7--更换正时皮带学习任务工作页

发动机正时带的检查与更换学生工作页发动机正时带是发动机工作中非常重要的部件之一，它的主要作用是将曲轴与凸轮轴同步，确保气门和活塞的正常运作。

正时带使用时间长了会出现磨损或裂纹，这会导致发动机性能下降甚至无法正常工作。

因此，定期对发动机正时带进行检查与更换是非常必要的。

1.检查正时带的外观和松紧程度：首先，打开发动机舱盖，找到正时带盖板，并清理掉盖板上的尘土和油污。

然后仔细检查正时带的外观，如果发现有裂纹、磨损或变形的情况，就需要更换正时带。

同时，用手指轻轻按压正时带，检查其松紧程度，正时带应该有一定的张力，但也不能过紧。

2.检查正时带的张力器：正时带的张力器是确保正时带保持正确张紧度的关键部件。

检查正时带张力器时，可以使用专用工具或扳手将张力器的活塞压缩到底，然后松开，观察活塞的回弹程度。

如果回弹过快或过慢，或者没有回弹，则说明张力器出现故障，需要及时更换。

3.检查正时带的标定及对齐：正时带在安装时需要与凸轮轴和曲轴保持正确的对齐。

检查正时带的标定及对齐时，可以打开凸轮轴和曲轴的盖板，观察正时带的标记和凸轮轴、曲轴的标记是否对齐。

如果不对齐，需要对正时带进行调整，保证其正确对位。

4.更换正时带：正时带一般在行驶一定里程后或使用一定时间后需要更换，具体更换周期可以参考发动机使用手册。

更换正时带时，首先需要拆卸正时带盖板，松开张力器，卸下旧的正时带。

然后，将新的正时带正确对位，绕过凸轮轴和曲轴，按照正时带的安装顺序依次将张力器松开，确保正时带的张紧度正确。

总结：发动机正时带的检查与更换是保证发动机正常运行的关键工作。

定期检查正时带的外观和松紧程度，检查正时带的张力器，检查正时带的标定及对齐，并根据需要及时更换正时带。

通过以上工作，可以确保发动机正时带始终处于最佳状态，提高发动机的使用寿命和性能。

发动机正时带的检查与更换学习任务书（工作页）姓名：班级：学号：发动机正时带的检查与更换学生工作页姓名：学号：日期：◆学习任务描述：一位顾客的汽车在做定期维护，其发动机正时皮带已经到到规定的更换周期，需要更换发动机的正时带。

检查张紧器及其他附件，如有损坏也必需要进行修理或更换。

◆案例展示：2008年7月从北京开往天津的一辆标致307轿车在高速公路突然灭车，情急的车主无意识的将车往紧急停车道上走，由于没有注意右面车道上的车，造成了碰撞，幸好没有人员伤亡，后经查是发动机的正时带断裂造成了发动机突然灭车。

后来车主在307车友会里留言说：大家一定要注意正时皮带的更换，不要为了省一点小钱而花大价钱修车且还伤车，更重要的是还关乎生命安全！下面图片为该车正时带断裂后造成的损坏情况：◆学习目标：完成本学习任务后，你应当能：（1）明确常用发动机正时带的检查和更换周期（2）解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响（3）分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响（4）分析正时带异常磨损的原因（5）使用专用工具拆装曲轴皮带轮（6）规范更换发动机正时带（7）逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力（8）进一步加强安全和环保意识◆内容结构：◆正时皮带介绍许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力，并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系（图1），使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时带是由橡胶和纤维材料制成，并用玻璃纤维等材料进行强化，在使用过程中会被拉长和磨损，对于大部分使用正是带的发动机而言，如果正时带断裂将会损坏发动机，因此大部分汽车制造厂家要求在规定的维护间隔（一般为10万公里左右）内必须更换发动机正时带。

图1第一部分：学习准备引导问题一：发动机正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？为什么要在规定的周期内进行更换？正时带断裂后对发动机有什么影响？1、正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？正时带的作用是保证和凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

更换正时皮带实验报告实验名称：更换正时皮带的实验实验目的：1. 了解正时皮带的结构和功能；2. 学会更换正时皮带的步骤和注意事项；3. 检验更换后的正时皮带是否正常工作。

实验器材：1. 要更换的正时皮带；2. 正时皮带轮组件（包括轮毂、轮带、张紧轮、减震器等）；3. 螺丝刀、扳手等工具；4. 实验台、废料桶等。

实验步骤：1. 将车辆停放在平坦的地面上，并确保发动机处于关机状态。

2. 打开车辆引擎盖，找到要更换的正时皮带轮组件所在位置。

3. 使用螺丝刀或扳手等工具，将原来的正时皮带轮组件固定螺丝松开，并将其拆下。

4. 检查拆下的正时皮带轮组件是否有明显损坏或磨损，如有需要及时更换。

5. 将要更换的正时皮带轮组件按照原来的位置摆放，并使用螺丝刀或扳手等工具固定螺丝进行紧固。

6. 检查正时皮带是否正确的安装到正时皮带轮组件上，确保没有松动或过紧的情况。

7. 检查其他相关部件，如张紧轮和减震器等，确保其正常工作。

8. 关闭车辆引擎盖，启动发动机，并观察正时皮带的运转情况。

9. 如果正时皮带运转正常，则完成更换正时皮带的实验；如果发现任何异常或问题，应立即关闭发动机，检查并排除故障。

实验结果分析：更换正时皮带后，观察其运转情况。

正时皮带应保持稳定运转，不应有松动或过紧的情况；正时皮带轮组件和其他相关部件应保持良好的工作状态。

如果正时皮带有异常情况，如打滑、噪音等，可能是安装不当或其他部件故障所导致，需要重新进行检查和排除故障。

实验结论：通过更换正时皮带的实验，我们了解了正时皮带的结构和功能，并学会了更换正时皮带的步骤和注意事项。

在实验过程中，正确安装正时皮带轮组件和保持其他相关部件的正常工作状态对于正时皮带的工作起着关键作用。

实验结果表明，正时皮带能够正常运转，并且其他相关部件工作正常。

这说明我们正确地更换了正时皮带，实验目的得以实现。

同时，我们也了解到如果在实际操作中出现异常情况应该如何解决，并进一步提升了我们在更换正时皮带方面的技能。

发动机正时带的检查与更换学习任务设计发动机正时带的检查与更换学习任务教学设计韩彦明佛山市华材职业技术学校下跳动。

干涉式设计的发动机如果正时带在发动机运转 时断裂，气门与活塞会因相互撞击而损坏，而自由式设计（图2-b ）的发动机，发动机部件不会受到损坏。

知 识 准 备学生根据明确的学习任务，进行相关知识的学习 和收集（工作页有问题引导），完成工作页第一部分所 涉及到的填空及表格。

引导问题一：发动机正时带的作用是什么？安装位 置在什么地方？为什么要在规定的周期内进行更换？ 正时带断裂后对发动机有什么影响？1、正时带的作用是什么？安装位置在什么地 方？正时带的作用是保证和凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭， 来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时带安装在发动机的最前端，用防尘罩盖住。

慝 2、发动机正时带为什么要在规定的周期内进行更换？发动机正时带一般是由和制成，并用玻璃纤维等材料进行强化，，在使用过程中会被和_____ 所以发动机正时带要在规定的周期内进行更换， 否则有可能发生正时带断裂的情况造成发动机相关部 件损坏。

帝3、发动机运转时正时带断裂对发动机的影响发动机为了使结构紧凑 和适应大压缩比的要 求、气门和活塞采用干 涉式设计（图2-a ）如 果正时带（或正时链 条）断裂，则活塞会在 气门静止的情况下上学生 通过资料 完成工作的填获取知识驱动自主学习25台频率等相关信息。

2、分离试验台和发动机之间的线束，要进行记 录线束连接关系，正时带更换完毕后还需要将线束接 回）。

锁定情况，只有锁定解除后才能松开连接器， 否则会损 坏线速或连接。

3、 松开发电机安装螺栓和调节锁定螺栓，松开调 节螺栓，在传动带上做好旋转方向标记后拆卸发动机传 动带。

4、 拆卸右前轮和右前轮挡泥罩（实车更换正时 带时需要做）5、 拆下空气滤清器总成（实车更换正时带时需 要做）6、 拆卸四条分缸高压导线和两条曲轴箱通风软拆卸曲轴箱通风软管夹具时要选用与管夹爪相匹配 的工具，拆装时不能过分扩大弹簧夹， 且不能使管夹爪 变形，使其推出软管连接处，拆卸软管前应在连接端做 对应标记，安装时要安装回原位置上，另外为了防止软在实车进行正时皮带的更换时要还要记录生产年份、车牌号码、车型、行驶里程、汽车 识别码（VIN ） 引导问题二：如何拆卸正时带? 1读取并记录发动机电脑存储的相关信息：发动机故障码。

实训工单正时皮带的调整与更换
项目说明
发动机正时皮带的调整与更换是整个汽车最为重要的一个维修项目，调整与更换的好坏将直接影响整个汽车的运行情况，一旦调整不当，正时对错将造成发动机不能启动等严重故障现象。

因此，必须正确调整好正时皮带，对好正时记号，对提高车辆使用性能具有十分重要的意义。

安全事项正确放置车辆，安全操作举升机；做到三不落地原则和个人安全实训器材两辆，世达工具等。

实训时间45分钟
技术标准查阅该车型的正时记号，该车正是记号有
教学目标1.熟练掌握找好一缸压上位置。

2.掌握各正时齿轮的正时记号并做标记。

3.工具正确使用，不得出现损坏正时齿轮、螺栓等的现象。

教学组织每辆车安排二位同学参与实训，老师循环指导。

任务记录
6S管理整理整顿清扫清洁素养安全。

更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。

二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。

维修车间
2011年10月10日。

不敢迟到别克凯越正时皮带更换作业黄河新闻网 2010-06-19 10:53:25系裤子的皮带要是断了，无外乎尴尬地拎着裤子一溜烟跑回家就是了。

发动机的正时皮带若是坏了，可就不是一个“”字能解决的问题了。

按时更换正时皮带，不敢迟到。

本文记述了更换正时皮带的标准程序，车友们可以此作为参考，监督商家的操作正时皮带在这里正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过以一定的传动比来连接曲轴与凸轮轴保证进、排气时间的准确。

当然，使用链条或者齿轮组也可以达到相同的效果——这样的方式在早期发动机上并不罕见。

然而，考虑到噪音、重量、制造成本等问题，皮带传动则更胜一筹。

1.拆下靠近皮带一侧的车轮但是，皮带的寿命显然要比金属齿轮或者链条短得多，一旦断裂，轻则发动机怠工、无法运转，重则导致凸轮轴无法正常运转，气门与活塞剧烈撞击而严重损坏。

因此，为了避免造成更大的损失，规规矩矩地按保养手册花点“小钱”更换正时皮带是必不可少的。

3.这时候就可以拆下暴露出来的外侧皮带了4.外侧皮带轮也要毫不留情地拆走拆除“碍事”的部件5.硕大的空气滤清器妨碍作业，必须拿下6.正时皮带就在护板内，近在咫尺了7.取下护板发动机的正时皮带一般都“藏”得比较深，不谈各式各样用于保护皮带的挡板，还有其他连接发动机的部件会“碍事”。

所以，更换正时皮带的第一步就是要排清“障碍”。

在本次作业中，4S店的技师拆除了包括轮圈、外侧皮带、皮带轮、空气滤清器和护板等部件。

实事求是地说，这应该属于结构相对比较简单的设计。

有些车型在更换正时皮带时工程相当“浩大”，甚至需要将发动机整个“吊”出来。

8.拆卸皮带之前一定要把齿轮上的白色标记对正，并且用专用工具卡住防止移位9.之后取下正时皮带涨紧轮给发动机换条“新腰带”10.取下涨紧轮后皮带自然会松动，很容易就可以摘下来11.顺便把固定皮带用的惰轮卸下来，待会儿一起换新的外侧皮带上已经有裂纹了，一起换掉在更换正时皮带之前，一定要将齿轮上的白色标记对齐，并用特殊工具卡住。