灌注桩及管桩承载力计算

管桩承载力特征值桩承载力特征值是指在确定的工况下，用于描述桩的承载力大小的一个指标。

桩承载力特征值的确定对于土建工程的设计和施工具有重要意义。

本文将从桩的承载力计算方法、影响桩承载力的因素以及桩承载力特征值的确定方法等方面进行详细介绍。

一、桩的承载力计算方法桩的承载力计算方法主要包括施工观测法、静力触探法、动力触探法和数值计算法等。

其中，施工观测法是一种通过实际施工观测来推断桩的承载力的方法，适用于桩基础常规工程；静力触探法是通过测量钻孔或者触探孔的孔壁阻力或孔底阻力来推断桩的承载力的方法，适用于桩基础特殊工程；动力触探法是通过测量桩锤或马头击击落地反弹高度来推断桩的承载力的方法，适用于钻孔灌注桩和灌注桩等；数值计算法是通过有限元方法或其他数值模拟方法来计算桩的承载力的方法，适用于复杂的桩基础工程。

二、影响桩承载力的因素影响桩承载力的因素主要包括桩的几何形状、桩材料的性质、桩的侧摩阻力以及土体的力学性质等。

桩的几何形状主要指桩的截面形状和长宽比，不同形状和长宽比的桩的承载力会有所差异；桩材料的性质主要包括强度、刚度和耐久性等，桩材料的选择会直接影响桩的承载力；桩的侧摩阻力是指桩侧表面与土体之间的摩擦力，侧摩阻力对桩的承载力有重要影响；土体的力学性质主要包括土的压缩性、剪切强度、孔隙水压力等，土体力学性质的不同会直接影响桩的承载力。

三、桩承载力特征值的确定方法确定桩承载力特征值的方法主要包括经验公式法和概率统计法等。

经验公式法是基于多年的实际工程经验总结出来的一种计算桩承载力的简便方法，常见的有摩擦桩和端承桩的经验公式；概率统计法是利用统计学原理，通过对大量桩基础的试验数据进行统计分析，得出桩承载力的概率分布特征，从而确定桩的承载力特征值。

四、桩承载力特征值的实际应用桩承载力特征值在土建工程的设计和施工中具有重要的实际应用价值。

在桩基础的设计中，通过确定桩承载力特征值可以合理选择桩的类型和尺寸，保证桩的承载力满足工程要求；在桩基础的施工监控中，通过实测桩的承载力特征值可以及时了解施工质量，保证桩基础的安全性。

一方案比选优化公路桥涵结构设计应当考虑到结构上可能出现的多种作用，例如桥涵结构构件上除构件永久作用（如自重等）外，可能同时出现汽车荷载、人群荷载等可变作用。

《公路桥规》要求这时应该按承载力极限状态和正常使用极限状态，结合相应的设计状况进行作用效应组合，并取其最不利组合进行计算。

1、按承载能力极限状态设计时，可采用以下两种作用效应组合。

（1）基本作用效应组合。

基本组合是承载能力极限状态设计时，永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合，基本组合表达式为(1-1)或(1-2)γ－桥梁结构的重要性系数，按结构设计安全等级采用，对于公路桥梁，安全等级0一级、二级、三级，分别为1.1、1.0和0.9；γGi－第i个永久荷载作用效应的分项系数。

分项系数是指为保证所设计的结构具有结构的可靠度而在设计表达式中采用的系数，分为作用分项系数和抗力分项系数两类。

当永久作用效应（结构重力和预应力作用）对结构承载力不利时，γGi=1.2；对结构的承载能力有利时，γGi=10；其他永久作用效应的分项系数详见《公路桥规》；γQ1－汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力）的分项系数,取γQ1＝1.4；当某个可变作用在效用组合中，其值超过汽车荷载效用时，则该作用取代汽车荷载，其分项系数应采用汽车荷载的分项系数；对专门为承受某种作用而设置的结构或装置，设计时该作用的分项系数取与汽车荷载同值；计算人行道板和人行道栏杆的局部荷载时，其分项系数也与汽车荷载取同值。

γQj－在作用效应组合中除汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力）、风荷载以外的其他第j个可变作用效应的分项系数，取γQ1＝1.4,但风荷载的分项系数取γQ1＝1.1；S gik、S gid－第i个永久作用效应的标准值和设计值；S Qjk－在作用效应组合中除汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力）外的其他第j个可变作用效应的标准值；S ud－承载能力极限状态下，作用基本组合的效应组合设计值，作用效应设计值等于作用效应标准值S d与作用分项系数的乘积。

承台桩基承载力计算公式引言。

承台桩基是一种常用的地基工程结构，它能够有效地分担建筑物或其他重型设备的荷载，并将荷载传递到地下的承载层。

在设计承台桩基时，计算其承载力是非常重要的一步。

本文将介绍承台桩基承载力的计算公式及其相关内容。

承台桩基承载力计算公式。

承台桩基的承载力计算公式是基于桩的承载力计算公式和承台的承载力计算公式的基础上进行综合计算得出的。

在计算承台桩基承载力时，需要考虑到桩的承载力和承台的承载力，并进行合理的组合计算。

1. 桩的承载力计算公式。

桩的承载力计算公式一般采用静力荷载法或动力触探法进行计算。

静力荷载法是根据桩的受力状态和地层的性质来计算桩的承载力，其计算公式如下：Qs = As fs。

其中，Qs为桩的承载力，As为桩的截面积，fs为桩材料的抗压强度。

2. 承台的承载力计算公式。

承台的承载力计算公式一般采用承载力公式和弯矩公式进行计算。

承载力公式用于计算承台的承载能力，弯矩公式用于计算承台的抗弯能力。

3. 承台桩基承载力计算公式。

承台桩基的承载力计算公式是将桩的承载力和承台的承载力进行合理的组合计算得出的。

其计算公式如下：Qp = Qs + Qf。

其中，Qp为承台桩基的承载力，Qs为桩的承载力，Qf为承台的承载力。

承台桩基承载力计算实例。

为了更好地理解承台桩基承载力的计算过程，我们可以通过一个实例来进行说明。

假设某建筑物的荷载为1000kN，采用承台桩基结构，桩的截面积为1m²，桩材料的抗压强度为50MPa，承台的承载能力为2000kN，承台的抗弯能力为1000kN·m。

则承台桩基的承载力计算如下：桩的承载力计算：Qs = As fs = 1m² 50MPa = 50MN。

承台的承载力计算：Qf = 2000kN。

承台的抗弯能力计算：Mf = 1000kN·m。

承台桩基的承载力计算：Qp = Qs + Qf = 50MN + 2000kN = 2050kN。

钻（冲）孔注入桩计算规则一、钻孔桩成孔工程量按成孔长度乘预设桩径剖平面或者物体表面的大以立米米计较成孔长度为天然地坪至预设桩底的长度片岩层增长耗费功夫程量按现实入岩数目以立米米计算。

二、绞车带冲抓（击）锤冲孔工程量别离按步入各种土层、片岩层的成孔长度乘预设桩径剖平面或者物体表面的大以立米米计算。

三、灌灌水下混凝土工程量按桩长乘预设桩径剖平面或者物体表面的大计较，桩长＝预设桩长＋预设加灌长度，预设未划定加灌长度时，加灌长度（岂论有没有地下室）按差别预设桩长确定：25m之内按0.5m、35m之内按0.8m、35m以上按1.2m计算。

四、泥浆水池建造以及拆掉、泥浆水运输工程量按成孔工程量以立米米计较5、桩孔回填工程量按加灌长度顶面至天然地坪的长度乘桩孔剖平面或者物体表面的大计算。

桩基础与地基加固工程说明及工程量计算规则学习园地2010-07-1111:18:55阅读224评论3 字号：大中小订阅第二章桩基础与地基加固工程说明一、本定额所列桩基施工机械的规格、型号按常规施工工艺和方法所用机械综合取定。

二、本定额中涉及的各类土（岩石）层鉴别标准如下：1、砂、粘土层：粒径大于2mm的颗粒质量不超过总质量的50%的土层，包括粘土、粉质粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂。

2、碎、卵石层：粒径大于2mm的颗粒质量超过总质量50%的土层，包括角砾、圆砾、碎石、卵石、块石、漂石，此外亦包括软石及强风化岩。

3、岩石层：除软石及强风化岩以外的各类坚石，包括次坚石、普坚石和特坚石。

4、定额中未涉及土（岩石）层的子目，已综合考虑了各类土（岩石）层因素。

三、人工探桩位等因素已综合考虑于各类桩基定额，不另行计算。

四、桩基施工前场地平整、压实地表、地下障碍物处理等，定额均末考虑，发生时可另行计算。

五、打、压预制钢筋混凝土方桩、空心方桩、板桩、预应力钢筋混凝土管桩定额均已包括就位供桩和场内吊运桩，发生时不再另行计算；如发生场内汽车运桩且运距在200m以上者，另按发生运输工程量及混凝土构件运输相应定额规定计算。

工程量计算规则1.计算打桩（灌注桩）工程量前应确定下列事项。

（1）确定土质级别：根据工程地质资料中的土层构造、土壤物理力学性能及每米沉桩时间鉴别适用定额土质级别。

（2）确定施工方法、工艺流程，采用机型，桩、土壤泥浆运距。

2.打预制钢筋混凝土桩（含管桩）的工程量，按设计桩长（包括桩尖，即不扣除桩尖虚体积）乘以桩截面面积以立方米计算。

管桩的空心体积应扣除。

3.静力压桩机压桩。

（1）静压方桩工程量按设计桩长（包括桩尖，即不扣除桩尖虚体积）乘以桩截面面积以立方米计算。

（2）静压管桩工程量按设计长度以米计算；管桩的空心部分灌注混凝土，工程量按设计灌注长度乘以桩芯截面面积以立方米计算；预制钢筋混凝土管桩如需设置钢桩尖时，钢桩尖制作、安装按实际重量套用一般铁件定额计算。

4.螺旋钻机钻孔取土按钻孔入土深度以米计算。

5.接桩：电焊接桩按设计接头，以个计算；硫磺胶泥按桩断面以平方米计算。

6.送桩：按桩截面面积乘以送桩长度（即打桩架底至桩顶高度或自桩顶面至自然地平面另加0.5m）以立方米计算。

7.打孔灌注桩。

（1）混凝土桩、砂桩、碎石桩的体积，按[设计桩长（包括桩尖，即不扣除桩尖虚体积）+设计超灌长度]×设计桩截面面积计算。

（2）扩大（复打）桩的体积按单桩体积乘以次数计算。

（3）打孔时，先埋入预制混凝土桩尖，再灌注混凝土者，桩尖的制作和运输按本定额A.4混凝土及钢筋混凝土工程相应子目以立方米计算，灌注桩体积按[设计长度（自桩尖顶面至桩顶面高度）+设计超灌长度]×设计桩截面积计算。

8.钻（冲）孔灌注桩和旋挖桩分成孔、灌芯、入岩工程量计算。

（1）钻（冲）孔灌注桩、旋挖桩成孔工程量按成孔长度乘以设计桩截面积以立方米计算。

成孔长度为打桩前的自然地坪标高至设计桩底的长度。

（2）灌注混凝土工程量按桩长乘以设计桩截面积计算，桩长=设计桩长＋设计超灌长度，如设计图纸未注明超灌长度，则超灌长度按500mm计算。

（3）钻（冲）孔灌注桩、旋挖桩入岩工程量按入岩部份的体积计算。

钻孔灌注桩与PHC管桩的分析与对比摘要：本文就钻孔灌注桩与PHC管桩的性价比以及施工成本、质量效果、环保效益等对比分析基础上，以某软土基坑支护工程为例，对其施工应用的作用优势进行研究。

关键词：钻孔灌注桩 PHC桩软土基坑支护应用对比在社会经济的发展推动下，各项工程项目建设也取得了相应的突破和发展，对工程建设应用技术及质量水平要求越来越高。

其中，基础工程作为项目建设重要一部分，其施工质量及成本等，对整个工程项目建设的质量、效益都存在较大的影响。

桩基础作为基础处理的主要技术方式，在各类建筑以及道路桥梁等工程建设中都有广泛的应用，而第钻孔灌注桩与PHC管桩作为桩基础中使用最多的两种类型，其具有各自不同的特征和优势，在工程项目基础施工中的应用效果也表现不同。

下文将对钻孔灌注桩与PHC管桩进行对比分析，以供参考。

1、钻孔灌注桩与PHC管桩的各项性能特点对比分析结合桩基础施工实际情况，钻孔灌注桩与PHC管桩作为两种较为常见的桩基础类型，其中，PHC管桩进行基础施工应用，具有施工速度快，且造价低、桩身质量可控性较好等特征优势，但由于其抗弯性能较差，再加上桩长较短并且无法接长等原因，在基础施工中存在一定的局限性，而钻孔灌注桩则具有适应性较强等优势，但由于其施工工序复杂，且桩身质量可控性较差、施工成本较高等，也存在一定的局限性。

首先，在施工应用的性价比上，从单桩承载力情况来看，由于桩基础的承载力确定是进行桩基础施工设计的重要内容和部分，其中，单桩承载力则是桩基承载力设计确定的基本要素，一般情况下，在进行桩基础承载力设计中，对单桩承载力计算需要从桩身强度与岩土阻力两个方面进行计算分析，以其计算结果的最小值作为桩基础的单桩承载力大小。

根据PHC管桩与钻孔灌注桩的单桩承载力计算公式，其中，以桩身强度进行单桩承载力计算中，在桩身截面与桩径大小相同的情况，PHC管桩的桩身强度等级明显高于钻孔灌注桩，由此可见，PHC管桩单桩轴向承载力较钻孔灌注桩大，且PHC管桩的桩身截面面积在达到钻孔灌注桩的31%至50%之间时，即可达到与其相同的单桩轴向承载力。

灌注桩承载力检测方法第一部分灌注桩承载力检测的背景与意义 (2)第二部分灌注桩类型及基本特性分析 (4)第三部分常用灌注桩承载力检测方法介绍 (6)第四部分静载荷试验法的应用与步骤详解 (9)第五部分低应变反射波法的原理与实施要点 (11)第六部分高应变动测法的测试技术和数据处理 (15)第七部分桩身完整性检测技术的比较与选择 (19)第八部分灌注桩承载力检测结果的评价与应用 (22)第一部分灌注桩承载力检测的背景与意义灌注桩承载力检测的背景与意义随着城市化进程的加速和建筑行业的蓬勃发展，建筑物、桥梁等基础设施的建设越来越受到重视。

其中，灌注桩作为地下基础结构的主要组成部分，在现代建筑施工中被广泛应用。

灌注桩是一种利用钻孔、挖坑或沉管等方式在地基中形成桩孔，然后将混凝土或其他材料灌入桩孔中形成的桩体。

灌注桩的优点是能够适应各种复杂的地质条件，具有承载力高、稳定性好等特点。

然而，由于灌注桩在施工过程中存在一定的不确定性和复杂性，其质量控制和承载力评估成为一个重要问题。

为了确保建筑工程的安全和可靠性，必须对灌注桩进行严格的承载力检测。

承载力检测是指通过实验手段确定灌注桩的实际承载能力，以便为工程设计、施工和管理提供科学依据。

灌注桩承载力检测方法的发展历程悠久，从传统的静载试验到近年来出现的动测技术、声波测试等多种检测手段。

这些检测方法各有优缺点，适用于不同的工程情况和需求。

因此，选择合适的承载力检测方法对于准确评价灌注桩的质量和安全性能至关重要。

承载力检测的意义主要体现在以下几个方面：1.保障工程质量：通过对灌注桩承载力的检测，可以及时发现质量问题，采取相应的补救措施，避免因质量问题导致的结构破坏甚至倒塌。

2.提高工程经济效益：通过精确评估灌注桩承载力，可以合理配置资源，减少不必要的浪费，降低工程成本。

3.促进技术创新：承载力检测方法的研究和应用促进了相关领域技术的进步和发展，推动了建筑行业向更加科技化、智能化方向发展。

【专业知识】打、压预应力钢筋砼管桩及灌输桩计算公式1、打、压预应力钢筋砼管桩按设计桩长以体积计算，长度按包括桩尖的全长计算，桩尖虚体积不扣除，管桩的空心体积应扣除，管桩的空心部分设计要求灌输混凝土或其他填充资料时，应另行计算。

计量单位： m3，体积计算公式以下：V=桩截面积×设计桩长（包括桩尖长度）桩内灌芯工程量计算，计量单位：m3；V=管桩桩孔内径截面积×设计灌芯深度2、灌输桩（1）打孔沉管灌输桩单打、复打：计量单位：m3V=管外径截面积×（设计桩长+加灌长度）设计桩长——依照设计图纸长度如使用活瓣桩尖包括预制桩尖，使用预制钢筋混凝土桩尖则不包括。

加灌长度——用来满足砼灌输充盈量，按设计规定；无规准时，按0.25m 计取。

（2）夯扩桩：计量单位： m3V1（一、二次夯扩） =标准管内径截面积×设计夯扩投料长度（不包括预制桩尖）V2（最后管内灌输砼） =标准管外径截面积×（设计桩长+0.25 ）设计夯扩投料长度——按设计规定计算（3）钻孔混凝土灌输桩：成孔工程量，计量单位：m3；钻土孔 V=桩径截面积×自然地面至岩石表面的深度钻岩孔 V=桩径截面积×入岩深度度混凝土灌入工程量，计量单位： m3；V=桩径截面积×有效桩长，有效桩长设计有规定按规定，无规定按以下公式：有效桩长 =设计桩长（含桩尖长） +桩直径设计桩长——桩顶标高至桩底标高基础超灌长度——按设计要求另行计算泥浆运输工程量：计量单位：m3，工程量按成孔工程量计取。

以上内容均依照学员本质工作中遇到的问题整理而成，供参照，如有问题请及时沟通、指正。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。

事实表示，习惯左右了成败，习惯改变人的一世。

在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一时半刻的事，需要坚持。

桩身强度计算桩径（m）混凝土强度桩身折减系数钢筋配筋率钢筋强度3.221.10.750360单桩承载力计算厚度（m）桩径（m）扩底直径侧阻标准值端阻标准值25 1.4 1.450050009331200933300单桩承载力计算(省规)厚度（m）桩径（m）扩底直径侧阻标准值端阻标准值25 1.84500050009 1.2 1.26009 1.2 1.2150单桩抗拔力计算(省规)厚度（m）桩径（m）扩底直径侧阻标准值端阻标准值微风化3 1.8 1.850005000强风化70.150.15600砂土70.150.15150单桩承台局压验算Fl《1.35*Bc*Bl* fc*AlnBc Bl fc Aln 1.35*Bc*Bl* fc*Aln1119.1100000025785 Bl=根号（Ab/Al）Ab Al Bl111桩身压缩计算（纯混凝土）桩顶荷载桩长桩身弹性模量桩身直径1200004532500000 2.8桩身压缩=26.99757mm桩身压缩计算（钢管桩）桩顶荷载桩长桩身弹性模量桩身直径钢管壁厚250004534500000 1.80.035桩身压缩=9.0775527mm连续墙承载力计算入岩深度墙厚侧阻特征值端柱特征值承载力特征值250.8250200015060混凝土强度设计值N/mm2C20C25C30C35考虑钢筋强度桩身强度9.611.914.316.7 094227.91111kN总侧阻总端阻承载力标准值特征值（kn）5495076936264331321.5 10173.6010173.65086.8 2543.402543.41271.7总侧阻特征值总端阻特征值35325 2034.72 508.68总侧阻特征值总端阻特征值3391.2158.25639.564钢管柱承载力计算混凝土强度钢材强度钢管外壁钢管壁厚混凝土柱直径kN23.12651800501700承载力折减系数径厚比0.731.78867925套箍系数=0.5~1承载力No=58433.46367kN1~2.587259.72425kN混凝土弹性模量N/mm2C20C25C30C35C402.55 2.833.15 3.25钢弹性模量200000000C40C45C5019.121.123.1钢管面筋混凝土面积套箍系数a 2747502268650 1.3893257841C45C503.35 3.45。

灌注桩导管计算公式是什么灌注桩是一种常用的地基处理方法，它通过在地下注入混凝土来增加地基的承载能力。

而灌注桩导管则是在灌注桩施工过程中用来引导混凝土流入桩孔的一种设备。

在进行灌注桩导管设计时，需要考虑导管的尺寸、材料和承载能力等因素。

为了确保导管能够顺利引导混凝土进入桩孔并承受施工过程中的荷载，需要进行相应的计算和设计。

灌注桩导管的计算公式主要涉及到导管的承载能力和稳定性。

在进行导管设计时，需要考虑导管的材料、尺寸、墙厚、受力情况等因素，并根据相关的公式进行计算。

首先，我们来看一下灌注桩导管的承载能力计算公式。

灌注桩导管在施工过程中需要承受混凝土的压力和桩孔内土壤的水压力等荷载。

根据相关的力学原理，可以得到导管的承载能力计算公式如下：P = π/4 × (D2 d2) ×σ。

其中，P为导管的承载能力，D为导管外径，d为导管内径，σ为导管材料的抗压强度。

根据这个公式，可以计算出导管在受力情况下的承载能力，从而选择合适的导管材料和尺寸。

其次，我们来看一下灌注桩导管的稳定性计算公式。

在进行灌注桩导管设计时，需要考虑导管在受力情况下的稳定性，以确保导管不会发生变形或破坏。

根据相关的力学原理，可以得到导管的稳定性计算公式如下：F = π/4 × (D2 d2) ×σ× L / I。

其中，F为导管的稳定性系数，L为导管的长度，I为导管的惯性矩。

根据这个公式，可以计算出导管在受力情况下的稳定性系数，从而评估导管的稳定性，并进行相应的设计和加固。

综上所述，灌注桩导管的计算公式涉及到导管的承载能力和稳定性两个方面。

通过这些公式的计算，可以确保导管在施工过程中能够顺利引导混凝土进入桩孔并承受相应的荷载，并且能够保持稳定不发生变形或破坏。

因此，在进行灌注桩导管设计时，需要认真考虑这些因素，并进行相应的计算和分析，以确保导管的安全可靠性。

钻孔灌注桩（cast-in-place bored pile）是一种常用的地基处理方法，广泛应用于土木工程和建筑领域。

在设计和施工过程中，对于钻孔灌注桩的单桩承载力计算是非常重要的一项工作。

本文将介绍钻孔灌注桩单桩承载力计算的相关理论和方法。

钻孔灌注桩的承载力是指桩基在荷载作用下所能承受的最大力量。

在进行单桩承载力计算时，需要考虑多种因素，包括桩身材料的强度、桩端土的强度特性、桩与土的相互作用等。

下面将分别介绍这些因素的计算方法。

首先，钻孔灌注桩的承载力与桩身材料的强度有关。

常见的桩身材料包括混凝土和钢筋混凝土。

对于混凝土桩，可以根据混凝土的强度等级和截面形状来计算桩的抗压承载力。

而对于钢筋混凝土桩，需要考虑混凝土和钢筋的抗压强度，并进行受压区和受拉区的力学计算。

其次，钻孔灌注桩的承载力还与桩端土的强度特性有关。

桩端土的强度特性可以通过现场试验或室内试验来获得，一般包括桩端土的抗剪强度和侧摩阻力。

根据试验结果，可以采用不同的计算方法来确定桩端土的承载力，如桩端阻力法、桩端反应法等。

最后，钻孔灌注桩的承载力还受桩与土的相互作用影响。

桩与土之间的相互作用可以分为摩擦力和粘胶力两部分。

摩擦力是桩身表面与土颗粒之间的摩擦阻力，可以通过计算桩表面积和土的黏性系数来确定。

粘胶力是桩身表面与土之间的粘结阻力，一般可以通过试验来确定。

综上所述，钻孔灌注桩的单桩承载力计算涉及多个因素，需要综合考虑桩身材料的强度、桩端土的强度特性和桩与土的相互作用。

在实际工程中，可以通过现场试验和室内试验来获取相关参数，并采用适当的计算方法来进行单桩承载力计算。

这样可以有效保证钻孔灌注桩的设计和施工质量，确保工程的安全可靠性。

需要注意的是，在进行钻孔灌注桩单桩承载力计算之前，还需要充分了解工程的特点和要求，并结合地质、水文等方面的信息进行综合分析。

此外，计算过程中还应遵循相关规范和标准，确保计算结果的准确性和可靠性。

桩基础工程计算规则桩基础工程计算规则主要涉及到桩基础的设计和计算方法。

在桥梁、大型建筑物等工程中，桩基础是一种常用的基础形式，它通过承担恒载和变载的作用，将上部结构的荷载传递到地下的稳定土层或岩石中，以保证工程的稳定与安全。

下面将介绍桩基础工程计算规则的主要内容。

1.桩的类型和选择在进行桩基础设计时，需要根据工程的具体情况选择合适的桩类型。

常见的桩类型包括钻孔灌注桩、灌注桩、摩擦桩、扩底桩等。

选择桩类型时需要考虑土层的性质、荷载特点、建筑物的结构形式等因素。

2.桩的承载力计算桩的承载力是指桩能够承受的荷载大小。

在计算桩的承载力时，可以采用静力法、动力法和现场试验法。

常用的计算方法有挖方法、桥梁挠度法、侧壁法等。

需要考虑桩的长细比、桩身土壤摩擦力、桩端阻力等因素。

3.桩的沉降计算桩基础在承受荷载作用时，会产生一定的沉降变形。

在进行桩基础设计时，需要对桩的沉降进行计算。

常用的计算方法有弹性沉降法、弹塑性沉降法和有限元分析法。

需要考虑桩的刚度、土体的力学特性、荷载的大小等因素。

4.桩的稳定性计算桩基础在承受侧向荷载作用时，需要保持稳定。

因此需要进行桩的稳定性计算。

常用的计算方法有弯矩反扭矩法、修正弯矩法和弯矩面法。

需要考虑桩的几何形状、土的力学性质、侧阻力的大小等因素。

5.钢筋混凝土桩的设计钢筋混凝土桩是一种常见的桩类型，在设计时需要考虑桩身的截面形状和尺寸，桩端的处理方式以及钢筋的布置等。

桩身的设计可以根据承载力或变形要求进行，桩端可以采用扩底、加固筒等方式进行处理。

总结而言，桩基础工程计算规则是根据土体特性、荷载情况等因素，通过选择合适的桩类型，利用各种计算方法进行桩的承载力、沉降和稳定性等方面的计算，以确保桩的设计满足工程要求。

这些规则是工程设计师进行桩基础设计时的重要参考，能够有效保证工程的安全和稳定。

抗拔管桩的承载力及结构构造王离(广东省土木建筑学会，广州510160)摘要：结合广东省标准《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程》的修订，对抗拔管桩单桩竖向抗拔承载力的确定以及抗拔管桩的结构构造包括桩身结构、接头、桩头与承台的连接作了较详细的介绍，提出了具体的质保措施，可供抗拔管桩的制作、设计、施工、监理和检测等人员参考。

关键词：抗拔管桩；单桩竖向抗拔承载力特征值；电焊接头；机械啮合接头；桩顶填芯混凝土中图分类号：TU525 文献标识码：A 文章编号：1000-4637【2008)04—32—050 前言在建筑工程中尤其是无上部结构的地下室以及地下停车场、污水处理池、深井泵房、船坞、人防和地铁工程；高耸结构如输电线铁塔、电视塔、烟囱的基础；锚锭基础以及在水平力作用下出现上拔力的建(构)筑物基础，如码头、挡土墙等，都有可能遇到工程结构的抗浮抗拔问题。

抗浮抗拔措施视具体情况而定，型式种类多样，最常见的是设置锚杆和抗拔桩。

常用的抗拔桩型式主要有钻(冲)孔灌注桩、预制方桩和预应力管桩等。

抗拔管桩在广东乃至全国可说方兴未艾。

据统计，广东现有管桩生产厂约55家，近五年来，每年生产销售管桩总量均在7000万延米以上，2007年多达9748万延米。

建筑工程中用得最多的是4()0和5()0管桩，约占总销售量的75％左右。

目前管桩基础90％以上是承受压力为主的承压桩，抗拔桩的数量不到总应用量的10％。

但抗拔管桩只要在质量保证的前提下，会显示出其施工方便、工期短、造价便宜等许多优点，大有发展前途。

可以预计，随着人们对抗拔管桩认识的不断加深，其应用量会逐年增多。

本文重点对抗拔管桩的承载力计算及其结构构造，结合修订广东省标准《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程》(以下简称新广东规程)的体会，作一些介绍和探讨。

1 抗拔管桩的单桩竖向抗拔承载力抗拔管桩竖向抗拔承载力应根据桩身与桩周岩土的总抗拔摩阻力以及桩身抗拉强度的大小来确定，取两者中较小者。

“计算书大师”软件使用教程软件使用教程之之桩基桩基轴向轴向轴向容许容许容许承载力承载力承载力计算计算1、软件简介计算书大师软件（Calculation Sheets Master ），英文简称CSM 。

计算书大师软件是一款服务于结构设计人员、方案编制人员、现场施工技术人员的工程计算软件，该软件具备结构设计、施工相关计算功能，包括：混凝土偏心受压柱的自动配筋计算并生成word 计算书，缆索吊装计算并自动生成word 计算书，钢材压杆稳定计算并生成word 计算书，砼冲切承载力计算并生成word 计算书，砼局部承压计算并生成word 计算书，喷射砼搅拌站基础计算并生成word 计算书，隧道通风计算，单桩（摩擦桩、柱桩）轴向承载力计算，挡土墙计算，普通梁配筋计算，风荷载计算，工字钢抗拉、弯、剪自动计算，角焊缝计算，线性内插计算，材料体积面积计算、截面特性计算等等，对部分规范中参数采用数据库自动查询的办法，比如不同类型截面的钢材受压稳定系数查表，砼受压柱受压稳定系数查表，砼弹性模量，抗拉设计强度、抗压设计强度查表等等，省去了查询相关规范和书籍的麻烦，对工程技术人员来讲CSM 软件是很好的帮手，“计算书大师软件”对结构设计人员、施工技术人员快速化决策提供有力的技术支撑。

CSM 软件由石家庄铁道大学2010届本科毕业生胡帮义开发，在开发的过程中得到了石家庄铁道大学硕士生导师、博士--黄羚教授的大力支持，同时得到相关同学的帮助，在此对他们表示感谢！2、软件功能介绍2.1桩基轴向轴向容许容许容许承载力承载力计算功能2.1.1开发目的在桥梁桩基设计及路桥施工过程中，经常需要知道单桩轴向容许承载力，单桩轴向容许承载力应按照岩土阻力和桩身材料强度分别计算轴向容许承载力，并取较小者为桩基最终容许承载力，以便指导桥梁桩基设计和路桥施工过程中的临时桩的设计，故桩基承载力计算是一项经常遇到的计算项目。

为了快速、方便、准确地进行该项设计计算，并生成word 版本计算书，特开发该项计算功能以减轻设计人员的计算劳动强度。