CQI-9热处理过程表C
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CQI-9特殊过程:热处理系统评审(第3版)培训课程培训背景:热处理系统评审CQI-9:Special Process: Heat Treat System Assessment(HTSA)由美国汽车工业行动集团AIAG的热处理工作小组开发,AIAG于2006年3月发布;2007年8月发布了第二版;2011年10月发布了第三版。
HTSA提出的热处理要求是来自顾客和产品标准的附加要求。
热处理系统评审适用于评审一个组织满足HTSA的要求及顾客要求、政府法规要求和组织自身要求的能力;也适用于对供应商的评审。
HTSA的目标是在供应链中建立持续改进,强调缺陷预防,减少变差和浪费的热处理管理系统。
HTSA与国际认可的质量管理体系以及适用的顾客特殊要求相结合,规定了热处理管理系统的基本要求。
旨在为汽车生产件和相关服务件组织建立热处理管理体系提供一个通用的方法。
美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其顾客特殊要求中均对热处理系统评审提出要求,凡是热处理供应商都必须按CQI-9做过程审核。
培训目标:•全面了解热处理管理系统的相关要求;•识别和满足顾客特殊要求;•获得有效实施CQI-9的方法和思路;•学习热处理过程控制的有效方法;•识别热处理过程失效模式并采取预防行动;•降低热处理产品的风险。
培训对象:•热处理工厂中高层管理人员;•质量管理体系管理人员;•热处理产品设计师;•工艺工程师;•现场质量控制工程师。
培训课程大纲第一部分:金属学,热处理基础知识——金属材料的物理性能、化学性能、机械性能、工艺性能及影响——金属学基础知识:常见晶格类型、铁-碳合金状态图特性点、特性线及典型金相组织——热处理基础知识(加热和冷却时的转变曲线及其组织)——热处理工艺概述(整体热处理、表面热处理、化学热处理、铝的热处理)——热处理性能指标(淬硬性、淬透性、回火稳定性、回火脆性、变形开裂、过热过烧)第二部分:CQI——9的技术要求——两种过程控制模型及其控制策略——热处理工艺过程开发及其参数选择——热处理潜在失效模式及后果分析(PFMEA),按《FMEA》最新版本第四版讲授。
一、背景:热处理系统评估程序CQI-9是AIAG(美国汽车工业行动集团)于2006年开发的,是AIAG发布的一个关于热处理体系的定位和规定的共识。
热处理系统审核(HTSA)是客户和产品标准的补充,用来衡量供应商是否有能力满足审核要求。
二、审核目标:2.1HTSA的目标是发展一个能提供持续改进、强调缺陷预防、减少供应链差异和浪费的热处理管理体系。
2.2HTSA与国际公认的质量管理体系和适用于客户的特定要求一起规定了热处理工艺管理体系的基本要求。
2.3HTSA的目的是为汽车生产和服务机构提供一个热处理管理体系普遍方法。
三、审核的程序:3.1取得CQI-9特殊过程的副本:AIAG热处理系统审核指南。
3.2根据CQI-9特殊过程查明所有热处理工序:热处理系统审核指南运用。
在HTSA第一页记录这些工序。
3.3确定符合程度,完成HTSA。
1-3部分应首先完成并独立于其它工作审核。
每次审核需要进行一项工作审核(第4部分)。
3.4针对每个“不满意”项目确定整改方案,包括根本原因分析和相应的行动计划。
行动计划的记录包括确认均要保留。
3.5审核应每年进行一次,除非客户有其它特别的规定。
四、常见热处理工艺和过程表:过程表A—铁合金过程表C——铝的热处理·气氛渗碳过程表D——感应热处理(铁合金)·气氛碳氮共渗过程表E——退火、正火和去应力退火·复碳对为达到零部件最后的理想特性而进行退火、·调质(淬火和回火)正火或力退火的所有组织,都要求符合CQI-9。
·贝氏体等温淬火过程表F——真空渗碳·马氏体分级淬火过程表G——烧结硬化·回火过程表H——离子渗氮·沉淀硬化-时效过程表B—铁合金·气体渗氮·氮碳共渗(气体或盐浴)五、热处理作业主要缺陷模式及分析:金属材质为了提高使用性能效果,经常通过热处理工艺进行提高,但是金属经过热处理过程中,常会发生一些现象而导致金属处理后而不能正常使用,或者会改变金属使用性质。
. .特殊过程:热处理系统评估(AIAG CQI-9)关于AIAG愿景AIAG是OEM和汽车供应商共同合作的一个全球公认的组织。
建立于1962年。
AIAG致力于处理、解决影响世界汽车行业供应链的问题。
AIAG的目标是通过合作减少成本和复杂性;提高产品质量、健康、安全和环境;通过供应链完善市场的运营速度。
AIAG组织AIAG由董事会成员、首席行政官、副总裁,全职员工和服务于各个项目团队的志愿者所组成。
在首席执行官的领导下,副总裁与管理总监、部门经理和项目经理一起制定计划,指导工作,协助协会的各项事务。
首席执行官和派驻总监都来自于各成员公司,任期各不相同。
AIAG项目志愿者委员会致力于商务流程、支持技术和法。
他们进行调查、开发、出版和提供有关标准、规、标准商务实践、白皮书和指南的培训,涉及自动识别,CAD/CAM,EDI/电子商务,持续质量改进,健康关注,物料和项目管理,职业健康与安全,可回收货柜和包装系统,通讯和运输/通关等领域。
AIAG及商标声明出版资料容的,除非另有所示,为美国汽车工业行动集团AIAG所有。
任参与本出版物编写的美国政府或州政府官员或雇员不得因其个人的官职责而声称对本出版物所有。
AIAG保留对出版物容的变更、发行、出版或部分改变其容的一切权利。
出版物中包含的部分或全部信息不得在机构部专卖或卖给其他公司。
侵犯时违反联邦法律的行为,将受到刑事和民事处罚。
AIAG和Automotive Industry Action Group 都是美国汽车行动集团的已注册的服务商标。
2007美国汽车工业行动集团ISBN:978-160-534019-7前言美国汽车工业行动集团(AIAG)委员会是由来自汽车行业的各成员公司的志愿者组成的。
预备过程审核工作由AIAG技术委员会完成。
技术委员会的主要任务就是准备汽车标准和系统要求。
由技术委员会的起草文件,须经指导委员会的复审和一致通过,放被采用。
文件需要经过质量指导委员会的批准可出版。
Special Processes: Heat Treat Systems AssessmentVersion 3, Issued 10/11Item #序号Related HTSAQuestion #评审要素1.0OK / NOK / NAH1.1 3.13.7H1.2 3.13.7H1.3 1.18H1.4 3.2H1.53.2H1.6 2.16H1.7 2.162.0OK / NOK / NAH2.1 3.23.3H2.2 3.23.3H2.3 3.23.3H2.43.4H2.5 3.5H2.6 3.23.0OK / NOK / NAH3.11.42.14H3.21.42.143.7H3.31.42.112.12H3.5 1.42.14H3.6 1.42.74.0OK / NOK / NAH4.11.42.15H4.2 1.42.15H4.3 1.42.15H4.4 1.42.155.0OK / NOK / NA2x / week or as appropriate for cleaning the parts or per customer and Control Plan2次/周,或视零部件清洁度酌情而定,或按顾客及控制计划规定Concentration - when not purchased as a mixed solution 浓度-若未购买已配制好的溶液H5.2 2.11H5.12.13Washers 清洗剂Rust Preventive - Soluble Oil 可溶性防锈油Surface hardness 表面硬度Each Batch 每批一次Core hardness (when specified) 芯部硬度(有要求时)Each Batch 每批一次Each Batch 每批一次Pyrometry Instrumentation and Calibration of instrumentation shall conform to Section 3.2. 高温测试仪器及仪器校准应符合3.2节的要求。
1456789顾客:车间工作单号:零件号:零件描述:材料:热处理要求:顾客:车间工作单号:零件号:零件描述:材料:第四部分——作业审核工作性质:顾客:车间工作单号:零件号:零件描述:材料:热处理要求:第四部分——作业审核工作性质:顾客:车间工作单号:零件号:零件描述:材料:热处理要求:过程表A—渗碳/碳氮共渗/碳修复/中性淬火(淬火和回火)/奥氏体等温淬火/马氏体等温淬火/回火/ 析出硬化-时效过程表A—渗碳/碳氮共渗/碳修复/中性淬火(淬火和回火)/奥氏体等温淬火/马氏体等温淬火/回火/析出硬化-时效过程表A—渗碳/碳氮共渗/碳修复/中性淬火(淬火和回火)/奥氏体等温淬火/马氏体等温淬火/回火/过程表A—渗碳/碳氮共渗/碳修复/中性淬火(淬火和回火)/奥氏体等温淬火/马氏体等温淬火/回火/ 析出硬化-时效过程表A—渗碳/碳氮共渗/碳修复/中性淬火(淬火和回火)/奥氏体等温淬火/马氏体等温淬火/回火/ 析出硬化-时效CTS:控制温度感应器CTTS:校准试验温度感应器露点仪:一种用于测试含碳气氛中的露点的仪表。
露点是用来间接测量炉内气氛碳势。
能量监控仪:一种电子监测装置测量并显示向感应加热线圈输送的实际能量。
加热炉监控系统:监控加热炉的运行。
IR:红外线的氧化燃尽:一个从炉内去除残留氨气的过程,该过程通常涉及去除大部分含碳保护气氛,然后导入氧化气氛。
氧探头:可以测量含碳气氛中氧气的部分压力的原位测量探头,此测量间接测出气氛中的碳势。
淬透性测试:一种对淬火介质冷却动力学的测量,采用一台冷却速度试验器来显示淬火介质的冷却曲线。
淬火延迟:加热周期结束到淬火开始之间的时间延迟,对于热处理炉,指零件从离开有效加热区到零件装入淬火槽底部之间的时间,对感应淬火系统,指加热期结束到淬火水流启动或零件进入淬火槽之间的时间延迟。
淬火介质:热处理后用来零部件淬火的介质,比如:油、水、聚合物和盐。
R-T/C:用于与控制温度感应器(CTS)做比较性检测的固定热电偶。