ZYJ7道岔微机监测逻辑讲解

ZYJ7道岔设备工作原理与室内外故障分析1. 引言ZYJ7道岔设备是铁路交通系统中常见的道岔机械设备，广泛应用于铁路线路的切换和转向。

它通过改变轨道的位置，实现列车的换线和转向。

本文将对ZYJ7道岔设备的工作原理进行介绍，并分析室内外的常见故障。

2. ZYJ7道岔设备工作原理ZYJ7道岔设备由电机、减速器、转辙机构和定位机构等组成。

具体的工作原理如下：1.电机驱动：当接收到控制信号时，电机启动并旋转，通过减速器将电机的转速降低，以提供足够的扭矩。

2.转辙机构：减速器输出的转速通过转辙机构的齿轮传动到道岔的心轴上，使得道岔的心轴能够实现旋转。

3.定位机构：定位机构起到固定道岔位置的作用，通过定位杆和定位销实现。

4.控制系统：控制系统负责接收操作员的指令，并将指令转化为相应的控制信号发送给电机，从而控制道岔的切换。

3. 室内故障分析3.1 电机故障•电机无法启动：可能是电源故障或者电机本身故障，可以检查电源供电是否正常或者更换电机进行修复。

•电机运转不稳定：可能是电机内部有异物或者磨损严重，可以打开电机进行清理或者更换电机零部件。

3.2 减速器故障•减速器噪音大：可能是齿轮损坏或者润滑油不足导致的，可以更换齿轮或者添加足够的润滑油进行维修。

•减速器输出力矩不足：可能是减速器内部零部件磨损导致的，可以更换磨损的零部件进行修复。

3.3 定位机构故障•定位机构失灵：可能是定位杆弯曲或者定位销磨损导致的，可以修复或者更换定位杆、定位销进行维修。

3.4 控制系统故障•控制信号无法传输：可能是控制系统的电缆损坏或者连接不良，可以检查电缆连接是否正常或者更换电缆进行修复。

4. 室外故障分析4.1 天气影响ZYJ7道岔设备在室外使用时，可能会受到天气的影响而出现故障，常见的故障有：•雨水积聚：雨水的积聚可能导致设备内部的电气元件被损坏，可以在设备周围设置排水设施或者采取密封措施进行防止。

•冻结结冰：在寒冷的气候条件下，设备的润滑剂可能会结冰，导致设备无法正常工作，可以采取加热措施或者更换能抵抗低温的润滑剂。

ZYJ7道岔原理介绍及故障处理王涛发布时间：2021-10-28T06:08:41.926Z 来源：《科技新时代》2021年8期作者：王涛[导读] ZYJ7型电动液压转辙机由ZYJ7型电动液压转辙机（亦称主机，用于第一牵引点）和SH6型转换锁闭器（亦称副机，用于第二牵引点）组成。

主机与副机共用一套动力系统，两者间用油管相连。

肃宁分公司河间电务工队河北肃宁 062350ZYJ7道岔介绍1.ZYJ7系列电动转辙机概述ZYJ7型电动液压转辙机由ZYJ7型电动液压转辙机（亦称主机，用于第一牵引点）和SH6型转换锁闭器（亦称副机，用于第二牵引点）组成。

主机与副机共用一套动力系统，两者间用油管相连。

2.ZYJ7电液转辙机油路系统工作原理当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。

当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。

当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。

反之，电机顺时针旋转时，动作情况与上述相反。

为改善交流电机的启动特性，油缸并联了启动缸。

另外，主机、付机进出油缸之处加装了流量调节阀，用于调节主机和付机在转换道岔时实现近似同步动作。

ZYJ7型电动液压转辙机的机械动作原理当油缸向右移动，动作板的斜面推动接点组转换,断开原表示接点。

当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向前移动接近锁闭时，接点组的启动片在接点组拉簧的动作下快速掉入动作板上速动片圆弧内，快速切断电源，接通反位表示，同时锁闭柱插入锁闭杆缺口内，锁闭尖轨。

5.电液转辙机与电动转辙机优点（1）易于获得很大的力或力矩，并且易于控制。

例如：一个内径30cm的油缸，油液压力为19.6MPa时，活塞杆上可产生1385kN的力，这是其他传动方式难以做到的。

（2）易于实现直线的往复运动，直接推动工作机构，适合牵引道岔尖轨移位。

（3）易于调整调速比，可方便地实现无级调速，调速范围大。

ZYJ7电液转辙机道岔的原理与故障处理分析摘要：道岔和转换系统作为铁路运输系统不可或缺的基础设备，其重要性不言而喻。

ZYJ7型电液转辙机凭借着优异的综合性能，被广泛应用于铁路系统的高铁、重载以及地铁等道岔中，由于其良好的适用性，ZYJ7电液转辙机及其配套设施几乎能够适用于国内大部分规格型号的道岔，除此之外，还能准确反映尖轨和可动心轨的准确位置和状态，基于此，本文对ZYJ7电液转辙机的工作原理和常见故障进行了分析和研究。

关键词：ZYJ7电液转辙机；工作原理；故障分析1.ZYJ7电液转辙机的组成及构造道岔的第一牵引点为ZYJ7型电液转辙机主机，此机有一套动力系统，SH6型转换锁闭器为副机，此机内设有动力系统是靠主机油管连接传输动力。

1.1 ZYJ7电液转辙机的基本构造ZYJ7电液转辙机主要由动力机构、转换锁闭机构、表示锁闭机构、手动安全机构组成。

（1）动力结构动力结构主要由电机、联轴器油泵油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱等组成。

AC三相380V电机通过联轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出液压油，液压油通过门字形左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。

其主要作用是将电能转化为液压能。

（2）转换锁闭机构转换锁闭机构由油缸、推板、动作杆、锁块、销轴、加强板及锁闭铁等构成，其主要作用是转换并锁闭尖轨在密贴位置，且能承受90KN的轴向锁闭力，同时将尖轨锁在规定位置。

液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。

油缸上推板通过锁块与锁闭铁将动作杆锁在定或反位位置。

（3）表示锁闭机构表示锁闭机构由接点组，锁闭杆等零部件组成，其作用是正确反映尖轨、斥离轨状态，并将其锁在规定位置，且能承受20KN的轴向锁闭力。

（4）遮断器遮断器的作用是手摇电机扳动道岔，切断电机启动电源，才能插入手摇把，非经人工恢复不能接通电路（断启动电源，但不断道岔表示）。

1.2 2SH6转换锁闭器的构造SH6转换锁闭器主要由转换锁闭机构、挤脱表示机构组成。

道岔（ZYJ7转辙机）的控制电路、启动电路及表⽰电路解读1 ZYJ7电路图2 电路图中名词解释2.1 名词解释名词解释说明1DQJ1道岔启动继电器⽆极加强接点缓放型2DQJ2道岔启动继电器极性保持继电器1DQJF1道岔启动复⽰继电器TJ时间继电器DBJ定位表⽰继电器DBJ吸起，FBJ落下：表⽰定位。

FBJ反位表⽰继电器DBJ落下，FBJ吸起：表⽰反位。

BHJ保护继电器三相电源送电，BHJ吸起，不送电的时候落下。

DCJ定位操作继电器FCJ反位操作继电器DBQ断相保护器DBQ检查流过的三相电流值正常且平衡后，输出DC24V使BHJ吸起。

KZ控制正极KF控制负极2.2 ⾃动开闭器⾃动开闭器如下图所⽰，其中1、2、3、4是静接点；A、B是动接点。

定位时，A/B接点与1/3接点相连；反位时，A/B接点与2/4接点相连。

电路图中的⾃动开闭器如下图所⽰。

2.3 DBQ（断相保护器）与BHJ（保护继电器）DBQ与BHJ的电路原理图如下图所⽰。

当三相电流不平衡或者缺相时，BHJ落下，断开三相电机的供电回路，从⽽保护三相电机不被烧毁。

疑问：为什么三相不平衡或缺相时，BHJ就不能励磁呢？3 控制电路下图为操作台⽰意图。

道岔处于定位时的启动电路如下图所⽰。

其中DGJ为道岔轨道继电器，当轨道区段空闲时，DGJ吸起。

当按下反位操作按钮后，FCJ吸起。

通电回路如下图所⽰。

这时，1DQJ（1道岔启动继电器）通电后吸起。

使得1DQJF（1道岔启动复⽰继电器）也通电吸起，如下图所⽰。

当1DQJF吸起后，2DQJ（2道岔启动继电器）线圈也会通电，启动电路开启，如下图所⽰。

启动电路开启后，三相电源送电，使得BHJ（保护继电器）线圈通电励磁，这时控制电路会形成⼀个⾃闭电路，如下图紫⾊回路所⽰。

当道岔由定位转动到反位后，BHJ失磁，⾃闭电路⽆法构成回路，造成1DQJ失磁。

1DQJ失磁后，⾃闭回路中的1DQJ的接点断开，造成1DQJF失磁。

运用微机监测对ZYJ7道岔动作电流分析钟德志*（广东省河源市和平县和平火车站二楼，惠州电务段，517200 ）摘要：在铁路运输日益繁忙的新形势下，运输与维修矛盾尤为突出。

主动适应运输特点，逐步实现状态修、预防修、成为电务维修的发展趋势。

充分利用微机监测信息，及时、精确地发现设备隐患，从而科学的指导故障分析判断和处理。

本文根据厦深客运专线ZYJ7型电动转辙机设备运用及维修情况，结合微机监测道岔电流曲线的原理和具体数据，阐述如何运用微机监测对道岔故障进行分析和判断。

关键词：道岔动作电流；曲线； ZYJ7；故障分析；引言在铁路运输日益繁忙的新形势下，运输与维修矛盾尤为突出。

主动适应运输特点，逐步实现状态修、预防修、成为电务维修的发展趋势。

充分利用微机监测信息，及时、精确地发现设备隐患，从而科学的指导故障分析判断和处理。

利用日常微机监测数据，对每组道岔的动作电流曲线详细调看，对照参考曲线进行对比、分析，以便随时掌握道岔的电气特性、时间特性和机械特性，及时发现道岔转换过程中存在的不良反映，对预防故障发生和消除不良隐患有着不可替代的作用。

目前，ZYJ7型电动转辙机是列车提速后采用的一种新型道岔转辙设备，在新建成的客运专线、城轨交通中有较广泛的应用。

如何维修好这种设备、减少故障发生、发生故障后尽快处理、减少故障延时，是摆在当前维修工作中的一件大事。

本文根据厦深客运专线ZYJ7型电动转辙机设备运用及维修情况，结合微机监测道岔电流曲线的原理和具体数据，阐述如何运用微机监测对道岔故障进行分析和判断。

1 道岔电流采集的相关原理1.1 道岔电流监测原理对道岔电流的测试是由道岔采集机完成。

通过对道岔动作电流的实时监测，能直接测量出电动转辙机的启动电流、工作电流、故障电流和动作时间，并以此描绘出道岔动作电流曲线。

通过对电流曲线的分析即可判断出道岔转辙的电气特性、时间特性和机械特性。

1.2 道岔动作时间监测原理道岔转换时才会有动作电流，要监测道岔电流就必须监测道岔转换的起止时间。