙。

当液面达到标线b时，从容器中提出黏度计，并迅速恢复至正常状态，同时将管身4的管端外壁所沾着的多余试样擦去，并从支管3取下橡皮管套在管身4上。

（4）安装仪器将装有试样的黏度计浸入事先准备妥当的恒温浴中，并用夹子将黏度计固定在支架上，固定位置时，必须把毛细管黏度计的扩张部分5浸入一半。

温度计要用另一只夹子固定，务使水银球的位置接近毛细管中央点的水平面，并使温度计上要测量的刻度位于恒温浴的液面上10 mm处。

粘度粘度就是液体的内摩擦。

润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子产生的阻力使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。

它是润滑油流动性能的主要技术指标。

绝大多数的润滑油是根据其粘度大小来分牌号，因此，粘度是各种机械设备选油的主要依据。

粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

1、动力粘度η在流体中取两面积各为1m2，相距1m，相对移动速度为1m/s 时所产生的阻力称为动力粘度。

单位Pa.s（帕.秒）。

过去使用的动力粘度单位为泊或厘泊，泊（Poise）或厘泊为非法定计量单位。

1Pa.s=1N.s/m2=10P泊=10的3次方cp＝1KcpsASTM D445标准中规定用运动粘度来计算动力粘度，即η=ρ.υ式中η-动力粘度，Pa.s期目标制ρ-密度，kg/m3 υ-运动粘度，m2/s 我国国家标准GB/T506-82为润滑油低温动力粘度测定法。

该法使用于测定润滑油和深色石油产品的低温（0～-60℃）动力粘度。

在严格控制温度和不同压力条件下，测定一定体积的试样在已标定常数的毛细管粘度计内流过所需的时间，秒。

由试样在毛细管流过的时间与毛细管标定常数和平均压力的乘积，计算动力粘度，单位为Pa.s。

该方法重复测定两个结果的差数不应超过其算术平均值的±5%。

2、运动粘度υ流体的动力粘度η与同温度下该流体的密度ρ的比值称为运动粘度。

它是这种流体在重力作用下流动阻力的度量。

在国际单位制（SI）中，运动粘度的单位是m2/s。

过去通常使用厘斯（cSt）作运动粘度的单位，它等于10-6m2/s，（即1cSt=1mm2/s。

运动粘度通常用毛细管粘度计测定。

在严格的温度和可再现的驱动压头下，测定一定体积的液体在重力作用下流过标定好的毛细管粘度计的时间，为了测准运动粘度，首先必须控制好被测流体的温度，测温精度要求达到0.01℃；其次必须选择恰当的毛细管的尺寸，保证流出时间不能太长也不能太短，即粘稠液体用稍粗些的毛细管，较稀的液体用稍细的毛细管，流动时间应不小于200秒；须定期标定粘度管常数；而且安装粘度管时必须保持垂直。

燃油粘度及换算表粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强(粘度大)，流动难。

石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。

但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点(或凝点)有关。

流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响，但一般可忽略不计)，这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。

由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。

通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。

粘度的测定方法，表示方法很多。

在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。

各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。

粘度对于各种油品都是一重要参数。

内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。

由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。

此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。

运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosit y)η与同温度下的油品密度ρ之比：υ=η/ρ单位，沲(Stoke)= 厘米2/秒，通常以其百分之一--厘沲cSt表示。

油品检测的标准测试方法标准名称标准号汽车动力转向液复合剂汽车自动传动液复合剂液压油复合剂二冲程汽油机油复合剂柴油机油复合剂通用内燃机油复合剂抗磨燃气轮机油复合剂汽轮机油复合剂汽轮机油复合剂汽油机油复合剂长寿命液压油电厂专用柴油机油四冲程摩托车油洁净液压油－长寿命汽轮机油优良抗氧防锈汽轮机油抗磨燃气轮机油序号标准号标准名称采纳国际标准化工产品折光率测定法石油产品残炭测定法 (微量法 )石油产品颜色测定法石油产品和润滑剂酸值测定法(电位滴定法 )润滑脂和润滑油蒸发损失测定法用过的润滑油不溶物测定法深色石油产品运动粘度测定法（逆流法）和动力粘度计算法润滑油泡沫特征测定法加克制剂矿物油的氧化特征测定法增添剂和含增添剂润滑油硫酸盐灰份测定法汽油，煤油，柴油酸度测定法石油产品水溶性酸及碱测定法（）石油产品水分测定法石油产品闪点测定法（闭嘴杯法）石油产品苯胺点测定法石油产品酸值测定法石油产品运动黏度测定法和动力粘度计算法石油倾点测定法深色石油产品硫含量测定法（管式炉法）石油产品和润滑剂酸值和碱值测定法（颜色指示剂法）石油产品灰分测定法石油产品铜片腐化试验法发动机燃料实质胶质测定法石油产品凝点测定法石油产品和增添剂机械杂质测定法（重量法）石油产品蒸馏测定法石油和合成液抗乳化性能测定法石油产品皂化值测定法加克制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法润滑油中种元素含量测定法(型油料剖析光谱仪法 )() 分子量测定法 (饱和蒸汽压法 )() 润滑油的构造构成计算法() 原油中沥青质胶质及蜡含量测定法(氧化铝吸附法 )() 使用过润滑油不溶物含量测定法(薄膜过滤法 ) () 变压器油中增添剂含量测定法() 有机化合物熔点测定法 (差示扫描量热法 )润滑油氧化开端温度测定法(差示扫描量热法 )内燃机润滑油氧化引诱期测定法(压力差示扫描量热法 )() 内燃机油中铬含量测定法(石墨炉原子汲取光谱法 )() 油品比色测定法 (型分光光度计法 )石油及石油产品中氮含量测定法（舟进样化学发光法）重整原料油族构成测定法(气相色谱法 )催化裂化汽油族构成测定法(气相色谱法 )白腊碳数散布和异构烷烃含量测定法(毛细管柱气相色谱法 )润滑油蒸发损失测定法 (诺亚克法 )用过的内燃机油中氧化值和硝化值的测定法(红外光谱法 )石油产品总酸值测定法 (半微量颜色指示剂法 )高沸点范围石油产品高真空蒸馏测定法轻质石油产品中水含量测定法(电量法 )轻质石油产品中总硫含量测定法(电量法 )增添剂和含增添剂润滑油的钙含量测定法增添剂中钙含量测定法原油和石油产品密度测定法(形振动管法 )橡胶填补油 ,工艺油及石油衍生油族构成测定法(白土硅胶吸附色谱法)石油蜡正构烷烃和非正构烷烃碳数散布测定法(气相色谱法 )石油产品及润滑剂中碳,氢,氮,测定法 (元素剖析仪法 )液态石油烃中痕量氮测定法(氧化焚烧和化学发光法 )石油产品和润滑剂碱值测定法(电位滴定法 )发动机油挥发度测定法(气相色谱法 )润滑油中镁含量测定法（原子汲取光谱法）润滑油中铁含量测定法（原子汲取光谱法）石油产品试验用试剂溶液配制方法润滑油和液体猜中铜含量测定法（原子汲取光谱() 法）石油产品中氯含量测定法（烧瓶焚烧法）() 石油产品中碱性氮测定法石油产品残炭测定法(电炉法 )润滑油氧化平定性测定法（旋转氧弹法）变压器油氧化平定性测定法增添剂和含增添剂润滑油中锌含量测定法石油产品碱值测定法（高氯酸电位滴定法）增添剂和含增添剂润滑油的磷含量测定法（比色法）增添剂中硫含量测定法（电量法）抗氧抗腐剂值测定法附录石油产品闪点和燃点测定法（张口杯法）润滑油高温泡沫特征测定法原油和残渣燃料油中镍、钒、铁含量测定法（电感耦合等离子体发射光谱法）燃料油中铝和硅含量测定法（电感耦合等离子体发射光谱及原子汲取光谱法）使用过润滑油中增添剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法（电感耦合等离子体发射光谱法）加克制剂矿物油的油泥趋向测定法润滑油氧化引诱期测定法（压力差式扫描量热法）含抗氧剂的汽轮机油氧化平定性测定法沥青融化点测定法（全球法）含聚合物油剪切平定性测定法（柴油喷嘴法）含聚合物油剪切平定性测定法（超声波剪切法）内燃机油氧化平定性测定法白腊熔点（冷却曲线）测定法石油产品密度测定法（比重瓶法）润滑脂滴点测定法发动机油界限泵送温度测定法发动机油表观粘度测定法（冷启动模拟机法）沥青针入度测定法()高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法（雷范费尔特法）船用油水分别性测定法船用润滑油腐化试验法白腊体积缩短率测定法（）涂料粘度测定法柴油机油腐化性能评定法发动机油高温堆积物评定法（热氧化模拟法）润滑油凝胶指数测定法（温度扫描法）船用气缸油扩散性试验方法船用气缸油凝胶试验法船用气缸油酸中和速度测定法船用气缸油烘箱存试验法舰船柴油机油抗水洗性测定法真空油脂饱和蒸气压测定法介质消耗因数和电阻率测定法极压润滑油氧化性能测定法润滑油抗乳化性能测定法齿轮油储存溶解特征测定法车辆齿轮油成沟点测定法车用流体润滑剂低温粘度测定法()防锈油脂盐雾试验法防锈油脂湿热试验法防锈油盐水浸渍试验法润滑油老化特征测定法热办理油光明性测定法热办理油冷却性能测定法热办理油热氧化平定性能测定法润滑油水解平定性测定法液压油过滤性试验法石油产品密封指数适应性指数测定法()液压油热稳固性测定法润滑油空气开释值测定法轻质航空润滑油的腐化和氧化平定性测定法容积真空泵性能丈量方法级汽油机油性能评定法（程序Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ）含聚合物润滑油剪切平定性测定法（齿轮机法）内燃机油高温氧化和轴瓦腐化评定法（ 法）润滑剂承载能力测定法（— 齿轮机法）石油基液压油磨损特征测定法（叶片泵法） 润滑油抗擦伤能力测定法（梯姆肯法）级柴油机油高温清净性评定法（ 1135C 法） 一般内燃机油高温清净性评定法（ 1135A 法）润滑剂极压性能测定法（四球机法）级柴油机油高温清净性评定法（法）中、高碱值船用中速机油台架试验方法 润滑油抗磨损性能测定法（四球机法） 润滑剂承载能力测定法（四球机法） 高压抗磨液压油高压泵台架试验方法测试的方法方法名称方法号合用范围 方法纲要 公布日期实行日期用蒸馏水或乙醇水溶液抽提试样中地本方法合用于测水溶性酸或碱，然定液体石油产品、 后，分别用甲基橙或石油产品水溶性 增添剂、润滑脂、 酚酞指示剂检查抽－－－－酸及碱测定法白腊、地蜡及含蜡 出液颜色变化状况，组分地水溶性酸 或用酸度计测定抽 或水溶性碱。

共享一下测量粘度的方法分类对测量粘度有：运动粘度、动力粘度和条件粘度三种测定方法。

下面就来给大家共享一下（1）运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号表示，在单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米（m2/s），实际测定中常用厘斯，（cst）表示厘斯的单位为每秒平方毫米（即1cst=1mm2/s）。

运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采纳逆流法（2）动力粘度：t是二液体层相距1厘米，其面积各为1（平方厘米）相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，单位为克/里米秒。

1克/厘米秒=1泊一般：工业上动力粘度单位用泊来表示。

（3）条件粘度：指采纳不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种：①恩氏粘度又叫思格勒（Engler）粘度。

是肯定量的试样，在规定温度（如：50℃、80℃、100℃）下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间（秒）之比。

温度t时，恩氏粘度用符号Et表示，恩氏粘度的单位为条件度。

②雷氏粘度即雷德乌德（Redwood）粘度。

是肯定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。

雷氏粘度又分为雷氏1号（Rt表示）和雷氏2号（用RAt表示）两种。

③赛氏粘度，即赛波特（sagbolt）粘度。

是肯定量的试样，在规定温度（如100F、F210F或122F等）下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。

赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度（或赛氏弗罗（Furol）粘度）两种。

上述三种条件粘度测定法，在欧美各国常用，我国除采纳恩氏粘度计测定深色润滑油及残渣油外，其余两种粘度计很少使用。

三种条件粘度表示方法和单位各不相同，但它们之间的关系可通过图表进行换算。

同时恩氏粘度与运动粘度也可换算，这样就便利快捷得多了。

测量粘度有很多方法，如转桶法、落球法、阻尼振动法、杯式粘度计法、毛细管法等等。

芳烃油粘度芳烃油粘度是指在一定温度下，芳烃油经过切变作用后流动阻力的大小。

粘度可以反映芳烃油的流动特性，是评价油品性能的重要指标之一。

为了更好地了解芳烃油粘度的相关知识，本文将从以下几个方面进行介绍。

一、粘度的定义从物理学角度，粘度是指单位时间内油体通过单位横截面积所受到的切应力。

在实际应用中，采用的单位通常是帕斯卡秒(Pa·s)或毫帕秒(mPa·s)，即油体通过单位横截面积所受到的力与速度比值的倒数。

二、芳烃油的类型芳烃油是由苯、联苯、甲苯等芳香烃所组成的烃类物质，其中苯是最简单的芳香烃。

芳烃油按照其成分的不同可以分为单一芳香烃、二元芳香烃、三元芳香烃和多元芳香烃等多种类型。

三、芳烃油粘度的影响因素1. 温度：油品粘度与温度密切相关，随着温度的升高，芳烃油的粘度逐渐降低。

2. 压力：在高压条件下，芳烃油的粘度会发生变化，但这个变化非常小，通常可以忽略。

3. 流动状态：流动状态是指芳烃油流动时的流态，即实际流动时的流动层是否光滑，是否存在回流，这些都会影响粘度的大小。

4. 成分：不同成分的芳烃油由于其分子量、化学键的类型、分子结构等不同，其粘度也存在较大的差异。

四、芳烃油粘度的测试方法用来测试芳烃油粘度的方法主要有两种，一种是旋转黏度计测法，另一种是滴定管法。

1. 旋转黏度计方法旋转黏度计是通过旋转柱体内的粘度计油体产生的向心力和摩擦力来测量油品粘度的一种方法。

该方法通常需要对样品进行加热、冷却等操作才能获得准确的粘度值。

2. 滴定管法滴定管法是将油品放置在一个称重瓶中，并在一定温度下加热，然后通过滴定管不断向瓶中滴入空气，可以测定瓶内油品的密度和粘度。

该方法简单易行，但需要较长的测试时间。

五、芳烃油粘度的应用芳烃油粘度的应用主要是在石化工业中。

不同粘度的芳烃油适用于不同的工业领域，如汽车、飞机、轮船、液压系统等，用于制造润滑油品、沥青、染料、塑料等产品。

六、总结芳烃油是重要的石化原料，在行业中应用广泛。