建筑结构丨秒懂!综合管廊重要节点设计大全(内附详图)
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综合管廊结构设计重点与计算摘要:对于综合管廊的设计而言,它是当前诸多地下空间综合使用的一项技术,主要是以现阶段城市建设以及土地应用情况作为基础开展的施工。
从目前的情况来看,我国诸多城市存在管线杂乱、错综复杂等问题较为存在,那么如何解决这一个问题,便成为我们需要思考的重点。
因此,在本文中,我们主要是简单的探讨综合管廊结构设计重点与计算。
关键词:综合管廊;结构设计;重点与计算综合管廊工程主要是指的是实行统一规划与建设于一体的地下建筑,它能够将诸多城市设置和管道进行集中管理和维护,还能够将城市中的水、燃气、电信、电力等等诸多管道进行集中在一起,方便我们利用和资源共享。
1 综合管廊设计的重点在综合管廊在设计的过程中,我们需要结合未来发展的规划进行研究和分析。
那么这就需要按照所在区域的城市整体规划方案开展全面的分析和研究,找寻出市政管网中存在的问题和难点。
另外综合管廊的规划还需要按照当地实际管线建设情况,使其能够在城市道路、轨道交通、给水排水等多项工程的基础上,确保综合管廊的布局[1]。
为了能够最大限度集中城市的建设用地,从而在一定的程度上加强管线建设的安全性和标准化,我们需要在保障实际综合管廊工程满足经济、技术等优点的基础上,实施施工和未来维护工作的开展。
2 综合管廊常用结构形式综合管廊它可以按照其施工方式的不同从而分为多种形式,因此下面我们介绍常用的几种综合管廊形式。
2.1 现浇混凝土综合管廊从目前的情况来看,可以发现随着我国的管廊项目越来越多,其钢筋混凝土现浇综合管廊,它在我国的应用中得到诸多人群的喜爱,主要是因为它具有强度高、防渗水效果好的等作用,因此在我国综合管廊中使用的较为广泛[2]。
结构断面形状,综合管廊标准面取决于所容纳管线的种类、规格和数量等等参数,另外,我们还需要从以下几个内容出发:第一,管廊标准断面内部净宽也需要满足所容纳的管线类型。
第二,综合管廊的内部需要设置管道以及支架时,需要保障它的检修通道净宽不低于一米,当单侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于0.9m。
详解城市地下综合管廊配套系统的设计、施工、维护及通用设备(多图)设计要点消防系统1、综合管廊主结构体应为耐火极限不低于3.0h的不燃性结构。
防火分区最大间距不应大于200米,防火分区应设置防火墙、甲级防火门、阻火包等进行防火分隔。
灭火器材的设置间距不应大于50m通风系统通风方式:自然进风和机械排风相结合。
通风要求:正常通风换气次数不应小于2次/h通风口处出风风速不宜大于5m/s。
通风口应加设防止小动物进入的金属网格,网孔净尺寸不应大于10mm×10mm。
供电系统消防设备、监控与报警设备、应急照明设备、天然气管道舱二级负荷供电。
其余三级。
配电系统:1.交流220V/380V系统;2.防火分区作为配电单元电气设备:防水防潮,防护等级不应低于IP54;综合管廊接地:环形接地网,接地电阻不应大于ln。
地上建(构)筑物部分的防雷照明系统设正常照明和应急照明,并应符合下列规定:1.人行道平均照度不应小于15lx,最低照度不应小于5lx;出入口和设备操作处为l00lx。
监控室300lx 。
2.应急照明不应低于5lx ,供电时间不应小于60min。
3.灯光疏散指示标志应没置在距地坪高度1.0m以下,间距不应大于20m灯具规定:1.防触电保护等级I类设备2.防水防潮措施,防护等级不宜低于IP543.节能型光源监控与报警系统保证能准确、及时地探测管廊内火情、有害气体、空气含氧量、湿度、温度等环境参数,并及时上传至监控中心。
排水系统1、综合管廊内应设置自动排水系统。
2、综合管廊的排水区间长度不宜大于200m3、综合管廊的低点应设置集水坑及自动水位排水泵。
4、综合管廊的底板宜设置排水明沟,并应通过排水明沟将综合管廊内积水汇人集水坑,排水明沟的坡度不应小于0.2%。
5、综合管廊的排水应就近接人城市排水系统,并应设置逆止阀。
6、天然气管道舱应设置独立集水坑。
7.综合管廊排出的废水温度不应高于40℃。
标识系统1、综合管廊的主出入口内应设置综合管廊介绍牌,并应标明综合管廊建设时间、规模、容纳管线。
城市综合管廊图文详解(专业图集分享)01概念建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施称综合管廊。
综合管廊(日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”),就是地下城市管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
它是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。
02分类综合管廊宜分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊。
2.1 干线综合管廊干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,采用独立分舱方式建设的的综合管廊。
干线综合管廊一般设置于道路中央下方,负责向支线综合管廊提供配送服务,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等,也有的干线综合管廊将雨、污水系统纳入。
其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大,具有高度的安全性,维修及检测要求高。
2.2 支线综合管廊支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线,采用单舱或双舱建设的的综合管廊。
支线综合管廊为干线综合管廊和终端用户之间相联系的通道,一般设于道路两旁的人行道下,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线,结构断面以矩形居多。
其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。
2.3 缆线管廊缆线管廊采用浅埋沟道方式建设,设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求,用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊。
缆线综合管廊一般埋设在人行道下,其纳入的管线有电力、通信、有线电视等,管线直接供应各终端用户。
其特点为空间断面较小,埋深浅,建设施工费用较少,不设有通风、监控等设备,在维护及管理上较为简单。
03建设意义地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题,还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。
建筑结构丨秒懂!综合管廊重要节点设计大全(内附详图)目前,随着我国综合管廊试点省和试点城市的确定,综合管廊建设进入了高速发展期。
本篇文章以南京浦口新城核心区综合管廊工程和北京市朝阳区广华新城综合管廊工程为例,总结了城市综合管廊重要节点的设计方法,提出了监控中心与综合管廊的连接通道以及综合管廊之间单舱-单舱、单舱-多舱、多舱-多舱十字形节点的设计原则和思路。
综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施,并设投料口、进风排风井、人员出入口、通风、监控等附属系统。
住建部于2019年5月22日发布了最新版《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2019),对2019版规范做了诸多修订完善,使综合管廊的设计、施工更加规范。
综合管廊的一些节点(如监控中心与综合管廊的连接、综合管廊之间的丁字形及十字形节点)是综合管廊的重要部分,也是综合管廊设计中的难点。
最新版规范(及之前版本)只是对上述节点做了概括性的描述,因此,这些节点的形式、位置及具体设计方法仍值得探讨,以下结合南京浦口新城核心区综合管廊工程和北京市朝阳区广华新城综合管廊工程的设计及施工配合情况,对综合管廊重要节点的设计加以总结。
工程实例:1 南京浦-新城核心区综合管廊工程本工程新建综合管廊长约10.2 km,为环网状布置。
目前,工程已进入设备安装阶段,将于2019年年底前全面建成。
此综合管廊断面分为3种(见图1~图3),收纳给水管、江水源空调供回水管、电力及电信线缆(见表1)。
2 广华新城综合管廊工程该工程位于北京市朝阳区百子湾地区,新建4条综合管廊,呈井字形布局,全长约4.2 km。
目前该工程土建部分已基本完成施工,预计2019年年底前全面竣工。
管廊断面主要有2种,均为双舱断面(见图4、图5)。
分为水信舱和热力舱,水信舱收纳给水管、再生水、电信线缆;热力舱内为热力供回水管(见表2)。
节点设计节点类型综合管廊工程设计中出现的重要节点在上述两个工程均有体现,如监控中心与综合管廊之间的连接通道、管廊之间的丁字形和十字形节点、人员出入口、进排风井及配电设备井等,结合上述两个工程实例,本文重点介绍监控中心与综合管廊之间的连接通道及管廊之间的3种十字形节点:①单舱-单舱节点;②单舱-多舱节点;③多舱-多舱节点。
对城市综合管廊主要节点设计的分析摘要:随着我国城市的不断发展,基础设施建设水平也在不断提升,给人们带来了全新的生活体验。
与此同时,对城市综合管廊的建设也提出了更高的要求。
在城市综合管廊的建设中,主要节点的设计至关重要,它包含了大量的通讯设备管线、城市电力系统、照明系统以及给排水工程等,除此之外,城市综合管廊主要节点的设计对城市的美观度也具有重要的影响。
本文针对当前施工技术水平的背景下,结合本人多年的工作经历分析,探讨如何对城市综合管廊主要节点进行设计,从而促进城市的可持续发展。
关键词:城市综合管廊;主要节点;设计重点;分析引言:对于城市来说,综合管廊项目具有重要意义,在城市各项功能中也都发挥着主要作用,综合管廊的节点设计是主要环节。
通过合理的综合管廊主要节点设计,不但能够调节紧张的交通路况,环节交通拥堵的现象,同时也能够保障城市各部分的管线安全,实现城市各项功能的正常运转。
目前,我国城市综合管廊涵盖了城市基础管线建设,其中包括给排水工程管线、供电系统、热力系统等管线和设施。
这些城市的基础设施对城市的正常运转具有重要作用。
所以,城市综合管廊担负着这些设备和系统的稳定运行重任,是城市稳定发展的基石。
城市综合管廊被埋在地下深层,如果一旦出现故障问题,就会影响城市的正常运行,引发一系列问题。
所以,加强城市综合管廊主要节点设计水平是当前城市建设的重要工作。
1.城市综合管廊设计的重要性由于城市综合管廊属于一项巨大的市政基础工程,工程具有一定的复杂性,因此,对城市综合管廊重要节点的设计工作就显得非常重要。
通过城市综合管廊重要节点的设计,具有以下重要意义。
随着我国城市综合管廊的不断发展,从城市综合管廊发展以来至2015年,我国已经建成的城市综合管廊总和共计超过1600km,而近几年我国城市综合管廊得到了大力发展,2016年城市综合管廊总长度达到2005km,预计2020年,我国城市综合管廊已建成和在建的总长度将超过10000km,我国一度成为了综合管廊超级大国。
城市地下综合管廊图文详解,骨灰级资料!来源 | 路桥网随着城市网络化市政管网体系的快速发展,因管线扩容、更新、维修等造成道路反复开挖现象十分常见,不仅给居民的正常生活造成了不便,同时也带来环境污染、噪音污染以及管线交叉损害、城市交通拥堵、商业利益损失等其它方面的社会成本显著增加,已经成为制约城市基础设施发展和环境改善的瓶颈。
此外,各大城市因新建地铁,导致原有管网设施破坏或者管道改建的情况常有发生。
在这种背景下,综合管廊作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式,逐步得到认可和推广。
简介城市地下管道综合走廊也称“共同沟”、“共同管道”,是在城市地下建造一个集约化的隧道空间,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内,并设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、设计、施工和维护。
具有综合性、长效性、可维护性、高科技性、抗震防灾性、环保性、低成本性、投资多元性和营运可靠性等特点。
类型综合管廊根据所收容的管线性质可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊、干支线混合综合管廊四种;按照断面形式可分为矩形、圆形、半圆形和拱形综合管廊,目前规划建设以矩形断面居多。
根据舱位数量可以分为单舱综合管廊、双舱综合管廊及多舱综合管廊。
管廊建设效果图管廊建设实景图管线类型干线综合管廊:设置于机动车道或道路中央下方,采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊,负责向支线综合管廊提供配送服务。
其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大,具有高度的安全性,维修及检测要求高。
支线综合管廊:支线共同沟为干线综合管廊和终端用户之间相联系的通道,设置在道路两侧或单侧,采用单舱或双舱敷设配给管线。
其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。
管廊断面尺寸一般与干线综合管廊一样,有的还比干线综合管廊大。
缆线综合管廊:电缆沟一般埋设在人行道下,采用浅埋沟道方式建设,设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求。
建筑设计Architectural Design建筑技术开发Building Technology Development 第46卷第12期2019年6月城市综合管廊工程重要节点设计探讨莫少德(肇庆新区投资发展有限公司,广东肇庆526040 )[摘 要]城市综合管廊工作在城市建设中,逐渐得到了人们的重视,管廊综合型应用能力较强,因常运用于城市基础设施 建设。
在简述城市综合管廊工程基础上,探索分析了城市综合管廊工作重点节点设计,并结合肇庆新区城市地下综合管廊及同 步道路工程项目展开探讨,可供类似工程参考与借鉴。
[关键词]城市管廊;管廊设计;节点设计[中图分类号]TU 990.3 [文献标志码]A [文章编号]1001-523X (2019) 12-0013-02Discussion on Design of Important Nodes of UrbanComprehensive Pipe Gallery ProjectMo Shao-de[Abstract ] The urban integrated pipe gallery work has gradually gained people's attention in the urban construction, and the integrated application capacity of the pipe gallery is strong, which is often used for urban infrastructure construction. On the basis of a brief introduction of the urban integrated pipe corridor project, the paper explores and analyzes the design of the key nodes of the urban integrated pipe gallery work, and discusses the urban underground integrated pipe gallery and synchronous road engineering projects in Zhaoqing New District, which can be used for reference and reference of similar projects.[Keywords ] urban pipe gallery ; pipe gallery design ; node design 1城市综合管廊重点节点设计1.1 节点类型城市综合管廊的项目涉及多个节点类型,根据施工现场 的实际应用与地质条件等多方面考虑,依照实际使用的需求 及相应规范的质量标准,工作人员必须要重点分析城市综合 管廊的交叉节点及管廊监控中心所连接的交叉节点这两种类 型的设计及分析,只有通过这种方式的研究,才能保证其 质量。
城市综合管廊工程重要节点设计【摘要】城市综合管廊工程能够对类型多样、数量庞杂的城市管线进行集中设置,提高集约化与现代化。
这种优势使得其在城市建设中应用范围逐渐扩大,针对其进行的周边研究也越来越多。
本文将从城市综合管廊的基础概述入手,并结合具体的工程实例对重要节点设计进行探讨。
【关键词】综合管廊工程;重要节点;设计;管线分布【中图分类号】TU990.3【文献标识码】A【文章编号】1002-8544(2017)06-0046-02新时期随着城市化进程的加快,各种与人民生活、工作息息相关的基础设施建设水平不断提高,水电、燃气、通信、污水处理等管道类型也大幅度增加。
这些管线在城市地下盘根错节,不仅浪费空间,也不利于检修。
城市综合管廊工程能够有效改善传统管理分布方式的缺陷,对市容市貌、城市建设具有一定的积极作用。
1.城市综合管廊概述城市综合管廊,主要分布在城市地面以下,能够容纳两种以上城市工程的管线。
这些管线包括城市居民生活供水、生产供水、污水、暖气、电力、通信等市政相关管线。
建设管廊时,应该结合管线用途、管线特性、运营维护方式等因素综合考虑,进行科学合理的规划、设计与施工。
另外,针对附属设施的建设,需要将消防、照明、监控、排水等进行协调考虑[1]。
在划分城市综合管廊时,一般分为干线与支线综合管廊、缆线管廊三种。
干线与支线综合管廊,分别用于容纳城市主干工程、配给工程的管线,一般使用单、双舱方式作为建设方式;缆线管廊通常以浅埋沟作为建设方式,虽然设置有能够开启的盖板,但是内部空间狭小,人不能通过,主要容纳管道的类型为电力与通信电缆。
在施工时,一般采用明挖法、暗挖法两种方式。
明挖法的应用范围为道路的浅层空间,主要工艺有明挖现浇与预制拼装;暗挖法的应用范围为城市中心繁华地带与道路深层空间,主要工艺有顶管与盾构施工。
2.建立城市综合管廊工程的意义2.1 便于对市政管线进行管理城市中包含的管线众多,类型多样,传统的市政施工中一般直接将市政管线深埋在土层中。
综合管廊建设工程组织机构设置及施工总平面布置一、项目部组织机构设置本工程项目部设置在本项目起点的右侧,新建活动房为项目部生活办公用房及工宿舍,为展示施工单位的形象,更好地为施工管理服务。
项目经理部进行标准化建设,四周设置围墙。
项目经理部内设五部两室,即工程部、质检部、机械材料部、安全部、财务部和综合办公室。
各部室人员配置及职责如下:项目经理:1人,负责项目经理部全面工作项目;项目副经理:1人,协助项目经理部做好全面工作项目;项目总工:1人,分管技术管理工作;工程部:8人,负责施工组织设计、生产调整、技术管理、技术资料的记录、整理、现场测量放样等;质检部:2人,负责质量检验、质量监督、处理质量问题等;机械材料部:2人,负责工程材料的采购、供应和管理、施工现场机械设备调配管理、油料管理、维修保养;安全部:2人,负责整个工程的日常安全工作,制定并督促各部门及施工队落实安全措施。
综合办公室:2人,负责协调地方关系,解决临时用水、用电、用地的租用问题;负责廉政建设,负责安全文明施工、消防保卫、环境保护;负责职工后勤保障、组织召开工地会议;财务部:2人,负责合同管理、工程计量支付与结算、资金收支、成本核算、财务管理等;此外,项目部还相应设置安全文明施工目标措施等信息。
所有重要部位均按要求设立安全生产告示牌,施工管理人员一律佩证上岗。
各类相关图表经精心制作后已上墙,各项资料齐全、整理规范使项目经理部管理规范化。
项目经理部用电由地方网电接入,用水从当地供水系统引用。
对粪便进行集中收集,并经硝化。
生活废水须经过滤等处理后才能排放。
施工期间,在生产和生活区等部位配备适量有效的防火与消防设备,由专人负责管理。
项目机构设置情况详见《项目组织机构图》。
二、项目总平面布置1、各临时设施本着因地制宜、便于管理、方便施工的原则进行布置,并保证符合当地有关部门的相关规定。
项目副经理项目经理项目总工 计划统计部安全部 质检部 试验室 综合办公室 材料机械部 工程部财务室 道路工程队交通工程队 照明工程队 排水工程队 桥涵工程队 管廊工程一队 管廊工程二队 绿化工程队 通风工程队电力工程队 电信工程队 弱电工程队 热力工程队 给水工程队 排水工程队 岩土工程队消防工程队2、在满足施工的条件下,合理安排施工用电。
城市综合管廊工程重要节点设计分析发布时间:2021-05-07T10:16:46.100Z 来源:《基层建设》2021年第1期作者:赵毅娜[导读] 摘要:城市综合管廊就是市政基础的设施工程。
西安秦华燃气集团有限公司陕西西安 710075摘要:城市综合管廊就是市政基础的设施工程。
它实际建设的质量以及其运行管理的水平,能够在一定程度上对城市居民日常生活状态造成影响。
本文主要从城市综合管廊的设计优势着手,重点介绍有效运用城市地下的空间、便于统一管理以及经济效益出众,说明了城市综合管廊工程重要节点的设计工作。
为了提高城市基础建设的水平,提供良好参考及借鉴。
关键词:城市;综合管廊工程;节点设计引言:在我国城市建设以及管理当中,市政工程非常重要,然而城市综合管廊的工程建设也是市政基础的建设当中最重要的组成部分。
综合管廊能够涉及城市气、电、水、信息网络线管铺设的分布,同时还需要考虑线缆应用维护的工作,并且应当和日常生活布局以及城市交通相协调。
所以,现阶段在中国许多城市中,科学化综合管廊的工程建设理念获得多方的支持,并且逐渐地投入到实际应用中。
1城市综合管廊的设计优势1.1能够有效运用城市地下的空间目前我国每个地区城市的发展规模正在扩大,相应土地的资源就会比较紧张,然而不同城市功能的设施倘若占据着大量的土地资源,就会严重影响到城市科学的布局以及生产环境。
在很多以前,各城市已经逐渐把给排水管道以及电线等布置到地厂,因为缺少统一地规划,使得地厂的管线出现纵横交错的情况,不便于维护及管理。
然而综合管廊的设计就是基于科学化的布局理念,合理地规划城市地厂的空间,让每个城市管线体系均可以获得有序地分配,提高了地厂空间的利用率。
1.2便于统一管理在以往传统城市中,很多管线体系的使用、铺设以及维护均相对独立,所以时常能够发生通信管线及水电管线工程建设施工损坏以及冲突等情况,同时水电管线的胡乱交错并列,很容易形成安全隐患。
在城市综合管廊的设计工程当中,很好实现每个城市功能领域统一管理及协调,能够全面提高城市市政的管理质量及效率,防止工作冲突以及安全隐患。
建筑结构丨秒懂!综合管廊重要节点设计大全(内附详图)展开全文目前,随着我国综合管廊试点省和试点城市的确定,综合管廊建设进入了高速发展期。
本篇文章以南京浦口新城核心区综合管廊工程和北京市朝阳区广华新城综合管廊工程为例,总结了城市综合管廊重要节点的设计方法,提出了监控中心与综合管廊的连接通道以及综合管廊之间单舱-单舱、单舱-多舱、多舱-多舱十字形节点的设计原则和思路。
综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施,并设投料口、进风排风井、人员出入口、通风、监控等附属系统。
住建部于2015年5月22日发布了最新版《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015),对2012版规范做了诸多修订完善,使综合管廊的设计、施工更加规范。
综合管廊的一些节点(如监控中心与综合管廊的连接、综合管廊之间的丁字形及十字形节点)是综合管廊的重要部分,也是综合管廊设计中的难点。
最新版规范(及之前版本)只是对上述节点做了概括性的描述,因此,这些节点的形式、位置及具体设计方法仍值得探讨,以下结合南京浦口新城核心区综合管廊工程和北京市朝阳区广华新城综合管廊工程的设计及施工配合情况,对综合管廊重要节点的设计加以总结。
工程实例:1 南京浦-新城核心区综合管廊工程本工程新建综合管廊长约10.2 km,为环网状布置。
目前,工程已进入设备安装阶段,将于2015年年底前全面建成。
此综合管廊断面分为3种(见图1~图3),收纳给水管、江水源空调供回水管、电力及电信线缆(见表1)。
2 广华新城综合管廊工程该工程位于北京市朝阳区百子湾地区,新建4条综合管廊,呈井字形布局,全长约4.2 km。
目前该工程土建部分已基本完成施工,预计2015年年底前全面竣工。
管廊断面主要有2种,均为双舱断面(见图4、图5)。
分为水信舱和热力舱,水信舱收纳给水管、再生水、电信线缆;热力舱内为热力供回水管(见表2)。
节点设计节点类型综合管廊工程设计中出现的重要节点在上述两个工程均有体现,如监控中心与综合管廊之间的连接通道、管廊之间的丁字形和十字形节点、人员出入口、进排风井及配电设备井等,结合上述两个工程实例,本文重点介绍监控中心与综合管廊之间的连接通道及管廊之间的3种十字形节点:①单舱-单舱节点;②单舱-多舱节点;③多舱-多舱节点。
其他类型节点(如丁字型节点、人员出入口、进排风井及配电设备井等)本文从略。
重要节点1 监控中心与管廊的连接通道监控中心是整个管廊系统监控和管理的中枢,其作用主要是采集处理综合管廊内各系统的运行数据并提出监控方案,下发控制指令、信息给相应的监控设备,负责整个综合管廊的运行管理及监控。
监控中心和管廊之间的连接通道,既是管廊内各种监控信号缆线和电力缆线的通道,也是巡视和参观人员进出管廊的主要通道。
连接通道的设计一般遵循如下原则:(1)为便于监控线缆和电力线缆布置,连接通道宜布置在管廊平面的中部位置。
(2)连接通道断面尺寸与进入监控中心的线缆数量、种类和通行楼梯有关,作为日常维护和参观的主要出入口,考虑双向通行,楼梯宽度宜>1.5 m。
(3)常见的连接通道有上入式和下入式两种(见图6、图7),可根据连接处管廊覆土情况选择通道形式。
若覆土较深宜选择上入式;若覆土较浅宜选择下入式。
(4)在连廊和管廊之间应设置与管廊同等级防火门,以保证管廊防火分区的独立和密闭。
(5)由于连接通道的接入,为了不影响管廊内的管线的敷设和人员的通行,此处的综合管廊断面应适当加宽。
南京浦口综合管廊工程因管廊覆土较浅,采用下入式连接,通道宽度为2.0 m(楼梯宽1.5 m,单侧桥架宽0.5 m),高度为2.4 m。
水信舱加宽1.7 m,电舱加宽1.2 m,且在此节点处设置了集水坑。
2 综合管廊间节点环网状布置综合管廊可发挥其最大功能效益,因此,管廊之间必然存在丁字形和十字形两种节点。
节点是管廊设计的重要部分,也是设计的难点。
管廊间节点需要解决人员通行和管廊内各种管线衔接两个方面的问题,解决的基本思路是节点处加高、加宽和设置夹层以及增加楼梯和巡视平台,从而保证人员通行和各种市政管线的衔接。
一般可以遵循以下设计原则:(1)节点处管廊加高、加宽及夹层的尺寸与管廊内管线的数量和规格有关;电力线缆的弯曲半径和分层应符合现行国标《电力工程电缆设计规范》(GB 50217-2007)的相关规定;通信线缆弯曲半径应大于线缆直径的15倍;给水(再生水)管、空调水管应预留焊接、阀门安装等操作空间,距离管廊内壁至少应有0.4 m以上的净距。
(2)为便于维护管理,节点处管廊内市政管线多做上跨或下穿处理,尽量保证工作人员在管廊内可直接通行。
热力舱、管廊内市政管线较多及规模较大者优先考虑直接通行。
无法保证直接通行时,楼梯的设置应尽量做到通行顺畅舒适。
(3)不同形式舱室之间不联通,设置夹层后,必须考虑不同舱室间防火分区的完整性,应在夹层合适位置设与管廊同等级的防火门以作隔绝。
(4)节点处逃生孔的设置应符合《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015)的相关要求。
2.1单舱-单舱节点单舱管廊之间交叉节点相对简单,以南京浦口综合管廊工程B型断面和C型断面交叉点为例进行说明(见图8~图10)。
根据上述设计原则,本节点设计的基本思路是将管廊加高,把电信、空调供回水及给水管上跨,在标准断面下设电力夹层,电力电缆通过下穿孔引入下层电力夹层。
考虑日常巡视和维护的便利,工作人员直接在管廊内通行。
预留的人员通道,高度不小于1.8 m,且此处必须设置“注意碰头”、管廊名称及方向标示等指示牌;综合考虑管廊内给水管、空调水管及电力、电信线缆的规格和数量并预留相应的操作空间。
南京浦口综合管廊工程中顶层增加高度为1.7 m,加高部分长度为11.8 m、宽度为10.4 m,底部电力夹层净高为2.0 m,长度为11.8 m、宽度为10.4 m。
在电力夹层下设集水井。
2.2单舱-多舱节点以南京浦口综合管廊工程A型和C型断面综合管廊交叉点为例,对单舱-多舱管廊之间交叉节点首先考虑双舱中的水信舱和单舱管廊之间衔接,此处也是通过加高加宽且直接跨过A型管廊的电舱,将空调供回水管和给水管上跨预留A型综合管廊水信舱人员通道,A型管廊电舱不与其连通,因此A型管廊的电舱可直接通行。
在标准断面下设电力夹层,电力电缆通过下穿孔引入下层电力夹层,并将电缆下穿孔与钢梯合建(见图11~图13),且电力夹层为C型综合管廊的人行通道。
需特别说明的是,由于不同舱室之间防火分区彼此隔绝,因此电力夹层应设置防火门以保证各舱室防火分区的独立性和完整性。
南京浦口综合管廊工程顶层加高部分高为1.7 m,长18.65 m,宽度为14.8 m;考虑电力夹层还兼作C型管廊的人行通道,电力夹层净高为3.0 m,宽度为18.65 m。
电力夹层下设集水井。
2.3多舱-多舱节点以北京广华新城综合管廊工程中D、E两个双舱管廊十字形节点设计为例,对多舱-多舱管廊之间交叉节点的设计思路进行说明,节点平面见图14。
关于人员通行问题。
其一,两管廊内部自身人员通行问题,基本的思路是D型管廊在E型管廊下方穿行,共用顶板(底板),且D型管廊底部加深0.8 m,局部加宽、加高,保证了人员在各管廊自身中通行;其二,热力舱之间(热力舱和水信舱之间不通行)的通行问题,通过在D、E型管廊的热力舱之间设通行孔和钢爬梯解决(见图15、图16);其三,水信舱之间的通行问题,通过在水信舱之间设置钢爬梯和四通平台解决(见图17、图18)。
关于同类管道之间的衔接问题。
其一,E型管廊热力舱内DN400热力管道穿过共用中间隔板开孔与D型管廊内DN600热力管道连接(连接处设三通和U型弯,以减少管道由于热胀冷缩对管道本身的影响);其二,E型管廊水信舱内DN300给水管和电信线缆均在节点上层,穿过D型管廊的顶板与D型管廊内DN600给水管和电信线缆连接(见图17、图18)。
北京广华新城综合管廊工程中D型管廊两侧分别加宽3.0 m和2.0 m;E型管廊两侧分别加宽了2.0 m和2.4 m。
并在热力舱和水信舱下分别设置了集水坑,不同舱室之间设置与综合管廊同等级防火门以保证防火分区的完整性。
3 结论与建议本文结合工程案例,对综合管廊重要节点的设计思路进行了总结,提出如下设计原则:(1)监控中心与管廊连接通道可分为上入式和下入式,若管廊覆土较深宜选择上入式;若覆土较浅宜选择下入式。
在连廊和管廊之间应设置与管廊同等级防火门,以保证管廊防火分区的独立和密闭。
(2)根据管廊内管线的数量和规格确定管廊交叉节点处加高、加宽及夹层尺寸;电力线缆的弯曲半径和分层应符合现行国标《电力工程电缆设计规范》(GB 50217-2007)的相关规定;通信线缆弯曲半径应大于线缆直径的15倍;给水(再生水)管、空调水管应预留焊接、阀门安装等操作空间,距离管廊内壁至少应有0.4 m以上的净距。
(3)为便于维护管理,节点处管廊内市政管线多做上跨或下穿处理,尽量保证工作人员在管廊内可直接通行。
热力舱、管廊内市政管线较多及规模较大者优先考虑直接通行。
无法保证直接通行时,楼梯的设置应尽量做到通行顺畅舒适。
(4)综合管廊交叉口及各舱室交叉部位应采用耐火极限不低于3.0 h 的不燃性墙体进行防火分隔,当有人员通行需求时,防火分隔处应采用甲级防火门,管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施进行严密封堵。
不同性质舱室之间不联通,设置夹层后,必须考虑不同舱室间防火分区的完整性,应在夹层合适位置设与管廊同等级的防火门以作隔绝。
(5)节点处逃生孔的设置应符合《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015)的相关要求。
来源:给水排水,原标题:城市综合管廊工程重要节点设计探讨;作者:范翔/北京市市政工程设计研究总院有限公司。
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