纵横公路工程建设项目主要材料价差调整简易操作手册

河南省XXXXX大桥及连接线工程材料价差调整方案（2016年-2020年）自2016年下半年以来，由于受到国家大气污染防治和供给侧改革等政策因素的影响，水泥、钢材、沥青等主要材料的市场价格涨幅较为明显，成为当前影响建设项目工程造价的主要因素之一。

XXX公司根据省厅有关政策，结合项目实际情况，拟对相关施工单位进行材料差价调整，具体如下：一、调差范围XXX大桥及连接线工程参与材料价差调整的标段为：土建1-5标、房建1-2标、路面1标。

二、材料差价调整依据河南省交通运输厅《2018年13号厅务会议纪要》、《河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整指导性意见》（豫交【2011】42号）文件、合同工程量清单、施工图设计等进行价差调整。

三、调整方法（一）材差调整的范围（1）主体工程材料调差范围用于本项目主体工程中土建及路面工程的主要材料：钢筋、水泥、地材、沥青、燃油等；临时性工程、临时设施的材料消耗不纳入材料价差调整范围。

本项目调差的主要材料指《公路工程预算定额》( JTG/T B06-02-2007)附录四表中的主要材料。

具体如下：：1、钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号263（水中）；2、水泥：代号832-834；3、沥青：代号851、853；4、燃油：重油代号861、汽油代号862、柴油代号863；5、地材：中（粗）砂代号899、碎石代号951～971、生石灰代号891；片石代号931；（2）附属工程材料调差范围用于本项目附属工程中房建工程的主要材料：钢筋、商品混凝土、水泥、地材；临时性工程、临时设施的材料消耗不纳入材料价差调整范围。

调差的主要材料指《公路工程预算定额》( JTG/T B06-02-2007)附录四表中的主要材料，具体如下：1、钢材：（钢筋）代号111～113；2、水泥：代号832-834；3、地材：碎石代号951～971、生石灰代号891；4、半成品：商品混凝土；5、砂浆不参与调差。

公路工程施工合同材料价差调整相关规定说到公路工程施工合同，嘿，那可是一个大家都绕不开的“重头戏”！别看它是一个听起来挺沉甸甸的东西，实际上，它里面藏着不少“门道”。

今天咱们就来说说合同里面一个特别容易让人头疼的话题——材料价差调整。

怎么回事呢？我就用个通俗的比方给大家讲讲。

先说说材料价差调整是啥意思。

简单来说，就是咱们在做工程的时候，买的材料价格有可能会涨，也有可能会降。

正常来说，施工合同里会规定一个固定的材料价格，可是啊，这东西总不可能一成不变。

比如，一开始签合同时钢筋是5000块一吨，结果等到真到施工时，价格已经飙升到6000块一吨了。

那你说，价格涨了，原本施工方可能就要吃亏了。

合同里为了避免这种情况，专门有个条款叫做“材料价差调整”，用来调整合同价格，公平一下。

要知道，这个材料价差调整可是事关重大，关系到的钱可不少！几个百分点的价差，可能就让一个工程的利润缩水了不少。

施工方心里当然不愿意看到这种情况发生，所以合同里就会规定，材料的价格如果超过了一定的涨幅，施工方就可以要求调整合同，重新核算价格。

听着好像挺简单的，但实际操作起来，那可真是一门大学问。

你得知道，材料价差调整不是随便提的。

你不能说今天价格涨了个十块八块，就说要调整。

通常，得有个合理的涨幅门槛，比方说，钢材价格上涨超过了合同约定的10%，那就可以谈价差调整。

这时候，大家就得把合同里头的条款翻出来，看看当初是怎么规定的。

就好像吃饭前，你得先看菜单才能点菜，不然服务员可不会随便给你上菜。

然后，材料价差的调整还不是一拍脑袋就能决定的事。

施工方和业主方都得拿出相关的证据来证明价格变动。

比如，钢材价格上涨了，你得去找出供应商的报价单，或者通过第三方的市场数据来证明，材料确实比原来贵了。

这不是你随便说一句“价格涨了”，就能拿到调整的机会。

这就像你想买个打折的东西，得拿到商家的打折凭证，不然谁也不信你。

这还不算，材料价差调整还有个非常麻烦的地方，那就是调整幅度的问题。

工程材料差价调整方案一、背景介绍近年来，随着市场经济的发展和国家投资力度加大，建筑施工行业一直保持着稳定增长。

然而，受国际原材料价格波动、国内市场需求等因素的影响，一些工程材料的价格也出现了较大的波动，而工程材料的价格波动对于工程施工的成本和工期有着直接的影响。

因此，为了保障工程施工的正常进行，有必要对工程材料的差价进行调整。

二、调整原则1.依法合规：调整工程材料差价需严格遵守相关法律法规，对相关程序和规定有着明确的条款依据。

2.公开透明：对工程材料差价调整方案应尽可能公开透明，使相关利益方可以了解到价格调整的原因和过程，提高行业和社会的信任度。

3.合理合理：工程材料差价的调整应该合理合法，考虑到市场供求关系、成本变化等因素，使其真实反映市场变化，避免出现过度行政干预和涨价过快的情况。

三、调整范围1. 建筑材料类：如钢材、水泥、砂石等常用建筑原材料的价格波动较大，需要对其差价进行相应的调整。

2. 机电设备类：如输配电设备、空调设备等，受国际市场价格波动和国内市场需求影响较大，也需要进行差价调整。

3. 其他材料类：如管道、防腐材料、绝缘材料等常用的建筑装饰及辅助材料，也应考虑进行差价调整。

四、调整流程1. 价格监测：建立健全的价格监测系统，定期对工程材料价格进行监测和分析，发现价格波动的情况及时进行调整。

2. 调查研究：对于价格波动较大的工程材料，应建立专门的调研小组，进行现场调研和市场调查，了解到底是什么原因导致价格波动。

3. 评审决策：对于价格波动明显的工程材料，应由相关专家和利益方进行评审，作出相应的差价调整决策，确保调整方案合理合法。

4. 公告公示：对于进行差价调整的工程材料，应当及时公示给相关利益方，做好价格调整的前期准备工作。

五、调整措施1. 价格政策调整：根据市场的变化，对工程材料的价格政策进行适时调整，使其更好地与市场供需匹配。

2. 资源整合优化：通过资源整合与优化的手段，降低工程材料的生产成本，避免过度涨价导致工程成本过高。

以上见上册第七节补充定额的调用及编制1、调用补充定额补充定额是指《部颁预算定额》（或概预算定额、估算定额）内没有包含的定额，如为新工艺作的补充定额，系统已内置各省近年公路工程的大量新工艺定额，内容全面涵盖路基、路面、隧道、桥涵、防护、绿化、交通工程及沿线设施，可直接调用。

下面，介绍如何调用其他省份的补充定额及如何新建补充定额。

（1）调用补充定额首先：在造价书界面，点，点“增加定额库”，在弹出的窗口中选择即可。

点定额库旁边的，即可调用补充定额。

调用完补充定额后，切换回部颁定额。

（2）新建补充定额例：新建“防抛网”补充定额。

防抛网的补充定额数据如下表。

操作要点：第一步：建立补充定额进入一下界面，根据实际情况选择对应定额库类型，如：注意：此新建定额属于“其他工程及沿线设施”，左侧定额中“增加子项”，输入补充定额名称，在右侧定额窗口输入编号、名称及定额单位等基本信息。

如下图：建立好补充定额项后，在工料机窗口右键添加工料机，输入定额消耗。

软件自动计算该补充定额的基价，点击保存或另存即可。

如下图：第二步：调用补充定额点击定额库，添加补充定额。

在弹出对话框中点击增加定额库。

弹出定额库选择界面：选择需要的定额库打开即可。

点定额库旁边的，即可调用此补充定额库。

点击定额选择，勾选套用即可。

套用完毕可点击定额库旁边的重新切换定额库。

第八节计算第二、三部分费用第二、三部分费用系指设备及工具、器具购置费和工程建设其他费用，主要通过基数计算和数量单价的方式确定费用。

点击项目表“金额”列图标，弹出“表达式编辑器”(如图)，在表达式窗口中输入计算公式即可。

操作提示:方法1-直接在金额列输入数值（数量单价）方法2-单击金额列，打开表达式编辑器进行基数计算例：计算“建设期贷款利息”操作要点：选中建设期贷款利息分项，右键选择“建设期贷款利息”，弹出对话框。

输入计息年后回车，依次输入贷款额及利率，点击生成项目表即可。

温馨提示：根据财综【2008】78号文：工程质量监督费、工程定额测定费已经取消。

公路建设项目主要材料价差调整实施细则（征求意见稿）近年来，受国内外经济形势的影响，交通建设用材料价格波动频繁且幅度较大，为加强材料价格风险管控，规范项目施工期材料价格波动引起的价格调整工作，确保公路工程项目的顺利进行，依据交通运输厅《关于公路工程项目主要材料价差调整的指导意见》（湘交基字【2016】×××号），本着实事求是的原则，结合我省公路工程建设实际，制定本细则。

1.价差调整原则建设项目主要材料价差调整实行项目法人负责制。

项目法人在严格控制工程造价的原则上，根据各项目建设资金使用情况，按规定及时进行价差调整。

建设项目价差调整采用价格指数法按项目整体计算，建设项目对各施工标段的价差调整金额控制在整体计算之内。

按照材料价格涨即补、降即扣的原则，按照规定的材料范围、风险幅度和计算公式进行涨价补差，降价减差。

因价差调整引起的税金、管理费、利润等费用均由承包人自行承担。

2.价格调整的材料范围200章路基工程：柴油、水泥、中（粗）砂、机制砂、碎（砾）石、钢材；300章路面工程 I（专业沥青混凝土路面工程）：石油沥青、碎（砾）石、水泥、柴油；300章路面工程Ⅱ（土建工程中的路面工程部分）：碎（砾）石、水泥、柴油、中粗砂、机制砂；400章 桥涵工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油；500章 隧道工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油；600章 交通安全设施：钢材。

以上材料组成代号：钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号 247～249）、代号265、代号290～291、代号301～304、代号310、代号667～ 668；水泥：代号832～834；中（粗）砂：代号899；碎（砾）石：代号 951～971、代号921～924；石油沥青：代号851～853；柴油：代号863。

上述材料代号根据《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）附录四表。

纵横公路工程造价软件应用实战培训重庆市交通工程造价管理站珠海纵横创新软件有限公司2011年目录一、编制信息 (102)（一）基本信息 (102)（二）项目属性 (102)（三）取费信息（费率文件属性） (102)二、造价书内容 (102)（一）工程项目表 (102)1、项目分型表 (103)2、定额细目表 (104)需计拌和砼量 (105)3、补充预算定额 (105)4、定额调整注意事项 (106)（二）第二部分设备、工具、器具及家具购置费 (106)（三）第三部分工程建设其他费用 (106)三、基本预备费 (106)三、工料机预算价信息 (106)四、本示例计算参考总造价 (107)纵横新建XX桥梁工程投标实例 (108)一、编制信息 (108)（一）基本信息 (108)（二）项目属性 (108)（三）取费信息（费率文件属性） (108)二、标底造价计算 (108)（一）、工程量清单 (108)（二）、选套定额细目表 (110)需计拌和砼量 (113)三、工料机预算价信息 (113)四、报表 (114)五、投标报价： (114)纵横公路工程施工图预算编制示例（重庆XX二级公路工程）一、编制信息（一）基本信息1、文件名称：k0+000—k5+000（编制范围或标段名称）2、建设项目名称：XX二级公路二、造价书内容（一）工程项目表工程项目：标准项目从标准项目表中选择，非标准项插入添加。

3定额单位：1000m2（3）补充定额数据表4、定额调整注意事项注1：基层水泥含量“4%”调整方法：定额调整→稳定土→调整配合比注2：采用商品混凝土具体调整方法：定额调整→工料机砼→右键点击替换点击基本预备费的金额列，点击三个小点，弹出表达式编辑器；输入“=({一二三部分合计}-F29)*3%”其中F29为第29行，建设期贷款利息的金额值。

三、工料机预算价信息1、人工、机械工根据重庆市补充编制办法取定：点工料机窗口→直接输入数值：人工43.15；机械工43.15；汽油7.3元；柴油6.9元2、自采材料计算：选择需要计算的材料片石，点右键添加计算材料，输入运费的计算数据，如下纵横新建XX桥梁工程投标实例（选取部分清单）一、编制信息（一）基本信息1、文件名称：A2合同段（编制范围或标段名称）二、标底造价计算（一）、工程量清单录入格式说明：1、无须在行与行，章与章之间留空行。

传统的造价软件一直停留在“计算工具”上，《纵横SmartCost》创造性地融合了专家的报价经验；以“智能”、“专业”、“高效”为软件的核思想，使软件真正成为预算人员的“外脑”。

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2017年纵横公路工程造价管理系统操作手册【最新版】精品纵横公路工程造价管理系统简易手册珠海纵横创新软件有限公司前言公路工程具有线路长、建设周期长、投资大、受自然因素影响大的特点，编制公路工程造价的程序和方法十分复杂。

特别是引入招投标机制以后，市场竞争激烈，对公路工程造价工作提出了更高的要求，不但要求在很短的时间内提出科学合理的报价；而且要求其报价具有竞争性，同时又有合理的利润。

因此，学习并熟练掌握应用《纵横公路工程造价管理系统》，在编制概、预算和清单预算的工作中显得日益重要。

为了培养公路工程造价管理人才，适应社会主义市场经济的需要，提高工程造价从业人员的理论水平和实际操作能力，强化工程项目的投资费用管理与产品价格管理，促进工程造价管理工作走向社会化、专业化，我们结合公路工程实例编写了《纵横公路工程造价管理系统》操作手册。

本教材内容主要包括：一、《纵横公路工程造价管理系统》的操作方法；二、公路工程造价相关知识。

全书共分为四章。

珠海纵横创新软件有限公司何银龄主编，谭玉堂主审，罗发明、张东晓、万志平、王文鹏、祝海宾、田洪武、罗杰、张文远、王星植、王涛、苟彦刚、周宇恒、周洪波、刘飞、王洪生、徐明星、陈帅、范月光、孙燕娇、罗炎鑫、郭桂海、赖雄英、赵庆君、王晶、黄巾桃、高佼佼参编。

由于水平有限，本书不可避免有不妥和谬误之处，敬请广大读者批评指正，并将意见反馈至珠海纵横创新软件有限公司，以便及时修正或补充，使其日臻完善。

再次感谢读者对纵横软件的支持。

目录前言第一章纵横公路工程造价管理系统 (1)第一节概述 (1)第二节纵横简介 (1)第三节纵横公路工程造价软件主要应用范围 (1)第四节纵横公路造价软件开发依据 (2)第五节纵横公司业务方向.............................. 错误！未定义书签。

第二章纵横公路工程造价软件.. (6)第一节概述 (6)第二节主要特性 (6)第三章纵横Smartcost编制概预算 (1)第一节编制概预算文件的操作流程 (1)第二节新建建设项目及造价文件 (2)第三节确定费率属性 (4)第四节划分项目表................................... 错误！未定义书签。

目录目录............................................................. 第一章基本操作步骤............................................... 第一节新建建设项目及造价文件..................................... 第二节建立概预算项目表........................................... 第三节建筑安装工程费的计算....................................... 第四节工料机预算单价的计算....................................... 第五节费率....................................................... 第六节报表输出................................................... 第二章招投标版基本操作........................................... 第一节 EXCEL导入清单（清单编标）.................................. 第二节分摊功能................................................... 第三节调价计算................................................... 第三章其他功能的操作............................................. 第一节项目属性................................................... 第二节第三部分费用的计算......................................... 第三节建立企业补充定额库......................................... 第四节分项工料的操作............................................. 第五节增加费率项.................................................第一章基本操作步骤工程造价由以下三大部份组成：实体项目工料机消耗量、工料机单价、利税费（利润、税金、各项管理费用）。

用纵横编制标底或报价第一步建立项目文件和造价文件我们需要编制哪个项目的造价文件，则需先建立这样的建设项目文件。

建设项目文件名称一般以建设项目的名称命名。

造价文件一般以标段名命名。

打开软件后跳出的对话框直接输入这两个文件名即可。

练习1：编制永寿高速A1标的报价。

注：也可分两步建立项目文件及造价文件。

点及图标。

练习2：编制永寿高速A2标、A3标的报价。

第二步建立工程量清单及输入清单的工程量一、从范本中选择清单1、点窗口右上角的图标“清单范本”；或点击“工具”主菜单\“清单范本”；或把光标放在第一个窗口上→点击鼠标的右键→选择“清单范本”。

2、根据招标文件，需要添加哪个细目，只需双击该细目名称；或在该项目编号前的方框内打勾选择。

（点击“+”号可看到下一层内容，点“-”号可关闭下一层的内容）。

3、说明：（1）当勾选父项时，子项全部自动选择；当勾选个别子项时，父项自动选择。

（2）若添加的项目有误，可立即在视窗1中删除。

（3）应查看结构层次是否正确，若从范本中选出的清单与招标文件范本的层次及排序不一致，可调整次序，通过工具栏上（或鼠标右键）的←（降级）→（升级）↑（上移）↓（下移）图标来调整层次结构。

当添加完了后面的清单细目，再添加前面的内容时，会出现排序与要求的不一致，这时需要调整次序。

（4）什么叫汇总项：指包含多个清单项目的分项，如下图中水泥混凝土面板即为汇总项：练习3：建立如下清单。

二、手工录入清单：若个别细目在清单范本中，可用“插入”按钮一行一行添加新清单，输入编号及名称。

如311-1-b、311-1-c需手工录入。

若招标文件所列工程量清单与“清单范本”相差较大，宜根据招标文件的工程量清单逐项录入。

分别录入章、分项、清单细目。

（建议使用Excel录入清单，再复制到系统中，第三步讲）。

三.在EXCEL中预先录入，再复制到系统中（建议）。

1.在EXCEL中，输入编号、名称、单位、工程量，格式如下图1-1：2.在EXCEL中，需要复制的范围，一般为“整列选择”，如选择ABCD四列→右键“复制”→切换到纵横公路工程造价系统→在第100章左侧“清单编号”列单元格点右键粘贴。

以上见上册第七节补充定额的调用及编制1、调用补充定额补充定额是指《部颁预算定额》（或概预算定额、估算定额）内没有包含的定额，如为新工艺作的补充定额，系统已内置各省近年公路工程的大量新工艺定额，内容全面涵盖路基、路面、隧道、桥涵、防护、绿化、交通工程及沿线设施，可直接调用.下面，介绍如何调用其他省份的补充定额及如何新建补充定额。

（1）调用补充定额首先：在造价书界面，点，点“增加定额库”,在弹出的窗口中选择即可。

点定额库旁边的，即可调用补充定额。

调用完补充定额后，切换回部颁定额.（2）新建补充定额例:新建“防抛网”补充定额。

防抛网的补充定额数据如下表.操作要点：第一步：建立补充定额进入一下界面，根据实际情况选择对应定额库类型,如：注意：此新建定额属于“其他工程及沿线设施”，左侧定额中“增加子项”，输入补充定额名称，在右侧定额窗口输入编号、名称及定额单位等基本信息。

如下图:建立好补充定额项后，在工料机窗口右键添加工料机，输入定额消耗。

软件自动计算该补充定额的基价,点击保存或另存即可。

如下图：第二步:调用补充定额点击定额库，添加补充定额。

在弹出对话框中点击增加定额库.弹出定额库选择界面:选择需要的定额库打开即可。

点定额库旁边的，即可调用此补充定额库.点击定额选择,勾选套用即可.套用完毕可点击定额库旁边的重新切换定额库。

第八节计算第二、三部分费用第二、三部分费用系指设备及工具、器具购置费和工程建设其他费用，主要通过基数计算和数量单价的方式确定费用。

点击项目表“金额”列图标,弹出“表达式编辑器”（如图），在表达式窗口中输入计算公式即可.操作提示：方法1-直接在金额列输入数值（数量单价）方法2-单击金额列，打开表达式编辑器进行基数计算例：计算“建设期贷款利息”操作要点：选中建设期贷款利息分项，右键选择“建设期贷款利息”,弹出对话框.输入计息年后回车，依次输入贷款额及利率,点击生成项目表即可。

温馨提示:根据财综【2008】78号文:工程质量监督费、工程定额测定费已经取消。

公路建设项目主要材料价差调整实施细则公路建设项目主要材料价差调整实施细则（征求意见稿）近年来，受国内外经济形势的影响，交通建设用材料价格波动频繁且幅度较大，为加强材料价格风险管控，规范项目施工期材料价格波动引起的价格调整工作，确保公路工程项目的顺利进行，依据交通运输厅《关于公路工程项目主要材料价差调整的指导意见》（湘交基字【2016】×××号），本着实事求是的原则，结合我省公路工程建设实际，制定本细则。

1.价差调整原则建设项目主要材料价差调整实行项目法人负责制。

项目法人在严格控制工程造价的原则上，根据各项目建设资金使用情况，按规定及时进行价差调整。

建设项目价差调整采用价格指数法按项目整体计算，建设项目对各施工标段的价差调整金额控制在整体计算之内。

按照材料价格涨即补、降即扣的原则，按照规定的材料范围、风险幅度和计算公式进行涨价补差，降价减差。

因价差调整引起的税金、管理费、利润等费用均由承包人自行承担。

2.价格调整的材料范围200章路基工程：柴油、水泥、中（粗）砂、机制砂、碎（砾）石、钢材；300章路面工程I（专业沥青混凝土路面工程）：石油沥青、碎（砾）石、水泥、柴油；300章路面工程Ⅱ（土建工程中的路面工程部分）：碎（砾）石、水泥、柴油、中粗砂、机制砂；400章桥涵工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油；500章隧道工程：钢材、水泥、中（粗）砂、碎（砾）石、柴油；600章交通安全设施：钢材。

以上材料组成代号：钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号247～249）、代号265、代号290～291、代号301～304、代号310、代号667～668；水泥：代号832～834；中（粗）砂：代号899；碎（砾）石：代号951～971、代号921～924；石油沥青：代号851～853；柴油：代号863。

上述材料代号根据《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）附录四表。

纵横公路工程材料价差调整操作手册珠海纵横创新软件有限公司前言公路建设项目规模大、工期长、技术复杂，施工中具有较大的风险性。

其由价格变动带来的经济风险常常是难以避免的，工程中可能造成价格变动的主要原因有两种：一是物价变动引起的，如人工、材料、运输费用的上涨；二是在标价做出后，由于国家政策、法律、法规的变更引起的，如增加了某项税收，这种变更会增加施工成本，同时又是承包人在编制投标报价时无法准确预料到的。

如果合同规定不允许调差，承包人必然会将此风险计入报价中，承包人考虑到的费用未必是合理费用，结果导致发包人得到一种较高的不合理报价。

为了避免这种情况的发生，公路工程多采用可调差的单价合同，专用合同条款中专门做出了相关规定。

为了培养公路工程造价管理人才，适应社会主义市场经济的需要，提高公路工程造价从业人员的理论水平和实际操作能力，强化工程项目合同管理与材料调差管理，促进工程造价管理工作走向信息化、专业化、标准化。

紧密围绕交通运输部最新颁布和修订的行业标准、规范、公路工程建设项目材料调差指导性意见，并结合公路工程实例编写了《纵横公路工程材料价差调整》操作手册。

本教材内容主要包括：一、《纵横公路工程材料价差调整》的操作方法；二、公路工程材料调差相关知识。

本书可供从事公路工程计量、材料调差等相关专业的工程技术人员学习和参考，也可作为高等院校土木工程类工程造价等相关专业的教材。

全书共分为四章。

珠海纵横创新软件有限公司何银龄主编，谭玉堂主审，王星植、周洪波参编。

本书编写过程中参考了大量文献资料、有关教材及论著，在此向相关作者表示感谢！由于水平有限，本书不可避免有不妥和谬误之处，敬请广大读者批评指正，并将意见反馈至珠海纵横创新软件有限公司，以便及时修正或补充，使其日臻完善。

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纵横公路工程造价软件应用实战培训重庆市交通工程造价管理站珠海纵横创新软件有限公司2011年目录一、编制信息 (102)（一）基本信息 (102)（二）项目属性 (102)（三）取费信息（费率文件属性） (102)二、造价书内容 (102)（一）工程项目表 (102)1、项目分型表 (103)2、定额细目表 (104)需计拌和砼量 (105)3、补充预算定额 (105)4、定额调整注意事项 (106)（二）第二部分设备、工具、器具及家具购置费 (106)（三）第三部分工程建设其他费用 (106)三、基本预备费 (106)三、工料机预算价信息 (106)四、本示例计算参考总造价 (107)纵横新建XX桥梁工程投标实例 (108)一、编制信息 (108)（一）基本信息 (108)（二）项目属性 (108)（三）取费信息（费率文件属性） (108)二、标底造价计算 (108)（一）、工程量清单 (108)（二）、选套定额细目表 (110)需计拌和砼量 (113)三、工料机预算价信息 (113)四、报表 (114)五、投标报价： (114)纵横公路工程施工图预算编制示例（重庆XX二级公路工程）一、编制信息（一）基本信息1、文件名称：k0+000—k5+000（编制范围或标段名称）2、建设项目名称：XX二级公路3、编制类型：施工图预算4、编制软件：纵横公路工程造价管理系统（二）项目属性“文件菜单” “项目属性”（三）取费信息（费率文件属性）二、造价书内容（一）工程项目表工程项目：标准项目从标准项目表中选择，非标准项插入添加。

需计拌和砼量造价书界面在“现浇C55混凝土(连续刚构主梁)”点右键，选择“混凝土需计拌和量”，即可弹出“混凝土合计”小窗口。

在小窗口中可查看混凝土的相关统计信息。

弹出的混凝土小窗口统计的是该分项的混凝土量。

点“填写工程量”，系统将计损耗的需计拌和量自动填到当前选择的定额工程量上。

3、补充预算定额（1）操作步骤：进入“工具菜单” “定额库编辑器”，打开编辑器窗口。

在工程实践中，建设工程材料价差调整通常采用以下几种方法。

1．按实调整法（即抽样调整法）此法是工程项目所在地材料的实际采购价（甲、乙双方核定后）按相应材料定额预算价格和定额含量，抽料抽量进行调整计算价差的一种方法。

按下列公式进行：某种材料单价价差=该种材料实际价格（或加权平均价格）－定额中的该种材料价格注：工程材料实际价格的确定①参照当地造价管理部门定期发布的全部材料信息价格②建设单位指定或施工单位采购经建设单位认可，由材料供应部门提供的实际价格某种材料加权平均价=∑Xi×Ji÷∑Xi （i=1 到 n）式中Xi——材料不同渠道采购供应的数量Ji——材料不同渠道采购供应的价格某种材料价差调整额=该种材料在工程中合计耗用量×材料单价价差按实调差的优点是补差准确，计算合理，实事求是。

由于建筑工程材料存在品种多、渠道广、规格全、数量大的特点，若全部采用抽量调差，则费时费力，繁琐复杂。

2．综合系数调差法：此法是直接采用当地工程造价管理部门测算的综合调差系数调整工程材料价差的一种方法，计算公式为：某种材料调差系数=∑×K1（各种材料价差）K2式中:K1——各种材料费占工程材料的比重K2——各类工程材料占直接费的比重单位工程材料价差调整金额=综合价差系数×预算定额直接费综合系数调差法的优点是操作简便，快速易行。

但这种方法过于依赖造价管理部门对综合系数的测量工作。

实际中，常常会因项目选取的代表性，材料品种价格的真实性、准确性和短期价格波动的关系导致工程造价计算误差。

3．按实调整与综合系数相结合。

据统计，在材料费中三材价值占68%左右，而数目众多的地方材料及其它材料仅占材料费32%。

而事实上，对子目中分布面广的材料全面抽量，也无必要。

在有些地方，根据数理统计的A、B、C分类法原理，抓住主要矛盾，对A类材料重点控制，对B、C类材料作次要处理，即对三材或主材（即A类材料）进行抽量调整，其他材料（即B、C类材料）用辅材系数进行调整，从而克服了以上两种方法的缺点，有效地提高工程造价准确性，将预算编制人员从繁琐的工作中解放出来。

纵横公路工程材料价差调整操作手册珠海纵横创新软件有限公司前言公路建设项目规模大、工期长、技术复杂，施工中具有较大的风险性。

其由价格变动带来的经济风险常常是难以避免的，工程中可能造成价格变动的主要原因有两种：一是物价变动引起的，如人工、材料、运输费用的上涨；二是在标价做出后，由于国家政策、法律、法规的变更引起的，如增加了某项税收，这种变更会增加施工成本，同时又是承包人在编制投标报价时无法准确预料到的。

如果合同规定不允许调差，承包人必然会将此风险计入报价中，承包人考虑到的费用未必是合理费用，结果导致发包人得到一种较高的不合理报价。

为了避免这种情况的发生，公路工程多采用可调差的单价合同，专用合同条款中专门做出了相关规定。

为了培养公路工程造价管理人才，适应社会主义市场经济的需要，提高公路工程造价从业人员的理论水平和实际操作能力，强化工程项目合同管理与材料调差管理，促进工程造价管理工作走向信息化、专业化、标准化。

紧密围绕交通运输部最新颁布和修订的行业标准、规范、公路工程建设项目材料调差指导性意见，并结合公路工程实例编写了《纵横公路工程材料价差调整》操作手册。

本教材内容主要包括：一、《纵横公路工程材料价差调整》的操作方法；二、公路工程材料调差相关知识。

本书可供从事公路工程计量、材料调差等相关专业的工程技术人员学习和参考，也可作为高等院校土木工程类工程造价等相关专业的教材。

全书共分为四章。

珠海纵横创新软件有限公司何银龄主编，谭玉堂主审，王星植、周洪波参编。

本书编写过程中参考了大量文献资料、有关教材及论著，在此向相关作者表示感谢！由于水平有限，本书不可避免有不妥和谬误之处，敬请广大读者批评指正，并将意见反馈至珠海纵横创新软件有限公司，以便及时修正或补充，使其日臻完善。

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