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混凝土拌和时间控制一、背景介绍混凝土是建筑施工中常用的材料，其坚固、耐久、防火、防水、隔热等性能使得其在建筑中应用广泛。
而混凝土的质量与拌和时间密切相关，因此合理控制混凝土拌和时间对于混凝土的质量具有重要意义。
本文旨在对混凝土拌和时间进行控制的相关规格进行详细介绍。
二、混凝土拌和时间的定义混凝土拌和时间是指混凝土拌合料在混凝土搅拌机内的时间。
混凝土拌和时间的长短直接影响混凝土的均匀性、强度和耐久性等性能。
因此，对混凝土拌和时间进行合理控制是建筑工程中必要的工作。
三、混凝土拌和时间的影响因素混凝土拌和时间的长短受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1、混凝土配合比：不同的混凝土配合比需要的拌和时间不同。
一般而言，水胶比较大的混凝土需要更长时间的拌和，以保证混凝土的均匀性。
2、混凝土水泥品种和品牌：不同品种、品牌的水泥对混凝土的拌和时间有一定影响。
一般而言，硬磨水泥拌和时间较短，而新型水泥、高性能水泥等需要更长时间的拌和。
3、混凝土拌和机型及规格：不同规格、型号的混凝土拌和机所需要的拌和时间也不同。
一般而言，大型混凝土拌和机需要的拌和时间相对较长。
4、混凝土拌和机的转速：混凝土拌和机转速的大小对混凝土拌和时间有一定影响。
一般而言，转速越大，拌和时间相对较短。
5、气温和湿度：气温和湿度的大小也会对混凝土的拌和时间产生影响。
一般而言，气温越高，湿度越大，混凝土拌和时间相对较短。
四、混凝土拌和时间的规格要求混凝土拌和时间的规格要求是建筑施工中必须遵守的标准。
根据《建筑工程混凝土工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）的相关规定，混凝土拌和时间应满足以下要求：1、混凝土拌和时间应按照设计要求进行控制，一般而言不得少于 90 秒，不得超过 180 秒。
2、当气温在5℃ 以下或35℃ 以上时，混凝土拌和时间应适当延长或缩短。
3、混凝土拌和时间应严格按照设计要求进行控制，不得出现超过规定时间或拌和不均匀等情况。
在混料过程中，控制温度和时间是非常重要的环节。
以下是一些建议来控制混料过程中的温度和时间：
1. 温度控制：在混料过程中，温度过高可能导致材料变质，而温度过低则可能影响材料的性能。
因此，需要选择适当的温度进行混料。
可以通过加热或冷却的方式来控制混料温度。
2. 时间控制：混料时间也是影响材料性能的重要因素。
混料时间过长可能会导致材料降解，而混料时间过短则可能使材料未充分混合。
因此，需要选择适当的时间进行混料。
可以通过控制混料速度和搅拌强度来控制混料时间。
3. 连续性：在混料过程中，保持生产的连续性非常重要。
如果生产过程中出现中断或停机，可能会影响材料的质量和性能。
因此，需要确保生产过程的连续性，尽量避免停机和中断。
4. 记录和监控：为了确保混料过程中的温度和时间得到有效控制，需要对生产过程进行记录和监控。
可以使用记录表或自动化系统来记录生产过程中的温度、时间和其他重要参数，以便后续分析和改进。
综上所述，控制混料过程中的温度和时间是保证材料质量和性能的关键因素。
可以通过选择适当的温度、时间、连续性、记录和监控等措施来有效控制混料过程，提高产品的质量和
性能。
实用文档之"公路路面微表处施工研究"1、概述微表处，做为高速公路预防性养护的有效措施之一，它施工工艺简单，成本低，污染小，可快速恢复和改善原沥青路面的磨损、老化、光滑、松散等病害，提高沥青路面使用性能和耐久性，还可以提高原路面的承载力和防病害能力。
此外，微表处以其开放交通快、抗滑性能卓越、可修复路面车辙、封水效果好、使用寿命长、节约能源等优良的性能和显著的社会经济效益，在我国高速公路养护中有着广泛的应用前景。
微表处是由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，能快速开放交通的具有高抗滑和耐久性能的沥青罩面层。
时至今日，已被认为是预防性养护最有效的手段之一，具有以下优点和特点：（一）施工速度快：连续式稀浆封层摊铺机1天能摊铺500吨微表处沥青混合料，摊铺厚度最小可达9.5mm，施工后1小时后即可通车，适用于交通流量较大的高速公路或城市主干道；（二）改善抗滑性能：采用微表处技术能减轻或防止路面的水损害，能恢复表面纹理结构，改善路面的附着性能，降低公路的受损程度，改善路面行车性能，从而延长路面使用寿命；（三）减少环境污染：微表处施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终都在常温条件下操作，改性乳化沥青和砂石料都不需要加热，能有效降低有害物质排放，也无需繁重的体力劳动，因而相比热拌沥青混合料施工，微表处具有突出的环保优势；（四）节约能源：微表处只是在生产改性乳化沥青时将沥青加热到130℃之后，倒运多次或保存多久都不需要加热。
混合料用的集料，即使在潮湿状态下，也可拌制，不需烘干加热。
据资料统计，微表处混合料比热沥青混和料节约能源约50％；（五）延长施工季节：微表处在地表温度为10℃以上时，即可进行施工，比一般沥青混和料可延长2至4个月施工时间。
（六）显著的经济效益：微表处路面施工工艺具有与热拌沥青混合料罩面同等的功能，其工程造价远低沥青混合料罩面施工。
生产公路微表处改性乳化沥青的影响因素和质量控制生产公路微表处改性乳化沥青的影响因素和质量控制摘要：G30线连霍高速公路山临、临清段经多年营运，部分路面出现了车辙、裂缝等早期病害，相关部门制定的处置方案是先采用MS-3型微表处填补车辙槽，再铺筑一层MS-3型微表处进行预防性养护。
本文仅针对甘肃张掖境内山临、临清高速公路改性乳化沥青微表处技术的应用，重点从试验指标的控制方面谈一点自已粗浅的认识。
关键词：微表处改性乳化沥青影响因素质量控制中图分类号：TF526+3 文献标识码：A1.概述近几年，微表处技术被广泛应用于高速公路的路面养护中，通过实践应用，被证明是一种性价比很高的公路预防性养护措施之一，有着广泛的应用前景。
张掖公路分局2010年对山临、临清高速公路共400多公里的行车道采用了改性乳化沥青微表处技术进行预防性养护，2012年又对400多公里的超车道采用改性乳化沥青微表处技术进行预防性养护。
通过营运和使用，路用性能良好。
2.微表处技术对材料的要求微表处稀浆混合料是经试验确定的改性乳化沥青、集料、水、填料等组成的，而改性乳化沥青及所用矿料的好坏直接关系到混合料的性能。
2.1对矿料的要求改性乳化沥青和集料的技术指标必须满足《微表处和稀浆混封层技术指南》的要求，其中改性乳化沥青必须能保证和混合料有足够的可拌和时间，从而满足尽快成型并开放交通的要求。
集料要有一定数量的粗骨料起骨架作用，严格控制砂当量，砂当量过小，会导致石料与乳液裹附困难，粘附性差，成型后路面会产生细微裂缝等问题。
我们采用MS-3型，矿料根据路段情况采用了坚硬、粗糙、耐磨耗的梧桐泉料场、山丹东乐料场的石料，根据不同单粒级合成后级配满足MS-3型的要求范围，并严格控制砂当量指标（不小于65%）。
保证矿料的级配稳定性需经保证料源，原材料质量和规格的稳定性，以矿料设计级配为基准，施工配合比矿料中各筛孔通过率最好不要超过下表规定的允许波动范围，矿料级配的调整幅度超出上述规定时，必须尽快找出原因，如遇进场材料发生变化应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计。
